ЛАЗ 695 - чуть не УБИЛИ автобус во время тест-драйва

Модель ЛАЗ 695Н здесь: avtobusy.modimi...
Вот уж никак не ожидал, что у нас на тесте окажется ЛАЗ 695 в таком обалденном состоянии, да еще и в интересном исполнении. Обзор этого автобуса мы снимали вместе с дядей Ваней: / zenkevichru2 Приятного просмотра!)
Предложить грузовик на тест: [e-mail]
Сотрудничество и реклама: [e-mail]
Мой Инстаграм: / misha_diesel
Группа ВК: truckstv
#автобус #ЛАЗ #обзор

[@truckstv]

Мой Инстаграм: instagram.com/misha_diesel/ Группа ВК: vk.com/truckstv

[@ДмитрийК-п8у]

Привет, дом тебе хороший совет, когда говоришь про технику или историю техники которой нет в обзоре то вставляй хотя бы фото этой техники, а так пробормотал а у людей нет понимания.

[@Sportbikers_club]

Согласен с комментом про добавление картинки при рассказе.

[@DalnoGonshik]

Сними видео про икарус гармошку на заднем плане стоит

[@truckstv]

@@DalnoGonshik одиночку отсняли. Гармонь не совсем на ходу

[@PolinbIch]

Я очень хорошо помню у нас в Украине был автобус двигатель ЯМЗ и сверху стояла газовая установка метан а переключатель был как раз возле аварийного открывания дверей. Дизель плюс газ это было нечто на тот момент. Я к бабушке в деревню на нем ездил. Влезало в него около 60 человек. Вот это реально ностальгия. Спасибо вам большое Михаил за воспоминания.

[@ПавелГлазунов-ы1з]

Мишань, привет. Да, людям, которым около 30 и больше, очень приятно смотреть такие обзоры. Прям ностальгия)) икарус хотелось бы увидеть))

[@ЕгорФишь]

Людям из мест именуемых "не Москва" даже в 23 приятно смотреть, ибо данная ностальгия ещё лет 13 в соседний город бегала, и не только она.

[@МихаилАлександрович-ь7ч]

Мне 25,и я на лаз работал. И он еще работает

[@AnonyMous-ns3xd]

Ну мне 21 я всё детство прокатался на таком у меня отец водителем был :) c 2003 по 2006 на сколько я помню. А отец лет 20 как минимум проработал. Я помню там сиденье от волги было, звук мотора этого, бульконье как мы с базы с ним выезжали ежедневные ТО :) Дверь водительская была. Потом он на камаз 5511 пересел и я с ним катался на камазе. Камаз мне казался таким тихим, по сравнению с лазом, реально как небо и земля.

[@truckstv]

Икарус будет, уже отснят))

[@qerti3543]

Мне 30,учился на таком.

[@KuznicaTestDraiva]

Привет Миша. Тест супер смотрел с удовольствием. Автобус и правда в оригинале. Это находка. Жду в гости, чтобы прокатиться на советской Наташке. Удачи и успехов в творчестве.

[@laikov75]

Миша похоже не увидел. Извините, ребята.

[@СергейПротопопов-о5ч]

Привет кузница!

[@АлексУралов-з2т]

Да уж, я еще школьником был, постоянно ездил на таком автобусе ЛАЗ-695-ый. Миша, давай Икарус, что-то ностальгия у меня началась по этим техникам))

[@truckstv]

Икарус снят)

[@urvn-2382]

@@truckstv а лиаз 677 ?

[@djdem0n777]

@@truckstv ееее

[@svift3457]

@@urvn-2382 kzbin.info/www/bejne/jZ3WcnaNrrOpfc0 давно уже отснят.

[@aleksandrR-7Z]

а где его найти?

[@MegaSilvestr]

Как же я любил этот автобус в детстве за то, что он был теплым!!! В минус 30 в нем была жара и немного пахло бензином, а мы с бабушкой куда-то ехали, эхх.........

[@synthoscope9217]

Спасибо, смотреть было интересно. Но не хватает одной очень просто детали, например когда упоминаешь про какой-то автобус, как про ЛАЗ "Турист" на шестой минуте, неплохо было бы в этот момент прикрепить его изображение

[@СтепанНевоструев-р5ф]

Год 2005 где-то наверно. В деревню ходили только пазики, но один раз приехал ЛАЗ 695. Мне 4 года. До города ехать полтора часа с остановкой в одном небольшом ПГТ. Всю дорогу до этого самого ПГТ я стоял около водителя и смотрел, как он переключает передачи рулит, мне очень нравилось. Но в посёлке автобус сломался и нам сказали, что дальнейшее движение до города будет происходить на пазике. Я заплакал. Это была моя единственная поездка на ЛАЗе 695 длительностью полчаса, но я её запомню навсегда.

[@павелсоколов-п9э]

здорова Михаил. Мой отец всю жизнь проработал на КрАзе 256 самосвал, ччасто и я с ним катался. С 2 летнего возраста брал меня на работу, расказывал, что как то под конец рабочего времени он увидел меня спящим стоя согнувшимся попалам на пассажирском сиденья, это было примерно в 2 года. Когда мне было примерно 16 лет, я уже умел управлять кразом самостоятельно. Потом бывало брал меня с собой в ночную смену на шахту "под ствол" , вывозили пароду по очереди, то он рейс сделает за рулём, то я. Сейчас его уже нет в живых, но память об этой машине осталась на всю маю жизнь. С трудом достал модель этого КрАза в память об отце, и времени провождения с ним, об его наставлений как проффесионала водителя 1 класса !!! Михаил, если можешь сделай тест драйв об это могучей в своё время машине под названием КрАз 256!!! С благодарностью, Павел г Новомосковск.

[@kasperboss7]

👍...так же батя дал водительскую путёвку в жизнь... сначала брал с собой в рейсы...междугородний пассажирский Икарус-256...как-то в раннем рейсе плохо, минводой отпаивался на откидном кресле, ему стало, пришлось в 16 лет за него около 100 км ехать, потом снова поменял...пассажиры спали, никто и ничего...золотое советское время было

[@Sergei.2482]

Очень комфортный (на то время), уютный и очень тёплый автобус. Только приятные воспоминания об этой машине.

[@DyahanFidele]

Замечание на счёт дисков, они не Зиловские, они именно Лазовские, у зила 8 шпилек, а тут 10, практически евро, как сейчас.

[@МаксимКоновалов-ф4у]

Я тоже это заметил,книжка умеет обманывать😀😀😀😀😀

[@СергейСиницын-у1о]

Я на это тоже внимание обратил. Зенкевич сказал что это камазовские. Верно, на камазе 10

[@МаксимКоновалов-ф4у]

Сергей нет это балка КрАЗа это малая партия дизельной версии ЯМЗ тесно с КрАЗом сотрудничал это был баланс обмена узлами был у них такой полубартерный обмен,план по агрегатной программе КАМАЗ всю жизнь на клипах,это сейчас лет десять назад перешли на шпильки из-за евро стандарта,для возможности продавать в ближнем зарубежье

[@МаксимКоновалов-ф4у]

На клинах

[@murmay]

Тогда откуда он?!

[@Eso000teric_32]

За Лаз лайк не глядя! До сих пор помню про этот автобус, еще когда в школе учился - ездили на таком с одноклассниками до дому. Зимой просто лютая жара в нем, печка топила очень обалденно! А какой у него особый звук, а насколько он был удобен, садишься и прям почти не чувствуешь кочек так как очень мягко он шёл по дороге, почти что плыл) На тот момент это был реально топовый автобус. Вот сделали бы у нас сейчас в городе маршрут номер 9 до ж/д вокзала лучше бы на Лазиках, а то в этом мелком Пазике едешь и одуреваешь от того, как жопу отбивает когда автобус наезжает на лежачего полицейского, это просто какой-то ад. Просто еще че хорошо было б на 9-м маршруте ехать на Лазике - дохрена места! Он широкий сам по себе и удобный во многом.

[@tohmach]

Ахахах, только у дяди Вани тебя видел и тут уведомление приходит))

[@aleksandrR-7Z]

зачем человека оскорблять?

[@truckstv]

@@северяниналексей дядя Ваня норм дядька, зачем ты так) Ну а по видео у всех разное видение и своя подача, так что все норм)

[@yousan55]

@@северяниналексей Тоже заметил. Обзоры у дяди Вани стали ни о чем. 10% о технике, 90% пафосных текстов на тему "какую страну просрали".

[@redflag7663]

@@северяниналексей Просто у него Супротек кончился,взбодрится нечем))🤣🤣

[@ivanzenkevich]

Мишаня, я тебе забыл паспорт вернуть.....

[@ImtAlex]

Аааа, таперя понятно почему он с тобой поломанным мучается :)

[@truckstv]

Насяйника пляхой)))

[@ruslanovechkin]

как один из числа молодой аудитории, смотрящих этот канал, скажу, что в последнее время радуют такие исторические обзоры. реально интересно посмотреть, потому что не осталось воспоминаний о такой технике, плюс сказывается, то, что не так часто приходилось пользоваться городским транспортом. а здесь техника в таком сохране, что просто ухх))) спасибо за обзор) с удовольствием посмотрел бы ещё про что-нибудь)

[@EdKam41]

ЛАЗ хорошая машина была, отработал на 695 8лет, были канешно нюансы, но воспоминания самые теплые.

[@oooopiuty3113]

До такой степени все понятно объясняешь , доступно , интересно , познавательно . Молодец. Тебе нужно работать не на блоге своём, а на национальном канале. Очевидно грамотный , умный, достойный человек. Спасибо . Очень приятно смотреть

[@БратТурок]

Да. Автобусы эти как и "Икарус" до сих пор еще свежи в памяти. Воспоминании детства (школьные годы) и юности (студенчества)

[@ВиталийМеринов-с8г]

Круто было бы забахать серию обзоров, в составе Мишани, Дяди Вани и ребят из Кузницы!!!!!

[@АлексейШеремет-х5э]

Сергеевич покатался, а поломки Мишане достались.😂😂😂

[@truckstv]

Вполне возможно))

[@samosvalshik]

Чтоб после покатушек Зенкевича хоть что-то уцелело? Эт фантастика...

[@truckstv]

хДДД

[@denden4047]

Аа ха 😭😭😭

[@toron618]

Мечта детства была, работать водителем автобуса! И Ассоциировалась именно с лаз 695 (так и не стал).

[@МаксимКоновалов-ф4у]

Миша был я транзитом в Польше,попался на встречной тягач Шкода-Лиаз Зена красотища неимоверная,в 1996 году его рождения это был прямой конкурент Рено Магнум,если попадется обязательно попробуй. Протестить,только самое главное оригиналы были с движком Детройт Дизель,ост.....корчи.заранее спасибо .Я думаю ты его найдёш

[@Мирспецтехники]

Добрый день Михаил, есть икарус 255.70 1977 года, правда в Мурманске, на полном ходу. Если интересно, дай знать

[@АлексейИвженко]

С удовольствием посмотрел бы на Икарус, да и по Мумринску родному соскучился...

[@НиколайСамоховец]

Не знаю, как Михаил, а я хотеть)) Миша, го в Мурманск, атмосферный ролик выйдет!👍

[@truckstv]

Ребят, спасибо, но, блин, далеко((

[@АлексейИвженко]

@@truckstv, разве это далеко?! Одна ночёвка в спальнике!!! 😀👍

[@svift3457]

@@truckstv тогда в Екб, на 283-их кататься.

[@ЧингисУбушеев-д6е]

класс!всегда старался на задний диван.высоко.и зимой от движка зиловского жар шел.но если сядешь справа то не позавидуешь.жопа и спинав мыле от жары,а ногам спереди холодно.лютый мороз шел от щелей четырех створок.а как ревел движок когда в горку шел.я просто балдел от этого звука!!!а это шипение,когда двери открывались и звук такой клац когда они откроются.эх щас бы прокатится бы.вспомнить юность!да и вишенка на торте:когда каблучок подьехал с тосолом.это вообще нечто космическое.на мгновение показалось как будто машина времени перенесла назад в прекрасное прошлое!.Мишаня.молодец!!!

[@victorgr87]

Привіт зі Львова! Все дитинство пройшло катаючись на такому ЛАЗі з дому до школи і назад)

[@СаналБембеев-г7и]

Первый мой автобус,на котором стажером откатался.Ну а потом начал свою трудовую жизнь.Поэтому Львову привет!!!

[@popapkasuper]

Был малым, лет 7 и ехали к бабушке на таком, было лето и как оно обычно бывает, водители включили отопление для охлаждения двигателя. Наши места были в самом конце, а вентиляционное отверстие прямо у моих ног, в результате мне распарило ноги в кроссовках и я натер себе себе задник на правой ноге и оказалось что до крови, потом ранка немного заразилась и полтора месяца лета я лечил эту ногу. Ненавижу этот автобус, а обзор хороший. Лайк)

[@Dimon44Kostroma]

Как хочется вернуться в детство) Спасибо Мишаня!

[@ЮрийИванов-д8с]

У меня отец на таком рабочих на завод утром привозил, а вечером увозил.,по выходным выписывал ездить на рыбалку..., было здорово👍👍👍, толпа мужиков, все свои👍👍👍, на одном таком выезде я сел самостоятельно за руль, отец в салоне сидел,наблюдал и прибежал ко мне когда под горку автобик набирать ходу начял-сказал мне чтобы я придерживал а то раскачигаришь не удержешь ещё... 1 раз, 1 мои опыт, понравилось👍👍👍😎😊

[@АртёмИванов-п6и6г]

Меня бы с этого гаража ссаными тряпками не выгнать было бы😃.

[@ChryslerDnipro]

Из последних. Днепродзержинской сборки говорят. Хороший обзор.

[@fil39]

Только что у Зенкевича смотрел про него

[@урфинджус-щ9ъ]

ну ты скажи еще что знаешь его ну ты скажи еще что тебе не в школу

[@ДаняДайнеко-ц1ы]

И я и дяди Вани сматрел

[@Denypeny35]

Миха, вы че с дядей Ваней вместе ездите на обзоры?)))

[@Павел-х2щ]

Интереснее у Михи смотреть, у дяди Вани не нравится

[@ДиноДинович]

@@Павел-х2щ да у Зенкейвича все однотипно, мотор 4 х тактный бензиновый, можностью сколько то лс, коробка переключается прекрасно, 4 колеса, все!

[@caferacer_vdk]

Довелось опробовать экземпляр с ДВС ЗиЛ 131 (Урал275) форсирован под 93 бензин . Ехал по убитой полуасфальт - полугрунт дороге . Это был первый опыт пассажирского извоза . Поразил комфорт и мягкость хода на ухабах . Короткоходная подвеска но очень мягкая . Даже в сравнении с "корейцем" Дэу (городской) он как магистральный междугородный на пневмо подушках . Очень понравился ЛАЗик . Мягкое переключение КПП и раскачка на торможении дарят ощущение бабушкиной панцерной кровати с бездонной периной . Классный Басик из детства )

[@АндрейСоколов-ъ7о]

Привет Максиму и Диме, Кузнице Тест Драйвов! Кстати, несмотря на дизельный двигатель и другой мост, вой ходовой все тот же, такой родной лазик! Тестим все машины!!!!

[@КолькаСтупает]

Наверное это вой винтилятора охлаждения)

[@ImtAlex]

@@КолькаСтупает Это скорее коробка воет.

[@безназвания-ю9ы]

Коробка передач та ураловская судя по расположению передач, как на первых нефазах тоже самое.

[@Епифан-ф6д]

Мне 16, но очень нравится этот канал. Из автобусов советской эпохи застал только 280 Икарус (в Москве 10 лет назад их было много), прямо автобус детства для многих поколений.

[@Sakmara_Orenburg]

Это как? Дядя Ваня не сломал, зато сломал Миша?) Или дядя Ваня сломал, а Миша ездил на сломанном?) Здравствуй, Миша!

[@truckstv]

Привет!) Тут уже не понять))

[@NazimOren]

Это дядя Ваня поломал. Мишаня добрый братишка. Аккуратный с техникой.

[@truckstv]

@@ДядяФёдор-ъ7ф хДДД

[@maksim_suz]

В моем городе 12 лет назад был такого же цвета только ЛАЗ-695Н и работал как маршрутное такси

[@Sakmara_Orenburg]

Ох ты ж! И Кузницу упомянули! Давайте и их подтягивайте на совместную работу! Будет обалденно до поросячьего визга! Максиму Сергеевичу привет!

[@City08]

Эх, вспомнилось детство, у нас в городе были ЛАЗ - 695, ЛиАЗ - 677 и Икарусы "Гармошки"))) В ЛАЗе зимой любил сидеть на заднем диване, там было тепло, называли его тогда "пылесос" не знаю почему))) А в Икарусе любили стоять на месте сочленения автобуса, на поворотах было классно))) Ну а в ЛиАЗе всеми любимое место около водителя справа, аппараты с талончиками, как пробивали эти талончики))) Миша спасибо за видео, за ностальгию)))

[@peterromane1965]

Отличный обзор. Автобус зимой был очень теплый, но мог вызвать приступ клаустрофобии :-)

[@smavs304]

Михаил, спасибо огромное за Ваши обзоры. Очень приятно, когда технически разбирающийся специалист спокойно, но с душой рассказывает о технике, вспоминая исторические факты! Нежели слушать "якобы" эмоциональное бывалое матерое, пускай и техническое, красноречие...

[@ЖенекЕрмак-ф1т]

Мишаня молоток.Видео отличное.Если Краз лаптежник затести по возможности.

[@АлексейТеряев-ы5г]

Дядя Ваня Мишаню заразил.

[@МихаилЛесков-я9с]

мне показалось, или Краз там маленький, 256-й, 6х4? Лаптёжником 255-е звали, 6х6. Всеми конечностями за Краз! На 255-м учился ездить.

[@bazzilliocat]

У нас на пригороде, в Лен.области, одно время бегали ЛАЗ-699, вот очень уж они нравились. И шустрые, и тёплые относительно 255 и 256-х Икарусов. Интересно было бы и на 699-й глянуть обзор при возможности :)

[@АлексейЛысенко-э7п]

Теплый то он тёплый, только вот летом в 699м была жопа.

[@bazzilliocat]

@@АлексейЛысенко-э7п Ну не без этого конечно :)

[@bugsbanny2231]

Да ладно он кстати очень плавный был . Особенно турист там такие мягкие кресла были. Сейчас так автобусы не едут

[@Olegrus-kz2vz]

Согласен, крупные неровности подвески просто глотает. Еще тепло в нем очень, и тихо довольно)

[@АндрейЮров-х2ъ]

А как редуктор убаюкивающе шумел. Ездил Ростов - Армавир

[@БратТурок]

Илья, все верно говоришь. Сейчас работаю на ЛиАЗе вообще ничего в нем нет)))) Даже беларуский автобус намного плавнее и мягче👍🏻

[@bugsbanny2231]

Брат Турок Вот я как пассажир еду на даже самых новых лиазах когда хороший асфальт он прям стелит.. как только большие ямы табуреткой становится.

[@80evgeniy]

Самый тёплый и мягкий автобус! По гравийке и разбитому асфальту плывёт, и никаких пробоев даже битком набитым. За окном минус полтинник, а в ЛАЗе теплооо, радиатор двигателя обогревает салон, второй стоит за водительской перегородкой. На трассе вскоре засыпаешь под мерный гул вентилятора и мягкое покачивание. На перевалах мотор быстро скисает и вот уже ЛАЗ ползёт на первой передаче, воняя подпаленным сцеплением, на грани перегрева, задний диван раскалён как сковородка, из всех щелей дует жаром. У большинства автобусов была раздолбана кулиса и водители переключали передачи путём их "поиска и втыкания", водя "кочергой" по всей кабине и втыкая найденные передачи в одно и то же место вперёд или назад. Современные автобусы после ЛАЗа все какие-то костотрясы с жёсткой короткоходной подвеской, периодически пробивающейся, разве что помощнее и побыстрее ветерана. ПАЗ-3205 - вроде у него аналогичная рессорно-пружинная подвеска, но это ему мало помогло - автобус жёсткий, как телега.

[@Volodya-2410]

Эх ностальгия ))) в школьные годы я на таком ЛАЗе, только бензиновом, каждый выходной ездим в деревню к бабуле))) звук двигателя никогда не забуду! Расцветка в нашем ПАТП как раз в основном был бело- синяя и 2-3 были с красными полосами. И почти все были уставшие. Как-то помнится ехал на ЛАЗе видимо с убитым карданом, вибрация была дичайшая ) Миш, спасибо тебе огроменное за обзор, столько воспоминаний с этим автобусом )))

[@Ilya_Tkachev00]

Топ контент подъехал, спасибо

[@ДимаБольшой-ы7б]

У нас в Якутии много таких было. Ездили на моем маршруте , пригородном. , на районе где я живу . Мощное воспоминание из детства , осталось о таком мероприятии на этом автобусе , где то в 80-ых годах, я пацаном был, зимой я поехал помоч отцу, мы купили в хозмаге лодочный мотор Вихрь 25, втащили его в этот автобус , сели на заднее сиденье, мотор прислонили , к стенке и так приехали домой. Я даже запомнил , что проезд стоил для пассажира 25 копеек , и забагаж ( за мотор) мы заплатили 20 копеек.

[@DimISTrus]

я специально пропускал другие автобусы, что бы сесть именно на такой, зимой теплый, задний диван мягкий удобный

[@johnfreeze4378]

Мишаня, спасибо за отличный обзор! В детстве жил в Ростове н/Д там в основном Икарусы-гормошки курсировали, за что их собственно и до сих пор люблю, А вот 695-х даже боялся в детстве, часто они стреляли выхлопом)) и бензином воняло сильно. Ребенку 4-5 лет это было всё непонятно-страшно)) Но сейчас отношусь к ЛАЗу крайне уважительно, как и к любому другому элементу советской эпохи. Последний раз прокатился на таком году в 2005. Ехал из Воронежа в Борисоглебск 240 км. У Икарусов на этот маршрут в среднем 4,5 часа уходит с остановками, а тут Икарус неожиданно поломался и нам подогнали обычный 695. Думал ну всё поездка превратится в ад, будем часов 6 ехать на этих "скамейках"... 695-й показал время "Сетры" на этом маршруте... 4 часа!!! с теми же остановками разумеется. Завывал движок капитально, но меньше 100 кмч не ехали. Приятно удивила меня та поездка)

[@MotoringClub]

эх щас бы в детство и к бате в ЛаЗ, на межгород, под радио, а не вот это вот всё....

[@Channel-nv7ls]

.приветствую Мишаня.привет Ивану Зенкевичу.обзорщику всего того прошлого опытный интересный человек Иван и разбирающийся в каждом авто тех лет и по технической части и в целом.ездил я на таких Лазах пассажиром и 695 и 699 ходили они у нас и бензиновыми движками под маркой Зил и да последние выпуски точно не помню.но и дизельком как у Вас на тесте такой был и слышал движок такой по звуку дизелька.ходили они у нас под частным коммерческим транспортом на маршрутах.когда было одно время тяжело с автобусами в России.когда сгорел завод Камаз г.Татарстан Казань.точнее не завод а цех по производству дв.КАМАЗ .это где то в начале 90 вроде если не прав поправь.выпускали дв.для автобусов Лиаз5256 тогда еще.т.к цех сгорел а без двигателей автобусы не поедут.было принято решение пустить весь подвижной состав автобусов разных классов.и междугородние и городские.отъездевшие по дорогам России и более менее исправные или на ходу.чтоб выезжали на линии в городах на коммерческой основе.но проездили они не долго и Лазы и Икарусы и пр.автобусы.к ним на смену прибыли из Германии автобусы мерседесы О305.307 407 СЕРИИ OMNIBUS МAN 200 202 серии проездевшие в Германии по 15 -20 лет.пригоняли восновном хозяева сами туда уезжали за ними в европу и пригоняли их в Россию.это то что знаю видел и помню я.потому как сами машины были в неплохом состоянии были комфортными теплыми машинами вместительными.поездели они у нас в нашем городе тоже около 15-18 лет.потом уже появились ЛИАЗЫ 6212 И ПР.модификации на уровне тех Германских автобусов той эпохи.мне сейчас 35 лет.и те времена с 1993 годов.туго было с автобусами.потом с 1994-95 годов прибыли к нам Германские автобусы.телевидение об этом даже передачу вели показывали.было такое припоминаю.сейчас сквозь время.

[@daemons89]

Про ПАЗик рассказал в прошедшем времени)))) Них не изменилось до сих пор)))

[@IIIyTHuK]

Сижу такой в свои 17 лет и балдею от этого советского чуда техники. У себя в городе периодически вижу 695-й только в красно-белой раскраске.

[@romanposylaev]

На заставке увидел Лаз, тебя, дядю Ваню, подумал что в Киев к Кузнице приехали)) Ан нет, но было бы круто!!

[@АндрійДунець-с8ш]

Лайк за Кузницу тестдрайвов)

[@Алексей-л8к4ч]

А Лаз - турист, вообще бомба.

[@СергейС-ъ7ю3й]

Много раз ездил на 699Р, плавность хода очень нравилась и удобные откидные кресла с кнопкой на ручке. Единственное сзади было жарко летом и попахивало выхлопом.

[@AlexGazelist]

Ностальжи..

[@mrBINnnnn]

ездил такой лаз по маршруту ещё году в 2006-2007 в моих местах, только после капитального ремонта, чистенький, тихий, и с новым перетянутым салоном. всегда радовался когда он приезжал.

[@Batman-ht9dt]

Только у Дяди Вани досмотрел видео и Мишин колокол зазвенел!

[@truckstv]

Старались)

[@Danila-VRN]

У меня с детства какая-то лютая нелюбовь к этим автобусам, скорее всего потому ,что ассоциируется с деревней) но в исполнении Мишани вызывает ностальгию, спасибо)))

[@Sanshanee]

Ждём икарус. Кстати, в Екатеринбурге ещё ездят живые линейные икарусы 283

[@СергейМякотин-ф4ф]

Миша спасибо за такой видос, вспомнилось детство когда таких автобусов было очень много.

[@Bus_Geld]

"д.Ваня чё-то снимает..Никак не снимет.." Девок что ли пытался снять??🤣

[@truckstv]

хDDD

[@ЕвгенийРассолов-ш9р]

стар,для девок

[@ЕвгенийЖуков-с2э]

у дяди Вани опять что-то сломалось на тест драйве ? 0_о

[@Bus_Geld]

@@ЕвгенийРассолов-ш9р , может старый мерин глубоко конечно не пашет, но при этом борозды не портит☝️😁

[@ВаняЖбур]

@@ЕвгенийЖуков-с2э т.е. Он что-то(или кого-то) снимал и у него что-то сломалось...хмм забавненько

[@waldemar195884]

Мишаня спасибо тебе за обзор который ты сделал напомнил мне мою молодость. Я на таком " ЛАЗЕ " работал где-то в 1986 году но там стоял бензиновый зиловский мотор. Машина плохо тянула, особенно когда людей набивалось битком. Летом сильно нагревался мотор. Работал я в автобусном парке в Николаеве в Украине. Вообще классная машина, ехала более менее "мягко ". Правда сильно воняло выхлопными газами. На " ЛАЗ-695 Н " престижнее было работать, чем на " ЛИАЗ-677 " ( на который меня потом пересадили ). Работал я на заказном автобусе " ЛАЗ- 695 Н ". Потом на машине, я перегрел мотор и он " застучал " Было лето, жара, я вёз рабочих на базу отдыха на Чёрное море. Меня наказали. Высчитали за ремонт мотора и посадили на " ЛИАЗ - 677 на городской маршрут. Вот это была каторга! Летом жарища, ( мотор урал-375 ) греется, не тянет. Народу набивалось столько, что вам и, не снилось. Интервал движения по маршруту четыре минуты ( автобус отправился от остановки и через 4 минуты следующий)... Да это конечно были вообще " дрова ", а не машина. Конечно там была коробка автомат, вот это было единственное преимущество перед Лазом. Мы ЛАЗ-695 Н называли Наташками. Автобус в парке называли Машиной, а , не автобусом. Ты правильно в начале сказал. Удачи Миша. Побольше интересных видео. P.S. Ждём твой " SUPER MAN " Только у нас в Германии правильно говорить: M...A...N... Mann, это мужчина. MAN машиностроительная фабрика Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg; Автомобильный концерн,

[@DoBrEyShiy.]

Миша и Иван ЗЕНКЕВИЧ топ, обоих смотрю

[@maksim_suz]

И Кузница Тест-Драйва

[@rustamtrucking]

В девяностые у нас в Таджикистане почти на все Лазы ставили ЯМЗ 236, бензин был дефицитом. Некоторые ставили ЯМЗ 238. У нас в посёлке самый знаменитый водитель Лаза был мужик по кличке рыжий, 35 км до города за 35-40 минут с множеством остановок. Гонял он свой Лаз с ЯМЗ 236 нещадно, за это и любили его студенты- с рыжим в понедельник утром на занятия не опоздаешь

[@kirillshevchenkooo]

Лаз - это баллоны с метаном на крыше!)

[@ЕвгенийВасилишин-б7е]

Не все, бывают и без.

[@____dude____]

Возил нас такой в школу. Старый-престарый, два дня ездил - три в ремонте) а запах этого газенвагена мне никогда не забыть))

[@maiklmarazotisicilian5171]

Кайф!Спасибо Михаил.Сразу вспомнил это запах выхлопных газов в салоне.🤢

[@truckstv]

Да, детский организм на запах реагировал однозначно))

[@БобБомбила]

В автошколе на таком учился. Коробка была просто невыносимая, мизинез отбиваешь о кресло инструктора, но воспоминания самые теплые. Если не ошибаюсь, он в Туле до сих пор учит D-шников)

[@Vikzvv]

Миша, привет из Украины. Спасибо за автобус детства. Конкретно модель ЛАЗ 695 запомнилась именно с ЗИЛовским двигателем, с характерным воем. Отдельное спасибо за фразу "В Украине", за уважение к нашей Стране. (Про Зинкевича просто промолчу, кадры с ним на канале просто проматываю).

[@radionjmadilov4820]

Мазовский двигатель сами ставили и меняли редуктор .Подвеску добавляли листы. Диски стоят родные , внутри стоят скорее всего конуса. Я закручивал футорки одевал 2 колеса крепил гайками. Что кольцо не стрельнуло вставляли 2 монтировки, если стоят правильно то безопасно. В СССР ТО 2 каждые 10т. Строго ТО 1,ТО2,СО. За год наезжали до 100т. эти втулки менялись редко даже на городских . Ав.откр.дверей поворот рычага на катушке. Вентиляторы ставили зима,лето( перегибами) летом пыль и жара. На рычаг ставил спереди сквозной болт вместо пальцев, а кулису меняли втулки и закатывали тряпкой в солидоле. Первые фары шли круглые. Рулевое на ходу норм. Ставили татравский через втулку и руль на месте можно крутить если здоровья хватало. Сцепление тоже механическое делали как у ЗИЛа. Движки обычно на 2 года хватало. Пошневую ставили 108 (Урал) головки растачивали редуктор заднего моста меняли 180лс, по трассе стрелка до 0

[@ИльяКургаев-ю8э]

Сдавал на таком на категорию D, тока бензиновом:) Как вспомню, так вздрогну😩 Насчет переключений передач правильно сказал...

[@MsRotarmist]

На том что я сдавал гидрача не было ( не работал ) я до сих пор спину вылечить не могу)))

[@ИльяКургаев-ю8э]

MsRotarmist на моём тоже:))

[@DamonMcRay]

Приятно видеть двух знакомых контент-мейкеров в одном совместном видео. :)

[@Жендос62]

Мишань,шикардос!!!!давай еще ИКААААРУС!!!)))

[@truckstv]

Уже снято)

[@Ivan-dz]

Только дядю Ваню посмотрел, и следом Мишаню) Самый полный обзор получается))

[@BlackLion081]

Детализация моделек оставляет желать лучшего.Цены космос.

[@rom4ick24]

Поверь, насколько я знаю есть только 2 модели 695 ЛАЗа-СовА (которая стоит 3-4000 руб.) а другая от МодиМио за 1200.Во первых, я считаю, что от МодиМио получилось интересней(т.к. там есть журнал), во вторых, это журнальная серия, детализации КлассикБаса не жди.Да и в третьих, у неё нет альтернативы на сегодняшний день!

[@antonygorbunov2101]

согласен почти 2000грн за СОВу бьет по кошельку забронировал Лаз от модимио на Радиатор Хобби

[@mikhailivanov7617]

30:18 И в тему и не в тему, просто настроение. Почему-то вспомнилась песня: "- Здорово, Кострома! - Здоровенько! - Что вы делаете?..." А вид за окном, как из детства, юности. Он практически не менялся лет сорок, только я рос (или старел): та же дорога, те же дома, тот же автобус. И так почти из детства до конца прошлого века. А сейчас все на своих машинах, ЛАЗы заменили на ПАЗиками, и народу на автобусе ездить стало заметно меньше. И машин у нас на дороге заметно больше.

[@Александр-б8у3ц]

Нравятся мне эти, тесты старой техники!!!)))

[@Ekatrans]

Очень классный автобус. Самая любимая машина.

[@Moon_life.]

Вообще то ЗИНКЕВИЧЬ звонил не пацанам с Львова,а в Киев,кузница тест драйва она с Киева!

[@МихаилЛесков-я9с]

мягкий знак на конце слова после шипящей ставится только в женском роде, в мужском он не нужен - мужик твёрд как кремень! Не надо превращать дядю Ваню в тётю Зину)))

[@Innervizionman]

@@МихаилЛесков-я9с он хотел написать ЗИНКЕВИЧЪ , на дореволюционный манер

[@KuznicaTestDraiva]

@James Johnson тут подтверждаю, что звонил. для меня это было сюрпризом. спасибо, что записи звонков в эфир не пустили. было пару крепких словечек)))) звонок был. подтверждаю.

[@KuznicaTestDraiva]

да звонок был интересный, утром в воскресенье)))))

[@aleksandrR-7Z]

А по поводу чего крепкие словечки-то были?

[@_kyiv1246]

Помню запах в салоне этой легенды. Мой дедушка, всю жизнь водил автобусы, ЛАЗ, ПАЗ, потом Икарус со мной малым в кабине!!!! Спасибо за воспоминания. В память о дедушке.

[@ГлазамиВелосипедиста]

Давай Икарус 280 (гармошка) на обзор

[@stasyan_044]

Мииишка привееееет. Спасибо тебе за возврашение в детство. Ведь я на таком же автобусе первый раз катался по дачному коперативу но только он еще был с бензинавым двигателем. и я некогда не забуду эти звуки трансмисии. Это просто нечто. Он был красный лиаз и номер 999. тачка огонь!!!!

[@дмитрийсир-н3д]

парни, вы лучшие!)))

[@nsk932]

Спасибо за видео, низкий поклон Максиму (Кузница) только закончил смотреть их тест драйв, и Дяде Ване!

[@demmik5999]

блин нашел чем удивить я еще досих пор езжу каждий день на роботу на таком!!!!!!!!!

[@svift3457]

Случайно не в Екб ездишь?

[@demmik5999]

@@svift3457 нет в Ураине

[@anry-anry]

во во они на предприятиях еще остаются в качестве развозного автобуса и в областных патп шках в райцентры и деревни ходят.

[@БригадирНаташа]

А я на д категорию пять лет назад сдавал на таком

[@NightFighteR_73]

аааа! класс! мне нравится такая традиция, на пару с дядей Ваней обзоры пилить. у каждого по своему получается. так сказать разный взгляд на одну железяку)))

[@romanvideo2960]

наша рідна Львівська Наташа)

[@kasperSK-UA]

Так!

[@БодькаПушкін]

Цікаво, а до якого року ставили зіловскі карби? Саме херове, що вони не підганялись для роботи на газу

[@БодькаПушкін]

@@НиколайЛешега один чудак ставив турбонаддув на газобалонний газ-53, пер лучше любого дизеля і розход 25 л/100 км і скорость, цікаво, а чого на заводі не могли до такого додуматись? Вони ледь совались на газу ті ЛАЗи

[@MadyarNET]

@@БодькаПушкін Нормально у меня 695НГ ездил...на ураловской поршневой.

[@БодькаПушкін]

@@MadyarNET а розход газу?

[@АндрейТютюн-л5в]

У меня батя когда на маршруте работал, так в 98 году один дядька пригнал лаз с Прибалтики с двигателем от маза только на крыше еще воздухо зоборник стоял. И ездил он на нем по 2017 год. У нас тоже лаз был, варили на нем и ферму и полы меняли, и цветом такой-же был. Хороший автобус до сих пор с отцом его вспоминаем. А пружины как вы их называете возле ресор которые, это балансиры, и амортизаторы впереди стоят на нем.

[@fredfredfff5278]

с детства помню у всех автобусах была кочерга возле ручки КПП водилы всегда ручку за этот рычаг закидывали иначе выбивало скорость.

[@blgcityroads5574]

Обалденный автобус, в автошколе на таком учился. Кочерга это вообще тема, угадай передачу называется)) но настолько в свое время привык к ним, что включались передачи как на Приоре))) эх, звук зуммера, пока воздух в систему не накачается, мммм кайф)))

[@LifeinDestination]

70км от Киева, до сих пор гоняют эти ЛАЗы, ухоженые, покрашеные, конфетки прост)

[@andreiandrei-ji9to]

Спасибо Михаил за видео! С теплотой вспоминаю батин новый лазик 91 года, такого же цвета кстати был, правда естественно бензиновый был!

[@patriot404.34]

Я работал на таких, класс👍👍👍

[@АлексейКолоненков-я5й]

Интересная машина плавность хода на 5,учился в дсафе на таком, на заднем диване водку пили, помню задняя передача включалась хитро на себя привстаешь что бы ляшку не прищемить и вниз по седушке скользя, просто песня а не автобус

[@СерегйСтогов]

А где крючок что б пятая не вылетала?))))

[@ВячеславЛ-ц7ш]

Чтобы пятая не вылетала, нужно кпп немного перебрать.

[@-CheburazhKO-]

Обзор отличный. Правда когда мелким был, всегда больше нравилось на Икарусе ездить, чем на ЛАЗе :)) Там ЗИЛ виднелся автокран. Вот его бы на тест. С размоткой крана.

[@wolodyawafden]

Во время слов про Мерседес, в тебя должен был прилететь снежок от дяди Вани😂 Режиссеру 2😂 На счёт автомата, хз, но вполне возможно, что как опытные были с ГМП Львів, той же, что на ЛиАЗах 677 стояли.

[@truckstv]

Так он там и кричал с другого конца базы хDDD

[@ИванИванчук-д2х]

Да нет там никаких заимствований это байка и миф. Лаз это полностью советская конструкция, дядя Ваня прав. Если там есть заимствования то их столько же сколько и у Мерседеса и других автобусов той эпохи. А вот Икарус рисовал Француз, Дрыгатель и мост немецкие.

[@ИванИванчук-д2х]

@@truckstv Да нет там никаких заимствований это байка и миф. Лаз это полностью советская конструкция, дядя Ваня прав. Если там есть заимствования то их столько же сколько и у Мерседеса и других автобусов той эпохи. А вот Икарус рисовал Француз, Дрыгатель и мост немецкие.

[@wolodyawafden]

@@ИванИванчук-д2х ну, тем не менее Магирус который был до Лаза почти как две капли, особенно в передней маске). Да и ничего такого в этом нет. Правительственный ЗиС был вдохновлен паккардом. Как по мне, то копирование или вдохновление показатель уважения к оригиналу. Мол "вон какой автомобиль!"

[@ИванИванчук-д2х]

@@wolodyawafden Не спорю, что в копировании нет ничего плохого. Хотя есть категория людей с "Совки скопировали" головного мозга, которые осуждают СССР в копировании, при этом молчат о том что на западе заимствовали не меньше. По поводу Лаза. Нет не похож Лаз на Магирус, совершенно другие размеры окон. пропорции разные. Да и никто не отменял общемировую моду , автобусы одной эпохи поразительно как похожи друг на друга. По этому рассуждения о копировании СССР глупы, потому что скопированного в Лазе столько сколько и в других автобусах того времени.

[@petrovichtutu]

Спасибо за обзор, по молодости работал на лазе, ставили Ураловские моторы, они помощнее. Один раз ферма лопнула и мотор упал чуть не до земли. Один раз рулевая колонка вылетила из рулевого механизма, очень сильно корозировали алюминиевые листы обшивки. Посмотрел и помолодел....

[@ГенаЖулянов]

Лаз огонь! Но ЗИЛ гя вне конкурса!

[@МжельскийСергей]

Нормальное начало ,музон в тему)) как обычно все круто

[@truckstv]

Спасибо!)