【プロフェッショナル 買取の流儀】凄いエンジン！なんだこの金額！？30年間大切に持っていた極上車「フェアレディーZ S30」魂受け継がせて頂きます！！ #66

オーナーさんが悩みに悩んで手放してこなかった極上車
実走行40,000キロ
3.2フルチューン
今回はどんな買取りの流儀が飛び出すのか…
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[@孝明山本-c3e]

極上のＺ🥰👍 世の中にはまだまだお宝がありますね⤴️🤩

[@渡邊大輔-p1o]

いやぁ、ボディーの状態がこれ本当に30年選手？というほどの極上品それよりもフルチューンされたL型エンジンのサウンドの素晴らしいこと！ここまでの極上初代S30Zは私も見たことがないですよ。、

[@eduardoortega4173]

Mis respetos por lo que hacen y lo que crean saludos desde México 🇲🇽🇲🇽

[@伊与木伸司]

還暦ｼﾞｼﾞｨですけど、 42年前　最初に買った車がs30でした。 色も同じで、当時知り合いの中古車屋の社長に連れていってもらったオークション会場で見付けて、70万円で買ったのを覚えてます。 今の時代、おいくら万円なんでしょうね？

[@川之江の魚屋]

極上車❗👍 そのまま、持ってて欲しいけど❗

[@gtr5181]

すごくZの状態いい！！

[@しん-h1d5e]

加藤社長の必殺技 ベタ褒め😁サイコー😃⤴️⤴️

[@dylanmcconkey5998]

I don’t speak Japanese but I like car. And I love the f40

[@take-ht9qj]

エンジン掛けたら やっぱりスゲェ良い音ですね！❤

[@延展高垣]

いや、この社長のセンスがめちゃくちゃ分かる、当時のサンマルはコレが基本、ＺＧはバーフェンとＧノーズだから日産のデザイナーが最高に仕上げた完成度どちらもメカチューンで決まり、悪魔のＺと言う漫画の影響でターボにノーズ無しのバーフェン有りに成った、昔々見たオートスポーツの雑誌にＺのレース車両のレンタルが有り、阪神高速環状線に何台も走り回った時にやはりオートデルタの日産ワークスのレプリカが一番しびれた、トリコロールカラーに純正ワークスのパーツが使われ、内装も完璧だしゴッティマグホイールにメガホンマフラーがしぶすぎた、上下にボカシ入ったガラスも憧れた、、、だから社長はバーフェンは嫌い、ＺＧならワークスバーフェンでもセンス次第といいたかったと思うが？、、

[@下岡光行-u9k]

ラッキーの須永さんのゼット最高ですね～ 私も須永さんのケンメリスカイライン乗ってますよ!

[@sorry_love_kikkoushibari]

営業先で口数少ない職人系の人がいるから、会話の勉強にもなる笑

[@タッキー-o2u]

ロードスターの箱いいなぁ

[@吉川政博-v2r]

リバティーいくらで買取していくんだろか？どうせワークス貼ってお決まりのパータン

[@vivioalto]

800って一瞬聞こえたような…😅

[@sonoyan]

加藤さん　熊本　八代でのイベントでお会いさせていただきTシャツにサインと一緒に写真もご一緒させてくださいいただきありがとうございました

[@ajiokakaiko]

素敵です♪ 勉強になりますw😊

[@えーちゃん-c4v]

３０はいいねー😍👍

[@ultraryman]

72なのに髪ふさふさで羨ましい