le megohmmetre, comment contrôler un moteur

[@Slimany5012]

Une bonne explication de votre part, merci !

[@bacpromaintenance]

@@Slimany5012 merci et a bientôt dans de nouvelles vidéos

[@vanessavanza2790]

Vous êtes vraiment super bien expliqué je peux vous conseiller de venir formateur

[@bacpromaintenance]

Merci pour le compliment et le commentaire mais je suis déjà formateur bientôt plus de vidéos seront disponibles aussi bien sûr les bases de l'électricité et aussi en mécanique et automatisme alors a bientôt et merci

[@anzi9085]

@@bacpromaintenance on attend avec impatience ces vidéos j'avoue qus c'est très bien expliqué

[@ronidaalmaii581]

très bonne explication et bien détaillé aussi

[@amarallek6294]

Bonne vidéo .......Merci....

[@hhoucine2955]

Très bien pour les explications néanmoins 2 choses : 1.11 les barrettes plaque à borne ne se fixent jamais aux entrées enroulements u1 v1 w1 alimentations (norme NF C 15100 ) et enfin " dite que cela n'engage que vous quand au contenu de votre video " Cordialement

[@bacpromaintenance]

Merci pour cette explication cordialement

[@amarakli8813]

C,est vrai MR HOUCINE,

[@AlexisTariot]

pas besoin d'affirmer que cela "n'engage que lui". On fait ce qu'on veut

[@hamid380volt]

Merci beaucoup pour votre explication

[@madslide7024]

Superbe cette vidéo, mais je ne comprends pas le principe du fonctionnement. Comment le mégohmmètre arrive à lire une résistance alors qu'il n'y a pas contact entre les bobinages ?

[@bacpromaintenance]

Merci pour le commentaire voici la réponse à votre question. Un mégohmmètre délivre selon les modèles une tension entre 250v et 15kv . Si on le branche entre deux bornes et on envoie la tension. cela produit un champ magnétique qui traverse l'isolation et il mesure en Interne le courant qu'il en ressort ensuite il applique la formule u=ri donc r=u/i et affiche le résultat. Cela permet d'avoir une valeur d'isolation. Bien cordialement n'hésitez pas si vous avez d'autres questions 😉

[@madslide7024]

@@bacpromaintenance alors franchement un grand merci car vous êtes disponible très rapidement avec de superbes explications. Avez vous un moyen pour que je vous contacte ailleurs que KZbin car j'ai un tas de questions 🤣

[@bacpromaintenance]

@@madslide7024 Bien sûr sans problème [e-mail] A bientôt

[@madslide7024]

​@@bacpromaintenancemais avec un petit multimètre en fonction Ohmmètre nous pourrions aussi voir si il y a un problème de d'isolement pourtant non?

[@bacpromaintenance]

@@madslide7024 pour répondre à votre question avec un ohmmètre classique cela détecte une faible résistance donc il faudrait que le court circuit ou le défaut d'isolement soit nette exemple un fil qui touche une carcasse ou deux fils qui se touchent. Mais imaginons un fils d'enroulement moteur qui est limite en contact avec la carcasse lors de la mise sous tension en marche il ya courtcircuit car arc électrique c'est pourquoi l'ohmmetre ne verrai rien car il n'envoi pas assez de tension car le champ magnétique qu'il produirait serait trop faible pour traverser l' enroulement d'où l'utilisation du mégohmmètre.

[@pandiaye2665]

Merci interessant

[@VavalokoOcceluse]

Mwn renmen explication an

[@smgl8451]

Pouvez vous tester le moteur avec la plaque a bornes avec couplage svp

[@bacpromaintenance]

Bonjour, nous ne pouvons pas tester le moteur avec les barrettes de couplages car lors du test de continuité celui serait faux.Si les barrettes restent alors il y aurait toujours continuité et les valeurs fausses

[@omarrahal8288]

Merci beaucoup

[@liomars8087]

Vidéo très instructive, j ai une question, lors du test le moteur doit il est mis sur une surface isolante ? Et du coup démonté de son support de travail ? Merci

[@bacpromaintenance]

Bonjour, non vous pouvez laisser le moteur sur place même s'il est sur une surface non isolante par contre vous devez débrancher et enlever complètement les barrettes de couplage ainsi que le câble d'alimentation et le fils de terre

[@liomars8087]

@@bacpromaintenance dac,mais en cas de défaut d isolation à la terre ,injecter 1000v sur la carcasse du moteur, le support moteur et les autres composants électriques voir électroniques ne peuvent ils pas être endommagés? Peut on aussi se chopé une décharge en cas de contact direct avec une surface dont les 1000v sont injectés? De plus on ne connaît pas l'usure des roulements...

[@antoinetuyongo6527]

Pratique et pédagogique

[@bacpromaintenance]

Merci

[@rifaiabderrahim1377]

Merci pour les explications,mais vous change le selecteur de l'appareil vers la tension pour vous injecter et mesurer la résistance sans indiquer sur la vidéo

[@bacpromaintenance]

Merci pour le commentaire j'en tiendrai compte

[@sacamain8040]

Je vais réinjecter du courant en appuyant sur le bouton jaune avec ma 3eme main 😉

[@yannvirgiltchetche6025]

salut jai un moteur qui normalement dois avoir une frequence de 40-50hz mais fais que 8 hz svp cest quoi la solution

[@bacpromaintenance]

Bonjour pour répondre à votre question que j'ai du mal a comprendre Pouvez me dire le type du moteur et comment est-il alimenté comment mesurez. Vous 8hz

[@sergepassemart]

Très clair

[@bacpromaintenance]

Merci

[@faridmaatar9110]

Merci

[@James-jy9rc]

marque modele et prix du mega ohmetre?

[@bacpromaintenance]

: bonjours pour réponde a votre question le modèle utilisé lors de la vidéo n'existe plus il est remplacé par le modèle Fluke 1507 d'une valeur environ. 700€ cordialement

[@omarrahal8288]

Svp j'ai une pompe de cyclage de lave vaisselle la résistance et 54 ohm la norme et supérieur a 100 ohms esq le moteur et hs svp

[@bacpromaintenance]

Bonjour vous avez un moteur monophasé la résistance et ni nul ni infini donc l'enroulement n'est pas en court circuit ni à Coupe . Désolidarise le moteur de la pompe et vérifié qu'il n'ya pas de point dur que le moteur et l'hélice tourne bien 😇 à bientot et merci a vous

[@franky-5699]

pratique la troisième main

[@bacpromaintenance]

Merci d'avoir suivi cette vidéo à bientôt dans de prochaine vidéo.

[@jeanclaudebouvet2713]

On contrôle l isolement..sous 1000v .ou 500v..rien de compliqué. Un elec ou electromecanicien sait cela.ou un autre metier . parfois.

[@jeanclaudebouvet2713]

500volts c est limite. Mon copain bobineur de moteur. A u 1000 volts.et moi aussi...parfois qu un enroulement. Hs. Qd on a pas d appareil si un 30ma saute. La c 15.100 on s en fou.. C est le calcul de l'appareil...

[@bacpromaintenance]

Bonjour monsieur, tout d'abord merci pour l'intérêt que vous avez porté a la vidéo. Je suis d'accord avec vous sur un point oui 500v est la valeur minimun 1000v et la tension idéale. Apres étant prof et formateur je suis obligé de parler de la norme c15.100 car je dois le dire à mes apprenants qu'il y a des règles. (Malgré que parfois cela nous passe au dessus). En vous remerciant encore je vous souhaite une bonne continuation cordialement.

[@roccolarosa2460]

Avec Home mètre le même teste

[@bacpromaintenance]

Bonjour vous avez besoin d'un mégohmmètre car il injecte un courant à travers les enroulements pour mesurer la résistance entre la masse et les enroulements ,mais pour tester la continuité entre les enroulements vous pouvez utiliser un ohmmètre cordialement

[@mamerismail7117]

merci