Le Float X: ca vaut quoi?

PMB est un centre de service en suspension VTT basé en Suisse: révision, modification, upgrade, réparation pour Rockshox, Fox, Marzocchi, Öhlins. PMB est aussi le distributeur Öhlins, Vorsprung et Trutune pour la Suisse.
#suspensionservice #ohlins #ohlinsmtb #rockshox #ridefox #marzocchi #vorsprungsuspension
www.pmbswiss.c...
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[@barberboyz]

Salut le cache noir tu peux légèrement le declipser et régler le lsc sur 4 points Et il existe un kit avec la molette bleu à installer dessus en moins de 15 min😊

[@Fabien-kz2dl]

Je l’aime bien simple et efficace et ne perd pas en performance entre les révisions je trouve

[@philc.8400]

Bonjour. Merci pour ces vidéos qui sont très intéressantes et qui nous permettent d'y voir un peu plus clair... C'est pas mal de temps j'imagine, bravo. Et en comparaison d'un super Deluxe select ultimate ? Quelles sont les différences et les fiabilités ? Version performance et Factory ? Merci pour la réponse

[@pmbsuspension]

Il y a peu de différences réelles en dehors du fait que le Rockshox est peu réparable (certaines réparations sont possibles, d'autres impossibles) alors que le Fox l'est totalement.

[@LeZturbo]

Ça ressemble tellement à mon RS Super Deluxe de 2020 ! Sauf la pression dans l’IFP

[@fredcastang8385]

Bonjour Quel différence entre le float x factory et le ttx2air ?

[@pmbsuspension]

100% différent, le TTX2Air est très largement au-dessus

[@Polo30250]

@@pmbsuspension content de le savoir car je suis en train de switcher sur la Strive On

[@gaetanandre9869]

Bonjour, Merci super top. Très cool d'avoir une personne en français qui traite ce sujet de manière très pro. Je voudrais poser une question. Si vous n'avez pas le temps de répondre je comprends. Je possède in Orbea (Rise) avec un amorto fox float DPS (j'espère donner les bonnes infos). Je pèse près de 100Kg et j'ai du mal à la régler. Je dois mettre énormément de pression pour arriver à mon sag mais je tallone toujours un peu et il perds alors je trouve en précisons. J'avais la même chose avec ma fourche mais la je suis passé de fox 34 140mm à fox 36 150mm et le problème est réglé. Avez vous un conseil pour moi? Je sais que malheureusement étant en Belgique c'est très compliqué de passer par vous. Merci merci, Gaëtan

[@pmbsuspension]

Float DPS et 100kg ca peut pas marcher

[@gaetanandre9869]

@@pmbsuspension re sans vouloir abusez que me proposeriez vous quiest sur le marché? Merci pour votre réponse

[@pmbsuspension]

Sur Rise un Marzocchi Bomber CR ou TTX22m.2, les deux seront super pour leurs prix respectif. En Belgique Suspension Lab ([e-mail]) peut faire l'install voire préparation.

[@gaetanandre9869]

Super je fais ça merci pour l’information. Bien à vous, belle continuation

[@CTVL64Morlaàs]

Bonjour, j'ai vu qu'un upgrade existe au niveau de la cartouche de compression, peut on le mettre su un Float X avec un bouchon noir? Si oui PMB Suspension peut il me vendre le kit de modification. Merci pour tout et a très vite.

[@pmbsuspension]

On peut vous le vendre mais il vous faudra environ 2500 d'équipement avec en plus pour l'installer

[@kevin-md7jf]

Cool cette vidéo ! Basique donc bigrement fiable non ??? Je viens d'en acheter un , je suis assez rassuré ! 😄 A part la couleur et le réglage de compression c'est quoi la différence ave la version factory ?

[@pmbsuspension]

Banal, pas basique. Banal car il y a plein d'amortisseurs similaires dans les grandes lignes (Monarch Plus, Super Deluxe, DPX2..) et parce qu'on le trouve sur plein de vélos. Basique: non, car le décompte de pièces est important. Fiable: il faudra attendre encore 1-2 ans avant de vraiment savoir. Les DPX2 étaient fiable au début, et ensuite non. J'ai recu pas mal de Float X en panne, surtout par manque de service. Version Factory: hydraulique et revêtement pas pareils.

[@remondarno5889]

Bonne vidéo

[@SimonGrem]

Pas de problème de cavitation sur ce modèle d'amortisseur malgré la faible pression d'air dans le réservoir ?

[@pmbsuspension]

Moins que sur le X2

[@yoannbomchil343]

j'ai un DPX 2 que je dois faire entretenir trop souvent cause de cavitation. Je voudrais changer pour passer sur plus fiable. Celui-ci est-il plus fiable ? Mon vélo est un norco optic 2021 et norco dit avoir spécialement tuner le DPX 2 pour celui-ci. Dois-je aussi faire re-tuner ?

[@pmbsuspension]

C'est pareil..

[@yoannbomchil343]

Vous voulez dire qu'il est aussi peu fiable...quelle solution dans ce cas ? ohnils ? J'ai vu un stx22 neuf d'occaz à très bon prix ?

[@pmbsuspension]

Un STX22 ne marchera pas sur Norco Optic du fait de la taille demandée par Norco. Je conseille de vous rapprocher d'un atelier spécialisé proche de chez vous. Le remplacement d'amortisseur ne s'improvise pas, il faut la bonne taille, le bon débattement, le bon ressort (y compris quand c'est un ressort qui fonctionne avec de l'air), la bonne hydraulique et le bon état. PMB est disponible en Suisse pour cela. Les autres pays ont aussi des ateliers.

[@yoannbomchil343]

Merci pour ce retour. Le modèle que j'ai vu est en 190 * 50 alors que le mien est en 190 * 45. J'ai cru voir qu'on pouvait diminuer la course.

[@adne7577]

Salut , serait il possible d'avoir un avis sur le Xfusion 02 pro monter d origine sur les scott spark entré de gamme , je ne trouve aucun retour, le changer pour un RS deluxe débonaire RLC3 vaut il le coup sachant que je fais du 15 km/h de moyenne de bonnes descentes qui peuvent être hard mais je ne fais pas de sauts d un mètre de haut non plus Édit : j ai déjà changer la fourche Judy d origine pour une fox Elite , je suis à 86 kg equiper

[@pmbsuspension]

Pas d'avis sur XFusion; en général sur Spark il faut mettre un Fox DPS

[@adne7577]

@@pmbsuspension ok merci pour le conseil et les videos

[@rideurmeis]

Bonjour, Est ce que la petite manette bleu peut etre roulee au milieu du reglage pour durcir un peu la course ?

[@pmbsuspension]

En général c'est 2 position, pas 3, donc pas de position milieu

[@rideurmeis]

@@pmbsuspension et possible de rouler en descente en position fermée ou ça ne fait pas du bien à l'amortisseur ?

[@pmbsuspension]

C'est pas pour l'amortisseur qu'il faut s'inquiéter, c'est pour vous car vous n'aurez pas vraiment le contrôle du vélo, le but premier de la suspension étant de garder le contrôle du vélo. Rouler en descente en position fermée est un non-sens.

[@rideurmeis]

@@pmbsuspension donc il faudra que je passe par la case préparation pour durcir la fin de course. Merci pour les réponses et les vidéos elles sont supers !!

[@pmbsuspension]

Simplement mettre le plus gros token possible dans le boitier air

[@Thomas-vm4vd]

concrètement par rapport a un dpx2 quelles sont les différence a l'utilisation et niveau perfomance ?

[@pmbsuspension]

En pratique c'est presque pareil; la seule vraie différence c'est les valves, clairement mieux sur Float X mais pas sur que la majorité des pilotes s'en rendent compte. Autre point qui peut avoir son importance: énormément de DPX2 ont été mal montés en usine, ca se corrige au service et ensuite le DPX2 marche bien, mais si on compare un DPX2 non corrigé avec un Float X, le Float X est nettement mieux, sinon différence pas énorme.

[@SLV731]

@@pmbsuspension Salut comment et pourquoi une si grande entreprise comme fox peut mal monté des amorto ? et merci pour la video !

[@pmbsuspension]

Ils ne mettent pas assez de moyens dans le controle qualité, il faut postuler chez eux. Sinon "si grande".. non, les entreprises du monde du vélo, Fox inclus, ne sont pas très grandes, Fox c'est 4400 employés dont seulement une partie bosse sur le vélo

[@SLV731]

@@pmbsuspension ok merci bcp pour la réponse ! Et stp continue à poster des vidéos

[@Leo.Vincent]

Salut pmb bonne vidéo 👍 J'ai tres mal au doigts durant mes sorties en stations à cause des racines et break bumps Je possède pourtant un boxxer de 2020 et un super deluxe ultimate le tout sur un gambler pense tu qu'une préparation de cartouche avec un huile plus "leger" et un kit vorsprung smashspot diminueraient mes douleurs Merci bonne soirée

[@pmbsuspension]

Le smashpot marche pas dans la Boxxer, peut être dans le futur..

[@Thomas-vm4vd]

Si c’est une ultimate peut-être que la compression basse vitesse est trop fermée essaye de jouer la dessus ( dévisser d’un cran voir 2 ) et si c’est une select enlève 1 cran de compression mais ca peut aussi venir d’autre chose du style un guidon en 35mm des jantes carbone etc etc et d’autres mauvais réglagles qui font que ca marche pas très bien

[@Leo.Vincent]

@@pmbsuspension oh non dommage et pour la préparation avec un huile plus fluide ?

[@pmbsuspension]

L'huile d'origine est assez légère.. plus léger ca existe mais ca fini vite dans des huiles qui coutent 40-50 par litre (1L) et qui n'auront pas forcément l'effet espéré. Quand on parle de "douleurs" pour une Boxxer c'est plus que la fourche est cassée, mal réglée ou mal entretenue. De base c'est une des fourches les plus confortables.

[@Leo.Vincent]

@@pmbsuspension a ok merci en effet ma boxxer fait des bruit de grelottement durant la compression

[@lionelp3938]

quelqu'un aurait les reférences des entretoises pour réduire le débattement, je trouve pas

[@pmbsuspension]

Il faut regarder sur ridefox.com