Last Lap Last Turn Crash! YZF-R3 태백 TTF 5라운드 GP모터스 김종경 선수

[@dvdfll]

Good riding, the crash is crazy.

[@user-id1tc1fo9h]

앞선수 너무따라가는 느낌이랄까.. 앞선수 라인이 미들이면 똑같이 미들 아웃이면 똑같이 아웃 인이면 똑같이 인 저만 그렇게봤나요..? 1~6 랩 보다가 지쳐서 스킵했습니다 ㅜ 바이크는 잘 몰라서 여쭤보는거입니다

[@quantumluna]

서킷의 특성과 라이더 간 중량에 차이로 인한 나름의 작전으로 보시면 됩니다. 후행 선수는 선행 선수보다 경력은 많지만 체중이 약 10Kg 정도 더 나가고 이는 직선 주로가 긴 태백 스피드웨이를 달리는 출력이 낮은 쿼터 클래스에서는 꽤나 큰 차이를 가져옵니다. 선행 선수보다 경력이 많으니 어떤 라인을 가지든 기회를 엿 봐 추월할 수는 있겠지만 초중반에 실행하면 이는 직선 주로가 긴 태백 서킷 특성 상 악수일 수도 있습니다. 가속 구간에서 손쉽게 다시 추월 당할 가능성이 너무나 높은 것이죠. 차라리 꾸준히 뒤를 밟으며 어떤 라인을 선택하든 바로 뒤에 있음을 계속 알려주면서 압박을 주고 후반부 쯤 체력이 거의 떨어졌을 때 원하는 코너에서 추월하는 방식을 선택했다고 보시면 됩니다. 결과는 불가피하게 그렇지 못 했지만, 레이스 전체 랩을 두고 나름의 작전을 짜 실행한 것으로 이해하시면 됩니다. 관심을 가지고 주의깊게 시청헤주셔서 감사합니다!

[@Tranub150]

Gj bro 👊