Le premier SUV 100% électrique de Honda à l'épreuve de l'autoroute ! (c'est mauvais ?)

Que vaut le premier SUV 100% électrique de la marque Honda sur un long trajet de plus de 900 km ?
C'est ce que nous allons voir au volant du Honda e:Ny1 sur un trajet entre Paris, l'est et le nord de la France mixant ville, route et autoroute.
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[@axelstranges]

Énormément de défauts, 47700€ c'est déjà 700€ de trop en France ... Interface horriblement lente, gabarit, consommation, recharge, pas de conditionnement, bruit... La Honda e avait le look et la technologie pour elle (si on avait les moyens et l'utilité) et n'a pas marché, mais la e:ny1 n'a aucune chance. Merci pour cette vidéo qui donne pas mal d'infos.

[@zoe50ccs]

Et en plus, tu peux rajouter le manque de vernis sur l'intérieur des portières comme Max Fontanier a relevé sur son essai. Un gros manque de finition ....

[@gabstory]

Une Honda qui n’est pas vraiment une Honda , mais bon si elle avait été full Honda le prix aurait atteint des sommets à 50-55k minimum

[@CookiezFlow]

Toujours sympa ces vidéos avec Gary. Par contre n'oublie pas pour tes tests de conso que 12° ca a déjà un assez gros impact sur l'efficience d'un VE. Par rapport à des tests fait dans des condition idéales, c'est environ 10-20% de conso en plus selon la voiture. Après ca ne change rien à la conclusion de cette voiture qui a trop de problèmes et Gary à la meilleure conclusion, on dirait une voiture de 2018.

[@Dudulelr]

Perso mon MY à 12°C j'ai pas de différence de conso 🤔

[@g4m778]

12 degrés, 24 degrés ou -2 degrés qu’importe, ces voitures sont destinées à être exploitées entre -20 et +45 degrés, Elles se doivent de rester pleinement fonctionnelles et satisfaisantes Meme si ses précédents tests sont dans de « meilleures conditions », les constructeurs doivent assumer. Les VE sont prétendues là pour se conformer aux normes environnementales, mais produire ceci dans un tel niveau de sous performance est totalement polluant

[@CookiezFlow]

@@g4m778 Certes mais quand on fait un test, c'est une variable a prendre en compte. Aussi pourquoi lachaineEV ne fait que des tests si les conditions météo sont suffisament bonnes. Toutes les batteries peut importe le produit sont impactées par les temperatures, ton téléphone aussi. En l'occurence les performances resteront probablement pas terribles, mais je ne serais pas surpris si la conso de cette voiture est de 2-3 KW/H en moins ce qui serait quand même mieux que les résultats montrés ici.

[@jphdd1990]

Merci pour cette vidéo En ce qui concerne le véhicule , à la vue de la prestation globale, on va pas en croise des lasse sur nos route française Véhicule à peine sortie qu’il est déjà dépassé sur tous les plans ou presque , qu’est ce qui vous arrive Honda?? Copie à revoir d’urgence

[@yvesgobert282]

La voiture semble d extérieur sympa mais les consommations relevées n incitent pas de passer à l achat....je pense conserver ma ioniq 5 encore un peu

[@dezphilippe2087]

On pourrait avoir un essai de l'eqa ? Car pour le meme prix le eqa 250 + c'est autre chose ...

[@gaelcs6354]

L'EQB 250+ est également au même prix.

[@RicoZed]

la conso est horrible, si JC la conduit il va faire une syncope 🤣

[@Koubiacz]

Il est clair que la voiture manque d'efficience, plus de 8€ au 100km, ça fait presque aussi cher qu'en thermique. Même avec ma MG4 qui est pas un modèle d'efficience, je suis à 5€/100km sur un trajet "regulier" où je charge 3/4fois en charge rapide.

[@gillesgardiol8584]

Salut Max, heureusement que ils ont bien baissé le prix maintenant...par contre, je ne comprends pas la consommation affichée de la voiture car si on calcule avec ton recapirelatif,je trouve 16,71 de consommation moyenne ???? Pourrais tu revenir la dessus ?

[@philippebachmann1074]

Une consommation plus que raisonnable pour un SUV si on calcul correctement, et à 32 k€ avec le rabais et des adac plutôt dans le haut du panier, moi je l’achète direct 😂🤣👍

[@fabricefabrs1711]

Honda c'est le vtec et c'est pas courant de dire ça en comparaison Renault fait beaucoup mieux avec la Mégane e-tech .

[@zomthierry]

Bonjour une double question : Tu as passé 2h44 à recharger la voiture pour combien d’heures de conduites ? Avec quel véhicule tu as fait le meilleur score Temps de recharge/ temps de conduite pour un trip ? Merci

[@dcwicqjf]

merci du test. Les japonais et les VE ça fait deux.

[@adrienguibert4829]

Hello à tous. J'ai été le premier en France à faire un grand trajet en électrique avec cet "Anyone" (e:Ny1). (Car ancien alternant chez eux) J'ai réalisé ce trajet début Août 2023 qui m'avait permis de faire Marne-la-Vallée - Pénestin - Marennes-Oléron puis Île de Ré - Angers - Marne-la-Vallée soit il me semble environ 1300-1400kms. Le seul vrai "problème" que j'ai pu constater est la puissance de recharge bridée à 78kW mais la courbe de charge est peu évolutive donc c'est pas mal. Je n'ai pas eu de problème de surchauffe mais il m'a été impossible de recharger chez Tesla (peut-être que le problème est résolu depuis). Pour la planification je n'avais pas utilisé Ulys car je ne connaissais pas mais Chargemap et ABRP couplés, et je m'en suis sorti (15 minutes de préparation avant de partir). Il y a une chose que je ne comprends pas c'est votre consommation mixte. Personnellement et d'après mes souvenirs, j'étais à 18kW/h de conso à 110 km/h (soit moins que la moyenne mixte qui est à 18,2 ?!) voiture chargée avec parfois trois passagers et beaucoup de bagages. Je suis à 15,7kW/h de conso mixte sur tout mon voyage en sachant que j'ai réalisé du trajet en ville/campagne et 70% d'autoroute/voie rapide. 👍 Sinon j'ai trouvé cet anyone très confortable mais bruyant et ai été déçu de l'habitabilité plus du prix bien qu'il soit suréquipé pour 42000 € ! Mais il n'y a de limiteur de vitesse, chose qui m'a manqué car j'adore l'utiliser. Je ne le considèrerais pas comme MAUVAIS sur long trajet mais comme correct, et plus que correct dans un usage périurbain / urbain.

[@oeildefeu]

Salut, Autonomie WLTP plus faible que le Niro (qui n'est déjà pas dans les meilleurs) Temps de charge très long (45 min pour un 10-80 annoncé sur la brochure) Pic de puissance très bas: on peut même pas se dire "ok si je vise plutôt des 10-60 je vais vraiment gagner du temps... Bref moins bon sur ces paramètres qu'un véhicule moyen (bon véhicule : gamme 800V ou Tesla) donc il lui reste la catégorie mauvaise. Après chacun met les limites entre moyen et mauvais là où il veut. 🙂

[@CookiezFlow]

La différence de conso est logique car votre trajet était effectué au mois d'Août vs celui-ci au mois d'Octobre. Entre 30 degres dehors et 12, la différence de conso est d'au moins 15-20% sur un VE.

[@viktordtz2080]

42.000 E pour rouler à 110... 42.000 E pour un véhicule de type SUV pataud et dont le créneau serait le périurbain/urbain ??? On rigole de qui? En combien de temps les 1300 Kms?

[@Auto_Critique]

Je trouve que ce genre du véhicule fait du tord au véhicule électrique en général, un bel emballage mais des performances en berne, le train avant démissionne à chaque accélération même sur sol sec, la consommation s'envole avec de mauvaises conditions météo ex vent, pluie etc et n'est économique nul part, l'insonorisation n'est pas digne d'un véhicule de ce type, la garde au sol est réduite car la batterie dépasse de 10 cm sous la caisse, bref ni fait ni à faire... Gary

[@hadriengagnaire2863]

En amerique du nord on a le honda prologue EV basé sur le chevrolet Blazer EV. Le prologue est bien meilleur que le e:ny1

[@denisbernardparrot7603]

Bonjour,quel est le modèle de votre téléphone sur cette vidéo? Merci à+

[@APERTOLIBRO63]

Elle n’est pas nouvelle la carte Ulys 😊. Cette voiture n’est pas une vraie Honda, mais une vraie Chinoise. Pas étonné, mais très déçu. 😮

[@G91YS]

Ca me manque les "tout simplement" xD

[@Sidiwalker]

Le lien du pass ne fonctionne pas

[@arnaudmorel9216]

Je préfère le BYD atto 3 pour 43k€ mini avant réduction.

[@emilefremont5949]

Une model Y est au même prix ! Une fois qu’on a dit ça…

[@NomdeZeus]

C’est un road trip des bornes en fait avec cette voiture 😳

[@kulturesens7787]

Encore une fois ce n' est pas une Honda. C est une plateforme dongfeng et ça se voit. Finition moyenne batterie conso tps de charge.

[@jerome2604]

Oui, enfin a partir du moment ou elle est badgée Honda, c'est une Honda, ils doivent assumer leur choix

[@kulturesens7787]

@@jerome2604 au final elle sort avec des specs datées. Encore un loupé pour Honda... Et c est dommage.

[@aurelienmoonf4702]

Dans la description ton lien vers la badge Ulys n’est pas bon 😉

[@carlosc2715]

C'est bien la voiture Honda mais changer batterie prix j'ai entendu batterie 20000€ plus environ aussi réparation prix ?? Je pense plus cher

[@philippejeandy1216]

Ce e:NY1 est à 47 700 alors que le Tesla Y Propulsion, beaucoup plus efficient, est à 45 990.. Il n'y a pas photo .. Je pense que ses ventes seront .. anecdotiques ..

[@robertceyzeriat5218]

Merci coordialement

[@anthonydiliberto4717]

Proposer "ça" fin 2023 c'est quand même indécent. Surtout à ce prix. Honda est à la ramasse totale concernant l'électrique, l'hybride c'est pas mieux non plus.

[@2000mugen]

ah bon? leurs civic est la meilleur hybride du moment

[@quasiclodo4761]

Au début, je me suis dit "merde, elle arrive 1 an trop tard"... Nous avons une civic où le seul frais défaillance en 12 ans et 279.000km, sera un clignotant de rétroviseur ! On voulait reprendre honda l'année dernière, mais il n'y avait que la Honda e, pour le même prix que le niro... Le choix fut vite fait ! Et là, plus on voit les tests, plus c'est catastrophique. Elle est dans les mêmes prix que les autres, un peu en retrait techno... N'oublions pas qu'en plus, les ioniq 5-6 de base ont été proposées au même prix dernièrement !

[@mortadarahmani6260]

Ce n'est pas une japonnaise 100% et pour vous corriger les marques japonaises notamment Toyota/Lexus c'est les pionniers dans toutes les technologies ..

[@MaxBLD]

On attend de voir car à ce jour ce n’est pas le cas.

[@nonokro1461]

Superbe voiture 🤣

[@jadoofpv3462]

Oula la petite erreur... "Les Japonais ne sont pas calé dans l'électrique" et Toyota peut être ? Par contre Honda ne sais pas faire de l'électrique, oui je te crois.

[@valentinrouge9371]

Comment Honda a pu badger une telle daube?.. Ce ne sont pourtant pas les VE chinois de qualité qui manquent; il n'y a qu'à se servir. Ce tas de crotte va flinguer la réputation de Honda. Un monument au non-design, de surcroit. Et ce prix débile...

[@josegollum]

J'attends la Prologue

[@luckyluke95]

Pourquoi ce phénomène d’anti-véhicule électrique sur les réseaux sociaux ? Beaucoup de question me taraude… Est-ce de la jalousie parce qu’une personne qui possède un VE est synonyme de réussite sociale, ayant un bon salaire pour se payer un VE cher, possédant une maison pour le recharger à domicile et ainsi se passer de l’essence trop cher. Car à l’inverse, une personne moins aisée se ruine à rouler à l’essence pour 2€ le litre et un plein à 100€. Est-ce que le VE creuserait un écart social ? Est-ce que le choix du tout électrique en 2035 par nos dirigeants serait la cause des anti-VE ? Le possesseur d’un VE n’y est pour rien et pourquoi le pointer du doigt parce que son VE contribue au travail forcé des enfants dans les mines pour extraire des métaux rares ? Et celui qui possède un smartphone, une TV, un électroménager, un Pc, une tablette ? Il est tout autant concerné. Bref, est ce bien utile cette gue-guerre ? Il y a de la place pour tout le monde sur la route.

[@jerome2604]

Juste un sentiment complotiste ou de la nostalgie , et aussi la peur du changement. Ca reste quand même une minorité

[@luckyluke95]

@@jerome2604 une minorité ? Je n’ai pas cette impression mais c’est peut-être à cause des réseaux sociaux 🤔🤔🤔

[@theanthony33]

@@luckyluke95 Facebook est le réseau des gilets jaunes par excellence. Si on se fie aux commentaires, 90% de la population serait anvi ve, anti-vax, anti-linky, anti europe, anti-tout... Heureusement, c'est pas totalement représentatif de la réalité, sinon MLP aurait été élue dès le premier tour.

[@Ckkaple32]

ptdrr va te coucher tocard

[@valentinrouge9371]

Ignorance crasse et fénéantise mentale...

[@Samuel-xk5cg]

Cool Epinal 😊

[@olivieretcecilepineautexie9351]

Le planificateur intégré.... Pfff, on s'en fout. Tout le monde a un smartphone avec une application dédiée qui fera aussi bien le travail. Entre Chargemap et ABRP + les données de consommation moyenne, on se représente facilement le pourcentage à l'arrivée, et au bout de quelle distance il faut s'arrêter pour recharger.

[@taennchel_mannala]

On a commandé la future voiture de ma femme à Epinal 👍

[@olivierderome4689]

Toujours Dunkerque !!! Vous changez pas ville Max! En plus c’est pas inondé chez vous ???😂😂😂

[@MaxBLD]

Non ça va pas encore 🤣

[@olivierderome4689]

@@MaxBLD 🤣🤣🤣

[@sylvainlaurin1012]

La première électrique ! Vraiment ? Et la Honda e n'est pas déjà 100% électrique ????

[@MaxBLD]

Le premier SUV 100% électrique de la marque.

[@francoiseduvivier3371]

Max je n’aime pas trop lorsque tu accélère tes propos ,déjà que la voiture n’est intéressant mais c’est surtout pas agréable de t’écouter

[@francoiseduvivier3371]

Max. Je pense avoir un bug avec KZbin qui accélère toute les vidéos ne tient pas compte ma remarque Sauf pour la Honda et pourtant j’ai eu des Crv

[@sylvainguillaume7419]

@@francoiseduvivier3371 la vitesse de lecture se règle dans les paramètres de la vidéo

[@francoiseduvivier3371]

Merci je suis aperçu de mon erreur en regardant toute suite après la Chaîne Ev et j’ai corrigé ma lecture

[@sylvainguillaume7419]

@@francoiseduvivier3371 y a pas d'quoi ;)

[@GM-yc2nm]

Les bornes shell c'est de la daube en barre

[@ksks5014]

dommage, honda a perdu de son identité design, on dirait un toyota maintenant

[@Mk_VV]

Pourquoi ce titre putaclick ?

[@MaxBLD]

C’est-à-dire ?

[@gabstory]

Je vous trouve légèrement méchant avec ce Honda sur la charge , le New Niro et kona sont sortie en 2022-2023 et offre aussi une charge modeste . C’est clairement un parti pris sur des économies sur la partie recharge

[@garylehwald5018]

Je penses que tu vas changer d'avis après avoir essayé la nouvelle Kona 😁

[@samyl8083]

Voiture abominable : se fait laminer par une Mégane ou Model Y

[@Elecauto1]

Hello Max, Je sais pas pour les autres abonnés mais voir Garry dans toutes les vidéos ( quasiment) me gave un peu. Il fait le mec qui sait tout mais il en sait pas plus que moi 😅 Si il veut faire des vidéos, bah qu’il crée sa chaîne. En tout cas, j’aime tes vidéos Max mais sans Garry c’est mieux 😅

[@Auto_Critique]

Bonjour @Elecauto1, J'ai une bonne nouvelle pour vous, j'ai moi même pris la décision d'être moins présent dans les vidéos de Max. Nous allons nous contenter de brèves apparitions; pour des comparatifs et certains formats qui nécessitent plusieurs intervenants par exemple. Gary.

[@MN-zp8sq]

Parce que tout les VE sont mauvais sur long trajet, et même les courts

[@whitebeard.p]

Ah oui? Je vous invite à partager vos expériences ... avec des éléments factuels! Je roule en VE depuis 2012. Depuis 2019 nous n'avons plus aucun véhicule thermique ds le foyer (3 véhicules) Nous ne reviendrons plus au thermique. Que le VE ne vous plaise pas c'est votre droit le plus strict! De là a le critiquer sans le moindre argument et sans en posséder ... Il vaut mieux en rire :)))

[@maxobiwandesunya9583]

Pas la Ioniq 6

[@valentinrouge9371]

Typique des boulets et/ou demeurés qui n'y connaissent rien en VE...

[@MN-zp8sq]

@@valentinrouge9371 un peu comme votre répartie de sous doué

[@MN-zp8sq]

@@whitebeard.p passionante ta vie de bobo