Crash en Corée du Sud : les mots du miraculé｜LCI

[@SylvainMorel-h5x]

Toutes mes condoléances aux familles et à leurs proches.

[@brucelee3834]

Les sud coréens sont vraiment de bonnes personnes, une grande tristesse d'apprendre cette catastrophe et de savoir qu'il y a beaucoup de victimes. Une pensée émue pour les familles.

[@JosianneSoumi]

Mes sympathies au monde des familles des victimes qui ont perdu un proche dans ce crash d'avion terrible bon courage

[@RezigSafi]

Tout Mes condoléances a toutes les familles de l accident

[@alexielleneko]

Il n'y a que moi que ça choque de voir passer les images du crash à répétition ? il y a des personnes, des humains dans cet avion, des enfants, ds pères, des mères .... c'est affreux de passer ça en boucle comme ça :o

[@isadorashegypt972]

Je suis d'accord !!!!!

[@heesunroh5329]

편집도 없이 이런 영상을 내보내는 방송국 너무 잔인하다.

[@c.carrere8020]

Tout à fait !!! C'est un manque de respect !!! Hélas problème récurent des médias ...

[@Fred-en4yt]

Oula bienvenue dans les médias..

[@MT_TOPE]

​@@heesunroh5329I am agree😢

[@VSTSSOUNDS]

meilleure analyse de ce crash a ete faite par aldo sterone , et sans avoir toutes ces données .

[@ImAliveAndYouAreDead]

C'est un fou, mais pourquoi pas... Ceci dit, vous n'avez pas les compétences pour en juger.

[@youssoufmoussa4525]

Ce que dit le le pilote est très pertinent, normalement les avions sont équipés de système de sortie de train d’atterrissage d’urgence

[@mamounefall3996]

Quand quelqu'un parle de ce qu'il connaît, tu veux pas qu'il arrête tellement ce que dit le pilote est clair et audible. J'imagine les familles des victimes. Beaucoup de courage à eux. Il y'a plein d'erreurs humaines sur cet accident mais après tout, personne ne vivra une seconde de plus à la fin de son temps sur terre chose aussi à prendre en compte même si cela n'exclut pas la prudence.

[@Captainumerica]

Tu parles d'un expert! Il dit que les trappes du train sont restées fermées. Difficile car il n'y en a pas sur les 737! Regardez des photos en vue de dessous.

[@Moustaphakone-b8w]

vraiment tu as tout dit

[@marc357-uebdb]

If it’s Boeing, I’m not going

[@PétronilleKOUMBA]

Mes sinceres condoléances à toutes les familles endeuillées 😭😭😭

[@MsDulcinee]

Toutes mes condoléances aux familles, ça me fait tellement mal de voir ce crash 😥

[@williamfernandez6561]

Mes condoléances pour les familles

[@beguinvangu4978]

À mon avis, s'il n'y avait pas ce béton à côté du piste peut-être la chose ça pourrait passer autrement et faire moins de dégâts. Triste paix aux âmes.

[@lolororo8004]

C'était un boeing 737, malheureusement boeing a délaissé depuis longtemps la sécurité pour fabriquer en quantité, le nombre de problèmes sur ces appareils sont innombrables... Je le conseille à tout le monde : ne montez JAMAIS dans un boeing aujourd'hui.

[@darth_patzer]

Un Boeing reste toujours plus sûr que n'importe quelle voiture.

[@lolororo8004]

@darth_patzer c'est pas le sujet

[@darth_patzer]

@@lolororo8004 Bien sûr que si, Si on n'a pas peur de monter dans une voiture alors il n'y a pas de raison d'avoir peur de monter dans un Boeing

[@lolororo8004]

@@darth_patzer merci de ton intervention mais désolé ce n'est pas du tout le sujet, là on parle des problèmes de sécurité sur les appareils chez boeing point. Le débat n'est pas de savoir quel est le plus dangereux entre une voiture et un avion.

[@darth_patzer]

@@lolororo8004 Non. Si vous déconseillez de monter en Boeing vous devez également déconseillez de rouler en voiture. Il y a un moment où il faut être logique

[@marc357-uebdb]

Aujourd’hui on vit dans un monde où l’on met des financiers à la place de médecins à la tête d’hôpitaux/cliniques, des financiers à la place d’ingénieurs à la tête d’entreprises technologiques, des financiers à la place d’hommes politiques à la tête des états (cf. E. Macron), des financiers à la place de journalistes à la tête des médias… Et après on s’étonne que l’occident soit en déclin.

[@Jacquesjulien948]

Les Aborigènes d'Australie (en anglais : Aboriginal Australians) sont les premiers humains connus à s'être établis sur le territoire de l'Australie et sont reconnus comme l'un des deux peuples autochtones d'Australie avec les Insulaires du détroit de Torrès. 🙄😯😒😎👀

[@sohu5141]

@@Jacquesjulien948 ...O.S.E.F. !

[@fantakim8316]

Exact , j ai tjrs PenSe' q les financiers a la Tete d une enterprise, d un pays c est la perte de l excellence et de l ethique pour UNE course a l argent😢

[@jean8315]

@@marc357-uebdb Déclin de l'occident, rien que ça. Donc rien ne vaut un bon régime autocratique, suivez mon regard. Là la société civile est heureuse et la presse est libre, on rit pas. Et si ce désastre était dû à une "simple" erreur de pilotage, ce qui à priori semble plausible, tellement d'éléments curieux posent question. Laissons travailler les enquêteurs.

[@fabe8340]

Les oiseaux j'y crois pas une seconde !!!!! La compagnie doit rendre des comptes !!!!!!

[@chrismandel9566]

Un mur en bout de piste au lieu du système de ralentisseur au sol qui est dans plein de Pays pour arrêté ce type de problème . Hallucinant 😮

[@chatmaigre]

à 400 ou 200 km/h, mais oui, bien sûûûr

[@joelcalmet5710]

Quel système de ralentisseur au sol ? En dehors des terrains militaires je vois pas.

[@simoncharley9141]

2500m de piste, c'est largement suffisant pour s'arrêter. Si tu n'en utilise que 500, ce n'est pas avec un système de bac à gravier que tu va arrêter un avion 🤔 En voiture si tu freines après le stop, ne t'attends à t'arrêter avant...

[@chatmaigre]

@@simoncharley9141 Toit, tu ne connais pas la Delorean de Retour Vers Le Futur. Hallucinant 🤣🤣

[@KarlDeux]

​@@simoncharley9141 Oh que si, le sable, le gravier ou l'eau même, ça freine énormément l'avion. Ça pète pê le train d'atterrissage mais l'avion est ralenti tout de suite.

[@deugrek3312]

Toutes mes sincères condoléances depuis le SÉNÉGAL

[@oliviervinches5032]

Sur les images on voit clairement que l'avion est en "configuration lisse", c'est à dire que non seulement le train, mais aussi ni les becs de bord d'attaque, ni les volets (dispositifs qui permettent d'augmenter la surface et la courbure alaire, permettant ainsi de diminuer la vitesse sans risque de décrochage : un avion se pose aux alentours des 120 noeuds, or dans la vidéo sa vitesse est nettement supérieure) ne sont sortis, d'où sa vitesse élevée (sinon il aurait décroché en finale). Cela semble indiquer une panne complète du système hydraulique, qui commande le train, les becs et les volets. Quant au péril aviaire (oiseaux), on voit certes un pompage sur le moteur 2 (celui de droite), mais cela n'explique en aucun cas le crash. Les journalistes se trompent. Je ne dis pas que la perte du moteur numéro deux n'a pas participé à la conjonction de facteurs ayant entrainés le crash, mais le problème est avant tout que ni le train, ni les becs et les volets ne sont sortis.

[@contreleurofascisme9424]

Comme d'hab' sur LCU: On apprend jamais rien................................. ça meuble pour rien dire au final............ Vous auriez été les préférés de Coluche !

[@Afribuzz-225]

Mes condoléances à la famille

[@julianaamericaine7448]

Tellement triste 😭

[@tsunemi01]

On dirait vraiment Destination finale toutes ces successions d'événements improbables qui ont mené à ce drame.

[@fantakim8316]

Vraiment ils n avaient oas de chance ce jour la tout etat contre CE vol: l etat de pilotes, Les oiseaux sur ce trajet, le monticule sur le piste, le mur en beton😢

[@FantasticMrFrog]

De nos jours, c'est le cas de très nombreux accidents aériens (certes pas TOUS). Les leçons de sécurité tirées du passé (lorsqu'elles sont respectées) font qu'il faut un enchaînement de circonstances improbables pour mener à un accident. J'insiste sur la notion de "lorsque les leçons de sécurité sont respectées"...

[@lachose1000]

1:08 ils feraient mieux "d'inspecter" les pilotes parce que la panne moteur 2 (droit) et ils coupent le 1 (gauche) qui fonctionnait parfaitement. L'avion n'était pas du tout en configuration atterrissage. C'est triste pour les familles mais je pense que trop d'automatisation dans les avions n'aide pas à la qualité des pilotes, bien au contraire... Après, c'est une analyse personnelle par rapport à mes observations faites via les vidéos du crash, je précise. J'attends l'analyse des boîtes noires. En attendant, toutes mes condoléances aux familles des victimes pour ce dur moment.

[@mandmsespenut525]

On est d'accord qu'il arrive 2fois trop fort et il utilise pas toutes la piste et je refuse de croire que les 3 train d'atterrissage on foiré au même moment

[@lucplisson2115]

Bizarre sur le B737 le train d'atterrissage tombe par gravité dès son activation , pas de motorisation électrique sur la sortie de train. En attente des analyses des Black Box

[@lachose1000]

@@mandmsespenut525 parce qu'ils ne l'ont pas sorti car en cas de manque de pression, le train peut être '' relâché '' de ses verrou pour se déployer par gravité. Du coup, pas d'aérofreins car ils sont activés quand les roues touchent le sol par un contact dans la jambe de train.

[@lachose1000]

@lucplisson2115 ils peuvent être relâché en cas de manque de pression oui, vu qu'il n'y a pas de trappe sur le train principal. Mais là pour moi, l'avion n'était pas en configuration atterrissage, on le voit avec la photo de l'empennage, il est trimé piqueur légèrement au lieu d'être cabré.

[@lucplisson2115]

@@lachose1000 ça ressemble à une perte de génération électrique de la part des moteurs sans reprise par les sécu ( secours, Batt, RAT ) ... Cet avion n'arrive pas à dissiper son énergie dans la phase d'approche et en finale .... Pourquoi ?? le pilote veut ne pas agir ou ne peut pas agir ??

[@christiancousineau2331]

A celui qui propose des airbags....Totalement inutile ,les gens meurent brulé vif ou asphixiés par la fumée. Une mort atroce tout de même.

[@XXX-lg1sq]

Ils ont pas souffert quand l'avion a tapé le mur vu la vitesse ça a été instantané

[@ccocoi9583]

Mon dieu elle peut remercier le ciel cette hôtesse de l’air, il en est moins heureux pour tous ces pauvres passagers décédés c’est anéantissant pour les familles.

[@williamslimon3864]

Que leurs Âmes reposent en paix !! 🙏🏾🙌🏾❤ Paix et Courage à leurs proches !! 🙏🏾🙌🏾❤️

[@vatosoaonjaniainafitahiana4942]

Toutes mes condoléances aux familles

[@Rafik11-z]

Décidément ça fait 3 accidents d'avions en une semaine condoléances aux familles de victimes et bon rétablissement aux 2 survivants

[@inamodja]

C' est Satan qui veux remplir ces quotas de mort en 2024 C est comme le tsunami en Thaïlande en décembre

[@frederiqueb9353]

La triste loi des séries

[@vousavezunmessage6621]

Boeing cette année c'est 22 accidents... La rentabilité n'est pas synonyme de sécurité, et ça critique l'entretien du matériel soviétique... La morale des actionnaires, c'est ça la démocratie.

[@sen2966]

Ils devraient remettre en doute la fiabilité des boeing , ça commence à faire beaucoup.

[@jean8315]

Vous avez déjà clôturé l'enquête sur l'accident?

[@vousavezunmessage6621]

@@jean8315 pour Boeing c'est ce qu'il ressort des différents problèmes cette année...

[@lachose1000]

Ca n'a rien a avoir avec boeing surtout que la c'est un modèle 800 il me semble et non le fameux "max" même si effectivement la rentabilité l'a emporté sur la sécurité... Non là, pour moi la cause vient du faite que les pilotes ne sont plus réellement pilotes, ce sont juste des opérateurs... Panne moteur droit et ils coupent le gauche... Ca plus une configuration qui n'était absolument pas en mode atterrissage et le posé beaucoup trop long... Malheureusement la cause vient de l'automatisation des avions... trop d'aides tue les capacités de pilotages.

[@vousavezunmessage6621]

@@lachose1000 oui la disparition du mécanicien de bord en faveur des systèmes automatisés ont également apporté leurs lots de problèmes. Les actionnaires de Boeing en font les frais cette année dans leur choix d'investissement.

[@DorothyAnderson-qw2bq]

Merci pour ce partage, c’était génial !

[@mayadexer2953]

C’est sur qu’un avion qui crash et fait 179 morts c’est génial. Idiote va

[@raymond618]

Les informations sont nocif mais vraiment nocif pour la santé

[@logbodanijoel3976]

Vraiment yako à toute ses personnes morte et a leur famille.

[@sohu5141]

"yako" ... késako ? Ce n'est pas français en tout cas, ou bien alors un nouveau mot argotique que je ne connais pas !

[@logbodanijoel3976]

@sohu5141 oui yako ce n'est pas du français.. c’est dans la langue akan en Afrique précisément en cote au pays baoulé . Yako veut dire du courage, bon rétablissement ou condoléances.

[@sohu5141]

@@logbodanijoel3976 ... Salut, merci pour tes explications, c'est où le pays baoulé ?

[@logbodanijoel3976]

@@sohu5141 les Baoulé sont au centre de la côte d'ivoire en Afrique du l’ouest.

[@RogerKougabbéPambro]

😢😢😢 sincères condoléances !

[@FranckHolsnyder]

Il ne faut pas confondre : . . . . être sur le train en bout de piste, et être sur la piste d'un boute-en-train.

[@bernardriviere5868]

Un mur en béton en bout de piste........des vrais génies.

[@AnthonyMahlone]

Je te le fais pas dire

[@joelcalmet5710]

Ce n’est pas le mur mais le talus de l’ILS (l’antenne du localiser)

[@clubsport450]

Il y a toujours des bouts de piste...à un endroit ou a un autre, non ? S'il y a une collision aviaire et que l'on éteint possiblement le mauvais moteur....

[@KarlDeux]

​​@@clubsport450 Pour bien en bout de piste il vaut mieux mettre du sable, du gravier ou de l'eau. On trouve aussi des dispositifs de ralentissement comme des filets ou des choses comme ça. Mais bien sûr c'est toujours facile de dire après coup.

[@acidkhmer]

@@joelcalmet5710 Si si regarde bien, c'est une protection en dure pour l'ILS!! en bout de piste!!!

[@anouartoujni6498]

C imaginable le couchmare vécu par les passagers

[@華332]

Merci pour les mises à jour continues. Je préfère trader en bourse car c'est plus rentable. Je gagne en moyenne 34 500 $ par semaine même si je fais à peine du trading.

[@Xiaobo2]

Grâce à Mme Sonia Duke, je suis devenu riche et je ne suis plus un débiteur mais un créancier.

[@UiwpdhWertasv]

Comment puis-je la contacter ou la joindre ?

[@Jaw-long1]

elle est principalement sur Telegram, avec le nom d'utilisateur 👎

[@Jaw-long1]

@boomincome c’est tout 👍

[@Bashira888]

Mme Sonia Duke a changé ma situation financière, tout cela grâce à mon frère qui m'a présenté à elle

[@olympe3772]

Une horreur 😢😢😢😢😢😢😢

[@Neraut17]

Moteur droit en panne mais actif: Reverse actif comme on le voit à l'image. Moteur Gauche pas en panne mais pas de reverse actif: éteint par erreur? Sur flightradar 24: aucune procedure d'urgence d'entamée avant cet atterrissage dans le même vol. Malgré l'atterrissage sur carlingue, la vitesse en bout de piste et trop élevée: a-t-il touché le sol sur le dernier tiers? Pas de spoilers actionés donc, pas armés et pas de train sorti, et ce meme malgré une panne hydraulique, su boeing ils peuvent sortir manuellement en cas d'urgence... Encore trop de zones floues concernant cet incident mais les grosses imprecisions journalistiques qui se propagent me gênent notament à travers toute cette excitation autour des oiseaux environants.

[@FantasticMrFrog]

Les images de récupération des turbines moteurs parmi les décombres semblent corroborer l'idée que le moteur gauche était à l'arrêt, et que le moteur droit, bien qu'endommagé par l'impact aviaire, continuait de tourner. Cela ne nous donne cependant pas le pourquoi : erreur du pilote ? Double impact aviaire ? Panne d'une autre nature ? ... Concernant la distance avant contact avec la piste, vu la vitesse d'approche élevée et le train rentré, ils ont été victimes de l'effet de sol, qui augmente fortement la portance a quelques mètres du sol, et a prolongé le vol sur plusieurs centaines de mètres avant contact.

[@MayaIbraim]

Vous oubliez aussi air Canada qui avait un reacteurs en feu😮

[@rozolux6115]

J'aimerais savoir comment la personne a décidé de sortir son téléphone et filmer la 1ère vidéo où l'on voit les oiseaux entrer dans le moteur.

[@Gift820]

EXACTMENT!!!!

[@nrvhj795]

peu etre que les gens ne sont pas tous matrixé par les reseau sociaux comme vous et pensais d’abord a leurs vie...

[@rozolux6115]

@@nrvhj795 désolé mais je ne vois pas trop le rapport avec ce que je viens de dire.

[@patpat5135]

L ingestion d oiseaux par un réacteur peut generer des bruits anormaux ( dus au pompage du moteur) et qui peuvent attirer l attention d un particulier.

[@rozolux6115]

@patpat5135 j'imagine mais de la à avoir le tps de sortir son téléphone

[@m-elizabethdurocher4324]

Bien pour ces rescapés qui pourront témoigner de ce qui s'est passé même superficiellement en plus de la boîte noire donc ..

[@CAVIARKELLYCAVIAR]

Vraiment je regarde à plusieurs fois. Le pilote a bien atterri sur le ventre mais ce mur m à tué.

[@sophierat9035]

Est-ce que ces journalistes pourraient, un jour, faire preuve d'un peu de pudeur ?! Voir l'avion exploser à maintes reprises ne sert à rien sinon faire du sensationnalisme ! Ras le bol de cette médiocrité couplée d'indécence !

[@CelineAzpi]

Totalement d’accord, on sent même l’excitation dans leur voix, c’est pas top. C’est normal que le public cherche à savoir ce qui s’est passé surtout ceux qui prennent l’avion (sans moi 😅) mais on n’a pas besoin de voir et revoir tous ces gens mourir 😔

[@m-elizabethdurocher4324]

​@@CelineAzpi Le sensationnel verbal et le choc des images font vendre leur papier mercantilement !!!!

[@Thaÿs2024-m9r]

Mes condoléances aux familles des victimes 😢😢

[@louzibeli2235]

Mes condoléances à leur famille c'est triste 😥

[@AstroPro888]

Que faisait cette structure qui était en plein sur la piste et que l'avion a percuter ? Faut pas croire qu on a plus de chance a l'arrière, les survivants du Kazakhstan se trouvaient a l'avant.

[@olivierbernard3498]

Bein non elle était pas sur la piste mais en bout de piste de 2,8km... L'avion c est posé au milieu à pleine vitesse aucune piste ne permet ça... Ça me rappelle les types qui sortent de la route et tape le platane... Et les gens qui ce demandent ce que font les platanes en bord de route

[@stephane4216]

Perso pour éviter nouveau drame pareil il faut que les avions équipés d'un parachute pour ralentir le vitesse c'est comme les avions il revient de l'espace

[@stephanetrouillard1024]

Nuls les journalistes.... Ils n'ecoutent pas le seul intervenant pertinent....

[@simoncharley9141]

J'ai remarqué 😂 il donne plein de détails importants (distance de posé, train rentré, panne réacteur). Le journaliste, c'est le mur... Si tu as 2500m pour te poser, tu ne te poses pas au bout de la piste. La question à se poser c'est Pourquoi il a percuté ce mur ? Si on retire le mur il aurait percuté quoi ? La tour de contrôle ? Un immeuble ? Traverser la ville ?

[@jean8315]

D'ailleurs il a été très clair dans ses explications et toujours mesuré dans ses propos, ne s'avançant pas sur les conclusions. La journaliste ne comprend rien, relance à côté du propos, bref

[@pigeonramier6898]

une grande partie des gens non plus vu les coemmentaires

[@RufusZihi]

Condoléances à toutes ses familles

[@gilbertvcl7689]

> Tout d’abord, un profond RECUEIL pour toutes ces victimes et leurs proches. > Malgré toutes ces analyses et nombreux débats techniques sur les circonstances de cet accident ; il est impératif de se pencher sur la présence ou NON de ces - multiples obstacles - qui se dressent, trop souvent, en bout de piste dans de nombreux aéroports !?! N.B. : quand ce ne sont pas des hangars techniques, des citernes de carburant, du stockage de matériels ou engins divers, etc. qui encombrent une prolongation qui devrait être dégagée de toutes installations en dur ! > RIEN NE DEVRAIT SE TROUVER [ dans la prolongation de la piste d’atterrissage ] dans une " zone de sécurité " plane au ➖️ ÉGALE ( en distance ) à une demi longueur de la piste utilisée !!! > Voilà une approche constructive - à envisager - pour espérer qu’un dépassement de piste ne se transforme en véritable catastrophe humaine ! Bien à vous.

[@SorbetCitron17]

Et comment ca se fait que qqn filmait. Perso, si je suis dans un aeroport, je suis pas informee que ça va partir en vrille et qu il faut faire du contenu ...assié.

[@fabe8340]

Exact bizarre cette vidéo , le mec était la et il tremblait même pas . On va dire c'est une vidéo de l'aéroport etc.... L'affaire Charlie Hebdo pareil la vidéo des terros qui revendique l'attaque etc.... C'est une mise en scène d'une mise à mort !!!! Un sacrifice humain ???? Quand on sait que Jimmy Carter est mort le même jour ancien prix Nobel de la paix ..... La vérité est ailleurs .

[@jjt9201]

J'adore ce mot français "miraculé". La culture ne pardonne rien. J'aurais dit "rescapé", mais non, il y a les uns et les autres. Les miraculés, et les non miraculés. Au delà de cette remarque, condoléances aux familles. Doit être terrible de voir sur un écran la mort de ses proches ou de ses amis.

[@PNTAF]

Ce n'est pas le mur qui a détruit l'avion mais le talus avec les ILS.

[@Abdel.Haliim]

Paix a leurs âmes ,

[@Captainumerica]

L'avion n'a pas percuté le mur de béton mais la butte de terre devant.

[@blaiseboudet]

- Imaginer des boucliers anti oiseaux devant les réacteurs ? - Imaginer comme des bassins remplis d'eau au bout des pistes ? Toutes mes condoléances Tristesse...

[@louisethonvison4669]

La journaliste du reportage dit que ce n'est pas un problème d'avion !!! Les trains d'atterrissage qui ne se sont pas déployés, ce ne sont pas un problème d'avion ??? Vous êtes journaliste ou vous touchez des royalties chez Boeing?

[@Mr44321]

Elle bizarre !

[@lulu-qz2en]

Peut-être que les pilotes ont tout simplement oublié de les déployer

[@louisethonvison4669]

​​@@lulu-qz2enquand le pilote oublie de les déployer, le copilote le lui rappelle, si celui-ci ne le fait pas, il y a une alerte sonore qui demande à déployer les trains.

[@FantasticMrFrog]

Les collisions aviaires, ça arrive quelle que soit la marque du fabricant. Le mur bétonné en bout de piste, ça fracasse un avion quelle que soit la marque du fabricant. La redondance des systèmes de déploiement du train d'atterrissage, même en cas de perte totale de l'hydraulique c'est implémenté sur le 737. Les erreurs humaines, non seulement ça existe mais c'est même un facteur majeur dans une grande majorité des accidents contemporains. Dire que je suis extrêmement critique de Boeing est un euphémisme, mais je sais aussi rester lucide et reconnaître quand pour une fois ils ne sont pas en tête des causes possibles de l'accident.

[@YOVANYugi]

Il y a deux choses qu'il faut vérifier dans cette enquete. La qualité de fabrication de Boeing et si les aeroport sont conforme aux normes international. Le train d'atterrissage qui n'est pas sorti + la vitess de l'avion. Et le mur construit trop pres de la piste. Mais avec la corruption américaine et coréenne les coupables risque de ne jamais être puni

[@MartialELBAZE]

Niveau de l’info LAMENTABLE !!!

[@danielledecory8054]

Incroyable

[@munchdg9593]

BOEING FINI BIEN L'ANNEE QUAND JE VOYAGE JE REGARDE SI UN CERCEUIL VOLANT # BOEING# OU UN AIBUS QUITTE A CHANGER DE COMPAGNIE MES CONDOLEANCES A TOUTES LES FAMILLES

[@bikumunuprisca5498]

Quand tu prends tous les jours le cercueil roulant qui la voiture et tue plus que l’avion

[@VumiliyaMwinyi]

Mon Dieu😭😭😭

[@derodingilbert6261]

Pourquoi ne pas mettre en place un Système de détection des oiseaux à distance dans les moteurs et ces derniers pourraient propulser de l’air chaud qui ferait partir les oiseaux loin des appareils.

[@patht25]

Ou des miettes de pain 😂

[@Lefreakpcalien]

oui un lance Flamme

[@ClaudineDubromel]

Mes condoleancea toutes les familles

[@monssefbessri]

Les experts COVID de 2020 dans cette section commentaires🤦🏻‍♂️

[@BlackSwaggz]

le moteur 2 il est en mode reverse le gauche non

[@faroukmer1106]

Gauche vous voulez dire moteur citerne droit ?

[@mariepascale6921]

​@@faroukmer1106 Il dit que le moteur de droite (le 2) était en mode reverse tandis que le moteur de gauche non. Cela laisse penser que le moteur de droite était sans doute arrêté, alors que c'est visiblement le moteur de droite qui était censé être endommagé. Il est fort possible que le pilote ait coupé le mauvais moteur. (C'est déjà arrivé...)

[@duciel9733]

Toutes mes condoléances aux familles endeuillée

[@TheJolanta86]

Mais c'est dingue avec toutes les catastrophes a fin d'année. Je ne vais plus prendre l'avion 😢

[@illExootik]

Paralysie totale quel enfer franchement autant y passer j'appellerai pas ça un miracle.

[@minabelfellah]

Very sad

[@tamtam3898]

Pourquoi alors que bientôt chaque semaine il y a un problème avec les appareils de cette entreprise elle n'est toujours pas fermée ? On entend jamais Airbus mais eux tout le temps quand même le foutage de gueule ça s'arrête quand ? Perso on me dit que je dois prendre un vol avec eux j'annule trop d'accident avec des motifs plus loufoques les uns que les autres. Entre les portes qui s'arrache en plein vol les craches et les malfaçons c'est mort.

[@Jeansuislaetvous]

13:42 "Tout le monde essaie de comprendre ce qui est en train de se passer" Ah ça va alors ... ça ne s'est pas encore passé ... c'est juste en cours ...

[@MarieDenise-m9r]

Hmmmmm oh mon Dieu Quelle tristesse de voir tous ses passagers brulés vif Bon courage aux familles des victimes

[@gecko64rak55]

Je me demande si ils n'ont pas coupé le mauvais moteur dans la précipitation car l'inverseur de poussée est sorti que sur le réacteur qui a pris les oiseaux. On le voit sur une image, l'inverseur n'est pas sorti sur le réacteur gauche.

[@Tony56000]

tétraplégique.. Sa vie ne va pas être rose...

[@AstroPro888]

Pkoi les moteurs ont pas de grille de protection anti volatile ? C'est dingue ça de laisser ouvert les moteurs 😮

[@a.iparallelUniv]

Mettre un son au niveau des moteurs qui pourraient les faire fuire . Et penser a une sorte dairbag géant pour amortir l'atterrissage si le train ne se déploie pas .

[@vieenaton9955]

FAKE NEWS EN FAVEUR DES ACTIONNAIRES

[@NoorLight-l2c]

❤

[@chaouich7918]

Ah..mon Dieu...soulagés la souffrance de l humanité...amen..

[@Frank0061000]

A quel moment l'avion a ingéré des oiseaux. Cela ne peut être que dans les phases de moyenne - basse altitude a savoir décollage et atterrissage. Si c'est à l’atterrissage vraisemblablement ici, cela n'a pu se faire que lors de l’approche. je suppose que dans cette phase de l'étape ou l'approche est stabilisé bonne pente , bonne vitesse ,et le bon cap je ne comprends pas que ,pour des pilotes confirmés il y ai eu le moindre stress . la perte d'un moteur n'est pas catastrophique même au décollage , a fortiori en approche ou la poussée est réduite . Donc pourquoi ne pas continuer sa procédure normalement même avec la perte de poussée sur un moteur. Sortir ses volets et son train est quand même prioritaire même avec un moteur détérioré. La remise de gaz aussi comme le dit un de vos intervenants c’est la procédure prioritaire. Le 15 janvier 2009, à 15 h 29, un Airbus A320 amerrit sur l’Hudson River, à New York. Lui aussi avait ingéré des oiseaux et perdu les 2 moteurs et le CDB n'a tué personne. je note qu’il y a quelque part au niveau de la formation des pilotes et des automatismes des avions modernes une perte de savoir-faire dans des situations qui peuvent être même passablement délicates. En d'autres termes les pilotes des années 1970-80 , anciens militaires , étaient bien meilleurs que nos techniciens, ingénieurs actuels en Aéronautique civile, plus aptes à faire du flight simulateur sur un PC que piloter en condition dégradées . Un accident Aérien est souvent une succession de problèmes qui s’ajoutent les uns aux autres ( pannes , problèmes météos , et les systèmes automatiques ne peuvent pas tout gérer . C’est la que l’intervention humaine doit prendre le relais. Malheureusement l’intervention humaine a quelques exceptions au lieu d’arranger les choses, les rendent dramatiques .Comme c’est le cas , a mon avis , du AF 447 rio-paris .

[@jean8315]

Assez accord avec vous cependant il ne faut pas oublier que la sécurité aérienne s'améliore d'année en année depuis des décennies. Les erreurs humaines (si c'est le cas ici) ont de tout temps existé, ce d'autant plus que les simulateurs servant à l'entraînement des pilotes étaient des choses rares. Les bons gestes en cas d'aléas sont aisément assimilables lors des séances d'entraînement. Les progrès de l'avionique ont beaucoup apporté également. Certains systèmes empêchent ou limitent la prise de mauvaises décisions mais parfois le couple homme/système disfonctionne...

[@arthurdemange1090]

Que des infos erronées.... Ce que l Avion a frappe est un monticule de terre servant à sur élever l Antenne placee sur celui ci. Arrêtez de dire que l Avion frappe un mur ou une structure en béton, c est faux, c est de la désinformation. Ensuite on sait que le moteur gauche de l Avion ( celui qui n est pas directement endommagé par les oiseaux ) est éteint lors de l atterrissage, la question reste à savoir si cela est du à une panne moteur intervenant avant l atterrissage ou si les pilotes ont malencontreusement arrêté le mauvais moteur ( ce qui s est déjà vu auparavant ). Ensuite la question du train est vraiment importante, le train même lors d une panne électrique peuvent et doivent tomber tout seul ce qui suggère la aussi que les pilotes ont fait le choix de la garder rentré. Je vous conseil de faire de plus ample recherche car comme vos confrères de chaînes d infos, vos infos justement, sont erronés voir FACTUELLEMENT FAUSSES.... Faites votre métier et faites le rigoureusement svp

[@zahiaiad5751]

Les pauvres passagers .

[@thomythomas1250]

Quelle hécatombe !!

[@Chris001Chris]

E' Corée du Sud boom les boîtes noirs récupéré 25heures après o' c est ce Ui c est passé. Moi pour l avion Azerbaïdjan on c est pas en or au bout d une semaine c est bizarw tout ça

[@FranckHolsnyder]

Le saviez-vous ? . . . Le chien rôti est une fameuse spécialité coréenne . . . Voici maintenant la véritable histoire des deux stewards coréens, Kim-un et Kim-on . . . Kim-un et Kim-on, sont de grands amateurs de chien rôti . . . et ils ont convenu que le premier d'entre-eux qui arrivera au paradis, informera le second de la possibilité ou pas, de manger du chien rôti là-haut . . . Le crash se produit, et Kim-un monte directement au paradis, alors que Kim-on plonge dans le coma . . . Le lendemain, Kim-on est toujours dans le coma dans sa chambre d'hopital . . . quand soudain, Kim-un apparait dans son sommeil, et lui dit : . . . " Kim-on, j'ai une bonne nouvelle pour toi : on mange du chien rôti chaque jour, ici au paradis . . . Kim-on est heureux, et esquisse même un sourire pendant sont sommeil . . . et Kim-un ajoute : . . . " malheureusement, j'ai aussi une mauvaise nouvelle pour toi : . . . tu viendras déjeuner avec nous la semaine prochaine ".

[@SorbetCitron17]

C est super bizarre que deux personnes soient vivantes avec l explosion.

[@rolandpierrejparis]

Selon Aldo Sterone qui produit des vidéos sur les crash aériens, annonce qu'il y aurait une sérieuse pénurie de mécaniciens avion expérimentés en Corée du Sud. Alors dans une compagnie low cost, exploitant des avions de plus de 15ans d'âge, super exploités, il y a tout lieu de s'inquiéter.

[@stellamerlin7631]

S'il n' y avait qu'en Corée...Mon époux qui travaille sur moteurs aéronautiques (défense) emploi les mêmes termes qu' Aldo à propos de la main d'oeuvre 👉" difficile de trouver du personnel qualifié, du coup ça recrute du tout-venant..." . Il a des anecdotes, c'est hallucinant...énormément de non-conformités. Et c'est pour du militaire ! ...alors imaginez pour du civil...

[@dka618]

et un probleme d'un mur et d'une autorisation d'atterissage sur cette piste alors que l'avion n'a pas assez de piste pour atterrir puisqu'il arrive au 2/3. On aurait soit lui dire qu'il ne peut pas atterrir. Et aussi, normalement, il faut vider les reserves d'essence pour qu'elles explosent en atterrissage avec choc.

[@gaellem6582]

qu'est cce qu'on en sait la vidéo commence au 2/3 mais on voit pas avant ...

[@majorcemp3612]

Pourquoi ne pas faire un amerrissage si le train d’atterrissage est bloqué ? C’est possible qu’ils ne savaient pas qu’il était bloqué ?

[@hommeinvincible]

Pourquoi en fait pour les moteurs un cache avec des petits trou.

[@ppo258]

Juste faite gaffe aux Boieng ! Si vous voyagé n'allé pas sur ces avions ils ont des défauts d'assemblage .

[@chrismandel9566]

Attendons la fin de l'enquête et stop fake news !!!

[@lachose1000]

Panne moteur droit et ils coupent le gauche... Ca plus une configuration qui n'était absolument pas en mode atterrissage et le posé beaucoup trop long... Malheureusement la cause vient de l'automatisation des avions... trop d'aides tue les capacités de pilotages. Voilà c'est fait!

[@patrickJAKE-c9w]

ah ah t es un marrant toi !

[@Antarctide]

Qui te dit que la vérité sera donnée au public même après la fin de l'enquête ?

[@chrismandel9566]

@Antarctide Parceque c'est obligatoire !

[@chrismandel9566]

@patrickJAKE-c9w Prend des cours avec Mentour Pilot en français sur youtube tu vas apprendre et après tu pourras parler.

[@lexuslexus630]

Hum Dieu étaient avec eux ce jour, ...

[@ahmes4347]

Question peut être bête mais pourquoi on mettrait pas de grilles à l’entrée des moteurs d’avions pour éviter l’injection d’oiseaux ?

[@cyrille8693]

Parce que les moteurs d'avions sont conçus pour encaisser une ou deux grosses oies mais pas une escadrille d'oies... mais quand bien même et si une escadrille d'oies s'éclataient sur les grilles placées devant le moteur, le moteur ne pourrait plus respirer du coup... même cause mêmes effets ... mais là, il semblerait que l'on soit sur une série de causes bien plus larges... il n'y a rien qui va. la collision aviaire n'explique pas pourquoi les trains ne sont pas sortis, l'absence de sortie des volets, les problèmes radios... etc

[@worldchamp216]

Des grilles bombés pour ejecter les oiseaux sur le coté peut etre en cas de choc? Ou des ondes ultrason pour faire fuir les animaux c possible

[@lulu-qz2en]

Parce qu'il est plus efficace de déchiqueter les oiseaux grâce aux pales du moteur plutôt que de risquer de bloquer le flux d'air avec un oiseau coincé dans la grille. Si l'air ne rentre plus dans les moteurs, c'est aussi le crash.

[@yawamane1545]

Mes sincères condoléances.

[@MenahereTeaitutaharea]

J'ai mal au cœur pour les enfants qui sont a l'intérieur 😭😭🙏🙏🙏

[@Asmae-h8x]

Moi aussi

[@Jean-h9x]

Ils n'y sont plus, rassurez-vous.

[@salsabylb.4254]

@@Jean-h9xFranchement on se passera de votre humour douteux

[@Jean-h9x]

@@salsabylb.4254 Ah, un deux-chiffres. Bon courage dans la vie.

[@dominiquelhenry3870]

en fait riet de nouveau ...seul les pilotes de ce dramatique malvenant , sont seuls a connaitre ... ces pilotes avait certainement une famille , un fils , une filles , un amour ( son épouse ) alors bla bla bla , ils ont fait , ce que il est possible pour eux .... mes condoléances pour les familles , ( je ne connais pas ) mais , quand je pense a ma fille ou mon fills , je serai " dingue " et je ne saurai pas ... " survive " a cela ...toute mes penser a cela..

[@andredupont272]

J'ai regardé la vidéo de Aldo Sterone qui parle de panne moteur droit et que le moteur gauche a été arrêté certainement par erreur. Effectivement sur les vidéos on voit que le moteur gauche ne fonctionne pas a l'atterrissage. Boeing a de gros problèmes de qualité de fabrication, les 2 membres du personnels qui ont dénoncé ont été suicidés. Ils ont de gros problèmes aussi sur les 787 sans parler des pires 737 max dont beaucoup de passagers refusent de prendre.