😦 Le groupe Renault doit-il vendre Alpine ?

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Күн бұрын

Пікірлер: 109

@oeildupaddock 7 ай бұрын

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@Scyllx 7 ай бұрын

Encore le mensonge habituel que VPN = sécurisé

@ThomasPozzi-l9s 7 ай бұрын

il m'arrive d'avoir des problemes avec cyberghost quand je me connecte en belgique pour regarder rtbf auvio , trbf me dit de desactiver le vpn y'a t'il une astuces pour eviter cela . S' insserement c'est dommage ca fait 2 fois que je loupe les qualif

@Tweezawed 7 ай бұрын

0:28 : un Depielo sauvage dans le fond

@Hugy.2003 7 ай бұрын

Incroyable 😂👌🏻

@maxbobbigames 7 ай бұрын

Mdrr

@JMGIMELLO1 7 ай бұрын

Et moi aussi : je suis juste derrière Ocon, avec la blonde sur mes genoux => on voit pas ma tête 🤣

@McWest-972 7 ай бұрын

Honnêtement, deux choix. Ou une vente ou alors une restructuration totale. Déménager une partie de Viry à Enstone ou déménager toutes les activités d'Enstone à Viry donc construction d'une usine moderne.

@romain5706 7 ай бұрын

La restructuration est déjà en place

@Paulvarrgas 7 ай бұрын

déménager la partie moteur de Viry à Enstone ?! Mais bien sûr, quel bonne idée tiens! ... -.-"

@christopherault5108 7 ай бұрын

Beaucoup de commentaires disent qu'il faut vendre. Mais vendre est la solution de simplicité quand tout va mal. J'ai confiance en Bruno Famin. Il est talentueux et surtout réaliste. Il ne se cherche pas d'excuses, il veut remettre sur pied cette écurie qui est tombée très bas à cause des mauvaises gestions précédentes. Il a en ligne de mire 2026 pour redresser la barre. Il sait déjà que le moteur actuel est mauvais et il ne veut pas se retrouver dans la même situation en 2026. Viry travaille très dur en coulisse pour sortir un bloc performant en 2026 car ils sont plus motivés que les autres. On verra dans deux ans mais je pense que la nouvelle réglementation leur sera bénéfique. La première erreur du groupe renault en f1 à leur retour était de ne pas faire confiance à Vasseur qui est parti. La 2ème erreur était le duo Swafnauer Rossi. Maintenant, laissez Famin gérer.

@albanlefebvre-je8eo 7 ай бұрын

Hello. Les VPN peuvent améliorer la sécurité mais de là à dire que cela rend les appareils "invulnérables" c’est exagéré...

@laurentverstraete5329 7 ай бұрын

Avec la capitalisation et la mise en avant des finitions Alpine sur certains modèles de Renault!!! Ce serait ballot!!

@theciramor 7 ай бұрын

Surtout pas vendre: Renault est un constructeur historique de la F1, je ne les vois pas quittez la F1, du moins jusqu'aux nouvelles réglementations

@alessandrogambera5601 7 ай бұрын

Ils sont pas là depuis si longtemps, historiquement c'est pas un énorme calibre

@Lesvlogdevivi 7 ай бұрын

@@alessandrogambera5601 en vrai niveau moteur ils ont gagné de nombreux championnats donc il a raison

@brassartcedric3812 7 ай бұрын

@@alessandrogambera5601ils sont la depuis les années 70 stp ils ont gagnés pleins de titre constructeur ainsi que pilote Renault est 1 pan de l histoire de la f1 stp

@psaint9720 7 ай бұрын

Renault dans sont histoire a toujours quitter et revenus quelques fois ! Au gré des budget, des Conseils d'administrations, des scandales !

@brassartcedric3812 7 ай бұрын

@@psaint9720 oui absolument suis d accord avec vous mais qui na pas fait cela?? Toyota bmw honda lotus etc.... tous les constructeurs d automobiles qui se sont engagés en f1 sont partis et sont revenus voilà mais depuis que Renault va mal ça y est c est vendu a Andretti n importe quoi .en tout cas jai hâte de voir Audi arriver on va voir le résultat 👍👍

@joaches 7 ай бұрын

Ils semblent en effet vouloir copier l’organisation des autres en particulier McLaren et Mercedes mais je ne suis pas certain que ça marche. J’ajoute qu’ils sont revenus depuis près de 10 ans et que le bilan est maigre. 2 solutions s’offrent à eux, vendre ou en faire un projet à long terme qui se construit pas à pas. Mais après des années de bordel c’est compliqué. Aussi pour moi la meilleure solution serait de vendre. Enstone et Viry ont euent leurs heures de gloire, c’est fini, comme McLaren.

@PierreMAILLET-gs6xm 7 ай бұрын

" L'oeil du paddock " c'est une bonne idée de nom pour une chaîne youtube consacrée à la F1... c'est mieux que "les yeux dans les pneus" ,non?. Navré mais je ne savais pas trop quoi écrire.

@oeildupaddock 7 ай бұрын

Franchement les yeux dans les pneus c'est pas mal du tout, si jamais tu veux te lancer il y a un concept à exploiter haha

@PierreMAILLET-gs6xm 7 ай бұрын

😀. Oui une chaîne qui s'invite sur les autres chaînes,mais je crois que ça existe.

@chamaclinea 7 ай бұрын

Le pire aurait été « les pneus dans les yeux! »😊

@PierreMAILLET-gs6xm 7 ай бұрын

😀. Oui , c'est pire , mais c'est mieux en même temps,enfin tant que ça reste imagé, bien-sûr !

@Showtime_showtime_ 7 ай бұрын

@@chamaclineadisons que ça fait un peu mal quoi d’avoir des pneus dans les yeux 🤣

@oliverodie7145 7 ай бұрын

Super analyse

@kamel621 7 ай бұрын

Le VPN pour visionner en direct la F1 via un serveur situé en Belgique est depuis peu bloqué par la RTBF. Il reste la RTS suisse.

@maxbobbigames 7 ай бұрын

J'arrive jamais avec nordvpn, c'est quoi le lien ?

@quentinjazz 7 ай бұрын

Avec cyberghost j'y arrive sur la rtbf pourtant

@kamel621 7 ай бұрын

Pour ma part j'utilise AdGuard VPN ou Proton VPN et dans les 2 cas ça ne passe pas si je veux suivre en direct le grand prix de F1 sur la RTBF. Mais pour le reste je peux suivre d'autres programmes diffusés en direct comme la moto ou le WEC par exemple.

@quentinjazz 7 ай бұрын

@@kamel621 il suffisait que j'en parle pour que ça ne marche plus sur la rtbf, je n'ai pas pu voir les qualifs ce matin 🥲

@deltareivax 7 ай бұрын

je pense qu'il faut faire confiance en Bruno. Son palmarès en est la preuve qu'il sait dirigé une équipe. SI il remonte la barre ces 2 prochaines années et envoie dans le top du classement alpine en 2026 alors il ne fait pas de doute qu'ils resterons encore pour 15ans

@jeffvickers5176 7 ай бұрын

Je pense que les mauvais résultats d’Alpine donnent une mauvaise imagine du groupe Renault donc oui vendre est peut-être la solution.

@LeVampireDuC14 7 ай бұрын

Il faudrait qu'ils tiennent pour 2026 ensuite cela dépendra...

@joelr.9480 7 ай бұрын

Vu la politique de girouette à laquelle se livre la direction de Renault depuis quelques années, la vérité d'un jour n'est plus celle du lendemain.

@Paulvarrgas 7 ай бұрын

pas vraiment en fait, le grand patron de Renault à jamais fait la girouette, le problème de ce côté là c'était surtout les anciens responsable, après le rebranding en Alpine et le départ de Abidoul (qui lui a aussi une part de responsabilité car il n'a clairement pas aider à la meilleur transition Renault → Alpine). Mais surtout, c'est le duo Szafnauer et Rossi qui on fait les mauvais choix au vue de la situation, et je précise bien "au vue de la situation", qui est assez particulière pour Alpine, car le moteur est fait en France, certes avec un déficit, mais d'où il sort? Des choix fait pas Rossi/Szafnauer justement, comme celui de privilégier la performance et non la fiabilité. Le grand patron à beau donner les moyens pour faire une chose, et recruter des personnes compétente sur le papier, si ceux-là font pas les bon choix, beh ça marche pas, on peux pas lui imputé la faute, personne n'as de boule de cristal. L'exemple du choix fait pour le groupe moteur est criant sur ce point, et les répercutions on était multiples et à tout les niveau. Déjà financier dans un 1er temps car forcément, si ton moteur casse, même partiellement, alors faut réparer/changer, et le budget cap aide pas ce genre de stratégie qui semble sortir d'y a 20ans. Mais en plus de ça, c'est de l'argent perdu pour le développement de la monoplace et l'arrivé d'évolution. Et enfin, regarde avec le constat accablant en terme de points avant le départ de Alonso pour Aston, les deux années passés, que ce soit Alonso ou Ocon, les deux avait sans arrêt des problèmes et des DNF, et ça à continuer même après le départ d'Alonso, l'année dernière Esteban à du abandonné 9x je crois ? Alors oui l'année ou Alonso s'en vas, le duo qui gère Alpine était tout content d'être P4 au constructeur... sauf qu'ils ont au final jamais pu régler les problèmes de fiabilité et avec le gel des moteur, ils l'ont dans l'os, et ça, personne ne peu rien y faire avant 2026, merci le duo de clown Et pour revenir sur le point de la situation particulière d'Alpine, comparé à d'autre, c'est que Châssis et moteur sont pas fait au même endroit, ce qui techniquement n'est pas un vrai problème, sauf que Otmar et Rossi on pas mis les bonnes choses en place pour que ça se passe bien, résultat, et je reprend les mots de Bruno Famin: Pour eux, ils ne faisaient pas vraiment parti d'Alpine, imagine la motivations des employés et le sérieux dans le travail dans ce genre de situation, surtout quand rien n'est fait pour remettre les pendules à l'heure. Rajoute à ça que ceux qui on pondu l'aéro de la voiture actuel se sont barré juste aprés en mode "tiens j'ai fait une grosse merde, donne tes mains et cadeau, allez, a+" Et donc celle qu'on voit en piste aujourd'hui c'est le résultat de tout ça, elle à était développé avant que Famin ne soit en place et donc pendant le mandat des 2 clown. C'est pas pareil mais ça se rapproche du cas de Ferrari avec Vasseur, tu peux pas faire de miracle si tu dois te battre avec du matos peu fiable et performant, crée par d'autre avant ton arrivé (il était déjà là mais pas à la tête du projet). Je vois pas où tu vois des girouette moi

@fiole666 7 ай бұрын

B. Famin a déclaré que l'écurie était au travail, et qu'elle n'était "pas du tout à vendre"

@oliverodie7145 7 ай бұрын

Gg tes vidéos

@clochette1977 7 ай бұрын

Combien de temps à mis Ferari pour rougir à nouveau ... même si c'est pas encore exceptionel ? faut leur laisser le temps et espérer qu'un magicien du paddock prennent les choses à bras le corps et remettent de l'ordre.

@lucass5698 7 ай бұрын

1 : 50 t'étais pas obligé 🤣

@mrludius9763 7 ай бұрын

J'attendrais de voir 2026/2027 perso, histoire de voir si ça repart de l'avant d'ici là sinon il faudra arrêter, ils sont la honte du plateau là, c'est triste à voir et ça fait mal au palpitant ..

@fiole666 7 ай бұрын

En quoi c'est honteux de participer à un sport ? C'est votre com et votre façon de penser qui sont honteux. Il faut bien un dernier dans une compétition. Vous n'est pas coubertin.

@mrludius9763 7 ай бұрын

@@fiole666 alors non, Coubertin c'est pour les loosers .. quand on est Haas, c'est beau de participer, quand on est Alpine, engagé depuis longtemps dans le sport auto notamment en endurance, qu'on fait 4 ème une saison et qu'on se retrouver dernier en portant le drapeau français en plus, oui, c'est honteux, pour MOI 😊

@stanislas4990 7 ай бұрын

Andretti cherche à tout prix à arriver en F1, mais les autres écuries refusent une 12eme équipe. Donc il faut en trouver une à acheter, que ce soit Alpine ou Haas. Les résultats actuels d'Alpine sont très mauvais, pourquoi s'entêter? Pour terminer derniers ou avant-derniers du classement?

@pistoniverse 7 ай бұрын

NON (en mode abregefrere) 😂

@fiole666 7 ай бұрын

Une écurie de F1, ce sont des coûts astronomiques de mise en place, puis de développement, etc. + c'est une affaire rentable. Il n'y a que 10 équipe au monde, les équipes actuelles veulent baisser la limite de 12 à 10 donc vraiment la valeur d'Alpine F1 est très élevée, de par la rareté. Ils n'ont aucun intérêt à vendre, ou brader.

@fiole666 7 ай бұрын

C'est la seule équipe française. Je pense que les commentateurs français devraient plus soutenir Alpine, comme les medias anglais épargnent et encensent tjs McLaren.

@tom33430 7 ай бұрын

Soutenir ne fournit pas de performance... Et de toutes façon tout les médias on déjà tout donné depuis temps . A quand le retour des 100 courses pour la 3 ème? 4 ème fois?

@Pierrotlefou976 7 ай бұрын

Les français ne s'aiment pas donc bon... L'écurie est finalement à l'image du pays.

@brassartcedric3812 7 ай бұрын

Carrement suis d accord avec vous tout le monde détestent Alpine ou c est moi???? Laissons les parler on verra quand Renault reviendra dans le top 5 ils fermeront leurs bouches....

@Siglad 7 ай бұрын

TOP Merci \m/

@TotoToto-dx5qc 7 ай бұрын

Il ne faut pas confondre l’écurie Alpine et le constructeur Alpine, ce sont deux entités distinctes. Seul le nom est commun. L’écurie de F1 est une entreprise detenue par Alpine et d’autres investisseurs mais plus Renault. Alors que Alpine automobile est détenue à 100% par Renault. C’est commme l’écurie Mercedes Petronas, qui est détenue qu’à 30% par Mercedes , le reste appartient à des investisseurs. Si non arrêtons d’enterrer tout ce qui est français quand ça ne fonctionne pas tout de suite, laissons Alpine F1 grandir et se développer. Mc Laren est un bon exemple , au fond du trou début 2023 , mort financièrement en 2022, et aujourd’hui dans le TOP3 avec red bull et Ferrari. Et à côté Mercedes au top 7 ans et aujourd’hui complètement à la rue. Soutenons nos bleus , allez Alpine F1 team

@chouchou7496 7 ай бұрын

La F1 comme les autres sports mécanique ne rapportent rien. Les technologies développées pour ces sports, elles, peuvent rapporter mais sur le moyen à long terme. Niveau visibilité c'est du pipo. Personne n'achète une voiture car la marque a gagnée telle course ou championnat. Mais ça fait classe d'être en F1. En ce qui concerne Renault, la médiocre qualité de leurs voitures de route n'est plus a démontrer depuis des lustres. Donc qu'ils gagnes ou pas ne change rien à se sujet. Quand on voit au début des années 2000 ce que faisait Renault, et maintenant c'est triste. C'est à ce demander si les médiocres ingénieurs de la division voiture de route sont passés dans la partie sport.

@christianmillet9901 7 ай бұрын

Les sports mécaniques ne rapportent rien.... Demandez à Porsche ou Dallara à une moindre échelle. L'image peut aussi être importante. Pour Renault, on repassera et pour Alpine, je doute que la piste apporte plus que ce qu'apportait le rallye, qui était complètement raccord avec le produit!

@oliverodie7145 7 ай бұрын

Tu m"étonne que Oscar Piastri c"est barre du clan alpine vu l"ambiance et les piètres performance ecxellent choix d"allez chez mclaren ou il est épanouie ?

@manovaly 7 ай бұрын

Oscar Piastri est un visionnaire, pour moi il a fais le meilleure moove depuis Hamilton qui se barre chez Mercedes en 2013

@oliverodie7145 7 ай бұрын

@@manovalyAlpine c est tellement des rigolo qui ont laisse partir leur crack ?

@Sandrinealexandra.G 7 ай бұрын

meme le pere alonso sest barre car il sentait que cest pas bon pour la suite .........

@manovaly 7 ай бұрын

@@Sandrinealexandra.G Après Papie Alonso s'est barré car Alpine ne voulait pas étendre son contrat de peur qu'il nous fasse une Raikonnen

@oliverodie7145 7 ай бұрын

@@manovaly Oscar Piastri qui fait jeu égal avec Lando Norris chez McLaren sont mentor Mark Webber à fait le joli coup en signant pour woking ?

@Madum_tv 7 ай бұрын

La RTBF a mis un bloqueur de vpn, il est donc impossible de se connecter sur leur site ... Faut arrêter a cet argument qui pousse a contourner les règles des droits d'auteur entre autre

@fredericdelmas5326 7 ай бұрын

il faut attendre la mi-saison pour se faire une idée réelle , maintenant beaucoup d'équipes attendent 2026 tel un messie , ils pensent tous gagnés avec la nouvelle réglementation , se projeter dans le futur c'est bien mais il serait encore mieux de vivre à fond le moment présent

@baptistemorel166 7 ай бұрын

Combien une équipe de F1 coûte réellement au Groupe Renault par An à mon avis en comptant tous les sponsors ainsi que les revenus télévisuelle pas grand chose donc clairement Renault attendras 2026 et les nouveau accords concorde qui auront lieu la même année pour prendre la décision.

@ck4170 7 ай бұрын

Mon gars sur Gasly doit partir de la !

@Lalybellule- 7 ай бұрын

J’espère que cette écurie va se ressaisir, on sait qu’ils savent construire de bonnes monoplaces, j’ai espoir que les choses s’arrangent pour eux.

@gaetannoumet7663 7 ай бұрын

Lucas de meo qui soutient encore l'équipe f1 sinon ça ferait longtemps que le groupe Renault l'aurai vendu depuis longtemps

@bbbenj 7 ай бұрын

Ce serait peut-être pire en terme d'image s'ils partaient...

@doudoudu06 7 ай бұрын

sa commence mal en qualif 16 et 17 ème super résultat

@floriangolden3151 7 ай бұрын

Même en WEC! Ils galèrent!

@jerryngoma1580 7 ай бұрын

C'est le monde de la compétition on aimerait voir son équipe favorite devant alors normal qu'il y ait des spéculations

@fulse1856 7 ай бұрын

Vraiment il faudrait tout centraliser a Vitry , ils arrêtent pas de venter le France d'alpine mais ils ont un site en Angleterre

@passiriziki6667 7 ай бұрын

T’es en ruhmer ?

@DarxKenx 7 ай бұрын

qu'ils vendent...plutôt que de nous faire passer pour des clowns auprès de tout le monde....

@gregoryvillermois113 7 ай бұрын

Soit il vendent à Andretti qui est prêt à entrée en F1 maintenant ou ils renomment l'équipe DACIA F1 vu les résultats.

@JMGIMELLO1 7 ай бұрын

La seule pub que RENAULT récolte pour l'instant (je cite) : "plus mauvais ensemble propulseur du plateau" Et ça sera pareil en 2025. Quant à savoir si 2026 permettra de combler l'écart, restons sérieux ... Mauvais temps pour Ocon et Gasly, Ocon a intérêt à se barrer asap. oo bad pour Famin : il ne méritait pas le sale boulot à venir. Qu'il est loin, le bon vieux temps des "yellow tea pots" qui ont foutu la branlée à tous :-(

@staffix.mrfrxvgt995 7 ай бұрын

Moi je trouve ça triste à dire mais je pense que là où était l'erreur était de faire en sorte que alpine ne soit pas juste un changement de nom. La structure de l'écurie avant Alpine fonctionnait . Elle progressait de saison en saison

@davidchevalier6846 7 ай бұрын

Ce serait absolument stupide de vendre… L’équipe va se relever et remonter dans le classement. 👍

@jokerface4491 7 ай бұрын

La question est plutôt : est ce que personne ne veut d'Alpine F1 et de son moteur GP2 ?

@romain5706 7 ай бұрын

Quelle question ? c’est une affirmation sans point d’interrogation là

@fulse1856 7 ай бұрын

C'est surtout que Renault est de pire en pire niveau voiture de sport , avec l'arrêt de Renault Sport et des meganes et clio RS pour les remplacer par des alpines qui vont passer à l'électrique , il n'y a plus d'aspect sportif chez Renault

@francoisxavierthaury7815 7 ай бұрын

A vendre alpine f1 pour l'instant non mais si un tres tres gros virement arrive au siege de renault ca peut discuter 😅

@HXIIIH 7 ай бұрын

Je vois pas un seul scénario dans lequel Renault vent son écurie F1 avant les 5-10 prochaines années

@brassartcedric3812 7 ай бұрын

Waouh jai une double fracture ouverte de l oreille mec 😂😂😂😂😂

@fasstechfr 7 ай бұрын

(non)

@2sc_firesoul 7 ай бұрын

Pour ma part je suis plutôt pessimiste comme dit dans la video Alpine ne cesse de régresser au fur et à mesure des saisons au point de devenir l'une des pires équipes du plateau donc si ca continue dans cette direction on ne verra plus la marque en f1 dans un futur proche

@Simskau 7 ай бұрын

Oui voilà vendez donc et revenez quand vous aurez les couilles de déléguer le managment de l'équipe à la direction de l'équipe elle-même. #fan-aigri

@johnsmith-et7xf 7 ай бұрын

Depuis toujours Renault n a fait que détériorer la marque Alpine, fiasco sur fiasco depuis l'A310 4cylindres...jusqu'à cette pauvre "berlinette" revisitée et vidée de son ame...y'avait pas de raison qu ils fassent autrement en F1... Renault est un motoriste et y'a rien de honteux à ça, mais l'égo et le fric sont des appats auxquels on resiste difficilement... La loose à la Française...

@ulrichdugbe8197 7 ай бұрын

Faut m'expliquer comment ils ont fait pour avoir le moteur le moins puissant de tout le paddock?

@Pierrotlefou976 7 ай бұрын

Je sais pas, j'ai du mal à comprendre moi aussi. Mais logiquement w c'est dû à un mauvaise gestion tout simplement.

@jorn957 7 ай бұрын

De mémoire : - moteur surperformant avant le gel (réglementation interdisant l'amélioration pour x années). La logique était de privilégier la puissance avant le gel, pour le fiabilisé si nécessaire par la suite. Le résultat : moteur très puissant mais beaucoup trop peu fiable pour viser une top place de saison f1. - Ensuite ils ont réussi à le fiabiliser mais on perdu la course de la performance. Le gel interdit l'amélioration technique mais pas pour ce qui est de la fiabilité et de la sécurité. Les autres équipes ont profité du flou dans ce qui pouvait être amélioré pour monter en puissance. Au final ils ont rattraper le moteur Renault et on finit par le dépasser. Si le moteur actuel et le moins performant ça n'est pas une fatalité. L'écart est existant mais ne condamne pas la voiture et les pilotes à être dernier. En 2024 le principal problème n'est pas le moteur mais l'aero, le poids, etc.

@Silver-lo6db 7 ай бұрын

J’avoue pas trop voir comment la présence en f1 peut ne pas être bénéfique même à la 10eme place

@ReieGMaiL 7 ай бұрын

La recherche coûte super cher et les monoplaces Toutes en carbone, c'est pas donné

@Silver-lo6db 7 ай бұрын

@@ReieGMaiL bah pas avec le cap en fait

@remembersenna7338 7 ай бұрын

Oui je pense qu'il faut vendre. Les meilleurs ingénieurs ont quitté le navire depuis longtemps. Alpine est en train de détruire toute l'histoire et l'énorme palmarès de Renault en F1.

@psaint9720 7 ай бұрын

ALPINE/Renault doit vendre sont écurie pour le bien du personnel et pilotes et pour le bien de la F1 !

@Rgue-2024 7 ай бұрын

Oui qu'il vendent à andretti

@fiole666 7 ай бұрын

Comme on a vendu Alstom, pour ensuite racheter la partie déficitaire ? Il faut regarder la vidéo, c'est expliqué pourquoi l'écurie n'est pas à vendre. Mercedes doit vendre aussi alors... et puis Ferrari aurait du vendre avant, et puis McLaren...