Mon père avait cette Ford escort, pas la xr3i mais le 1.6 i ghia moteur efi , en regardant cette vidéo jai pu retrouver mes souvenirs d'antan merci encore Ludo et Brice Pour cette vidéo
@essaislibresАй бұрын
Avec un grand plaisir !
@СашаЖелезнодорожный2 ай бұрын
Une voiture intéressante, et a même montré comment le toit s’élève. Ravi de voir votre ami Brice
@bricegehl14572 ай бұрын
Sa faisait longtemps que l'on voulait faire la Ford Escort !!!! Avec Ludo ya dla belles vidéos !!!!
@stephanepepe20742 ай бұрын
Et avec Ludo et Brice les vidéos c'est un délice ! 😅 Bon dimanche Beret Man !
@bricegehl14572 ай бұрын
@@stephanepepe2074 merci beaucoup !!
@alainsolmazian13072 ай бұрын
J ai eu ce model en 1600 efi exellent souvenir et une chose et petite précision c est une 5 places. Chose rare. Merci pour cette vidéo.
@ludovic94772 ай бұрын
Cheveux au vent, la vie est plus belle 😊. Félicitations au propriétaire pour conserver cette auto et nous la faire partager. Merci Ludo & Brice pour ce café☕️ croissant 🥐
@cyrilledelatourdupin25082 ай бұрын
Merci et bravo 👏 à Christian pour la présentation de son auto et Ludo toujours au top 👍 pour nous présenter des voitures comme on n'en fait plus en compagnie du camarade Brice... Un cabriolet à l'ancienne, dans la lignée des Golf cabriolet mk1, Peugeot 205 cab et autre Renault 19 cab pour citer des exemples... Bien pensé à l'époque, la capote manuelle, cela fait le charme de l'auto et évite au propriétaire une panne électrique... Bon dimanche à tous...😎
@essaislibres2 ай бұрын
Bon dimanche à toi !
@frans57delafrontera2 ай бұрын
qu elle classe cette bagnole j en aurais embarqué des groupilles😂merci du partage de cette beauté 👍
@jean-guycote89252 ай бұрын
Salut à vous 2! Une autre petite vidéo agréable et pétillante ce matin ! Décidément je kiff grave cette mignonne Escort et franchement je pense que FORD Europe avait bien fait ses devoirs( malgré quelques défauts de conception) pour créé un petit cabriolet sympa , fiable et robuste et je penses également abordable. Cette voiture représente une époque où roulé décapoter ce méritait vu le temps que celà prenait pour faire les préparatifs . Mais quel bonheur de ne pas avoir à vivre sans aide électrique et de savourer ses moments par la suite! Nous avons aussi connues l Escort ici , mais ses carrière fut beaucoup moins longue qu'en Europe et du fait le modèle n étant pas aussi culte et recherché que chez vous ( d'autant que la rouille adorait ses voitures ) ! Bref un grand merci à Christophe pour sa présence avec son magnifique cabriolet 1990 qui est vraiment un membre de la famille après autant de temps de possession ! Merci aussi à vous 2 pour votre bonne humeur contagieuse et ont termine le trio à Stuttgart la semaine prochaine! Bonne semaine et à dimanche prochain ciao!
@thibautmeet52932 ай бұрын
Excellent ! Que de souvenirs ! La même chose dans le futur en électrique !!!
@josef37932 ай бұрын
Hélas, une pile sur roues 😢n'est plus une voiture... 😅
@AngelinaJolie7342 ай бұрын
🤮
@aymericlavoinne99352 ай бұрын
Ahhh cet arceau !!!! Identique à la Golf, appelée affectueusement "le panier de fraise" à cause de cet arceau, pas très esthétique en soi mais très utile pour la rigidité de la caisse et la sécurité bien sûr. Magnifique Escort, longue lignée de plusieurs générations, une sacrée bagnole... Pitié Ludo, va pas mettre la 306 en vrac pour vérifier les arceaux 😂😂😂
@essaislibres2 ай бұрын
🙂
@quemache8782 ай бұрын
Très bel exemplaire, une chouette vidéo une nouvelle fois! Merci Ludo👍🙏
@jeanmazerin83702 ай бұрын
Les feux arrière horizontaux de l'Escort berline ne permettaient pas au cabriolet d'avoir une ouverture de coffre suffisante, du coup le cabriolet a adopté les feux... du break 😊
@alcom31012 ай бұрын
Beau Travail comme d'habitude😉🔬🎬Super Souvenirs DUn Xr3 Cab 🍀☝🌌
@UnToulousainauQuebec2 ай бұрын
Merci Ludovic, cette vidéo me rappelle ma vingtaine. Elle belle cette Escort, la seule chose que je trouve qui ne lui va pas c'est l'aileron.Mais là, c'est mon point de vue. À dimanche prochain Ludovic.
@domgigi94672 ай бұрын
C'est une belle voiture en cabriolet. On a critiqué cet arceau mais ça lui donne du charme. C'est magnifique 👍. Rouler en cabriolet cheveux au vent c'est un vrai kiff et à pas cher
@fredericansart302 ай бұрын
Elle ne fait pas ces 300.000km la mamie 😊 toute une époque merci à Ludo et son proprio pour cette présentation qui nous rajeunit 😊
@josef37932 ай бұрын
Une auto peu courante en cabriolet. Merci les passionnés 👍☀️
@lucdesreumaux82412 ай бұрын
Belle auto. J'adore
@bruerreherve22912 ай бұрын
👍☕️🥐👏elle très belle cette Ford merci pour le partage
@mumus64342 ай бұрын
Faut vraiment que Christophe revienne avec sa Ford Fiesta RS Turbo ( 133ch ), véritable collector 😀 Milesker Ludo
@damiendust81662 ай бұрын
la vitre arrière intégrée à la capote. ❤ Déjà un plus par rapport aux concurrentes de l'époque.
@domherbin85622 ай бұрын
La voiture emblématique de Mission Casse Couilles! Par contre j’avais adoré la Ford Escort XR3i de mon beau frère qui avait déjà eu 2 superbes Ford Capri I
@ZaBLeKs2 ай бұрын
Ma première voiture. Une xr3i cab noire. Quand j'ai vu la vignette de la vidéo j'ai fait un bon de 20 ans en arrière.😅 Le moteur était top mais le freinage avec l'abs était catastrophique.
@aurel11012 ай бұрын
Très belle auto !
@RVM32002 ай бұрын
Bonjour merci pour cette excellente revue !!! C'est une très jolie voiture bonne continuation à bientôt 👊👌🤩
@titou37442 ай бұрын
j ai la même en xr3i un régal 😍
@dessolivier39542 ай бұрын
Sympa cette ford mon parrain avait la 1. 3L GL a carbu mais pas en cabriolet mis à la casse à 390 000km moteur increvable enfant on était à 6 dedans pour monter au station de ski suisse 😊😊😊😊
@joaches2 ай бұрын
J’avais cette Escort en petite voiture, mais en bleu.
@nicolaslejeune24132 ай бұрын
Y a pas à dire, la vie en cabriolet est une vie à part. Un monde différent en contact avec l’extérieur, et où la voiture s’efface un peu.
@julienveyry94142 ай бұрын
Salut Ludo, Christophe,et Brice qui y connais rien ;;;!!! J ai 46 ans s est modèle que j'ai très bien connu ados car mon père était pdg chez Ford et s occupait de plusieurs concessions et j'ai appris a conduire avec sa sœur XR3i alors j'affectionne particulièrement ses modèles mais attention très très facile a voler donc a cacher précieusement dans un garage ou grange car s est des modèles très recherché par les voleurs;;;; cordialement....
@Patleouf132 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@carmelo-902 ай бұрын
C'est ton frère Christophe 😁 Barbe lunette casquette 😁😁😁
@essaislibres2 ай бұрын
😄😄😄
@carmelo-902 ай бұрын
@@essaislibres 😂😂😂
@antonmk12442 ай бұрын
La Mk4 est essentiellement une 3 phase 2.
@FrancoisMICHEL-z9z2 ай бұрын
Toujours un plaisir de voir Ludo, Brice et un passionné! Tu vas venir à Epoqu'auto en novembre?
@bricegehl14572 ай бұрын
@@FrancoisMICHEL-z9z salut merci beaucoup oui peut être
@essaislibres2 ай бұрын
Merci à toi, pas prévu mais on ne sait jamais
@jeromesimon5802 ай бұрын
J'ai une Ford escort 1.6 16V ghia 1993 elle a 62600 klm .
@zenitram216002 ай бұрын
Superbe auto.y plus plus rien de beau aujourd’hui,que des daubes😢😢😢😢
@joaches2 ай бұрын
9 voitures ! J’ai même pas la place pour une. On est obligé de laisser ma C3 et la Clio de boulo de madame sur le petit parking à 20m de la maison
@jeremrallylive43362 ай бұрын
j'etais certain que c'etait une mk3 et la mk4 etait le modele cosworth
@Olivier0592 ай бұрын
Bonjour a tous!!! Ont veux le tonneaux en 306😅😅😅pas chiche....
@essaislibres2 ай бұрын
Sadique 😃😃😃
@RO-li9ef2 ай бұрын
Sur la 306 cab rien ne se lève par contre montant du pare brise renforcer !!
@Descarte_rené2 ай бұрын
ça secoue beaucoup visiblement. Ford n'était pas réputé pour ces chassis...
@oliviercorsetti52412 ай бұрын
salut ludo,slt a tous les amis!!!j ai 48 ans,et depuis mes 18 ans,j ai eu une r5 alpine turbo,r5 gt turbo,golf 2 gti 112cv,golf 2 gti 16v 136 cv,une 205 gti 105 cv et la 1.9 128cv,une golf 3 115 cv(un veau),et j ai eu aussi la ........xr3i de 1990(de 1994 a 2010,j ai eu une petite centaine de caisse que je retapais apres ma journée!!!et bien les amis,ce fut ma 1ére et derniere ford!!!j ai cherché le temps de la remise en vente ses fameux 110 chevaux!!pas tres nerveuse pour une sois disant "bombinette"de l époque,et j ai eu difficile a la revendre (c etait pas une cabrio)!!et dés que l on montait dans les tours,l essence partait en vacance!j ai eu difficile a la revendre car les gens me disaient que c etait tres lent,ca consommait(surtout comparé aux golf et autres 205 gti)et bien entendu,la courroie a changer tous les 40 voire 50.000 km!!!!!!bref celui qui serait intéressé par une xr3 de 105 ou 110 chevaux,essayez la bien avant!!!!