LE TOP DE LA VIDANGE D'UN C4 PICASSO

[@klebertbannenbois8641]

Merci beaucoup pour ce partage de connaissance, je suis désormais impatient d'appliquer !

[@malikoco]

Merci d' une part pour le tutoriel mais aussi pour la remise à zéro du compteur ! 👌👍

[@idrissdenimes9839]

C'est gentil de laisser votre commentaire. Vous avez raison c'est important la RAZ. Pensez à vous abonner 😉 je ferai bientôt une vidéo sur les télécommandes auto.

[@malikoco]

IDriss DeNîmes, les vidéos sur les télécommandes m' intéresseront aussi car j' ai galéré sur mon système de verrouillage centralisé à distance... mais c' est en faisant des erreurs que l' on apprend !

[@ulrichtchissambou5308]

Félicitations tu maîtrise !

[@idrissdenimes9839]

Merci, dis moi tu les vois les messages que je t'envoies sur web mail ? Tu l'as toujours ton C4 Picasso ?

[@lauryhoudelette1033]

Merci beaucoup

[@gavachovergat]

Moi je mets le filtre en premier, c’est plus facile pour enfiler le petit ergot au fond, puis je mets la cloche bien dans l’axe en commençant à serrer à la main en appuyant fermement. Je termine en serrant à la clé mais pas trop fort, c’est du plastique.

[@idrissdenimes9839]

Bien vu 👍🏻👍🏻

[@arthurbrezinski3649]

Pourquoi filtre à huître???

[@idrissdenimes9839]

@@arthurbrezinski3649 comment ça ?

[@arthurbrezinski3649]

@@idrissdenimes9839 Je te remercie. Tout va bien. Amicalement.

[@arthurbrezinski3649]

Regardes s.t.p. à 0:30 "La cloche du filtre à huitre est difficile d'accès..." Merci.

[@lio8bea]

Moi c'est pareil ,je mets le filtre a sa place en premier et la cloche ensuite sur un c3 picasso c'est plus facile