LE BREAK PSYCHOLOGIQUE ?! - FAST FIVE #17 - GRAND PRIX DES ETATS-UNIS 2021

[@pradhilia6111]

Comme à très bien dit Romain Grosjean :"mettez-nous des gravier à chaque virage, il n'y aura plus de soucis de track limit"

[@bitume7546]

Ouais c’est claire ou dès mur comme à Monaco comme le disais les commentateurs mais bon ça c’est impossible je pense

[@lucasrigal7897]

@@bitume7546 😂😂😂😂😂😂

[@teivamalarde8857]

De l'herbe sur les parties vertes des vibreurs ca pourrait être sympa déjà 🤔🤣

[@tymons8403]

Il dit ça maintenant mais heureusement qu'il y en avait pas ces dernières années sinon il aurait passé son temps à mettre du gravier partout

[@Roolax17]

@@bitume7546 kev out avec tes murs ^^.

[@juliettedmll2143]

Et bravo également à Fabio Quartararo 👏

[@DepieloF1]

Très juste 😅

[@MatCmd]

@@DepieloF1 ca paraissait si évident que tu en parle je suis deçu ducoup mdr

[@c3-to500]

Bah oui même pas un p’tit mot pour Fabio 🥺

[@pipotron1637]

Bravo à la RTBF qui diffuse le Motogp et la F1 gratuitement. Alors qu’en France on précaire faire du fric …

[@alexisgras2780]

@@pipotron1637 la f1 etait sur C8...

[@ahmedmeziane7392]

Hello. Le fast 2 me fait penser au dépassement d'Alonso sur Giovinazzi au virage 12 en allant à 250 mètres des limites de la piste... et le superbe "YEEEEESSSSSSSSS" à la radio... Joli foutage de gueule pour le règlement. Super vidéo

[@MysterDaftGame]

Perez, le pilote dont j'avais un peu rien à faire et qui a gagné mon respect à Bahreïn, Baku et maintenant Austin ! Clairement un très bon 2ème pilote qui prend bien ses marques chez Red Bull !

[@Flashfire-nh4it]

Ont-ils ENFIN trouvé le remplaçant de Ricciardo ?

[@hagent0043]

@@Flashfire-nh4it je pense peut être

[@loicgtb6217]

@@Flashfire-nh4it quel remplaçant de ricciardo. Il n'était pas un numéro2. Il jouait les victoires tout autant que verstappen.

[@Flashfire-nh4it]

@@loicgtb6217 C vrai. Mais après son départ, RB n'a pas trouvé de pilote suffisamment performant pour se battre pour le championnat jusqu'à Perez. Difficulté due à une politique "100% Max". Checo est le seul qui permet à RB de concurrencer Mercedes pour le championnat et qui aide max. Pas tout le temps c vrai

[@_pxlz]

Complexe, ça reste l'une des seuls années de l'ère hybride ou la red bull fait jeux égale avec Mercedez et avec Ferrari "loin" derrière

[@MEGAHxkunoGK]

Je suis d’accord avec toute la vidéo et ce qu’il ne faut pas oublier c’est que redbull continue d’upgrade la voiture alors que la w12 n’évolue plus depuis un moment donc hamilton est dans la sauce surtout sur des pistes rapide comme mexico

[@abelfieni4115]

Effectivement Depielo, les 05 derniers GP vont être très tendus pour notre grand bonheur

[@MysterDaftGame]

J'adore Alonso, encore plus aujourd'hui qu'il en a plus rien à foutre et qu'il s'efforce à foutre la FIA dans le mal 😅

[@Flashfire-nh4it]

Les remarques qu'il lâche c hilarant. Il s'est dit "Jvais emmerder la FIA jusqu'à la fin de saison"

[@lumirawolf5453]

Je serais lui je ferai gaffe car on sait jamais la fia pourrait bien être casse couille elle aussi

[@MaximusGDN]

@@lumirawolf5453 Ouais mais justement, il a rien à prouver, il démontre à chaque GP que c'est un des pilotes les plus intelligents et efficace du circuit. Du coup si la FIA lui rentre dedans c'est Alonso qui sera soutenu et la FIA risque de se ridiculiser.

[@lumirawolf5453]

@@MaximusGDN la fia au point où elle est ridicule je pense qu'elle s'en fou d'être ridicule

[@Max-qo4sw]

@@MaximusGDN en l'occurrence c'est lui qui a été ridicule devant tous les fans.

[@mattleonard9629]

Le taf est dingue comme d'hab, arriver à sortir une vidéo de 25minutes bien montée, avec des analyses poussées, etc le lendemain... Grosse force à toi!

[@lololino277]

Je pense pas qu'on puisse remettre en doute l'aspect psychologique de lewis! On parle d'un mec qui a tout gagné en F1, il doit adorer ce défi qu'il attend! et le mec a plus rien à prouver alors que son adversaire oui! voilà l'énorme nuance

[@maximepinotti2711]

Ba si du coup prouver que il peut gagner même en aillant des adversaires de taille

[@lololino277]

@@maximepinotti2711 ben non, verstappen a tout à prouver, si Hamilton perd le championnat du monde il aura sûrement une autre opportunité en 2022... Alors que RedBull font peur au niveau de leur développement 2022! Si verstappen ne gagne pas cette année, il sera pas champion du monde pour les années à venir ( ferarri et merco développent bien mieux la nouvelle gamme) pire, la Mercedes ont mis le frein à main pour le développement cette année ( eux même l'ont dit) pourtant premier championnat constructeur et deuxième à 12 points au championnat pilote...

[@quentinneveux5057]

Je ne pense pas que Max ai tout à perdre. C'est vrai que c'est la première fois qu'il se retrouve dans une position comme ça à 5 GP de la fin de saison, mais ce qu'(il montre depuis un moment laisse paraitre une sérénité assez claire. Alors okay il fait des petits doigts en l'air en piste, mais ça c'est du détail. Quand on regarde bien, à chaque fois qu'il est devant, il ne panique pas et je pense réellement que pour la fin, il ira chercher son premier couronnement dans un état d'esprit sain. Pour moi, il n'a rien à perdre, il a juste a faire ce qu'il fait de mieux, ne pas regarder dans le rétro et aller au bout ! Hâte de voir la suite !

[@frankavrom869]

Je suis d'accord. Il ne se laisse plus prendre au jeu de Lewis ou de la FIA. Lewis n'a pas réussi à le sortir de la piste a Austin. Je pense que Lewis est frustré, non pas par les performances de Max, mais parce qu'il ne peut plus le dominer psychologiquement comme pour les saisons précédentes.

[@flazone4486]

Un week-end très intense et intéressant à austin, quelle course de max pleine de maîtrise malgré son départ raté il reste derrière il ne perd pas ses nerfs et mise tout sur la stratégie et la gestion des gommes une facette qu'on avais presque jamais vu auparavant chez max on peut dire que il vient de nous faire une hamilton, et sa conduite très propre sans erreures un comportement mature vraiment il a tout pour devenir champion du monde cette saison ou après si jamais il ne gagne pas celle ci, checo qui enfin réalise une bonne qualif ce qu'il lui permet de sortir devant et d'avoir une course assez tranquille son manque de rythme en course est du à la déshydratation il a eu un soucis avec le système de l'eau qui ne lui à pas permis de boire et donc de souffrir toute la course avec les grosses chaleurs à austin on l'a d'ailleurs vu au podium qu'il était pas bien mais malgré ça un beau résultat qui fait du bien pour le championnat constructeur, lewis qui à tout donner ce week-end mais redbull avait trouver un meilleur réglage et mercedes non il s'est passé le contraire de la turquie ou c'était mercedes qui avait trouvé le réglage idéal, sa stratégie était bonne car du moment où max s'arrête lewis ne peut pas s'arrêter le tour d'après car il sortait derrière donc l'undercut etait fait et en plus max etait plus rapide en conditions de pneus égales, donc le seul moyen etait d'élargir le plus possible et s'arrêter pour avoir des pneus plus frais et attaquer sur les derniers tours, sur le 1er arret ils se voient forcer à le faire arrêter plus tôt que prévu car checo s'était aussi arrêté et allait lui faire l'undercut, ils auraient pu y aller jusqu'au bout mais il y avais ce risque de crevaison et c'est mieux de marquer 19 points que 0, bottas qui fait un week-end discret en partie à cause de mercedes qui le met toujours en difficulté avec ces changements d'unité de puissance mais on verra en fin de saison si ces changements vont fonctionner ou pas, ferrari grosse perfo de leur part ses améliorations moteur fonctionnent parfaitement et charles l'a prouvé, carlos malheureusement il s'est fait encore baiser par ferrari avec la stratégie de mettre des pneus tendre alors que les pneus medium étaient la meilleure option pour commencer et puis l'arrêt raté comme d'habitude ça on dirait que sava jamais changer chez ferrari ce soucis aucun progrès, mais quelle bataille de carlos vs les mclaren c'était très beau à voir, daniel qui montre son progrès depuis spa avec un weekend parfait en battant lando dommage cette petite erreure avec carlos qui lui endommagé l'aileron mais sinon il a été impeccable, mention spéciale à yuki et seb qui font une jolie course, dommage pour pierrot le soucis qu'il a eu, dommage alpine aussi qui ont eu bcp de soucis ce week-end c'était vraiment terrible, un beau travail d'équipe le samedi en jouant avec l'aspiration de fernando sur esteban mais ce n'était pas suffisant pour passer en Q3, et d'ailleurs en course il y a eu cette bataille de fernando contre les 2 alfaromeo, alors je pense que fernando il a raison car kimi devait lui laisser repasser après la 1ère manoeuvre car même si il le serre et l'oblige à passer en dehors de piste tu ne peux pas maintenir le pied a fond et passer comme si t'était sur la piste et c'est ce qu'on a dit à giovinazzi de lui rendre la place après qu'il l'ai dépassé fernando en dehors de la piste donc les commissaires n'ont pas étés constants dans leurs décisions et de toute façon changer de commissaires à chaque gp c'est pas la bonne chose

[@skymardsplatinum5723]

Même mon ex ne me fait pas des pavés comme ça mdrr

[@coco_nut4099]

le retour des pavés d'analyse de Flaz/ One 👌

[@flazone4486]

@@skymardsplatinum5723 hahahaha, ouais désolé si c'est trop long j'aime bien résumé un peu les choses et donner mon avis sur les évènements les plus importants du week-end, après personne n'est obliger de le lire moi je met ce commentaire que pour les personnes qui aiment lire

[@flazone4486]

@@coco_nut4099 merci laura sa fait plaisir de te revoir ici dans les commentaires

[@coco_nut4099]

@@flazone4486 😁 tjrs là

[@fast_theo778]

Alonso le missile balistique 🚀😂

[@RomainMONTI]

ça fait déjà 23h que t'as pas sorti de vidéo...t'es en vacances ou quoi ?

[@thomasdede9552]

😂😂😂😂

[@dmadma]

J'adore tes analyses, très réfléchies et détachées, un pur bonheur que de t'écouter ! Merci encore

[@lucasl.1282]

3:49 "Pliez bagages on se donne rendez-vous à Austin" Ah, on y retourne ? 😂

[@joanlemarquis7936]

Oui Miami

[@maxencecerisier3279]

@@joanlemarquis7936 bah miami c'est pas austin

[@joanlemarquis7936]

@@maxencecerisier3279 mais c est l'Amérique 😂😐

[@InfinityWarz616]

@@joanlemarquis7936 Sauf que c’est pas Miami c’est au Mexique qu’ils vont ensuite ! Miami pas avant 2022

[@killiantheys6676]

enfin la vidéo je l'attendais avec impatience :)

[@neotech1514]

Allez savoir pourquoi le virage 6 en dehors des limites de la piste de la pole de verstappen a été laissé tel quel

[@alexislopes7426]

Bonjour Depielo je suis abonnés a ta chaîne depuis plus de 6 mois je regarde chaque video que tu peut fair, toujours aussi intéressant et captivante, pourrais tu nous expliquer tous la logistique des grand prix, l'organisation, les rapatriement des véhicules ect ? C'est une question que je me pause Merci encore pour t'es video c'est toujours un plaisir de les regarder 👍👍

[@shinmusaraze]

24 minutes....c'est plus un Fast Five mais un Haas Five...c'est tout pour moi merci

[@AlexH26]

Pour moi la solution pour les limites de pistes serait de créer un nouveau matériau à mettre sur 3 mètres après la ligne blanche où : si tu y vas ça te fais perdre du temps/ de l'adhérence pour ne pas gagner d'avantage mais assez pour rester en course et garder le contrôle de la voiture. En gros un matériau qui aurait ralentit Raikonnen assez pour qu'il n'ai pas envie d'y aller s'il veut faire son dépassement. Dans ce cas : soit tu croises car le défenseur t'emmène au large. Soit tu attaque l'extérieur car le défenseur a anticipé le croisement mais à laissé la porte ouverte à l'extérieur (dans les limites de la piste). Et donc niveau règlement : Soit tu laisses la porte ouverte à l'extérieur ou à l'intérieur et tu pénalises les changement de ligne dangereux pendant le virage (fin de freinage + point de corde + sortie de virage jusqu'à la pleine accélération). Dans ce cas tout est clair pour l'attaquant : Soit l'espace est à l'extérieur soit à l'intérieur mais si le défenseur choisi l'extérieur et l'attaquant aussi alors il s'expose à passer sur la surface "pénalisante" s'il ne lâche pas.

[@noahtancredi8222]

Encore un super fast five et une très bonne analyse !!! Chapeau à toi.

[@fiming6325]

Qu’est que j’aimerais que la fia laisse les pilotes faire leurs propres limites de piste comme en NASCAR (leurs courses étaient juste dingue, et les voire prendre une trajectoire hyper large, ou dans les lignes rendaient le spectacle tellement dingue!)

[@liadupuis9265]

J'adore les fast 5! Merci pour tes analyses tjrs très pointues

[@djo8488]

Vidéo au top comme dab ne change rien, enfin sa serait cool que tu finis tes vidéo avec les classements.😉

[@fb17000]

Tes analyses toujours aussi pertinentes

[@fizissia]

Par contre j'ai pas compris la stratégie de Mercedes. Miser sur un dépassement en piste sur un circuit où il est difficile de doubler avec le dirty air dans les S qui empêche de rentrer dans la zone de drs je vois pas en quoi c'était la meilleure stratégie

[@papayahil]

Je suis d’accord dans un sens mais sur la fin Ham rate le drs à très peu, ce qui aurait pu énormément l’avantager, quand Ver le récupère grâce à MSC … c’est dommage et je me demande si avec même un tour de plus l’issue aurait été la même

[@fizissia]

@@papayahil ça s'est joué à tellement peu qu'un tour de plus aurait peut-être tout changé en effet. Après sur les 2-3 derniers tour Hamilton est à moins d'une seconde au virage 1 et il se retrouve à chaque fois à 1,2-1,3s sur la ligne de détection donc je suis pas sûr qu'il aurait réussi à y rentrer même avec des tours en plus

[@jeremiepaquelet4044]

belle course, mouvementé surtout par la bataille entre els deux leader (par pit-stop interposés), mais c'est peu banal de voir le classement très similaire à la qualif pour les premières lignes. Red Bull a bien rattrapé son retard par rapport au début du week-end et même si leur stratégie était aux petits oignons, chapeau à Mercedes pour leur belle remonté. 12 points c'est à la fois beaucoup et très peu, en une course ça peu vite se refaire donc le match reste toujours à jouer.

[@badarafall5938]

Enfinnn'''un champion du monde français en MotoGP ❤️❤️❤️

[@Malenbolai]

MAUVAISE chaine ?

[@fabioguilloux8999]

@@Malenbolai alors non pas forcément du coup en vrai

[@badarafall5938]

@@Malenbolai ce qui est sûre est que t'es pas plus calé à la F1 que moi car depuis 1999 je ne rate pas une saison lol et je connais tout les pilotes qui y sont passé ; juste que cette victoire mérite d'être souligné car ça reste du sport motorisé 🤞🏽🙏🏾

[@Malenbolai]

@@badarafall5938 كثعا خعه ي'ضؤخقي

[@francoisfassmann3897]

Le "Body Language" de Lewis montre qu'il est plongé dans le doute. Cela s'est particulièrement vu à la fin des qualifications où il semblait désemparer voir dégouter. J'avais également cette impression lors du tour de décélération d'après course ainsi qu'après la pesée où il s'est un peu réfugié à l'abri des caméras etc. Comme tu le dis, Verstappen n'a jamais été dans cette position et c'est à lui de faire le travail qu'il faut pour les cinq dernières courses. Il a tout à perdre comparé à Hamilton bien que... les moteurs Mercedes semblent montrer quelques faiblesses.

[@renaudbarkats]

J'ai kiffé l'analyse sur les stratégies possible pour Mercedes ! Trop claire et limpide comme d'hab. D'ailleurs je me demande si tu vois ça tout de suite devant la course ou si tu revois pleins d'images après coup pour décortiquer...? Et du coup taffer non stop jusqu'à nous sortir la vidéo le lendemain de la cours... En tout cas je t'ai mis un gros pouce ! Le pouce bleu je veux dire hein, j'ai pas... T'as compris quoi

[@aloter1680]

Pour Alonso, on aurait aussi pu évoquer son dépassement sur Giovinazzi, où il démontre par 2 tentatives que le règlement est absurde

[@pipotron1637]

Vas voir le débriefing de la chaîne « F1 à la loupe ». C’est tellement bien fait, enfin un mec professionnel dans le milieu … ça fait du bien

[@MaxiMadMatt]

4:32 Ne jamais sous-estimer les deux lignes blanches du célèbre Hermann Tracklimilke

[@blaise4034]

Mais comment tu fais pour analyser ça aussi précisément, je t'adore !

[@corentinmercher227]

Génial la vidéo, continue comme ça on te kiffe

[@brieucdetheux5413]

Super vidéo comme d'habitude ! Tu aurais une explication à l'utilisation du DRS par max au dernier tour alors qu'il est en P1 ? J'ai cru comprendre que c'était grâce à Mick, mais j'ai pas trop compris non plus..

[@JimmyRoulet]

En gros s'il y a un pilote devant toi (même si c'est un retardataire) a moins d'une seconde de toi tu peux avoir le DRS. Max était à moins d'une seconde de Schumacher, il a pu activer son DRS. Pas de bol pour Hamilton, un peu de chance pour Max.

[@JimmyRoulet]

Ah, et le calcul pour savoir si tu peux activer le DRS ne de fait pas au début de la zone DRS mais un peu avant. Du coup c'est pour ça que si tu dépasse le gars devant toi avant le début de la zone DRS mais après la zone de "calcule" tu peux activer le DRS même si tu te trouves devant au début de la zone.

[@mugenjiyujin10]

Excellente analyse merci pour cette expertise de passionné🖖

[@martialferrari2683]

Je suis pas fan de Verstappen, mais il mérite le titre, on sent qu’il a mûri en temps que pilote et qu’il y a eu un gros boulot sur le mental. À mon sens c’est ce qu’il lui manquait pour être champion du monde et je pense que Redbull l’a bien préparé à la situation actuelle au niveau du championnat. J’espère vraiment voir Lewis avoir un sursaut d’orgueil comme après le titre de Rosberg et qu’il nous montre qui est le patron.

[@nathanpellerin8667]

Pas de bonus Quartararo ?

[@flo7m]

Verstappen comme souvent en ce moment, du calme et du sang froid même derrière, de bout en bout

[@riccardo.9693]

Bravo a lui mais il a pas a s’inquiéter avec sa meilleur voiture du plateau

[@coco_nut4099]

J'attendais cette notif de ouf

[@laurentvieville6329]

Il y a eu des écarts de près 40 pts, comment parler de break avec 12 ?

[@alewin2254]

il parle d'un break psychologique donc en gros y en a un qui est en train de craquer

[@omega2963]

c'est un break mental. Evidemment qu'avec plus de 130 points à distribuer encore pour les vainqueurs, l'écart est infime. En fait, avec cette victoire, c'est dur pour Mercedes. La voiture de Lewis était bien plus rapide en ligne droite que la RB (on parle en 4-5 km/h là ) donc savoir, que le petit jeunot de 21 ans et sa RB qi jusque là sur une année n'a rien fait avec l'ère hybride, arrive à tenir tête au septuple W.C. et sa merco, censé plus rapide. Donc oui, c'est un break psychologique qui pousse Mercedes et Lewis à réfléchir vraiment, car cette fois-ci, le principal concurrent de la Mercedes n'est pas l'autre Mercedes, mais une autre écurie

[@juliensimonneau3507]

Bonne analyse, cepandant je suis pas convaincu que la RB etait supérieure.

[@BUG-_-]

Si clairement, Verstappen tenait Hamilton avec le dirty air alors que Hamilton n'arrivait pas à se rapprocher avec des pneus plus frais.

[@ahmedmeziane7392]

Fast 5 le drapeau bleu sur Mick Schumacher qui donne le Drs à Verstappen à fait le travail un tout petit peu non?.

[@frankavrom869]

Connaissant Mick, si il n'y avait pas eu de drapeau bleu, il n'aurai pas laissé passer Max (voir le GP de Hongrie). Mick essaye d'avoir un volant Mercedes a tout prix. En plus, il est caractériel et piqué des crises quant il se fait passer par Mazepin.

[@ttbgarba5256]

Redbull à réaliser une masterclass. MAX Devient de plus en plus mâture avec ses pneus. Merci DEPIELO pour la vidéo

[@christianista]

C'est simple a régler. La piste c'est le truc noir entre deux lignes blanches. On accepte 0 pneu au-dela de la ligne, soit 2 mais ...... partout pas dans tel ou tel virage. Mais en F1 on aime bien compliquer les choses ..

[@omega2963]

Nice, comme d'hab, force à Bottas pour l'année pro, à Pérez qui devrait être en sueur (en fait non vu qu'il était déshydrater😁), et au Alpines en espérant que ça se passe mieux à 2 000 mètres d'altitude dans 2 semaines. question pout toi, est-ce que tu apprécies bien Alonso? Est-ce que c'est un pilote qui pour toi pense au reste du paddock, et qui en ancien a-t-il raison de secouer la FIA ? Merci d'avance pour la réponse

[@DepieloF1]

J'aime beaucoup Alonso 😄

[@pierre_8243]

@@DepieloF1 Oh le flemmard! C'est quoi cette réponse sous-développée comme la Haas ? 😂😭

[@omega2963]

@@pierre_8243 mdr

[@omega2963]

@@DepieloF1 bah moi aussi, je suis fan d'Alonso. J'avais déjà beaucoup aimé ce que tu avais dit dans le dernier fast 5 sur Alonso, et depuis, j'attends ta remarque avec impatience à chaque nouvelle analyse de gp 👌

[@terry6478]

Je ne sais pas si vs voyez la progression du niveau de Max, il a franchi un cap..je suis 100% pro Lewis, mais je suis frustré de fou sur les perfs de la Mercedes, ça se voit qu'elle ne tient pas le pilotage de Lewis..

[@atlas_frazzer4064]

Certe mais (pour moi) ce week end Lewis était plus rapide c'est la stratégie

[@terry6478]

@@atlas_frazzer4064 oui c'est vrai aussi, la stratégie sur ce circuit était limite ; mais les pneus de Lewis étaient plus frais nn?

[@atlas_frazzer4064]

@@terry6478 oui ils était plus frais

[@elliomboty7344]

En vrai on verra au Mexique y a une longue ligne droite pour la Mercedes mais des virages à haute vitesse pour Red Bull

[@atlas_frazzer4064]

@@elliomboty7344 le truc c qu'on attendait Mercedes sur la longue ligne droite au Texas ils on pas tellement était la

[@pascalstrozynski4935]

Petit bonjour de Montréal…. Très bonne capsule F1, comme toujours😎

[@TheAfricanExcellence777]

J'aime beaucoup Alonso mais la prochaine course il compte manifester le poto.

[@kevinbezon3108]

Je pense surtout que Verstappen et RBR ne vont pas sous-performer jusqu'à la fin du championnat ! N'oublions pas que même si VER est au dessus de HAM au championnat pilotes, Mercedes est au dessus de RBR aux constructeurs donc chaque points compte, je le vois mal lever le pied jusqu'à la fin !

[@benou980]

Quelqu'un peut m'expliquer les 3 pits stop de Alonso? Tour 28 il met des hards pour mettre des medium 10 tours plus tard. Je comprends pas

[@omega2963]

Il a eu un problème de pression sur ses hard @Bénou ça a planté chez Alpine ce week-end. Genre complètement, essais-libre casse moteur pour Alonso ---> pénalité moteur ---> fond de grille ---> doit remonter tout le monde ---> pression pour l'équipe ---> pression pour Ocon aussi seul devant ---> accrochage d'Ocon + Alonso aileron arrière qui bouge = double abandon. Vraiment le pire w.e. pour les Alpines depuis le début de la saison il me semble...

[@benou980]

@@omega2963 ok c'était donc un problème technique merci je comprends mieux

[@omega2963]

@@benou980 oh de rien !

[@ysmema7040]

Dommage que tu n’as pas dit un mot sur El DIABLO, votre champion moto . Bravo à lui.

[@cyrilnosel4572]

Est ce qu'on peut parler d'ascendant psychologique ?

[@frankavrom869]

Oui, je pense que Max comprends de mieux en mieux la psychologie de Lewis et ne tombe plus dans ses pièges. A part pour le premier tour, il n'y a pas eu de dépassements entre eux. Pas d'occasion pour Lewis de le faire sortir de piste.

[@Phiz67]

Wow déjà sorti!! On fonce matter ça ! :D

[@frankavrom869]

La vraie stratégie de RB n'était pas sur la gestion des pneus, mais être sûr que Lewis ne puisse pas faire ce que ses fan appellent "Lewis signature move", c'est a dire forcer une trajectoire (intérieure ou extérieure) et faire sortir son adversaire en lui faisant perdre du temps, des points, ou même l'envoyer dans le mur (traduction : incident de course". Il en abuse tant que la FIA le laisse faire. Il a d'ailleurs fait sortir Max dès le premier tour. Max l'a laisser prendre l'avantage, et l'a collé sur les tours suivants sans essayer de le dépasser. Une technique pour frustrer Lewis: "je suis plus rapide que toi, tu le sais, mais je ne vais pas essayer de te passer pour que tu me fasse sortir de piste. Tu vas m'avoir dans ton rétro, et je vais te stresser", et Max a utilisé les arrêts aux stands pour passer Lewis. Plus que les performances de la RB, c'est ce qui a frustré l'équipe Mercedes.

[@Quivivravelo]

130 points possibles (125 points + 5 tours rapides) rien n'est fait mais verstappen a un léger confort.

[@alexandreandre687]

133 avec la qualif sprint au Brésil

[@Quivivravelo]

@@alexandreandre687 j'avais oublié ce "truc" bien vu :)

[@Paul-rf2sv]

3:51 on se donne rendez-vous à Mexico*

[@johanparis948]

Je pense que la fin de championnat sera à l’avantage de red bull, déjà au Mexique Perez sera à domicile et tout le monde sait que les équipiers vont jouer un grand rôles pour cette fin de championnat, il y’a le Brésil aussi où red bull a l’habitude de préformer, mais il faut pas enterrer le septuple champion du monde

[@ivanbardon6827]

0:00 Pov: Moi a la fin de la course mort d’ennui

[@danielbtlo5628]

Tu peut pas faire tes debriefs en podcast sur Spotify?

[@nicomx9715]

Merci pour cette video, complète comme d'habitude ! j'aimerais qu'un jour tu nous parle des filles au volant dans ce sport, je pense que c'est un sujet a ouvrir ! continue comme ça t'es super Dep !

[@Staff1023]

23:10 😉

[@frankavrom869]

Je suis d'accord. Pas assez de femmes pilotes. A noter, ici aux USA les commentaires de la F1 sont ceux de Sky sports avec les anciens pilotes de F1, principalement britanniques :Brundle, weber, Chandhok, Hill, Rosberg,... ont été rejoint par l'ancienne championne Danica Patrick.

[@AlphaKingGamer]

Lorsqu'elles réussiront aussi bien que les hommes (ce qui ne veut pas dire qu'elles ne sont pas talentueuses, mais peut-être pas assez), il y en aura un certain nombre. En attendant, qu'elles continuent de travailler... On va pas commencer à faire des filières quota !

[@jkit9340]

il a déjà fait une vidéo sur le/la/les W Series, mais c'est pas faux, une vidéo serait cool

[@nicomx9715]

Aaaaaah la belle notifs des femmes pilotes en F1 qui vient de tomber ! 🙏🙏

[@coco_nut4099]

Stratégie masterclass de red bull (en vrai j'ai flippé quand j'ai vu que hamilton aurait des pneus 8 tours plus frais que max sur le 2ème relais 😅)

[@gaminologue]

Perso j'étais pas trop inquiet parce que Verstappen n'a pas du tout forcé pour rattraper Hamilton après avoir changé de pneus la deuxième fois. Du coup je me disais que ses pneus étaient encore suffisamment frais pour éviter de se faire rattraper...

[@coco_nut4099]

@@gaminologue oui je me doutais aussi qu'il préservais ses pneus au vu des chronos qu'il faisait mais bon on sait jamais vraiment si le pilote préserve ou si il est vraiment dans la sauce sur ses gommes

[@egos7533]

Beau boulot comme d’hab 👍

[@Flashfire-nh4it]

Tu m'a fumé avec Leclerc 😂

[@florentlago2236]

Pas trop d'accord avec le dernier point: je trouve que mercedes était bien plus rapide en hard , ils auraient du rentrer le tour après verstappen et auraient eu plus de chance de passer en piste..... mais toujours facile de refaire l'histoire!

[@bonjour7715]

Je suis d'accord, Hamilton à fait deux très belles remontada sur sur Verstappen mais je suis dèg car ça n'a pas suffit... Edit: L'appelle radio de Verstappen quand Hamilton ce rapproche de lui.... Un délice ^^

[@shere_kan8329]

1:30 elle est super cette vue ! Il en faut plus ! Où l'as tu trouvé ?

[@jkit9340]

c'est un jeu, assetto corsa

[@Vilainpetitjebem]

Le problème c’est que c’est 90% de dirty air parce que sur le premier relai verstappen aurait doubler Hamilton et idem pour le 3ème relai… si les 2 premiers avaient juste fait le départ et des arrêts au stand la course aurait était la même

[@yannicklamoureux8058]

Il faut mettre des clôtures à haute tension à chaque virage,intérieur comme extérieur

[@mecanica3678]

Question: Pourquoi Verstappen a le DRS ouvert dans la ligne droite des stands au tour 56 ?

[@omega2963]

car il avait Shumacher devant lui, à moins d'une seconde dans la zone de détection du DRS. En fait, beaucoup se disent qu'il ne devrait pas être utilisé sur un retardataire. Mais le principe du DRS c'est (comme tout aujourd'hui) sur un programme infomatique, en gros, le pilote peut l'activer à chaque fois qu'une voiture devant lui à moins d'1 seconde. Ce système informatique ne différencient pas les retardataires des vrais concurrents directs, sinon ce serait trop compliqué à programmer. J'espère que j'ai répondu à ta question

[@philippedefechereux7896]

Tu es très sympa, très enthousiaste et connaisseur de la F1. Je suis un fan mais pas enchanté. Car tu es en déni d'un principes de base de communication dans un medium ultra- compétitif: Principe numéro 1: Commencer par parler des leaders, du vainqueur, et de la grande bataille pour le championnat. Au lieu de ça, tu commences par les derniers de la course et remonte (Zzzzz) - oh combien lentement - vers ce qui intéresse les spectateurs le plus: la bataille historique pour le championnat. Les visiteurs cliquent vite pour un autre canal. Alors, inverse tes priorités de présentation. Puis regarde la différence avec les résultas. Avec toute ma sympathie.

[@annecatherinehartmann8801]

Tout le monde ne s’intéresse pas qu’aux têtes de file ! Il se passe tant de choses hyper intéressantes dans le peloton à chaque course que sincèrement je regarde ce genre de vidéos pour les analyses qu’ils en font. Les têtes sont de toute manière commentées en long en large et en travers ... et on a eu tellement d’images et de radios qu’on n’a pas besoin d’analyse ... donc je ne suis pas d’accord et j’apprécie justement le positionnement en fin de vidéo, avec un apport plus approfondi justement ... bravo Depielo perso j’aime beaucoup vos vidéos 👏

[@ttbgarba5256]

J'adore vettel quel course !!!2

[@kenzafarah45]

Merci de le dire

[@annecatherinehartmann8801]

Cette année on aura (sauf gros incident DNF ...) un suspense jusqu’au bout, et on a assisté au mûrissement de Verstappen, qui en effet a enfin l’étoffe d’un champion, et c’est justement ce qui met le doute à Hamilton : oui on a atteint un break psychologique ! Je me demande qui est le psy de Verstappen ...

[@farwouest23]

j'ai la haine pour hamilton, j'aurai aimé qu'il gagne, mais j'y crois, il sera champion cette année

[@loisbailleul9013]

Déjà il a pas eu de pénalité pour son changement de fond plat

[@Kyumaro]

Si on regarde le résultat des derniers GP, il faut quand même se rendre compte que sur le papier nous étions sur une période ou tout les circuits étaient à l'avantage de Mercedes à l'exception du GP des Pays-Bas. SPA, Monza, Sotchi, Istanbul et Cota auraient du être pour Hamilton et Mercedes avec un 1-2 mais au final quand on regarde le bilan de ces GP est catastrophique. SPA qui est remporté par RB et Verstappen qui reparte avec un +5 au pilote et constructeur. Monza qui est un zéro pointé pour Verstappen et Hamilton même si Mercedes reprend le +5 grâce à Bottas au constructeur. Sotchi ou Verstappen limite très bien les dégâts d'une 2ème place de nul part en partant 20ème ce qui n'est pas une bonne opération pour Hamilton qui ne repart qu'avec un +7 et RB Honda limite bien les dégâts en ne concédant que un -15 au constructeur. Istanbul qui est catastrophique pour Hamilton, à cause de Tsunoda et Pérez qui ont jouer un rôle dans son mauvais résultat où il concède 8 point à Verstappen et RB Honda ne concède que 3 petits points à Mercedes de son coté. Cota pour finir ou Hamilton concède 6 pts à Verstappen au pilote et ou Mercedes concède 13 pts à RB Honda au constructeur. Au final Verstappen repart de ces 5 GP avec 73,5 pts alors que Hamilton repart avec 61,5 pts, Hamilton repart de 5 GP à son avantage avec 12 pts de déficit sur Verstappen, 12 pts qui sont l'avance au championnat pilote de Verstappen lui permettant de mener avec un break. Et Mercedes repartent de ces 5 GP avec 120,5 pts et RB Honda repartent de ces 5 GP avec 115,5 pts, c'est un très mauvais résultat de ne prendre que seulement 5 pts d'avance contre RB sur des GP où ils étaient favori. Et en prenant en compte les GP qui arrive qui sont sur le papier à l'avantage de RB Honda. Un GP du Mexique ou RB à toujours été l'écurie dominante ces dernières saisons alors que Mercedes à été très mauvais, on pourrait s'attendre à une catastrophe pour Mercedes sur une course ou les deux écuries n'ont aucun problème de fiabilité. Parce que RB Honda peut sans problème prétendre à un doublé 1-2 avec le tour le plus rapide, en revanche Mercedes n'est pas assurée du tout de faire 3 et 4 au Mexique, les Ferrari et Mclaren pourraient avoir leurs mot à dire la dessus voir même les Alpha Tauri et si une Mclaren ou Ferrari arrive à venir prendre cette 3ème place voir la 4ème et qu'ils se retrouve 5 et 6, c'est la catastrophe pour eux parce que Hamilton perdrait 16 pts le mettant à 28 pts de retard sur Verstappen et Mercedes perdrait 26 pts ce qui leur feraient perdre la tête du championnat constructeur pour 3 pts derrière RB Honda. Et le GP d'après c'est Interlagos que Max domine ces dernières saisons et où RB Honda à l'air également meilleur que Mercedes, aggravant encore plus la situation de Mercedes et Hamilton. Si la logique est respecté sur les deux prochain GP ça pourrait faire très mal et c'est souvent le cas en réalité cette saison sur les circuit sur le papier à l'avantage de RB Honda, ils ont tenu leur rang et Mercedes n'ont pas réussie à aller les chercher alors que RB Honda ont réussie à venir s'imposer sur des circuit sur le papier à l'avantage de Mercedes. La pression est plus que jamais sur les épaules de Hamilton et Mercedes, en plus de leur fébrilité inhabituel qu'ils ont montrer cette saison et en plus du fait que Hamilton n'as pas changé son moteur complètement faisant de lui celui le plus à risque de problème de fiabilité, ça ne s'annonce pas bon pour Mercedes pour ces 5 dernières courses qui sont sur le papier, clairement à l'avantage RB Honda et Verstappen.

[@olivierevrard286]

Sur la RTBF ils ont montré toutes bataille comme quoi sa prouve bien que c'est pas la peine de payer pour voir tout les bataille.

[@BriceDlb]

C'est tellement logique.. on a tous accès à la RTBF :)

[@baudisconception]

Moi je dit cette année si cela continue comme cela sans fautes et u e bonne gestion de Verstappen il pourrait être champion

[@nyckoss230]

le début des vidéos >

[@X-TREME34]

3:49 rendez vous au Mexique plutôt

[@laskar5r662]

Le bonus j'ai cru que c'était pour Quartararo 😂😭

[@abklhayy844]

Excellent !

[@MPMaxime]

Si Hamilton perd le titre c'est en partie à cause de bottas et grâce à Pérez. Cette année on a bien vu que a chaque fois lors d'un 2 contre 1, ce sont les 2 qui ont gagné.

[@martinpoulard290]

Après Bottas sur la fin n’avait plus un moteur fiable. L’écurie est aussi à blâmer dans sa fiabilité et la gestion des composants. Changer 6 fois de moteur dont 3 en courses consécutives, plus celui d’Hamilton ça explique le classement serré aussi.

[@Gizmo03]

Si Hamilton perd le titre c'est uniquement parsque Max est bien meilleur cette année il a était plusieurs fois 1 vs 2 Mercedes et à quand même gagné ton argument n'a pas de sens .

[@portosnumb1]

J'aurais plutôt dit que si Hamilton était autant titré c'était justement grâce à ses coéquipiers

[@annecatherinehartmann8801]

A cause de Bottas ? Vous avez vu le boulot qu’il a fait ? C’est plutôt Mercedes et ses soucis moteur (Red Bull développe la voiture, Mercedes ils ont mis 3 francs 6 sous dans le développement et maintenant ils ont migraines et sueurs froides ... et risquent de perdre le championnat 😱)

[@annecatherinehartmann8801]

@@Gizmo03 😂😂 la vidéo que vous commentez vient justement d’expliquer ce qu’on a tous vu : la Mercedes n’était pas assez rapide et ne s’agrippait pas en sortie de virage pour que Lewis puisse aller cueillir Max ( et même mettre de la distance au premier relais). Il me semble avoir entendu Bull dire à Max que Lewis glissait en sortie de virage, non ?

[@gaetantnoumet3279]

Je vois bien un max champion Et franchement super fabio quartararo première pilote français qui champion moto gp 😉

[@Flashfire-nh4it]

3:50 C'était Austin Pierrot 😂

[@mediacc8372]

un tournant dans la saison... prochain GP Bottas en mode torpille

[@kilianm6948]

Est ce que quelqu'un a l'instagram de l'étudiant qu'il a interviewer il y a deux trois semaines ?

[@lulu.kli21]

12:10 avant de se faire foudroyé ! 😂

[@flo7m]

L’appuie-tête de Mazepin qu’il s’arrache littéralement dès le premier tour dans la grosse ligne droite, c’est quand même pas de chance. Le onboard est encore plus fort que Lewis à Bakou

[@ghisbeg8991]

petite question: Pourquoi Verstappen a activer son DRS au 55ieme tour sans qu'aucune voiture était devant lui

[@Muscida_]

Il y avait une hass devant lui a l'endroit du capteur du DRS. Et Hamilton était à plus de une seconde de Verstapen et n'y avait donc pas droit

[@orfa820]

Hamilton atomisé à Austin! Verse ta peine Lewis, verse ta peine!!

[@yanismahe3915]

Depielo petite question: comment tu fais pour être aussi puissant ?

[@swconnexion]

Tout à fait d’accord sur le duo de pilotes Ferrari, c’est la meilleure paire actuellement, ils sont tous les deux rapides, les deux se respectent sur la piste, les pilotes sont réguliers. Le point faible de Ferrari c’est leur stratégie (« si tu restes devant le deuxième tu es premier ») et leur exécution des arrêts au stand (mama mia 🤌🏽) Pour McLaren, c’est l’inverse : un duo de pilotes assez déséquilibré (ce n’est que récemment que Ricciardo retrouve sa vitesse), ils se chamaillent à la radio (Norris, pour passer devant par exemple). Par contre je trouve que l’ambiance dans l’écurie est juste géniale, on sent un vrai esprit de famille (vous avez déjà vu un PDG aussi cool que Zack Brown ?) niveau stratégie ils ne sont pas parfaits non plus (Norris et la pluie 😢) mais on est loin de Ferrari je trouve. La troisième place se jouera en fonction des erreurs sur leurs points faibles mentionnés au dessus.

[@frankavrom869]

Le point faible de Ferrari, c'est Binotto. 😄

[@erwanlouro8183]

Pk on ne discute pas du faites que verstappen coupe le plot en dehors de la piste alors que lewis a déjà eu une pénalité pour être passé derrière ?

[@erwanlouro8183]

@Delpielo

[@vincentbagot5081]

Excellente analyse comme toujours 👍 Que penses tu de l attitude d Hamilton sur le podium et en général à chaque fois qu il perd une course ou une pôle comme ce we ? L orgueil est nécessaire pour tout champion potentiel mais avec l expérience et les années on apprend à la gérer normalement (surtout à ce niveau de compétition ). J ai remarqué que Lewis avait encore du mal avec ça malgré son expérience. Porter le masque sur le podium ce we, simuler une fatigue soudaine sur le podium avec Ocon, éviter la presse comme ce we après ma pôle de Verstapen. C est un gagnant et un super champion c est vrai, mais je trouve son attitude (après tant d années d’expérience) un peu puéril . C est mon ressenti ;) Que penses tu de tout ça ?

[@loisbailleul9013]

Il est juste champion de Mercedes

[@celiam.4940]

Ton "ressenti" j'ai l'impression que c'est juste de détester Hamilton au point que tu inventes des comportements pour rationaliser tout ça. T'es son médecin? Comment tu sais qu'il a fait semblant d'être épuisé? Il felicite Max à chaque fois qu'il gagne, il faut quoi de plus?

[@vincentbagot5081]

@@celiam.4940 Cool 😎 Bonne journée à vous 🙂

[@frankavrom869]

Ce n'est pas un secret, Lewis est un très mauvais perdant. J'ai trouvé Max extrêmement puéril les précédentes saisons, mais il a bien mûri. Par contre Lewis et son côté sale môme gâté qui ressort cette année encore plus parce qu'il ne domine pas comme les saisons précédentes est profondément agaçant.

[@lucienmocquard5051]

Un peu déçu de pas avoir un petit mot pour Fabio mais tant pis on va aller voir kenpich 😂

[@ulrichdugbe8197]

Ce que j'ai adoré c'est qd Max dit dites à Mick de me laisser passer

[@coco_nut4099]

en plus il se trompe il dit michael et pas mick à la radio

[@ulrichdugbe8197]

@@coco_nut4099 sérieuxje n'ai pas fait attention

[@coco_nut4099]

@@ulrichdugbe8197 ouais je te jure il s'est trompé de nom 😂

[@ulrichdugbe8197]

@@coco_nut4099 faut le comprendre il avait Hamilton juste derrière lui

[@4Goatifi]

Il a pas dit un truc du genre: « dites à cette Haas de se décaler »

[@sergerft7281]

on se donne rendez-vous au Mexique*

[@lazymasta6735]

Verstappen aurait pas du avoir la pole pour les track limits au virage 8 il met toutes ses roues de l’extérieur

[@loisbailleul9013]

Non c'est faux, par contre LH aurait dû avoir une pénalité pour avoir changé son fond plat

[@omega2963]

le problème, c'est que ce n'était pas un virage sous surveillance de la FIA

[@babayaga6996]

Le mec panique en Hongrie derriere une Alpine,quel champion lolll

[@bertrandflorian318]

Moi je dis Alfa Romeo fait le mauvais deal avec. Bottas ils vont encore avoir un gars en fin de carriere dans petite écurie qui ne se donnera jamais a fond !

[@frankavrom869]

Ce qui me gène le plus avec Bottas, c'est que son agent c'est Toto Wolff, et qu'il a des parts dans plusieurs équipes de F1 (Mercedes, Aston et Williams). Il a aussi un contrôle avec la fourniture des moteurs chez McLaren. Ça sent le conflit d'intérêt et les grosses magouilles.

[@bertrandflorian318]

@@frankavrom869 il commence a avoir un peu trop de billes partout le toto je pense que ça va pas plaire à certains

[@frankavrom869]

@@bertrandflorian318 il y a un peu trop de conflits d'intérêts aujourd'hui en F1. Toto est le plus visible et probablement le pire. Il a un contrôle sur plus de la moitié des équipes, et dicte les règles du sport depuis une dizaine d'années. Stroll possède un circuit, une équipe, et a des contrôles sur une autre, sans oublier son fils (qui est par ailleurs sympathique et talentueux). Mazepin père et fils (et Poutine)?