🀄️ Le plan secret de la Chine pour écraser la France enfin révélé...

[@MoneyRadar]

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[@Zazie-125]

Que s est il passé avec bic?

[@richardrewers7198]

C'est qui est génial dans tout ça, c'est qu'en Europe on s'obstine depuis bien trente ans à délocaliser notre industrie en Chine. Et maintenant qu'on y est parvenu on arrive à s'étonner du fait que c'est pas une bonne idée. C'est pas la Chine qu'il faut blâmer mais le manque de vision à long terme de nos dirigeants.. merci à l'équipe money radar!!

[@999Benus]

Et si on ne l'avait pas fait, les gens se plaindraient de la vie chère...

[@philippesenegats27]

tout à fait d'accord avec vous. Nos dirigeants occidentaux sont des mondialistes. Ils ont favorisé les délocalisations pour se faire un maximum de fric avec une main d'œuvre bon marché. Aujourd'hui que le mondialisme semble reculer, le commun s'aperçoit que tout ou presque a foutu le camp. Même pas de quoi fabriquer des masques en papier!!!

[@elldamri]

Vous blâmez nos politiques. Ils ont passé des lois en faveur de la délocalisation ? De prime abord je blâmerais plutôt le secteur privé qui a chercher à maximiser ses profits sans se soucier de l’impact social et des conséquence géopolitique. Ce n’est qu’un préjugé car je ne suis pas expert du domaine et je serais curieux de voir en quoi la politique publique a été plus néfaste que la recherche d’optimisation économique des industriels

[@Cedric-iu6be]

@@999Benus On est juste devenu des oisifs paresseux à tout attendre de la Chine

[@gandalf44190]

​@@Cedric-iu6be😂😂😂😂😂. Faut ce sont les grands groupes qui ce sont enrichis en exploitant les ouvriers chinois

[@martinryan7435]

Quelle vidéo perspicace. Soit dit en passant, gagner beaucoup d'argent et être financièrement dépendant n'est pas une tâche facile, mais M. Gerg a rendu les choses plus faciles pour moi et ma famille.

[@loicquentin2705]

ce sont des moments difficiles pour moi et ma famille, j'espère qu'il est disponible

[@martinryan7435]

Il est sur Instagram

[@martinryan7435]

Gerg Bernstein trade

[@jobamartinez7418]

Après avoir regardé cette vidéo et commencé à la faire défiler, je suis tombé sur ce commentaire et j'ai poussé un soupir de soulagement parce que je voulais aussi commenter à quel point M. Gerg a été bon envers moi et ma famille, en particulier moi.

[@rosatorres1528]

Depuis l'année dernière, je suis le commerce et croyez-moi quand je vous dis qu'il est très bon dans ce qu'il fait.

[@IsidoreMaistre]

Si nous avions encore accès à des voitures de qualité à relativement bas coût, réparables et facilement entretenables, on n'aurait pas eu ces soucis.

[@Fantaisyman]

Ces voitures portent un nom : DACIA !

[@IsidoreMaistre]

@Fantaisyman oui, et les 206, C15, Clio 2, elles passent à la trappe...

[@Fantaisyman]

@@IsidoreMaistre mais ces voitures ne sont plus produites depuis au moins 20 ans... À cette époque, il n'y avait pas autant d'electronique... Et du coup, les voitures étaient super fiables et pas. Chère à entretenir

[@DominicStrausskhanNoelFlantier]

@@IsidoreMaistreretirez les voitures à bas coût et facile d entretien du marché , et vous êtes gagnant , le client n’a pas de choix d acheter un premier prix 20% plus haut , et non fiable Il n aura aucun autre choix , et quand la Chine en propose un , c’est pas normal qu’il soit aussi peut cher , plutôt que baisser les autres modèles, on taxera plus celui de la Chine , hors de question de s ajuster au plus bas

[@Tortuap]

Avec des si on refait le monde.

[@ambiorix384]

Les chinois n'ont pas besoin d'écraser la France, le président MACRON s'en occupe ! Et de ce côté là, ( il le président MACRON ) est bien soutenu par la commission européenne. Le dilemme, c'est que les français acceptent cette situation ?

[@FuraneReprotox]

Oh un bot étranger. Sympa la propagande, mais le modèle de langage manque encore d'entrainement ;)

[@losreyes1187]

La France est déjà a plat

[@eltbhe9926]

Les industries europeennes ont voulu cette delocalisation pour minimiser leurs couts de production... bien sur sans baisser leurs prix de vente aux pauvres europeens... maintenant on pleurniche parce que la chine est devenu grande force industrielle et economique ??!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@pepite5728]

Il n y a pas seulement le coût de production Les gouvernements successifs les ont poussé à force de les écraser par des normes et des impôts à outrance Il faut avouer que les technocrates qui nous dirigent depuis plus de 50 ans sont loin d être des as en Économie 😊

[@phildefer3475]

Mettre l'effondrement du secteur automobile européen sur le dos de la Chine est un peu facile... Les constructeurs qui sont entrain de plonger actuellement l'ont bien cherché avec leurs productions de très mauvaise qualité, des pannes récurrentes frisant l'obsolescence programmée assortie à des coûts d'entretien de plus en plus prohibitifs... Finalement ils ne font que suivre logiquement e sort des constructeurs italiens comme Alfa Roméo, Maserati, Fiat ou Lancia dont l'effondrement ne doit rien à la concurrence chinoise...

[@KilroyishereYT]

« des coûts d'entretien de plus en plus prohibitifs..» Ce n’est pas la voiture vendue qui fait gagner l’argent mais ses pièces détachées... très malin ! Comme le dealer qui offre les premières doses.

[@zippoppo1900]

@@KilroyishereYTle pire c’est que je vous laisse deviner où sont fabriquer les pièces détachées, en Chine bien évidement

[@lucdupont810]

C'est une compilation de portes ouvertes enfoncées et d'ERREURS ! A) le principe du dumping : le pays le plus avancé techniquement l'emporte sur les autres . Au dixneuvième siècle , Le Royaume Uni , très en avance sur le reste de l'Europe , imposait le libre échange donc des droits de douane réduits , sûr que ses produits surclasseraient les produits manufacturés semblables fabriqués en France ou en Prusse . Quand l'Inde est devenue indépendante , Nehru a voulu créer une industrie indienne et non plus simplement exporter des tissus alors il a imposé des droits de douane gigantesques : le riche indien qui voulait une Mercédès payait 100 % de droits ! Bref , chacun se défend comme il le peut , dumping contre droits de douane . B) A la fin des années 80 , il a fallu négocier avec le Japon : tout le monde parlait de la menace industrielle japonaise , souvenez-vous en ! On avait peur que les voitures japonaises submergent le marché français mais comme il fallait baisser les droits de douane , on a trouvé une parade TECHNIQUE . Les mêmes politiciens qui parlaient d'écologie et de la menace de la pollution , oui , les mêmes , ont prôné les moteurs diésel car les motoristes européens avaient dans ce domaine une avance technique sur les japonais et en plus on taxa moins le diésel à la pompe . Bref , une hérésie à long terme mais " ma main droite ignore ce que fait ma main gauche ! " C) Puisque la Chine va si bien , pourquoi la bourse de Shangaï est en crise ? Silence assourdissant de Money Radar sur ce fait qui contredit sa démonstration ! D) Que je sache , le total des voitures chinoises importées en Europe est RIDICULE ! Ce n'est pas cela qui explique la crise actuelle : c'est la CONNERIE des technocrates de l'UE avec leur interdiction du thermique après 2035 et les subventions ABSURDES pour tout ce qui était " vert " , primes pour une voiture électrique en tête . En quelques années , le total de l'inflation en France a atteint +- 26 % . Bon , pourquoi pas mais dans le même temps le prix MOYEN d'une voiture a augmenté de SOIXANTE HUIT % ! Ce n'est absolument pas la faute des voitures chinoises ! Là aussi , Money Radar donne une FAUSSE RAISON ! La seule utilité de ce site serait de COMPILER leurs observations pendant disons 15 ans et de les ressortir ensuite : on RIGOLERAIT BIEN !

[@mallardgui]

merci pour ces précisions !!

[@elfamosocabrera334]

il ne faut pas oublier que l'inflation est une mesure qui donne une estimation moyenne, certains prix ont augmentés plus que d'autres et certains ont baissés bcp plus. le principal problème des voitures chinoises est que (dans le secteur electrique uniquement) qu'elles sont meilleures que la quasi majorité des electriques sur le marché et peu chères; ce qui complique la competitivité des voitures européennes. après il faut tenir compte que l'europe est un continent sur lequel il y a beaucoup plus de régulation qui font qu'il est plus difficile de diminuer les coûts (la politique monétaire qui restreint pour l'instant les crédits n'aide pas non plus) et il y a aussi le fait que mes matières premières doivent être importées car pas de production sur le sol européen

[@lucdupont810]

Money Radar est un site curieux : des fois , ils publient des chiffres intéressants mais ensuite il se PROSTITUE par des commentaires outranciers qui en fait n'ont qu'UN SEUL BUT : attirer des clients . Il suffit de voir les visages caricaturés de leurs pubs !

[@guihit3315]

d'accord sur le principe : mais tout foutre sur le dos de Bruxelles est un peu facile , non ? quid de toute les aides au secteur automobile : prime a l'achat , prime a la casse , aide , déduction/ réduction impôts subvention ....... çà fait bien longtemps que la plupart des constructeurs aurait du fermer leur porte ( le cout pour les nations ..... 🤮🤮🤮) peut être que nos industriels ne sont pas bon ?? ils ont freiner de toute leur force pendant des années contre l'électrique et maintenant çà pleure . Combien coutait une Ford fiesta 1 ( 2000 euro actualisé ...... ) et combien coute elle aujourd'hui : 18000 euro . cherchez l'erreur : les salaires et l'immobilier 🤬🤬🤬🤬🤬 de voleurs avec leur inflation de 🤬🤬🤬🤬🤬

[@beffeitchristophe8044]

Si les grandes fortunes occidentales n'avaient pas voulu faire un MAXIMUM de profit, elles n'auraient pas délocalisé la production en Chine, donc transférer un savoir occidental, même si la Chine était obligée de s'industrialiser pour résister à la colonisation portée par les mêmes occidentaux, elle ne serait pas à ce jour le monstre économique et industriel qu'elle est. Le dumping exercé par la Chine n'a été possible que par l’intermédiaire des acteurs économiques occidentaux qui ont voulu faire des profits maximum soit juste faisant du commerce mettant en concurrence des produits qui n'avaient pas les mêmes normes, soit en produisant en Chine ce qu'ils produisaient avant en Europe ou aux USA pour plus de marges toujours grace principalement à des normes plus laxistes et une main-d’œuvre sous payée.. Les dirigeants chinois ont été assez malins pour nous prendre à notre propre jeu et nous surpasser. Vont ils nous faire subir l’équivalant de ce que nous leur avons fait subir? Je pense que non, je ne crois pas leur civilisation soit aussi médiocre que la notre.

[@luccio3688]

Et tout ça pour maintenir notre pouvoir d'achat et confort de vie quelques années de plus ...

[@oseillecrepue4362]

De plus ont dégoûté et mis au rebut tous les inventeurs, créateurs, artisans qui aiment ont besoin de travailler sur des produits réels et non dans des bureaux stériles.

[@emmanuelpittet3317]

La faute incombe évidemment à la secte des libéraux et leur vision qui peine à franchir le bout du vestibule, General Motors a même vendu Volvo aux Chinois, ce qu il y a d étonnant c est de s étonner, et c était moins pour faire baisser les prix que pour verser du picotin aux actionnaires

[@jacquelinegarcia3442]

Ce qui m’agace c’est L'hypocrisie de ce discours. Je me souviens des envolées sur l’inutilité d’avoir des usines chez nous que nous tenaient les multinationales avides de profit au détriment de toutes ces personnes qui avaient un emploi et un revenu digne en « Occident ». Aujourd’hui ces mêmes donneurs de leçons accusent la Chine de nous envahir avec ses produits ! Pas de mea culpa, pas de remise en question ! Toujours la politique du bouc émissaire, c’est tellement plus simple !!!! Nous avons un ennemi tout prêt pour une nouvelle guerre mondiale ou quoi d’autre !

[@forwest5658]

En même temps, en pensant à ce qu'on leur a mis à la Guerre de l'Opium, je comprends aussi pourquoi les Chinois cherchent à prendre leur revanche...

[@tremil6261]

C'est très à charge contre les Chinois. Leurs produits sont moins chers, et on ne va pas leur reprocher de vendre moins chers. Si les producteurs locaux n'arrivent pas à s'aligner et qu'on considère le secteur stratégique, alors mettons des taxes douanières. Mais pour ça, sortie de l'UE, remise en place du contrôle des frontières et temps sont nécessaires.

[@peterk5981]

C'est l'Europe qui est coupable de son incapacité à entrer en compétition à armes égales, car son esprit colonialiste est toujours aussi présent. L'UE veut vendre à l'étranger et a réalisé d'énormes profits en vendant en Chine. Au milieu des années 80, les constructeurs automobiles français ont prévu d'investir massivement dans ce pays, mais après tout, il y avait des Allemands qui ont investi et gagné beaucoup d'argent. La France représente l'Europe fragile, repliée sur elle-même, effrayée par la concurrence extérieure, protectrice, voyant la culpabilité de l'autre côté, et qui se plaint aujourd'hui de la surcapacité de l'industrie chinoise. Une attitude typique des paresseux. Les Chinois poussent toujours à des prix plus bas pour profiter aux acheteurs. Les Français adorent parler de leurs produits de luxe qui ne sont "pas chers". Au secours, au secours ! Les droits de duanes !!!

[@srr2717]

Dumping veut dire vendre à perte. Mais La Chine ne vend pas à la perte. Il y'a un autre mot. La Chine est juste trop competitive.

[@BBBrunoKABYLIE]

on a transféré notre technologie en chine, jusqu'au micro ondes, avec les délocalisation dans le cadre de l'eu, pour que nos patrons fabrique pas cher, et de vendre a prix d'or, en résumé, on s'est tiré une balle dans la tete,

[@MathisGendreauAryih4534]

Le plus triste est que ça devrait pas être trop difficile d’écraser un pays comme la France 😆

[@I-zer6689]

la stratégie de voler le faible pour créer une économie puis financer des philosophes pour faire croire que notre richesse vient de l'intelligence est finie, le futur proche est un monde dominé par les technologies très avancées, un monde dans lequel l'Euro a perdu pratiquement tout les marchés pour au moins 100 ans,dsl mais bye bye la France, et si les usa décident de ne plus vous protéger, ça sera la cata

[@excellsior2012]

Il n'ecrase volontairement personne, ils jouent leur partie

[@TinoLolita]

En même temps c'est normal, ils ne jouent pas dans la même ligue, le match de la France c'est plutôt face au Maroc et l'Espagne et leurs fruits et légumes.

[@beffeitchristophe8044]

@@excellsior2012 oui! ils sont devenus meilleurs à notre propre jeu, rien de plus! Si ce n'est qu'ils gagnent en respectant les règles et sans bombardement de pays pour en prendre le contrôle et extraire des richesses.

[@ThomasSawyer-wg3ex]

​@@beffeitchristophe8044 Bien que je soit d'accord avec la première partie ....la seconde est assez drôle à lire. Surtout que t'as l'air convaincu ...

[@kazhonda4655]

La baisse des ventes de voitures est surtout du au coût exorbitant. Entre nous 37 000€ pour une Renault symbioz … c’est une bonne voiture mais quand même.

[@FernandoWINSANTO]

Ecraser ? C'est exagéré et inutile., parce que extrême gôche + extrêmecentre + extrême droâte = 0

[@YaristoXcelle]

Clairement d'accord ! Et après ils vont te dire c'est l'inflation.. en termes de coût de prod les chinois sont imbattables

[@kazhonda4655]

@@YaristoXcelle Les chinois subventionne leurs entreprises c’est pas normal mais nos constructeur eux se gave !! 37000€ une voiture produite avec un salaire a 800€…

[@gandalf44190]

​@@YaristoXcelleouais normal vus les salaires très bas et l'exploitation des ouïghour

[@merzouksofianeguenzet9401]

C'est toujours un régal d'infos de qualités que nous offre Money Radar. Mille Bravos et Mille Mercis

[@boussaatayeb3737]

Parce que l'occident respecte les règles (déjà établies) par lui vis à vis du reste du monde. Gaza a tout dévoilé !

[@kevinlaw6191]

C'est pathétique de chercher des excuses pour nos propres gaffes. C'est toujours la faute des autres .... ah la Chine.

[@zikxiang9161]

hehehe，bien dis

[@sebastienlucas6415]

Merci pour cette video tres sympa. A noter 2-3 boulettes sur la fin de la vidéo. 35% d'augmentation des droits de douanes sur tout les véhicules chinois... Nope, 35% c'est le taux maximal qui ne touche qu'une poignée de constructeur, 21% est le taux pour la majorité des constructeurs, 17% pour BYD et 7% pour Tesla. Une Atto 3 à 46K€ 😱😱, perso à 10km de chez moi il est dispo a partir de 37K€ et si pris en LOA ils est à 29.9K€, le prix du modèle Atto 3 design est à 39.9K€, par contre il commence a y avoir une limite des stocks de se véhicule qui est en train d'être renouvelé en Chine, jamais on aura un atto 3 à 50K€ 🙌 Ensuite BYD n'augmentera pas ses tarifs européens, la vice présidente de BYD Stella Li a annoncé lors du salon de l'auto de Paris que la société prendra a sa charge les supplément douaniers avec zéro répercussions sur le client final

[@MoneyRadar]

Merci pour la précision sur les droits de douane ! Pour les couacs, c'est probablement lié à la date à laquelle le script de la vidéo a été rédigé.

[@FernandLegros-r9f]

Vous ne manquez pas de culot de qualifier l'astuce économique qui a hissé la Chine au premier plan de la réussite économique et commerciale de « dumping ». Les spécialistes financiers que vous êtes (ou prétendez être) ne sont pas sans savoir que c'est le type particulier de capitalisme (un capitalisme où le pouvoir central joue un rôle directeur très important) dont la Chine s'est dotée qui est le secret de cette réussite. Brandir l'épouvantail du « dumping » comme vous le faites témoigne seulement de votre inféodation à vous aussi au « narratif américano-européen » d'une Chine qui ne respecte pas les règles du commerce international et de la finance. Non seulement la Chine respecte les « règles du commerce international et de la finance », mais elle est parmi les seuls pays à les respecter. Mais, ce que les gens à courte vue comme vous refusent de voir, c'est que, avec sa généreuse politique de subsides, non seulement la Chine assure le succès de ses entreprises publiques et privées, mais que, compte tenu des circonstances exceptionnelles de surplus commerciaux qui sont les siennes, elle a en fait fait franchir au capitalisme un nouveau cap de son évolution (après le capitalisme de production, le capitalisme de monopole et le capitalisme financier) : le capitalisme collectif ou communiste (oui, un capitalisme qui vise non pas à enrichir quelques privilégiés, mais à donner aux masses les moyens de vivre décemment. Alors, avec vos gros mots comme « dumping », vous pouvez bien attirer l'attention de ceux qui ne sont pas attentifs aux convulsions de la scène internationale, mais ne vous faites pas d'illusions, les internautes un tant soit peu avertis ne risquent pas de vous prendre au sérieux...

[@bjjking1000]

En vendant leurs véhicules en Europe à des prix très compétitifs, parfois inférieurs aux coûts de production sans subventions, ils pratiquent bel et bien du "dumping " Le dumping, même s’il existe dans le capitalisme, n’en représente pas l’idéal. Le capitalisme prône une concurrence équitable où chaque entreprise est censée se battre sur la base de son efficacité, de sa technologie et de son innovation. Les subventions et le dumping peuvent perturber ce système, et c’est pour cela que les institutions internationales et régionales établissent des réglementations pour les encadrer.

[@woodywood1951]

il y a 60 ans, la France commencait à transférer certaines de ces industries en Chine.… Industries textiles en autre. Depuis la tendance c'est nettement affirmèe... Comme d’habitude, on réalise que la situation devient catastrophique seulement lorsque le bateau coule. Et seulement là... Le bateau prend l'eau de toute part... Les industriels commencent à paniquer, et les politiques vont bientôt faire quelque chose.... En Europe, il faudrait acheter des gilets de sauvetage.... Chinois... ils sont moins chers...

[@eliane96897]

Toujours aussi intéressant 👍 merci 🌟🌺

[@mallardgui]

Vous soufflez contre le vent: le consommateur moyen (allemand ou français) veut du pas cher, point barre. Le fait que son voisin ouvrier perde son boulot à cause de la concurrence chinoise est le cadet de ses soucis.

[@mbruffo-vs8pz]

Mais il se trompe puisque de ce fait les impôts augmentent pour payer le voisin chômeur

[@laboulaie]

Je ne sais pas si vous avez beaucoup voyagé en Europe , dernièrement j'étais à Budapest et c'est une ville en plein essor ou une jeune fille peut sortir la nuit sans crainte et que ce soit en Hongrie , Roumanie , Pologne etc je me suis vite rendu compte que ce qui favorisait ces pays , c'est de ne pas avoir l'euro tout simplement , par exemple 1 euro = 3,25 forints ( forint monnaie hongroise ) et c'est pareil pour la Chine qui joue sur sa monnaie pour faire baisser le coût de ses exportations ! Vous avez bien sur la Suisse qui a gardé sa monnaie et qui se porte très bien , mais ( il y a toujours un mais ) la Suisse a gardé les mêmes charges sociales et impôts sur les sociétés que celles de 1960 !!! Vous la voyez la différence ???

[@romaricchou4015]

Je pense que si les occidentaux veulent autant affaiblir la Chine avec tout ces taxes, c’est parce que la Chine est en train de devenir la plus grande puissance mondiale et comme la Chine ne partage pas les mêmes valeurs ça ne les arrange pas, si c’était les US à la place de la Chine il ny aurait eu aucune offensive de taxe douanière contre eux.

[@okjmc8339]

On surtaxe aussi les produits américains.

[@nnaghbal]

Vous avez tout compris. Sur la question des valeurs un occidental se voit toujours plus humaniste et (gentil) que le chinois. Alors que le reste du monde, a raison, verra toujours la Chine comme un partenaire plus fiable, win win, que l’occident, et même moins destructeur de vies humaines et va t’en guerres mercantiles.

[@beffeitchristophe8044]

Elle l'est déjà! Mais avec l'instabilité économique et militaire mondiale, la question à se poser est plutôt pour combien de temps. Nous sommes comme sur un volcan au bord de l'éruption avec tous les problèmes qui se sont accumulés depuis ces 30 dernières années à ne penser et agir qu'à court terme et dans l'urgence en pillant soit une économie, soit un sol. Nous nous sommes comportés comme des termites qui ont rongé la branche au dessus de la rivière et si elle casse, on pourra toujours dire que c'est de la faute des derniers termites arrivés.

[@feebleue10]

C’est faux elle est en train de s’effondrer

[@suzy632]

Sauf qu’ils ont des ressources dans leurs sol et un marché intérieur de 1,3mîlliards. Ils vont juste mettre la taxe à 100% sur le cognac, le champagne et le peu que nous exportons Qu’est ce qu’on peut voir des MG partout en peu de temps.

[@GuriyaRoy-m5q]

Le produit le plus beau en France c'est votre voix la plus belle parmis les plus belles ❤❤❤

[@altalyr3165]

Je suis complètement hors-sujet, bien que j'écoute avec attention et intérêt, mais j'adore la voix de cette femme.

[@stelB78]

C'est vrai, j'avoue

[@eleodel1]

Merci! 😊

[@kini79]

Excellente vidéo, on apprend plein de choses !

[@theoloko5353]

Ha! Franchement, je ne savais pas que c'était le stylo BIC. Merci pour l'info.

[@Skrap2400]

C’est la faute à nous Européens qui avons exporté notre savoir-faire en Chine comme par exemple pour les terres rares et maintenant ils nous la mettent bien profond

[@gillesbueno1153]

Impossible de mettre un pouce en l’air… Mais c’est bien l’idée… Hélas…

[@petersmith1807]

Excellent as always

[@casimirgarrido7177]

Puisqu'on ne produit plus rien il est où le problème ?? Il ne peut y avoir de la concurrence sur des produits que nous ne produisons plus

[@Vizerath]

Au delà de l’industrie, les services et le numérique sont également ciblés. Par exemple Uber eat a été tué par Keeta à HK: au lieu de payer la livraison du repas avec Uber eat, on avait une réduction sur le prix des repas avec Keeta, et livraison gratuite. Les jeux vidéos et les applications mobiles sont également concernés… bref, il n’y a pas que les usines qui vont fermer.

[@wonderfulhousebrusselsAmbiorix]

35 % de plus sont dans la poche de l'État , donc nous payons beaucoup plus. Les grands perdants seront la classe moyenne , car elle ne pourra pas avoir de voiture de luxe avec la forte inflation que nous connaissons actuellement .

[@sdngy]

ok pour la partie subvention qui sont délirantes comme sur le secteur automobile BYD aurait 73Mds de dette en 2024 (x 4 vs n-1) sur production pour faire écrouler les prix et les concurrents européens ou américains...Cela marcherait tant que les caisses de l'état chinois sont pleines, or le pays est toujours en plein marasme, les indicateurs chinois sont plus que douteux sur les perspectives économiques. Ils sont loin du plein emploi, les usines ferment notamment dans les zone de Shenzen...dans les grandes villes les employé de moins de 25 ans sont plus proche de 40 à 50% de chomeurs, et au dela de 35 ans vous êtes vieux et quasiment en préretraite. D'ailleurs ils ont reculés l'age de retraite de facon significative. Autre indicateurs la rémunération des fonctionnaires a été coupé d1/3 en supprimant les primes et bonus des agents de l'état. Pour finir la dette des provinces est colossales suspendant nombre de grand travaux et plusieurs provinces ont déjà fait défaut sur leur dette.

[@MoneyRadar]

Merci pour les précisions.

[@raoul9251]

🎉

[@jokeychin]

Les derniers résultats de BYD ont été publiés et peuvent être consultés par tous sur le site web officiel. Il est facile de démonter vos mensonges ignorants.

[@mrpoutine-n6y]

Fini la france afrique maintenant c'est la chine afrique

[@francoissimmer5394]

nous étions les meilleurs !! nous sommes les derniers 😢

[@rhaimann]

Les meilleurs vraiment ? 😂

[@fredericdelmas5326]

pour l'automobile la solution est pourtant simple , levée de l'obligation de voilures électriques en 2035 et retrait des aides pour ces voilures

[@arsomarina7116]

Bonjour, j'adore vos vidéos ! Merci pour toutes ses informations.

[@fredouilleb4925]

Merci 😊

[@spmichel]

J'ai vue au mondial de l'automobile ce qu'il propose; c'est incroyable

[@soh3645]

Bravo la Chine, grace à toi, les pauvres ont eu accès à beaucoup de privilèges réservés aux riches dans le monde merci 😊

[@gerarddulub4081]

Moi qui m’intéresse à la moto, je peux vous dire que cette année au salon de Milan c’était un raz de marée Chintoc 😮 et pas des bouzes ! Non non, de superbes machines qui n’ont rien à envier à nos meilleures Ducati, BMW, KTM, et autres Japonaises, certes ces Chinoiseries ont un grave déficit d’image, mais dans quelques années les QJ Motors, CF Motos, et autres Zongfein seront plus nombreuses dans nos rues que nos belles citées plus haut 😢😢 on est mort ☠️

[@herveherve324]

C'est un documentaire qui s'inscrit dans une logique libérale et mondialiste La Chine, qui considère ses exportations comme primordiales pour le développement de son économie, continue à lorgner trois marchés à fort pouvoir d'achat : le marché japonais, le marché américain et le marché européen , et le meilleur moyen de s'opposer à ces conquêtes économiques extérieures , c'est effectivement d'imposer des droits de douane , aux importations chinoises Si on considère le marché intérieur européen , c'est , quand même, 450 millions de consommateurs , et si on inclut la Grande Bretagne , la Norvège et la Suisse , c'et plus de 530 millions de consommateurs, le plus grand marché du monde . La démarche des autorités européennes est donc de pouvoir booster le marché intérieur en protégeant les consommateurs de la concurrence extérieure , d'où la nécessite d'imposer des droits de douane à tout produit non européen Il faut aussi noter que la Chine , qui est entrée dans l'OMC , en 2001, n'en respectent pas paradoxalement ses règles !!

[@gillesbueno1153]

En Chine, On compte encore 800 millions de paysans qui ne voient toujours pas la couleur de cet argent…

[@pascalfranceschi1577]

Il y a des investisseurs qui t'expliquent qu'il vaut mieux être placé en obligation française qu'en actions chinoises .....🤣🤣🤣

[@stelB78]

Alors le mec qui te dit qu'il vaut mieux etre en obligation française est soit fou, soit complètement incompétent

[@pascalfranceschi1577]

@@stelB78 les deux mon capitaine :)

[@emmanuellinard4836]

On dira merci aux français qui sont tout content d avoir des voitures electriques Chinoise

[@chang-zi-fu8806]

vive la chine ❤❤❤

[@nelsonkds3481]

Merci de votre travail

[@Steam-machine1999]

Merci pour cette vidéo

[@mattcornic804]

C'est mille fois mieux que les voix IA !

[@carnagejon]

En meme tps on a encore rien compris en europe. Comme si il etait important que la byd soit maitnenant plus cher qu une tesla.... Tesla veut egalement prendre de grosses part au marché europeen donc ca ne change rien pour nous. Le secteur automobile s est plombé tt seul avec l europe en imposant un produit qui ne correspond a aucune demandes. Toyota l a bien compris. Tt facon tt ces entreprises europeenes ( actionnaires plutot) etaient tres heureuses a l epoque de la délocalisation et des couts moindres pour en tirer un max de profits... Et aujourd'hui ces memes entreprises ne vont pas se tourner vers leurs actionnaires pour les sauver mais vers les etats et citoyens pour obtenir des subsides et autres pour se sortir de la 😂. Bref je sens que nous les consommateurs nous allons encore devoir passer a la caisse 😂

[@ramazankoksal9575]

Les caisses sont vident y parait , moi je craind plutot que cette fois ce sera l'abattoire !

[@pierreolivierbondoux9345]

Merci

[@RachidHabibi-d4n]

Définition erroné, le dumping c’est vendre à moins que le prix de revient.

[@hironshy5337]

3:47 * et énergie pas cher ^^ Merci pour la vidéo :)

[@LucienVierling]

en Chine le coût de la vie est réduite de 70% (loyers, charges, ...) alors vendre à 30% en-dessous des coûts européens c'est encore faire 40% de marges. C'est ainsi que l'industrie a commencé à imploser depuis 10 ans. Cette logique commerciale et financière était explicite et publié depuis 1995. Mais nos politiciens voulaient ne rien entendre et transformer tout en Services (à rien) et Administration (de l'implosion). De plus, le peuple bourré de propagandes nous traitait aussi de rétrogrades. Maintenant ON rétrograde vraiment, par ignorance oisive depuis 30 ans.

[@AlgerieMusicPlay]

Ce que tu oublie de dire, c'est que l'Europe a toujours utilisé du fumping depuis plus d'une cinquantaine d'années

[@ramazankoksal9575]

Ce que tu oublies toi , c'est que l'Europe c'est des gentils et La Chine c'est les mechants ! Les gentils ont tous les droits et les mechants n'ont aucun droit voila , la logique des gentils.

[@jacoblenggenhager5466]

Que l'occident s'écroule, je ne peux qu'applaudir. Chacun récolte ce qu'il sème , il en a toujours été ainsi. Vive les BRICS,

[@TheWatcher241212]

ok mamadou

[@jackieschanoski713]

Il faut de toute façon dégraisser le mammouth, éliminer la mafia parasite du système corrompu. C'est en cours et ça va faire mal.

[@fxvbato]

Voilà les conséquences directes des politiques sociales dispendieuses de nos économies occidentales : des coûts de production trop élevés face auxquels la Chine a beau jeu d'opposer des prix imbattables.

[@gandalf44190]

Qu'elle politiques sociales développée un peux

[@pepite5728]

La gauche défendant des combats d un autre siècle, sans se demander si le pays avait les moyens de lui donner satisfaction , avec l assentiment d une droite soumise Ça a marché pendant plus de 50 ans Mais quand est il aujourd'hui ? le combat de la gauche n a pas changé, ( sinon de nous imposer un surcroît d une population étrangère qui n aura pas d emploi) Une vraie Économie ne s implante pas si il n y a pas d industries et du personnel responsable Le moteur d un pays c est l industrie Tout le reste n est que du blabla Celles et ceux qui vous traitent de capitaliste, ne sont que des ignorants

[@Alphamaan]

Les citoyens français: 😴 Les politiques français: 😴

[@pachav9268]

J'aimerais rappeler que c'est d'abord le choix de la délocalisation des usines pour le bien des actionnaires et des grands patrons qui est responsable de la chute de l'industrie UE et US, et aujourd'hui les mauvaises décisions, baisse de qualité et de quantité mais les prix en hausse, et la meilleure réponse est de surtaxé la concurrence pour le bien des ACTIONNAIRES ! 😁

[@MichelBovy-c1s]

la delocalisation est la consequence des TAXES CONFISCATOIRES en EUROPE et surtout en FRANCE !!!

[@pepite5728]

Les investisseurs n ont pas envi de perdre de l argent, puisque c est grâce à eux si l entreprise existe Voudriez vous mettre de l argent à la caisse d Épargne si vous en perdiez ou si il ne vous rapportait rien ? C est le même principe C est l incompétence des gouvernements successifs depuis plus de 50 ans qui sont la cause de la chute de notre Économie à force de l avoir pressée comme "un citron" avec le soutien de la gauche Aujourd'hui on se retrouve non seulement sans industries, mais également sans emploi Bravo à toutes les "têtes pensantes" qui n en n avaient rien à faire du pays, seule leur ambition démesurée leur permettant d exister

[@Maria-og5fl]

Pas besoin de plan nos dirigeants s'en occupent ensuite les produits francais sont tellement de la mer......ça aide aussi tu achetes une fois pas 2

[@PO3YEJlb]

J'ai déjà eu à batailler pour exporter un PC Lenovo d'Europe vers la Chine, c'est très très compliqué en paperasse. Il fallait justifier la conformité du produit, fabriqué là bas... Les Chinois ne sont pas responsables de notre laxisme.

[@alaindominiquebon]

C’est comme si j’allais acheter mes légumes chez le voisin et qu’en suite je l’accusais d’avoir été obligé d’avoir mis mes terre en jachère…

[@francoisduranddelga1471]

Je vis en Coree depuis des decennies et ne suis pas en accord avec votre analyse concernant le pays des matins calmes. Les coreens sont tres nationalistes et commencent enfin a se reveiller pour cause de denatalite. De tres fortes mesures sont depuis mises en oeuvre pour contrer ce cruel constat. Bcp de citoyens preferent payer plus cher que de la production pas tjrs clean des aliments made in korea que chinois. Enfin, le Kimchi chinois n'a rien de commun avec de l'authentique coreen, de loin, tres loin superieur a la meilleure marque chinoise. Il en est de meme pour l'achat de telephone, voiture electrique, panneaux solaires, etc. La qualite sud corenne bien que plus onereuse que la chinoise reste un must pour l'acheteur local. Meme l'etranger que je suis achete sud coreen. C'est dire. Certes le danger chinois est la, tout pres, mais la fibre patriotique compense le moment venu. Ce qui n'est plus le cas en europe, puisque tout a ete dilue dans un melange infame. Pour de qui vous concerne, vous etes cuits. Votre individualisme vous aura tue. Sic transit.....

[@Lucas-uo9ml]

Pendant quon a besoin de 300 ouvriers dans la chaine pour sortir une voiture, la chine n’en a besoin que de 30, leur usines sont hyper robotisés. Contrairement a l’idee recu, l’image des ouvriers dans qui travaillent dans les usines sales pour maigre salaire c’est nous

[@-stephane8848]

C'est pas la Chine mais l'absence de vision long terme des dirigeants occidentaux...

[@pepite5728]

Les dirigeants occidentaux ont été plus absorbés par leur combat idéologique , que par l avenir du continent 😊

[@maggio1900]

En vérité le "dumping" n'est pas le seul ou même le principal problème car c'est trop réducteur comme analyse de mettre en avant cette pratique comme étant la seule voir la principale cause de cette situation ambiguë. Les choses paraissent sous cet angle parce qu'on veut qu'elles paraissent ainsi, les régimes successifs européens, américains et autres asiatiques (les africains ne méritent pas d'être mentionnés, ils n'existent pas) ont mis leurs destins entre les mains de l'empire du dragon, se faisant ils ont tout simplement laissé la Chine s'établir comme l'atelier du monde, tout est produit et sous-traité dans cet immense atelier, tous les pays du monde ont sous-estimé l'impact négatif de la politique de la délocalisation, les plus grands économistes, américains en tête, acclamaient haut et fort que l'usine du monde travaillait à très bas prix pour manufacturer les produits imaginés, élaborés, conçus dans des bureaux occidentaux (Nike, Apple,...etc,) tant que les bénéfices étaient là, et ils fermaient les yeux sur les dérives des sous-traitants à l'image du taïwanais foxconn prestataire d'Apple dont l'usine géante se trouvait à Shenzhen en Chine. Le schéma est simple "l'américain conçoit, le chinois produit" mais c'était sans compter sur les ambitions cachées et grandissantes d'un empire prospérant d'une façon spectaculaire et tentaculaire et c'est là où l'occidental se trompe dans son analyse, le "dumping" n'est pas le seul ni le principal problème, la véritable raison de cette "hyper concurrence" chinoise c'est qu'au fil du temps ils ont mis en place tout un écosystème fluide, collaboratif, rapide, ultra-efficace (efficient), très complet. Au niveau macro c'est des milliers d'usines faisant corps et âme, toutes formant une synergie incroyable et au niveau micro, les workflows sont l'ADN de ses usines avec des gestions informatisées et/où automatisés et pour finir et sans oublier le Graal de tout cet écosystème, l'humain qui est au centre de tout, une génération de travailleurs préparés pour répondre aux exigences de rapidité/efficacité(efficience)/compétitivité/concurrentialité. La maîtrise des technologies de pointe, 5G et IA, donnent encore plus de dynamisme à cet ensemble déjà très puissant et très performant. Il y a un facteur très important qui n'est pas mentionné dans cette vidéo c'est le prix de l'énergie, les européens et les allemands en tête ont eu la très bonne idée de s'en prendre à la Russie qui leur fournissait de l'énergie quasi-gratuite maintenant en jetant la Russie dans les bras de la Chine ces derniers ont signé un contrat longue durée à tarif préférentiel et au même moment l'Europe achète cette énergie 3 fois plus chère, ce qui complique davantage la donne. Des choix économiques ratés tout comme les choix politiques, à incidence économique directe, encore plus ratés ne préfigurent rien de bon, quant à l'augmentation des taxes douanières ce n'est rien d'autre qu'une fuite en avant et la rétorque chinoise sera cinglante.

[@axaoxo3257]

vraiment pas besoin de dumping pour concurrencer l'Europe et surtout la France. Et ceci depuis bien avant les sanctions contre la Russie qui ont multiplié le prix de l'énergie par quatre alors que dans le même temps elle baissait en Chine. La désindustrialisation de la France suffit à elle seule à expliquer sa perte de compétitivité, pourquoi aller chercher des subventions chinoises qui n'existent pas et dont le système économique chinois n'a absolument pas besoin. Il dispose d'un système politique qui contrôle les entreprises et non le contraire. Tout en les soutenant par des mesures incitatives. Il les intègre dans un programme de développement global au bénéfice de tous. Ce n'est pas en Chine que l'on va vendre Alstom. Et les grands groupes ne recherchent pas uniquement la cotation en bourse et la financiarisation de leurs entreprises mais les synergies pour gagner en indépendance et s'imposer sur le marché international. Cette vidéo est pure propagande parce qu'il faut juste savoir que l'économie chinoise est libérale malgré le système politique communiste et que les subventions nuiraient gravement à la concurrence entre les entreprises chinoises et cette concurrence est l'un des moteurs du développement de la Chine, essentiellement via l'innovation. Et on se demande vraiment comment des chinois qui travaillent plus, mieux, dans un climat social apaisé, avec des perspectives enthousiasmantes et une grande confiance dans leur système politique et leurs dirigeants malgré ce qu'en disent les occidentaux car ils voient concrètement leur prospérité croître, ne seraient pas plus compétitifs que des européens qui travaillent 36h par semaine, sont souvent en grève à cause du climat social, ne peuvent plus se projeter et changent sans cesse d'activité sans avoir eu le temps de se forger de vraies compétences (valable pour les entreprises comme pour les salariés) et ne font plus confiance à leur dirigeants qui dégradent sans cesse leur qualité de vie tout en se jetant des fleurs pour leur bonne gouvernance??

[@sim260706]

Bonjour, on trouve des câbles et adaptateurs rca dans tout type de point de vente. Grande distribution, Fnac, Boulanger… sans parler des spécialistes de l’audio…

[@GlobalInsider-008]

Le dumping est en premier lieu celui de la monnaie chinoise. Comment l OMC a t il accepté de pousser les pays aux échanges libres sans que la monnaie chinoise ne s échange librement? La monnaie est le sang de l économie. Ainsi, c est comme si tous les pays comptaient en base 10 sauf la Chine qui compte en base 16. L évaluation des coûts et leurs comparaisons entre la Chine et les autres pays s en trouvent complètement distordus

[@dd9474]

Laissez les autres pays tranquille c'est toujours la faute des autres j'ai parcouru toute la France et toute l'Allemagne en 39 ans jamais croiser 1 seule voiture chinoise alors que l'Allemagne et la France ont carrément des usine auto en chine et pas un seul usine chinoise en Europe qui profitent de qui ???

[@blackjack_dj]

On peut oublierles tentatives de fabrication de batteries en Europe. Ils sont en retard technologiquement et les nouvelles technologiesont de batteries ne sont pas encore exploité. Et les usines de batteries de Stelantis ont un taux de problèmes à 50% !!!

[@TomDrez]

L'économie chinoise s'est arrêtée pendant le Covid et est repartie en 2022 depuis elle accélère à nouveau, il remonteront peut-être pas à des niveau de croissances à 2 chiffres, mais ce n'est plus vraiment nécessaire, la crise est déjà derrière eux, pas devant, ils ont fait 3 et demi 4 demi, cette année ils seront dans les 5%, l'année prochaine qui sait peut-être qu'ils pourraient être dans les 6 ou 7, mais ça ne ralentit clairement pas.

[@richardfotie548]

Vous racontez parfois des conneries ici et là..., la fermeture des usines Volkswagen c'est pas vraiment du l'exportation de masse de véhicules chinois..., c'est surtout du à la perte de part de marché dans des marchés cruciaux comme la Chine, c'est à dire ils exportent et vendent moins en chine du fait de la concurrence féroce sur le plus grand marché de véhicules au monde qu'est la chine, l'essort d'acteurs locaux et leur incapacité à innover sur les logiciels en est aussi fortement lié... L'autre élément et non des moindres c'est la compétitivité avec une énergie , gaz.. etc 06 fois plus chère en Europe c'est un défaut de compétitivité trop important....

[@pepite5728]

L Europe a laissé tomber (ou ruiné ) ses grandes entreprises pour un combat d idéologie depuis plus de 40 ans Donc rien de surprenant dans ce qu elle est devenue aujourd'hui

[@srengtroeungg8710]

c'est clair l'énergie est l'économie transformer comme dit si bien un grand monsieur Charle Gave ,s'accrifier les entreprises Européenne pour une idéologie au lieu d'annuler l'embargo sur l'énergie bon marché de la Russie

[@zippoppo1900]

Un chef d’entreprise chinois se contente de 10% de profit, un chef d’entreprise français veut 200% de profit, chercher l’erreur, et après on dit que c’est le coût en France qui est trop élevé, la vérité qu’ils baissent leurs marges tout en faisant un bon profit et tout irait mieux

[@FredoTahiti]

Il y a tellement à dire sur cette vidéo qui est tellement incomplète, il manque un tas d’informations. Par exemple sur Volkswagen vous donner les chiffres actuel mais vous parlez pas de la stratégie 2030 de Volkswagen stratégie d’avoir des Chinois venir dans un domaine qui ne maîtrise pas du tout avec des batteries qui n’ont actuellement pas assez d’autonomie. Une stratégie volontaire de laisser les Chinois. Investir 125 milliards de dollars pour payer pour apprendre et eux rebondir. Après ça quand les batteries ont atteint un niveau d’autonomie suffisante, c’est-à-dire avec un plan pour être opérationnel en 2030 et reprendre le dessus. Quant au Kichi coréen évidemment qu’il est trop cher huit euros le pot pour du chou fermenté c’est du foutage de gueule donc c’est très bien comme mission mais c’est surtout shirt à s’en aller au fond des choses avec la prospective du futur choisie par certains groupes

[@pierreS85]

Des efforts à faire au niveau de la géographie. Il n'existe pas de golfe de Taïwan, seulement le détroit de Taïwan. Et inclure l'île dans la carte de la République populaire de Chine est incorrect à cause du statut quo.

[@RolandROUET-v7v]

Une preuve supplémentaire de l'inefficience de la gouvernance européenne qui ,il faut le reconnaître à sa décharge, doit parfois s'acoquiner avec des joueurs parfois plus solo que collectif face à une puissance où seules deux instances définissent les priorités politiques. Inutile de chercher où se niche l'efficacité .

[@Gwd179-y6t]

L’Europe est finie, leur force c’est en Afrique

[@k-poplover6537]

LA CHINE C EST VRAIMENT INCROYABLE

[@jeanbond4615]

premier à commenter ? ah non ! trop rapide les gars ;) Le problème des quasi monopoles chinois un vrai sujet. Il faut bien savoir qu'après le Dumping, vient le temps du monopole avec des tarifs prohibitifs, le revers de la médaille. L'EU et les USA doivent en effet s'organiser pour éviter cette situation. Bravo pour vos vidéos, toutes aussi pertinentes les unes que les autres

[@shadowsensei9040]

Pas seulement eux, c'est pour tout les pays industrialisés.😅

[@fabricebrouns4113]

Soyons honnêtes : le premier fautif est la commission européenne et non la Chine. Forcer la vente de véhicules électriques que personne ne veut est un non sens économique majeur. Aucun produit ne peut survivre s’il n’a pas le plebiscite du consommateur. La Chine fait usage de la guillotine que nous lui avons offert, ni plus ni moins. Lorsque nous nous réveillerons et reviendrons aux carburants fossiles, il sera trop tard : la Chine aura racheté nos usines pour l’euro symbolique

[@PuppetMasterID2501]

Si des gens se demandent encore à quoi sert le cerveau et les neurones ... et bien il n'y a qu' à ouvrir les yeux pour comprendre que certains savent s'en servir mieux que d' autres .

[@J0HN_D03]

*5:40** "L'AMERIQUE" est un CONTINENT!!!* 🤡🤡🤡

[@jacquesnicolas9650]

On veut nous faire croire que TOUT le pb vient de la Chine. Mais le fait qu’on n’a pas suffisamment innové et assez vite. Batteries, panneaux solaires ont été conçus trop tard.

[@pepite5728]

Pendant plus de 50 ans l investissement et la recherche en France n ont jamais été à la hauteur pour faire face au nouveau monde que nous connaissons aujourd'hui Rien de surprenant à la situation actuelle

[@pierredubreuil603]

Et oui, qui peut blamer la Chine d utiliser l industrie que nous lui avons donner....les Européens, a part nos dirigeants et leur famille qui a profité largement de ce transfert, va se retrouver pauvre au niveau du moyen age, sans connaissances industrielles et autre. Focaliser sont économies que sur la construction de bâtiments n est qu un pansements et profité aussi au étranger dont la main d oeuvre est moins cher que la notre.... nous sommes vraiment gouverner par des nuls, comme le souligne Poutine!

[@cedric1808]

Comme toujours, l'europe n'apprend pas de ses erreurs, et au lieu de favoriser l'innovation grâce à des subventions et plus de souplesse réglementaire (comme le fait la Chine), elle etabli de nouvelles "alliances" qui ne sont que des couches bureaucratiques et politique supplémentaires, totalement contre-productives, et qui coûtent au final plus cher que de potentielles subventions. Cela étant, la Chine, si elle impose une pression sur les industriels européens, n'a pas pour autant remporté la victoire. BYD doit le relatif succès de son expansion aux généreuses subventions gouvernementales, mais risque de se heurter à un, voire plusieurs plafonds de verre. Le premier est que la Chine est dans une position économique délicate, entre crise démographique, immobilière, et l'obligation depuis les dernières semaines de faire tourner la planche à billets pour maintenir son économie à la surface, et pourrait bien de retrouver en position de devoir être plus conservatrice pour son soutien à BYD. L'autre est qu'avec l'arrivée de Trump au gouvernement américain, et l'Europe obligée de réagir face au risque de récession, les politiques protectionnistes vont accentuer le frein à l'accessibilité de ces marchés pour BYD. Enfin, si BYD a surpassé Tesla au niveau mondial, cela n'est dû qu'au volume de voitures vendues sur le territoire chinois, mathématiquement plus avantageux, mais à croissance limitée. BYD vend à perte alors que Tesla est largement profitable est bien moins centralisé. Mais les groupes allemands sont bien trop fiers pour admettre que les américains puissent les devancer, malgré leur qualité de fabrication discutable. Il est bien plus facile de blâmer le rouleau compresseur chinois et leur soit disant avantage économique. Pas très encourageant pour l'europe, ni même pour la Chine, et il se pourrait bien que contre toute attente, les Etats-Unis se retrouvent une nouvelle fois en position de force sur le plan économique et industriel, au moment où l'inflation baisse enfin chez eux, quand elle tarde à fléchir chez les autres.

[@pepite5728]

L Économie, bien que sortant de grandes écoles, n a jamais été le fort de nos gouvernements successifs La droite depuis plus de 50 ans étant soumise à la gauche n a pas facilité le bien-être de nos entreprises

[@KévinDjomo]

Il va falloir que la Chine respecte les règles du marché

[@Solar_King_FR]

Mieux ils imposent la leurs 😂😂, enft les US c'est que des rageux parce que si les US avait la main sur 60% du marchés des batteries je doute qu'ils allaient pas imposer leurs régler et tuer la concurrence.

[@Gem666a]

l'Europe n'a qu'à faire payer des taxes de douanes sur le carbone des marchandises chinois. La ils feront moins les malins 😅

[@joeltchapo5245]

La faute n'incombe pas à la Chine, mais aux populations européennes elle même. En décidant d'acheter des produits chinois vous fragilisez l'industrie européenne. Achetez européen et petit à petit ça va s'arranger. Tout le reste c'est du charabia

[@ibnADAMcy114]

Ce sont les occidentaux sui se croyaient plus malins que les Chinois qui leurs ont offert la technologie et les commandes de leurs industries qui font que maintenant ils sont imbattables dans quasiment tous les domaines et à des prix défiant toute concurrence.

[@lionelthevenin2569]

A la longue de créer des voitures qui sont de moins en moins fiable .nous les français nous achetons des voitures chinoise comme toyota avec des garanties de 10 ans .kia 7ans hyundai 5ans et les voitures françaises. 1ans peut-être 2 avec une extension de garantie.

[@docteur-fitness]

En France il n'y a pas d'aide pour les entreprises ? Vous me faites bien rire ! Crédit CICE et j'en passe... sans parler des niches ..........

[@stelB78]

Oui enfin... Ca reste le pays le plus taxer du monde... A un point que jamais dans toute l'histoire de la France, nous avons eu autant de taxes

[@francoislarregain5795]

Et en pure perte en plus !!!

[@pepite5728]

Mais quels riches ? 1 % à peine de la population A moins que nous soyons riche à partir de 5000 euros par mois (comme le dit si bien Hollande qui en gagne 36000 , sans avoir jamais rien fait 😅) Il est triste qu une partie de la population ne comprenne pas que , sans industrie, il n y a pas d emploi Je préfère avoir "un" Bernard Arnaud qui lui fait vivre directement ou indirectement 215 000 personnes , qu un JL Melenchon qui ne fait vivre personne (et qui vit sur le dos du contribuable ! Et si M Arnaud est riche, tant mieux pour lui Un pays ne peut vivre que par le biais de personnes qui créent de la richesse Si l on ne comprend pas cela, on ne comprendra jamais rien Personnellement je vis avec 1900 euros par mois (mais je suis propriétaire de mon logement) J ai toujours non seulement respecté, mais eu de l admiration, pour ceux qui avaient plus réussi que moi (j exclu les politiques 😊 )

[@stelB78]

@@pepite5728 il parlait de niches fiscales pas riche, mais on comprend son niveau économique et sa position politique. C'est le genre de type qui pense que lorsque tu donnes 100, et qu'on te laisse sur ces 100 , 5, tu es redevable. Bon alors base de toutes choses pour tous: les entreprises collectent l'impôt pour nous, Cad qu'elles servent de collecteur, elles ne donnent pas, elles facturent ( sauf sous traitance ou la, c'est a discuter) les taxes qu'elles vont payer.... Aussi pour cela que dans une économie gauchistes, comme chez nous, le coût de la vie est si élevé. Ensuite, jamais un état n'a vraiment travaillé pour son peuple ( a plus ou moins certains degré bien sûr), et en général, plus il y a de taxes, plus les dirigeants et fonctionnaires vivent comme des princes et les entreprises a la ramassent. C'est comme ça, vous pouvez vérifier. Donc les taxes en tout genre ont un effet négatif sur les entreprises et le peuple..... CQFD.

[@ZENNER43]

Dans quelques années chaque pays va consommer seul les produits qu'il fabrique!!!

[@Hakeil72]

On paie simplement la maximisation absolue du profit en ayant transféré les technos et les méthodes en chine et maintenant on s’étonne qu’ils arrivent à faire autant voir mieux que nous à moins cher. C’est un retour de bâton “imprévisible” comme nos secteurs privés occidentaux qui ont délocalisé prenait la Chine comme un pays du tiers monde bon à pas grand chose.

[@abdelalimmagry4934]

Vive la chine qui nous facilite la vie et prend soin de nos poches. tant pis pour les industriels occidentaux. Marche ou crève c'est la loi du monde.

[@alexdupas3174]

Bien, je m'abonne

[@Syliz932]

"Non c est pas moi, c est ma sœur qu à cassé la machine à peur"...

[@steef1058]

Ils sont fort ces noichi 😘