Le biciclette dei campioni: tutti i segreti della Colnago V4Rs di Pogacar

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Күн бұрын

Пікірлер: 15

@ilVerista-yk5ck 8 ай бұрын

Al di là dei refusi di questo eccellente meccanico, che magari è poco abituato a rispondere di fronte a una telecamera, questo di Maurizio Coccia è il più esaustivo e completo reportage tra i diversi che già sono stati pubblicati sulla richiestissima Colnago di Pogacar, dunque complimenti al canale di Guido Rubino ed a Maurizio che lo ha realizzato! PS: qui il meccanico della UAE afferma che nessuno dei suoi corridori usa le camere d'aria, quando invece risulta che più di qualche Pro (anche tra le donne) ricorre ancora a camere in lattice o TPU, e dunque di liquido anti-forature non ne vuol proprio sentir parlare Specifico che NON sto confutando le parole del meccanico UAE (nel suo team sarà sicuramente così), bensì riportando un dato di fatto

@mauriziococcia508 8 ай бұрын

ciao @ilVerista-yk5ck. Ti ringrazio personalmente per i complimenti! Gli eventuali refusi di un meccanico sono perfettamente comprensibili: solo chi segue il "dietro le quinte" di una corsa a tappe sa quante complessità ci sono per gli addetti ai lavori come i meccanici, quanto lavoro da fare, quante regole da rispettare, quanti tempi stretti e serrati ...soprattutto se hai una maglia rosa da "servire", più tutti i suoi compagni di squadra.... In quanto alle camere in TPU, anche io sapevo che in passato (di sicuro 2 stagioni fa) la UAE le aveva di sicuro usate. Può anche essere che quest'anno abbiano cambiato abitudine. Non saprei dirti. Ciao!

@albiK2 8 ай бұрын

7,2 Kg....con i freni rim si arriverebbe al peso limite (6,8)...in tanti sono convinti che i freni a disco siano superflui...un esempio autorevole è Cipollini...diciamo che sono una moda...io ne sono convinto....

@pecosbill76 8 ай бұрын

C'è una visione molto miope del concetto di freno. Mi spiego meglio. Il freno a disco, è vero, accorcia gli spazi di frenata ( può provarlo chiunque sia in buona fede), soprattutto partendo da velocità alte (discesa). È comunque vero, sono il primo a dirlo, che non avrei problemi ad utilizzare ancora i freni rim. Nel video, però, si parla anche di ruote larghe e pressioni basse. Ecco: la più grande innovazione portata, indirettamente, dai freni a disco é stata proprio questa.

@michelekalel1951 8 ай бұрын

Le pastiglie dei freni mostrate nel video sono le Absolute Black, non le Shimano

@Cyclinside 8 ай бұрын

ciao @michelekalel1951. Complimenti per l'attenzione e la celerità! Hai perfettamente ragione: sulle sue pinze Shimano Dura-Ace Pogi usa pastiglie non di serie, della Absolute Black, con portapastiglia in carbonio e mescola diversa da quella Shimano. Ti assicuro che il meccanico non ha sbagliato nel rispondere: è semplicemente un refuso nella risposta data nel video, nel senso che si riferiva ai corpi pinza, non alle pastiglie. Continuaci a seguire! Ciao

@marcoghiretti 8 ай бұрын

parla più il giornalista che il meccanico....

@valeriocorradi2130 8 ай бұрын

Mi sembra un po'alta come altezza sella...

@Cyclinside 8 ай бұрын

Ciao @valeriocorradi2130. Osservazione ineccepibile la tua: effettivamente si tratta di un refuso del meccanico, che, nel momento di menzionare l'altezza, si è confuso. La corretta altezza sella è 72.7 cm. Ciao e continuaci a seguire!