Le politiche UE ammazzano l'AUTOMOTIVE | Giorgetti ad ADD 2024

[@romeocrisa9629]

Come al solito, tutto quello che la politica tocca diventa 💩

[@UnoNessuno]

Quando si applicano norme totalmente scollegate dalla realtà in nome dell'ideologia quella stessa realtà ne viene devastata. Basta poco per capirlo, ma ad oggi si sa che il buon senso è considerato fuori moda.

[@alexanderkozlov7394]

Muoiono 400mila persone all'anno nell'Unione per l'inquinamento dell'aria. La pianura padana è in prima fila. Questo ha un costo molto maggiore rispetto alle politiche green.

[@Oooh_Damiaaa]

dai che adesso arrivano gli ingegneri marocchini e nigeriani a risolvere la situazione in stellantis

[@vincenzoabis413]

Guarda caso; un barlume di lucidità alla vigilia delle elezioni europee!!!

[@claudiob4859]

La lucidità qualcuno l'aveva, solo che a furia di andare dietro a falsi ecologisti, a incompetenti ( vedi 5Stelle), questo è il risultato

[@giorgiogrillo7418]

30 minuti di standing ovation! Finalmente anche gli esperti del settore lo dicono. Grazie a nome di tutti gli europei. Diamoci dentro perche' la strada per sanare la situazione e' lunga. Salviamo il salvabile

[@Caliggiasound80]

20 minuti di applausi!

[@LightsnRoses]

Premesso che le auto non sono la sola causa del surriscaldamento globale, ma se si rimbalza ogni singolo provvedimento della UE per contrastare il cambiamento climatico, come lo si ferma? Con le chiacchere da Bar? La prossima estate a 40°C non-stop è alle porte...

[@leonardotognetti5234]

@@LightsnRosessono anche d’accordo con te ma prima di puntare al trasporto privato con tecnologie parecchio immature ci sono un sacco di politiche che potevano spingere come l’uso massivo dei treni per il trasporto merci disincentivando il trasporto su gomma su lunghe distanze e navale e puntare massivamente sul trasporto pubblico con treni filobus e tranvie e altro ancora.

[@simonepapotti13]

Finalmente sento discorsi sensati, basati su logica e lettura dati. Finalmente!!!! Bravo!!! Pensate che a Parrrma, stiamo per chiudere la città all'Interno della tangenziale, così tutti prenderemo le loro macchine ecologiche con che soldi non si sa... Rimango esterefatto. Mi consolo, guardo i tuoi video e leggo i commenti e per fortuna c'è ancora tanta gente che fa funzionare il cervello. Grazie a tutti

[@alessioferrari8348]

Hai espresso quello che penso da tempo e non avrei saputo esporre meglio davvero complimenti, e se mi permetti aggiungo anche un altro tassello alla tua ottima disamina, si sta verificando sempre di più il fenomeno che alcuni definiscono "Havana" ovvero il fatto che anche la fetta di clientela che potrebbe permettersi auto nuove a oggi o che comunque prima del rincaro prezzi comprava l'auto nuova ora quasi in segno di silenziosa protesta e/o per rifiuto di questo sistema o per semplice perdita di potere di acquisto si butta su auto usate anche di parecchi anni. Questo è un altro fattore che rispetto a prima era molto meno marcato e che fa si che poi si accumulino le auto nuove nei piazzali, spero vivamente che l'industria automobilistica con il rischio di affondare trovi la forza per farsi valere nei giusti contesti e riprenda a proporre prodotti con una buon rapporto qualità prezzo, se non avrà la forza di farlo bhe ... Di auto usate di 5 o 6 anni è pieno il mondo e verranno spazzati via (non che la cosa mi faccia gioire). Io stesso siccome sto risparmiando per prendere una mx5 cercavo una macchinina per casa lavoro e gite avendo solo due posti essa e avendo due cani, sai come è finita? Che tra prezzi folli per un utilitaria, motori pessimi e inaffidabili pagati a peso d'oro che devi farti il segno della croce per fare un sorpasso e tante altre amenità (e il mio rifiuto ad avvantaggiare ancora di più i marchi cinesi che traggono vantaggio dal nostro suicidio economico europeo) mi sono preso una vecchia golf di 10 anni 2000 TDI pagata due lire e va benissimo, se il comune me la bloccherà??? La rottamerò e ne prenderò un altra ancora un filo più recente che potrà ancora circolare, e quando mi bloccheranno anche quella tra 6 anni? Amen passerò al GPL. Il senso è che per quanto la si giri la gente è stufa di pagare la m... Come fosse oro. Tornassero a fare delle belle wagon a 23/25 anche 30 Mila euro con un motore serio anziché fare strapagare il nulla cosmico 40k e se vuoi avere qualcosa che non sia un tosaerba devi tirare fuori almeno 50k e la gente tornerà a spendere, perché non tutti non le comprano per mancanza di soldi ma per offesa alla loro intelligenza.

[@giuseppedicarluccio398]

Felice possessore di due auto, una di 27 e l'altra di 17 anni, tenute in modo maniacale, finchè non faranno prodotti sensati a prezzi giusti si va avanti così. Se la gente capisce che la forza stà in chi acquista prodotti rifiutandosi di spendere enormi quantità di soldi per qualità pessima questa storia non finirà mai. Ma a voi sembra sensato il prezzo di una panda o di una 500 o di una lancia y. Cito queste auto perchè sul mercato da decenni, i cui costi di progettazione sono stati ampiamente ammortizzati? Sono auto che con il prezzo potrebbero impedire la minaccia di prodotti cinesi. Invece.....ben venga il ravvedimento operoso ma ora ci vogliono i fatti altrimenti le mie auto potranno girare ancora per molti anni.

[@Asdurbale007]

​@@giuseppedicarluccio398 quello che accadrà sarà abbastanza intuitivo... Se vincerà la destra in Europa e verosimilmente sarà così, a meno di piccole minoranze ,il 2035, come data ultima per la transizione elettrica sarà posticipata... Ma ciò non risolverà cmq il problema. Ormai le case europee si sono indebitate e ci sarebbero cmq i soliti "paladini del green" che romperanno le scatole finché non si farà qualcosa... Le case europee chiederanno miliardi su miliardi all' Europa che dubito concederà loro... (Alcuni paesi si opporranno sicuramente dato la classifica divisione interna in Europa). Morale della favola: arriveranno i cinesi che apriranno fabbriche in Europa offrendo auto con migliore rapporto qualità prezzo raggirando i possibili dazi che potrebbero verosimilmente essere aumentati sulla linea americana...😅 Alcuni paesi europei (spagna, Italia avrebbe voluto) hanno già fatto accordi con colossi come byd, altri hanno escluso le auto cinesi dagli incentivi statali (Francia), ma alla fine anche le elettriche europee non sono state cmq vendute 😅... Insomma una situazione delicata... L' unica salvezza per le europee sarebbe quella di tornare a produrre auto endotermiche diesel, benza, gpl ecc, fatte bene con buon rapporto qualità prezzo, motori decenti (non i soliti 3 cilindri turbo) e prezzi giusti... Ma comunque offrire prezzi "giusti" sarebbe difficile a causa dei debiti provocati dall' elettrificazione, dalle vendite ridotte, dal COVID , dalle guerre varie e dall' inflazione. Una panda cross 19k euro, una schifezza di b suv (finto ibrido) (Avenger, 600, 2008 ecc)con due accessori, un motore schifoso ti costa 30k euro... Una polo supera facilmente i 22k, una classe a un po' accessoriata oltre i 40k euro... Siamo alla frutta... Orami per le case Europee si prospetta un futuro difficile. Peccato perché alcuni marchi che hanno fatto la storia dell' auto (fiat, lancia, alfa, volvo ecc) finiscono per essere inglobati da colossi cinesi o finiscono per entrare in gruppi (come stellantis) e produrre ciofeche per non fallire...

[@paolo-px9gm]

Dieci anni fa vivevo in Francia e assistevo alla frenesia per le auto elettriche. Pensavo: vabbè, con le loro centrali nucleari capisco che vogliano sbarazzare le industrie non francesi e si sentano in grado di farlo "sospingendo" la politica verde a Brussels. A quell'epoca leggevo poi che Mercedes investiva in settori diversificati per essere pronta a qualunque scenario. Ripeto: 10 anni fa. Quindi pensavo che le direttive green della UE fossero il risultato di potenti lobbies industriali nazionali franco-tedesche. Mi son dovuto ricredere: questi idioti totali della commissione e del parlamento europeo hanno imposto ideologicamente le loro trovate e per pavidità nessuna nazione ha osato protestare in tempo Temo che dopo le elezioni 8 giugno 2024 ben poco potrà cambiare. Neanch'io cambierò la mia allergia contro l'elettrico, l'auto al guinzaglio

[@djsangre]

Io dico che il governo dovrebbe offrire gli stabilimenti abbandonati da FCA a case giapponesi come Suzuki o Daihatsu per produrre kei cars per il mercato europeo, creando come in Giappone una categoria fiscale agevolata: avremmo auto attorno ai 10-15k, ottime per le città e i centri storici, i paesini di montagna isolati, ecc proprio come in Giappone. Consumerebbero poco, costerebbero poco da mantenere e si darebbe lavoro a tanta gente in Italia.

[@Ele2719]

già, ma i giapponesi hanno ancora una loro filosofia e identità ben precisa.....dubito che arrivino ad investire in italia....dubito fortemente

[@NeroneFromItaly]

@@Ele2719concordo, con tutti i DAZI e tassazioni varie dalla UE egli anni ‘90 verso di loro….

[@djsangre]

@@Ele2719 Vero, ma sono in grossa crisi perché il 40% delle immatricolazioni riguarda modelli che non vengono venduti all'estero. Il Governo sta infatti spingendo da un lato i produttori a proporre più modelli globali e dall'altro ha ridotto i vantaggi all'acquisto di kei cars. Che però la gente ama perché migliori nel quotidiano, più economiche da acquistare e mantenere e comode nelle città e nei paesini isolati con strade piccole (tipo in montagna o campagna). Se qualcuno offrisse alle case la possibilità di rendere più sostenibili (industrialmente) e profittevoli le kei cars ci si butterebbero al volo. E da noi auto piccole per i centri storici, le montagne e le grandi città servono! Soprattutto economiche. Da qui il mio ragionamento. Poi ok, non succederà e la gente continuerà a comprare Dacia o DR.

[@matteo592]

Come se il Ministro, con questa affermazione, potesse risolvere qualcosa! Sempre pronti a cavalcare qualche trend per racimolare voti... poi i problemi veri non sono mai responsabilità di nessuno! Emiliano sempre ottimi contenuti! Quand'è che scendi in politica? Scherzo ovviamente. Uno come te è troppo competente per quel campo... dureresti 5 minuti!

[@claudiob4859]

Il Ministro e i suoi, queste cose le dicevano anche prima. Cercate di informarVi Solo che si veniva tacciati di inquisitori, retrogradi...... Tutti a seguire i vari Sala, e i suoi amici dell'Europa

[@claudiob4859]

Certo Ci voleva questo Governo per iniziare a svegliarsi Ammesso che si riesca ancora a fare qualcosa in questa Europa, che finora ha fatto solo disastri

[@MarioPiergiulio]

Standing ovation, 90 minuti di applausi… Sei l’unico (o uno dei pochi) che ha il coraggio di dire le cose come stanno e restare obiettivo. Grazie, davvero!

[@fiorindodecarolis8894]

Marchionne docet; tra tutti, il suo discorso su Musk e la Tesla nel 2015. Basta guardare quello, per la lungimiranza e la visione chiara di ciò che sarebbe stato. Aveva previsto praticamente tutto, eppure siamo ancora qua a parlarne. "Perdiamo 14mila $ per ogni macchina (elettrica) che produciamo. Se vuoi essere mio amico, non comprarla...."

[@alessandroferrari4223]

Bellissimo video...parole vere e giuste complimenti 👏👏👏👏

[@ciackbuonalaprima]

Standing ovation 👏🏼

[@user-cd9fe2hg7y]

Guarda Emiliano, l’analisi più lucida che ho sentito è l’intervista del dopo salone Ginevra di quest’anno a Luca De Meo. È l’unico che crede ciecamente all’ elettrico perché come detto da te, ha giocato le fiches in quel campo. Tu che hai la possibilità chiedigli di rendere pubblico i famosi 10 punti che hanno stilato i costruttori perché adesso è arrivata l’ora di usare il buon senso perché siamo, in Europa, pericolosamente vicino al baratro. Ciao e grazie.

[@kalu56]

sono così i politici, fanno orecchie da mercante per diverso tempo e poi sotto elezioni TAC, escono le cose che la gente vuol sentire.

[@domenico4697]

Tutti bravi adesso a fare questi discorsi. Si doveva alzare la voce prima adesso come dici giustamente è tardissimo

[@gianlucabugatto2985]

Condivido alcune osservazioni, ma non il tema generale cmq un analisi apprezzabile

[@jakojako70]

Emiliano for president!! 🌟 Ma dico io, prima di dire che entro il 2035 non si faranno più motori termici, non si sono valutate le conseguenze di questa decisione?? È mai possibile che nessuno nell'Unione europea abbia pensato, ma ce le abbiamo le risorse e il know how? Nessun ha pensato che è come mettersi la zappa sui piedi? Nel mio lavoro se faccio un errore di valutazione che causa altri danni, vengo licenziato, soprattutto se erano prevedibili. Ca..o!! Aggiungo, vogliamo parlare della credibilità della UE se dovesse posticipare questa data?

[@enricopagani1477]

Una transizione industriale imposta dalla politica e non dalla normale evoluzione del settore è ovviamente un disastro annunciato, finalmente qualcuno ne parla e aspettiamo anche colui che comincerà ad interrogarsi su come produrre e distribuire tanta energia elettrica. Bisogna dire però che anche l'industria di settore è colpevole di questo disastro accecata dai finanziamenti ed incentivi che producevano a facili profitti, e secondo me in testa a tutti c'è proprio Stellantis. Solo il CEO di Toyota fin dall'inizio di questa transizione si era opposto senza mezze parole mettendoci in guardia su quello che oggi sta accadendo, ovvero crisi del settore (soprattutto in Europa) che aprirà il mercato alle auto cinesi.

[@kanon8653]

L'invasione delle auto Cinesi, soprattutto termiche, sta avvenendo a prescindere dalla transizione energetica. Ed applicare dazi anche elevati, sui quali potrei anche essere d'accordo, non farà certo scendere di prezzo le auto europee.

[@nandoliguori5940]

Alla fine del video mi sono alzato in piedi ed ho applaudito.

[@alessandrogradinaru3685]

Sei il top…anzi top assoluto

[@giorgiosdt3545]

una 500e che costa quasi come una tesla l'ho sempre vista come un cortcircuito clamoroso (ma anche una yaris hybrid da 25 mila non scherza)

[@Chris-pd2uv]

si ma questi se la vogliono, non bisogna stupirsi

[@Oooh_Damiaaa]

video superlativo

[@adriarallyfanclub9886]

Cavolo in casa a momenti abbiamo i topi con la valigia e pretendono che sganciamo 40 carte per vetture tutt'altro che pratiche ? Ma questi son fuori di melone...

[@claudiomunich8049]

Ciao, non che Giorgetti mi sia simpatico, anzi, ma la domanda andrebbe fatta a Patuanelli , allora ministro.

[@valeriobulian7208]

Hai perfettamente ragione

[@roberto-pz2hs]

Meglio tardi che mai !

[@giorgiomarchesi5797]

Ciao, personalmente una elettrica non comprerei; per il semplice motivo non avendo un posto ( garage,box) dove poter fare il rifornimento di elettricità. Oltretutto non solo la mia macchina, ma tante altre sono posteggiate all' aperto. Sai in parecchi stati del mondo non puoi avere una automobile senza aver un parcheggio privato fuori dalla strada pubblica

[@massimomelosi1546]

Il problema dell'auto elettrica non è solo il costo ma anche il fatto che fare le ricariche è una rogna.

[@Oooh_Damiaaa]

emiliano nei prossimi giorni puoi fare un video sull' accordo stellantis-leap motor? grazie in anticipo

[@Oooh_Damiaaa]

top assoluto ma fuori classifica.

[@Qwerty10254]

Giorgetti talvolta dice una cosa giusta per il principio dell'orologio rotto.

[@user-fb2yj3vb5c]

L’ecologia non c’entra niente con tutto ciò

[@FreakOut2727]

Ci sono le elezioni, tutto qui.

[@lucamancini1988]

Hanno sbagliato quando hanno deciso di fare elettriche solo premium, ricordo ancora l'annuncio di volkswagen riguardo la ID3, doveva essere la nuova golf per il popolo. Se vai a vederti oggi i listini della ID3 ti prende un colpo da quanto costa. Se guardo nell'ambito scooter e' ancora peggio. Ne trovi pochi e sono orribili. In città non c'è niente di meglio di scooter elettrici ma i grandi marchi se ne vedono bene da produrli.

[@diegoveronelli906]

Da manuale, Emiliano. Solo applausi 👏

[@mauripa71]

Dal momento che l’obbligo per le auto elettriche scatterebbe nel 2035, per le case automobilistiche europee non aveva più senso aspettare di essere pronti per produrre auto elettriche fatte bene piuttosto che buttarsi in fretta e furia a produrre auto tecnologicamente e economicamente indietro? Quello che voglio dire che potevano tranquillamente investire e uscire con una generazione di auto elettriche tra qualche anno all’altezza delle aspettative dei clienti, invece hanno fatto auto tecnologicamente più arretrate ad esempio di Tesla e non hanno investito in una infrastruttura sufficientemente ampia a sostenere il parco elettrico che poi sarebbe venuto

[@icemanskin5954]

dichiarazioni vere ma tardive ormai

[@DanieleVatta]

Grande Giorgetti, ministro dello sviluppo economico dal 13 febbraio 2021 al 22 ottobre 2022

[@pasqualeprincigallo8715]

Emiliano, hai tutte le carte in regola per diventare un gran personaggio mediatico, con un cervello da appassionato che RAGIONA e che dice ciò che pensa. Continua così!

[@stefra8685]

Stellantis farà come BMC.

[@checivuoifare]

Molti costruttori storici chiuderanno: lo spettacolo del reset sta ancora iniziando. Chi vivrà vedrà...

[@krisko.project]

Propongono auto elettriche assemblate in fretta e furia con diversi bug a prezzi esagerati, contemporaneamente raddoppiano i prezzi delle auto endotermiche, eliminando anche le auto utilitarie economiche...secondo voi come poteva andare ?..🤔🤷‍♂️

[@orgogliozeneize]

Ci voleva un leghista per dire le cose come stanno. Gli altri,che sono migliori,muti e zitti.

[@LightsnRoses]

L'ipocrisia è voler avere solo le auto elettriche e poi spalancare le porte all'industria cinese che per altro produce senza rispetto ambientale. Il discorso di Fiat/Stellantis è molto diverso, riguarda la proprietà Agnelli/Elkann che in Italia non ha interesse a stare da sempre e soprattutto riguarda i governi italiani di tutti i colori politici che non sono stati in grado negli ultimi 20 anni di prendere un 5-8 % di quota azionaria per dire all'azienda e alla proprietà che sia l'ingegneria che la produzione devono restare in Italia, in modo analogo a quanto fa lo stato Francese in Stellantis.

[@ZigoZago_27]

Alla buon ora!!!

[@silviozack]

Standing ovation per te!

[@paologuerra5946]

Bravo Emiliano !!! In realtà sono ottimista che riueciremo a ripartire con l'automotive !!

[@claudiocortese836]

Il problema è che, chi decide non sa niente. Esempio, metti un ministro della sanità che ha studiato agraria??? Cioè per dire

[@alessandrozorzet7485]

Adesso cerchiamo i buoi per attaccarli ai calesse!😂

[@simonenotaristefano9218]

Hai detto bene: si é scoperta l’acqua calda. Solo che non lo si poteva dire, perché quando inizi a muovere miliardi e miliardi di soldi nessuno ha interesse alla verità. Gli frega solo fare più soldi possibile, cavalcare l’onda

[@paolo3224]

Tra qualche anno il grosso del mercato sara' in mano ad aziende cinesi o che assemblano prodotti cinesi in Italia spacciandoli per made in Italy ( ogni riferimento alla DR non e' casuale )

[@kimera977]

si sono accorti (meglio tardi che mai) che elettrificare il parco auto privato e una goccia le mare dell'inquinamento ed è inutile ma soprattutto a distrutto l'economia del automotive

[@MrJimmi63]

Devi tenere presente però che Giorgietti e compagni , che facciano ora queste considerazioni in ritardo o meno , non conta niente perché i nostri Governanti presenti e passati non contano nulla nel panorama Europeo .

[@claudiob4859]

L'Italia non potrà contare certo come la Germania, ma non è un buon motivo per non cercare di cambiare qualcosa Certo che avere l'auto in mano agli Elkann per l'Italia è stato un bel disastro Non Vi chiedete come mai Landini minaccia scioperi un giorno si e l'altro ancora, ma mai contro la FIAT ( pardon Stellantis)??????

[@Argo16x]

È curioso constatare come, chi finisce per amministrarci (in Italia ma anche in Europa), perda sempre il polso della situazione. Come se, arrivati ad un certo punto, si traslochi nell'Iperuranio e non si riesca più ad avere nemmeno la razionalità del più sfegatato (letteralmente) frequentatore di bar.

[@D1L0]

Ormai il danno è fatto per l'industria italiana, dal momento in cui fca è stata costretta, a seguito di questa scempiaggine, a fondersi con psa è calata la parola fine. Accorgersene ora non la riporterà indietro, o quanto meno non sarà un processo breve. L'unica è sperare nell'improbabilissima ascesa di nuovi players o stringere accordi con altre case per riportare il lavoro in italia. Per il resto, come sempre analisi perfetta Emiliano.

[@sepospa]

Visto che la politica cieca senza regole comanda e bacchetta le industrie (in questo caso dell automotive), dobbiamo andare al voto delle europee (per delusione scritto in minuscolo) al fine di dare una svolta a sta Pagliacciata (in maiuscolo per evidenziare) senza senso, per di più vergognosamente imposta, come in epoche nefaste.

[@stefanopz4147]

Scusa ma, è possibile che tutti quanti non sapessero delle conseguenze? Possibile che siano tutti rinco contemporaneamente? L'assenza di strategia è una strategia...quindi ritengo che sia tutto voluto anche se da pochi

[@DonDraper7009]

E' tutto sempre voluto e da pochi, ovviamente guai a dirlo altrimenti partono i droni da guardia con "gomblodddooh" e scemate del genere.

[@otto8130]

Esattamente!

[@claudiob4859]

Bastava informarsi da fonti giuste

[@riccardomagri8496]

Aver fatto la 500 solo elettrica è un autogol pazzesco.... una 500 mild hybrid con questo design a 20.000 euro sarebbe stravenduta... invece cosi addio a tante auto

[@stefanopz4147]

Hai ragione Emiliano, ormai è tardi...

[@mauriziolagaxio4954]

Non è tardi ma basta non comprare sti WC alla spina fatte in Cina e la guerra la vinceremo noi e faranno marcia indietro

[@giuseppeaugello377]

Parole sante, la dura verità

[@eliopapadia2537]

Purtroppo Emiliano in Europa i partiti di centrodx ( contrari a queste imposizioni assurde) sono stati in minoranza fino ad oggi. Speriamo che le cose cambino il 9 giugno

[@bscgarage]

Hai visto che Stellantis sarà l'importatore di LeapMotor? Come siamo ridotti!!! Alla tua analisi, aggiungi anche che il babbione che si è comprato l'auto elettrica, dopo pochi anni si ritrova un oggetto con batteria meno capiente, di valore più che dimezzato e che nessuno sano di mente gli compra.

[@lucamattiaferromilone]

Anzi hanno frenato le vendite di tutte le auto

[@valgannaweb]

Sono tre anni che spero che le cose cambino e invece sono solo peggiorate, in tutto non solo nel prezzo di acquisto di un auto ma anche nel mondo dell'usato e dei ricambi...e tutto uno schifo

[@alexanderkozlov7394]

Il numero di auto è aumentato a dismisura causando enormi problemi sociali. Per me se aumentano di prezzo è una buona cosa, magari così le persone si accorgerebbero che non sono sempre fondamentali

[@LFGStories]

Hai notato come i tedeschi si siano affrettati a dire che i superdazi degli americani NON sono la scelta giusta? Questo rende l'idea del livello di sbando totale. L'industria europea è morta, per ora quella automotive, ma poi toccherà a tutte le altre, se si continua a implementare cose come il CBAM.

[@napalm187infante]

...ammettere che l'italietta da decenni viene spianata di proposito a colpi di carta straccia privata e porcheria closed source è ancora pretendere troppo neh....

[@mad-max1967]

Bravo

[@Angus_Rocket]

Il tuo discorso non fa una piega. Concordo a pieno. Hai un po' filtrato rispetto a come lo avrebbe detto il "Greg". Ma questa è la realtà

[@dimensione_Automobili]

Mah, si parla tanto di Svezia ma io mi reco lì una volta l'anno da mia cognata a Malmo e di auto elettriche ne girano ben poche, colonnine praticamente assenti....ho fatto anche un video ma qui da noi c'è la propaganda che in Svezia sia tutto rose e fiori, in realtà hanno un parco auto piuttosto vecchio perchè le auto sono molto costose e le tengono fino allo stremo.

[@F51361]

Giorgetti, che è operativo come ministro dell'economia da 1 anno e mezzo non avrebbe potuto fare nulla 1 anno e mezzo fa, nè oggi nè in futuro su questo tema. Ma essendo una figura importante del governo di un paese tra i più importanti dell'unione, è comunque buono che abbia parlato. L'unica cosa che può smuovere questo tema è quello che succederà con le prossime elezioni europee. Ci troveremo con politiche ideologiche e scollegate dalla realtà, fatte da estremisti ecologisti chiusi nelle loro alte torri o ci sarà una bella dose di realismo in vena per tutti quanti per prendere coscienza della situazione così da definire ed attuare politiche degne di questo nome?

[@alexsfa74]

Ma Giorgetti dove c@@@o è stato fino ad oggi? Ahh si a controllare la corretta applicazione del Superbonus 110%…. a no cavolo, adesso lui si lamenta del buco 🕳️ per le casse dello Stato… quindi era d’appertutto ma da nessuna parte! 🎉🎉🎉

[@robertosartori479]

Ma cosa centra Giorgetti con delle norme decise da Europa? Norme che la Lega ha sempre criticato?

[@brunomazzeo4562]

❤

[@gigarobbot3717]

--' VE L'AVEVO DETTO'--

[@simoneluca7469]

grande Emiliano!👏

[@enrico2699]

E fonte di questi gg. che la Chery inizierà a produrre auto in Europa, esattamente in Spagna, Barcellona dove ha acquistato l'ex fabbrica Nissan Qindi via i dazi!!!!!!!!!!!! la vedo dura per il resto delle altre case costrutturici, un auto del genere a 25k "la Omoda 5" non vedo concorrenza in grado di impensereirla. Un altra occasine persa per l' Italia

[@Gris71]

SEMPRE VICINO ALLE ELEZIONI SE NE ESCONO CON QUESTE PERLE DI SAGGEZZA. Mah….

[@carlochiesa7354]

"assurdita' radical-chic" ribadisco EMI for President.......

[@samuelecardellini7203]

Alla fine se la sono cercata anche i costruttori europei. Penso che se avessero voluto avrebbero anche potuto cambiare la strada intrapresa. Forse all'inizio gli accordi tra politica e costruttori erano altri? E poi molti costruttori europei fanno macchine scadenti a prezzi irragionevoli, con costi di manutenzione assurdi (vedete i costi e gli intervalli dei tagliandi).

[@emiliano4215]

Sono d'accordo su tutto

[@simonelentini611]

Notizia di oggi Stellantis chiude l'accordo con il partner cinese Leapmotor che da settembre porterà le sue auto in Europa, in nove Paesi tra i quali l'Italia con una rete di 200 venditori. Così auto da 10k in Cina le rivendera' in Italia a 20k più senza produrre guadagneranno😢

[@massimocampanati9641]

Vero ma abbiamo sempre la possibilità di NON comprarle

[@Lele-89]

@@massimocampanati9641meglio di così non potevi rispondere 👍🏻

[@stefanonovali5147]

E basta incentivi!

[@vincenzo1836]

Emiliano, consentimi solo di dire che lo stesso Giorgetti che era titolato a parlare da anni, nelle sedi opportune, COLPEVOLMENTE, ED IRRESPONSABILMENTE non lo ha fatto allora e ora, dando il definitivo colpo di grazia all'elettrico, fa anche dichiarazioni sullo studio che sta effettuando insieme al suo staff, non di ridurre le tanto famigerate e discusse accise, bensì, di come andarcele ad appioppare sul costo del KWH. Su Il Sole 24 Ore c'è l'articolo completo.

[@davidefranco1250]

Quante auto non vendute per il superbollo ?

[@Gli_alieni]

Molte ... nonostante il superbollo, in Italia si vendono più Ferrari che BYD (o almeno per adesso è così nei primi 4 mesi di quest'anno)

[@alessandrolazzaro3382]

Il problema è che le industrie hanno fatto investimenti che adesso in qualche modo devono rientrare.

[@gigarobbot3717]

QUESTO E ALTRO PER LA CINA

[@Lele-89]

Il mio Peugeot 508 2.0 hdi dopo 7 anni di “maltrattamenti” e quasi 200.000 km sulle spalle riesce ancora a fare 5L ogni 100km, e state pur certi che quando arriverà il momento di cambiarlo mi indirizzerò sempre su di un altro dieselone. Purtroppo è ormai troppo tardi fare marcia indietro abbiamo consegnato tutto il mercato automotive ai cinesi favorendo per altro lo sviluppo di una tecnologia sbagliata, e che tra qualche anno si estinguerà da sola. Fossi nei panni dei nostri marchi europei punterei quasi tutto sull’ idrogeno.

[@fabios.6953]

Lunga vita al diesel

[@raffaelefilippi4936]

Meglio tardi che mai. Piuttosto vedo la faccia tosta di chi persevera, per non ammette di aver sbagliato. Perfino le grandi case automotive europee ci avevano creduto. Per convenienza (sussidi statali).

[@Bettaos]

Ciao Emiliano. Il timing (purtroppo) è corretto. Solo due o tre anni fa non sarebbe stato consentito ad un ministro parlare nell'interesse dell'Italia, o in fondo nell'interesse di una unione europea autentica. Perché l'attuale unione europea è solo un'estensione del potere politico USA. Tranquillo, sarà così ancora per poco.

[@grazianodefrancesco9091]

Le politiche UE affossano l intera economia europea in tutti i settori,non solo nel Automotive e da almeno 20 anni ma noi dormiamo mio caro.

[@alessandrom.4374]

Esattamente e nel frattempo tutto il resto del mondo si fa allegramente i fatti suoi e progredisce alla faccia nostra.

[@claudiob4859]

Bhe, a questo punto, svegliatevi, e non andate più a votare i vari PD, 5Stelle, Verdi .......

[@alessandrom.4374]

@@claudiob4859 è da 20 anni che non voto una cavolo di nessuno...

[@grazianodefrancesco9091]

Si perché Lega Fdi e FI sarebbero meglio??? AhhHhHhah

[@t51981duke]

Meglio la 313 di paperino che la 500 elettrica

[@angeloalpegiani7831]

Ma che strano,!

[@gigieinaudi24]

La “fusione” tra Fiat e Peugeot però è da tanto che non la sentivo. Fa sempre ridere però fusionEHEHEHE

[@MarcelloTrevisani]

Davvero l’industria europea non ha la capacità di progettare e produrre auto elettriche in modo che siano capaci di rispondere al mercato? Profitti ne fanno le startup cinesi? Tesla non viene massacrata dagli analisti di borsa quando decide di abbassare i prezzi? Se pensano che una ID3 o una 500 elettrica abbiano un valore equivalente ad una Tesla model 3 o model Y sono dei maghi del marketing.

[@paoloviel6037]

Con il parlamento europeo è come se nella sala controllo della NASA ci fosse una trbù di boscimani.... (E vedi i risultati)