할리타기는 어렵고 클래식 감성은 내고싶다면?!?! | 쿼터급 클래식 바이크 Best 5 |

[@reitwagen_official]

전국의 다양한 클래식 바이크들 한눈에 살펴보기 👇👇 bit.ly/3WuomWj

[@구테라우네]

로얄 클 500 1년 이상 탔는데 되게 기분 좋게 탔음 문제 많다고 하는데 저는 문제 없이 잘 탔습니다

[@막걸리일지도]

메테오350 형제인 클래식350 소유했었고 2종소형 취득하고 클래식500 탓었는데 확실히 로얄엔필드 정신차렸어요. 클래식500 탈적에 베터리단자뿌라지고 뒷휠 스포크 빠지고 코일?문제로 찐빠나고 브레이크 밀리고 문제가 많았는데 클래식350은 문제라 생각했던것들 다 보완 해서 나온듯했습니다. 머플러소리도 좋았어요. 임페리알레400 도 탓었는데 보어가 작은건지 스트로크가 짧은건지 진동 없어요. 125cc보다 없어요. 머플러소리도 겁나 좋아요. 머플러 튜닝이 필요없어요. 빵도 좋아요. W800타다가 보내고 데려왔는데 크기 비슷해요. 단점은 브레이크가 엄청 밀려요.

[@sky.65780]

GB350C 사려고 기다리고 있어요 클러치가 가볍고 시소타입기어라서 좋아요 엔진브레이크을 잘 쓰는데 좋고 나는 편하다고 생각해요 탑박스설치가 잘될것같구요

[@손성원-j1u]

*감사합니다*

[@방구석라이더-m3x]

팻보이, r18에 슈컵도 타지만 매일 타기엔 베넬리가 부담없이 적당히 가속도 붙고 편합니다

[@fuuvjgviddyv]

크루저랑 스쿠터 타시니 그런듯 네이키드 타면 재밌으실듯

[@tany988]

형이왜 여기서나와..?

[@아저씨바이크탄다]

각 제조사별로 마들급 바이크 종류좀 알려주세요 영상 잘보고 있습니다

[@reitwagen_official]

어떤 종류의 미들급 바이크를 원하실까요??

[@LooxJJ]

쿼터급이 주 바이크일 경우 오래 못갑니다. 기변하시게 되지요. 쿼터급은 시내에서 타는 기추용으로 권장드려요. 로얄엔필드는 권장하지 않습니다...아직은 이것저것 문제 많습니다. 차라리 돈 조금 더 주고 트라이엄프나 가와사키로 가세요...어짜피 2년~3년 이상 타실거면 가격면으로 거기서 거기에요.

[@정환-m1e]

로얄엔필드는 어떤 문제가 있나요?? 살려고 했는데😊😊

[@LooxJJ]

@@정환-m1e 히말라야 외 쿼터급이 아닌 650 만 타 봤습니다. 싱글은 새는게 문제입니다. 650은 엔진이 트윈인데도 퓰링 문제가 있는듯 합니다만...이것은 2010년 초반기 부터 있던 고질적인 문제 입니다. 오일 새는것 문제는 덤 이지요. 여하튼 로얄의 장점은 가격인데 사고 이것 저것 달다 보면 일본 / 영국제 바이크 가격이 된다는 것이지요. 장기적으로 봐서 그냥 트라이엄프로 가시는게 좋습니다.

[@Sanae-daejangbu]

돈때문에 로얄 타는데 돈좀 더주도 트엄?가격이 두배이상나가는데 ㅡㅡ 트엄이 안좋아서 타는줄아시나​@@LooxJJ

[@LooxJJ]

​@@Sanae-daejangbu 제 말이요. 로얄 엔필드가 트엄 절반가격은 옛날 말입니다. 인터셉터 딜러 출고 가격이 거의 950 ~1000 정도인데 트엄 660이 1100이하 입니다. 100만원 이하에요. 로얄 가격 너무 많이 올랐습니다.

[@romi4764]

​@@정환-m1e인도제작

[@allankwon]

SR400이 단종 되었는데 다시 나온다구요??

[@reitwagen_official]

2024버젼이 다시 나온다는 소식이 있더라구요!!

[@Fire119-99]

임페리알레가 디자인은 최고네 덩치도좋고

[@kimmm-e6u]

아퀼라300 2년정도 탓었는데 다 좋은데 크기가 작아서 😢

[@doggo3577]

저도 185라서 결국 아퀼라에 반해서 바이크 입문했지만 더 큰 데이스타를 첫차로 샀네요

[@SNIPER-XYZ]

작긴 작더라고요 여성용

[@kimmm-e6u]

저도 로얄350시리즈 보고 더 작게느껴져서 히말라얀으로 갈아탔습니다 ㅋㅋㅋ 지금은히말라얀도 작게느껴지네요 🤣

[@행님-j8l]

​@@doggo3577데이스타 괜찮나요 고장시 수리라던지 이런부분들요 잔고장도많대서

[@doggo3577]

@@행님-j8l 데이스타 유지관리 부분에선 만족도 100이에요. 저는 인젝모델을 타고있지만 그 옛날 캬브모델조차도 아직도 부품수급이 잘 된다고 하네요. 구조가 간단해서 임팩이나 토크렌치 등 기본공구들이랑 오토바이 전용 공구들 몇가지만 사놓으면 쉽게 엔진까지 드러내서 고칠 수 있어요. 중고로 사왔을때 직접 서비스메뉴얼 봐가면서 엔진 한번 열고 앞뒤 휠 구리스칠, 브레이크 오버홀, 각종 오일씰 교환 등 전체적인 정비를 제가 직접 했었는데요 그 뒤로 6개월동안 7천키로 타면서 엄청 돌아다녔어도 블로바이가스가 많이 나와서 흡기쪽에 오일 날리는거 말고는 잔고장은 없었어요. 블로바이가스는 차 무게대비 엔진이 작고 알피엠이 높아서 있는 데이스타 고질병이라네요. 80키로 국도에서 가파른 언덕이 나오면 배기량이 낮아서 힘을 못써서 60으로 천천히 기어올라가야 되는게 조금 아쉽긴 해요. 데이스타 정말 좋은차이긴 합니다. 이쁘고 싸고 정비도 쉽구요. 저는 적극 추천해요

[@지민김-x4s]

돌고돌아 알구티

[@모찌기-q6g]

큰돈내고 뽑기하고 싶음? 암걸리기 싫으면 레블 500 끝

[@soojungoh7642]

이렇게 놓고 비교하니 혼다의 절대우위가 한눈에 보이는군요

[@김상호-u3f]

메테오 최고다 낭낭바리 엔

[@성진김-q3m]

여기서 짱은 레블500같네요.

[@자극운동]

너무 코딱지만 해서 키 170만 넘어도 엄청 빵이 작아보이는게 단점입니당

[@cokeplay]

레블500 180도 위상차입니다.

[@romi4764]

말이 어렵네요.

[@심규성-v7q]

로필이 튼튼 ㅋㅋㅋㅋㅋ?

[@Hitch_Biker]

점검비가 비싼것과 튼튼한건 별게죠. 인도 도로사정에 맞춰 개발을 했으니 기본적으로 튼튼한게 맞죠. 불량률과도 또다른 이야기구요.

[@작은난쟁이-x2p]

엔진 내구성은 진짜 튼튼해여 선세랑 계기판이 약해서 그렇지

[@심규성-v7q]

@@작은난쟁이-x2p 제가 로필타고있고 로필타는사람들 모임방에 있지만 공감이 전혀안되네요 ㅠㅠ

[@Sanae-daejangbu]

​@@심규성-v7q어떤 제품이든지 불량은 나옴 벤츠 카페도 불량 투성임

[@비빔보이]

@@심규성-v7q실례되는 말일지 모르겠는데 뽑기를 잘못하신듯.....

[@romi4764]

레블500은 미들급 아닌가?

[@reitwagen_official]

미들급에 가깝기는 하지만 살짝 끌어왔다는 사실은 안비밀입니당!! ^^

[@15road46]

레블은 미들은 맞는거같은데 마력이 50마력도 안되어서 ㅎ

[@someawe8347]

아직도 이러네

[@한미르-d5d]

뭐가 문제임 진짜 몰라서 그럼

[@쵸이-b5z]

관심없슴~~~

[@미역조사]

꺼져~~~

[@우진윤-e8o]

로얄엔필드메테오350타받는데엔진8000키로타고엔진이상한소리나서기븐나빠싸게팔아버림

[@중일박멸]

혼다는 vf400 재발매하면 대박인데.............

[@김채현-x8s]

옛날에 vf125가 좋은거였구나. . 120키로는 무난히.나갔었으니까