Le Chemin de Fer de la Vendée

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[@TheHeritage17]

Bonsoir Thierry, c'est toujours extraordinaire que des passionnés continuent à faire vivre ce beau patrimoine ferroviaire et il est important de les soutenir suivant les possibilités de chacun, de plus si la région est intéressée par cette initiative c'est qu'il y a moyen de faire évoluer cette ligne; leur matériel est superbe à regarder c'est magnifique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@fm41]

J’ai eu l’occasion de déjeuner à bord de ces magnifiques voitures ! Je vous conseille l’expérience! Les repas sont à la hauteur de l’histoire des voitures qui vous promènent dans la campagne vendéenne 😋

Ca tombe bien. On a prévu de se rendre en Vendée. Une bonne idée donc pour nos vacances ! Bravo pour le reportage

[@didierbernard2494]

J'ai pris les trains suisses la semaine dernière, c'est vraiment à faire avec des paysages superbes et des rames rutilantes.

[@TeamVendee]

Moi je me souviens être monté à bord de ce train quand javant 5 ans c'était fabuleux de manger dans ces wagons du train bleu .

[@af14370]

cela fait plaisir de voir à nouveau des voyageurs dans un train touristique sans masque.

[@gilleslanher1047]

Bonjour Thierry remarquable reportage sur des voitures Et locomotives d’antan,et que cela ne c’efface pas pour nos plus jeunes le patrimoine du ferroviaire Français reste et restera un modèle du genre incontournable 😄👍

[@TheDJolive]

merci pour toutes ces information, nous sommes de Plouha (dépt.22) mais nous allons installer notre caravane dans un camping à Saint Marin Lars en Saint Hermine (dépt.85) , de mars à septembre 2024 , on en profitera pour prendre un repas à bord de l'un de ces jolis trains ; cordialement

[@aiguillages]

Bonne visite ;) !

[@keplergso8369]

Magnifique ! Et enfin de bons espoirs quant à la pérennité et le développement de cette ligne !! Bravo à cette association !

[@alainftcm2538]

Bravo, outre votre chaîne qui est super, le travail de équipe est extraordinaire , et votre esprit d’initiative est louable . 👍👍👍👍👍

[@francoisbesse8783]

j'adore votre chaine, ça fait du bien l'histoire.

[@jacquescagnieul3969]

C'est fait j ai réserver sur la voiture restaurant afin de bien profiter du panorama et de sa ligne , et bravo pour votre reportage

[@aiguillages]

Merci ! Profitez-bien du voyage et du repas !

[@joandrade7077]

Encore une nouvelle vidéo à dévorer 😃❗️ J'en profite pour te souhaiter une bonne fête Thierry 😉❗️ À tantôt ☺️❗️

[@aiguillages]

Merci Jo !

[@MrCrrispy]

Top! Je suis admiratif devant la motivation des personnes qui réalisent tout ça.

[@RemyJacqueminVerguet]

Bonjour Thierry, Merci pour cette belle balade.

[@morvan5812]

Super 👍👏👏

[@guydecourcelles3243]

Beaucoup d'opportunités sur ce chemin de fer touristique !!!!!!!!!!!!!!!! J'ai dû le parcourir avec une association en 1989, cela commence à dater !!!!!!!!!!!!!!!! Le projet d'ouvrir la ligne depuis Cholet serait une bonne initiative et faciliterait l'accès au train touristique, ce qui est souvent le cas pour accéder à ces chemins de fer touristiques et lorsque nous sommes sans voiture, ce n'est pas évident de pouvoir accéder au train touristique. A Pacy sur Eure, au chemin de fer de la Puisaye ou au train touristique des Cévennes, ils sont accessibles qu'avec une voiture et malheureusement pas en train régulier. Ce serait un bonus pour ce train touristique de Vendée d'avoir une correspondance avec un train régulier. Merci encore pour la présentation de ce chemin de fer de Vendée.

[@jfulysse9629]

Pas o=pu venir plus tôt mais impatient de découvrir ton nouveau reportage. Superbe comme toujours ! Et quel sujet !! Un parc bien étoffé et un parcours de taille, ça donne envie !! Bravo aux organisateurs divers !! Et merci Thierry !

[@elisouille_buscarscamions]

Petit tour par chez moi à ce que je vois. En tous cas, c'est une ligne très sympa avec pas mal de matériel intéressant. Je me rends tous les weekends à la gare de Mortagne sur Sèvre afin de prendre quelques clichés du matériel. Je dois voir avec le chef d'atelier pour faire une visite du dépôt, en tous cas c'est bien pratique d'être sur place :)

[@arganragon3564]

J'ai déjà vue passer quand j'étais petit la Picasso près de Challans et on m'a offert plusieurs maquettes de l'orient express

[@MrThekreun]

La Hannibal était celle que j’admirais enfant sur la ligne du « train des mouettes »… 😍

[@lionelfontana1369]

Ça donne envie d'y aller 😀

[@albertforest]

merci pour cette promenade bien sympathique ......!

[@jeanmichellouis4]

Magnifique reportage 🙏 merci

[@alexterieur1806]

Merci Thierry de présenter la sauvegarde du rail et du matériel roulant de mon bocage vendéen (je suis né et j'ai grandi aux Herbiers, avant d'aller travailler en région parisienne) ❤ J'ai connu la gare des Herbiers encore en activité, mais je ne sais plus dire en quelle année la ligne a été arrêtée (il me semble que c'était uniquement pour le fret à la fin)

[@elisouille_buscarscamions]

Apparamment le trafic fret se serait arrêté en 1992, lors de la fermeture du terminal embranché de Smurfit Kappa à Mortagne. Le trafic voyageurs s'est arrêté bien avant, avant même le début de la seconde guerre mondiale.

[@labastieethan1925]

Super les vrais reportages sont de retour !

[@aiguillages]

Hé oui !

[@chauffetelouis6994]

Je ne vais pas allez en Vendée en cette été 2022 ! En tout cas, il y a une ligne ferroviaire à Barcelone en Espagne c'est un train orange foncé mauve des années 1980 comme le métro de Marseille en France !

[@blaythierry8722]

🥰🥰👋👋👍👍👌👌 MERCI MON THIERRY A BIENTOT BYE

[@fantrain2023ferovi]

je kiff tes video je vien juste de m'abonné

[@aiguillages]

Merci et bienvenu alors ;) !

[@expressrailyoutube]

moi ce que j’aimerais faire c’est un voyage en AGC , non je rigole 🤣 un voyage en autorail Picasso et en X2100

[@elisouille_buscarscamions]

Hihi, ils seront toujours là, en tous cas l'X3823 et l'X2139 sont bien là où ils sont. Toutefois si cette portion de ligne est ouverte en service TER, je pense qu'il y aura plutôt des autorails courts en UM sur cette ligne, donc plutôt des X73500 en UM. Après c'est également possible qu'il y aie une circulation avec des Régiolis, des XGC... En attendant, il faut définir les coûts de réhabilitation de la ligne

[@alamos8744]

Très belle vidéo ! D'ailleurs y aurait-il un site web ou un autre endroit pour rejoindre une association ferroviaire ? Je sais pas trop quoi faire de mes vacances et honnêtement ça me tenterait bien d'aider à faire rouler un train touristique !

[@aiguillages]

Merci ! Sur le site www.aiguillages.eu à la rubrique Guide, il est possible de rechercher la liste des associations qui se trouvent à proximité de n’importe quelle commune de France, en précisant la distance maximum à vol d’oiseau. La plupart des associations sont en manque de bénévoles, une aide est toujours la bienvenue !

[@aurelied4603]

bonjour j'aurai une question ? je pourrais trouvée ou des informations sur le passé des chemin de fer du Maine est Loire est surtt, de mon village. car c'était une ligne pour le transport du fer de segré vers Angers qui a aussi servi de ligne pour voyageur, j'ai quelque information mais j'aimerais voir si c'est pas possible dans trouvé plus ? aujourd'hui c'est une voie verte, c'est mm triste sans mm aucun rappel historique de la ligne est de son passé.

[@aurelied4603]

je sais que la ligne a était construit pour l'exploitation des mines de fer est d'ardoise du segréen dans le Maine est Loire courant 18ème siècle, est que c'est les gens des village ou passé la ligne qui l'on construit avec l'aide d'ingénieur. Est qu'elle a fermé vers les années 70 est 80, est qu'elle a mm servir à la déportation en 39'45 ça qui pour moi devrai être un argument de classification histoire des ligne de chemin de fer car faut pas oublier cette bêtise est j'ai eu de la famille déporté mais dans la nord ou les chemin de fer en 39'45 ça était Yolo 🤣, un de mes anciens fesai le travail de jointe les train ensemble le nom du métier j'ai oublié est a travailler durant 39'45 dans mes gare de Lens est lievin. il a des train qui a des problèmes, a cassé des neurones a bébétes mm si il on paye un chère prix est on oublie souvent les cheminot résistant c'est dommage car il a de belles histoires est film déçu.

[@aiguillages]

Bonjour, je commencerai mes recherches par la bibliothèque municipale la plus proche. Si un historien local s'est intéressé à ce village, il est probable qu'il ait publié un livre ou un mémoire et qu'il parle de la ligne. Dans la région, il y a l'association du Petit Anjou qui a recueilli pas mal de documents sur les lignes du département. Rencontrer ses membres vous serait certainement utile. Vous pouvez aussi vous rapprocher de clubs de modélisme ferroviaire de la région. Il y a peut-être parmi leurs membres des personnes qui ont eux même fait des recherches pour un projet de réseau ? Après, mais ça prend plus de temps, il est possible d'aller faire des recherches aux archives départementales.

[@aurelied4603]

@@aiguillages bonjour, le problème c'est que ou j'habite les gens on perdu leur histoire est j'en c'est mm souvent plus que eux alors que je suis originaire du nord a la base. après j'ai trouvé aimé creusé les choses est surtt l'histoire, est les train j'aime est longtemps c'était l'unique chose pour se déplace loin. je sais que les chemin de fer d'Anjou ou était construit car les anglais sont venu investir dans le région au 18ème siècle, est vu que chez eux le train était déjà assez développé il l'on importé. les indes français bleu ça vous parle ? c'est connu en Angleterre, car après certains problèmes à Londres on a imposé l'ardoise comme matériau pour beaucoup de construction, est vu que la France posé de belle ressource en ardoise dans le Maine est Loire ou Bretagne est les Ardennes. les anglais sont venu créé est investir dans les mines est chemin de fer de c'est trois région qu'il appelait les indes bleu français référence à l'ardoise,j'ai mm trouvé des liens entre les mineur breton de l'Anjou est des Ardennes est du nord pour vous dire a l'histoire de la ligne de train de chez moi. quand j'explique ça au ancien ça leur rappelle des choses, mais vu que rien c'est transmis est qu'il en reste peu comme en source écrit français. je me suis dis peu être vous seriez des choses on sais jamais? 😁

[@aurelied4603]

@@aiguillages sinn étant aussi des Ardennes vous aurez des informations sur les chemins de fer des Ardennes françaises, j'ai beaucoup pris le train dans les Ardennes. Est surtt la petite ligne Charleville Mézières pour givet, si vous voulez vous faire une ballade Ardennais c'est la ligne parfaite, on passe dans des vieux tunnel est on entre dans la vallée des Ardennes. elle a mm servit au film un balcon en forêt, un très jolie film sur les soldat de 40 en Ardennes est aussi une bd existe qui raconte l'histoire d'un garçon qui évite un accident de train car des rocher était tombé sur la voie. après c'est tout je said pas quand c'est ligne existe ni qui les a fait est comment a était réalisé, ça duo à du être une sacré épreuve car traversé les Ardennes mm à pied ça n'a jamais était facile, à par pour un cheval Bayard vous connaissez c'est le cheval des 4 fils des aymon c'est pire que un train se cheval 😂🤣

[@jeanclaudepoyetton211]

@@aurelied4603 Etes vous sure que le train était développé en Angleterre au 18ème siècle ?