LEASING-ENDE: Ist Rückgabe des ELEKTROAUTOS eine KOSTENFALLE?

Das Leasing meines geleibten BMW i3s ist zu Ende. Ein trauriger Abschied. Aber die Trauer kann bei Leasingrückgaben schnell mal in riesen Ärger münden, wenn man sich in Foren umhört, was Leute teilweise angeblich nachzahlen müssen. Vor allem wenn die Reifen 2 Saisons haben, Kratzer vorhanden sind. Also habe ich mir die Kamera geschnappt und den Termin für die Bewertung gefilmt und auch gezeigt was gemacht wird, sowie welchen super Tipp ich für euch habe was Leasing angeht. Viel Spaß!
Übrigens ohne Gegenleistung möchte ich hier gerne meinen Verkäufer erwähnen, der sich beste Mühe gegeben hat und super freundlich war: bei der Automat in Trudering einfach nach Herren Schulmeister fragen!
Musik aus meinem Soundlogo:
Discovery Hit von Kevin MacLeod ist unter der Lizenz "Creative Commons Attribution" (creativecommon...) lizenziert.
Quelle: incompetech.com...
Künstler: incompetech.com/
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[@CarManiac_Chris]

*Oft haben Leute Angst vor dem Leasing. Zurecht: Man hört schon viele Horrorgeschichten von Nachzahlungen. Aber wie ist es wirklich, vor allem beim Elektroauto, wo ja nach 2 Jahren die Reifen mehr abnutzen, als beim herkömmlichen Fahrzeug. Wird das Thema Batteriegesundheit angesprochen? Wird es einem angekreidet? Was, wenn man die Kilometer überzogen hat wie ich? Was ist mit Steinschlägen oder Waschanlagen Kratzern? UND: Was, wenn dummerweise genau bei Rückgabe die Servicelampe aufleuchtet? Und was kostet eigentlich der Service? Die Antworten auf all das gibt es in diesem Video! Viel Spaß!*

[@alexanderboehm80]

Bisher nur Hersteller-Leasing - bisher kein Problem gehabt (MB). "You get what you pay for" - Manchmal ist "billig" dann doch nicht so billig.

[@Art.MSc.]

Beim i3(s) sind die Sommerreifen äußerst langlebig. Nach 26k km in 2 Jahren sind 4-5 mm drauf. Bei den Winterreifen nach 14k km nur noch 3-4 mm. Nachtrag: Ich fahre i.d.R. zackig an und schone die Reifen so gut wie gar nicht.

[@tobiass.9038]

Leasing kann richtig teuer werden, wenn unvorhergesehenes passiert. Natürlich auch abhängig von Marke, Vertrag usw. Ich hatte einen Renault, Vorführer, weit unter Listenpreis gekauft. Nach 1 Jahr musste ich ihn ungeplant, aber unvermeidbar, zurückgeben. Dabei musste ich 8.000 € nachzahlen und den Kredit darür stottere ich noch immer ab. Ursache: Wertverlust, schlechter Vertrag und, es ist einfach nur ein Renault. Fazit: für das knapp 30k € Auto hab ich nach 1 Jahr nicht einmal mehr die Hälfte bekommen. Und ich war natürlich nicht nur bei meinem Händler, sondern auch bei vielen anderen, weil ich das anfangs gar nicht glauben konnte, dass das so ist. Mit "nur" 8.000 € Verlust aussteigen war am Ende die "günstigste Option". Bei Leasing sollte man sich wirklich sehr gut informieren und beraten lassen, am besten von Leuten mit Erfahrung, sonst kann es teuer enden.

[@CarManiac_Chris]

Na ja das ist super ärgerlich aber ziemlich absehbar... Aus einem Leasing raus zu kommen ist allgemein bekannt wahnsinnig schwierig. Wir sind z.b. in derselben Situation und ich muss einfach damit leben. Wir haben noch unseren BMW 2er gran Tourer und ich werde das Leasing nicht los. Entweder also ich gebe ihn zurück zahle aber 7600 € oder ich behalte ihn und Zahl einfach das Leasing weiter. Ich ihn nun also zurückgebe damit dann Bmw den Wagen weitervermitteln kann und ich aber 7600 € gezahlt habe und die doppelt verdienen lasse ich ihn lieber unberührt vor der Tür stehen Punkt ist halt scheiße aber wenn die familiäre Situation eine Umplanung fordert dann hat man halt manchmal den Salat

[@michaelheinrich44]

@@tobiass.9038 man kann durchaus auf ebay kleinanzeigen einen Interessenten finden, der das Leasing übernimmt. Nicht in Erwägung gezogen?

[@ufukkurtoglu]

Kleine Info vom Auszubildenden bei BMW: Der TÜV-Gutachter berechnet die Preise für Instandsetzungen nach einem vorgegebenen Preiskatalog, und dadurch enstehen oft Unsummen für den Verbraucher. Viele Verkäufer geben diese Preise einfach an Kunden so weiter und verderben sich oft das Folgegeschäft. Es gibt auch auch Verkäufer die, dieses Gutachten überarbeiten mit den internen Preisen für die Reparaturkosten. Geht vorallem dann gut, wenn der Standort eine eigene Lackierei und Karosserie Werkstatt hat. Achtet beim nächsten Leasing einfach drauf. Denn oft sind es schäden die lackiert oder ausgebeult werden müssen, wenn der Standort diese Leistungen fremdbezieht wird es keinen internen Preis geben.

[@net.observer]

In der Praxis ist es aber so, dass Schäden nur als Wertminderung in Rechnung gestellt werden. Kommt mir ein Verkäufer mit einer Rechnung für eine Schadensreparatur an, bekommt er Post vom Anwalt.

[@kf08415]

🤣 nie neben anderen Autos parken, nix über die Ladekante ziehen. WTF 😳 Ich bin so glücklich mit meinem Gebrauchtwagen ❤️ einfach 300.000 km runter reißen und dann weg damit 🧘‍♀️ Aber ich schau mir trotzdem gerne deine Videos an. Sehr informativ 👍

[@djentleman5129]

Chris, du bist so viel: KZbinr, Autonarr, Synchronsprecher, Hobbysänger, Papa, Ehemann ... Und jetzt bist du auch noch "der 14 Uhr Termin" 😂

[@Carlo_Zero]

Der "Trick" mit dem Mehrkilometer kannte ich nicht. Hat sich schon wieder mal gelohnt, dein Video anzuschauen.

[@AllesIstEnergie2024]

Also ich geh auch gleich mit Kamera dann hin. Das kommt immer etwas besser. :-)

[@achselkaffee6777]

Jedem die camera ins Gesicht zu halten bringt seine Vorteile

[@Art.MSc.]

Ich freue mich wirklich sehr auf das i3s-Abschluss-Video, weil wir unsere i3(s) relativ zeitgleich geholt haben. (Ich hab meines komplett in Schwarz im Dezember 2018 gekauft, kurz nachdem die 120Ah eingeführt wurden) Zugegeben, habe ich den Stadtflitzer für die Langstrecke zweckentfremdet und bin vor Corona immer wöchentlich von Cottbus nach München gependelt. Dank der ganzen kostenlosen Ladestationen von Kaufland und BMW, habe ich in der Zeit etwa 160€ für Strom ausgegeben und in Gegenrechnung zum imaginären Verbrenner bis jetzt etwas mehr als 4000€ an Spritkosten gespart. Da ich den i3 aber weiterfahre, wird er sich bei ca. 300k km durch den eingesparten Sprit wohl schleichend selbst abbezahlen. Ich bin mit dem Auto übrigens so sehr zufrieden, dass ich ihn nie verkaufen werde. Er wird mal einen schönen Old-Timer abgeben, wenn alles gut geht. Alu, Carbon und Kunststoff rosten ja nicht.😄🎉 📈Stonks

[@rupprechtknecht3103]

@artjom sosin guter Plan , so machen wir das auch. Der i3 ist überhaupt noch nicht veraltet. Unser i3 vom Mai 2020 hat sich auf bisher 13.000 Km so gut bewährt dass wir in 2021 noch einen weiteren kaufen. Der i3 ist bisher unser erster Neuwagen der keinerlei Probleme macht , nicht mal Kleinigkeiten..

[@Art.MSc.]

@@rupprechtknecht3103 Das ist ja richtig cool. Auch wenn Einzelhaltung durchaus artgerecht ist, freue ich mich, dass ihr euch noch einen dazu holt. Wird denn ein anderes Auto dadurch ersetzt? Bei mir sind beide Werkstattbesuche, die ich bisher wegen Schäden hatte, auf Garantie gelaufen. Der erste wurde durch eine richtig blöde Ladesäule verursacht, die den Stecker nicht freigeben wollte. Das Ziehen der autoseitigen Notentriegelung hatte den Stecker dann gelöst, das Auto konnte nun aber gar nicht mehr geladen werden... BMW hat mir in dem Fall kostenfrei einen Ersatzwagen für die 2 Tage gestellt (einen 1er, der mir super eng vorkam). Dann war alles wieder top. Und beim zweiten Mal ging es jetzt im Dezember um den Tausch des Sicherheitsgurtes beim Fahrersitz, weil der alte Fäden zeigte. Festgestellt bei der Inspektion und getauscht eine Woche später. Nach 4h bei BMW konnte ich das Fahrzeug wieder in Empfang nehmen.

[@rupprechtknecht3103]

@Artjom Sosin Nr. 1 hat mein 12 Jahre altes Pendlerauto Skoda Oktavia 2 mit LPG und 330.000 Km ersetzt. i3 Nr. 2 ersetzt im Sommer 2021 das Auto meiner Frau - VW Caddy LPG 16 Jahre alt - mit dann ca 320.000 Km. Für uns kommt die höhere E-Auto Prämie wie gerufen - die beiden LPG Autos haben es echt hinter sich. Das mit der Notentriegelung ist ja blöd aber den Gurt werte ich unter Peanuts :-)

[@sgl2360]

Einfachste Sachen über Leasingrückgabe werden nicht gewusst, aber zeitgleich wirbt man munter fürs Leasing von insta drive. Mein Humor :D

[@Mini_Drive]

Hey Chris, danke schön, dass du immer dein Wissen mit uns teilst. Machst echt nen guten Job 👌😂

[@theaterminustv]

Hallo Chris dein Video ist wirklich sehr informativ. Wir haben unseren i 3 vor einem Monat für 3 Jahre geleast. Übrigens genau dein Fahrzeug in Jucaro beige. Meine Frau und ich sind in love mit dem Wagen. Ein Tipp von mir. Gebrauchtfahrzeugleasing ist sehr viel günstiger. Unser war ein Dienstwagen der BMW AG und mit wenigen tausend Kilometern wie neu. Zur Zeit ist ein BMW Händler in Tauberfranken der absolute Spezialist für gebrauchte i 3. Ich find deine Videos echt klasse und bin durch dich ein echter Fan der Elektromobilität geworden.

[@andionline1]

Einfach den 1. Service bissl überziehen was im Toleranzbereich liegt (bei Mercedes kann man 3 Monate überziehen oder 3000km) dann ist beim zurückgeben nix fällig

[@bene5504]

Erster Service ist halt beim i3 erst nach 2 Jahren ....

[@ralfsemroch1753]

Ein Kollege macht das bei Mercedes auch immer so, klappt...

[@lameg80]

@Richard Schmidli Was eine Aussage ,rechne einfach mal den Wertverlust gegen !! Dann wirst sehen ,das es Sinn macht bei hochpreisigen Autos !! Gerade wenn man alle 2 Jahre was neues will .lg

[@lameg80]

@Richard Schmidli Deine Kommentare ,zeigen mir wir brauchen hier nicht weiter reden !

[@Cryptoman6]

Wieso ist dann nichts fällig? Was hat das für ne Logik?

[@sammy674]

Ich habe genau das gleiche Fahrzeug nach 1,5 Jahren abgegeben. Das Fahrzeug habe ich vorweg unabhängig prüfen lassen und entsprechend aufbereiten lassen (knapp 1000€). Als ich das Fahrzeug abgegeben habe, wurden noch mal Schäden von BMW im Wert von 1000€ berechnet. Das Fahrzeug war in einem Top Zustand, ähnlich wie der hier. Ich denke als KZbinr mit Kamera in der Hand, wird sich kein Händler trauen irgendetwas zu beanstanden. Wirklich repräsentativ ist die Abgabe deshalb eher nicht.

[@FY0327]

Richtig!

[@E.38.50]

Der trick ist youtuber sein und mit der cam hin 😂

[@good_to-Know]

Die meisten Leasingfahrzeuge werden von der Dekra oder vergleichbaren Institutionen unabhängig vom Autohaus bewertet. Das sind Vollprofis, denen nichts entgeht. Hier ist es der TÜV-Mitarbeiter, der ins Autohaus kommt.

[@pieterg7461]

DEKRA und Vollprofi hat mir gefallen vor 20 Jahren klappern in der Vorderachse Kommentar der Dekra das kann viel sein 👍es war die Spurstange kam dann von der Werkstatt Jahre später anders Auto quetschen von hinten Kommentar der Dekra das sieht aber stabil aus und das ich mir das Geräusch einbilde es waren neue Gummis für ein Stabilisator hinten nötig Jetzt mit einem Prius von 2004 frage der Dekra ( älterer Herr) was ich wollte TÜV und AU das mit der AU könne schwierig sein zu dritt haben sie es dann geschafft ein anderes mal waren sie zu zweit und meine Mithilfe

[@jensdubai526]

@@pieterg7461 was?

[@ZonkoRR]

Pieter G 🤷‍♂️

[@Chris675R]

@@jensdubai526 Ich hab's mir 2 mal langsam durchgelesen, keine Chance da etwas zu verstehen 🤷‍♂️

[@schottischerschwoob007]

@@pieterg7461 ich nix verstehen.....ich Schwoob!

[@ZipperDetailing]

Schönen Mercedes Oldtimer vor dir und kein Kommentar dazu? :P

[@TerraRyzin78]

Ich fände eher das Z3 M Coupé bei 19:46 interessanter :D

[@ZipperDetailing]

@@TerraRyzin78 Auch sehr schön. Aber der Mercedes ist halt ein richtiger Oldtimer und selten im Straßenbild, während man ein Z3 noch des öfteren sieht.

[@m-jcfckfanboys]

Jap habe ich mir auch so gedacht, aber Chris hat ihn ja dafür gezeigt.

[@patrixLXXXVI]

War kein Elektro 🤷

[@m-jcfckfanboys]

@@patrixLXXXVI Chris ist kein Rosaroterelektrobrillenträger...er mag auch Verbrenner.

[@wolffsix2503]

Ganz egal das viele immer sagen der i3 wäre hässlich, ich fand den schon immer cool. 😎

[@mirkonaumann1417]

Er hat was. Aber BMW hätte über die lange Zeit viel mehr updaten können. 11+ Jahre und sieht fast noch gleich aus - ist zu lange.

[@panzerustankus1772]

Ja gut hässlich ist er nicht. Schön aber auch nicht gerade :D

[@Ismalith]

@@panzerustankus1772 Die Front mit dem "Bart" ist einfach Mist. Hätten sie leicht ändern können aber so richtig ist der Wille nicht da und ob die neue Zwillingsklobrille der anderen BMW besser wäre sei mal dahin gestellt.

[@Bud_Terence]

Wäre BMW designtechnisch, auch nur einen "Hauch" mehr Richtung i8 gegangen... also mein Fall ist er nicht :))

[@mirkonaumann1417]

@@Bud_Terence Der i8 voll elektrisch mit großer Batterie und AWD wäre für BMW gut gewesen und hätte sich super verkauft. Aber: bei BMW sind wie beim Daimler nur Volltrottel im Management angestellt, weshalb beide wohl pleite gehen.

[@Amboss39]

180€ für Bremsflüssigkeit und 200€ um einmal mit der Taschenlampe ums Auto zu gehen 😳? Ich fahre seit über 10 Jahren BMW und wundere mich immer wieder wie die immer weiter die Preise anheben. Am E Auto ist quasi nichts mehr zu holen und schwupp werden die Preise eben mal verdoppelt.

[@mspazi581]

Finde ich auch echt frech! 380€ und das ohne einen Ölwechsel! Gut das ich bald meinen U5 habe mit 1. Inspektion bei 100.000Km

[@mirkonaumann1417]

Da ist bestimmt noch ein Schluck edelstes Spritzwasser im Preis drin 😜

[@DigoDashcam]

180 Euro für Bremsflüssigkeit?! Bei einem BMW X3 30d habe ich dafür letztens 85 Euro gezahlt. Die wissen scheinbar, wie sie den fehlenden Ölwechsel ausgleichen können...

[@Amboss39]

@@DigoDashcam so ist es. Beim aktuellen 3er habe ich 90€ gezahlt. Bin gespannt beim aktuellen 5er. Aber es ist irgendwie frech!

[@m-jcfckfanboys]

Was erwartet ihr? Das ist völlig normal und selbstverständlich. Wenn etwas weniger in die Werkstatt kommt muss angepasst werden...

[@N_BTC]

Vielen Dank Chris für diese Einblicke. Unser Nächster wird auch ein i3s (120h) sein, allerdings als ein guter Gebrauchter. Nach 2-2,5 Jahren ist ein großer Teil des Wertverlustes abgeschmolzen.(ca.50% vom Listenneupreis)

[@N_BTC]

@@AntonBillJon Hallo Andi, “leider“ sind die 120 Ah Varianten des i3 und i3s (EZ ab 2019) schon ab 26T€ auf den großen Automarktplätzen verfügbar. Somit ist 50% vom Bruttolistenneupreis nach 2-2,5 Jahren realistisch. VG

[@Amboss39]

Der Uni Lack bei BMW ist ein Hauch von nichts... nicht nur beim Elektroauto

[@tomhanhart5921]

Wirklich übel. Habe die unischwarzen Bereiche am Heck (Kratzer) und auf der Motorhaube (Abplatzer) meines i8 letztes Jahr gleich ganz neu lackieren lassen. Beim i3 habe ich noch gar nicht so genau hingesehen.

[@michaelalex7439]

unilack schwarz ist auch bei Audi scheisse

[@marco916]

@@michaelalex7439 aber wenn Uni schwarz sauber da steht, ist es mit das schönste was man an Lacken sehen kann!

[@nickib3366]

Tolle Infos , wusste ich vieles auch noch nicht . 👍🏻 Generell habe ich keine schlechten Erfahrungen. Autos pflegen und dann klappt das auch . Gibt man nen Schrotthaufen zurück brauch man ja nicht weinen 🤷🏻‍♂️

[@xiNdAx]

Ich hatte bisher auch wirklich keine Probleme bei der Leasingrückgabe. Wie im Video auch erwähnt, kommt es natürlich immer drauf an wie man mit seinem Auto umgeht. Hab einmal jemanden gesehen der sein Auto völlig vollgemüllt zurück gegeben hat. Da würde ich als Prüfer auch direkt genauer hinschauen. Wer sein Auto nicht pflegt muss sich über hohe Rechnungen nicht wundern. Und meist lässt sich tatsächlich noch mit den Verkäufern reden und verhandeln, erstrecht wenn man direkt dort einen neuen Wagen bestellt hat. Man muss sich halt vorm Leasing bewusst sein, dass man das Auto nicht wirklich besitzt, sondern nur die Nutzungsrechte erwirbt und damit sind halt auch Pflichten verbunden. Wer seinen Wagen als Arbeitsesel nutzen möchte und keinen Wert auf Pflege legt, sollte eventuell Abstand vom Leasing nehmen. Die Rechnung geht am Ende nicht auf.

[@maniche813]

380€ für eine kleine Inspektion bei einem Elektroauto? Das ist doch schon viel oder nicht ? Das habe ich noch nie bezahlt . Und das ist ein Kleinwagen. Dachte Inspektion beim Elektro wäre günstiger . Was prüfen die denn für 200€ ? Der Tipp mit den KM ist nicht schlecht 👍

[@Jomaffdf]

Beim Hersteller warten ist eh (zu) teuer, beim Leasing geht das aber vermutlich nicht anders

[@dadaaha8751]

Nicht nur das Fahrzeug ist Premium. Auch die Preise. Ich habe beim Ioniq für die 1.Inspektion 82€ und bei der zweiten Inspektion 152€ bezahlt. Bei der zweiten ist halt Bremsflüssigkeit, Innenraumfilter etc. dabei.

[@DigoDashcam]

@@dadaaha8751 Kommt auf die Intervalle an. Ich habe das mal durchgerechnet, ein Hyundai kommt mir teurer als ein BMW, da der Hyundai jährlich muss. (war allerdings ein Verbrennerrechenbeispiel, kein Elektro)

[@projectmungo]

Haben grad für n Dacia Sandero 300€ für die Inspektion gezahlt. Arbeitszeit kostet halt.

[@rashidb5999]

@@Jomaffdf beim Leasing interessiert es niemanden wo du die Inspektion machst. Im Prinzip darf keine Lampe bei der Rückgabe leuchten. Ich habe das früher beim Autohaus gemacht um bei eventuellen Problemen bessere Chancen zu haben was Kulanz angeht. Aber selbst diese Zeiten sind leider vorbei.

[@stevh.3073]

20:12 Uhr Der Typ verfolgt dich. Ich musste so lachen. 🤣

[@minjung3350]

Der Rasenmähermann, er will dich holen! ;-)

[@jurgenvogel7596]

Top habe selbst einen 2 er active tourer und einen X5 im September zurückgegeben, 3 Jahre jeweils über 40.000 km, bei BMW AHG XXX, Dekra machte das Gutachten,. Fazit null Nachzahlung Antwort von Dekra , selten so gepflegte Fahrzeuge gesehen...also macht euch keine Gedanken bei Privatleasing, Auto pflegen ganz klar aber bei der Rückgabe muss man sich echt keine Gedanken machen.

[@fransleeuwe5429]

So viel power in dieser man... also ich fahre kein elektro , E350 4matic V6 Diesel, aber dieses kanal ist echt der Hammer , daumen hoch

[@RadfahrerProductions]

Hallo Leasianer. Ich habe unterschiedliche Erfahrungen mit der Rückgabe von Leasingautos gemacht. 1x vor Jahrzehnten einen Ford Escort. Hatte leider diverse Unfallschäden, die aber alle in der Vertragswerkstatt behoben wurden. Keine Nachzahlung, nix! Mit den diversen Autos, die mein damaliger Arbeitgeber als Dienstwagen geleast hatte gab es praktisch IMMER Probleme. Ein Firmenwagen im technischen Kundendienst ist natürlich auch härter dran. Die Selbstbeteiligung für die Mitarbeiter war begrenzt, aber ärgerlich ist es doch jedes Mal. Nun habe ich wieder einen Privatleaser. Mal sehen, wie es dann wird. Ist noch eine Weile hin bis zur Abgabe.

[@hansj4000]

Sorry, aber das Video finde ich jetzt nicht soooo aussagekräftig. Denn ich bezweifle das selbst der dümmste Mitarbeiter einen relativ bekannten Auto-KZbinr über den Tisch ziehen würde. Insbesondere wenn dieser einem die Kamera ins Gesicht hält. Das man aber bei der Leasingrückgabe auf alles gefasst sein muss, sollte mitlerweile jeder wissen. Insbesondere wenn man bei dem Händler kein neues Fahrzeug least/kauft. Entsprechende Berichte gibt es u. a. auch im Tv en masse. Mich würde aber noch interessierten was der genannte Service normalerswiese kosten würde. Bereits im voraus besten Dank.

[@CarManiac_Chris]

Du machst da leider einen Denkfehler! Würde Bmw normalerweise anders verfahren und nur für das Video so agieren, kämen plötzlich von 80.000 Zuschauern am Ende mehrere tausend und würden sich auf das Video hier berufen und sagen sie wollen das auch so. Wie soll sich da BMW rausreden? Letzten Endes würden sie sich damit selber ins Bein schießen. Man muss auch mal fünf gerade sein lassen. Vor allem sind diese Sachen in den Schadens Katalogen festgehalten. Wie z.b. das mit der Reifen Profiltiefe oder aber auch den Kratzern auf den Felgen. Das ist keine Interpretationssache.

[@sabedin14]

@@CarManiac_Chris in diesem Falle muss ich Herrn Meiser Recht geben. Bei mir sah das ganz anders aus. Ich habe sehr viele Videos angeschaut und mich auf dem Markt informiert und leider auch "influencen" lassen. Es wurde dann eine Zeo bei e-flat (electrify GmbH). Ich bin die Zoe ein Jahr gefahren und mir wurde eine Rechnung von 3500,-€ präsentiert. Als ich Widerspruch eingelegt habe wurde die Forderung direkt an ein Inkassiunternehmen weitergegeben und jetzt ist der Anwalt dran. In meinem Falle kann ich nicht nachvollziehen, woher die Dellen, die mit Spezialaufnahmen beim Gutachter entdeckt wurden oder ein Heckschaden herkamen. Im Falle von e-flat ist nicht nachvollziehbar, wer wie lange das Auto vorher im "Schnupperleasing" hatte. Als ich das Auto vom Schwabenchecker übernahm reichte sein Übergabeprotokoll völlig aus. Als ich es zurück gab, wurde ein Vollgutachten gemacht. Ich habe daraus gelernt und werde kein Auto mehr ohne Vollgutachten übernehmen, da bei Abgabe auch eines gemacht wird. Echt schade, es war ein tolles Jahr mit der Zoe, aber ganz so blumig wie Du es beschreibst ist es leider nicht immer. Ich weiß, dass ich im Verhältnis bestimmt zu den Ausnahmen gehöre, aber es gibt in jeder großen Stadt mindestens einen Anwalt, der sich auf Leasingrückgaben spezialisiert hat, da hier die Verbraucher doch immer wieder um ihr Recht kämpfen müssen. Das ist keine Kritik an Deinem Video, aber ein Beispiel belegt doch immer nur sich selbst - so wie meines auch.

[@CarManiac_Chris]

@@sabedin14 nein, das Beispiel belegt nicht individuell den Fall von einem selbst. Du redest von irgendeiner komischen GmbH über die du dein Fahrzeug geleast hast. Ich wiederum hier habe ein Video gemacht über Leasingrückgabe so wie es die meisten machen. Nämlich über ein Autohaus oder einen Händler oder eine Niederlassung. Wenn du anfängst mit irgendwelchen zwiespältigen Firmen Verträge zu machen, kannst du das nicht als allgemeine Referenz nutzen. Schnupper Leasing, vorheriger Nutzer,... Das wäre mir alles viel zu kompliziert und undurchschaubar. Und genau deswegen würde ich solch ein Leasing niemals machen. Ergo kann man mir auch keine 3500 € Rechnung präsentieren. Ich glaube der sich gut verkaufen kann und sich auch nicht an der Nase herumführen lässt und natürlich nicht mit irgendwelchen zwiespältigen Firmen Verträge abschließt, kommt aus einem Leasing ohne irgendwelche Probleme heraus. Also wenn das Leasing beendet ist. Vorausgesetzt natürlich, das Fahrzeug ist in einem zumutbaren Zustand.

[@rashidb5999]

Ich habe schon viele Autos zurückgegeben und habe viel Erfahrung gesammelt. Deiner war ja absolut top. Ich habe auch schon sehr zerschrammte und zerbeulte Autos zurückgegeben. Kurz Mal meine Erfahrungen: BMW bewertet sehr fair VW und Renault habe ich schlechte Erfahrungen gemacht. TüV/DEKRA welche im Autohaus ansässig sind, sind nicht immer so unabhängig wie man glaubt. Schäden vorab selbst reparieren lohnt sich sehr selten. Geht einfach selbst zu DEKRA/TüV dann merkt man das die schlimme Schramme nur 100€ Minderung sind. Oder eine Beule 30€ 😅 Schlimmste Erfahrung war bei BMW Berlin. Die wollten mir 6000€ Schäden Anrechnen. Bei der richtigen Rückgabe bei BMW Frankfurt waren es dann 850€ Bremsflüssigkeit würde ich in einer freien Werkstatt für 50€ machen. Nette Händler berechnen den nicht gemachten Service günstiger als wenn man den gemacht hat. Ansonsten lease ich immer wieder gerne.

[@peterklikowitsch4559]

380 € sind happig für Service

[@blu35cr3w]

VIELEN DANK FÜR DIESES VIDEO! Sorry, musste das jetzt einmal groß schreiben. Ich beabsichtige mir auch ein Elektrofahrzeug zuzulegen im Privatleasing und dabei hilft mir dieses Video natürlich enorm! Geiler Content!

[@jls-fahrzeugveredelung5226]

Wie immer ein schönes Video. Ich bin ebenfalls sehr empfindlich was den Lack angeht und wenn Du kleine Waschanlagenkratzer oder sowas wie die Insektenreste vermeiden möchtest, brauchst Du einen Termin bei mir für eine Keramikversiegelung;-) Ich habe ebenfalls einen i3 und diese „Lackschäden“ nicht. Uni schwarz ist übrigens bei allen Fahrzeugen unheimlich empfindlich. Nicht umsonst nennt man es in der Aufbereiter Fraktion „die Königsdisziplin“. Mach weiter so. Danke für die tollen Videos!

[@steffen1182]

"zerdatschen" Gleich mal im Duden nachschlagen... 😁

[@romannachname3115]

Sehr gutes Video, habe mir nach all deinen Berichten und Videos nun auch einen Seat Leon geleased. Mal schauen was am Ende auf mich zu kommt. Der Herr Quagliata von Automag ist kompetenter und freundlicher Berater 👍

[@Zippo33]

2:43 ...ich bin sehr sehr kratzempfindlich... 😆

[@gisobo]

Ich empfehle einen Glatzenschoner, aka Perücke 🤡

[@rgbpixl]

Vielen Dank für dieses Video. Jetzt weiß ich endlich genau, was nächstes Jahr auf mich zukommt. Vor allem, da wir witzigerweise den gleichen Händler haben :D

[@MarkusLeist]

Bei dem Tipp mit den Mehrkilometern muss man auch beachten, wie es mit dem Wartungsvertrag aussieht. Wenn man nur 20.000 Kilometer hat, aber 100.000 fährt muss man natürlich alle notwendigen Arbeiten, die über die inkludierten Kilometer im Wartungsvertrag hinausgehen, selbst zahlen.

[@driver09921]

nicht bei BMW. Da gibt es einen Wartung und Reparatur Mehr-KM Satz. Dann kostet der MehrKM nicht mehr 7,6ct sondern eben 18ct.

[@michaelr.3006]

Sehr informativ, besten Dank! 👍

[@windowsarea]

Vorab gleich, ohne das Video noch fertig geschaut zu haben, vielen Dank für das Video. Bin selbst momentan am überlegen, was mein erstes Elektroauto werden soll. Der i3 ist jetzt in der engeren Auswahl, natürlich gebraucht. Deine Videos helfen mir sehr bei der Entscheidung :-)

[@panibodo]

Chris, super Video, wie immer! Deine Geldtricks mögen ja für viele von uns einen gewissen Mehrwert haben, aber ich denke, wir lügen uns da in die eigene Tasche. Elektroautos sind total überteuert und rechnen sich im Vergleich zu Verbrennern nach meiner ganz festen Überzeugung überhaupt nicht. Wir verbrennen also mit unseren E-Autos viel Geld. Da jucken dann 200 oder 300 Euro Ersparnis doch nun auch nicht mehr. Ich weiß, es gibt genügend Untersuchungen dazu, die zu einem anderen Ergebnis kommen WOLLEN. Ich führe das nicht weiter aus. Wir haben seit zweieinhalb Wochen als Zweitwagen den Renault Zoe. Die Kiste werden wir fahren, bis ihr Verkaufserlös eh nur noch marginal ist. Deswegen haben wir ihn gekauft. DER Grund, ein großes Auto zu leasen, liegt für mich vor allem darin, dass ja irgendwann eine neue Akkugeneration auf dem Markt ist. Kauft man sein Auto, wird man evtl. ziemlich bald dumm gucken, wenn der Nachbar mit seinem neuen E-Auto mit einer Akkuladung doppelt so weit kommt. Kristallkugel-Leserei? Possibly. Rechnen wird sich Privatleasing niemals. Das fängt schon damit an, dass die Leasingfirmen den staatlichen Bonus in Höhe von 6.000.- € ganz sicher nicht zu Gunsten des Leasingnehmers verrechnen.

[@aasgard77]

Habe noch nie geleast. Ist das echt so krass, dass sie ein neuwertiges Auto nach 2-3 Jahren erwarten?

[@Pseudynom]

13:48 Nur weil bei dir die Rückgabe reibungslos funktioniert, heißt es noch lange nicht, dass das bei jedem so abläuft. Unter den Autohäusern gibt bestimmt auch einige schwarze Schafe.

[@SixFoxNine]

Bezüglich Servicekosten, das vorher zurückgeben funktioniert wohl nur wenn auch der Leasingvertrag dann vorher im beiderseitigen Einvernehmen vorzeitig aufgelöst wird. Ansonsten so lange der Vertrag läuft muss man TÜV und Service zahlen wenn er fällig wird. Ist bei VAG oder Opel auch so geregelt, dass man im Rückgabe Monat fällige Arbeiten erledigen muss. Danke für das Video und den Eindruck

[@Rednax07]

Genieße das Video gerade mit einer Tasse Kaffee :) Hast Du ggf. vorab mal versucht die Kratzer mit Politur zu entfernen?

[@MrKOenigma]

Ich auch

[@Natterist]

180€ für einen Bremsflüssigkeitswechsel? Was füllen die ein? Flüssiges Gold?

[@Plusquamperfekt0815]

BMW einfach teuer. Egal ob Verbrenner oder Elektrisch. Die hochgradig gesteilte Dame bei der Schlüsselabgabe muss ihren Liedschatten ja auch bezahlen und da kostet der Bremsfüssigkeitswechel halt 180,- €. Der ganze Schickimicki bei dieser Marke nervt und kostet die Kunden viel Geld.

[@irondoc1251]

@@Plusquamperfekt0815 Ist das bei den anderen deutschen Autoherstellern anders 🤔?

[@Natterist]

180€ hab ich selbst bei BMW Regensburg noch nicht bezahlt 😅

[@steveschiller9248]

Vielen Dank für dein für mich Aufschlussreiches Video in Sachen Leasing Fahrzeug. Ich muss dazu sagen das mich die ganze Zahlen schon echt verwirrt haben, plus die nervigen Hintergrundgeräusche, die dich verfolgt haben. Mein Fazit= Für mich käme eine Leasing Auto niemals in Frage. Dein Video hat mich in meiner Meinung nur noch mehr gestärkt. Dann lieber ein kleiner Flitzer, den ich mein Eigen nennen darf. Trotzdem vielen Danke für deine zahlosen Info's. Ein Guten Rutsch ins neue Jahr & Family.

[@LikeMaiki]

Jeden Autolack sollte man 2-3 mal im Jahr einwachsen. Dann gibt es viele Probleme nicht. Fliegen sind viel leichter zu entfernen, auch nach längerer Zeit. Schmutz haftet nicht so fest. Wasser perlt wunderbar ab, usw... Der Lack ist auch gegen leichte Microkratzer besser geschützt. Also demnächst öfter wachsen oder wachsen lassen. ;-)

[@Tailorix]

Bei deiner Rechnung mit 300€ /5.000km vs. 400€/10.000km und der Einsparung bei Mehrkilometer hast du den jetzt fälligen Service von knapp ca. 400€ nicht betrachtet. Dann ist die Einsparung nicht mehr so hoch :)

[@mirkonaumann1417]

Wooow, die i3 Motorhaube spiegelt ja mega. Da hat aber Einer geputzt und gewienert 👍

[@martinpodolsky6250]

Nützlicher Beitrag mit guten Tipps, vor allem mit dem Hinweis auf den Kundendienst! Bin gespannt wie bei mir die erste Rückgabe eines BMW im Mai 21 wird. Insbesondere da ich das Fahrzeug als einjährigen Gebrauchtwagen mit bereits vorhandenen leichten Defekten an Lack und Felgen geleast habe.

[@elektrikasalsa9411]

Ich habe meinen i3 am 29.11.2020 zurück gegeben und am 24.12 eine Rechnung über eine Verlängerung meinen Leasigvertrages bekommen. Die ganze Rückgabeprotokolle wurden vom Service falsch ausgefüllt. Auf Nachfrage kann man mir bis heute nicht weiterhelfen, weil jetzt ist keiner gerade da und ich müsste die Kröte so lange mal schlucken.... Eine einzige Katastrophe. Übrigens, ich war in Trudering.

[@christiannnnnnnnnn]

Für mich als Privatmensch käme Leasing nie in Frage. Alleine aus dem Grund dass ich mich nach einiger Zeit vor einem Mensch über den Zustand des Fahrzeugs rechtfertigen müsste. Auch wenn es da Vorgaben gibt, besteht bestimmt ein großer Entscheidungsspielraum des Prüfers. Ich würde mich darüber am Ende nicht streiten wollen.

[@rene7376]

Ich denke auch, dass er selbstständig ist. Ansonsten ist Leasing viel zu teuer.

[@carstencroessmann]

@4:29 Ein Tip Chris von mir als Tankstellenbetreiber und früherer Aufbereiter. Der Kratzer hinten am Stoßfänger kommt vom Staubsaugerschlauch wenn diesen über den Lack zieht. Hoffe ich konnte helfen Gruß Carsten

[@thorstengobel1975]

Ein Leasing vorzeitig zu beenden ist keine gute Idee, da dann in der Regel aus einem Vertrag mit Kilometerabrechnung ein Vertrag mit Restwertabrechnung wird. Das heißt, du sparst dir zwar die Wartungskosten, aber bei der Rückgabe wird dann der offene Restwert bei der Leasinggesellschaft mit dem Marktwert (Händlereinkaufswert) des Autos verglichen. Ist der Marktwert niedriger als der Banksaldo, zahlst du die Differenz zu 100%. Damit liegt dann das Restwertrisiko bei dir und nicht mehr beim Händler oder bei der Leasinggesellschaft. Gerade bei Fahrzeugen mit hohem Wertverlust kein guter Plan....

[@David-ok5cu]

Highlight 20:15 als dich der typ verfolgt mit den Rasenmäher 😅

[@Banana-Joe007]

Salve Chris, Vielen Dank für den guten Tipp mit den Kilometern. Ich habe noch nie geleast aber vielleicht in der Zukunft mit den teuren Elektroauto könnte ich es mir auch vorstellen. Ciao ✌☺

[@goofy_7922]

Vielen Dank Chris !! Das war sehr hilfreich. Mein BMW geht im Februar zurück. Hab auch ein Unilack aber in weis . Wir haben nur am inneren des Kofferraums einen Kratzer im Plastik .. bin gespannt ob der berechnet wird. Wenn ja kann es allerdings nicht viel sein. Mit den KM werde ich auch ca 2-3000 über der Grenze sein (2500 eingeschlossen). Das Video war echt super ! 👍

[@Wattwurm0815]

Bitte was? 200 Euro für eine Durchsicht an einem Elektroauto?? Und nach 2 Jahren / 20000km schon neue Bremsflüssigkeit notwendig für schlappe 180 Euro??? Mein Weltbild zum Thema günstige Wartung beim E-Auto wackelt aber gerade kräftig...

[@schottischerschwoob007]

aber die Löhne am e Auto sind doch nicht niedriger! Wer von Euch will weniger verdienen?????????????

[@Pseudynom]

4:24 Ich glaube die meisten Leute ziehen ihre Frauen nicht über die Ladekante.

[@pe6649]

danke, das war eine super Idee für das Video. Habs jetzt 2023 gesehen , und immer noch nützlich

[@daniel5074]

Sparen beim Autofahren ? Das ist garnicht so schwer. Garnicht Leasen sondern das kaufen, was man sich Leisten kann. ;)

[@marcel151]

Naja das ist eine etwas überzogene Aussage. Da spielen so viele Faktoren mit rein. Ich persönlich kaufe auch lieber, aber wenn du dir z.B. einen Neuwagen für 60k kaufst oder das gleiche Auto least kommst du nach 3 Jahren sehr wahrscheinlich aufs gleiche raus... Andere Sache ist wenn man gebraucht kauft, aber dafür hast du natürlich auch keinen Neuwagen.

[@daniel5074]

@@marcel151 Leasing ist im Vergleich zum Kauf immer der teurere Deal. Schließlich muss man den Wasserkopf Leasingfirma über seine Monatlichen Raten mitfinanzieren. Und nach Ende des Vertrages ist man die Karre ohne Besitzanspruch los. Wenn man das Geld bezahlen will, kann man es natürlich machen, ist ja ein freies Land ;)

[@dadaaha8751]

@@marcel151 richtig. Dafür gibts dann aber auch etwas mehr Unterhaltskosten. Wenn man nen gebrauchten kauft und den dann auch drei Jahre fährt Können Bremsen, Zündkerzen, Kupplung und sonst was kommen... Das muss man auch gegen rechnen. Ich glaube unterm Strich wird das ganze ähnlich teuer sein. Allerdings stellt man bei Leasing den Wagen auf den Hof und Ende. Da kommt dann nix mehr mit Inzahlung geben oder privat nen Käufer suchen und Wertverlustgerechne....

[@pawsnpistons]

Leasing ist was für Leute die über ihre Verhältnisse leben. Das einzige wo sich Leasing rechnet ist für Firmenkunden. Wem der Wertverlust bei Neuwagen (verständlicherweise) zu hoch ist, der kauft sich einen guten Gebrauchten (Jahres-)Wagen. Den i3 hier bekommst du jetzt wahrscheinlich für weniger als die Hälfte des Neupreises.

[@abraxastulammo9940]

@@daniel5074 Du kannst ausnutzen, dass du die 6000 EUR Förderung nur auf 2-3 Jahre verteilen musst und nicht auf ein Autoleben (ok, dafür ist der Wertverlust anfangs auch am höchsten) und dann von der zügigen Entwicklung der eAutos für das Nächste profitieren kannst. Ausserdem von Spezialangeboten, da die Hersteller die jetzt in den Markt drücken müssen um teurere Strafzahlungen zu umgehen. VW hat an einem Tag mal eben 2000 ID.3 in Holland zugelassen.

[@Blackthump]

Super Video, vielen Dank, hilft mir sehr weiter, da ich meinen geleasten I3s im Februar 2021 zurückgeben muss. Winterfelgen sind bereits verkauft, Service ist noch fällig, das Typ 2 Ladekabel wird noch bei Ebay verkauft.

[@rene7376]

Warum wird das Typ 2 Kadekabel verkauft. Gibt es bei Ihnen danach wieder einen Verbrenner?

[@Blackthump]

@@rene7376 Ja, ich habe mir einen Toyota GR Yaris gekauft, da ich auch auf allradgetriebene Ralleyautos stehe. Etwas Vergleichbares gibt es einfach nicht unter den elektrisch betriebenen Autos. Falls der Honda EV Sport auf den Markt kommen sollte, könnte mir wieder ein Elektroauto auf den Hof kommen. Was den Alltag angeht, nervt mich die noch nicht ausreichend ausgebaute Ladeinfrastruktur und längere Strecken planen zu müssen, dazu habe ich einfach keine Lust mehr. Ja es gibt Tesla, nur finde ich deren Autos einfach zu groß und schwer, die machen in der Stadt und auf einer Geraden Spass, das Handling ist allerdings ganz fürchterlich.

[@rene7376]

@@Blackthump das ist mal eine ehrliche Aussage👍. Wir haben zwar auch ein sehr dürftiges Ladenetz und uns deshalb für einen Tesla entschieden. Da wir vorher einen Q5 3.0 TDI gefahren, war das Gewicht des Fahrzeuges nicht so relevant. Ich muss aber dazu sagen, dass wir das Auto auch hauptsächlich für Kurzstrecken benutzen aber als Familie das Platzangebot sehr zu schätzen wissen. Es ist aber wirklich sehr interessant zu lesen. Viele behaupten, dass ein Umstieg auf einen Verbrenner nie wieder infrage kommen würde.

[@dadaaha8751]

Bin mal gespannt, wie sie Rückgabe bei mir abläuft. Leasing 24 Monate EZ 20.03.2022, Übernahme am 23.03.22. Der i3 zeigte seit Übernahme den ersten Service für Februar 2024 an. Also 23 Monate. Entweder wurde das Intervall bei EZ nicht auf Null gesetzt, weil vergessen da der Wagen im Februar 2022 vom Band lief oooooder der BC wurde absichtlich nicht bei EZ zurück gesetzt. Ich habe das Thema aktuell bewusst nicht beim Händler angesprochen und gefragt, ob ich den Wagen auch schon im Februar abgeben kann und den März ganz normal bezahle. Aber der Händler hat gleich gemeint, Maximal 10 Tage vor dem 22.03. Das lässt für mich auf eine Masche schließen, den BC nicht bei Übergabe zurück zu setzen... Bin mal gespannt, wie die Rückgabe laufen wird...

[@m-jcfckfanboys]

Hi Chris, da ich mein nächstes Auto auch mieten möchte waren die Informationen mit den Kilometern sehr interessant! Ich hatte gestern meine erste Probefahrt mit einem Elektroauto , rein spontan, nichts geplantes und es hat verdammt Spaß gemacht das Ding zu fahren.

[@timoernst]

Erst mal wieder danke für das interessante Video. Allerdings denke ich dass es in diesem Fall nicht verwunderlich ist dass man sich hier kulant zeigt (bzgl. Kratzer etc) wenn ein erfolgreicher KZbinr einem eine Kamera vor die Nase hält 😉 Ich möchte jetzt keiner von diesen „Foren-Nörglern“ sein aber als ich meinen 3er BMW zurück geben wollte - den ich ebenfalls nach bestem Wissen und Gewissen gehegt und gepflegt hatte - wurde mir jeder Steinschlag an der Front vorgehalten und es hieß ich solle 1.200€ für die Neulackierung zahlen obwohl Steinschläge normalerweise als Abnutzungsspuren gelten sollten. Wie sollen diese auch auf der Autobahn vollständig vom Fahrer vermieden werden? Selbstverständlich verstehe ich dass übermäßige Schäden bezahlt werden sollten - zum Beispiel wenn die Frontschürze wie ein Schweizer Käse aussieht weil man 4 Jahre Vollgas mit 250km/h permanent dicht hinter anderen Autos auf der Autobahn gefahren ist. Dies war bei mir jedoch nicht der Fall. Als Ahnungsloser habe ich damals brav bezahlt. Erst durch Recherche später zu Hause stellte ich dann fest dass ich aus meiner Sicht zu Unrecht zur Kasse gebeten wurde. Da ich das Rückgabeprotokoll da allerdings schon unterschrieben hatte war es zu spät. Vielleicht ein Ausnahmefall aber trotzdem kaufe ich seit der Erfahrung lieber wieder statt zu leasen.. Alternativ gäbe es noch so transparente Schutzfolien für den Lack aber die kosten halt auch wieder 🤷🏻‍♂️ Wie gesagt, ich will hier nicht den Foren-Troll spielen aber da bei Minute 03:45 explizit nach Erfahrungen gefragt wurde wollte ich hier mal meine wiedergeben 🙂 Fairerweise muss ich noch hinzufügen dass die Rückgabe bei einem BMW-Partner und nicht bei einer BMW-Niederlassung war. Den Unterschied hat man mir dann auch erst später an der Hotline erklärt. Na, ja. Wieder was gelernt..

[@rashidb5999]

Die Erfahrung musste ich auch häufig machen. Genau das Beispiel mit dem Steinschlag auf der Motorhaube. Als ich nach einem Gutachter gefragt habe meinte der Händler "das wird dann noch teurer und da gibt es kein Spielraum" und ist mit dem Preis plötzlich runtergegangen. Ende vom Lied: Gutachter sagt sind Gebrauchspuren 0€ und 10€ für Zweitschlüssel Batterie leer 😅

[@CarManiac_Chris]

Ja genau deswegen habe ich nach den Erfahrungen gefragt. Aber man kann trotzdem nicht pauschalisieren das es ist, weil ich dort mit der Kamera war. 2016 als ich meinen BMW 125 D mit 35000 km mehr zurückgegeben habe hat sich keiner aufgeregt. Steinschläge hatte ich auch. Klar gab es einen Anschluss Geschäft aber letzten Endes ist es glaube ich immer eine Frage desjenigen der da steht. Wenn du einen Arsch erwischt kannst du natürlich auch Pech haben. Ich habe aber auch nie was anderes behauptet. Es ist auch eine Auslegungssache was man als nicht gerechtfertigten Schaden betitelt. Du gehst nun mal ein Leasing ein und da muss man halt wissen, dass die Toleranz bei gewissen Sachen anders ist, wie als wenn man das Auto besitzt und es einem vielleicht egal wäre

[@timoernst]

@@CarManiac_Chris Absolut - gebe dir in allen Punkten recht. Pauschalisieren macht hier grundsätzlich keinen Sinn und wie du sagst kommt es immer drauf an an wen man gerät. Hinzu kommt noch, dass es viel einfacher ist ein negatives Erlebnis im Internet zu beanstanden als ein positives zu dokumentieren, so dass auf vielen Webportalen/Foren der Eindruck entstehen kann, dass Leasing am Ende noch mal teuer wird. Kann natürlich sein - muss aber nicht. So gesehen finde ich es gut, dass in dem Video gezeigt wird, dass eine Leasingrückgabe auch mal positiv ausgehen kann :)

[@Philipp_K]

Superspannend! Danke!

[@glasereivogel]

Hi Chris. Sehr interessant..bei uns steht im März auch ne Rückgabe eines Streetscooters an..Mal sehen. Ein Freund hat seinen A3 etron nach 3 Jahren Leasing an Audi zurückgegeben....knapp 4000 € haben die ihm abgeknöpft für rostige Bremsen ( beim defensiven Fahren mit viel Rekuperation doch fast üblich) und verkratzte Alufelgen....danach hat sich das für ihn erledigt..der war bedient..zumal es kein billigleasing war...er hat an die 600€ im Monat abgedrückt. Ich hoffe dass mir das nicht auch so geht mit den Bremsen.

[@abraxastulammo9940]

Jetzt weiss man auch warum der ID 3 hinten Trommelbremsrn haben MUSS als Leasingauto. 😉

[@saugerspeedster]

Kleiner Tipp. Da wir schoneinige i3 zur Aufbereitung hatten habe wir die Uni lackierten teile beim i3 mit Keramik beschichtet. Kostet nicht die Welt und schützt den Uni Lack vor Kratzer. Am besten vor der Rückgang das Auto noch um 150€ aufbereiten lassen. Mit einer günstigen Glanz politur entspricht einer Verkaufsaufbereitung und auch der Uni Lack glänzt dann wie neu und der Sachverständiger wird hier nicht lange suchen müssen.

[@olske1981]

Bremsflüssigkeitswechsel 180€? Habe ich das richtig vernommen? Warum ist das beim E Auto so teuer?

[@hunterrr89]

das frage ich mich auch.. sollte maximal 100 Euro kosten. Aber vllt gibt es ja eine Besonderheit beim E-Auto, die ich nicht kenne

[@klinkitv]

Ich musste vor nem Jahr bei meinem Audi A3 auch 160€ zahlen für Bremsflüssigkeitswechsel. Es kommt aber auch stark auf das Autohaus drauf an.

[@consty3219]

BMW hat mit die teuersten Inspektionskosten. Finde den Preis aber auch frech...

[@pottkind88]

Ist halt ein Beemer.

[@Shaolinof36thChamber]

Profit. Die Autohäuser verdienen hauptsächlich am Service.

[@ramonramirez1228]

Wer auf ärger scharf ist, möge privat leasen. Geschäftsfahrzeug siehts anders aus. Privater “armer schlucker“ : kauf dir eine gute gebrauche karre :-)

[@ronaldwillmann6575]

Danke Chris für dieses Video. Dank Dir werden meine Frau und ich unser nächstes E-Auto auch leasen. Vermutlich den Skoda Enyaq....Und wehe das geht in die Hose...😂💪

[@wobdq248]

Also ich hatte mal einen Leasing-Golf bei dem bemängelt wurde, dass Spuren vom Vogelkot auf dem Dach zu finden seien. Bei dem schwarzen Lack sei dies besonders augenscheinlich. Mir wurde deswegen 500 EUR berechnet mit dem Hinweis, dass ich noch Glück hätte, dass nicht die Neulackierung des Daches komplett berechnet wurde. Achja, Abrieb von der Waschanlage gab es auch noch zu bemängeln. Ich war absolut sprachlos und frage den Gutachter, wie ich denn dies künftig verhindern kann, wenn ich auf einem Mitarbeiterparkplatz (ohne Bäume!) stehen würde und hin und wieder ein Vogel im Vorbeiflug etwas auf dem Dach hinterlässt und es bei Sommerhitze tagsüber gut eintrocknet. Er meinte, dass dies nicht sein Problem sei, aber bestenfalls soll ich das Parken auf freistehenden Parkplätzen vermeiden. Super Antwort, absolut praxisnah und überhaupt nicht Lebensfremd. Da Freunde und Bekannte ähnliche Erfahrungen gemacht haben - "irgendwas findet der Gutachter immer zu bemängeln" - glaube ich, dass bei der Leasingabgabe noch nachträglich "gut Geschäft" gemacht wird! Außer, Du least ein neues Fahrzeug beim gleichen Anbieter, denn dann ist man plötzlich sehr kulant und alles gehört dann zu den normalen Nutzungserscheinungen dazu. Sorry, aber ich kann Leasing für Privatpersonen wegen der "Folgekosten" absolut nicht empfehlen.

[@mehmetsatici3536]

Also die Spuren der insekten bekommt man wieder weg. Die entstehen auch nicht so schnell wenn man einen Lachschutz (z.b. wachs) drauf hat. Lackpflege ist ein riesen Thema! Könnte dir da so einige Tipps geben Chris 😘

[@smarmas]

Da bin ich mal auf meine i3s Rückgabe im Februar gespannt. Das Service Paket habe ich am Black Friday noch für 240€ dazu gebucht. Eine Waschanlage hat meiner in den 2 Jahren nie gesehen, Kratzer im Uni Lack habe ich aber genauso.

[@axelterwey4555]

Top! Informativ wie immer und gute Tipps ! Weiter so ! 👍

[@tomhanhart5921]

Bin momentan 6‘000km unter der vereinbarten Laufleistung und zum Leasing-Ende 04.2022 hin dürften es gut 10‘000km sein. Bin gespannt, ob das dann auch irgendwie ins Gewicht fällt. Da ich aber wieder einen i3 möchte, wird die Verhandlungsposition sicher keine schlechte sein. Der Uni Schwarz Lack war übrigens auch bei meinem i8 sehr arg mitgenommen, darum hatte ich letztes Jahr diese Bereiche gleich ganz neu lackieren lassen. Ob der wegen umweltfreundlicherer oder schlicht billigerer Verfahren so empfindlich ist?

[@postkartefurpauline2801]

Ich habe mit großer Erleichterung endlich meinen Smart44-EQ bei MB-Stuttgart zurückgegeben und hatte Glück, weil alles ohne schlechte Überraschungen ablief. Im Gegenteil. Aus meiner Sicht verlief die Endkontrolle sogar kullant und fair ab, trotz einem kleinen Rohbauschaden (in Rechnung gestellt. zu recht) und Servicemeldung (ebenfalls in Rechnung gestellt). Das Auto stand allerdings nach 30.000km auch sehr gut da. Meiner Elektrofahrweise entsprechend fast keine Abnutzung oder Verschleiß, etc. Eine befürchtete Stinkstiefel-Nachforderung bleib also aus. Wir hatten da große Angst, was sich aber als unbegründet herausgestellt hat (Wir sind aus Erfahrung keine Freunde vom Leasing)

[@MaximilianMesterOnline]

Habe meinen Mini Clubman S nach 3 Jahren in Mannheim bei BMW zurückgegeben. Hatte ebenfalls den Service fällig, auch hier wurde mir von BMW Service der Vorschlag gemacht das Servicepaket noch zu buchen. Habe dann ca. 500€ gespart. Die Rücknahme verlief ohne Probleme. Das Gutachten war bereits nach 20 Minuten per E-Mail da. 2 Felgen musste ich für jeweils 90€ zahlen. Wichtig ist sich zuvor den Schadenskatalog anzuschauen, da sieht man direkt wieviel Spielraum man hat.

[@idealstandard6340]

Nach 3 Jahren robuster Familiennutzung eines Passat (inkl. Hund und Strandurlauben) und wirklich langen Kratzern die gerade nicht mehr raus poliert werden konnten, folgende Nachzahlung: 200€ wegen Smart Repair der Kratzer 200€ (50% Neuwert) wegen abgenutzter Reifen... In Summe war ich überrascht über nur 200€ wegen Kratzern aber verstehe die Mängel an Reifen nicht...in Summe aber Fair und das was ich gehofft/erwartet habe. Nächstes Leasing des ID.3 läuft schon 🤗

[@christianpradel7849]

Ich hab mir den ID4 bestellt und erstmals über Leasing was für mich völliges Neuland ist. Aber das was du gesagt hast was die Leute so über Leasing sagen kann ich so bestätigen. Eigentlich höre ich bei mir im Umfeld genau solche Stories. Von daher bin ich total hin und her gerissen. Ich sage jetzt schon zu meiner Frau und meinem Sohn....hey passt auf das Auto auf, obwohl noch gar nicht da, es ist nicht unser Eigentum. Sprich wegen der Nutzung. Da hab ich die meisten Sorgen. Denn eigentlich versuche ich mein Auto immer in Schuss zu halten, meine Frau es eher als Gebrauchsgegenstand ansieht. Daher schauen wir mal was in den nächsten Jahren so damit passiert und wie es dann Endet. Ach und bei VW ist die Inspektion nur alle 2 Jahre fällig, unabhängig der Kilometerleistung.

[@rashidb5999]

Ich lease sehr gerne. Mein Tipp: Plane 1000€ Rückgabe Schäden ein. Damit kannst du das Auto mit einer Menge Schäden (nach Gutachten nicht was der Händler sagt) zurückgeben 😅 Bin noch nie drüber gekommen und manche Kollegen haben echt mega viele Schäden gehabt. Beide Stoßstangen zerschrammt, Nicht reparierter Unfall mit Fahrradfahrer und Felge zerstört.

[@santaclaus8712]

Super Video, gut erklärt. Leider ist dies mit der Rückgabe nicht in jeden Autohaus so. In vielen wirst du nachträglich richtig schön zur Kasse gebeten. Egal ob dein Auto gepflegt ist oder nicht. Ich habe dies erst durch. Und mein Auto war nicht so zerkratzt wie Chris sein Fahrzeug. Uni Schwarz okay. Aber leasen sollte man lieber nie ein schwarzes Auto. Immer kratz empfindlich. Und Fliegenreste sind wohl einfach drauf wenn man zu selten sauber macht. Eine Waschanlage macht ein Auto nicht richtig sauber.

[@ulmo7303]

Nicht der Händler bewertet das Fahrzeug, sondern ein Sachverständiger. Und dieser richtet sich nach den Vorgaben des Herstellers.

[@santaclaus8712]

@@ulmo7303 Hallo, ja danke das habe ich auch gesehen. Schön das es beim Car Maniac so ist und auch so gut lief. Nur leider ist dies bei anderen Autohändlern nicht so. Dort kontrolliert, wie in meinem Fall, der Meister der Werkstatt das Fahrzeug und legt den Preis bzw. den Restwert fest. Dadurch kommt es das dann eine Nachzahlung von 1600 Euro zustande kommt. Für z. B. Kratzer Tür=150 Euro, Steinschlag Motorhaube= 300 Euro und so weiter. Die einem dann in Rechnung gestellt werden. Und man nur rauskommt wenn man einen Gutachter bestellt, den man selber zahlen muss, der dann nochmal kontrolliert. Wenn dann das Fahrzeug mehr Wert ist als die Schätzung des Meisters zahlt der Autohändler der Gutachter. Und erst dann kam man auf eine Rückzahlung von 150 Euro. Also so einfach wie im Video gesagt, ist es zumindest nicht immer!

[@keepcool1624]

Bisher 14 Fahrzeuge bei der Leasingrückgabe gehabt, alle von VW: Dreimal nachgezahlt, davon zweimal Kilometer überschritten, und einmal hat mir irgendein fragwürdiges Individuum so heftig seine Tür beim Parken reingehauen, dass es nicht nur eine kleine Delle, sondern noch eine längliche Vertiefung (ich weiß nicht, wie man das offiziell nennt:)) gab...dafür 50 EUR nachgezahlt. Einmal ist mir auf dem Parkplatz jemand ins Heck gefahren und hat sich nicht gemeldet:(; das wurde über die Vollkasko mit 500 EUR SB abgerechnet, aber keine Probleme mehr danach bei der Rückgabe. Waschkratzer, Fliegendreck, der eine oder andere kleinere Kratzer von einer Jackenniete, KLEINERE Parkdellen dank rücksichtsloser Parknachbarn...wurde bisher alles wohlwollend übersehen. Noch nie schlechte Erfahrungen gemacht oder über den Tisch gezogen worden. Das einzige, was ich mich beim Leasing ehrlich gesagt immer frage (wissend, dass das jeder selbst wissen muss:)): Warum nimmt man bei einer Fahrleistung von max. 10000km/a einen Leasingwagen? Da macht es ja mehr Sinn, sich eine Tageszulassung zu kaufen und nach 3 Jahren wieder in Zahlung zu geben (meist mit Inzahlungnahmeprämie bei Neukauf noch obendrauf):). Leasing verstehe ich dann, wenn man sagt, man fährt in 3 Jahren 100000km oder mehr und hat all inclusive gebucht, um das Risiko in der Kalkulation auszuschließen. Vielleicht kann mir das mal jemand erklären;)

[@stephy7916]

Also das Auto vor dir bei 0:45 ist doch wirklich der Hammer..... da konnte man doch glatt zum verbrennerfreund werden!!!!!

[@m-jcfckfanboys]

Ich finde Elektroautos genauso geil wie Verbrennerautos.

[@svenstefens9661]

Super Video. Sehr informativ!!

[@dirkbonjovi6370]

Wenns juckt, sollte man nicht kratzempfindlich sein. - Tolles Video - wie immer - bitte weiter so! Und noch ein gesundes neues Jahr für dich Chris und deiner Familie.

[@Staralliance89]

Der Trick ist nicht richtig gerechnet weil die Toleranz von 2500 KM nur gewährt wird wenn man diese nicht übersteigt ansonsten muss man alle Kilometer mehr rechnen! Bitte schaut die Verträge genau an. PS ist bei meinem Audi Leasingvertrag auch so.

[@dksc1861]

Hi Car Maniac, ich hoffe auf ein Update des i3 in 2021. Dies wäre dann mein Favorit. Mit einer 50kw Ladeleistung sollte der Akku ja immer im Wellnessbereich liegen. Was meiner Meinung mach aber für den Akku kritisch ist, ist die Fahrleistung des i3. Du erwähntest das Du den i3 wegen der Fahrleistungen bevorzugt hast. Also würde ich annehmen, dass Du öfter mal pedal to the metall genutzt hast. Wie war die Akku Degradierung Deines i3 am Ende?

[@Jamaicarasramarc]

Toller Kanal, mach weiter so. 10€ Kostet die Bremsflüssigkeit 180€ für den Bremsflüssigkeitswechsel??? Das ist echt frech!

[@abraxastulammo9940]

120 EUR kostet dann wohl die Entsorgung. ;-)

[@schottischerschwoob007]

ne.......das sind 1,5h Lohn.....für Annahmemeister, Kundendienstmeister, nette Dame am Empfang, 1 Geschäftsführer, 2.Geschäftsführer, Lehring, Geselle, Abzahung an Gebäude, Rückstellung für 2020, nicht zu vergessen. DAS FINANZAMT und der Steuerberater, Hausmeister.........................................................................sind da 180 nicht ein Schnapper? :-)

[@kaikaiser5476]

Service Bremsflüssigkeit 4AW: €34,28 + MWSt und Bremsflüssigkeit: €8,96 + MWSt Mein 2. Service hat nach 4 Jahren bei 96tkm €258,33 gekostet (Arbeit 137,12 + Teile 85,58 + Steuer 35,63)

[@thomaskastner2071]

Wahrscheinlich war der Mechaniker Arzt.

[@janlaubacher17]

Danke für das wertvolle Video, Chris!😀

[@Its_me_thoni]

Eine Sache juckt mich jetzt unter den Fingern, da ich auch vor einer Leasingrückgabe Mitte November stehe. Muss hier noch etwas verlängern weil der Enyaq IV erst im Januar kommt. Warum hast du die Prüfung jetzt schon gemacht? Sollte ich das auch machen um ggfs. vorab zu sehen ob eine Aufbereitung her sollte? Oder warten bis sich die Leasinggesellschaft bei mir meldet? Weil das Fahrzeug kann ja bei dir jetzt in den nächsten 3 Monaten Schäden bekommen. Und wie sieht es mit dem Innenraum aus? Welche Toleranzen gibt es denn hier? Oder checken die eigentlich nur das Fahrzeug von Aussen?

[@smartwatcherss5718]

Was kostet es wen man kratzen oder beulen hat das ist wichtig zu wissen

[@ralffleurop7525]

Chris, die Rechnung wird nicht so hoch .... ich hoffe das ist nicht der Kamera geschuldet 😂. Gibst du das Fahrzeug als „normaler“ Kunde zurück, geht das nicht so glimpflich aus... eigene Erfahrung.

[@schottischerschwoob007]

dann war das Auto auch nicht in so einem Zustand.......ich hab schon x Fahrzeuge zurückgegeben und es war immer so! Selbst beim Markenwechsel! War selber überrascht!

[@netzwerk-werkstatt332]

Ich hatte den i3s drei Tage als Mietwagen und weiß daher wie angenehm er sich fährt. Habe ihn nur ungerne wieder abgeben 😉 Ja, die Reifen sind echt teuer. Ich hatte mal wegen Ganzjahresreifen geschaut und die sollten 200€ pro Stück kosten. Mich wundert nicht, dass der schwarze Lack so mit genommen ist. Ich habe aktuell auch ein Auto in schwarz uni und es ist echt krass wie schnell er sich neue Kratzer „einfängt“. Ein Autoaufbereiter hat mit mal gesagt, dass schwarz uni der empfindlichste Lack überhaupt ist.

[@robmt167]

Ich zahle bei VW ne monatliche Service Pauschale von 9,90€ für Wartung+Inspektion weil ich weiß, daß innerhalb der Laufzeit drei Service fällig sind und das ist viel günstiger als darauf zu hoffen um einen Service herum zu kommen der jährlich mindestens ca 350€ kosten würde.

[@bilgetonyukuk5530]

Mit allen Wassern gewaschen. Nicht schlecht. :-)

[@LolermanNr1]

Bei Renault muss man aufpassen . Die sagen keine 1,6 MM sondern 3 bei Sommer und bei Winter 4 mm

[@jst2574]

Winter ist 4 ja auch gut so

[@homeboy144]

schöner Ponton zu Beginn

[@the_real_baumi]

Ich hatte schon einige BMW's im Leasing und ich muss sagen dass ich bei keinem Hersteller bisher so wenig Scherereien bei der Rückgabe wie bei BMW hatte! ...allerdings bin ich Kunde der Niederlassung München - ging also immer alles über BMW Direkt. Am schlimmsten war es bei den VAG Marken...

[@berndvorreiter6873]

Hallo Chris wenn ich deine Hinterreifen anschaue dann hast Du die i3 Power nicht sehr oft genutzt😀 neu haben diese Reifen übrigens nur eine Profiltiefe von 6 mm was echt eine Frechheit ist. Ich selber habe zwar keine Erfahrung mit Leasing bei BMW, aber ich kenne mehrere Leute die ihren BMW immer leasen. Keiner hatte je ein Problem und normale Gebrauchsspuren sind kein Punkt für Diskussionen. Der schwarze Lack ist für einen peniblen Handwäscher ein Alptraum. Ich hatte mein Auto neu gleich mal mit einem hochwertigen Wachs geschützt, trotzdem war auf der vorderen Haube nach einem kleinen Vogelkot sofort der Lack angegriffen und ich bekomme die Stelle nicht 100% auspoliert. Die Kratzer hinten an dem Stoßfänger habe ich auch schon und die kommen wohl vom Staubsaugerschlauch.

[@Ideologieverachter]

...das dürfte, wie ich auf der VW Homepage erklärt bekommen habe, ein OPERATIVES Leasing gewesen sein, heißt nach Anzahl der Monatsraten Auto zurück geben. Schäden eben extra. Mich würde aber ein Restwert Leasing interessieren. Entweder weil ich auf ein anderes Auto umsteigen und einfach zurückgeben will oder es kaufen und behalten will. Für die Familie wenn es sich bewährt. Kilometerleistung max. 7000 Km/Jahr. Und da gibts einen Punkt, den "Restwert" für den ich nach den bezahlten Raten das Fahrzeug kaufen kann. Wie wird dieser Wert heute bei einem VW ID3 oder ID4 berechnet wenn es noch keine 4 Jahre alten gibt ? Und ist dieser Wert fix ? Nein...Weil dann ist das ja ein Freibrief die Summen entsprechend zu ändern. Und die Gesamtkosten (Raten und Restwert) sind bis zum Schluss offen. Leasing heißt doch RESTWERTFINANZIERUNG. Wenn die Vorteile nur bei der Leasingfirma liegen ist per Kredit kaufen und allenfalls selber verkaufen, besser...

[@Ideologieverachter]

...und gleich noch eine Frage dazu: der Batteriesatz wird nach 6-8 Jahren erneuert werden müssen. Ob da dann kaufen überhaupt interessant ist wenn man nicht weiß was ein Austausch kostet ? Daher: 1) Was kostet so etwas inkl. Umbau 2) Sind die dann für Heimspeicher verwendbar und wer richtet die Akkus entsprechend für Solar Edge u.ä. her und was kostet das ? Dass VW dahinter auch ein Geschäftsmodell sieht weiß man, der Endverbraucher aber noch nicht. Wäre bei zukünftigen Tests sicher auch interessant. Vor allem für Hausbesitzer die auf Erneuerbare umsteigen wollen...

[@clemens5135]

Sehr gutes Video, wie immer exzellente Qualität 😉 Wie ist denn deine Meinung insgesamt zum I3s. Würdest du ihn aktuell noch empfehlen oder doch lieber einen e208 oder Fiat 500e? Ich spiele gerade mit dem Gedanken, mir ein E-KFZ anzuschaffen. Danke ☺️ VG