LE DRAME D'ELIO DE ANGELIS

[@thomasschaal8410]

Elio de Angelis, un des derniers gentleman driver. Jean Alesi avait repris les couleurs de son casque car il en était fan. La vidéo est un bel hommage aussi.

[@nicolasperret7578]

D'après mes anciens patrons lorsqu'il était en karting De Angelis mettait l'ambiance à la piste en jouant sur le piano.

[@cigale40]

oui !! video sur youtube !! merci d honorer leur mémoire

[@cedricmalgoire9568]

excellent boulot encore une fois. vraiment bravo petit point qui aurait pu être sympa car montrant un trait de caractère inattendu de tonton bernie au sujet du recrutement de Warwick. outre son talent bernie a indiqué a l époque l avoir contacté lui et l avoir embauché, car il avait croulé dans la foulée du décès d Elio sous les appels de pilotes d experience en mal de volant ou mécontents de leur programme 86. le gentlemen Dereck lui avait eu la décence de ne pas appeler. Pour cela bernie a souhaité que ce soit lui qui remplace Elio.

[@stevewarson7201]

Merci pour le bel hommage à De Angelis qui était un de mes pilotes préférés de cette époque (j'ai commencé à regarder la F1 en 80 à l'âge de 13 ans)

[@benzh11]

Tu passionnes mon ami, tes rubriques sont d’une exactitude et présentées… bref la grande classe 👍

[@peper120]

J'avoue qu'il est doué, passionné. Un bon. "p'tit gars"

[@benzh11]

@@peper120 merci, j’appuie mes dires, je suivais passionnément la F1 mi année 80 et début 90, j’avais une quinzaines d’années et le professeur (Prost) était mon idole, et la vient un autre professeur 😃 Jules qui n’était pas né a cette époque… raviver tous mes souvenirs et même m’en apprendre d’avantage sur cette belle mais aussi tragique époque de F1, maintenant j’ai un nouvel idole 😉✌️

[@peper120]

@@benzh11 Verstappen ??? Le dépassement d'il y a un an était CARRéMENT ......chantmé 🤪🤑😇

[@benzh11]

@@peper120 non!😳Jules! 😇

[@peper120]

@@benzh11 Où avais-je la tête ??? Bonne nuit.

[@psaint9720]

je m’ennuie de 26 voitures! je crois vraiment que ça serait intéressant ! merci encore une fois pour ton travail!

[@SkudOnAir]

Et en 88, il y avait les pré-qualif, avec plus de 30 voitures inscrites au championnat, c'était le jeudi si je me souviens bien, et 4 voitures sur les 7 étaient qualifiées pour le reste du WE, les qualifs se faisaient sur 2 jours, au meilleur temps pour les 26, 4 restaient sur le carreau... Belle Époque, avec les Dallara, Minardi, Osella, Larrousse et autre Coloni ou AGS, Zackspeed...

[@Mr19690929]

Bonjour Elio était un vrai pilote fair play. Il ne pilotait pas pour l'argent mais par passion. Mais cela était un autre temps. Merci pour la vidéo

[@jiboo6850]

pour moi dans la période pré 2000, 3 morts m'ont marqués. François Cevert, Elio de Angelis, Ayrton Senna. 3 grands pilotes et 3 beaux gosses qui ont éclaboussés de leur classe le circus F1. moi c'est ce que j'aimai dans la F1 d'avant. la classe. ça faisait beaucoup pour moi. avant d'être des pilotes ou des champions, ils avaient un charisme fou! puis le casque d'Elio est tellement mythique!

[@patrickdepailler4468]

Didier Pironi, Patrick Depailler 🎉❤❤🇫🇷👍

[@jiboo6850]

@@patrickdepailler4468 non pas pour moi.

[@cedricmargotteau1455]

mais tellement merci pour tes videos,, jai 47 piges et j'ai l'impression de redécouvrir la f1 grasse a toi

[@fredx7905]

Salut, merci pour cette vidéo pleine de souvenirs ou le jeudi précédent la course, le soir après les essais libres, j'ai pu rencontrer "Magic Senna", et Berger, Lafitte (génialement sympa), Nikki Lauda (qui ne courrait plus), Johansson, Rosberg, Arnoux (génialement sympa aussi),Alboreto (et d'autres dans je ne suis plus sûr ayant perdu mon auto-moto spécial F1 avec les signatures 😥). Et même Jackie Stewart probablement comme invité. Même Guy Ligier a signé ainsi que "Dieu Ecclestone", sur la photo de Piquet en plus le con 😄. Ma grosse déception, Prost, pas capable de faire 3m derrière une grille pour signer 4 autographes à des jeunes de 16 ans 😑(francophones en plus), même si je respecte ses talents de pilote qui sont indéniables, je l'ai en grippe depuis ce jour-là...

[@fredx7905]

Hé hé, j'ai déjà remarqué une chose, dès que l'on touche au "dieu" Prost dans un commentaire, on n'a pas le droit à un j'aime ! 😄

[@romainmataja]

Sublime hommage. Vivement la suite de cette série très enrichissante

[@paulroge6758]

Ouaip 🙄 🙄 que de souvenirs. Merci Jules du beau Boulot 👏👏👍👌☺️🤞👈✌️✌️

[@sebastiendamay6570]

Merci pour cet episode. J avais 10 ans quand j ai vu ces grands prix et franchement deja a l epoque je savais que je vivais de la f1 exceptionnelle. J etais devenu fan de senna au debut saison 85 et la 86 confirme cela. Si tu ecoutes les commentateurs anglais des 85 ils disent que senna un enorme champion. Il avait raison. Merci pour cet episode. La suite. La suite😉

[@emmanuelsimon8874]

Elio et son casque Simpson. Mythique.

[@arckenex5142]

Un pilote bien apprécié de mon père dans sa jeunesse, qui pour lui rendre hommage, m'a nommé ainsi RIP Elio

[@NolagSargeant]

Je savais meme pas ce qui lui était arrivé. Ne connaissant la F1 qu'à partir des années fin 90-debut 2000. Merci pour cette vidéo d'histoire.

[@damienhh288]

Quelle époque... Merci de nous replonger dans ces saisons mythiques qui alternent les moments de bravoure, et malheureusement le tragique aussi.

[@rg0960]

Finalement ce qu'il manque aux F1 Moderne c'est le son Une pensée pour De Angelis qui aurait pu être un trés grand

[@tubeyou64818]

Apparemment sur le cahier des charges en 2026 les moteurs doivent procuré plus d'émotions, espérons ne pas voir des haut parleur 😂

[@bostonsaints9193]

Pour moi ta chaîne est la meilleure pour se cultiver sur le sport auto avec un contenu riche et agréable à suivre. Hâte de découvrir une nouvelle vidéo à chaque fois excellente, un grand BRAVO pour tout ce taf!!!

[@peper120]

Je ne cesse de dire qu'il est TALENTUEUX. Mais, il veut rester Humble.

[@lionelrosiere2062]

Pour ceux qui veulent lire sur De Angelis, il existe sur Autodiva, un long article (en réalité le mémoire d'un confère qui l'a fait pour ces études) sur l'accident, hyper docu, comme souvent sur Autodiva et on a aussi le témoignage de Didier qui était mécano chez Ligier et à pris les photos plus tard piratée par Sud Matin). La F1 ne fut plus la même après la mort du romain, dernier pied de nez sa meilleure amie Giovanna Amati accéda à la F1 en 92. Amati était l'amie d'enfance d'Elio, leur deux père étant des barons de l'Industrie italienne. Ute la femme d'Elio était présente dans les stands, ce funeste jour où je fêtais mes 2 mois.

[@lebazartonytruand7309]

Je ne connaissais pas du tout cette histoire. C'est bien triste pour Elio. Et il jouait magnifiquement bien au piano.

[@stephanborrely6409]

Génial tous ces épisodes sont excellents félicitations. C'était vraiment les meilleurs années F1 , des tops teams et des pilotes prestigieux. Le titre était disputé par plusieurs pilotes et plusieurs constructeurs. Ce qui n'est plus le cas

[@yalawouhou9854]

N'arrête jamais Jules stp!

[@Ahito1984]

Toujours un régal, surtout la toile de fond qui entoure cette course (De Angelis, restrictions sur la puissance en sports moteurs) Tu nous mets dans l'ambiance comme si on y était. Cette intro est un hors d'oeuvre pour savourer le plat principal. bravo Chef! Merci pour ce docu sur mon GP national. PS : Quand Ayrton parle de 6eme rapport manquant, je pense à Schumacher à Montmelo en 94

[@bertrandnkurunziza]

Les vidéos des youtubeurs F1, je les regarde. Les tiennes, je les attends. Bel hommage à Elio, et dans le fond, que pouvait-on espérer de mieux qu'une victoire de Mansell dans un tel contexte ce jour là? Des bisous.

[@mrdjangofreeman5560]

Merci, avec une excellente bonne compréhension et commentaires du déroulé de la course. Et pour une fois, Mansell honnête sur son erreur. Paix à Elio. Senna #2 avec 5 rapports sur 6, quel talent le bonhomme !

[@thomasschaal8410]

Superbe série d'épisodes sur cette saison folle, beau travail de documentation et ces images d'archives... Tous mes encouragements pour la suite!

[@rko8818]

cette epoque de la formule 1 etait juste magique et myhtique!! merci a toi de nous faire revivre quelques moments de cette periode incroyable au travers des tes images et videos d'archives, et ta narration est toujours aussi incroyable

[@jean-christopheabegg9360]

Superbe vidéo, franchement c’est un format parfait, ne change rien…

[@NikkitaBenz]

Toujours aussi excellent cette série sur l'année 1986 de Formule 1. J'ai adoré 1982 et j'aime aussi celle de 1986. Vraiment le fun de revenir sur certaine saison de Formule 1 marquante. Bravo pour ton excellent travail. J'adore l'intro avec son thème musical, c'est super.

[@vinceneeron]

C'est assez étrange d'imaginer que tous les pilotes des team Lotus-Renault JPS 1985 et 1986 ont disparu... Elio, Ayrton, Johnny. RIP

[@patrickdepailler4468]

Johnny?

[@vinceneeron]

@@patrickdepailler4468 Johnny Dumfries le teamate que Senna préféra à Derek Warwick en 1986. De son vrai nom John Colum Crichton-Stuart, il était le 7e marquis de Bute (Écosse) et vainqueur des 24 Heures du Mans 1988. Il est décédé en 2021 à l'âge de 62 ans.

[@vinceneeron]

D'ailleurs si tu suivais un peu mieux en cours, cette saison 1986 est disponible sur KZbin ;) et le garçon en parle ;)

[@patrickdepailler4468]

@@vinceneeron OK merci

[@vinceneeron]

@sylvano81OM Oui enfin la majorité ne se sont pas tués non plus. D'ailleurs Warwick a perdu son jeune frère Paul de 22 ans, alors en tête du championnat intercontinental de F3000 (voir règlement sur la chaîne Le Circuit ;) ) en 1991... Comme quoi.

[@cevert3539]

Super vidéo 👍et de magnifiques images merci

[@gregrechesy4178]

Merci et bravo pour cette vidéo pleine de souvenirs pour moi, qui multipliais les courses Mansell/De Angelis avec mes petites Lotus miniatures noir et or...

[@DoonieFromStars]

8:41. Tu vois Jules… y a pas que de la pluie de et de la gadoue sur le parking dans mon plat pays. 😂 souvenir de 2021…

[@viins1628]

Très belle hommage a ce pilote & à cette fameuse année 86. 🏎️GaaaaaaaaZ , qu'elle buit incroyable ces F1 fessait !!

[@gabrielburla6041]

Fessait ????

[@vinceneeron]

@@gabrielburla6041 bah oui y avait le coup de pied au cul avec le bruit ;)

[@pabloremacle4380]

Super vidéo. 👍👏👍👏🏁🏎 J'adore Hate au prochain épisode. 👍👏👍👏🏁🏎

[@surcouf77]

Merci pour cette video. Bel hommage à Elio de Angelis

[@alainch8494]

Top ! Merci

[@thomasdemars744]

Magnifique hommage

[@RyugaAtsuki]

J'ai toujours été admirateur d'élio dé angelis

[@hft126]

Merci Elio !!! Je t'ai adoré..........................

[@goupiloux02]

bravo pour cette video épisode 5,bel hommage pour Elio

[@francoisblin9125]

Salut encore une belle vidéos et malheureuse ment à l'époque le décé de Elio de angelis un grand pilote qui aurait mérité d'être un jour champion du monde de f1 comme quoi Jean Marie balestre avais u raison de mené une guerre aussi important pour la sécurité des pilotes le reste il n'a pas toujours u raison mais l'histoire est fait à + et encore merci pour set série qui me permet d'en apprendre plus sur set saison

[@dominiquegerome9357]

Les F1 modernes sont lourdes mais sûre grâce aux cellules renforcées, il est juste dommage qu'il faille à chaque fois un mort pour que la FIA comprenne qu'il faut faire quelque chose. Cela à dû être difficile pour Prost, Laffite et Jones de voir Elio brûler sous leurs yeux sans pouvoir le sauver, c'était vraiment une autre époque, une époque de gladiateurs qui mettaient réellement leurs vies en jeu à chaque Grand Prix.

[@axelrigal8152]

Il serait mort asphyxie pas brûlée je crois🤔

[@dominiquegerome9357]

@@axelrigal8152 il est mort d'avoir inhaler les fumées toxiques mais il était brûler aussi, tu reste pas dans une voiture en feu sans être brûler, regarde l'état de Lauda après son crash.

[@axelrigal8152]

@@dominiquegerome9357 c'est vrai après la voiture de lauda n'était pas retourné

[@bbbenj]

Bel épisode, merci 👍

[@jmhgt9984]

Merci pour lui ❤

[@vince9599]

Superbe vidéo comme d’habitude 😊

[@eduardodelatorregordillo443]

Tres triste pour Elio, je commence a voir la F1 c'est anne (16 ans). Mais le BT55 est pour moi le plus belle F1 de tout la histoire

[@DL-ls5sy]

la limande

[@Stancyy92i]

G hate de la video c tellement triste de voir que tt les pilotes lotus on disparue😖

[@vinceneeron]

D'ailleurs, tout le monde sait que la décoration de casque qu'arborait Jean Alesi était un hommage à celui de Elio de Angelis, avec les bandes bleu et rouge similaires...

[@lucass5698]

La musique pour le gp de belgique qui fait jeu de f1 de l'époque ça gère :D

[@nicolasrobineau7509]

A quand un documentaire sur une chaîne TV ? Ça serait logique et nous changerait du vide intersidéral qui existe sur les chaines non payantes. Bravo beau boulot. Malgré les images vidéo pourries de l'époque qui ont mal vieilli, ce documentaire nous rafraîchi la mémoire sur ces courses fabuleuses.

[@Thierry.D]

super, bravo jeune !!!

[@jeanmiVD]

Touchant hommage, bravo! Et pour ce qui est des essais avec des équipes médicales, demandez son avis à Philippe Streiff

[@Rs2ni]

L'épisode qui fait mal...Pauvre Elio.

[@basspx]

Hommage, hommage.

[@jmhgt9984]

Ça aurait pu être un grand comme Bellof 😢

[@armand9338]

C'est à ce moment la que les F1 ont commencé à ressembler à celles d'aujourd'hui.

[@jean-jacquescortes9500]

A cause d’une grève des pilotes de l’hélicoptère des secours à Rio, le pauvre Philippe Streff n’a pas pu être transporté à l’hôpital dans de bonnes conditions et il est resté paralysé.

[@pierrec1704]

Petite question, les musiques de Entlomega sont super et donne une véritable ambiance à l'émission mais impossible trouver les musiques qu'il utilise pour Le Circuit sur sa chaine, quelqu'un sait quels sont les morceaux utilisé sur cette vidéo et où peut on les trouver svp ?

[@vinceneeron]

Oup ! Oup ! Oup ! Je viens de remarquer un petit détail qui pourrait tromper bien des gens, avec le même numéro de voiture dans chaque équipe sur les dessins de la grille de départ ;) Pour ceux qui n'ont pas compris, les McLaren ont toutes 2 les numéros 1, les Tyrell le 3, les Williams le 5 etc.... Allez fais bosser ton graphiste !

[@jonybond0073]

Je dois avouer que je préfère les 2 dernières chicanes avant l arrivée du tour que l unique chicane en montée actuellement

[@peternikell7771]

Souvenir de la F3 avec Ricardo Parese RIP Elio

[@briseur]

La F1 comme on l'aimait, certes des accidents souvent mortels, mais moins, beaucoup moins de pognon. Ces séances d'essais privées ou on pouvait entrer dans les stands voir les mécanos, les voitures, les pilotes, ou mon père (monsieur tout le monde) pouvait se taper le saucisson avec Regazzoni dans les stands, ou le Paul Ricard n'était pas mis au rebus car pas assez attractifs, bref la nostalgie quoi.

[@63rael]

Ah !!! Elio quel pilote si seulement il avait eu une voiture au niveau également...

[@jonathankancel1745]

Prost a vecu beaucoup de drame dans sa carrière de pilote

[@romainguenard6598]

Laffite c'est fou ce qu'il faisait à 42 ans

[@MikeFr]

C'est clair, un vrai battant

[@romainguenard6598]

@@MikeFr alors qu'il passait pour mort et enterré chez williams deux ans avant. Comme quoi le cadre de l'équipe était aussi important a l'époque que maintenant

[@MikeFr]

@@romainguenard6598 on sous-estime souvent le bénéfice d’une équipe prêt à tout pour donner le meilleur. Un pilote bien épaulé et en confiance avec son TEAM , ça change beaucoup de choses 😊

[@underbloodredsky4636]

De Angelis comme Cevert 2 destins brisés, il aurait surement été le dernier cdm Italien et Cevert le 1er cdm Français.

[@vinceneeron]

Non, De Angelis n'aurait pas été champion du monde, c'était un bon "second couteau", mais surtout un gentleman.

[@ursuss100]

L'accident d'Elio est la raison pour laquelle, sur le tracé actuel du Paul Ricard, les Esses de la Verrerie - le premier gauche-droite après la ligne de départ - sont devenus une chicane beaucoup plus serrée et lente, entourée d'une vaste zone de dégagement. (A l'origine, les esses de la Verrerie et de l'Hôtel étaient des enchaînements de courbes beaucoup plus légères, et les voitures allaient quasiment à fond depuis le virage du Pont jusqu'à l'épingle de la Sainte-Baume...) Mais le plus triste est que, malgré la violence de l'accident, Elio n'avait souffert d'aucune blessure mettant sa vie en danger (il n'avait que de légères blessures au dos, et quelques fractures sans gravité mais qui l'ont évidemment empêché de se dégager seul). Ce sont les fumées du début d'incendie de sa voiture qui l'ont intoxiqué, et ont causé sa mort... et si il avait été sorti plus tôt de sa voiture, il aurait survécu sans aucun problème... :( Ca fait un peu comme Ronnie Peterson à Monza 1978, qui n'avait que des fractures aux jambes et avait pourtant été extrait à temps de sa voiture en feu et opéré dans la foulée, mais qui à la surprise de tout le monde (Vittorio Brambilla était dans un état bien plus inquiétant que lui ce jour-là car il avait pris une roue sur la tête et était resté inconscient), est décédé le lendemain d'une embolie graisseuse causée par ses fractures...

[@VincentNéron]

Pour précision, la Brabham de De Angelis étant à l'envers, le poids du pilote vers le bas empêchait de dégraffer le harnais (dixit Prost qui a vainement essayé, avec Jones et Rosberg)

[@jean-jacquescortes9500]

La mort de Élio de Angelis fut un drame pour la Formule 1 en 1986. Et ce fut le premier pilote à mourir au Castellet si je ne m’abuse.

[@sebastiendamay6570]

Feras tu la meme chose sur les annees suivante? J espere que oui pour ma part,🤗

[@SkudOnAir]

82 et 86 sont les plus belles années de la F1, peut être 88-89, mais avec une lutte limitée à 2 pilotes... C'est 2 années que Jules traite sont vraiment exceptionnelles, mais malheureusement aussi tragiques... RIP Elio, Gilles et Ricardo...

[@enzo4072]

Salut, savez vous si il est possible de voir les grand prix de cette époque en intégralité ? J'aimerai mz faire la saison mais j3 sais pas si on a accès quelque part à ces course complète ? Merci

[@philippem4400]

Il était très aimé .........

[@alex680]

J'ai écrit quelque chose sur la mort d'Elio et ça a été approuvé par certains membres de Brabham si jamais ça t'intéresse mp

[@cyrilfourcade7907]

Salut Jules, est-ce que tu prévois de faire une vidéo sur l'arrivée de Gasly chez Alpine ?

[@kristof5317]

Elio le chevalier parti trop tôt... 😿

[@CristianoAndrePinheirodoCarmo]

Há outros vídeos em italiano sobre a morte dele?

[@romainguenard6598]

J'avais oublié que Ferrari avait des problèmes de consignes d'équipes en cette époque. Bon en fait on l'impression que ça peut se reproduire chaque année chez eux.

[@truclouche5996]

💥👏🏎

[@colonelfares3857]

Quelqu'un a la musique à partir d'1:10 pour l'histoire de l'accident d'Elio?

[@Noladamas93nd93]

Rip elio

[@bastiancooper-queen1849]

La mort d'Elio a été terrible, comme celle bien plutôt de François CERVERT sur une Tyrell....il avait, à l'époque un casque avant gardiste, je m'en rappelle bien. Bast

[@grandmouelleux6976]

Et ce design de casque qui servira de design à Jean alesi plus tard

[@SAPBM]

Rappelons que Jean Alesi avait décoré son casque en hommage à Elio : c'est vrai qu'il y a une ressemblance frappante...

[@hervegammino3882]

J' aimais bien Elio...

[@basspx]

Attends, Jean Alesi avait le même casque! Hommage de Jeannot ou pur hasard? Stéphane

[@vinceneeron]

Non, c'est bien en hommage à De Angelis que Alesi avait fait faire une déco similaire

[@scorp0171]

Elio de Angelis avait été poussé en dehors de Lotus par Senna et Ducarouge parce qu'il était trop près du jeune brésilien et qu'ils jugeaient qu'il fallait un vrai second pilote.Par contre, je me souvenais de l'accident mais pas des détails l'accompagnant, tristes symboles de l'époque !

[@vinceneeron]

Il n'était pas "trop près" du jeune brésilien, car il faut bien avouer que Ayrton était beaucoup plus rapide (ref nombre de poles et de victoires). Mais il est vrai que Senna, que Elio surnommait "le petit Machiavel" avait déjà bien compris tout l'intérêt qu'il avait à avoir toute une équipe monopolisée juste autour de lui. Et Elio est parti de lui-même. En refusant l'option Derek Warwick présenti par Peter Warr le team-manager Lotus en 1986, Senna avait dit, "je n'ai pas peur de Warwick, mais en se dispersant autour de 2 pilotes rapides, Lotus ne pourra pas jouer le titre (pilote)". D'où le pauvre Dumfries...

[@cmdsX]

Est ce que le casque de Alesi est un hommage un de Angelis ?

[@LECIRCUIT]

Oui ça l'est 😉

[@SkudOnAir]

Une petite différence entre leurs 2 casques, le kangourou que Jean n'avait pas, mais il a en effet rendu hommage à Elio en reprenant ses couleurs

[@vinceneeron]

@@SkudOnAir Pour info le kangourou était le logo d'un sponsors de De Angelis, Australian Sportswear, des fringues italiennes comme le nom l'indique ;) Je sais car je me fais une réplique du casque ;)

[@jodaytona2544]

Avec Laffite ca va plus vite

[@Joueur_3030]

Personnellement, je me rappellerai toujours de la première victoire incroyable d'Elio Peut être pas un potentiel de champion du monde, mais un pilote fiable sur qui tu pouvais compter

[@fredx7905]

👍

[@justcruisin9]

Une brabham qui était "trop" en avance sur son temps

[@vinceneeron]

Mais qui préfigurait les McLaren MP4 de 1987 et surtout celles ultra-dominatrices de 1988, by Gordon Murray yes !

[@justcruisin9]

@@vinceneeron ouai des formes plus que similaires

[@claudemettez5406]

Elio était 1 très bon pilote on l appelait le prince noir

[@NolagSargeant]

Je comprend pas qqchose. Brabam n'a jamais eu de poursuites concernant le crash de De Angelis. Quand Senna c'etait tué dans la Williams il y avait eu un procès. 🙄

[@LECIRCUIT]

Bonne question, j'en sais pas plus pour le coup

[@vinceneeron]

Non, c'était au cours d'essai privés, l'accusation aurait pu porter sur le circuit sans grande sécurité. Quant au pb technique de la voiture, ça devait faire parti des risques encourus...

[@NolagSargeant]

@@vinceneeron Okk je comprend mieux

[@onboardcc2400]

ca fait bizarre de se dire que Murray n'est plus la

[@gabuzo3437]

Je crois que la tête de De Angelis avait été mise à prix par les brigades rouges...

[@vinceneeron]

Il était aussi ami de la belle romaine Giovanna Amati (pilote Brabham en 1992, mais jamais qualifiée en 3 GP (IDÉE de doc pour le Circuit !!!!)), qui elle fut enlevée 70 jours par Daniel Nieto, leader présumé de « la bande des Marseillais », spécialisée dans l'enlèvement de riches héritiers et héritières, comme elle et Elio...

[@MBJanus]

J'aimais bien de Angelis. J'aurais préféré ignorer le détail de son accident.

[@GOmarc1975]

La belle époque de la f1 . Aujourd’hui le risque est proche de 0

[@peper120]

Ah bon. ??? 🧐🧐🧐

[@vinceneeron]

Est-ce que tu ne peux pas négocier avec KZbin pour qu'ils arrêtent leurs sous-titres de m... ;)

[@davidbarbier4173]

C'est quoi le bordel avec 3 voiture de sécurité ou médical caler entre les formule 1 chose heureusement inconcevable aujourd'hui

[@SkudOnAir]

Aujourd'hui on préfère mettre des camions ou des merlots...

[@davidbarbier4173]

@@SkudOnAir oui surtout au Japon visiblement même si a monza j'ai pas trouvé ça ouf non plus