Le pneu de vélo increvable existe-t-il vraiment ?

[@Narkokhelus]

"La dernière usine fabriquant des pneus en France"... C'est vraiment triste de ne presque plus rien produire en France :/

[@lxy3980]

@@chantreazur7921 bancable.

[@alexismalafosse6784]

C'est le moins qu'on puisse dire, j'allais l'écrire.

[@maitland6194]

C'est la dernière, mais ce n'est même pas les pneus qui font sont chiffres d'affaire

[@louisphilippe2076]

Les gens, commencez par acheter tout en made in France avant de pleurnicher… ! Habits, chaussures, meubles, voitures, éléctroménager, fruits et légumes, viande, vélos, jouets… Si vous vous posez même pas la question quand vous avez cette option, ne venez pas ici ouvrir votre bouche pour dire ça.

[@sambones1092]

Moi tant que c'est fait en Europe ça me va, en plus ça peut transiter par train donc bas carbone, par contre des que c'est fait en Chine etc c'est ciao

[@Altis_play]

Très intéressant d'avoir fait le parallèle avec les vélos en libre-service car c'est logique de les équiper avec des pneus increvables ! (et l'astuce c'est de ne pas sauter de trottoir ^^)

[@noefillon1749]

C'est bien de le préciser parce que je connais quelqu'un qui a fait ça et il s'est retrouvé en galère au milieu de nulle part (au bois de Boulogne de mémoire) sans aucun matériel en plus, il a été obligé de demander à quelqu'un de lui réparer le pneu, puis même de se trimballer son vélo dans le CC de la Défense pour acheter une chambre à air. Je lui transmettrai ce très bon conseil. Merci pour lui ^^

[@francoism.S106]

@@noefillon1749 😂😂😂 abonné Altis spotted !!!

[@noefillon1749]

@@francoism.S106 Eh ben même pas, il y a plein de chaînes comme celle-ci dont je regarde quasiment toutes les vidéos sans pour autant être abonné

[@cielouvert3639]

Ce reportage ne parle pas des pneu de parque Schwalbe qu8 dont les spécialistes des pneus très résistants c'est complètement aberrant ... a part le vendeur qui parle de "marathon" sans citer la marque....

[@FlyingPastilla]

@@cielouvert3639 Schwalbe n'a pas payé, c'est normal qu'ils ne citent pas la marque. Continental en fait d'excellents aussi avec les Gatorskin qui font référence et bien d'autres marques encore. Ils n'allaient pas les citer toutes, rien d'aberrant à cela

[@s.bruyere8496]

Les conseils dans le générique de fin sont précieux pour limiter les crevaisons. J'ajouterais aussi celui de passer la main de temps en temps sur le pneu pour retirer les petit silex qui ont commencé à percer le pneu mais n'y sont pas parvenus et restent encore dans le pneu en attendant qu'un choc les enfonce plus loin... Je roule tous les jours en faisant attention à la pression et avec des pneus renforcés type Continental Urban/Schwalbe Marathon, je dois connaître moins d'une crevaison par an...

[@mohamedhabibkhaldi4774]

Je tiens à précisez que cette usine ne se trouve pas à Montargis mais à Châlette-sur-loing, il n'y a pas grosse différence mais je tenais quand bien même à le préciser.

[@sebsoud]

Je roule à vtt, depuis que je suis passé en tubeless avec préventif, que du plaisir! Pas eu une seule crevaison depuis, alors qu'avant c'était régulier. Depuis un moment, il y a des alternatives au latex, plus écolos et tout autant performantes.

[@TolCar]

Je roule à vtt, depuis que je suis passé en tubeless avec préventif, que du plaisir! Pas eu une seule crevaison depuis, alors qu’avant c’était régulier. Depuis un moment, il y a des alternatives au latex, plus ecolos et tout autant performantes.

[@sebsoud]

@@HK_SFP9L ???

[@sebsoud]

@@TolCar ???

[@natanlieds4468]

@@sebsoud C'est des bots, ils copient/collent les commentaires pour donner l'impression à youtube que ce sont de vrais utilisateurs

[@roxanejaoul5826]

Il y a un festival de vélo organisé par l'association Cocyclette qui aura lieu le 30 avril à la Maison du Zéro déchet, à Paris

[@claudej8805]

1:49 "qui sera en aramide, en polyamide ou bien une forte épaisseur de caoutchouc". Il existe donc au moins 3 types de protection anti-crevaison. Les 2 premiers types sont invisibles et modifient peu le comportement du pneu.

[@Gaspard-uc4iv]

J'ai essayé des bandes anti crevaison que vous glissez au fond du pneu, c'est loin d'être au top.

[@claudej8805]

@@Gaspard-uc4iv Salut, moi je parlais de pneus protegés, il y a déjà dans le pneu un bande anti crevaison. Ce n'est pas du 100% mais c'est un net progrès. Par exemple un Schwalbe Marathon. Je ne connais pas ce dont tu parles.

[@patrice169]

je fais du vélo de route tous les 3 jours ... et depuis 7 ans je suis heureux, car plus de crevaison ! je suis tombé sur des schwalbe DURANO PLUS (avec sa bande renforcée) , je pars avec une bombe anti-crevaison qui ne me sert jamais. certes, pneu un peu plus lourd, un peu plus cher, mais quelle sérénité et que du bonheur.

[@Gaspard-uc4iv]

Bombe anti crevaison c'est vrai on est bien content de l'avoir.

[@charleymissillier7190]

le latex liquide peut aussi etre utilisé dans une chambre a air (en démontant l obus de la valve). Ca permet d avoir cette capacité d auto- réparation sans avoir besoin de changer les jantes et les pneus...Il existe meme des chambres a air qui en ont déja a l intérieur.

[@user-lx5dc5jl9n]

ils en vendent a décathlon chambre à air avec liquide préventif incorporé, ça marche pas vraiment ce truc, le liquide s'évacue entre la roue et la chambre, y'en a partout, il faut nettoyer après, ça va marcher si on insiste à le regonfler plusieurs fois, mais seulement pour quelques kilomètres, au bout d'un moment a force de rouler et recevoir des chocs le trou va se fissurer et ça va encore fuir donc oui ça va te sauver quelques kilomètres (si ta une pompe sur toi) mais c'est pas une solution fiable, et adieu les rustines, si tu veux en mettre dessus pour le réparer c'est mort, les rustines ne collent pas à cause du liquide à l'intérieur de la chambre, au moment du gonflage la rustine se décolle j'ai plutot l'impression que c'est une arnaque commerciale ce truc

[@charleymissillier7190]

@@user-lx5dc5jl9n je n ai jamais utilisé de latex dans une chambre, mais j avais une fois utilisé une bombe anti- crevaison dont le liquide etait du latex et ca avait tres bien fonctionné.A la lecture de votre commentaire je me dit que c est logique car une chambre a air se rétracte tres vite une fois percée.Mon trou devait donc etre tout petit..

[@user-lx5dc5jl9n]

@@charleymissillier7190 attention oui je pense que la bombe anti crevaison, c'est différent ça marche beaucoup mieux, je me souvient de m'en être servi d'une et ça avait marché plusieurs mois, par contre il faut compter 10 € c'est pas donné, là le truc c'est que la bombe anti crevaison elle rempli littéralement toute la chambre a air c'est forcément mieux

[@5870cve0]

Déjà utilisé et déjà crevé avec en randonnée dans un coin perdu, ce n'est que du bonheur on regonfle un peu et c'est reparti. Attention c'est un produit spécial ce n'est pas une bombe anti-crevaison cela s'injecte en préventif.

[@thetiz33]

Un facteur qui d'expérience réduit les crevaisons sur route et pistes cyclables, il faut tenir sa droite pour les voitures et autres usagers mais pas trop non plus, c'est très souvent pas loin des bas côtés, caniveaux, et extérieur de rond point qu'atterrissent les clous, vis et autres bouts de verre ou metal.

[@gryffonouneige9682]

Très intéressant comme reportage !

[@LeParisien]

Merci à vous

[@Misanthropik_]

Concernant les pneus plein, je n'ai jamais testé sur un vélo, mais sur une trottinette c'est un réel avantage, car les pneus a chambre a air sont très difficiles a placer et crèvent facilement. Il y a aussi des inconvénients, notamment je les trouve plus glissant en temps de pluie, sur les plaques métallique ou la pierre bleu par exemple.

[@FlyingPastilla]

Les pneus pleins se déforment moins et réduisent la surface de contact avec la route, d'où moins d'adhérence et de confort. Pour cette raison ils doivent être larges et sont donc inadaptés pour la plupart des vélos. Ces pneus sont dangereux dans les virages serrés, par temps de pluie et lors de freinage d'urgence.

[@roxanejaoul5826]

Il y a un festival de vélo organisé par l'association Cocyclette qui aura lieu le 30 avril à la Maison du Zéro déchet, à Paris

[@AL-kp1vw]

Je fais du vélo depuis tout petit! Vélo de ville, vtt, route, je fais des milliers de km par an. Le meilleur, pour moi, c'est le tubeless. Performant, léger, confortable et puis je n'ai jamais crevé avec. Leur défaut? Isso sont plus chèrs à l'achat!

[@jesuisledocteur]

Il faut penser a emmener des cartouches d'air en cas de crevaison, car le tubeless creve aussi !

[@AL-kp1vw]

@@jesuisledocteur Ou une chambre à air et une pompe. Bien sûr, c'est plus raisonable, mais si j'ai eu beaucoup de problèmes avec la chambre à air, il n'en est rien avec le tubeless... Il faut voire aussi, pour être juste, que j'ai beaucoup plus de km avec la chambre et que, si j'ai toujours acheté des pneus premium, ce n'est pas le cas avec les chambres à air...

[@zero-un-zero]

Pneu Schwalbe marathon pro + Increvable ce pneu. Faut aussi gonfler régulièrement ses pneus, la plupart des crevaisons, sont dues au sous-gonflage et non au pneu lui même.

[@SkyRocket159]

Oui enfin les crevaisons dues au sous-gonflage c'est juste les crevaisons par pincement et ça arrive pas si souvent. Ou alors faut avoir l'habitude d’être sous gonflé et de pas se demander pourquoi on avance pas.

[@cielouvert3639]

Ce reportage ne parle pas des pneu de parque Schwalbe qu8 dont les spécialistes des pneus très résistants c'est complètement aberrant ... a part le vendeur qui parle de "marathon" sans citer la marque....

[@fredjunca]

Entièrement d’accord

[@techno.festival7821]

J'ai aimé le film sur les pneus de vélo très bien explique merci

[@chauvemann]

les pneus Shwalbe allemande sont excellente pour ceux qui cherchent des bons pneus tubetype en prenant aussi une chambre à air de la même marque,très solide,toujours pas de crevaison depuis 1 an,le niveau de protection est élevé,moi j'ai les pneus Shwalbe marathon mondial

[@cyclisteauvergnat6012]

Les vittoria barzo graphene 2.0 4.C adhérence et grip extrême top performance renforcer et anti-crevaison intégrés dans le pneu je fais de l'extremement technique en 2 ans aucune crevaison tubless ready

[@marclecoeur5662]

Ca me fais rire, les "bandages" (pneus plains) sont depuis super longtemps commercialisés. Ils sont achetables facilement dans les boutiques de matériels médical, car ils sont beaucoup utilisé pour les fauteuils roulant manuel. Il y a en général toujours du stock, c'est facile à installer quand ont a vue comment faire, après il faut le matériel qui coute moins de 10 euros (2 spatules larges et rigides). Très peux apprécier pour le coté confort ils sont absolument pas chère. Plusieurs diamètres sont dispos avec plusieurs choix de largeurs. Alors non, commencer pas à inventer un truc qui existe depuis très longtemps et surtout annoncez pas un prix exorbitant d'un produit qui ne coute rien de base.

[@spacemanouche1]

Pour evité les crevésons, il faut des bons pneu, avec des renforts dans le pneu,a partir d'une 20ėne d'euros. qui évite tout se qui est petite pointe. mais surtout une préssion élevé le maximum qui est inscrit sur le flan du pneu, pour les bris de verre, le fait de bien gonflé vos pneus protége vos roues

[@eroo5156]

Merci beaucoup de m’avoir filmer c’est moi le mouleur

[@manumafiabike8046]

Bien vue l'amis bien vue est est ce que il a des pneus de bmx anti crevéson ????

[@ahmedgoot7658]

Excellente vidéo !

[@roxanejaoul5826]

Il y a un festival de vélo organisé par l'association Cocyclette qui aura lieu le 30 avril à la Maison du Zéro déchet, à Paris

[@hwkdfs]

Merci pour le reportage... Perso réparer une crevaison c est 10 minutes Pour les pneus renforcés bof a l usage. Le tubeless c est bien mais chiant à l usage t en a partout. Les conseils de fin sont les bons... Bien faire la pression

[@H.G.Wheels]

Reportage intéressant. J'ai changé mes pneus Schwalbe Marathon usés récemment par des Schwalbe Marathon Plus. 4 bars de pression, j'ai vérifié la pression comme je le fait toutes les semaines, j'avais perdu 1 bars, donc vérification toutes les semaines pour garder la pression souhaitée

[@sam1271-p1x]

Il faut prendre des chambres a air de la meme marque qui tiennent la pression plus longtemps que les les chambres a 3€

[@H.G.Wheels]

@@sam1271-p1x salut, ok merci, je vais essayer 👍

[@street-drift4087]

@@H.G.Wheels de toute façon les pneus haute pression ce vérifie toute les semaines 😉

[@SerjyoLegeeko]

@@street-drift4087 Bon apparemment rien de bizarre dans mon cas 👍

[@remypop8230]

@@sam1271-p1x c'est ce que j'ai fait et la différence est pas flagrante, je pense juste que les chambres a air " standard " même les schwable sont pas faites pour tenir autant de pression 🤷

[@lasourisverte1802]

depuis longtemps ça existe mais quel intérêt de vendre un produit qui n'a pas d'obsolescences programée de nos jours ? meme une serrure FICHET se casse au bout de 2 ans, vous payez 1000 euros une serrure, au bout de 2 ans la pompe est défectueuse, votre clé bloqué, à payer un serrurier 300 euros pour ouvrir la porte et effectuer des réglages ... tout était mieux avant

[@fredjunca]

On est bien d’accord 👍

[@alexismalafosse6784]

1000 € pour une serrure, c'est pas du gangstérisme ?? Ca me parait bien cher.

[@nicolasbuximerle5357]

Alors oui mais non ! Le poids du pneu a une très grande importance puisqu'il se situe à l'extrémité de la roue. Dans une roue en rotation, plus le poids est situé vers l'extérieur, plus il va exercer de forces qui vont pénaliser le/la cycliste (je dois employer les mauvais termes mais c'est dans l'idée). Donc il est important d'avoir un pneu léger, et l'air est plus léger que le caoutchouc. De plus, l'air contenu dans le pneu apporte du confort car il amorti. La preuve, dans la vidéo, le type sur le vélo de location/partage qui explique que le vélo sur lequel il roule, vous avez vu comme l'image tremble ? Ses pneus pleins absorbent et filtrent beaucoup moins les vibrations. Résultat, les vibrations remontent vers le cintre et se transmettent aux poignets du/de la cycliste. Des pneus increvables mais inconfortables au quotidien, qui ont un mauvais rendement sur route et qui me font mal aux mains, franchement je préfère subir une crevaison de temps en temps. Il existe des alternatives, j'utilise des "Continental GP 4 seasons", ils sont confortables, ont un super rendement et sont très résistants à la crevaison (certains ont fait des miliers de Km avec sans crever). Ils coûtent aux alentours de 45€ le pneu mais c'est tellement bien...

[@lasourisverte1802]

Un canon pour une serrure 3D FICHET prix paris 5e (en fonction de l'arrondissement on se fait allumer, dans le 20e j'aurais payé moins cher, tout est bon pour faire raquer les gens avec tout ces vautours)@@alexismalafosse6784

[@stef33320]

Moi j'ai des pneus pleins increvable Tannus, c'est un bonheur, oui c'est une galère à monter et très dur au début mais en deux mois le pneu prend de la souplesse et dure très longtemps (je suis pas loin des 10 000 kms).

[@gauthierboudillet6291]

bonjour d'abord je tiens à vous remercier pour vos vidéos toujours aussi enrichissante. J'aimerais savoir si vous avez le contact du propriétaire ou si vous connaissez le modèle du singlespeed gris aux pneus rouges que l'on aperçoit dans la vidéo. J'envisage tout simplement d'acheter le même ! merci beaucoup

[@LudeauvieK]

0:13 dejantage tubeless.. 😂 KABOOM

[@1typhon162]

Schwalbe Marathon ou Schwalbe Marathon +. Pas de secret

[@nicogif77]

Le pneu Marathon crève aussi... Mais moins que le pneu Decathlon ça c'est sûr !

[@jean-marcknight8816]

Oui, Marathon plus crevé 2 fois sur route

[@SamBessalah]

A VTT, sans tubeless, je changerais mes pneus tous les mois. Bravo pour Hutchinson, bons produits ces derniers temps, même si les taipans étaient pas terrible.

[@oxytal3242]

j'ai toujours utilisé les taipans et franchement ils sont bien sauf quand c'est vraiment boueux en plein hiver

[@street-drift4087]

@@oxytal3242 en même temps c'est actuellement les meilleurs pneus du marché

[@Gaspard-uc4iv]

Les pneus Hutchinson scorpion sont très résistants, c'est pas une plaisanterie, des fois...

[@MrChipsteur]

Rien de plus simple que d'avoir des pneus increvables, suffit de faire des pneus sans air. Maintenant des pneus increvables ET performant, là ça devient très compliqué.

[@mimstyle]

J'utilise les meilleures pneus et les meilleures chambres air et c'est vraiment impressionnant !

[@QueenXKnit]

J’ai mis une ancienne chambre à air à plat tapissée sur mon pneu, plus aucune crevaison !

[@totolecretin]

Vous pouvez faire des vidéos sur comment en tant que cycliste, je suis aussi soumit au code de la route? Juste pour le fun...

[@roxanejaoul5826]

Tu pourras en savoir plus sur le code de la route pour les cyclistes lors du festival de vélo organisé par l'association Cocyclette qui aura lieu le 30 avril à la Maison du Zéro déchet, à Paris 🚴

[@Devilman45ls1]

Incroyable technologie

[@rooro94230]

Les meilleurs pneu du marcher pour la vie urbaine schwalbe marathon plus

[@street-drift4087]

Exactement

[@fredjunca]

C’est clair

[@cielouvert3639]

Ce reportage ne parle pas des pneu de parque Schwalbe qu8 dont les spécialistes des pneus très résistants c'est complètement aberrant ... a part le vendeur qui parle de "marathon" sans citer la marque....

[@MrAupire]

Pour ceux qui ont peur, il existe les pneus pleins ...

[@abdellahb1398]

Le pneu du futur c'est le pneu Tannus. Il réunit tous les avantages et n'a pas de résistance au roulement. Seul hic, il est vraiment trop cher.

[@CasimirdeHauteclocque]

Il est malheureusement très mauvais niveau poids & rendement. Mais pour 98% du marché / pour le velotaf en effet c’est top

[@Gaspard-uc4iv]

Ça existe bien sûr, c'est très efficace, mais j'ai tout de même crevé une fois pour le nombre de kms effectués c'est très bien,, il faut faire attention à dégager de temps à autre les fines particules de graviers qui s'insèrent dans les sculptures centrales du pneu ( en vérité je le fais assez peu ) leurs défauts, assez lourd et une adhérence pas satisfaisante sur certains revêtemen ts mouillés, mais ça mérite un 8/10.

[@epi-curieux6385]

Bien sûr qu’il existe ... Michelin l’a conçu, même principe que pour le Mars rover, mais est-ce que ça sortira un jour ? Ça m’étonnerait dans ce système d’hyper CONSommation . On achète ces pneus, certes, plus chers mais qui vont tenir 10/15 ans, faut être réaliste, tous vélos, voitures en seraient équipés, production en chute libre, illusoire.

[@julianproscenes]

Oui les Michelin X twin pour le TP et le X twin turf pour les tondeuses (contrat avec John Deere) et toujours pas sur le marché français pour nos tondeuses....

[@alexismalafosse6784]

Il faut bien nourrir les cimenteries avec les pneus usagés, que voulez vous ?? Qu'est ce qu'on leur donnerait d'autre sinon ??

[@roxanejaoul5826]

Il y a un festival de vélo organisé par l'association Cocyclette qui aura lieu le 30 avril à la Maison du Zéro déchet, à Paris. Vous êtes les bienvenus 🚴

[@tonya1376]

En chine ça existe déjà des pneus increvables pour les vélos publics depuis plus de 5ans

[@olivierdivry5730]

Ne pas oublier le fond de jantes ..

[@Haut-Potentiel-Emotionnel]

*LA ROUE DE LA FORTUNE*

[@lucboule8401]

Super

[@hareau9345]

En acheter où les latex svp

[@albatroshurleur]

Bonjour, ou puis-je acheter des pneus pleins en 650 ? C'est pour mon vieux vélo, il est presque fiable a 100% depuis cent ans 😉le défaut sont les pneus...il est lourd et si en plus il a ~120kg de charge le pneu avant crève...tous les ans à raison d'une dizaine de kilomètres par jours.

[@albatroshurleur]

Je n'en trouve pas en 650x35b...

[@abdellahb1398]

Met le à la casse et prend un vélo 26 pouces

[@albatroshurleur]

@@abdellahb1398 C'est un Thomann qui a été fabriqué entre 1920 et 1930. Et il est très bien pour sortir le chien et faire qq courses. Et il fonctionne. Pourquoi je le jetterai ?

[@street-drift4087]

@@abdellahb1398 c'est toi qu'il faut mettre à la casse

[@s.bruyere8496]

Le 650 est une taille oubliée malheureusement. Je ne connais pas de référence adéquate mais peut être est il utile de mettre une chambre à air avec un peu de liquide préventif comme montré dans la vidéo pour limiter les dégâts en cas de crevaison.

[@adamdwanascie]

Existent, à 15€ à D4. J'utilise depuis 6 ans déjà.

[@xclusvIT]

Trop Balez le Joe! 😉

[@merylhsolama8403]

Joël le balez! Je devais la faire celle là!

[@sousoubja6013]

Chambre à air auto-reparatrice avec gel le top

[@SylvainDeWeerdt]

Le tubeless fini par être moins cher surtout en VTT.

[@jhwi]

le pire les bouts de verres qui te coupent les nouveaux pneus et vu le prix de certains ça fait mal au porte monnaies.... donc les lyithion 2 ils sont bon pour le job...

[@jeffreydu56arbreizh9]

Increvable pour ma part: Schwalbe Marathon plus

[@massambo5397]

Vive le made in France

[@roxanejaoul5826]

Il y a un festival de vélo organisé par l'association Cocyclette qui aura lieu le 30 avril à la Maison du Zéro déchet, à Paris. Vous êtes les bienvenus 🚴

[@bricedelhez8654]

le pneu , plein ca doit etre genial pour le cardre et la fourche et les jantes , me voit mal rouler a 60 avec ca voir plus en descente

[@lartizan9758]

Marathon Plus c'est la base

[@wesscot08]

et les mousses que l on met a la place de la chambre a air ???

[@Tagger71]

Sur Mars ? hhhhhhhhhh n'importe quoi

[@leoofthesky3337]

J'ai eu des pneus pleins sur un vélo du boulot. Ils déjantaient presque dans les virages 🤕 J'ai des tubeless sur mon VTT, c'est super efficace : je crève souvent, je m'en fous, ça se rebouche tout seul ! 😁 Mais ça demande plus d'entretien : il faut regonfler souvent et ajouter du préventif régulièrement. C'est parfois plus difficile à monter. C'est plutôt pour un usage VTT.

[@___Tiger___]

Ah oui carrément 😅 le pneu qui déjante, abusé xd

[@starconsole]

si vous êtes obligé de regonfler souvent c'est que vous avez un problème... pour ma part le TL c'est un petit coup de pompe tous les 3 mois et le liquide faut y aller mollo sinon ça n'a pas d'intérêt.

[@cyclisteauvergnat6012]

​@@starconsole ça dépend du type de pneu par exemple j'ai des vittoria barzo graphene 2.0 4.C adhérence et grip extrême xc type course compète je vérifie régulièrement la pression pour avoir toujours les meilleurs perf

[@h4st3didk7]

Il est balèze ce Joël.

[@Guigui_82]

Scwalbe Marathon Plus. Cherchez pas plus loin.

[@ultraivoirien225]

Hutchinson 🥴 j'ai les cobra

[@henrik5299]

VOUS AVEZ RUINÉ L'EMMERDEUR , TOUT CE QUI COMMENCE PAR "IN" C'EST À LUI DE TRAITER 😩

[@freddymamosa5636]

Rectification plus d' une décennie.

[@jesuisledocteur]

Poir mon vae, j'ai mis des marathon+ . C'est top mais j'ai toujours une pompe à air, dans la sacoche , pour ajuster la pression . Pour mon vélo de route ben j'ai deux chambres avec moi à chaque sortie

[@cyrilleleb.8563]

A moins de rouler dans des conditions particulièrement changeantes (rando, etc), il n'y a aucune raison de modifier la pression de ses pneus lors d'un trajet. Donc aucune raison de se balader avec une pompe. En temps normal, il suffit d'avoir une pompe à la maison et de vérifier la bonne tenue de ses pneus une fois par semaine. En revanche si vous craignez de crever en route, alors la pompe seule ne suffira pas. Il vous faudra de quoi réparer en plus de la pompe (démonte pneu et kit de rustines).

[@skllbk]

@@cyrilleleb.8563 Merci Captain Obvious...

[@cyrilleleb.8563]

@@skllbk C'était pas si obvious, si l'OP se balade avec une pompe... uniquement pour ajuster sa pression en cours de route.

[@xmtxx]

Plutot que de se trimbaler des chambres, c'est plus simple d'avoir un rustines. Il en existe en mode autocollant (sans la colle chiante a installer). Ca represente un parallepipede de 3cm x 3cm x 0.5 cm. Bien moins encombrant et plus economique que des chambres a air. Bien sur, toujours avoir une petite pompe sur soi.

[@cyrilleleb.8563]

@@jeanbon6710 Tout dépend de l'usage qu'on a. Pour une sortie cyclo, je préfère quand même avoir des pneus dynamiques et un kit de réparation au cas où, plutôt que d'handicaper mon vélo de route avec des marathons. Par contre, pour le vélo que j'utilise lors de mes trajets en ville (sportif lui aussi), je suis quand même passé sur un équivalent marathon (le randonneur), car leur protection ne m'a jamais fait défaut. Et tant pis pour la performance.

[@PCRman1000]

Rien ne vaut le tubeless, n'en déplaise aux puristes...

[@pierr057]

Sinon il y a les bib mousse comme en moto maintenant disponible pour vélo...

[@RoroFlora9798]

J'ai moi-même des pneu HUTCHINSON incroyable

[@roxanejaoul5826]

Il y a un festival de vélo organisé par l'association Cocyclette qui aura lieu le 30 avril à la Maison du Zéro déchet, à Paris. Vous êtes les bienvenus 🚴

[@davidabeillaud5521]

pression 3 à 5 bars ...

[@jordiwessels8399]

Mouais... quand t'a des personnes qui s'amuse à te crever tes pneus je ne sais pas si un pneu anti crevaison serait efficace ou encore ceux qui s'amuse à dégonfler le pneu... un pneu plat serait bien plus efficace légèrement courbé....

[@rominoblaa7901]

moi j'ai un pneu increvable a l'arrière Michelin protek max, et même si sa transperce il y a une chambre à air avec du liquide qui répare

[@suzyl-h4437]

J’espère qu un jour ont aura des roues increvables se serait super

[@louisphilippe2076]

Je m'en fous, je roule en boyaux… Mais bon, j'ai 250 euros de boyaux crevés achetés ces 6 derniers mois sur ma terrasse. Disons que ça reste moins cher que 6 mois de pass Navigo ou que 6 mois d'essence pour rouler en voiture… ^_-

[@intercepte]

si tu les assemble tes boyaux crevé ta un pneu increvable

[@helenez2318]

Continental gatorskin ,I put them on several year ago no puncture they last many kilometres yes they cost more but they last so per kilometres they save me time ,money an headaches

[@k-member]

Z'avez oublié le armor

[@M75-v1u]

Vraiment gonflé comme sujet 🤣

[@diegoevrard-broquet8050]

Logiquement si il y'a rien à remplacer pour le pneu increvable, c'est forcément plus ecolo que tout les autres types de pneus ?

[@JumyuQom]

Bon Ramadan a tous !

[@leob.d.c1625]

Culture vélo paris 12 pffffff

[@infrarouge75]

avec des roues type VTT il existe aussi les mousses qui remplacent les chambres à aire.

[@TheMacClayne]

Armor dilloz red dans chaque pneu. Y a pas de quoi...

[@TheMacClayne]

un demi flacon dans chaques pneux ;-]

[@quentin6583]

10 ans de vtt en montagne, 8 ans de tubuless, pas une crevaison depuis. On monte le pneus neuf avec le latex, on l’enlève quand il est mort, basta. Vs une crevaison à chaque sortie avant, ça change la vie.

[@yannrameau5133]

Pourquoi on ne parle pas du meilleur compromis selon moi ? J'ai des chambres à air avec rustine intégré c'est-à-dire que si je crève la chambre à air est autorepart ! Ce sont des chambres à air plus épaisse en plus car les chambres à air standard c'est vraiment une honte elles sont de plus en plus fine pour être changé de plus en plus souvent..