KIKEREKEDETT SZEMEK! - Audi TT RS vs. Audi RS3 8Y (Laptiming Ep. 324.)

Ezen a héten német házibajnokság, sőt, mi több, márkabajnokság, hiszen két Audi lesz a vendégünk. Kiváltképp érdekes a TT (RS) modell, hiszen a német vállalat bejelentette, hogy visszavonultatják a népszerű - bár pénztárcabarátnak nem nevezhető - sportautót, melynek ellenfele egy szintén erős gép, az RS3 lesz.
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a [e-mail] címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is!

[@Laptiming]

Sziasztok! Amíg a weboldalunkat és az appot fejlesztik, itt találhatjátok az összesített köridőket: docs.google.com/spreadsheets/d/1mW32GXDf5n4RtgVC6ebDX8xJUDmGSeCxyPSKxEvR4ow/edit?usp=sharing Üdv, LT csapat

[@fer1306]

RS3 launch control nélkül is komolyat ment. Ott rengeteg maradt benne azért első körön. Kár érte, de így is elég jó lett! TT RS pedig az über brutál szint ilyen idővel! Grat Csabi-Jani, csapat, odatettétek!

[@vwiko]

5 henger imádó,5 hengeres tulajnak egy àlom adás volt! Köszi fiúk,tulajok!

[@polefkosandor5795]

Szép volt fiúk. Ma is egy jó műsort láthattunk. Csak így tovább. Köszönöm.

[@laszlokundar6602]

Sziasztok. Köszi az autókat a tulajoknak és a videót a Laptiming részéről. Mindkettő gyönyörű (gondolom majd jönnek a hondás és bmv kommentek…), szerintem mindkét kocsi perfekt!

[@laszlofusi5371]

Azért nehéz volt örülni 44,512 nek🤣🤣🤣

[@laszlob123]

Így látom én is, sőt, ha 3 betűs embléma lett volna az elején, ami B-vel kezdődik, biztos más lett volna a vélemény :-DDD

[@laszlob123]

@@norbertt3437 Azért fura, hogy a mondatodban a "szar" meg a "rossz" szavak nincsenek egyensúlyban a futott köridővel. Semelyikük nem mondta, hogy vért izzadtak volna, de megnézem még egyszer hátha tévedek.....de pl M5 comp-nél (87.ep) mondták, hogy tornázni kellett vele (Jani), pedig az 46 valami lett.

[@Master321v]

​​@@norbertt3437 Csak a véleményedre lennék kiváncsi..higy miből gondolod,hogy vért izzadós kör volt? Nekem nincs összehasonlítási alapom,nem vezetek olyan jól..de érdekel a téma! Ezeket az autókat életükben először vezették a srácok! Ráadásul az egyik tuningolt is. Mégis Csabi lerakta a 6 évad Top3 ik utcai autós idejét. A 2. helytől 0.005 másodpercre volt. Ez kb egy pislogás ideje. Olvasatombam akkor lett volna vért izzadós ..ha 2 hét gyakorlás után is csak ennyi megy....te hogy látod?

[@laszlob123]

@@Master321v Úgy látom meggondolta magát, törölte a hsz-t 😀

[@kommentelek.]

⁠@@laszlob123 BYD-tol szep eredmeny lett volna!

[@andris-c8x]

Ajjaj de király ez a sedan forma az rs3on Grat a tulajnak a géphez 👍🙏😉

[@Sugefem]

komoly audi-k de az időkböl az látszik számomra hogy a Giulia QV 46.656-os ideje síma gumikon hátsó keréken sedánként milyen komoly idő....

[@MaxCohagen]

seat leon st kb 360 lóval (majd 200 lóval kevesebbel) jobbat ment ("sima" gumikon). szerintem több mint 500 lóval azért nem olyan nagy csoda 46-ot menni.

[@Master321v]

A cupra kombi kb 380 390le volt.. 46.594 et ment. A 8y rs3 full full széria...alig 2000km volt benne forgatáskor. Az a cupra valamiért goat volt...utánna sose többet nem mentek vele jókat.vagyis a többivel.

[@MaxCohagen]

@@Master321v tehát jobbat ment mint az 510 lovas...most hogy 360,370, vagy éppen 380 (amit nem hiszek) ebből a szempontból pont teljesen mindegy. jóval gyengébb volt.

[@FrodoTEST]

Imádom ahogy Csabi helyén tudja kezelni a "dolgot". Nem szart be a jó időtől kb. mint a Tesla. Egyenesben hozta amit kanyarban, féktávon nem tudott. Köszi Urak.

[@laszlob123]

Nem tudom, lehet nem néztem figyelmesen, de a kanyarral sem volt bajuk, max a gumi miatt orrtolósnak mondta Jani, a féktávval volt mindkettőjüknek baja csak.

[@vinczegabor9512]

Drónnak marha idegesítő hangja van, undorítóan belevinnyog a gyönyörű motorhangba

[@Master321v]

991.2 gt3. Vs. tt Differencia: 0.005 ezredmásodperc. 😅

[@laszlofusi5371]

Egy TT sose lesz Porsche…, de egy lightos dicséret elfért volna sztem.

[@tejaksz]

Az a baj ezekkel az összehasonlításokkal, hogy mindegyik más abroncson megy, ezért az ezredek értelmetlenek.

[@Master321v]

@@laszlofusi5371 ugyanúgy, ahogy egy 911 sem lesz audi.. márkát márkával.. típust típussal hasonlítsunk,de amit mondasz..vagyis aki érti az valószínüleg helytálló. Más koncepció mint egy cayman gt4 ..és ha tudják hogy mit kell módosítani..akkor gyorsabb is jóval..mint a példa is mutatja. Egyenesben pedig méggyorsabb a győri édes! Gyáriban persze a porschétól nincs alkalmasabb pályára való autó. Van aki azt mondja..nem értek az autókhoz..de szeretnék pályázni és van lé..nem lehet jobb ötlete egy porchétól. Viszont valaki ért az autókhoz..tudja mihez kell nyúlni..szereti az építés folyamatát..ezért vesz egy homlokegyenes más..de alkalmas alapot..és a saját igényeire alakítja. Mindkét oldalnak megvan a maga szépsége..mindkét tábornak megvan a maga igaza,viszont csak 1 dolog számít. Az autósport szeretete tartsa és hozza össze a jó közösséget..mindegy,hogy egy 1.3 swiftje van 1993ból..vagy éppen a legújabb 992 gt3rs-e.

[@fkarcsi]

@@tejaksz plusz a külső hőmérséklet és a pálya hőmérséklete sem ugyanaz.

[@zoltanboross7394]

Ugyan ilyen Rs3 van nekem is. Ha a OBD keresztul allitotok a gazpedal erzekenysegen akkor jobban reagall illetve a hajtason is lehet jobban allitani. Meg ha launch kontrollal rajtoltok el egyaltalan nem lomha….sot igazi katapult. Maskor probaljatok meg ezeket ✌️

[@gaborfarkas1000]

Tegyél rá egy sliket vidd be nekik

[@ArjunaKunti]

házi OBD állítás után ugrik a gari? Hogy van ez? Észreveszik a szervízben? Kap hibajegyet a szoftverben a belenyúlás miatt?

[@magnat300]

Csabi csavar egy 44es időt áhh ez nem volt jó :D imádom ezt az embert :D

[@Speeder-718]

Sziasztok! Gondolom az "ez a gumi" és "az a gumi" legfőként az ingyenhirdetés elkerülésére volt. De ha emlékeztek még, megírnádok, hogy mégis mik voltak a gumik? Eléggé érdekelne, hogy melyik volt a jobb és rosszabb semi-slick :)

[@Master321v]

8y rs3 Trofeo R A0 audi spec tt nankang ar1

[@Speeder-718]

Érdekes, pedig az AR1 jó hírben van. Köszi szépen,@@Master321v!

[@matecserkuti668]

Nem vagyok a marka rajongoja de ez egy nagyon jo adas volt. Kemeny, hogy egy 44,5 utan Csabi azt mondja, hogy nem volt jo kor. Jani mostanaban "nyert", jobb idot ment par kocsival.

[@botondsimak6430]

Valaki tudja a felnik nevét a TTRS-en?

[@Adrianperformancequattro]

Why they dont use Launch Control in RS3???

[@raduiancu2159]

They do it on purpose I guess. That;s at least one second difference. I think the RS3 would have been very close to the TTRS in reality.

[@takacsdaniel1755]

Sírva fakadok Csabi ridegségén 😂 BZ: nagyon komoly idő 44,5 Csabi: nem volt jó kör 😅 Amúgy hihetetlen hogy milyen halkan ment ez a gyári sport modell tuningolva ilyen időt. Le a kalappal urak!

[@slow911kid]

Thank you for the video!

[@matemeszaros8352]

Mikor még az előző gent mi gyártottuk és itt rotyogott mikor kivitték😪

[@slow911kid]

Did you do a longer test over 10 + laps? Would interesting if 8Y gets too hot and if the brake still works. Thanks

[@Laptiming]

no, we did not. is not the point in our show.

[@slow911kid]

@@Laptiming but it is a cool format! very interesting

[@PeterGal987]

15:22 "az mondjuk elég paraszt" 🤣🤣🤣🤣

[@75Tirisztor]

Sok autónál launch control, itt nem. Így nem igazán sportszerű…

[@norbertkabok7258]

Jani meg a barátai...😂😂😂

[@lastnamefirstname520]

Ez mar reszecskeszuros, jol hallom, ugye? Meg csak sport katalizator sincs benne, mert nem uvolt

[@Master321v]

A 8y teljesen gyári a tt be pedig sport katalizátor és sport opf.

[@skypatrik]

Srácok! Miért nem rajtprogrammal mentettek az RS3-al? Rengeteg maradt ot a gyenge rajton!

[@mrDadli1]

én is ezt néztem ,szerintem az rs3 ideje kezdődhetett volna akár 45el is

[@kod1924]

Szerintem valamiert nem mukodott. latszik ha megnezed h belegurul egy picit az auto, szoval who knows?

[@fer1306]

Olaj lehet nem érte el azt a hőfokot és nem engedte.

[@szilvi1284]

emlékeim szerint nekem kiírta, hogy abban van, de utána mégsem úgy indult el

[@Master321v]

​@@mrDadli1 0-80közt van LC és Lc nélkül 0.8s differencia... 45.5 45.6 simán benne volt.

[@YELLOW-Official]

A színe jó az A3-nak, de inkább a TT. Ha már választani kellene.

[@eszterbacso]

sor5 a vilag legszebb motorhangja

[@robertbalogh1529]

BMW M4 jobbat megy mint az rs3 nem ?

[@fer1306]

2.körön igen az m4 jobbat ment mint az RS3, első kör relatív LC nélkül, amúgy szinten lettek volna. Min….

[@robertbalogh1529]

Úgy emlékszem hogy az újabb m4 valami 44 valamennyit ment. Amúgy az rs3 nak nagyon szép a belseje

[@fer1306]

@@robertbalogh1529 45.7 et ment a sao paolo yellow m4, az a szín😍

[@joepapa1566]

hat meg ne felejtsuk el, hogy az M4 es minden mas utcai is a környékén az audiknak utcai sportos gumikon volt, nem semi slicken.

[@Master321v]

​@@joepapa1566m competition ok.ami track pack..az cup2 megy..

[@krimertibor]

Nem tudom miért van értelme időket hasonlítani, utcai vs semi gumikon… így kb körte alma. 🤷‍♂️ Legyen egy semi kategória, aki azzal akarja futtatni a kocsiját. 1-1,5mp van köztük. Hogy lehet így hasonlítani? 🤔

[@lastnamefirstname520]

Kepzeld el sokan utcan is semi slicken jarnak

[@Master321v]

Az rs3 8y nak pl a trofeo az a gyári gumija..A0 specifikáció.. beixeled..mint egy tempomatot.. A porsche gt3 gt3rs is cup2 sőtt..cup2R el jönnek ki..a bmw M ek a track packesek szintén..

[@krimertibor]

@@Master321v De azok sportos utcai gumik… a slick meg nem az. 🤷‍♂️

[@Koryhun]

Mégane RS TrophyR első kerék, 1.8as motor..

[@Maico685]

Ez így igaz,de emiatt jóval könnyebb is,mint az összkerék+ nagyobb motor.

[@Master321v]

​@@Maico685+1... a 8Y nem volt rajtprogi.. Ha van.. 0-80 jobb 0.8seccel.. simán 45.5ös autó gyáriba!

[@Maico685]

@@Master321v Én ezt tudom.;) Mondjuk a gyáriba az nem semi slickkel értendő.:)

[@fer1306]

@@Maico685 rs3 performance edition gyári szerelése a trofeo r, ao spec gumi…

[@Maico685]

@@fer1306 De alapból nem azzal szerelik,csak rendelhető extra.Ez a Porschéknál is így van/volt.

[@demenykristof1420]

Sziasztok

[@HolloZoltan82]

Srácok, miert csak 1080p?

[@Laptiming]

mert nincs az a tárhely és vágási idő, hogy a 12 kamera képe 4k legyen. illetve van, csak elképesztő összeg..

[@davidcsoti1443]

Joreggelt

[@SteveO91]

Ezek a verdák inkább balatonringre valók, ott megnéztem volna őket. Ez a kakucs ki van fáradva, nyomjátok inkább a minőségibb ringen jobb autókkal.

[@markszerencse5877]

Nem tudom be lehet e állítani de kérlek arra figyeljetek még nem is láttam a videót de az első kommentbe már látom is az eredményt ..

[@Laptiming]

sajnos max tiltani tudnánk a kommentelést:( próbáld meg nem olvasni azokat, hanem nézni a filmet👌

[@schferi9639]

Szlovák rendszámot le kellett venni...?😂 Tök felesleges hasonlítgatni a semi miatt...

[@Laptiming]

magyar rendszámos autók! porsche szintén semi, amihez hasonlítottuk…

[@lajtergya]

"van hiányérzetem", nekem is, az agyatok. Nézzetek több top geart-t, hátha csiszolódtok.

[@Master321v]

Szégyeld magad szerintem! A srácok amit letesznek,az átlag feletti. Csabinak ha van még lehetősége menni 5-10kört..bizonyára hibátlan kört megy. A 44.5 brutális gyors idő... és amit mondtak..egy tt teljesen más koncepció..ráadásul tuningolt..ami méggyorsabbá tette az autót. Nem egy porsche,vagy bmw..amit sokat vezetnek.. és 2 melegítőkör után...ennyi ideje volt megszokni az autót...,ez az időeredmény is csodával határos! Mondjuk a gt3 at megelőzhette volna már..ha csak 5ezred sec volt közte. ✌️👀😅🤣