Le MG EHS est un consommateur de carburant, vrai ou faux? Verdict par Bassevelle Auto Services

[@TheSalva1964]

Quelle recharge et le moins Cher ? Une recharge électrique ou un plein essence ?

[@bassevelleautoservices]

Le moins chère est l'électrique et de loin. Actuellement acheter un hybride n'est plus aussi raisonnable, car les véhicules électriques dépassent les 400 km, contrairement à avant ou ils avaient du mal à parcourir 250 km

[@TheSalva1964]

Merci du renseignement. Mais j'ai déjà acheté la MG EHS avec 10km au compteur , donc nouvelle !!! mais a était registré en decembre 2022 a un Prix de 26000€ J'ai 10kw de batterie racordé a mais panneaux solaires. J'espère que je ne regretterez pas mon achat, la consommation et quand même élevé, je fais 10 000km par an

[@stefgarra]

Bon, je pense avoir une réponse qui vaut ce qu'elle vaut mais qui peut donner une réponse à pas mal de personnes intéressées par ce modèle sur du long trajet. M'intéressant de près à cet MG Ehs, j'épluche depuis pas mal de temps et avec attention les vidéo, avis et essais le concernant. Pour ma part, je voulais remplacer mon Volvo XC60 4x4 automatique de 2010 équipé d'un 5cyl diesel de 205cv avec réservoir de 72l. Pendant des années, j'ai fais avec ce véhicule dans la journée un trajet aller-retour d'environ 550kms pour aller chercher mes enfants chez mes parents. Toujours le même itinéraire 90% d'autoroute 10% de route et une conso moyenne d'environ 8,2l/100kms sans ravitailler et en m'arrêtant une heure chez mes parents (oui, je note toutes les consos de mes véhicules sur un carnet depuis des années !). Il y a deux semaines, un ami me sachant intéressé et ayant acheté un Ehs d'occasion de 14000kms me le prête pour faire ce fameux trajet de 550kms....même itinéraire, même condition qu'avec le Volvo. Résultat, me direz vous...bon, en mode normal, sans appuyer sur le mode EV, inutile de dire que la réserve électrique à fondue comme neige au soleil, ce n'est pas la demi heure de charge entre l'aller et le retour qui a changé la donne. Pour la conso thermique, elle a été de 8,9/100kms de moyenne sur 550kms...et j'ai du ravitailler une fois en essence pour finir mon trajet!! Alors vous allez me dire que le MG fait 258cv et qu'il est plus doux et silencieux que mon vieux diesel....Vrai! Alors voilà ma réponse. J'ai i acheté il y a deux semaines un XC60 T5 automatique de 2015 équipé d'un 4cyl essence de 245cv tout à fait comparable en silence et perfs au MG celui-ci. On refait donc avec le fameux trajet ce weekend. Résultat : 8,6l/100kms. Bref, pour moi cet MG est valable sur petites distances, en rechargeant le plus possible. Sur des longs trajets autoroutiers, aucun intérêt sauf à perdre du temps en vous arrêtant x fois pour ravitailler et recharger les batteries.... Maintenant, chacun voit midi à sa porte et les conseilleurs ne sont pas les payeurs. Merci de m'avoir longuement lu.

[@bassevelleautoservices]

Le problème c'est que votre analyse n'est valable qu'avec votre mode d'utilisation. Celui qui fait beaucoup de ville inférieur à 60km, fera plus d'économies que vous. Après si vous voulez réellement comparer il faut aussi comparer avec un XC60 essence de même puissance et la comparaison sera plus juste

[@stefgarra]

J'ai bien précisé en effet que je ne parlais ici que d'une utilisation sur long trajet. De plus si vous avez bien lu jusqu'au bout, l'agrément du XC60 T5 essence est tout à fait comparable a celui du MG. Je dirais même qu'avec le XC, j'ai pu utiliser ses 245cv sur l'ensemble du parcours.....ce qui n'a pas été le cas avec le MG qui de mémoire dégringole à 166cv une fois les batteries vides!

[@bassevelleautoservices]

Sur les longs trajets aujourd'hui seul les diesels et 100% électriques sont les plus rentables

[@jean-lucbernhardt8545]

J'ai lu quelques critiques et tests de fiabilité : je passe mon tour, j'attendrai qu''il n'y ait plus un seul avis en dessous de 10/20, que le SAV commence à être opérant et que les différents désagréments (graves) soient résolus. Je conserve mon Kodiaq 150 cv ( seulement 🤣) ACT qui consomme entre 5,8 et 6,2 l/100 sur près de 80 000 km. Au garage une fois tous les 2 ans pour la vidange/entretien, contrairement au jeep grand cherokee qui y était tous les 2 mois, une fortune en entretien, seul le 6 cyl en ligne fiable, mais conso 17 l/100. C'est courageux de vous lancer dans cette aventure MG 👍

[@bassevelleautoservices]

Toutes les marques ont leur fardeau

[@patrickhuchet2351]

j'ai fait le plein le 28/04/2024 , aujourd'hui nous sommes le 16/05/2024 , j'ai parcouru 500 km depuis le 28/04 et il me reste en essence de quoi faire 303 km , il est bien evident que je recharge tous les jours avec mes panneaux solaires , j'ai achete ce vehicle neuf le avril 2024 , tres content de la conso , parcours sur petite distance 30 a 60 km journalier .

[@tivuful]

Par exemple, je ne peux pas le recharger chez moi car j'habite en appartement, quelle est la consommation avec une batterie vide ?

[@bassevelleautoservices]

Beaucoup trop importante, ce véhicule va vous ruiner en consommation de carburant. Malheureusement mauvais choix

[@tivuful]

@bassevelleautoservices As-tu fait des tests ? pourriez-vous s'il vous plaît me donner les valeurs de consommation pour la ville ou mixte avec baterrie vide ?

[@bassevelleautoservices]

​@@tivufultout dépends de l'utilisation. Si inférieur à 50 km ça peut être 0l/100 km. Si non 4,5 en hybride en mixte jusqu'à 7.5 suivant utilisation et même autoroute

[@dominiquebataille9470]

Bonjour Merci pour vos réponses rapide Je voudrais juste savoir à quelle moment le moteur thermique reprend la main quand on a sélectionné le mode tout electrique en ayant encore suffisamment de reserve elec. Le but étant de garder la main en electrique surtou quand on peut recharger facilement, exemple trajets à proximité de son domicile. Sur l’année je realise 80% de mes trajets dans un environnement proche de mon domicile et si j’achète ce véhicule mon but est de rouler au max.en elec. Cdt

[@bassevelleautoservices]

dans ce cas prenez le ZS EV il est 100% électrique avec une autonomie de 300km de moyenne. sur l'EHS, le thermique prends le relais pour le chauffage si l'ecart entre la température intérieur et extérieur est important...

[@MsToto222]

Hello j’aimerais me prendre la version essence mais il parait qu’il consomme énormément en simple essence vrai ou faux ?

[@bassevelleautoservices]

Si c'est pour une utilisation en ville, je ne vous cache pas qu'il y a des véhicules plus économes

[@MsToto222]

@@bassevelleautoservices merci de ta réponse :) finalement je viens de prendre une Jaguar e pace

[@joaquimdias1812]

Merci pour votre explication ceci étant j'aimerais savoir la consommation réel du moteur thermique dans une situation de long voyage sans charge la batterie chacun sais que les chargements publiques pour le moment ce n'est pas au top et ça coute cher merci de me répondre si possible

[@bassevelleautoservices]

Vous avez une vidéo où nous avons fait le voyage depuis le Portugal vers la France

[@jmarcp8916]

12 litres aux 100 batterie vide sur autoroute à 130km/h.

[@bassevelleautoservices]

l'EHS embarqué un petit chargeur donc sur chargeur public, ça ne sera pas forcément intéressant. Sur autoroute comptez 11l/100km

[@davidberichel5745]

Bonjour combien de litres le réservoir essence ou le prix du plein merci cordialement

[@bassevelleautoservices]

Bonjour, le réservoir vide 37 litres a remplir, pour le coût ça dépends du prix à votre pompe préférée.

[@Tony.G97]

5,4l en rechargeant tous les soirs, c’est beaucoup ! Avec un Kuga sur un parcours mixte en rechargeant tous les soirs, je suis à 1,2l…l’intérêt d’un véhicule PHeV est d’optimiser les trajets en full électrique afin de consommer le moins possible, ce qui semblerait il vous avez effectuer durant ce test. Je trouve la conso moyenne quand même élevée, même si ça reste relatif à chacun en fonction des trajets quotidien, à savoir si c’est plus que l’autonomie du véhicule en tout électrique ou pas. J’aime beaucoup ce MG c’est un bon challenger qui va faire réagir la concurrence

[@bassevelleautoservices]

Tout dépends de l'utilisation. Comparer votre consommation a celle de la vidéo est complètement ridicule, vu que vous n'avez pas fait le même trajet.

[@pascalponchaut7680]

A voir vos consos d'électricité il est sur que vous n'optimisez pas le mode électrique en forçant lenmode ev

[@fredcaravaning7077]

On peu préchauffer l'habitacle avant de démarrer le matin comme sur in 100% électrique ? Les conso sont correcte par rapport à la concurrence. De toute manière, un hybride se recharge régulièrement. J'ai eu un Duster 1,5 dci 110 cv il consommait entre 7 et 9l et entre 11 et 14L en traction.

[@bassevelleautoservices]

Aucune possibilité de préchauffer comme les 100% électriques

[@fredcaravaning7077]

@@bassevelleautoservices ok, merci.

[@thierrywillot7635]

Q' elle. Carburant. Utilisez. Vous ?

[@bassevelleautoservices]

Sp95 e10

[@arnauddetemmerman8085]

Sur la conso il et gourmand mais pas oublié 2tonnes et 260ch lol

[@bassevelleautoservices]

Oui beaucoup l'oublient

[@maliquebenkhelifa293]

tous dépend de l'utilisateur du véhicule en tous électrique dans le quotidiens et le thermique hybride sur des trajets long

[@Lolo-Poulet]

Beaucoup d'essais se contredisent. Concretement je voudrais un hybride pour des deplacements en province rares mais réguliers. Par contre chaque jour, je fais 4x 2km par jours. J'ai lu qu'on ne pouvait pas forcer l'EV au demarrage. Ce qui m'interesse pourtant pour mon travail c'est de charger tous les soirs pour ne rouler qu'en electrique en semaine. Est ce possible? Merci

[@bassevelleautoservices]

Il est recommandé de prendre le ZS EV, vous ne ferez pas de réelles économies surtout en hiver...

[@laurentbodin5737]

J'ai eu un Outlander PHEV, une fois que la batterie est vide, c'est catastrophe... Autant acheter un Outlander Diesel, 2 fois moins cher

[@bassevelleautoservices]

Tous les hybrides rechargeables sont ainsi, mais ils ne sont pas prévus pour faire beaucoup de route d'un coup. Par exemple si votre travail est inférieure à 50 km, du coup vous faites des économies car vous roulerez principalement en électrique

[@dominiquebataille9470]

L’interet avec ce vehicule c’est de rouler en électrique au maximum

[@bassevelleautoservices]

Comme sur tous les véhicules électriques et hybrides, mais le problème est que certains hybrides ne sont pas autonomes ou des très petites autonomies

[@guydoline840]

Le câble qui traverse le trottoir pour recharger la voiture ??????? Relax le mec ! ceci dit, merci pour les vidéos.

[@bassevelleautoservices]

Personne ne passe, ni même le facteur

[@gerardandre7658]

faible conso car petit parcours sans grande vitesse Faites le test à 130 sur autoroute le résultat est différent Soyez logique.

[@bassevelleautoservices]

On a jamais dit le contraire

[@atlas6220]

Pourquoi pas un réservoir de 50 ou 60 litres, c'est ridicule vu la taille e l'auto !?

[@bassevelleautoservices]

Parce qu'il n'y a pas trop de place et ça serait au détriment de la place du coffre. Actuellement les hybrides ont un petit réservoir, l'intérêt est de rouler au maximum en hybride...

[@laurentpelangeon9903]

Le 3008 hybride rechargeable à un réservoir de même capacité et a une autonomie moins importante en tout électrique et un tarif bien plus important.

[@maliquebenkhelifa293]

le réservoir et à 37 litre

[@maliquebenkhelifa293]

11 h pour faire 600 km et il dit quelle ne consomme pas j'ai testé la voiture et elle consomme en utilisation normale 9 litres au 100. Si je dois rouler à deux de tension pour avoir le résultat de la vidéo bonjour l'angoisse.

[@bassevelleautoservices]

Bizarrement, la majorité des utilisateurs de ce véhicule n'ont pas du tout votre consommation et vous pouvez le constater de vous même sur la page Facebook Fan Club MG Motor FR 🇨🇵 Les 11h de conduite sont du cumulés ce qui veut dire qu'il y a beaucoup de ville inclus, si non le temps serait divisé au minimum par 2. Mais bon comme vous avez fait un simple test, vous avez raison....

[@marceldemandre6383]

@@bassevelleautoservices pour

[@bastienleo555]

Extrêmement lente la tablette

[@bassevelleautoservices]

Heureusement que le véhicule roule plus vite 😂😂😂

[@bastienleo555]

@@bassevelleautoservices 🤣 oui c'est clair..

[@maliquebenkhelifa293]

d'autre modèle luxury et à 50 l