Can you comment on the rearview mirror LCD you installed? What type, camera? Looking for a nice solution, clean screen without buttons but can't seem to find a decent kit.
@Taurim5 жыл бұрын
In fact I used a "no name" cheap eBay rearview sun shield kit and disassembled the sun shield to only keep the lcd screen component and the little circuit with the control buttons. I found a way to attach the bare screen (which was enclosed in a small metal shield) to the dashboard and glued the control buttons on the back of the lcd, out of the view. It may sound kludgy but it fits perfectly the extremely small Lotus interior. The camera is the one included in the kit. If you ask me it is too wide angle for my usage. I can see a vehicle following me at 2 or 3 m but not a lot more. It's more suited for reverse parking. I did not found a similar camera (small and water resistant) with a narrower field of view.
@BondTheOGYT5 жыл бұрын
Excellent driving, watched throughout and you were do determined to overtake everyone haha
@kmc53445 жыл бұрын
Merci Serge, oui on à bien joué au Mans :-) Tes vidéos sont sublimes ;-) KMC A110
@Taurim5 жыл бұрын
Merci ;-)
@pathos83075 жыл бұрын
Wow a long wait for another video
@Taurim5 жыл бұрын
So true ! I had to work a lot on the house this year so it is a bad year for track days :'(
@MARCOSVINICIUS-uz9ht4 жыл бұрын
It's normal change the gear without press the clutch? (i'm not a pilot, but i'm curious 🤣)
@sylenzyostampa4 жыл бұрын
he press the clutch...but, dont release the gas ....
@Dennies925 жыл бұрын
Sympa tes vidéos comme d'habitude. Tu la fais vivre la boite de vitesse. Seule solution pour laisser ta caisse dans la zone de puissance j'imagine 👍
@Taurim5 жыл бұрын
Tout à fait. Le moteur ne fonctionne vraiment que de 7000 à 8500. Ca fait partie du plaisir de mener un petit moteur pointu comme ça dans une caisse légère pour le maintenir toujours dans la bonne plage de puissance. Merci pour le commentaire ;-)
@mazda3mps535 жыл бұрын
Super session, un peu chaud au garage vert à 6:58. Je posterai la version vue de la Seat Leon :)
@Taurim5 жыл бұрын
Oui, on allait encadrer l'Elise Orange et comme il devait laisser la place pour l'A110 qui passait à l'intérieur, j'ai du lâcher pour lui laisser la place et ne rien risquer. Cool si tu postes la vidéo de cette session :-)
@mazda3mps535 жыл бұрын
@@Taurim kzbin.info/www/bejne/raGqYWSijMaiZtk ;-)
@Taurim5 жыл бұрын
@@mazda3mps53 Super ! Merci pour la vidéo ;-)
@danielallard61155 жыл бұрын
belle video que du bonheur.....
@jasonal3445 жыл бұрын
damn nice one mate
@Taurim5 жыл бұрын
Thank you !
@waic16395 жыл бұрын
Nice driving! 😀
@Taurim5 жыл бұрын
Thanks ;-)
@christophealpinecorvette22625 жыл бұрын
demain je récupère mon ALPINE A 110 S ai réservé 1 er roulage le dimanche 9 FÉVRIER organisateur SSO a dreux j ai parlé avec des propriétaires qui roulent circuits deux problèmes chauffe moteur et surchauffe des freins (pas de système a l'avant risque de voile des freins ...) en février ça devrai être frais on verra bien
@nabushdinosaure5 жыл бұрын
Sympa ! Tu tournes moins ces derniers temps non ? En tout cas les Lotus (même les S) sont vraiment trop justes en moteur sur ces circuits...
@Taurim5 жыл бұрын
Effectivement, des gros travaux cette année pour me faire un beau garage (la pièce la plus importante d'une maison !) donc le circuit est passé au second plan.
@davieman34435 жыл бұрын
You are so determined to catch the alpine that you are overtaking in the braking zone, which is dangerous not only to other drivers but also to yourself.
@Taurim5 жыл бұрын
I know that during most (all ?) UK Trackdays overtaking is forbidden in the braking zones. This is not the case in the majority of French trackdays. So if you feel it is safe you can overtake.
@germanstig19904 жыл бұрын
Bonjour taurim. As tu Instagram ou messenger pour échanger ?? Merci d avance
@Taurim4 жыл бұрын
Je suis sur Insta avec le même pseudo. Sinon tu peux envoyer un email chez free à 2thering (comme le forum dont je suis l'admin)
@tomec59804 жыл бұрын
Bonne vidéo mais l'Alpine n'était pas exploité à son maximum !
@Taurim4 жыл бұрын
Merci. Au moment ou il m'a doublé si. Mais ensuite il s'est retrouvé en puissance limitée et c'est pour ça que j'ai pu le passer. Cette A110 était reprogrammée à près de 300 Cv avec quelques modifications pour améliorer le refroidissement du compartiment moteur, des bons amortisseurs et un jeu de jantes avec des semi slicks. J'ai pas mal discuté avec son propriétaire.
@fredericberthou2 жыл бұрын
@@Taurim vraiment un pilote débutant en alpine je pense , moi l’as bas avec 252cv je tourne en 1:58
@Taurim2 жыл бұрын
@@fredericberthou Non non, j'ai parlé avec lui après. Comme je l'explique dans le message ci-dessus d'il y a un ans, après quelques tours son moteur se mettait en mode puissance limitée. C'est un bug connu des premières A110 qui se corrige normalement en faisant mettre à jour l'ECU. On le voit car au début je le suis et d'un coup, je le rattrape facile. Je tourne en 2:01 avec 192 Cv ;-)
@fredericberthou2 жыл бұрын
@@Taurim félicitations 👌🥰
@thierryfouache93735 жыл бұрын
J aurais été à côté de toi, tu ne l aurais pas doubler 😁😁😁😁