Лавочкин Семён Алексеевич

[@aleksandrmgr790]

Спасибо, очень познавательное видео! Я очень многого не знал о его жизни после окончания войны!

[@granimtseur4556]

Семён Лавочкин! 👍

[@solestring]

Теперь "Табуреткины" рулят :)

[@ЦарекоАлександр]

Прошу прощения вы кто по профессии? Если пилот, то снимаю шляпу. Ежель нет, то прошу сознаться, что вы сами не более чем табуреткин. Я жопомохатель- дельтапланирист.

[@UstinMalapagin]

Очередной ляп: Ла-11 был первым самолетом, достигшим Северного полюса. Первым истребителем - да, но не первым самолетом вообще. Еще при появлении Ла-11 возникла идея использовать истребитель для защиты наших полярных районов от непрошенных гостей. Планировалось размещать самолеты на аэродромах за Полярным кругом и на дрейфующих льдинах. Это потребовало проведения ряда экспериментальных работ но базированию Ла-11 на ледовых аэродромах в северных широтах. Одна из первых экспедиций состоялась в 1948 г. В это время в районе Северного полюса работали несколько научных экспедиций АН СССР. Выло решено совершить перелет группы Ла-11 на одну из льдин, используемых учеными. Возглавлял экспедицию генерал-майор, начальник главного управления Северного морского пути (ГУСМП) А.А.Кузнецов. Обеспечивали экспедицию экипажи самолетов Ли-2 650-го отдельного транспортного авиаполка, Си-47 1-го транспортного авиаполка 2-й авиационной дивизии особого назначения и Ил-12 708-го транспортного авиаполка особого назначения. К работе в районе Северного полюса в разное время привлекались истребители Ла-11 1-й ад и 53-го иап. В декабре 1949 г. некоторым участникам экспедиции присвоили звание Героев Советского Союза. Кроме того, Лавочкин скоропостижно скончался от сердечного приступа не в своем рабочем кабинете, а именно на полигоне Сары-Шаган. Стояла сильнейшая жара. Сердце конструктора не выдержало, а поблизости не оказалось врачей.

[@diegogonzo7537]

почему не сказали, что он из еврейской семьи, звали его шлема магазинер

[@Nikolaevnanikolaevna69]

От самого чрева матернего ты прозван отступником