Lastenrad-Test: "Christiania Cargo Bike 2wheeler" mit Promovec Antrieb

[@hardboiled3673]

Oh mann. Ich musste mehrere Male lachen. Lustiges Video, allerdings gebe ich Götz (?) Recht wenn er meint dass der Verbrauch der Energie durch das zusätzliche Gewicht von Akku und Motor zu hoch ist. Ihr solltet keinesfalls Werbevideos machen, oder bestenfalls für Flensburger ;-D Daumen hoch!

[@FlensFrei]

In dem Moment, wo Du einer Steigung begegnest, bist Du froh über den Motor. Von "Kein Problem" würde ich da nicht reden.

[@gustavbohner7123]

Wo ist da der Berg ?

[@yutubl]

Moin Moin, hätte die kleine Waschmaschine auch auf dem Rücken liegend auf die (verbreiterbare?) Ladefläche gepaßt? Es gibt auch Lastenräder mit verbreiterbarer Ladefläche, denn mit einer liegenden Waschmaschine o.ä. wäre Lenkbarkeit sicher besser. Solch schwere Beladung mit hohem Schwerpunkt sollte beim einspurigem Lastenrad nicht übertrieben werden bzw. mehrspuriges (3- / 4-rädriges) Lastenrad in Erwägung ziehen oder einen geeigneteren Lastenanhänger (z.B. CarlaCargo) oder jemanden mit Führerschein sowie PKW/Nutzfahrzeug (Stadtteilauto/CarSharing) fragen. Hochkant-Ladung erhöht Massenschwerpunkt des beladenen Lastenrads mit entspr. Massenträgheitsmomentzentrum, dies vergrößert seitl. Kippmoment und vermindert Kurven-Lenkbarkeit (Trägheit der Masse nicht dem Lenkrad zu folgen).

[@DieFahrradFanatiker]

Das ist kein besonders tolles oder stabiles Lastenrad, es besteht auch nur aus einer Stange. Bei normalen Long-Johns sind solche Transporte normalerweise kein Ding. Ich kann bei meinem Bullitt die Seiten der Kiste öffnen, aber hier ging es nicht.

[@radwanderer6165]

Bereits vier Monate nach der Veröffentlichung gibt es dieses Rad bei Christiania nicht mehr zu kaufen; Euer Link führt in's leere.

[@DieFahrradFanatiker]

Hallo, dieser Link funktioniert. www.christianiabikes.com/uk/product/model-2wheeler/#box

[@cebitoDD]

Warum trägt die Flens-Kiste keinen Helm?!1elf

[@DieFahrradFanatiker]

Wir entschuldigen uns für dieses verantwortungslose Verhalten gegenüber der Flenskiste

[@ernestomodi561]

Was kostet das Rad?

[@DieFahrradFanatiker]

Das hängt von den Spezifikationen ab. Guck mal hier: www.christianiabikes.com/vare/model-2wheeler/#kasse

[@Flix-f6q]

Das Thema Leergewicht und Parkfläche sollte nicht unterschlagen werden.

[@fabiom7338]

kennt Ihr wahrscheinlich, aber trotzdem mal kzbin.info/www/bejne/o3LagZuCfraUepo

[@Berlin.Cycling]

Das heißt SRAM und nicht Es RAM! 🙈

[@DieFahrradFanatiker]

Ja, wissen wir inzwischen. :)

[@Ignatzberlin]

Die Argumente gegen E-Antrieb sind reichlich irrational. Ihr müsst mal an die Zielgruppe denken, es sind nicht alles (noch) junge, dauertrainierte Jungs wie ihr. Die Kosten für eine Akkuladung ist übrigens ein Witz, unter 10 Cent. Diese irrationale "Puristen"-Argumentation ist mir nicht sympathisch.

[@DieFahrradFanatiker]

Moin, danke für die Kritik. Pedelecs sind mir noch nicht umweltfreundlich genug, aber vielleicht sieht es in 10-12 Jahren ja anders aus. Ein gutes Fahrrad fährt sich auch gut ohne Fremdenergie, sag ich immer. Ea muss doch nicht immer alles eine Batterie haben.. Zumal sich so viele gar kein E-Lastenrad leisten können und die werden vom aktuellen Diskurs abgeschreckt. Würde im Falle einer Anschaffung eines "analogen" Lastenrads aber eher nicht zu diesem hier raten, es gibt sportlichere 😏. Gruß Götz

[@Ignatzberlin]

Moin. Ich fahre seit zwei Jahren jeden Tag 12 km zur Arbeit und zurück in Berlin. Bin über 50, ohne Pedelec könnte ich das nicht so konsequent durchziehen. Kann es mir nicht erlauben, verschwitzt oder verwuschelt auf Arbeit zur erscheinen. Nur mit dem E-Bike kann ich wirklich bei jedem Wetter fahren, nebenher vollziehe ich dabei auch noch die für mein Alter empfohlene mäßige körperliche Betätigung. Damit spare ich das Auto, das sicher umweltfeindlicher ist. Das E-Bike kann Autofahrer aufs Rad bringen, da sollte man nicht zehn Jahre warten, bis die perfekt sind. Zusätzlich habe ich noch normale Fahrräder, die ich für Naturausflüge benutze, oder wenn das Wetter und meine Laune passt, auch um damit zur Arbeit zu fahren. Aber das ginge, wie gesagt, nicht immer. daher: In Kompromissen denken fürht m.E. nach weiter, scheint aber heutzutage, wo alles ins entweder/oder tendiert immer schwieriger zu werden...

[@marinchen15]

Vor allem wenn man täglich wie ich 10-20 km von einem Gesamtgewicht von fast 100kg und mehr fährt, ist man froh über den Motor. Verstehe die Diskussion nicht. Was soll daran nicht umweltfreundlicher sein? 🤔

[@DieFahrradFanatiker]

@@marinchen15 Lasst mich doch bitte einfach Fahrradfahren! 😉. Komme gut zurecht mit meinem Bullitt und meine Distanzen und Zulandungen sind nun wirklich groß. Natürlich sind Motoren toll, aber ich habe einfach keine Lust auf Personenmotorisierung und Technik-Probleme am Rad. Wenn ihr das gerne anders macht, ist es doch super. Zum Umweltthema: In 3-4 Jahren werden die Akkus aus der Boomphase kaputt und die Räder verschlissen sein (weniger im Lastenradsegment). Pedelecs haben bisher einen extrem geringen Wiederverkaufswert und für viele wird es sich nicht " lohnen", einen neuen Akku zu kaufen. Es wartet also ein riesiger Müllberg von Akkus und E-bikes auf uns. Viele Räder werden sich überdies auch nicht mehr reparieren lassen, weil die Größe der Mittelmotoren sich laufend ändert und dann kein neuer Motor mehr in den Rahmen hineinpasst. Just my 2 cents.

[@tygrr5854]

@@DieFahrradFanatiker und 4 jahre später haben sich ganze firmen gegründet, die nur vom verkauf von refurbished ebikes leben, schlecht gealtert der kommentar und die weltsicht. aber fanatiker sehen die welt ja eigentlich nie mit klaren augen ;)