Le contrôle technique moto

[@pascalmauffre6868]

CT BOYCOTT : Le CT des premières motos concernées (1ère mise en circulation avant 2017 et avant un 15/04 ne sera EXIGIBLE que le 14 août 2024. Dans le cadre du BOYCOTT, il faut saturer les centres de contrôle en débutant toutes les prises de rendez-vous pour le 13 août et rendre inopérante l'application effective de la mesure. La loi n'impose pas une date précise antérieure au contrôle pour l'effectuer, juste une date butoir. A nous de nous conformer strictement à cette règle. Tous les motards ne pratiqueront pas le boycott et certains timorés envisagent déjà de se ruer sur les rendez-vous, faisant le jeu des pouvoirs publics...anticipons! Pour tout rendez-vous postérieur au 13 août chaque motard devra exiger un justificatif de rendez-vous auprès du centre de contrôle(indispensable). Conséquences envisageables de cette stratégie: Le ministère de l'Intérieur réagira en diligentant des contrôles ciblés avec verbalisation à l'appui... Ces contraventions ne devront pas être payées et systématiquement contestées devant le tribunal de police. Au regard du Droit elles ne pourront pas tenir. Utilisons ce qui parait être le seul levier légal pour enrayer la machine, ce sera en plein mois d'août, cela nous aidera. Après ce sera trop tard. Provoquons ce chaos et renforçons-le à ce moment là par des manifs massives, blocages et opérations diverses...(ce sera l'été, tant mieux!). Il eut été préférable de ne dévoiler ce plan qu'au dernier moment mais il faut que les motards soient informés pour un mouvement d'ensemble efficace. Donc à diffuser largement sur KZbin et les réseaux sociaux....... Le combat contre la vignette à été gagné en son temps, faisons de même avec le CT.

[@pasko59000]

Ce CT bidon a pour but 1 de dégager du parc moto les anciennes a moyen terme pour le renouveller , ( d’où le silence assourdissant des pros de la moto , concessions, ect…) et dans le même temps 2de réduire le nombre de 2 roues « populaires » qui circulent pour laisser la place à un nouveau motard , élitiste fortuné , consommateur de motos vendues très chères….. ce CT sera le point de départ de la fin de la moto telle que nous l’avons connu depuis des dizaines d’années , pour ma part ………, BOYCOTT✌️

[@frotemmanuel8764]

Mon avis est que c’est du racket !😡

[@JoFAK3Jo]

Bonjour, voilà ma moto... ah oui elle est nickel, 70€ svp 🤣

[@oliveroliver7841]

Entièrement d'accord avec vous 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@pascalsmnl2423]

Les consommateurs - motocyclistes ou pas - n'apprécient pas de payer un produit mal fini et/ou un service imparfait : le C.T. compile actuellement deux défauts de jeunesse . Effectué dans des locaux peu adaptés, par un personnel ne détenant pas les compétences propres à mécanique moto, le contrôle "technique" ne porte volontairement pas sur des points vraiment importants. Dans sa forme actuelle, seule l'aptitude du propriétaire à user de sa carte bancaire pour régler la note sera évaluée. Aux termes des traditionnelles gesticulations des mécontent(e)s de cette contrainte, les "hautes sphères" n'auront que loisir de peaufiner cette mise en place hâtive qui ne n'atteint pas l'objectif décrié.

[@FredV60]

Absolument. Juste une magouille pour nous prendre encore de l'argent et éliminer progressivement les anciennes .Il ne faut pas y aller à ce CT ! Il faut aller aux manifs le 13 avril ! Il faut résister ! V , Rares sont les Professionnels qui s'expriment . Merci à toi ! de garder l'esprit de famille , de solidarité, de passion et d’implication . .. ça devient rare .

[@sergioparoux6343]

Rigolo

[@MrDamienMx]

@@sergioparoux6343 DTC !

[@FredV60]

@@sergioparoux6343 😚

[@znuNcK44X53]

Le contrôle technique moto n'est ni plus ni moins qu'un test (un de plus) basé sur l'expérience de Milgram et de Asch. Ils testent notre degré de soumission tout en continuant le conditionnement qui a commencé dans nos très jeunes années (et sur nos parents). Nous sommes tellement conditionnés que l'on ne le perçoit pas, voire même que l'on nie ce fait. Ils nous soumettent, ils nous dressent et après ils nous ext.erminent ? . Un grand réveil des consciences est-il nécessaire ?.

[@stephanel1230]

Surtout que les assurances appliquent les mêmes garanties contractuelles avec ou sans contrôle.

[@heresy1984]

alors c'est là ou c'est ambigu, oui ton assurance moto, va appliquer ça mais c'est pour couvrir tes dégâts, qu'en est il de l'assurance de celui qui t'auras percutée ? Je pense qu'elle va dire véhicule pas conforme pas de remboursement...

[@stephanel1230]

​@@heresy1984renseigne toi auprès de ton assurance, moi je suis a la macif et ils m'ont répondu par écrit que le CT fait partie du code de la route, donc tu risque une amande. mais n'est pas inscrit dans le Code des assurances , donc tu restes couvert à 100 pour 100.

[@MissCamping35]

@@heresy1984En cas d'accident, peu importe la responsabilité, les assurances ne demandent pas de preuve de validité du CT, c'est déjà comme ça pour les voitures, pas de raison que ça soit différent pour les 2 roues.

[@loic1972]

Les assurances ne creusent pas le sujet tant que les dégâts sont matériels, mais quand il s'agira d'indemnisation des victimes handicapés ou de la veuve et les orphelins, là on est sur des sommes qui n'ont rien à voir avec le prix d'un bout de carénage ou de L'Argus de la chignole, et là le responsable sera tout seul devant le tribunal. On peut penser ce qu'on veut du CT, mais risquer ça pour 60 balles un fois tous les 2 ans, non merci

[@MissCamping35]

@@loic1972 @colonelrichou on le sait tous qu'il faut toujours des pigeons pour faire passer des douilles, vous serez ravis vous allez voir fleurir de nouvelles dingueries bientôt (radar sonore/ taxe carbone / etc.)

[@pierrolefou68]

Entièrement d’accord, je n’irai pas mais j’en connais qui vont le faire. Alors si ils sont trop nombreux à s’y plier on risque de ne rien pouvoir y faire 😢

[@baudinorony9195]

bjr vous avez raison tout ta fait d'accord avec vous 👍👍👍

[@user-br770]

Pour moi mon concessionnaire Armor moto de Morlaix , me fait mes révisions kilomètrique, mon scooter à 3 ans il est en bonne état même Armor moto me dit pour un scooter qui à des kilomètres qu'ils ont jamais vue un scooter en ci bonne état . Sur morlaix il y'a un mini garage de contrôle technique qui à commencer Aujourd'hui je me suis renseigné . Il avais un sourire à la con , Deux autres sur saint Martin des champs , un qui n'ai pas formé mais qui est pour le contrôle des deux roues , je lui est dit que cela ne serveur à rien , et d'autant de plus il n'ai pas formé et n'a aucun matériel , l'autre qui est Auto sur , qui ne veut pas s'occuper du contrôle des deux roues , comme il m'a dit il à assez avec les voitures . Autrement dit il peuvent ce faire enculées ,bien profond car je n'ais pas d'argent à perdre pour le contrôle de Mon scooter vue que ces dejas fait par mon concessionnaire Armor moto.

[@MrDamienMx]

Boycotte comme pour la vignette ! On y va pas ça marchera pas !!!!!!!!!!!!!

[@The_CrazyCed]

Mon bon vieux Monster de '97 ne verra jamais un Centre de contrôle. No way ! Et pourtant, elle tourne nickel ma bonne vieille Ducat' !! (bon, les pots sont pas du tout d'origine... mais quel doux bruit 😍)

[@Fbiking40]

Il est surtout là le problème, le bruit. Doux pour certains, agaçant pour d'autres. D'où les radars sonomètres qui commencent à fleurir par ci par là. Les forces de l'ordre sont susceptibles de contrôler le bruit, mais les contestations sur la méthode sont nombreuses, donc , contrôle technique.

[@The_CrazyCed]

@@Fbiking40 il suffit de respecter les autres en essorant pas comme un bourrin quand on est en ville...

[@olivoliv601]

Mon vieux srad 750 non plus ✌

[@ogatatsumi1397]

Idem pour moi, mon mostro (2001) il fait pas de bruit, mais de la musique! ^^

[@MARCL-rz5bb]

Juste une remarque sur la mise en cause de l'Europe : Non, l'Europe n'oblige pas les pays la composant à mettre en place un CT Moto. L'Europe a seulement demandé aux Etats membres de mettre en place un CT des 2 roues OU de mettre en place des mesures alternatives concernant le bruit, la pollution et des mesures pour réduire l'accidentologie. 3 pays l'on fait sans mettre en place un CT moto : Irlande, Pays Bas, FInlande. C'était parti comme ça avec l'ancien ministre des transport Djebarri. Sauf que comme d'habitude en France, l'administratif est un traine savate et 3 assos anti moto (Respire, 2 pieds 2 roues, Paris sans voiture) ont porté le pet au Conseil d'Etat pour qu'une décision soit prise immédiatement. (ces 3 assos comptent quelques dizaines d'adhérents et le président d'une d'elles est gérant d'une société de vente et de location de vélos...) Pour les assurances, le problème ne se pose pas pour le moment car aucun contrat ne mentionne le CT. L'AMDM assure qu'elle ne demandera jamais le CT pour une moto. En cas d'accident, voiture ou moto, si une expertise est demandée pour vérifier que l'état du véhicule en est la cause, elle ne s'appuie par sur le CT. Vous pouvez avoir un CT en cours valable, si entretemps vos pneus ou autre pièces de sécurité sont devenus défectueux, votre responsabilité sera engagée. Pompe à Fric - Boycott !

[@Lorenzogoud]

BOYCOTT !!!!

[@ChristianGarrigou]

Ils peuvent aer se faire enc....je n irai pas

[@gab7160]

Et bien prépare ton chéquier ils vont ce régaler et au prochaines élections vas voté pour la préservation de notre pays sinon l EUROPE t imposera encore pire réveil putain

[@solarflowtech]

Quel Control..!? ;) jamais j amènerais ma mémère ! Et je n amènerais plus la voiture dans un centre qui propose le ct moto.

[@marcmarc2858]

Boycott!! Surtout aucune voiture chez ceux qui font du CT moto !!

[@corinneguimarho4009]

Bravo Katen! 😘 Ne mettons pas le doigt ou autre chose pour les garçons 😁😆😛 dans cet engrenage! Pas assez de tunes aujourd'hui pour rouler en Ducat mais je vais bientôt venir te voir pour ma TRX que j'adore mais qui à 80000km a besoin maintenant d'un docteur pour le coup d'une doctoresse ultra compétante. Bisous😮

[@catherinequirin1877]

Ha bien voilà la c'est mieux Bisous

[@MoteurenColere]

70 euros par Moto 😂du coups les Autres Restent au garage 😢

[@19Niico94]

Assez d'accord a par la fin. La France a repousser au maximum. Le problème c'est les norme européenne. Mais sinon complètement d'accord. Les CT existe sur les voitures mais sa n'empêche pas les problème cacher ni les accident

[@digambaram1]

Et continues tes messages, c est important. 😉🤟✌✌✌

[@davidlabbe1411]

Surtout que perso, j’adore acheter une moto avec des pneus usés. Comme ça, je peux monter ce que j’aime !😅 Sinon, notre côté radin fait qu’on se tape des gommards bof pendant des bornes et des bornes….avec le CT, ça va être la merde !

[@MARCL-rz5bb]

Juste pour préciser : j'ai une 999 de 2004 qui a 63000kms et qui vient de faire 2700kms en une semaine en Espagne. Même pas mal...😅🥵

[@Bill-the-rider]

Entièrement. On manife ce weekend avec la FFMC partout en France. Et on boycotte. ✌🏻

[@TheEricdeslandes]

👍

[@philippebranle6672]

Exactement vrai de chez vrai

[@citro6343]

Pour ma part hors de question de faire le ct moto,c est d ailleurs pas un ct c est du foutage de gueule,encore des sous pour qui???qu ils aillent se faire foutre je roulerais sans jusqu'au bout

[@scottyx77]

oui puis les assurances vont s'y mettre : pas de ct pas assuré, etc......les pv pour défaut de ct vont tomber et à force tout le monde va le faire, comme chaque fois. il faut abandonner les motos et revenir au cheval, là oui y-aura changement :)

[@citro6343]

@@scottyx77 tu as raison camarade mais j ai peur que le cheval lui aussi soit taxé de poluer avec le crottin sur les routes et les risques de glissades que ça poser

[@raptor-red]

pour ceux qui on loupé la bande son tout à l'heure 😎 kzbin.info/www/bejne/moKZf5iJhLyIkNk

[@francky6764]

Entièrement d'accord avec toi Karen. Cependant j'ai deux potes MOTARDS en BMO GIE. Fans de bécanes, qui font de la piste, enduro etc... Et qui mettent les mains dans les moteurs avec moi. Ils se sont déjà entendus pour dire qu'ils ne foutront jamais un PV pour le CT à un Motard ( et ils ne seront pas les seuls...😉) Par contre toutes les petites MERDES trafiquées de 50 n'importe comment, scoots etc... là il va y avoir du ménage...😉 De surcroît je prends mon exemple avec ma vieille et humble GS1150 de 2003 ( très personnalisée et modernisée...) si le type il fait moins de 1m80 il touche pas les pieds au sol...😂 Donc il touche pas à ma bécane... et si en plus il n'a pas le permis MOTO !!!😡

[@rk2506]

100% d'accord avec tsauf que ce nest pas lié à la France mais à l'Europe ...

[@raptor-red]

l'Europe est un peu comme Antoine kzbin.info/www/bejne/jWGleZmfaLxsn80

[@philippeb9745]

Et alors je vis en France pas en Europe. Donc pas de CT

[@rk2506]

@@philippeb9745 La France fait partie de l'Europe donc ... C'est le choix de chacun de ne pas faire le CT et d'en assumer les consequences.

[@philippeb9745]

@@rk2506 désolé mais j'ai pas voté pour l'Europe, donc je ne me sens pas concerné par cette decision

[@rk2506]

Peu importe, c'est une directive Européenne qui a été transcrite dans le droit Français, tu es donc concerné.

[@znuNcK44X53]

Le contrôle technique moto n'est ni plus ni moins qu'un test (un de plus) basé sur l'expérience de Milgram et de Asch. Ils testent notre degré de soumission tout en continuant le conditionnement qui a commencé dans nos très jeunes années (et sur nos parents). Nous sommes tellement conditionnés que l'on ne le perçoit pas, voire même que l'on nie ce fait. Ils nous soumettent, ils nous dressent et après ils nous ext.erminent ? . Un grand réveil des consciences est-il nécessaire ?.

[@alsamurai-dc6le]

Ah bonne idée ce sont des gros encu...

[@marcmarc2858]

Boycott!! Surtout aucune voiture chez ceux qui font du CT moto !!

[@jfl696]

Bonjour, Vous êtes bien gentille madame. Le problème est que, comme la grande majorité des Français, vous n'avez pas compris que c'est une directive européenne. Ce n'est pas la France qui ne veut pas de moto. C'est juste un truc imposé par Bruxelles comme presque toutes nos directives. Quand suffisamment de français auront compris qu'il faut un frexit, on sera tombé bien bas !!! En attendant, nous les motards n'avons qu'à boycotter les centres de ct agréés moto pour les ct de nos voitures.

[@juju-bi7rs]

Il vas juste changer... qu'il vas rapporté de l'argent !

[@raphaelrobin1159]

Ayons le surmoi de boycotter cette hérésie, accepter docilement c'est glisser dans le totalitarisme par cran de cliquet...

[@jaeger4966]

Un peu de décence quand même, contents ou pas on est encore loin de la Corée du Nord hein.

[@raphaelrobin1159]

@@jaeger4966 je n'aurais pas imaginer meilleur exemple pour illustrer mon propos.

[@gab7160]

Vous saviez que l Europe fasciste allez nous imposer toute sorte de loi totalitaire il fallait voté pour le frexit les mecs maintenant on l'a dans l os putain réveil sérieux ils n ont pas finis ce n est que le début

[@MrDamienMx]

@@jaeger4966 Progressivement et vous ne voyez rien ? ! ?

[@nosmac]

ca sert arien de toute maniere

[@hervemasson5976]

voila tout est dit ! simple et efficace !

[@yellowcommonrail]

Bonjour, uniquement pour le marché de l'occasion lors d'une transaction pourquoi pas ! Ca peut rassurer les inquiets !

[@ducjulien97]

Oui et non, perso Karen je relativise. Je viens d'acheter une bécane de 60000 km vraiment nickel, mais bon amortisseur et huile de fourche d'origine... Et c'est pas la première fois que je vois ça, pourtant la liaison au sol c'est crucial. Combien de motards font l'impasse dessus, bah pas mal en fait. Faut dire que ça se dégradé doucement, du coup on s'y habitue ... Du coup, perso, sur le ct je mets un bémol.

[@DucatbyKaren]

Mais ils regarderont pas ça…

[@ducjulien97]

@@DucatbyKaren je sais, c'est juste pour souligner que les motards comme les caisseux sont loins d'être toujours au top même quand l'état de leur machine peut mettre à mal leur sécurité. Gageons qu'un jour ce ct soit fait d'une manière vraiment pro sur des points vraiment probants. On se dira pour se convaincre que c'est juste une première pierre à l'édifice

[@MrDamienMx]

Et ton liquide de frein 2 ans et le ct la fréquence 3 ans !

[@ducjulien97]

​​@@MrDamienMx Faux Primo la majorité des constructeurs préconisent deux ans ou 50000km. Secundo, quand on connaît un peu sa moto, ce n'est pas difficile de savoir soi même si il est bon changer: la couleur déjà d'un point de vue visuel sinon à l'aide d'un simple testeur qui ne coûte que 10 balles. Enfin, la durée de vie du liquide est variable en fonction d'un nombre incalculable de paramètre comme le pilotage ou la moto elle même (sur les anciennes rocket 3, il faut purger l'arrière presque une fois par an par exemple). C'est là où le ct bien fait pourrait être intéressant justement, éviter que les gens attendent bêtement les programmes constructeurs pour intervenir et/ou ne relaient que de fausses idées.

[@znuNcK44X53]

@@DucatbyKaren Le contrôle technique moto n'est ni plus ni moins qu'un test (un de plus) basé sur l'expérience de Milgram et de Asch. Ils testent notre degré de soumission tout en continuant le conditionnement qui a commencé dans nos très jeunes années (et sur nos parents). Nous sommes tellement conditionnés que l'on ne le perçoit pas, voire même que l'on nie ce fait. Ils nous soumettent, ils nous dressent et après ils nous ext.erminent ? . Un grand réveil des consciences est-il nécessaire ?.

[@yoyoyoyos2868]

Je suis exactement du même avis Karen. Les assos qui militent pour le ct sont gavées de conflits d'intérêts, et ne s'arrêteront jamais tant qu'on ne sera pas totalement interdits de rouler. Il ne faut rien leur céder sur quoi que ce soit. C'est un ennemi. Posez vous la bonne question. Pensez vous que, si la moto n'existait pas et qu'on l'inventait aujourd'hui, ça serait possible? Occupez vous de vos conflits d'intérêts, je m'occupe de mes motos. Un ct? DTC 🖕

[@tiodoud]

Vous n'irez pas tant que l'ordre ne sera pas donné de dresser des contraventions à tour de bras pour ce motif, quand vous aurez payé une ou deux amendes, vous irez. Je trouve moi aussi ce CT moto, tel qu'il est proposé, totalement aberrant. Pourtant, "dura lex, sed lex", alors même si je retarderai au maximum le moment, je ferai le mouton et finirai par y aller....comme vous tous. Appeler au boycot, c'est bien joli, mais c'est à la FFMC que seront envoyés les PV ?

[@MrDamienMx]

Le seul combat que tu perds c'est celui que tu ne mènes pas !

[@tiodoud]

@@MrDamienMx Genre les jours de grève pour la réforme des retraites ? 😉

[@jeremym218]

Franchement je suis partagé, personnellement je ne trouve pas ça idiot, justement parlons en des vices cachés, des cadres tordus, des kilométrages tapés, des pneus qui ont 15 ans d’âge ect… on peut être passionné de moto sans forcément être un expert en la matière. Le contrôle technique peut dans certains cas protéger les futurs acquéreurs qui auraient pu se faire piéger en faisant simplement confiance… C’est comme pour tout, il y a du bon et du mauvais…

[@kmeiran8839]

Perso j'ai souvent vu des scooters ou des motos avec des pneus usées à la corde (littéralement), et pour avoir discuter avec quelques mécanos de concession il voient passer des épaves roulantes pas possible. Être contre le CT oui, mais pas avec de mauvais arguments.

[@danyduke2363]

pour répondre à tes exemples: cadre tordu : non contrôlé, pneus de 15 ans: non contrôlé, kilométrages tapés: simple irrégularité . Au contraire les vendeurs peu scrupuleux (ou arnaqueurs professionnels) seront protégé par le CT, les acheteurs néophytes achèteront des merguez en pensant rouler en toute sécurité. Pour les motos je n'y vois que du mauvais contrairement aux voitures ou bcp de points de sécurité sont réellement vérifiés

[@kmeiran8839]

@@danyduke2363 cadre tordu c'est une défaillance mineure ou majeure selon la déformation. Pour les pneus leur âge ne sera pas contrôlé mais selon leur état on ira de la défaillance majeure à critique. Quand aux kilométrages cela sera seulement du mineure, mais il faudra pour ça attendre au moins le deuxième contrôle donc plusieurs années. Bizarrement c'est moins alarmiste que ce que vous semblez dire.

[@danyduke2363]

@@kmeiran8839 ils n'ont pas d'outillage prévu pour la déformation des cadres, si ils ont de quoi mesurer je suis preneur. (ils vont le faire à l'œil?). L'usure des pneus sera contrôlé mais on l'apprend en passant le permis c'est simple à faire (en voiture c'est compliqué car on ne voit pas la partie sous la voiture). Le km c'est en mineur. LE problème n'est pas tant le CT mais comment il sera fait, 70€ pour me dire que ma moto n'a pas de fuite d'huile ou que mes pneus ne sont pas usés ça fait beaucoup

[@kmeiran8839]

@@danyduke2363 Un laser ça coûte pas cher et ça peut déjà faire pas mal, après il y a toujours des côtes et des mesures qui peuvent être faites. Les pneus c'est plus ou moins simple selon les moto et même comme ça j'ai déjà vu des roadsters avec des pneus sur la corde. C'est pas parce que c'est facile à faire ou que tu sais faire que tu le fais. Je suis entièrement d'accord que le CT, dans son tarif, la façon dont il est mis en place et la volonté derrière est une aberration et il faut lutter contre. Par contre il faut lutter avec les bons arguments.

[@yoshi4777]

Bonsoir, seul les propriétaires de Ducati des années 80/90/2000 seront contents, elles tomberont en panne avant le centre de contrôle 😂😂 !

[@jaeger4966]

Un peu dommage de sombrer dans un discours ultra démago qui sent la soupe réchauffée, la FFMC est déjà là pour ça. J'adore tout ce que vous faites, mais je n'ai pas besoin qu'un mécano me dise ce qu'il faut penser de la loi. Pour ou contre c'est plus le débat, maintenant c'est en vigueur. Point barre.

[@kaneda4330]

Non ce n est pas « en vigueur point barre » lol c est avec ce genre de discours demago comme le votre qu on se fait avoir. NOUS N IRONS PAS A CE CONTROLE ET LE 13 ON MANIFESTERA CONTRE TOUS ENSEMBLE !!! Merci a Karen de ne pas changer sa ligne d idéologie et de ne pas avoir peur de le dire ✌️✌️✌️

[@jaeger4966]

Justement, Karen avait un point de vue beaucoup plus nuancé sur le CT2RM avant certaines vidéos avec la FFMC. Le problème avec les méthodes de boycott à tout va, c'est que beaucoup de petits indépendants ont peur de perdre des clients en n'affichant pas assez la couleur au goût du jour. FFMC, wokistes : combats différents, mêmes méthodes. Quant aux manifestations, on a bien le droit d'y aller pour se faire plaisir, mais on sait très bien qu'il n'y a pas d'impact.✌

[@weinend783]

si demain la loi vous dit de vous couper une couille, "c'est en vigueur. Point barre." aussi?

[@jaeger4966]

​@@weinend783 : boutade amusante, mais sans portée. Sauf à assimiler réglementation routière et mutilation génitale, mais ça serait indécent vis à vis de populations qui n'ont pas la chance de vivre en démocratie. :) PS : plus concrètement, on pourrait aussi parler du niveau de taxes et charges sociales, c'est pareil, ce sont nos lois...

[@DucatbyKaren]

Salut 😊. Le contrôle technique c’est juste compliqué. Il aurait fallu que les arguments soient bons. Mais la majorité des accidents motos n’est pas due au mauvais entretien ou mauvais état de la moto. Ce qui me rend triste c’est que les gens pensent pouvoir acheter plus en confiance après le passage au CT mais ce ne sera pas le cas. Je ne leur jette pas la pierre. Je trouve que c’est injustifié, simplement

[@beber0721]

C est pas des normes francaises c est des normes euro donc européennes. Chacun fait ce qu il veut avec son cul je m explique ca vote macron et union européenne ca regarde bfm. Et apres ca vient se rebeller donc en fait le probleme c est a la base qu il fallait l attaquer ca veut dire voter asselineau et faire le frexit. Sauf que la la seule chose que vous proposez c est de vous mettre hors la loi. Tu sais quoi je pense vu le code de la route et les limitations de vitesse à 30 les vehicules exclus des villes soit disant trop polluant alors que c est basé sur les années donc en fait la valeur du vehicule indirectement. Je pense le mieux si on suit ce raisonnenment c est de rouler sans plaques sans carte grise et sans assurance et à la vitesse que tu veux comme ca au moins tu es hors la loi total. Je pense que une fois que le controle technique moto sera bien carré avec des pros rodés y va y avoir de l interet pour les achats ne serait ce que pour les controle des numeros chassis. Quand tu vois des numeros de series de motos depuis des années du meme modele je pense que tu es a meme de voir si il y a une magouille de cadre par exemple .

[@trampusch]

acheter une moto d'occasion et vérifier que le grattage du cadre correspond à la carte grise c'est la base... et c'est gratuit

[@trampusch]

gravage pas grattage 😅 foutu correctif auto

[@beber0721]

oui enfin quand les controleurs seront au top si tu vois sur le controle identification inhabituelle ca veut dire que elle a été refrappé et que la frappe est chelou y a plein d autre chose en fait le controle est plus là pour les gens qui ne sont pas des experts du modele precis qu ils achetent @@trampusch

[@gab7160]

Je n accepte pas le contrôle technique mais pour cela il fallait voté pour la préservation de notre France et de nos propres loi ce sont des directives européennes alors oui maintenant tout le monde vient pleurer mais c est encore plus dur pour ce qui refuse cette Europe fasciste et de répression bougé vous au prochaines élections cela vous évitera de chialer au réveil c est pas comme si on ne le savait pas qu ils allaient nous la mettre putain 👎👎👎

[@ericlelievre5822]

Absolument , votre carte d 'électeurs ...a jour ?? .

[@yoyoyoyos2868]

On a voté pour préserver nos propres lois. C'était le dernier référendum et on a bien voté. Sarko nous l'a fait à l'envers.

[@jmp2449]

👍