겸손하고 부드러운 음성이 아주 좋습니다...~~~ 레블 500 ... 존테스가 요즘 너무 잘나와서 ~~~
@FlameShin5 ай бұрын
조목조목 깔끔하게 잘 말씀 하셨네요 ^^ 잘 봤습니다. 단일 기종을 2년 탄 다는 것이 참 어려운데 말입니다. 그렇게 타도 무난한 바이크죠. 레블500 끝까지 안라 무복 기원드립니다.
@user-cz6gw7eq6e5 ай бұрын
유튜브 잘보고있습니다 ㅎㅎ 생각보다 오래 레블500을 탈 것 같네요 레블로 복귀하신거 축하드립니다 안라하세요!
@FlameShin5 ай бұрын
@@user-cz6gw7eq6e 고맙습니다. 구독 하고 계속 지켜보겠습니다. 사장님 ^^
@user-mj8lc4ue4v3 ай бұрын
엥? 여기서도 뵙네요. ㅋㅋ
@FlameShin3 ай бұрын
@@user-mj8lc4ue4v 앗, 방갑습니다 😁
@user-ju1ns2hk4t5 ай бұрын
포지션이 맞아야만 라이더에게 허락되는 차 혼다차는 대부분 장르불문 꼭 타보지 않아도 장점과 단점이 어느정도 예상 되는데 레블은 그것 마져도 뛰어넘어 라이더의 뱃살상태와 적당한 다리 기럭지가 아니면 탑승조차 허락 해주 않다는... 차 이쁘게 잘 꾸몄네요 영상 잘보고 갑니다~ 👍 시즌내내 안라무복 바래요
@user-cz6gw7eq6e5 ай бұрын
이렇게나 진심을 담아 댓글 달아주시다니 너무 감동이에요 ㅎㅎ 사실 저도 기존에 레블을 쭉 타오며 장단점이 딱 나뉘다보니 아쉬운 부분이 조금 보이는데요 그걸 감수하고도 탈만한 차가 아닌가 싶습니다 안라하시구 다음영상에서 또뵈요! ㅎㅎ
@OHhammer3 ай бұрын
저도 2년전에 레블500으로 입문한 라이더 입니다 레블500이 좋은 바이크이긴 하나 저처럼 가끔 날 잡아서 장거리로 투어를 하시는 분들에겐 어울리지 않는 바이크라고 생각이 들더군요 시내주행 할 때는 장점인 낮은 시트고와 포지션들이 장거리 주행을 할 땐 허리나 무릎에 엄청 무리가 가는 단점으로 느껴졌습니다 저처럼 덩치가 크시거나 장거리 라이딩을 좋아 하시는 분들에겐 추천 할만한 바이크는 아닌거 같네요
@dldjaskf-vg5bcАй бұрын
좋은 글 잘 읽었습니다 라이더님 질문하나만 올려도 될까요?
@user-qe1mc3ub7v3 ай бұрын
잘 보고 갑니다 50대중반 취미로 바이크를 보고 있습니다 면허준비중이구요 레블1100DCT 보고 있습니다 많은 참고 조언 감사합니다
@user-cz6gw7eq6e3 ай бұрын
면허시험 합격 응원드립니다! 🎉
@LooxJJ3 ай бұрын
국내에서 크루져라면 1100DCT 가 가장 적합하다고 생각됩니다. 주행 거리도 적당하고 내구성도 믿을만 하고요. 장거리 단거리 성능을 볼때 어느 한곳 뒤지지 않고 다른 메이커에 비해 선두권이라 생각합니다. 무엇보다도 관리하기가 수월합니다. 개인적으로 양쪽 패니어 박스가 약간 작다고는 느끼는데 톱박스 구입하시면 문제 없을듯 합니다.
@junghyunjo86414 ай бұрын
좋은 영상 잘 봤습니다. 짧은 지식이라 제가 틀릴 수도 있지만 영상 초반 장점에서 클러치 레버가 가벼운 이유로 슬리퍼클러치를 얘기하셔서 댓글 남깁니다. 슬리퍼클러치는 다운 쉬프트 시 발생하는 백토크를 잡아 리어가 잠기는 걸 방지하는 걸로 알고 있습니다. 레버 조작은 유압식보다는 와이어식 클러치가, 또는 바이크 배기량에 따라 대배기량일수록 클러치가 무거운 걸로 알고 있습니다.
@user-cz6gw7eq6e4 ай бұрын
정확하게 알고계시네요 다만 와이어식도 어시트 슬리퍼클러치가 적용되면 무거움이 많이 줄어듭니다! 슬리퍼클러치랑 약간 다른데 압력스프링이 가벼운게 들어가서 일반클러치보다 낫다고 보시면 됩니당 😃
@NeoUhm5 ай бұрын
레블500 라이더로서 완전 공감합니다 😀
@user-cz6gw7eq6e5 ай бұрын
구독해주셔서 감사합니다!😀
@SeoReal5 ай бұрын
저도 레블로 바이크 입문했습니다 ㅎㅎ 저도 레블로 유튜브 하고 있어요 반갑습니다😊
@user-cz6gw7eq6e5 ай бұрын
앗 레블로 입문하시다니 탁월한 안목이십니다 ㅎㅎ 반갑습니당>
@바이크타는할배5 ай бұрын
👍
@-Amazon1rider.4 ай бұрын
안녕하세요 라이더 입문하려는 초보입니다. 크르져 보다레블500 이 자꾸 눈에 띠어 알아보는중인데 여성분들도 타기좋다고 많이들 말씀 하시던데 키180이상 이 타면 불편할까요?
@user-cz6gw7eq6e4 ай бұрын
키 180 이상이시면 순정상태로는 불편하실 수 있어요 만약 레블500을 꼭 타셔야한다면 핸들라이저랑 포워드스텝 장착하셔야 할 거 같습니다🙂
@-Amazon1rider.4 ай бұрын
감사합니다 레블500이 가격대비 디자인인 젤 맘에들어서요 ㅎㅎ
@user-kt9gd6zu4o2 ай бұрын
안녕하세요 제가 키가84인데 장거리를 많이 가진않지만 많이부불편할까요
@user-ko7tk9qu9u5 ай бұрын
머플러 뭘로 튜닝하셨나유
@user-tq1js3cu2f5 ай бұрын
같은 레블 차주로서 동감하는 내용이네요
@user-cz6gw7eq6e5 ай бұрын
감사합니다 다음영상에서 또뵈요! ㅎㅎ
@1000ccover5 ай бұрын
레블 구매하고 탄지 얼마 안되었는데 자꾸 다른 사람들이 제 덩치에 비해 오토바이가 작다. 이소리를 계속 들으니까 열받아서 기변했습니다. 참고로 183에 100kg 입니다.. 덩치 큰 분들은 한번쯤 고민해보시길. 탔을 때 무난한 바이크인건 확실 합니다.
@user-cz6gw7eq6e5 ай бұрын
체격이 있으신분들은 그렇다고 하시더라구요 ㅠ
@1000ccover5 ай бұрын
@@user-cz6gw7eq6e 근데 사실 할리도 그렇고 덩치가 크면 기함급 아니면 작아 보이더라구요..전 결국 닌천으로 기변했습니다..ㅜㅜ
무슨 오토바이를 타든 ... 실증나면 바꾸는건 본인 마음 입니다 .. 기변 하시든 ~기변 안하시든 ~그 부분 에서는 ...솔직희 관심없습니다 ...!그냥 라이더 로써... 어디 고장을 탐색 하면서 그고장의 문화 라던지 음식 ~등등 그런점이 ...!!! 와닫습니다 ,!!!