🤨 Le choix d'Alpine est intriguant...

[@lorisnavel13]

Dommage que ce soit lui et pas Pourchair ou Drugovich ou même Martins qui a été meilleur rookie en F2

[@huberthits1812]

Martins c'est un rugbyman 😅

[@JonathanMeal-lm7mf]

Aucun ne fait partie de l'academy Alpine contrairement à Doohan il me semble donc ça explique aussi le fait qu'on pense pas à eux... Et puis avec Doohan, si jamais il est vraiment bon Alpine cherchera surtout à éviter une Piastri bis 👍

[@JonathanMeal-lm7mf]

Quoi que pour Martins j'ai le doute mais bon...

[@KEracing]

@@JonathanMeal-lm7mf martins est pilote alpine et comme c'est dit dans la vidéo doohan n'est pas si bon il est pas mauvais non plus mais rien d'exceptionnel

[@pistoniverse]

En gros il a juste gagné un championnat régional de karting… Ça reste cohérent avec les choix tout pété qu’on voit depuis quelques temps chez Alpine…

[@sbourf7742]

Enfin Bearman a pas gagné grand chose non plus en carrière junior et Lawson non plus. Ca empeche pas Ferrari et RB de leur faire confiance et ca les a pas empeché de faire des grosses perfs en formule 1 quand ils ont sub des pilotes. Et a l'inverse, a part Piastri qui a mis deux ans a avoir un baquet, les champions de F2 sont pas si appréciés par les écuries.

[@pistoleroseat8892]

​@@sbourf7742bearman a gagné la F4 Italien et allemande la même année et en F3 ,pour peu il remporte le titre à la dernière course.

[@nakuni]

Tu proposes qui d’autre?

[@dogzharena5387]

Je m'attendais tellement à entendre parler de Victor Martins, mais pas une seule fois... alors que comme tu le dis, les résultats en formule de promotion ne sont pas les plus importantes pour avoir sa chance...

[@oeildupaddock]

Malheureusement, Martins ne semble pas entrer dans l'équation pour l'instant, et ça peut se comprendre : il fait une bonne première saison en F2, mais cette année c'est vraiment compliqué. Évidemment il subit en partie le déclassement d'ART, mais je ne vois pas comment il pourrait passer au-dessus de Doohan dans la hiérarchie, qui est 3ème pilote, et qui a déjà réalisé 6 séances d'essais libres avec l'écurie. Donc pour une promotion, il faudra attendre

[@ledoudinou]

Clairement un move d’une écurie qui ne veut ni se mouiller, ni payer un gros pilote car elle ne sait elle même pas où elle va

[@directeurkrennic5099]

Mdr facile à dire quand tous les gros pilotes sont pris

[@ykpr]

Briatore est le manager de Doohan il me semble. Signer des pilotes qui sont sous contrat avec lui a été la formule appliquée par Briatore pendant des années .... Aucune idée de ce que vaut Doohan dans une F1, seule Alpine le sait et peut comparer avec Piastri, par contre c'est sur qu'en Formule de promotion il a même moins brillé que Sargeant ... Il est probablement mieux préparé pour la F1 que ne l'était Sargeant par contre (plus d'heures de simulation et de km à bord d'une F1). Après faut avouer qu'Alpine ne vend pas du rêve en ce moment, un rookie est certainement plus simple.

[@francismartin2674]

Je sais pas si c'est la meilleure option mais pour moi Doohan n'est pas un mauvais choix. En F2 et F3, il m'a laissé une bonne impression. Globalement c'est un pilote qui est plus dans une situation d'attaquer et qui impose son rythme quid a prendre plus de risques. J'ai l'impression que c'est un pilote qui cherche la limite de sa monoplace et c'est encourageant. Il y a forcément un peu de casse. J'espère que son début de saison difficile en 2022 aura permis d'améliorer son mental pour affronter l'adversité. Par contre avec un peloton très regroupé, je pense qu'il va se faire écraser par Gasly. A l'inverse avec la nouvelle réglementation, il n'est pas impossible qu'il partage la même ligne de départ que Pierre. Hâte de voir ça, bonne vidéo :)

[@cocoamerica4605]

Cette saison on dirait les transferts dans les carrières F1 24 😂

[@xyba2411]

Je pense que l'influence énorme de son manager est la première raison du potentiel choix de Doohan

[@jeremyl5696]

C'est 99% de la raison, faut pas être naïf

[@MyMag77]

Victor Martins est tellement une meilleure option que Doohan

[@mathieu6226]

Personnellement, j'aimerais bien que Mick Schumacher est une seconde chance en F1, si ce n'est pas chez Alpine, je le verrais bien chez Audi, pour un duo 100% Allemand avec Hulkenberg !

[@ericsmde5953]

M Schumacher n'a rien prouvé en F1 si ce n'est de casser des voitures.

[@nileju5061]

non

[@ataraxie2356]

Il a montré quoi pour mériter une seconde chance en f1 ? Il est complètement random, marge de progression moyenne, il n’a jamais surperformé. S’il s’appelle pas Schumacher il arrive jamais en f1

[@nicoevo2007]

@@ataraxie2356 champion F2 F3 juste ca

[@ataraxie2356]

@@nicoevo2007 c’est vrai effectivement. En F1 en revanche il n’a rien montré qui mérite un deuxième passage

[@affligembiere9752]

Une troisième voiture me plaît beaucoup! Au moins il serait assez simple avec une troisième voiture "égale" de visualiser le réel talent des 20 pilotes actuel par rapport aux nouveaux talents... après dans une discipline ou le bénéfice est plus important que le sport je pense que cette vision est compliqué...

[@tom33430]

Un rookie sera moins chere a virer quand ils vont vendre l'écurie. Voilà la vrai raison.

[@addmag4430]

Moi avec cette annonce je voulais savoir si pour Victor Martins ça va être plus dur de montrer en f1 dans les 2 à 3 ans a venir

[@pistoleroseat8892]

2 à 3 ans ça sera mort. Il a maintenant peu de chance d'arriver en F1 a cause en partie de son écurie et du moteur de F2 .

[@brice78]

Effectivement le manager de Jack Doohan est Flavio Briatore. Le mauvaises langues disent que son salaire va être augmenté pour faire gagner plus de commission à Flavio.

[@og7952]

Franchement, ils ont quoi à perdre Alpine à mettre Doohan pour 2 ans ? Ils ont une charette de toute façon. Dans ma tête, ils sont tellement peu séduisants que c'est c'est Doohan ou Bottas...

[@fowl3617]

Ollie Bearman cette saison c'est pas "moyen" c'est nulissime

[@nehylen5738]

C'est le mot «moyen» qui change de sens, surtout; il n'est pas nullissime non plus. Le bon terme en français d'avant 2010 serait: «médiocre».

[@NViave]

Jonny Edgar a glissé qu'il avait entendu dans les paddocks qu'avec l'arrivée de Oakes, Aron devenait le favori et... la famille Mazepin poussait également - bien que très peu probable (car il a perdu sa superlicense bien sûr) Malgré tout, 2 journalistes côtés ont apparemment leaké trop tôt que Doohan était le pilote Alpine 2025, pensant que ça serait annoncé ce matin Pour ma part, donc on sort de l'objectif, Doohan est un jeune pilote plutôt intéressant, mais clairement pas le crack générationnel - et quand on voit Martins, Pourchaire, Hadjar, peut-être Bortoleto, et d'autres encore quelques années plus tôt (Lundgaard), on se dit que c'est quand même un peu la loterie au final ; surtout sur cette F2 de cette année qui ne permet absolument pas de juger la performance de 80% des pilotes, comme Barnard, Duerksen, Aron (seul pilote de la grille F2 à assurer que le classement veut dire quelque chose 😅)... Maintenant Alpine signe un pilote de son académie, peut-être le dernier si Hitech vient bel et bien à racheter Alpine en 2026/27, en espérant que les jeunes talentueux dans l'Alpine Academy (Martins, Mini, Billard, Pulling...) puissent garder un soutien !

[@cyrillecigna9562]

J ai lu quelque part qu il etait le protégé de Flavio Briatore. Ça pourrait aussi expliquer pas mal de choses

[@stefhou1408]

Je ne sais pas vous, je trouve que Doohan a physiquement un petit quelque chose d'Alain Prost jeune. La forme du visage, le nez voilé (pas dans le même sens que Prost par contre), vous ne trouvez pas ? En tout j'espère qu'Alpine sais ce qu'elle fait... j'en doute, et ce sont pas les pilotes qui m'inquiète le plus. Alpine sans Renault ça devriendra une écurie anglo-italienne (Di Meo / Briattore chez Benetton Lotus), pas sûr qu'ils restera une place dans mon coeur de franchouillard pour eux

[@arthurisback_]

A partir du moment ou Renault a commencé a se désengager en rebaptisant l'écurie Alpine, il ne faut plus s'attendre à grand chose venant d'eux, c'est simplement le chant du cygne. Mettre en avant un rookie est idéale pour limiter les investissements avant un retrait quasi annoncé.

[@thierry6409]

Super analyse avec beaucoup de perspicacité ! Bravo

[@BMaxN]

C'est Briatore qui manage Doohan donc bon. Briatore va continuer à mettre ses billes dans Alpine pour la future revente de Enstone. Et franchement si il y aura encore des supporteur de l'écurie de Enstone (Alpine est mort suite au future annonce de la suppression du moteur Renault) force a eu, force à Gasly qui doit tanker "ce projet" si on peut dire qu'il y a encore un projet

[@ER-hc9ie]

Moi, je trouve que c'est un excellent choix, Doohan. Ce n'est pas un Oscar Piastri, mais ça reste un pilote qui a prouvé, selon moi. Et je ne pense pas qu'un Drugovich ou un Pourchaire qui ont remporté la F2 soient forcément "plus talentueux que lui".

[@nicoevo2007]

On verra si c'est vrai. Mais si c'est le cas , je préférerais Mick Schumacher

[@nileju5061]

non

[@nicoevo2007]

@@nileju5061 c'est mon choix

[@nileju5061]

@@nicoevo2007 il est nul, il a rien montrer en F1 et c'est le plus lent des pilotes Alpine en WEC

[@YrisMusique]

Alpine n'a pas le budget pour payer un nouveau châssis à Schumacher tous les dimanches de course.

[@seblemiguel1564]

Pour voir des accidents et de la casse oui, mais c est pas l'objectif d'Alpine je pense.

[@cyrilbarbier476]

Il pilote moyen au palmarès semblable à Sargeant en formule de promotion... donc il nous fera du Sargeant...

[@nehylen5738]

Je ne sais trop où me positionner vis-à-vis de Doohan: il était dans le haut du panier en F2, avec quelques courses où il semblait seul au monde, puis d'autres où ç'aurait aussi bien pu être A. Cordeel dans un bon jour. Même étiage que Vesti, Lawson, Iwasa, Sargeant, en gros. Sur le mérite, devrait-il être dans le baquet? Discutable. Mais après les rookies que nous avons vus ces dernières années, je ne sais que penser: on ne dirait pas que le niveau en F2 soit très bien corrélé avec le futur en F1. Surtout, la F1 est devenue plus hostile aux débutants entre le nombre d'écuries(depuis près de 10 ans) combiné au plafonnement des dépenses(on pleure sur le coût des crashs), à l'arrêt des essais analogiques (pas/peu de gain d'xp analogique pour les rookies), et plus dernièrement la déconnexion de deux ans sur la plateforme technique: voitures à fort effet de sol en 2022 en F1 vs 2024 en F2. Le plus grand talent d'un rookie semble désormais être de ne pas s'empéguer dans les murs où ses collègues, plutôt que d'être une fusée prometteuse: - Zhou n'en est pas à sa 3ème saison juste parce qu'il est vendeur pour la Chine: il occasionne peu de dégâts - Schumacher jr s'est fait dégager parce qu'il avoisinait trop les murs pendant 1 saison et demie - Tsunoda: 1 saison et demie bien bof (comme Schumacher), qui l'aurait sans doute fait virer de n'importe quelle autre équipe avant de commencer à montrer quelque chose - Lawson a créé de l'engouement juste en étant acceptable et en finissant ses 5 courses (difficiles pour certaines, certes) - Bearman a fait la même sur son seul intérim: c'est fou le barouf médiatique dessus pour une 7ème place dans une voiture de pointe quand on compare avec un Alesi ou Schumacher débutants il y a >30 ans! Même de Vries faisait «mieux» il y a 2 ans: 9ème dans la pire voiture vs 7ème dans la 2ème voiture, et l'on a vu derrière - Piastri a été impeccable sur les crashs et en qualifs, mais en prenant des pillules par Norris en course pendant plus d'une saison. C'est la régularité de Piastri qui le rend beau vis-à-vis de l'irrégularité de Norris, pas tant la perf brute. Sa stabilité émotionnelle est excellente, comparée à son coéquipier!

[@hofundurlab2014]

Pour moi Doohan est sous cote et je ne comprends pas les critiques … Si j aurais aimé voir un Mick ou un Carlos. Je comprends la volonté d’Alpine. Doohan est sans doute le mieux préparé depuis Piastri, Pour le contre argument je regrette que Pourchaire ne voit pas le bout de nez de la F1 …mais c’est à Sauber à se bouger.

[@ReieGMaiL]

Argument d'Alpine pour le recrutement de Doohan: - Il a les yeux bleus, on a une livrée bleue. 🤷‍♂🤣

[@lesfrangins4151]

Avec la signature de Sainz, Williams perd l'hébergement du trublion de service... mais Alpine prendrait la relève en signant ce digne successeur de Sargeant ou Latifi... Un choix qui serait décevant, l'équipe a besoin d'un cap, d'une direction technique pour la voiture. Bottas serait un excellent choix ou à la rigueur Mick dont les retours ont été plus qu'appreciés lors des tests. L'écurie est déjà en train de partir en vrille, il serait de faire des choix qui stoppe ça plutôt que de chercher à vriller encore plus 😢

[@ericsmde5953]

Je ne vois pas pourquoi il y a encore des personnes pour penser à Schumacher. Ses résultats en F1 sont pourtant loin d'être satisfaisants.

[@nicoevo2007]

@@ericsmde5953 pour la bonne et simple raison que je veux lui donner une autres chances

[@Devon_s]

Qu'est ce qu'il pouvait faire dans une Haas aussi merdique que celle de 2022?

[@YrisMusique]

@@Devon_s Battre Magnussen. Au final le danois l'a éclaté chaque week end ou presque.

[@Devon_s]

@@YrisMusique Certes mais il a logiquement plus d'expérience. Et puis il n'a pas vraiment été aidé voire soutenu par son écurie sur le plan moral avec un Gunther bien Cash. Juste lui avoir demandé d'arrêter de faire des donuts à la fin de sa dernière course de F1, ça fait mal. KMAG recevait les upgrades avant MS du fait de son expérience justement et des ressources limitées de Haas. Il ne faut pas le blâmer.

[@YrisMusique]

@@Devon_s Trop d'excuse. Le mec n'a pas roulé depuis deux saisons en F1 de toute façon. Giovinazzi était bien meilleur que Schumi. Mais comme il ne s’appelle pas Schumacher...

[@bbbenj]

D'accord avec toi, notamment sur les points négatifs. Je trouve que c'est une immense prise de risque, surtout dans la situation difficile dans laquelle ils se trouvent...

[@gaetannoumet7663]

C'est briatore qui fait que alpine soit devenue maintenant doohan c'est briatore sont ménageur Je ne suis pas surpris 😢

[@Kuriiios]

Et pourquoi pas permettre aux pilotes de réserve/jeunes de l’académie de disputer les courses sprint. Cela pourrait permettre de mieux mettre en avant leurs talents dans des conditions très proches d’un grand prix avec la dégradation en moins Ça pourrait également rajouter du poids au championnat constructeur Et oui certaines équipes partagent des pilotes de réserve mais même dans ce cas l’une des académies peut très bien prêter un pilote

[@LibasseSakho]

Le faire dans une F1? Non.

[@Kuriiios]

Oui évidemment sinon c’est juste créer une nouvelle catégorie donc aucun intérêt

[@LibasseSakho]

​@@Kuriiios Mais si on l'exécute comme par exemple mettre une F1 bis (les coûts sont énormes mais pourquoi pas ) et 10 pilotes (un par académie) dans des séries de test (ou mini championnat sprint) ton idée peu fonctionner. T'en penses quoi ??

[@Kuriiios]

@@LibasseSakho je ne pense pas que ça couterait plus cher puisque mon idée c’est que ca remplace les courses sprint donc avec le calendrier 2024 seulement 6 fois Après pourquoi pas un championnat jeunes pilotes et évidement les points qui comptent pour le championnat constructeur

[@anecrock1433]

Peut importe qui ils choisissent, si leur but est de vendre chacune de leur décision sera probablement dans un gain de temps et d'argent ( m'étonnerais que Doohan ai les mêmes exigences salariales que Sainz). Je les imagine même pas essayé de progresser l'an prochain. Dans mon esprit, et peut être dans le leeurs, ils sont déjà parti de laF1.

[@user-iz6vd2uj2z]

Je pense qu'il a sa place en f1 j'ai de gros doute en revanche sur drugovich et pourchaire

[@YrisMusique]

Ils ont Bottas sur le marché et ils vont aller chercher ce gamin inconnu au bataillon qui n'a jamais remporté un titre en F3/F2. C'est comme si tu avais la possibilité de t'acheter une Lexus et que finalement tu allais chez Citroen. Il y a 9 chances sur 10 pour que ce mec nous fasse un parcours à la Jolyon Palmer. Et encore Palmer a fini par remporter le titre en F2.

[@sylvainsciascia4658]

Mick Schumacher a des atouts pour revenir: Briatore connaît da famille, moteur Mercedes avec un pilote allemand, cours en WEC en Alpine

[@BoubacaroumouDiallo]

Merci 🙏🏽 ❤🇬🇳

[@squal9000]

J’adorais son père à moto On verras si le fils à le même talent

[@Anthony-fx8zv]

Dooham a bénéficier du départ de Piastri a deux reprises. La premiere fois avec la promotion au poste de 3e pilote. Et aujourd'hui avec le baquet libre. Piastri a créé un jurisprudence chez les bleus

[@le-bidule_]

En tout cas il ne va pas faire une Piastri

[@Persoc]

Piastri a juste eu de la chance que la voiture soit bonne à son année de rookie mais pas meilleur que certains autres qui sont allés en teams de fond de grille

[@fredericdelmas5326]

il y a les résultats et la politique , dommage car ce n'est pas toujours le plus méritant qui est récompensé

[@FormuleNew]

Alpine sera donc composée de 2 pilotes qui n'ont pas été le choix numéro 1 quand ils ont été choisis. 😅Comme pour Williams et Mercedes, ça fait marcher l'académie et montre que des opportunités existent. De quoi encore plus motiver les autres jeunes de l'académie.

[@casparcandet4632]

Franchement faut arrêter avec Bottas, il a jamais été super, et il a maintenant 35 ans... Rosberg offrait une certaine adversité à Lewis, quand Bottas l'a remplacé on a vu la différence

[@georgesabitbol1478]

"Une nouvelle saison de transition pour Alpine" Ça fait depuis 2016 qu'ils sont en transition, c'est un concept étrange tout de même....

[@alexalb2012]

Contrairement à beaucoup, Doohan est une bonne décision si Alpine a envie de garder son académie junior. Depuis le Piasco, l’academie a pris un gros coup. Il faut promouvoir des jeunes, il n’y a pas le choix. Par contre, l’idée d’une 3eme voiture pourquoi pas, ça aurait l’air cool.

[@foxees3167]

le move d'une écurie qui pense clairement a la vente changement de moteur moins couteux x pilote moins cher

[@fredcensureparthibf1]

Écurie étonnante.

[@noe6565]

Moi je préférerais voir un Mick Schumacher, Victor Martins ou Theo Pourcher

[@joaches]

Il est pas cher, il sera obéissant et ils n’ont pas beaucoup d’autres choix. Vu le bordel permanent dans l’équipe à mon avis personne n’a envie d’y aller et bientôt ceux qui y sont voudront se barrer de cette mascarade. Je le dis et le répète ils doivent arrêter. D’autant plus que la grève menace à Viry. Ils risquent de se trouver sans moteurs. Renault faut dégagez !

[@yvesrengshausen7808]

Sincèrement cette signature montré définitivement la fin d’alpine… depuis 3ans Alpine c est 🤡rie sur 🤡rie et l arrivée de Briatore (manager de doohan) aura apporté quoi…. Depart d esteban famin viré fin du moteur renault son pote de Hitech placé son protege dans la voiture surement une vente vers Hitech en sous marin… moi perso j avais dit que l arrivée de Flavio allait tout faire écrouler

[@roichris2932]

Jacque Doohan c'est la cohésion d'équipe, quoi d'intriguant pour un deuxième pilote???

[@Joueur_3030]

Il est pas mauvais... Mais bon, y'avait Mick qui toquait à la porte et qui performe beaucoup ou sinon Bottas aurait fait un très bon pilote d'expérience Doohan peut aussi remercier Briatore qui a aidé

[@SebTheFrenchGuy]

Pourchair est un meilleur choix.

[@firebblak]

Rien ne va dans cette écurie....

[@jeromep9413]

Selon moi, ça se joue entre Doohan et Mick Schumacher: Alpine va aller dans des pilotes qui gravitent au plus proche. Doohan est rookie mais de l'academie, Schumacher a de l'expérience en F1 mais a fait un passage hors F1, tout dépend de ce qu'Alpine veux: gagner dès maintenant faut prendre Schumacher, gagner sur le long terme faut prendre Doohan.

[@aurelien8345]

Salut, Déso, pas déso mais le DOOHAN actuel utilise 2 roues de trop. Je conçois la sécurité, le confort, le pognon, ect... Mais, sérieux, quand ton padré est champion du monde, et que par association ton nom est associé à l'un des sportifs les plus glorieux de l'humanité, pourquoi se risquer dans une catégorie qui rapporte moins de prestige avec 4 roues. Bon, OK, Mike (The Bike) Hailwood, à aussi brillé sur 4 roues. Mais les records les plus impressionnants restent sur 2 roues. Sorry, pour moi, jamais jack ne dépassera Mick (sauf palmarès exceptionnel). Longue vie à cette chaine!

[@OlivierBernard-zh7hc]

Entendre de Jack Doohan "Pilote numéro 1 de l'académie" en étant derrière Victor au classement, ça fait mal au cul... En gros un bon pilote, giga irrégulier.

[@jeremyl5696]

Y'a pas à chercher les raisons.... La seule est le nom de son manager.... Flavio Briatore qui oh bizarre, vient d'arriver chez Alpine avec les pleins pouvoir....

[@2sc_firesoul]

Alpine devrait le promouvoir pour prouver que leur academie forme de bons pilotes mais ca reste un risque de promouvoir un pilote de f2 certe la performance d'un pilote de f2 n'est plus significative de son talent mais donne quand même quelques petites pistes qui peuvent montrer de quoi le pilote est capable. Vu les options du marché Doohan ne serait pas un si mauvais choix que ca en soit et ca nous permettra de voir si il a réellement sa place en f1

[@Chawky77]

Pourquoi on parle jamais de Théo pouchair ? pour un siege en F1

[@olidep7426]

Bottas fait du bon travail chez Sauber! Vraiment? Ça fait deux ans qu’il en roue libre 😅

[@christianloseni3777]

Qu'il acquér encore de l'expérience en WEC il aura toujours une opportunité

[@casseb23]

Il faut aussi ajouter Max dans la liste des pilotes qui ne connaissent pas leur coéquipier de l’année prochaine . C’est impossible que Sergio reste … sauf si Max part chez Merco, il connaît sont coéquipier 2025 😅😂

[@Siglad]

Merci \m/

[@francoisxavierthaury7815]

Il y a pas que le second pilote qu'il soit intriguant chez alpine mais le projet global de l'écurie 😅

[@AtomeMoemoe]

J'adorerais trois voitures par écurie...

[@oliverodie7145]

Sergio Perez en sursis chez Red Bull pourrait représente une option logique

[@oliverodie7145]

Le meilleur choix alpine Gabriel Bortoleto performant en f2 cette saison et protéger de A14 ont sait que Alonso et Briatore sont amis autre option Paul Aron avec l'arriver de Oliver Oakes il peut être une option crédible ?

[@ulrichdugbe8197]

Alpine manque d'ambition et Briatore n'apporte rien.

[@yannickforet5598]

🙏👌🤗🕊️🇫🇷 Zidane à envie de faire des courses de voitures.chez alpine tout le monde serait content

[@florentaubier2263]

Pour moi, les ambitions d'Alpine avec un Mercédes et un rookie deviennent simplement une écurie du mid-field. Pas plus. Un podium par an grand max. Dommage pour Gasly. Ocon a fait le bon choix. Pour la F2, ca devient ridicule. Ce n'est plus l'anti-chambre de la F1. Plutot son placard. Bearman en est la preuve... franchement j'ai des grands doutes sur lui, certes il a fait un très bon GP, mais pour le reste c'est un peu décevant non ? Enfin sans les soutiens politico-financiers, ni Bearman ni Doohan ne seraient en F1 !

[@stanislas4990]

Doohan ressemble à Sargeant. Des pilotes honorables, mais qui n'ont pas forcément leur place en F1. Alors qu'il y a bien mieux comme pilotes ayant réussi en F2 : Pourchaire, Drugovich, Martins, etc...

[@LibasseSakho]

Martins à réussi en F2 ???

[@mickaellm]

Il s'annonce aussi MAZEPIN chez ALPINE

[@Devon_s]

Mouais à d'autres

[@YrisMusique]

D'après F1i, le siège se jouerait entre Jolyon Palmer et Rio Haryanto.

[@mickaellm]

@@Devon_s non mais si tu recherches ça existe comme rumeur

[@Devon_s]

@@mickaellm T'as raison mais je le vois pas intégrer la F1. Déjà comme il est russe, ça le pénalise pour des raisons d'actualité. Et il est encore plus éclaté que Mick Schumacher. Bref un fils à papa.

[@aurelienpuidupin4089]

Williams quo recrute Sainz avec un ligne up expérimenté c'est ambitieux et ça met leurs chances de leur côté s'ils sont dans le mal. Doohan c'est peu ambitieux, c'est mou

[@TotoToto-dx5qc]

Alpine est devenue une agence de location de formule 1 pour jeune gentlemen driver avec de l’argent.

[@QuenetJulien]

Si c'est dohann et pas Martins c'est uniquement à cause de Flavio la magouille...

[@AHD270]

Un pilote US, idéal pour Alpine et se faire un nom aux USA. L année prochaine, ca va pas changer, ils vont rien gagner, autant jouer a fond le marketing , mettre un rockie US et peut etre une bonne surprise. Il est pas bon, année suivant, moteur merco, possibilité d attirer un top pilote et Doohan aura eu sa chance. Ca se tient tout ca, pas stupide

[@dominiquegerome9357]

Je trouve le choix de Doohan normal, si il ne peuvent pas faire venir un tres bon pilote faire monter un jeune de l'académie est parfait, de plus ils savent ce qu'il vaut puisqu'ils le voit piloté au simulateur tout les jours, pour moi c'est le move normal quand on a une académie.

[@ulrichdugbe8197]

ça va les stats du rookie de toute façon Gasly veut être le leader et c'est ce qu'il sera.

[@flm3897]

Pourquoi toujours s'intéresser à Alpine quand on parle de f1? Les résultats sont en chute libre depuis plusieurs saisons, ils ne sont plus motoristes, ça sera sûrement être vendu prochainement et surtout ils ont fait revenir Briatore dans le management. Donc dans ces conditions, comment encore attendre quelque chose de cohérent de cette équipe? Je crois que les supporters "François le Français" doivent passer à autre chose!

[@pgiropascal8864]

...Bon ,...les dés sont(presque)jetés!!!...mon choix allait vers Pourchaire, et même pour Bottas!!!..Là???!!!

[@icetea2889]

plus un surfeur qu'un pilote!!

[@MP-Discipline]

Faire 10 minutes de vidéo sans prononcer le nom de Mick Schumacher une seule fois …

[@ericjaume34]

Il faut que alpine le signe, pour l'académie

[@Paul-hk6kp]

En soit c’est pas un choix bête ! Il est très similaire à Lawson, médiatiquement pas très connu il a aucune pression des médias et fans comme Antonelli ou Bearman ! Et cela joue énormément dans la performance d’un pilote ! Je pense qu’il va nous surprendre positivement!

[@edwylin6815]

Je pense que le dernier au classement de F1 à la fin de la saison devrait laisser sa place au champion de F2 (et si le champion a déjà un contrat autre alors le second, et ainsi de suite)

[@edwylin6815]

Ça fonctionnerait bien avec le système qui empêche un pilote de re-courir en F2 quand il est champion

[@LibasseSakho]

​@@edwylin6815 Ce système là n'existe pas , Vandoorne a déjà reroulé en F2 étant déjà champion l'année précédente

[@LibasseSakho]

​@@edwylin6815 Et surtout imagine tu pers ton pilote et on t'impose celui qui n'est pas ton choix, qu'est-ce qu'ils vont faire ?

[@edwylin6815]

@@LibasseSakho je ne sais pas pour avant mais aujourd'hui, le pilote champion de F2 ne peut plus recourir en F2

[@edwylin6815]

@@LibasseSakho le pilote avait cas être meilleur, et il n'est a mes yeux pas plus légitime de courir que le champion de f2

[@nickm.damassoh-ezin369]

Pourchair j aimerai le voir en F1 ou même Drugovich

[@gaetanlettier2172]

Chez sauber c'est le seul espoir pour Pourchaire

[@madred1842]

Le choix de Doohan est très risqué et à mon avis…mauvais. Il a fait moins bien que Sargeant en Formule de promotion. Mick Schumacher serait un bien meilleur choix à tous les niveaux mais Jack est managé par Briatore.

[@nileju5061]

Mick est déjà pas bon en WEC alos en F1...

[@kevinrouillard3787]

Faut pas oublier Victor martins on ne c'est jamais il est français et il à gagné la formule 3

[@arnor5171]

Tiens donc Briatore... Comme par hasard...

[@gaetandufour1140]

Quand à ce petit jeune hein... Comme pour Alpine c'est mort. Nom du fossoyeur ? Briatore.

[@joelr.9480]

Piastri était encore plus proche d'un accord avec Alpine à une certaine époque, on a vu le résultat 🙄

[@gaetandufour1140]

Alpine c'est mort!?! Quand une grande histoire comme celle de Renault s'intéresse à vendre de bien trop médiocres véhicules nommés Alpine bien trop chers. De plus Renault lâche complètement la motorisation.... Enterrée l'histoire, 😢. RIP Renault sport.

[@oliverodie7145]

gg tes videos

[@Jeremy-is6dy]

Il choisisse le futur plutôt que mick le finito qui n'a que son nom de famille comme palmarès.

[@iceplayer3244]

Champion de F3 et F2... Moi je prends ce palmarès tous les jours perso😂😂😂

[@Thomas-hn4cg]

Alpine est morte.

[@lologr458]

Un bon fils a papa ,un de plus ......

[@AlexPageaux]

Cc

[@gaetannoumet7663]

Alpine c'est finis briatore qui a pris les règnes va faire tout le possible de vendre Estone a son pote Il a réussi à faire arrêter les moteurs Renault f1 Dégoûté totalement