LE FERRARI si ROMPONO Sempre? 😟

[@albertoguella]

Manutenzione...una parola magica che troppe persone tendono a dimenticare concentrandosi solo sul prezzo d'acquisto e senza pensare che, anche chiuse in un box, tutte necessitano di una manutenzione regolare.

[@LAOSmnagiva809]

Parole sacrosante. Gente che compra macchinoni (Audi R8 o Mustang) a prezzo basso e poi scopre che i costi di manutenzione sono esagerati

[@marchettino]

Vero, il problema è che queste si rompono comunque 😂

[@earthydracthedutchangeldra8415]

Leggendo quella frase, e sentendo la tua ottima esposizione dico solo questo "Ferrari o no, le auto si usurano con il tempo, è una cosa ovvia ,poi anche se sono auto costruite bene, basta stare attenti alla manutenzione e certe volte conviene prevenire che curare. Infine dipende da come te la puoi permettere la manutenzione"

[@marchettino]

Vero, però queste si rompono comunque 😂

[@earthydracthedutchangeldra8415]

@@marchettino già...

[@lucadpr2130]

Bellissime considerazioni...forse più di cuore che di testa,MA COME DARTI TORTO MARCHETTINO! Grazie per le dritte e per aver condiviso...È SEMPRE UN PIACERE !

[@lorenzo5775]

Ma quanto cazzo è bella sta macchina? Ha delle linee stupende!

[@Bastioni]

Secondo me la 296 GTB e più bella

[@user-wl4gl2in3l]

@@Bastioni si dai...ma quando sei nato nel 2010?

[@Bastioni]

@@user-wl4gl2in3l sono 2006 e sono cresciuto con il linguaggio stilistico di Flavio Manzoni

[@gufo_tave]

@@Bastioni Mi spiace per te, ti sei perso le Ferrari di Pininfarina.

[@Bastioni]

@@gufo_tave io non la vedo una perdita a me il l'estetica della sf90,f8,488,296, purosangue e Roma mi piacciono però capisco che per voi appassionati Ferrari da più tempo possono sembrare un passo indietro

[@marcocapitani3478]

Come si dice " gioie e dolori" , l importante che non prevalgano i dolori, perché anche avendo le possibilità,alla fine è frustrante averla più in officina che sotto al culo!!!!!

[@cerrystyle]

Hai pronunciato le parole più corrette dette da un vero appassionato di auto e fan Ferrari, quanta stima!

[@gabrielefinii]

sinceramente, la mia preferita in assoluto è la 458 Italia. moderna il giusto, design da panico con quel dannato 4.5 v8 che urla in maniera impressionante. una spanna sopra la 430 (a mio modesto parere, che comunque adoro anch'essa) e 10 spanne sopra la 488.

[@marchettino]

Il V8 della 458 rappresenta la massima espressione del V8 aspirato, mani basse il migliore in commercio

[@lucazanti595]

Un 488 pista 10 spanne sotto la 458 Italia ...non scherziamo

[@fabrynascar1188]

Le plastiche con il soft touch le usavano tutti i costruttori, non sapevano del problema che si presentava nel tempo

[@gabyzen88]

Le auto sono come le fighe, costano un casino mantenerle ma quando te le danno son soddisfazioni! Eh si! 😂😂 Grande Marchettino! ♥

[@Raffaele1974]

Il problema è che spesso anche se te la danno NON è poi tutta sta soddisfazione....

[@gabyzen88]

@@Raffaele1974 vero anche quello 😂😂👍👍

[@Luca91Race]

Chi se la può permettere... la può anche mettere a posto 😅🤣

[@goosecatcomunication]

Be ovvio che sono Auto Costose dove tutta la sua manutenzione Costa molto di più di un Auto normale oltre tutto le Ferrari non sono mai state Campioni di Qualità Costruttiva sui materiali di Contorno , dove Una porsche o Bmw di Alta Gamma hanno materiali di qualità superiore......ES: Lamborghini chi è Sotto l'orbita Wv è secondo me fatta meglio come materiali di Contorno...

[@fabrynascar1188]

@@goosecatcomunication il problema del soft touch, era un problema anche per le tedesche. I costruttori non sapevano ancora del problema che presenta, con il passare del tempo

[@goosecatcomunication]

@@fabrynascar1188 Ok Ok MA IN linea di massima..... si puo Affermare che le Ferrari benché molto Costose hanno Assemblaggi meno Cura ti

[@federicodecesaris1699]

Infatti credo che lui la può anche mettere apposto !!

[@cioccolatapertutti9825]

Lei se la può permettere ne ha 8

[@I_Am_The_Stig]

Il problema del soft touch lo risolvi in 10 minuti con hp12 e un panno in microfibra… Per il resto è una macchina di almeno 15 anni… qualche magagna ce l’ha… diciamo che una volta certi difetti erano “concessi” alle Ferrari (ora no)… però rovinare la frizione facendo retro in salita…questo è assurdo 🙈

[@amedeomarangoni]

Hp 12 mafra? Ma non è uno sgrassatore?

[@I_Am_The_Stig]

@@amedeomarangoni si certo, va benissimo allo scopo 👍

[@cristianr.f6465]

Voglio sentire lo scarico completo il prima possibile!

[@matteo150893]

Siamo in due ! 😂😂

[@marchettino]

Appena arriva lo monto subito 🔥 Terminale c'è, mancano collettori e catalizzatori

[@cristianr.f6465]

@@marchettino ottimo! Spero sempre che più avanti prenderei una bella 360 challenge😀

[@CiociariaStorica]

Tutto si sistema e le spese alla fine sono proporzionate al costo di acquisto. Forse con le nuove procedure di stampa 3D si potrebbe sostituire le piccole parti "appiccicose". Non vedo l'ora di ascoltare il nuovo scarico 😍👍🏻

[@MarcSob22]

Più usi le Ferrari e più sono affidabili, ho diversi amici che possiedono Ferrari e le usano molto, non è mai un problema se hai una manutenzione aggiornata! Un'auto parcheggiata in un garage è un'auto che si rompe quando la usi!! Un mio amico ha una 458 con quasi 200.000km e non ha mai avuto problemi.

[@glaucox9730]

Si ma alla Ferrari sanno che le percorrenze annue sono bassissime. Dunque le componenti andrebbero testate anche per quel tipo di uso ...

[@Antonlui38]

Esattamente

[@missilesam1060]

Le componenti sono testate eccome per alti chilometraggi,perchè debbono sottostare alle omologazioni,tanti anni fa erano 150.000 per le benzina e 250.000 per le diesel, per tutti, supercar comprese!

[@lorenzodiaco8694]

Potrà avere tutti i difetti del mondo ma a distanza di 19 anni è ancora di una bellezza sconvolgente e poi in Giallo Modena è atomica...😍😍😍😍😍 e poi il sound del v8 aspirato

[@SuperMarvel1977]

MARCO, sei sempre il numero uno dei giornalisti automobilistici!!! Nessuno si può paragonare a te nè come simpatia, nè come qualità dei contenuti!!!

[@BabylonCarVideo]

Ciao Marco, è una vita che non ti vedo ma dai video e mezzi ti vedo sempre felice. 😎 Per tutti quelle disegnate da Pininfarina hanno una marcia in più e invecchiano molto meglio…ne parlavo con Matteo e Simone qualche mese fa vedendo una 360 tra Verona e Trento. A presto 👍

[@jscrag3]

Non so, io sento spesso che le Ferrari sono molto costose in manutenzione, certo, chi la compra problemi non ne ha, ma a mia modesta opinione altre macchine sempre della stessa fascia hanno meno rotture. O no? 🤔

[@davideboschi4602]

grande Marco video strabello non vedo l'ora di vedere il video sullo scarico ciao alla prossima sempre una gioia vedere le Ferrari

[@emiliano4215]

Tutte le fuoriserie hanno dettagli che stonano, spesso pulsanti e finiture derivano da auto di serie per un motivo di costi.... Basti pensare alla lotus Esprit che aveva gli specchietti della Renault 11 o il cruscotto della Citroen, ricordo anche la De Tomaso pantera con i fanalini del Fiat 132, o la Ferrari 308 con il devioluci e gli specchietti della Ritmo.... Etc etc

[@joelaurieri9065]

Spesso sulle 430 / 360 F1 il tubo hydraulico del cambio EV-2 si crepa e crea una perdita ... una riparazione veloce e non troppo costosa. Bisogna fare a ttenzione che se la pompa lavora a vuoto (senza liquidido) spesso si deve pernsare alla sostituzione della pompa. Allora attento a non andara con la vaschetta a vuoto :-)

[@landedarc4991]

Grande marchettino sempre il migliore ! Bellissime le riprese iniziali della 430, complimenti davvero.

[@alec-s]

Tutti problemi che non dovrebbero esistere su una macchina così. Diciamo che i difetti menzionati sono indice di una qualità infima

[@luigifacci8851]

Comprare una Ferrari vuol dire entrare in un racket di estorsioni delle concessionarie Ferrari, 4500 euro per la distribuzione della Testarossa. Ferruccio Lamborghini notò che il cambio era simile ai Borg Warner montati sui trattori. Oggi i cambi sono Getrag, i telai li fanno in Puglia, fanno motori e poco altro, allora dove è l'esclusività

[@diegoceccarelli2137]

Eh certo che da un nome come Ferrari non ci si dovrebbe aspettare cose del genere 😓 Però sì, basta una pressione su quel magico tasto rosso sul volante che il sound fa dimenticare quaaaaaasi tutto 😅😍

[@ncmlucio]

concordo sul discorso del design. La 430 ha una linea ancora oggi bella e che non annoia. Le ultimissime, soprattutto dall'attuale 296, hanno una linea troppo da astronave, troppo futurista. Bella ok, ma non mi cattura.

[@giulio.fedeee]

Ciao Marco, bellissimo video è bellissima macchina! P.S. Se hai intenzione di vendere ora la 355, ho spulciato online e i modelli come la tua gts manuale vanno sui 120-150 mila, penso che una degna sostituta sia (se vuoi cambiare casa automobilistica) una Gallardo manuale, ne vendono due in Italia esattamente al prezzo di genitiva della tua 355! Sarebbe bello vedere due mezzi simili nel tuo garage, rivali sin dalla nascita… 430 e Gallardo

[@marchettino]

Un Cavallo si vende solo per un altro Cavallo 👀

[@giulio.fedeee]

@@marchettino si Marco ma…. 10 cilindri ed in più trovarli manuali allo stesso prezzo della tua 355, cerca che su AutoScout24 ci sono ben 3 Gallardo manuali in Italia, tutte al di sotto del prezzo medio di una 355gts manuale! Io ci farei un pensierino… poi ovviamente ognuno ha i suoi pensieri e preferenze! Dacci un occhiata! 🏎🏎

[@giulio.fedeee]

O se vuoi fare il passo ancora più avanti… c’è una superleggera prima serie a 145… per me superleggera e manuale “normale” saranno da investimento tra non molto

[@gigiomio.5616]

Ciao Marco, come le altre auto la speculazione ha toccato pure le Ferrari, una di queste un paio di anni fa si trovava intorno ai 70000 euro, prima o poi il mercato delle auto in generale, le supercar un po meno crolla.

[@marchettino]

Mi ricordo ancora quelle con cambio manuale a 70k o addirittura meno che non le voleva nessuno 😭

[@steval67]

Lavoro presso un Hotel di lusso e di Ferrari ne passano moltissime. Tante rimaste in panne per problemi elettrici (batteria scarica). L'ultima, una Portofino gialla nuova di pochi mesi, scarica completa e con il suo mantenitore non in grado di ripristinare la carica. Guasti meccanici pochissimi (ricordo una frizione) ma il comparto elettrico/elettronico devono rivederlo.

[@marchettino]

Purtroppo queste macchine se non vengono usate per un po' è meglio tenerle attaccate al mantenitore. Se la batteria va giù il mantenitore comunque non la carica

[@maxspe070]

Marco!!! NON avrei mai pensato che una Ferrari avesse tutti questi problemi , io le vedo come auto sacre , e prive di problemi e di altissima qualità 😱 Ciao marco

[@kondoriano91]

purtroppo una volta c'era la mania di mettere le plastiche gommate, che quando sono nuove sono piacevoli al tatto, ma dopo un po' di anni, indipendentemente da come la tenete (tenerla all'ombra ritarda solo l'effetto) la gomma degrada e diventa appiccicosa. Per fortuna oggi, in genere, hanno smesso di usarla. Mi raccomando se comprate qualcosa che deve durare anni, non prendetelo mai con plastica gommata

[@ilfoxyitaliano]

Hey Marche... ma quando porti la F430 a Maranello? Aspetto con ansia!!!!! 😬😬😬😬🚗🚘

[@marchettino]

É già sulla lista di cose da fare 😏🤌

[@ilfoxyitaliano]

@@marchettino Non vedo l'ora! 😁😁😁😁😊😊😊😊

[@insensoanafestico]

Marchettino ti capisco benissimo anche se io faccio diversamente; quando mi si accende la fastidiosa spia, mi tocca spingere il mitico bottone rosso, accostare e riempire la vaschetta del mio motore italico prodotto a Pratola Serra, dopodiché tutto torna normale. Per il resto è ancora attualissima con i suoi 479.000 km, euro3, stereo a cassetta. Lo scarico è stato saldato 10 volte, e anch'io ho il problema col drift: se ci provo mi tocca cambiare ancora una volta i bracci oscillanti col conseguente sorriso del meccanico. Teniamoci in contatto così il primo che risolve...

[@florinsarbu651]

Salve...c'è una vita... viva il stile, il piacere.... per me sei un esempio da seguire, dì più

[@davide-magisaudio6256]

Marco, per la pulizia e ripristino dei bottoni appiccicosi puliscili con alcol isopropilico puro. Ritornano a nuovi con poche passate.

[@giacomobalin2417]

Ho notato che anche la mia Twingo ha la vaschetta del sistema idraulico che non tiene molto 🤦🏻‍♂️

[@reobertocianciolo]

ciao carissimo ..io ho ovviato alle crepe sui collettori trattandoli con il silicone spray del cruscotto ...parlo per una alfa romeo però ...ho raddoppiato la vita degli stessi ...e su tutte le parti in gomma ...

[@rosariocostruzioni9077]

Una grande spiegazione da vero ferrarista 🏁🐴🔝👌

[@alessandro_0.0_30]

Pure noi abbiamo gli stessi problemi per le plastiche interne sulla nostra Grancabrio Sport, c’è un modo per farle diventare belle, bisogna andare da un detailer e a mano deve grattare vai la vernice rubber e riverniciarli con una vernice di qualità, se non erro il preventivo sta sui 1300€ per un lavoro completo; diciamo che è una bella spesa

[@marchettino]

Si più avanti lo farò alla mia, fortunatamente non è messo male l'interno

[@sirLELEPOWER]

Parole sante 👏🏼👏🏼👏🏼le Ferrari disegnate dal SIG PININFARINA son meravigliose !!! Altra cosa da dire che in qualsiasi posto tu vada e passi con una FERRARI la gente si gira a guardarla anche chi di auto non ne capisce NULLA 🙏

[@TheGmario]

Su istangram seguivo una azienda specializzata nel ripristinare le plastiche Ferrari... Non riesco a ricordare il nome ma la trovi! Facevano lavori incredibili

[@marchettino]

Ho trovato un artigiano che fa ottimi lavori, appena ne ho l'occasione penso che smonto un po' di plastiche e gliele invio

[@gollo79mg]

Fanculo i difetti... goditi sta Ferrari che è uno spettacolo!!! Di vita c’è ne una sola, e bisogna viverla al meglio che si può con quello che si può!!! 💪🏻

[@gaetanorubbo5990]

Insomma, come una bella donna, non "toccarla" troppo, gli rovini il trucco!

[@deanmanson4045]

Mi piaci perché parli sempre con il cuore

[@markia8214]

Hai detto tutto, se uno si compra la Ferrari non può sperare che sia sempre tutto perfetto, Ancor di più o modelli più antichi.

[@angelodaniele641]

È splendida... Ma fari e quelle parti hai letto su le marche? Sarà roba made in fiat.sarei curioso di sapere se i bottoni li fa la hi lex di Rapallo o un'altra azienda che c'è in valfontanabuona che fa pulsanti per automotive. P.s. fare un normale parcheggio in salita no ma fare burn out per 5 minuti non sputtana la frizione? 😁😁😁

[@marchettino]

Ironicamente due tondi la mettono meno sotto sforzo. Quando sono andato a Sestriere per fare la cronoscalata ho alloggiato in un hotel con dei parcheggi penosi e per fare manovra c'ho messo un paio di minuti e una volta spenta, la frizione puzzava 😭

[@angelodaniele641]

@@marchettino effettivamente non sfrizioni per le virgole nere .. va beh portala da gasi che ti rifà la frizione e facciamo un bel video gasi/marchettino. La gr???

[@marchettino]

@@angelodaniele641 a fine mese la porto su una pista innevata, poi è pronta per la vendita

[@angelodaniele641]

@@marchettino perché non tieni quella al posto della 500? Quella macchina farà la storia come la Delta.

[@mrbiker5645]

Grande Marchettino, sempre stupenda anche se ,secondo me, stava meglio con i cerchi precedenti che gli donavano un assetto più marcato e una cattiveria inverosimile ringiovanendola

[@marchettino]

Erano più arroganti però mi piace com'è ora 😃

[@zanziscartozo9692]

Hanno fatto una Ferrari con la qualità componentistica di una Punto (modello base) . Molto attenti alla qualità in Ferrari 😅

[@massimoparisi249]

Spettacolo. Non si può scrivere altro! :)

[@pavlikev]

Caro Marco rispetto grandemente il tuo buon gusto automobilistico, adoro da sempre l’altra tua rampante….. detto questo di sicuro le finiture interne italiane hanno dato largo motivo di critica, credo che l’unico che si sia distinto anche in questo sia Horacio….. Per il resto nulla da dire, se puoi permetterti certi brand, non fai un errore…… solo poterci salire é giá una grande soddisfazione, possederle…..non ha prezzo. Credo proprio che avendo visto diverse tue auto dalla e93 , Toyota ecc, non pensò che avresti acquistato due cavallini perché non avevi idea di come spendere i tuoi soldi, giusto?

[@ElementWTF]

looks so stunning in yellow :O love this car 💛

[@MARFUOFFICIAL]

Se compri una 911 non hai problemi... ho tenuto 16 anni una carrera 4 e la manutenzione è da utilitaria. mai un problema dopo 16 anni era come nuova interni ed esterni

[@deanmartin8605]

Bellissimo video, che denota delle criticità presenti anche in molte auto del gruppo fiat(le plastiche appiccicose), degli stessi anni....... Coincidenze????

[@marchettino]

Condividono pezzi del gruppo Fiat quindi..

[@EngineManiacBoy]

E' Proprio vero, le ferrari che disegnava Pininfarina avevano proprio una marcia In più, quelle attuali invece sono Un po Strane a parere mio, l'unica in gamma attuale (almeno lo era fino a qualche mese fa) che mi piace parecchio è la 812 anche se forse la F12 aveva un linea più giusta

[@giorg179]

Le plastiche le han prese direttamente dalla Punto

[@Moriggia]

Il soft touch è una delle poche cose che non ci mancherà delle auto degli anni 2000. Comunque puoi rimuoverlo anche tu...

[@oscarpolo2036]

Comunque il motore é quello della Maserati 4200 GT ma con il polmone d'aspirazione della 360 Modena. Il motore Maserati GT 8 cilindri con carter a secco e distribuzione a catena venne poi portato a un 12 cilindri e usato per la Enzo. Per l'interno dispiace tanto che in Ferrari usino plastiche di bassa qualità, quasi come se il cliente si comprasse una Fiat Punto! Per risparmiare due "lire" macchiano lo storico nome del marchio automobilistico.

[@Fernando-vo2qz]

Macchina stupenda, ma possibile mettere su un modello del genere dettagli così economici. Le italiane come al solito si perdono proprio sui dettagli.

[@digianvitost]

Ciao Marchettino, scusa l'ignoranza ma per liquido idraulico cosa intendi ? Non credo parli del liquido refrigerante o dell olio dei freni

[@michaelwilliambenvenuto7616]

Gran mezzo Marchettino... Tienitela stretta!

[@Chris_YT01]

Ciao bellissimo video ti stimo un sacco, replicherò queste cose anche sul mio canale continua così!

[@GianfrancoAcciardi]

Penso una delle auto piu belle in circolazione. Degli interni incredibili. Appena puoi rifai i tasti che sono l'unica pecca . Ciao marco

[@adrianopez3488]

Mi è giunta voce che solo dalla 488 in poi si parla di affidabilità. Il cambio manuale della F355 sicuramente non ti darà fastidi. Prima o poi metti in garage una Porsche. Ciao marchettino !

[@gianpearls8031]

Grande Marchettino!

[@rosariovirzi3589]

Bellissimo video marco

[@F51361]

La plastiche appiccicose... la solita plastica con la gommatura morbida superficiale. Bella da toccare e vedere quando è nuova, ma la gommatura superficiale col tempo si deteriora e diventa appiccicosa. La soluzione è toglierla. Il pulsante torna nuovo, ma è meno morbido da toccare e meno bello da vedere. La stessa gommatura l'avevo sui dettagli in plastica della 147. Alzavetri, maniglie delle porte, manopole clima... dopo 10 anni facevano davvero schifo ma con un pò di alcool, carta assorbente e appena un pochino di olio di gomito la gommatura viene via lasciando il pulsante bello pulito.

[@borg_6668]

@Marchettino Anche io ho quel dannato problema. Minuto 4:37..

[@ilcavalieresommelier]

Come tutti i mezzi meccanici possono rompersi, affidabilità in ragione della manutenzione e dell’uso che se ne fa come ogni macchina. Con la piccola differenza che i tagliandi costano un attimino di più rispetto alle altre. Una lambo e perfino uno Porsche risultano comunque mediamente più affidabili a sentire in giro

[@salvatorevella7501]

Ciao Marco sono belle macchine ma credo che se uno preferisce una audi R8 v8 con scarichi in acciaio come prestazioni e equivale a una 430 ma costa un terzo della cifra ed e molto più affidabile

[@marchettino]

Ciao Salvatore, l'ho provata la V8 e no, siamo molto distanti a livello performance. Quel motore realmente ha 380/400cv contro i 420 dichiarati, é più una sportiva che supercar.

[@Alex40841]

Per caso qualche settimana fa eri con quest'auto in provincia di Torino?Ho visto un ragazzo che ti somigliava molto in piedi fuori da un'auto identica.

[@marchettino]

Probabile che ero io allora 😄

[@fabiodaprati4263]

Domanda: dove sta il salto più grande in termini di affidabilità e costi fra i vari modelli? Da 430 a 458? Già da 360 a 430 , se non erro, si evita di tirar giù il motore per certe manutenzioni.

[@bortix1991]

Sul 360 non devi tirare giù il motore per la distribuzione , basta aprire la botola dietro i sedili e lavorare da quella posizione . Sul 430 hai la catena per cui non va sostituita , il 458 ha un doppia frizione , per cui non fai neanche più ne la distribuzione ne la frizione

[@marchettino]

Allora direi che dalla 360 è stato fatto un bel passo avanti come sfruttabilità e riduzione dei costi di manutenzione, probabilmente la 458 è la prima 8 cilindri realmente nata per macinare km (anche lei comunque con il passare dei km/anni ne ho sentite di tutti i colori su guasti e difetti)

[@Rossiya-moya-Rodina]

Esistono delle "cose" che si chiamano Porsche, e la paura passa. Risparmiare sugli uv protector e sugli agenti anti-age delle plastiche è da Multipla.

[@learcostucchi8848]

Le "parti appiccicose" sono sicuramente quelle verniciate in "soft touch", vernice gommosa oltretutto rognosetta da applicare...

[@GianniPrimo123]

Bravo marchettinoooooooo dacci dentro con gasss 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@massimoforli6866]

Interessante come sempre 👍👍👍

[@andrear629]

Io credo che i pezzi di ricambio in generale,per qualunque auto, siano cmq troppo costosi..Esempio, il manicotto turbo di 30 cm in gomma con recupero vapori olio per una 159 siamo sui 110 euro. Follia!Eppure.... Sono strategie di mercato anche quelle. Figuriamoci per una Ferrari.

[@TheChristian9494]

Bellissima si, orgogliosamente italiana si, spettacolare anche dopo vent'anni cazzo si. Ma non si può comprare quest'auto, con costi di gestione così alti e avere paura a fare una retromarcia in salita di troppo, accelerazioni violente al semaforo (sempre nei limiti, si intende😉) per paura di bruciare la frizione o fare danni. A sto punto ci si compra una gt86 e si risolve a monte il problema. Almeno ci si può divertire senza troppi pensieri

[@glaucox9730]

Non a caso Jeremy Clarkson sostiene che, da anni, le supercar abbiano perduto senso. Nella maggior parte delle situazioni sono automobili inutilizzabili.

[@fredericwessling6886]

@@glaucox9730 una 430 è più che utilizzabile, non è mica una mclaren senna

[@francesconicotera5453]

Ciao Grande Marchettino, hai come sempre ragione. L' amore è la passione è davvero un' emozione immensa. Se dovessi per caso diventare ricco è il mio primo acquisto. La F430 è una macchina spettacolare. Complimenti, goditela .Ciao Grande Marchettino a presto un'abbraccione.👍😜🥰

[@alecooper1977]

Classica plastica Fiat anni 90. Come designer aggiungerei quel genio di Frank Stephenson

[@sim6791]

È bellissima Marco, lascia perdere chi dice il contrario!

[@vittoss99]

Marco aveva e ha i suoi difetti, la ricordo bene.. Ma la giallona con il v 8 non si tocca e le si perdona qualche capriccio. Ciaooo

[@enricosgroi5978]

ciao Marchettino, sono un pò curioso, l'orologio al polso è per caso un casio con calcolatrice?

[@marchettino]

Ciao Enrico, si è quello di Ritorno al Futuro 😃

[@enricosgroi5978]

@@marchettino il mio era argento, nero non l'ho trovato😞

[@Artofwar3004]

bel video....comunque in germania c'è una 812 con 165mila km e il proprietario pubblica ancora video dove va a 340km/h...direi che le moderne ferrari sono decisamente affidabili

[@marchettino]

Dipende anche come vengono trattate, un amico ha venduto la sua F430 (presa nuova) con oltre 100.000km e non ha mai avuto problemi

[@lucagianfriddo2904]

La tua esperienza dice tutto .

[@lelebin8]

Diciamo che, per i prezzi che avevano (hanno) vorresti che non si rompessero e che non si rovinassero mai. Un po' come con gli iPhone, per noi comuni mortali....

[@angeloprofeta2846]

Semplicemente sono diamanti che hanno bisogno di costanti cure per brillare

[@alessiogritti8021]

Ma quando si cambia marcia con quel cambio a singola frizione, bisogna anche alzare il pedale dall'acceleratore? Scusateme l'ignoranza...magari mi sfugge qualcosa

[@marcomazzoni3435]

No

[@marchettino]

Giù tutto! 🔥

[@Racingtruck46]

finalmente hai cambiato quei cerchi orrendi!!non si poteva vedere prima!!ora si che è ok👍🏼

[@matbindi821]

Bravo concordo, e aggiungerei occhio sempre alla batteria 430. Quando è un po’ scarica (provare per credere) la macchina segna guasti che nn esistono e per farla scaricare nn serve molto. Parcheggiata anche 10 giorni senza disattivare master switch, o sotto carica crea già problemi. Succhia energia elettrica come un vampiro.. trucco di un meccanico Ferrari, chiuderla a chiave, se usi telecomando si innesca immobilizer…e nn preoccuparti se te la vogliono rubare, immobilizer o no mi ha detto è una tra le più semplice da far partire 🤣 ho detto bene

[@marchettino]

Quando non la uso sta sempre sotto mantenitore 👌

[@FabioWild85]

Marco sincero preferisci il sound della 355 o della 430?

[@technoknight77]

La Fiat Uno Turbo! Con quella si che sentivi le campane e la voce del signore che ti invitava nel suo regno 🤣

[@FabioWild85]

@@technoknight77 esatto era una bara come la R5GT Turbo e la Deltona 😂

[@marchettino]

Le adoro entrambe pur avendo sound diversi: 430 dolce e armoniosa e 355 urla come una dannata. Probabilmente col nuovo scarico pure la 430 urlerà

[@FabioWild85]

@@marchettino grande condivido.. comunque quelle erano le ultime Ferrari a 8 cilindri con sound da vere Ferrari (motori aspirati)... dalla 488 in poi secondo me il livello di goduria acustica si è un pò abbassato... mentre invece le 12 cilindri anche quelle attuali fanno tutt'ora paura

[@Borkybn]

Per le plastiche appiccicose ci sono ditte specializzate che fanno miracoli. Se cerchi su internet sicuri troverai qualcosa di soddisfacente

[@giuseppespadaro1350]

Ciao Marchettino!! Vorrei chiederti una cosa, e mi hai anticipato parlando di detailing ... so che l'hai fatto a varie tue macchine, come ad esempio la M3, e ti vorrei chiedere dove mi consiglieresti di recarmi per usufruire di quel trattamento lì (non mi ricordo dove le portavi le macchine, mi pare li al nord Italia sempre ma mi sfugge dove)

[@D_s2oo1]

Luca car detailing

[@marchettino]

Dipende dove vivi, io a Torino le porto da Luca Car Detailing come ti hanno già risposto

[@giuseppespadaro1350]

@@marchettino grazie mille Marco, beh io vivo a Reggio Calabria ma la macchina che devo portare la acquisterò lì al nord, quindi abbastanza in zona

[@pisteddu159]

Ma anche se fosse?? Chi se ne frega, ma vuoi mettere una Ferrari in garage?! Purtroppo fa parte del gioco 😜🔝👍 top come sempre Marco, al prossimo video 🇮🇹🇮🇹🇮🇹

[@Gianes3]

Ciao Marchettino, pensi che la Audi s3 prima serie sia da mettere in garage ?

[@marchettino]

Prossimamente dovrei provarne una, per me è una macchina interessante ha delle belle caratteristiche (sicuramente la preferisco alle ultime!)

[@Gianes3]

@@marchettino capisco.. ne ho presa una da poco la 225 cv, anno 2003 quindi già la versione più “carina “ dentro e non minimale come quelle pre-2000 Come prime impressione posso dirti che ti porta a correre, subito pronta e reattiva anche a bassi regimi

[@jcwcoco]

Per vedere se e affidabile prossimo video fai un limitatore di 30 minuti ahahahhahah

[@marchettino]

Vorrei evitare di sfondarla 😂

[@FabioWild85]

Bella, ma per me la 360 Modena, come linea e sound è una delle Ferrari più belle di sempre.. con lo scarico dritto è un'orgasmo... d'altra parte come la 355

[@michelemarra6923]

MARCO SEI BRAVO E FORTUNATO .IO HO 52 ANNI E HO UN ALFA GT 2005 E UNA 156 .LA PRIMA A GASOLIO DA 2010 CV ELABORATA E L ALTRA A BENZINA . MAI RIUSCITO A PROVARE UNA FERRRARI EPPURE LAVORANDO A MONACO NE VEDO DECINE AL GIORNO . COLLEZZIONO AUTOMODELLI .LI COMPRO DA TYNI CAR A MILANO O NEGRI A CAPRIATE . MI PIACEREBBE CONOSCERTI .SONO DI MILANO MA LAVORO IN UN RIST FAMOSO DI MONACO CHE TU C9NOSCI .RAMPOLDI

[@THROTTLEVER]

Ciao marchettino, sei un mito, ma volevo chiederti, la targa anteriore ?

[@marchettino]

È davanti.. nel baule 😂

[@mauriziobelluomini]

riguardo all affidabilità tu che pensi sia più affidabile la tua 430 oppure una golf ? ( dico una golf per citare un auto a larghissima tiratura )

[@marchettino]

Se una Golf è meno affidabile di questa è preoccupante la cosa 😂

[@paoloruffino70]

Una premessa... Ad una Ferrari si perdona.... TUTTO. E per collegarsi al finale del tuo video, è una donna che ti fa battere il cuore... Non ha solo da mostrarti la borsetta !!! 😂😂