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Le Mans - Bugatti circuit - Lotus Exige S2 NA vs new Alpine A110

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Taurim

Taurim

Күн бұрын

Пікірлер: 36
@timjacobs8255
@timjacobs8255 5 жыл бұрын
Can you comment on the rearview mirror LCD you installed? What type, camera? Looking for a nice solution, clean screen without buttons but can't seem to find a decent kit.
@Taurim
@Taurim 5 жыл бұрын
In fact I used a "no name" cheap eBay rearview sun shield kit and disassembled the sun shield to only keep the lcd screen component and the little circuit with the control buttons. I found a way to attach the bare screen (which was enclosed in a small metal shield) to the dashboard and glued the control buttons on the back of the lcd, out of the view. It may sound kludgy but it fits perfectly the extremely small Lotus interior. The camera is the one included in the kit. If you ask me it is too wide angle for my usage. I can see a vehicle following me at 2 or 3 m but not a lot more. It's more suited for reverse parking. I did not found a similar camera (small and water resistant) with a narrower field of view.
@BondTheOGYT
@BondTheOGYT 5 жыл бұрын
Excellent driving, watched throughout and you were do determined to overtake everyone haha
@kmc5344
@kmc5344 5 жыл бұрын
Merci Serge, oui on à bien joué au Mans :-) Tes vidéos sont sublimes ;-) KMC A110
@Taurim
@Taurim 5 жыл бұрын
Merci ;-)
@pathos8307
@pathos8307 5 жыл бұрын
Wow a long wait for another video
@Taurim
@Taurim 5 жыл бұрын
So true ! I had to work a lot on the house this year so it is a bad year for track days :'(
@MARCOSVINICIUS-uz9ht
@MARCOSVINICIUS-uz9ht 4 жыл бұрын
It's normal change the gear without press the clutch? (i'm not a pilot, but i'm curious 🤣)
@sylenzyostampa
@sylenzyostampa 4 жыл бұрын
he press the clutch...but, dont release the gas ....
@Dennies92
@Dennies92 5 жыл бұрын
Sympa tes vidéos comme d'habitude. Tu la fais vivre la boite de vitesse. Seule solution pour laisser ta caisse dans la zone de puissance j'imagine 👍
@Taurim
@Taurim 5 жыл бұрын
Tout à fait. Le moteur ne fonctionne vraiment que de 7000 à 8500. Ca fait partie du plaisir de mener un petit moteur pointu comme ça dans une caisse légère pour le maintenir toujours dans la bonne plage de puissance. Merci pour le commentaire ;-)
@mazda3mps53
@mazda3mps53 5 жыл бұрын
Super session, un peu chaud au garage vert à 6:58. Je posterai la version vue de la Seat Leon :)
@Taurim
@Taurim 5 жыл бұрын
Oui, on allait encadrer l'Elise Orange et comme il devait laisser la place pour l'A110 qui passait à l'intérieur, j'ai du lâcher pour lui laisser la place et ne rien risquer. Cool si tu postes la vidéo de cette session :-)
@mazda3mps53
@mazda3mps53 5 жыл бұрын
@@Taurim kzbin.info/www/bejne/raGqYWSijMaiZtk ;-)
@Taurim
@Taurim 5 жыл бұрын
@@mazda3mps53 Super ! Merci pour la vidéo ;-)
@danielallard6115
@danielallard6115 5 жыл бұрын
belle video que du bonheur.....
@jasonal344
@jasonal344 5 жыл бұрын
damn nice one mate
@Taurim
@Taurim 5 жыл бұрын
Thank you !
@waic1639
@waic1639 5 жыл бұрын
Nice driving! 😀
@Taurim
@Taurim 5 жыл бұрын
Thanks ;-)
@christophealpinecorvette2262
@christophealpinecorvette2262 5 жыл бұрын
demain je récupère mon ALPINE A 110 S ai réservé 1 er roulage le dimanche 9 FÉVRIER organisateur SSO a dreux j ai parlé avec des propriétaires qui roulent circuits deux problèmes chauffe moteur et surchauffe des freins (pas de système a l'avant risque de voile des freins ...) en février ça devrai être frais on verra bien
@nabushdinosaure
@nabushdinosaure 5 жыл бұрын
Sympa ! Tu tournes moins ces derniers temps non ? En tout cas les Lotus (même les S) sont vraiment trop justes en moteur sur ces circuits...
@Taurim
@Taurim 5 жыл бұрын
Effectivement, des gros travaux cette année pour me faire un beau garage (la pièce la plus importante d'une maison !) donc le circuit est passé au second plan.
@davieman3443
@davieman3443 5 жыл бұрын
You are so determined to catch the alpine that you are overtaking in the braking zone, which is dangerous not only to other drivers but also to yourself.
@Taurim
@Taurim 5 жыл бұрын
I know that during most (all ?) UK Trackdays overtaking is forbidden in the braking zones. This is not the case in the majority of French trackdays. So if you feel it is safe you can overtake.
@germanstig1990
@germanstig1990 4 жыл бұрын
Bonjour taurim. As tu Instagram ou messenger pour échanger ?? Merci d avance
@Taurim
@Taurim 4 жыл бұрын
Je suis sur Insta avec le même pseudo. Sinon tu peux envoyer un email chez free à 2thering (comme le forum dont je suis l'admin)
@tomec5980
@tomec5980 4 жыл бұрын
Bonne vidéo mais l'Alpine n'était pas exploité à son maximum !
@Taurim
@Taurim 4 жыл бұрын
Merci. Au moment ou il m'a doublé si. Mais ensuite il s'est retrouvé en puissance limitée et c'est pour ça que j'ai pu le passer. Cette A110 était reprogrammée à près de 300 Cv avec quelques modifications pour améliorer le refroidissement du compartiment moteur, des bons amortisseurs et un jeu de jantes avec des semi slicks. J'ai pas mal discuté avec son propriétaire.
@fredericberthou
@fredericberthou 2 жыл бұрын
@@Taurim vraiment un pilote débutant en alpine je pense , moi l’as bas avec 252cv je tourne en 1:58
@Taurim
@Taurim 2 жыл бұрын
@@fredericberthou Non non, j'ai parlé avec lui après. Comme je l'explique dans le message ci-dessus d'il y a un ans, après quelques tours son moteur se mettait en mode puissance limitée. C'est un bug connu des premières A110 qui se corrige normalement en faisant mettre à jour l'ECU. On le voit car au début je le suis et d'un coup, je le rattrape facile. Je tourne en 2:01 avec 192 Cv ;-)
@fredericberthou
@fredericberthou 2 жыл бұрын
@@Taurim félicitations 👌🥰
@thierryfouache9373
@thierryfouache9373 5 жыл бұрын
J aurais été à côté de toi, tu ne l aurais pas doubler 😁😁😁😁
@Taurim
@Taurim 5 жыл бұрын
:-D
@zoopooly
@zoopooly 5 жыл бұрын
En mode Vénèr a 6h35 mdrr youhouu
@Taurim
@Taurim 5 жыл бұрын
;-)
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