😎 Laverda Jota 1000 - Три Цилиндра и Коленвал 180 Градусов 😵!

#LaverdaJota #Супербайк #Италия
Должно быть, в воздухе Италии есть что-то такое, что вдохновляет итальянских инженеров на создание эмоциональных автомобилей и мотоциклов, которые покоряют весь мир.
даже просто слова "Феррари", "Мазерати", "М. В. Агуста" и "Лаверда" несут в себе ауру очарования и волнения.С конца Второй мировой войны компания Laverda из Бреганце
сделала себе имя во всем мире, создавая мотоциклы, которые воплощают в себе высокие принципы, столь любимые итальянцами.В 1976 г компания представляет мотоцикл
Laverda Jota - это абсолютное воплощение того, каким должен быть супербайк.На момент выхода Jota считался самым быстрым серийным мотоциклом в мире ,развивая
максимальную скорость в 220 км/ч!
Laverda Jota это один из немногих мотоциклов ,который в 70х смог дать отпор вездесущим японским конкурентам!Jota по многим параметром превосходила японцев,она была
мощнее , легче и вообщем технологичнее,однако и стоила она дороже!Изюминкой итальянца был трехцилиндровый двигатель объемом 981 куб.см.Разрабатывая этот двигатель,
итальянские инженеры экспериментировали с обычными 120-градусным трехцилиндровым коленчатыми валом.Но в конце концов они остановились на необычном 180-градусном
кривошипе, где два внешних поршня движутся вверх и вниз в унисон, совершая поочередные обороты.Шатунный штифт центрального цилиндра смещен на 180 градусов от
двух других, создавая последовательность срабатывания.Таким образом две вспышки происходят с интервалом в 180 градусов,
а третья с интервалом в 360 градусов.
There must be something in the air of Italy that inspires Italian engineers to create emotional cars and motorcycles that conquer the whole world.
even just the words "Ferrari", "Maserati", "MV Agusta" and "Laverda" carry an aura of charm and excitement.Since the end of the Second World War, Laverda from Breganze
has made a name for itself all over the world by creating motorcycles that embody the high principles so beloved by Italians.In 1976, the company introduced a motorcycle
Laverda Jota is the absolute embodiment of what a superbike should be.At the time of its release, Jota was considered the fastest production motorcycle in the world, developing
a maximum speed of 220 km/h!
Laverda Jota is one of the few motorcycles that in the 70s was able to fight back against the ubiquitous Japanese competitors!Jota was superior to the Japanese in many parameters, it was
more powerful, lighter and generally more technologically advanced, but it also cost more!The highlight of the Italian was a three-cylinder engine with a volume of 981 cc.Developing this engine,
Italian engineers experimented with conventional 120-degree three-cylinder crankshafts.But in the end they settled on an unusual 180-degree
crank, where two external pistons move up and down in unison, making alternate turns.The connecting rod pin of the central cylinder is displaced 180 degrees from
the other two, creating a sequence of actuation.Thus, two flashes occur with an interval of 180 degrees,
and the third with an interval of 360 degrees.

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

Впервые о таком аппарате слышу

[@КоляКеросин]

Картинка с тахометром очень понравилась.

[@Kirillkametalist]

С тахометром где про вспышки, это какое то приложение, или канал есть с типами двигателей? видел еще несколько вариантов интересно полазить

[@СергейКрокута]

очень красивый голос у "Лаверда".вообще красивый мотоцикл очень.

[@ТониМонтана-к4ж]

Очень крутой мот, очень!)

[@kent0906]

Какой же он охрененный!!

[@Fatbaiker]

Всегда восхищался и любил дизайн Laverda .... 🔥🔥🔥🔥🔥

[@vladoglov9256]

Итальянская техника -это вообще особый класс надёжности и супердизайна!

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

Про надёжность спорный вопрос

[@commentogiusto7952]

@@АНДРЕЙ-щ9л5д e vero

[@MrBin250]

​@@АНДРЕЙ-щ9л5днадёжность именно что "особая", а не высокая))

[@kondor85vk]

Впервые слышу, спасибо!

[@stas15394]

В детстве видел в журналах, не думал что он такой большой )

[@Nevm350]

76ой год! Етит Мадрид! А что мы строили? Юпитер с Восходом? ))

[@сашаантибура]

Копировали с другиг стран так и заглохли.неудачники людям в то время нихера не было ,союз совецкик тоже мне .зомбировали людей и отчуждали народ чтоб не знал как страны живут.

[@commotor1266]

@@сашаантибура ... Щас зомбируют ещё больше, а вот народ, в массе своей, имеет гораааздо меньше.

[@ЯсныйПерец-б8ж]

ну так это и есть иж, просто раскачанный

[@АлексейШевырдяев-е7о]

@@commotor1266 нихера подобного.

[@commotor1266]

@@АлексейШевырдяев-е7о вот, вот: "нихера подобного", что было в Союзе народ теперь не имеет...

[@lisinm]

Даверда Джотта от души, живой мотоцикл, душевный.

[@janisdaleckis8146]

Pēc skaņas jau var dzirdēt ka kārtīgs mocis 💪👍 Itāļi māk močus taisīt Labs video 👍

[@СергейПеревозов-ф6г]

Мощь...

[@Гутиерос]

Нечтяк!👍👋 И вот этот зихирь с камерами сгарания. Тоже 👍

[@michellsantossbd139]

7:09 Esse Som Me Lembra Muito Do Motor da Riva 600 Construída Por Riva Retífica, Tem Um Som Muito Semelhante Ao da Laverda 1000

[@АртемМартынов-у2и]

Вот это байк!👍👍👍🔥

[@kote8193]

Они могут делать!!! 🤔👌👏👏👍👍👍

[@Evgeniy_Galchev]

Про бак смешно получилось)

[@JeffJeff-nb6um]

Обалденные мотоуикл и обзор!

[@user-DaVyDa]

Рычит сладко😊

[@SirSir-nc2zm]

Звук выхлопа как бальзам )

[@АликАлеке-ы6к]

Классик мото шикарная

[@ДимасФокс]

На холостых прикольный звук)))

[@kent0906]

Классные делаешь ролики! Еще раз прошу, сделай пожалуйста о yamaha xj 600 51 j

[@андрюхаджиксерюха]

красивый мотарюга😁

[@Darkusy]

Крутой мот 👍💪😎🔥

[@КонстантинГоловачёв-я8ь]

Ох уж эти итальянцы.

[@12EasyRider70]

Йота , именно Йота и ни как по другому.

[@АлександДадыка]

Интересный мотоцикл.

[@neuralnetworkvision]

О, вот это аппаратище!:) Не то что корова- гуцци:)))

[@vygantasdaugirdas5317]

👍👍🤗

[@ЧереззаборНогузадерищенко-х6в]

Вот бы себе такой

[@ZabaikaletZ1]

Йота это Yota. Jota именно Джота. Звук шикарнейший

[@artemrebrov3690]

Сделай пожалуйста про suzuki gsx 750 inazuma ✊

[@ЮрийПольников-ъ5щ]

Прелесть!!!

[@region_45]

Звук шикарный, жаль, что к 120 градусной стрекоталке перешли

[@ИбрагимЗанкишиев]

120 тоже, что надо у меня Триумф. Звук бомба.

[@АндрейЛасовский-ф8р]

А что с лапками переключения? На некоторых байках на видео они почему-то справа. Например 4:05.

[@ИбрагимЗанкишиев]

Почему оператор йота не использует мотик в рекламе?🤔😉

[@петрпетрович-э3у]

ЧЗ+Иж-ПС😀

[@littlemarmotginger7375]

Вот эту пульку я б купил)

[@pisunets]

Что значит мощнее и легче? С каким конкретным мотоциклом идет сравнение?

[@ДенисТюленев-ф3и]

Наверно с Уралом!))

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻👍🏻

[@cassandrademetridi8261]

Звук как у "троящей" четвёрки ;)

[@МикаэльМ-й1р]

По звуку прям слышно что мотор «троит»

[@Машиныидругое-я3н]

Звучит как Запорожец тридцатилетний ,

[@ЭдемЭмирсалиев-й2ь]

Японцы поинтересней будут

[@michaelwittmann6979]

Чем?Или конкретно тебе они поинтересней!И как бы в 76 году никуя в них интересного не было!

[@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс]

@@michaelwittmann6979 ты че так бомбишь под каждым комментом,где говорят плохо про этот мотоцикл? У него действительно так себе дизайн, в целом вроде и классический,но что-то не так. Во вторых действительно японцы надежнее и не менее интересны. Я тебе это заявляю как владелец мотоцикла, которому в этом году стукнуло четверть века из которых в моих руках он уже десять лет. Свободу слова никто не отменял.

[@wladyslaw_mw_wb]

@@michaelwittmann6979 В 76-м уже был Кавасаки Н2, бешенный трехцилиндровый 2-тактник - самое дикое, что можно было взять. Но Йота шикарна, не отнять. А есть еще дикая гоночная Лаверда с движком в6 от Ф1, то вообще отвал башки)

[@Homeygang]

ZubZub

[@ИвасМатвеи]

Красивее только бандос!

[@СергоАлекс-ж3е]

Местами ява

[@ВиталийХ-ы9м]

Да уж, с японским барахлом не сравнить!

[@Alex_bike]

Какой, какой бак??😅

[@svechnikov94]

Весьма немаленький

[@alschiller2037]

Не слышал но заводит

[@АлександрБормотов-х8л]

7:17 точно что ёрш по звуку, беспонтовое

[@ЮрийРевяков]

Вот с чево чехи слизали дизайн старого cz та🤔😏👍

[@Hondacbr-rr]

О итальяно иж

[@digitalikvtek8003]

Или иж

[@e.metalist]

Спасибо Соичиро Хонде, что он заборол этих итальянцев, а то мы бы сейчас на этих уродах до сих пор катались бы

[@michaelwittmann6979]

Самый ебанутый комментарий!На каких уродах олень, на Ducati с MV Agusta глянь одни из лучших дизайнов!Если бы Лаверда сейчас бы существовала я больше чем уверен что и у них бы был великолепнейший дизайн и внешний вид!Хонда кстати в те года выглядела хуже чем Лаверда!

[@e.metalist]

@@michaelwittmann6979 хонда, ямаха, сузука, и кавасаки делали в основном рядные 4 котловые двигатели Хонда выглядела под стать воемени, и на моё мнение она симпотичнее, да + 750 рвала всех и вся да ещё была дешевле и надёжнее. Все итальянские производители делают и делали неформатные, не стандартные решения, даже не понятные логически Ну вот зачем сухое сцепление и десмодром на монстре?? Эта лаверда холостые не держит, работает как припадочная проститутка перед своей кончиной, тяга у ней рваная

[@Ник-щ8у]

@@e.metalist профессор, нужно сначала углубиться в теорию. У десмопривода нет зависания клапанов на высоких оборотах, ибо они не только открываются, но и закрываются принудительно. Сухое сцепление устраняет появление какахи от износа в моторном масле.

[@e.metalist]

@@Ник-щ8у ты на масле по 20к ездишь и жгёшь сцепу на троганье? У всех мотоциклов норм живёт масло Десмодром никто в регионах нормально не обслужит. Сцепа гремит, десмодром гремит, ужасный мотоцикл ещё и привод грм ременной, плюс двухцилиндровый двигатель вибратор после 6к

[@alexgrokholskiy8448]

Если б ездил на Хонде , захотел Лаверду или Мотогуцци или Дукати или МВАугусту или что то еще, не такое скучное как Хонда. Но если ездиш на китайце - хочеш Хонду

[@Вячеслав-о7в1ч]

А в то время в совке ??.....

[@okcanagrozdeva1480]

Полная херня, а да итальянская херня.

[@smolnysmolny6269]

никто себе даже представить неможет как етот мопед ебет мозги когда в двигателе появляется минимальнейшый износ,а появляется он уже на 30-40 тис км...

[@Ник-щ8у]

Никто даже представить не может, живые ли ещё двиги оппозитов при пробеге 30-40к, я уж не говорю про отечественные 2Т, и какой дикий там износ😂

[@АлексейШевырдяев-е7о]

Имел опыт ?