LE DEPART DE CYRIL ABITEBOUL

On revient sur le départ de Cyril Abiteboul du Groupe Renault et de l'équipe Alpine de Formule 1
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[@tyland777]

Petite erreur sur le salaire de Ricciardo : c'est bien 30 millions de dollars mais par an (et non pour les 2 ans), soit 60 millions $ pour les 2 ans chez Renault

[@clavere65]

on a une response de cyril d'ailleur "zis iz ouaille failleur mi waz a bade aydi"

[@flodartify]

En vrai, j'suis sûr que Abiteboul et Horner, ils vont se manquer mutuellement... ;)

[@benjamingris-perez3643]

Les punchlines aussi

[@alexj8170]

« He needs a driver and an engine » avec l’accent français et la tête d’Horner c’était magnifique 😂

[@IlPredestinato_]

@@alexj8170 maintenant Horner en parlant de Abiteboul : « And he needs a job » xD

[@WeirthAlliance]

Le syndrome Prost Senna

[@Lukas-lk7cb]

@@IlPredestinato_ et abitdeboul va répondre "you still need an engine"

[@hamstackam6173]

Il est parti car il avait honte de montrer son tatouage

[@raphaeld5063]

🤣🤣

[@StardustYT]

Alpine/ABiteBoule était un duo trop grossier pour la télé

[@xiorxorn]

Un seul mot : classe !

[@olivierlecreux]

Stardust la chaîne air, espace & humour gras. Ahah

[@Timbsqt]

C'est du génie 😂

[@Zigotoy_3234]

Excellent 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@THEMP.]

Stardust - La Chaîne Air, Espace & Calembours

[@Cheurtra]

Un point qui n'a pas été abordé : son accent anglais.

[@sstorrm-5541]

parcequ'on s'en bas les couilles

[@Nas_007]

Le français est une très belle langue. Pourquoi ça serai à nous de parler anglais...

[@Saphary8640]

@@Nas_007 Car c'est un des 3 langues du business dans le monde et la formule 1 est anglaise de base et la plupart des gens en f1 parlent anglais

[@barosobl7197]

@@Saphary8640 on s en ballek le steak toi et ta langue universel

[@nessdray3825]

@@Nas_007 pk ça serais a eux de parler français...

[@mr_dave5770]

Un epilogue pour Abiteboul. J'aime bien la référence à Daft Punk.😁

[@neyz33]

Nouveau patron (DeMeo), nouvelle marque (Alpine) donc nouveau manager (Brivio). C’est juste une question d’image car le groupe a besoin de tourner la page avec une nouvelle image. De plus Brivio et De Meo sont très proches depuis leur partenariat à l’époque entre Fiat (puis Abarth) et l’écurie Yamaha de Moto GP.

[@nomismania7739]

Moi la question que je me pose avec le départ de Cyril Abiteboul, c'est est ce qu'il ferra quand même son tatouage par rapport au 1er podium de Riccardio avec Renault

[@alexandresoulie8889]

Ricciardo à dis que oui, il le ferait bien

[@rallye5074]

on vas peut-être le voir se le faire faire dans drive to survive

[@loisboursaut3009]

Super vidéo, très curieux de voir ce que ça va donner. Est ce que tu pourrais expliquer la structure d'une équipe de formule 1 et les différents rôle (team manager, team principal etc...)

[@offensif_9725]

Il y a quelques choses qui se trame! On verra bien c'est peut-être reculé pour mieux sauter! Sûrement une autre équipe ou voir un groupe lui propose un beau poste. Ce messieur possède des qualités!

[@kevinvdl_1986]

Pour info - c'est Abitboul qui a construit le plan ou en tout cas qui a fait le diagnostique du business unit Alpine et il devait normalement être le patron de ce dernier. De plus Rossi n'a été nommé que le jour de l'annonce du départ d'Abitboul - pour stoll, il aurait déjà dû être parti depuis un ou deux ans si je me trompe pas. Son remplaçant a la tête de Renault sport racing devait être le chef marketing du groupe en place a l'époque. Cependant ce dernier a mystérieusement quitté le groupe Renault quelques semaines après le début de l'affaire ghosn. Stoll est donc un peu revenu dans l'urgence

[@duchemindusel]

Bonne vidéo ! Bravo ! Pour avoir visité Viry avec Jérôme et Cyril comme guides, je dois avouer que Cyril Abiteboul est impressionnant et bien cablé. Je ne me fais pas de souci pour lui.

[@snowky4091]

Je me suis reabonné à ta chaîne récemment parce que oui c'est ça les vidéos que j'aime !

[@pierrebrunel3155]

Pourquoi s'être désabonné ?

[@ALC981]

@Snowky Hérétique !

[@rcf5099]

@@pierrebrunel3155 il dit souvent de la merde. Exemple dans cette vidéo . Endurance 1x par an. LOL

[@nicolasv577]

@@rcf5099 en même temps il parle des courses médiatisées (notamment en france)

[@greendelta33]

Pour moi, cet homme était devenu la figure de proue de Renault. Et le voir partir m'a carrément choqué, il me manquera ça c'est sûr. Mais tu as bien résumé la situation. En tout cas moi, j'attend de grande choses dès cet année d'Alpine. Au moins un podium et une 3ème ou 4ème place aux constructeurs. Voilà ce que j'attends de cette équipe. Sinon super vidéo comme d'habitude. Continu ton travail est génial.

[@nikolazii4154]

Riccardo a fait des podium donc Alonso fera des victoires

[@dinalex3444]

@@nikolazii4154 Alonso champion du monde avec 200 points d'avance

[@nikolazii4154]

@@dinalex3444 🤝

[@j.j4363]

Luca De Meo qui a viré des ces fonctions Cyril Abiteboul, c'est dommage il était impliquer à fond et moi qui voulait le voir au GP de France 2021

[@Bah-an]

Il faut que tu fasse une vidéo sur l'éventuel retour de rich energy et de Storey en F1 !!

[@pessimks462]

Grosse série de vidéos. Ça régale. Merci

[@amaury1974]

Bonjour, je découvre votre chaîne, et je peux déjà dire une chose avant d'avoir regardé ma première vidéo : un mec qui présente une photo avec les couleurs de Cevert ne peut être qu'un mec bien. Chapeau bas l'artiste.

[@Shortoryy]

Format, qualité, texte.. chapeau 👍

[@baptistemorel166]

Je pense plus à une fin de cycle infructueux comme Tu dit et attention à Brivio le Gars ne si connaît pas en F1 certes mais ce n'est pas un Bras casser non plus en espérant que tous ses changement fassent briller le Coq et Alpine en F1 ce qui serait quand même beau de revoir ce team au plus haut niveau 😊 Wait And See.

[@SuperMaverik78]

Au début de la vidéo, je me suis dit que ça allait carresser Abiteboul dans le sens du poil tout ça tout ça ! Pas du tout, très bonne analyse, bien expliquer, bravo! Au passage la qualité des duos chez Renault n'a fait que baisser. Prendre Ocon avec Ricciardo quel échec.

[@theferrarialonso1]

Salut Depielo, ton analyse est vraiment très fine et je suis d'accord à 95%...Pourquoi 95% ? Car tu ne parles pas du gel des moteurs... Et pour moi c'est l'élément clé de toute cette histoire. Je peux te dire qu'en interne, beaucoup de personnes, à part peut-être les tops manager ne sont au courant des raisons de son départ. Et cela montre à quel point son départ a été fait à la va-vite. Le gel des moteurs comme beaucoup le savent était poussé pendant une période par Renault, la décision du gel était véritablement envisagée sauf que Red bull à dit non. Aujourd'hui avec le retrait de Honda, les chaises se sont inversées, Red Bull voulait évidemment le Gel et Renault était absolument contre, et cela pour plusieurs raisons: de 1 Renault travaille depuis 2/3 ans sur un nouveau moteur et cette décision à été prise après l'échec du premier Gel. Du coup évidemment aucun intérêt pour Renault de vouloir le Gel qu'on se le dise, et surtout par orgueil Renault n'était pas prêt à faire de sacrifice, et le décisionnaire c'était notre Cyril justement. Quand je vois à la vitesse ou le gel a était voté, Abiteboul n'aura jamais accepté un truc comme ça, je pense que DI MEO (que j'apprécie d'ailleurs) lu à "coupé" la tête pour cette raison. Car lui ce qui l'intéresse c'est le marketing et moins le sportif. Voilà ma pensé, peut être un peu complotiste sur les bords même si je ne le suis pas, mais c'est la réflexion que j'ai depuis quelques semaines.

[@psenej]

j'adore ta série de vidéo sur le début de cette saison ! toujours au top !

[@gaetannoumet7982]

dommage j'aimais bien quand il parle sur canal + ou quand il prenez la tête avec hornet

[@BloomyDragon]

Tu nous régale ces derniers temps une vidéo par jour excellent

[@sergemartel6471]

Très bon sujet et avec certaines informations pertinentes. Excellente vidéo.

[@huberthits1812]

Cyril Abiteboul on dirait un nom d'agent de footballeur de CFA 2

[@teivamalarde8857]

Merci d'aller chercher les infos pour nous, toujours très intéressantes t'es vidéos 😎👍

[@BOCAJUNIORSJUVENTUS]

Bonne analyse globale. Pour moi Cyril paye le retard pris sur le planning initial. Le départ de Riccardo étant un désaveu. Les podiums de circonstances car à la régulière Renault n’avait pas le rythme pour aller chercher RedBull (enfin Max plutôt). Pour le futur attention ⚠️ De Meo attend rapidement des résultats probants, des 2022, des podiums et au moins une victoire. Si ça suit pas un départ vers 2024 ou 2025 sera probable. Quand à Alpine la stratégie de Renault semble floue. Et peu en corrélation avec la F1. Pour la F1 le full électrique est impossible avant 2040, la FE ayant l’exclusivité de l’usage de ce type de PU. A voir l’hydrogene, mais pas avant dix ans et cela risque d’être très coûteux. Pour AM a part faire du C/P tout en osant le nier ils n’ont pas montré grand chose. Force India 🇮🇳 leurs résultats étaient du à un vrai travail. Attendons de voir AM cette année mais s’ils peuvent pas copier dans les grandes largeurs la W11 (a priori non avec les directives de la FIA) je sens bien la surcote avec un retour de Ferrari à un niveau décent et des McLaren Renault qui progressent grâce à leur travail et non celui des autres.

[@isaacguernier7605]

Vraiment des très bonne vidéo récemment. Continue👍

[@kelyansauvage4414]

Je pense que c’est une erreur parce que la relation Alonso/Abiteboul donnait l’impression de correctement fonctionner et vous savez au combien c’est important. En plus il y’avait une progression intéressante.

[@dinalex3444]

Tout est dommage sur cette affaire. Renault partait bien pour les prochaines années. Mais la Renaulution qui n'a aucun sens a tout niqué.

[@Zigotoy_3234]

Luca de Meo 🇮🇹 ... Laurent Rossi 🇮🇹... Davide Brivio 🇮🇹 il a engagé un italien pour mieux dialoguer avec la Team F1... les italiens, ça bisse ensemble on le sait depuis toujours

[@chamalo_3680]

Tes minias sont toujours aussi propres 👌

[@arnaudrivet1465]

Il y a de tout dans cette vidéo, du technique, des détails, des références, et surtout de la recherche d'informations. Je ne suis entré dans le monde de la F1 il y a seulement quelques mois (avec comme premier grand prix regardé celui de Bahreïn, je crois que je m'en souviendrai), mais malgré ma méconnaissance du domaine pour l'instant j'arrive toujours à saisir ce que tu dis ! C'est clair et surtout on voit que tu aimes ça, ça se ressent, et ça facilite mon accès à ce sport. Merci, continue comme ça !

[@kaul1119]

Tes vidéos gagnent en qualité à chaque fois. GG 👏pour le travail.

[@martingourdel5202]

Dans la mesure où il y a un an, on pensait encore que cette révolution de la F1 aurait lieu en 2021, on peut quand même s'interroger sur pourquoi ne pas avoir fait ces changements dès l'an dernier

[@evanalary3754]

Est-ce que Abiteboul au final c'est pas ce genre de leader qui permet à une équipe de monter à un certain niveau mais qui après n'as pas le leadership pour passer le cap ultime ? Pour moi c'est une des raisons pour laquelle il n'est plus dans le groupe.

[@BOCAJUNIORSJUVENTUS]

Le fait que Abiteboul n’etait pas au niveau et se soit fait logiquement „remercie” s’illustre par une de ses declas qui m’avait interpelle, je crois a propos du RT 2022 ou il esperait que les ecuries ne chercheraient pas ou plus a rechercher les failles, les zones grises du reglement. Cette reflection m’avait marque de par sa naivete, pour ne pas dire stupidite ! Pour gagner il faut chercher les derniers diziemes qui font la difference. Et la jouer avec le reglement sans se mettre dans la żonę rouge compte beaucoup. Ferrari etait dans la żonę grise en 2007 avec son fond płat amovible revele par l’Affaire McLaren, Brawn GP l’etait egalement avec son double diffuseur, Mercedes enfin avec son fameux DAS (qui n’a pas joue intrinsequement sur les perfs pures). D’ailleurs Toto Wolff vient d’amettre dans une interview a Canal+ que son equipe reserve une surprise facon DAS, et plus ou moins directement que c’est aux limites du reglement. Bref si on veut gagner en F1 il faut aussi savoir jouer avec et interpreter le reglement technique en vigueur. Ce que font toutes les ecuries championnes. Bref le brave Abiteboul etait trop sincere, candide, pour faire arriver vers les sommets une equipe de F1 (ici Renault/Alpine).

[@Kalashichris]

La légende raconte que sa femme lui a dit "Tu fera pas ce tatouage ! Quitte ton Job ou je te quitte !"

[@dinalex3444]

Si elle dit ça il faut qu'il divorce alors

[@kermit6223]

toujours des soucis d'encodage de l'image sui met du grain même en 1080p malgré une super vidéo

[@Max13P38]

Perso il m'a toujours agacé j aurais préféré Vaseur

[@theridervforvictory5687]

5:25 tu a tous dit beaucoup trop de retard dans les objectifs c'est intolérable en F1 Cyril en paye les conséquences le nouveau patron veux que Alpine soit l'équivalent de AMG pour Mercedes et pour ça il faut être performant et gagner des courses. Alpine F1 vas être une surprise pour moi cette année et le programme endurance est également un gros objectifs.

[@baladinbaladin2549]

Très belle vidéo, merci.

[@Lucassolotov]

Tres bonne video, bravo.

[@djockbohorquez]

"Stroll, à ne pas confondre avec stole" *aouch*

[@hamouraimad7564]

Il fait référence à Jérome Stoll qui était président de Renault Sport de 2016 à 2020

[@melvilcmonblaze8695]

La fin est légendaire

[@alexismadiot2331]

Gros rush sur les vidéos en ce moment 👏🏻👏🏻

[@dinalex3444]

Ca fait plaisir !

[@smok3411]

La conséquence de son départ, c’est les objectifs manqué et la 5ème place de cette année. C’est bien beau de faire des podiums mais Renault aurait dû finir 4ème ou 3ème.

[@dinalex3444]

Bah Renault eux meme les disait que ce n'etait pas un echec pour eux. Ils ont combattus jusqu'à la fin face à des concurents bien mieux armés. Je ne pense pas que ca soit quelques points qui le fasse fuir.

[@gaelcolpaert4548]

Encore du super travail et un contenu fourni. Merci pour ces vidéos, j avoue que j attendais celle-ci avec impatience. Elle s est faite attendre mais elle est elle enfin là ! Continu comme ça ;)

[@brewen_lmrch]

Qu'est-ce qui explique qu'autant de fans soit revenu en 2018 ? (Moi y compris) de 2013 à 2018, j'ai pas suivi la F1 non plus (notamment parce que j'ai pas canal +)

[@philippemarois5828]

Excellente vidéo!

[@cliobyjojo6742]

Oui les 24H du Mans c'est une fois par an mais les audiences sont toujours au-dessus de la totalité des audiences de tous les grands prix de F1 par année. En effet chaque année les 24H du Mans varient entre 800 millions et 2 milliards de téléspectateurs ;) ! En parlant d'endurance, il y a aussi les courses du WEC où Alpine est visible à la télévision plusieurs fois par année =) ! Belle soirée !

[@romanbaxter]

Salut, j'adore tes vidéos, une question me taraude, j'arrive pas à reconnaitre la personne dans le cadre à tel point que je n'en dort plus la nuit, qui est ce ?

[@swis_media]

C’est intéressant dans son ensemble ! Là où tu n’es pas objectif, la F1 c’est 23 fois par an, Le Mans, c’est une fois ... Le Mans est à comparer avec 1 course de F1 se disputant en France, et on arrive à ... 1 fois par an également. Les 24h du Mans est une épreuve du championnat du monde d’endurance qui compte 12 épreuves de mémoire, comme la F1 a ses 23 épreuves ;)

[@fredericsergent7895]

Concernant le moteur, n'oublions pas que Renault fournit des moteurs pour d'autres modèles (je parle bien de productions industrielles pas de F1). On peut donc imaginer que le moteur V6 se retrouve dans d'autres voitures qu'une alpine.

[@jean-ku8pg]

Je kiffe la série

[@LeSimracingDeMic]

Pierre , Tu bases toutes ton argumentation sur le fait que ce soit Alpine qui aurait "remercier" Cyril. Hors ce n'est pas la cas , c'est Cyril qui est parti , j'en suis certain et c'est surement en rapport aux choix commercieux pour renault sport et la marque alpine .

[@adriens.2237]

« Alonso ne vaut pas autant qu’un Hamilton » Troisième guerre mondiale

[@chibouchi1]

Quelle est la marque et le modèle de ta montre ? Nice vidéo

[@X-TREME34]

7:23 c'est quoi ce bug Depielo XD

[@mamadoub.9838]

Trop bien le video Depielo.

[@jeandeverchin8774]

Merci pour cette vidéo intéressent

[@pierrobellavia758]

Bonjour j’ai une question alpine c’est une wrc ou une f1 la montagne pour présenter une f1 je ne vois pas le rapport

[@benjaminsimoens8890]

ALPIN(E)

[@mateovenzac]

Le seul que je trouvais « normal »

[@jgdesignworld]

une video juste parfaite :)

[@maxencebaviere5194]

Tes vidéos sont fantastiques, mais est-ce que lorsque tu referas tes top Five tu seras debout? Car c'est ce qui donne de l'action et de la vie dans tes vidéos retour de GP! J'espère en tout cas sinon super ;)

[@henryperrier7285]

en même temps c'est très rare les chaînes qui transmettent la FE

[@xiorxorn]

Va t’on laisser peter et steven enquêter sur le départ d’abiteboul ?

[@ALC981]

Pétère et Stévène stp ahah

[@SoManyInterests]

Monde de merde…

[@doc-zip564]

très bonne vidéo

[@alchapi0073]

Depielo, je t'adore mais là il faut faire quelque chose avec le nouveau décor... Super vidéo sinon comme d'hab

[@ulrichdugbe2162]

Après il fallait du changement chez Alpine car ce n'est pas pour rien que Daniel Riccardo est parti.

[@OlivierOBR]

D’après mes renseignements en interne sont départ et clairement du à l’embauche d’alonzo il aurait préféré un pilote moi coûteux tous simplement

[@mikeel6323]

Ben si c'est vrai je dis bravo. Reprendre Alonso est un choix completement debile.

[@OlivierOBR]

@@mikeel6323 oui complètement un choix debile un Grosjean aurait fait l’affaire et beaucoup moi coûteux

[@tangodown5746]

Il paraît que les dernières paroles d'Abiteboul avant de partir étaient "Monde de merde !"

[@virgilles]

Je parie que c'est Fernando le nouveau boss😂

[@alexandre_w4135]

Alonso en fin de carrière, le nom Renault qui est remplacé par Alpine, ça sent le retrait de la marque de la F1...

[@rvbx433]

Très belle analyse, allez j'm'abonne ;)

[@artyparis]

Qu'il doit être frustrant de passer la main alors que l'écurie commence à avoir des résultats et que la F1 arrive à une période charnière.

[@marcbollat1240]

Belle analyse

[@zemims9727]

Départ logique quand on voit ce qu'il a fait d'abord chez Caterham puis en 5 ans chez Renault. Cela suffit à constater qu'il n'apporte aucun résultat au team. Maintenant a renault de trouver la personne qui va les faire grandir.

[@nitouch16]

Très bonne vidéo comme toujours ! Je trouve que c’est un peu sombre sur le plateau, pas vous ? Bien évidement cela n’enlève rien au contenu :)

[@giba6349]

Et l' hypothèse d'une proposition qui ne se refuse pas ? Genre Direction du futur programme endurance WEC chez Peugeot , Ferrari ou Audi ? Hors sujet ?

[@BOCAJUNIORSJUVENTUS]

Abiteloul paye sûrement la gueguerre avec RedBull et la perte de tous les clients moteurs. Renault a beau dire, je pense pas que le constructeur soit heureux de ne plus avoir aucun client. D’où la tentative d’arracher Sauber à Ferrari mais il y a un lien historique trop fort entre les deux, et Williams à Mercedes. Mais la aussi De Meo va devoir se lever tôt, entre le renforcement du partenariat technique. Et le fait que le Moulin Merco est le meilleur du plateau. Dans ces conditions il faudrait offrir à Williams de très gros avantages (gros soutien technique ?) pour les arracher à Mercedes. En fait Renault est plus ou moins piégé à présent, avec RedBull qui pour des questions d’Ego a tout fait pour ne pas y revenir. Pour McLaren j’ai toujours pensé que l’association était par défaut et contre nature. Lorsque ils ont lâché Honda je crois qu’ils avaient tenté Mercedes mais cette dernière n’était pas en mesure de les fournir. Depuis Mercedes a sûrement préparé HPP à un retour de McLaren dans son giron, chose à présent faite.

[@batmetal46]

Mais tu t'appuies toujours sur ce point ridicule de "le moteur V6 hybrid ne se retrouve pas sur nos voitures". Combien de voiture Renault ont reçu le moteur de la F1 ? ça fait un sacré moment que Renault est motoriste en F1. pourtant on en a jamais vu sur route. Placer un moteur de F1 dans une voiture de route n'est pas un objectif de motoriste de F1.

[@yannl8661]

Attention, l’endurance ne se résume pas à Le Mans .... il y a plusieurs manches d’endurance, peut être pas autant qu’en F1 mais il y en a plusieurs

[@camtip57z48]

Excellente analyse comme souvent ! Par contre le tic dr langage "ca fait sens" répété 3-4 fois ca fait saigner les oreilles 😂😂😂 en francais on utilise "avoir du sens" et "ca a du sens". Je le remarquais deja ds les pistonnés et là j en peux plus lol

[@davidd4606]

Ca c'est ce que dit l'académie française. C'est l'usage qui fait la langue, pas une bande de personnes agées déconnectées du monde moderne ... Normalement on doit dire "acolytes des illustres" pour "followers", tu dis ça aussi ? ;)

[@osmozwaree-sport2116]

Perso j'aimais bien ce mec dans ses interviews et il est Français,franchement ramener un mec du moto GP...lol,ils risquent de le regretter

[@adrianodelmondo9862]

en quoi un team manager du motogp est moins bon qu'un de f1 ?

[@sergelefaurestier7719]

En tout cas, il l'a fait son tatouage. Bonne route Cyril. Tes caisses avec Christian vont nous manquer :P

[@romanbernardsauvan]

"Et je hais ces coeurs pusillanimes qui pour trop prévoir les suites des choses n'osent plus rien entreprendre." Molière 1671 - Scapin

[@fl2o74]

Good vidéo 😁👍🏻

[@jeromebechade-immobilier1089]

Il est possible que l'arrivée d'Alonso ne soit pas étranger au départ d'abiteboul

[@ViperRen]

Après l'argent sera peut-être moins un problème les prochaines années. Le moteur Renault est monstrueux mais moins fiable. Si ils travaillent sur la fiabilité peut-être que des écuries vont se tourner vers Renault comme Williams par exemple. À mon avis les nouveaux proprios vont vouloir faire des économies où ils peuvent et le moteur Renault sera toujours moins cher que le Mercedes, après il y a aussi les voitures motorisé par Honda. Pour l'instant on n'est sûr de rien, vont t'il garder le moteur pour une belle somme où allait voir ailleurs c'est-à-dire chez Renault forcément?

[@dinalex3444]

Les voitures motorisé par honda ont racheté leur plan, c'est officiel je crois. Apres l'idee est pas bete, mais c'est de la f1, un petit changement peut detruire ou le contraire, on la vut avec Ferrari ctt année. Ensuite williams ca serait pas bete non plus seulement le moteur mercedes reste quand meme le meilleur malgres tout et surtout ils ont pu avoir de nombreuse autres pieces ctt année en plus des pilotes de la filière.

[@thealchemistphenyxbiochemi1291]

ce sera un excellent manager renault jouera les podiums cette annee je vous le garantis

[@MaximeSeligman]

Pour le tatouage : Daniel Riccardo a enfin réussi :)

[@fabiengerzaguet5725]

Pourquoi pas Mr Abitboul chez Ferrari en continuité de J Todt pour remettre en marche la scuderia

[@louisggg7834]

L’alpine coupée avec des phares à iodes d’abiteboule ?

[@free_syphax]

On peut remarquer que sur cette chaine on parle tjr mais jamais de preuve !! Faudra apporter plus de preuve que de parlote

[@rcf5099]

L'endurance une fois par an ? WTF!!??

[@arnaudmavrick]

Luca de Meo se sépare de toutes personnes qui ont travaillées avec Carlos Ghosn, c'est juste de la politique pas besoin de chercher plus loin.

[@dinalex3444]

Si c'etait pour ça, ça ferait bien longtemps qu'Abitboul serait viré.

[@arnaudmavrick]

@@dinalex3444 Luca est chez Renault depuis 8 mois, ca confirme ce que j'ai dit.

[@dinalex3444]

@@arnaudmavrick il aurait viré dès le debut si il le pourrait. Et meme ca n'aurait pas d'interet ca leur couterait plus qu'autre chose. Et meme Abitboul n'avait de lien special avec Carlos. Ya pas grand chose de cohérent.

[@arnaudmavrick]

@@dinalex3444 Mais lol... Bref.

[@dinalex3444]

@@arnaudmavrick bah reste bloqué dans ton idée ecoute 🤷‍♂️

[@goals46]

perso, concernant Davide Brivio, suivant le Moto GP depuis 30 ans, j'ai aucun doute sur la réussite de son integration dans le buisness de la F1. La technologie, n'est peut etre pas la meme qu'en Moto GP, mais tout le reste, c'est Kiff kiff....

[@bbbenj]

Aimé ou détesté ? Plutôt détesté pour la part. Je ne lui ai pas trouvé le charisme et la présence nécessaire