Mercedes GLC 300 Diesel Hybrid Test, Risky Bet?

Testing the 2021 Mercedes Benz GLC 300 with an AMG Line finish, a risky bet to release a hybrid diesel?
Discovery in detail of this premium SUV alone and unique in this engine.
Technical data Mercedes-Benz GLC 300de 4Matic SUV AMG Line:
9G Tronic automatic transmission
4-cylinder engine 143 hp + 90 kW (194 + 122) for a total of 306 hp
Torque of 400 Nm
0 to 100 km / h: 6.2 seconds
Maximum speed: 230 km / h
Length: 4.67 meters
Weight: 2050 kg
Tank: 50 liters
Boot space: 395 liters
Mixed consumption: 4l / 100km
Total autonomy: 900 km
Electric autonomy: 50/60 km
Prices :
Base price: 64,950 €
Price of the model tested: € 82,799
Malus: 0 €
PS: forgive us if some mistakes remain in this video, the world is not perfect, neither are we;)
Thanks for watching the video until the end,
Take care of yourself and your loved ones,
See you soon !
#Mercedes #SUV #Hybrid #test #Automobile #CarsPassion #testDrive
KZbinur Automobile / KZbin video production of madness with the Vlog Cars Passion 2021 team made with a little humor and second degree.

[@denisdenis3393]

Une tuerie ce glc, la couleur est parfaite comme la configuration 😍

[@elieyari2346]

LE GROS GLC MAGNIFQUE ! C EST BEAU AVEC CETTE PETITE MAISON SYMPA EN DEBUT DE VIDEO !! C EST LA VRAI VIE !! COMME DIRAI CERTAINS

[@jacquesdenis9616]

Merci pour cet essai très complet J’ai la change de pouvoir en avoir un, je pense dans un moi environ en temps que voiture de fonction très bien équipé J’ai hâte

[@amiga5006]

Vivement le nouveau GLC avec le nouveau tableau de bord de la dernière classe C (2022 ? ).

[@RenaudSchweingruber]

Le nouvel intérieur de la C file vraiment un sacré coup de vieux à tout le reste de la gamme (hors EQx). J'espère que Mercedes va rapidement aligner le portfolio.

[@lukas64KG]

Très belle hybride MB j'adore super vidéo continue comme ça 👏👏👍👍

[@blogcarspassion]

Merci beaucoup 👍 ravis que cet essai t'ai plu ;)

[@lebuglistedu7644]

Merci infiniment pour cet essai. :)

[@blogcarspassion]

Avec plaisir

[@roskong7906]

Lourd

[@najlouaileche5948]

Magnifique GLC de🔌No Comment 💨💨💨

[@user-yb1eq9tl6u]

NICE CAR

[@lassostring]

Trop Allemand votre channel !

[@LB-zm9le]

Vidéo excellente et surtout objective. Je n aime pas le tableau de bord alors j'ai acheté la xc60

[@blogcarspassion]

Merci pour ton avis, le futur Mercedes GLC arrive bientôt avec l'intérieur des nouvelles Mercedes Classe C, une vraie réussite !

[@espritlibre9863]

Mercedes vient d'annoncer la fin de hybrides ss tt ces formes pr ce consacrée au développement de l'électrique

[@cracoudu62]

Belle finition, hormis l'écran tactile planté au milieu comme du BMW.

[@stephanecastel823]

Je fais 40000 km/an et franchement, je n'ai pas trouvé mieux sur le marché. 300 Chevaux, élec en centre ville, critere 1, diesel sur route, 6,2l/100 de moyenne depuis 1 an pas de tvs, pas de malus, un confort royal et des dépassements foudroyants ! Bref, pas mieux !!

[@LEPETITCHARPENTIER]

bonjour, oui cela est intéressant pour les entreprises

[@willy7887]

Super une hybride diesel ganial !! J'adore mercedes

[@benji4015]

L' essaie est cool. j'aime beaucoup le configuration du glc sa lui va vraiment bien bien. Est la configuration intérieure est sympa. Les jantes sont très bien. Est cette motorisation diesel hybride est bonne chose car je pense que sa peut sauver le diesel. Après en theme de théologique c'est pas mal mais dommage que il on pas mis les nouveaux intérieurs Mercedes. Après au niveau performance comportement routier. C'est assez correcte pour un diesel mais sa reste un diesel. Est le châssis c'est pas terrible au niveau sportif. Mais c'est pas un suv sportif mais plus pour faire de route des long trajets dans un confort royale. Perso je prends un Volvo xc60.

[@anthonybrou4445]

"l'essai"

[@stephanecastel823]

perso moi aussi mais il n' a pas de XC60 hybride diesel à ce que je sache...on fait comment si 40000km/an ?...bah on prend un GLC hybride Diesel ! CQFD

[@mathieu6991]

Mercedes me l'a prêté en attendant mon gle 350 de .c'est une très bonne voiture la conso est de 3.6/100 pour 300cv qui dit mieux je faisplus de 1100km avec un plein. Les détracteurs sont surtout des jaloux 😜😜

[@blogcarspassion]

merci pour ton retour d'expérience à bord de ce mercedes glc 300de, superbes consommations, ça tombe bien j'ai aussi essayé le gle coupé 350 de en vidéo, n'hésite pas à la regarder si tu le souhaites ;)

[@A2014N]

Tu étais sur quel mode de conduite pour atteindre une telle autonomie ? Et quel type de trajet ?

[@sacharuiu2176]

C’est le meilleur des 2 mondes l’hybride avec le diesel, j’ai lu que Mercedes n’allait plus investir dans l’hybride afin de se concentrer sur le full électrique (article lu sur automobile propre) La Classe S et E ont aussi des fausses sorties, dommage pour le prix.. Super essai

[@alexandreryffen6983]

Oui c’est une honte les fausse sortie rien ne vaut alfa Roméo pour les puristes .. l’idéal est l’hybride diesel le reste n’est pas efficient

[@hernandomichel2937]

Excellente présentation de cet SUV hybride diesel. Rapport autonomie / puissance / consommation, je pense que Mercedes a réussi son pari ! Niveau look, j’ai une préférence pour le Q3 de chez Audi , plus dynamique. Par contre, je ne sais pas si Audi a sortie un diesel hybride ?? Merci pour le partage.

[@blogcarspassion]

Merci à toi , ça fait toujours plaisir de te lire. Je suis aussi d’accord avec toi, petite correction le Mercedes GLC concurrence plutôt l’Audi Q5, le GLA concurrence l’Audi Q3, je te rejoins il est magnifique j’ai une préférence pour le Q3 Sportback. Au plaisir.

[@andygreen3903]

Soyez prévenu: Bonjour, y a t il d'autre clients possédant un GLC W254 -300e AMG-line (idem pour le GLC coupé, ou le classe C de 2023 (w206), et le CLE) où l'éclairage ambiant est incomplet (malgré avoir payé l'option SA894)? Pour info, L'usine d'assemblage tombe à court de LEDs (éclairage des ouies de ventilation, pourtour des poignées de porte et contour de la console centrale, entr-autres) et ils assemblent les véhicules sans monter les LEDs manquantes. On livre aux clients et IL EST IMPOSSIBLE D'AVOIR UN RETRO-FIT OU UN REMBOURSEMENT. Ceci vient directement de chez Mercedes-benz. Voilà comment on est traité: "le client n'a qu'à être content de pouvoir payer bien chèr un véhicule chez nous..."

[@SENATEUR099]

thermique+hybride en 255km ca le fait ?

[@yvesbocquel855]

Alors la question quel intérêt par rapport au modèle essence?

[@blogcarspassion]

L’intérêt est que ce GLC diesel hybride même batterie vide consomme beaucoup moins qu’une essence, logique. L’intérêt est aussi de parcourir plus de 900 km avec un plein quand la version essence fera 300/400 km voire moins. Pour les gros rouleurs qui doivent dans leurs missions passer par des ZFE ce SUV diesel hybride à du sens.

[@rrr-zl1rd]

c’est quand même bien laid ce concept de voiture camion , de la grosse berta ;)

[@blogcarspassion]

Tout est acceptable sur la chaîne, de la grosse berta à la trabant ;) Par curiosité, que proposes tu comme bétaillère des temps modernes ?

[@rrr-zl1rd]

@@blogcarspassion un véhicule aérodynamique confortable climatisée , plutôt petite et luxuex avec un moteur qui ne perd pas 45% de son énergie en chaleur ! etc

[@momoe92m3]

Le batterie lvl ne sert pas a recharger mais a garder la charge Le seul mode pour recharger c'est le mode sport et l'autonomie et au max de 45 km Autonomie du véhicule 700 km

[@blogcarspassion]

Bien vu en effet, merci pour la correction. Tu verras le nouveau mercedes GLC 300e hybride permet d’atteindre les 100 km en électrique mais dommage l’autonomie générale baisse à 500/600 km.

[@saadchafik1221]

👍🏻 👍🏻 8

[@gerardpioche1187]

sauf si c'est different j'ai un glc 300 de coupé et le moteur ne recharge pas les batteries qui se rechargent juste sur les décélérations descentes ou freinages ( genial sans batteries regulierement sous les 7 l /100 moins genial autonomie electrique de 32 a 38km ) GP

[@blogcarspassion]

Bizarre l’autonomie est nettement bonne que celle que j’avais pu obtenir (conduite légère)

[@gerardpioche1187]

@@blogcarspassion BONJOUR j'ai un glc 300De coupé peut etre que la batterie est plus petite, j'ai le pied leger mais je suis a Clermont ferrand et il n'y a pas beaucoup de plat meme si toutes les montees finissent par descendre mais je n'ai jamais depassé 42km par contre sur un trajet de 150km a l'arrivée le compteur affiche de 55 a 75 km en electrique car il compte les descentes en electrique et la recuperation d'energie au freinage et descente il n'empeche que je suis satisfait de cette consomation de moins de 7l (maxi si je n'ai pas pu recharger ) avec ce vehicule de 2t Amicalement G P

[@Brayne01]

Le marché de l'occasion est totalement déréglé. Il y a 9 ans, on pouvait acheter une ML350d (équivalent de la GLE350d) très bien équipée avec 15 mois et

[@blogcarspassion]

Normal puisque le marché des véhicules neufs est aussi déréglé et pénalisé par les malus et pénuries en tout genre

[@blogcarspassion]

Rouler en voiture récente va nous coûter de plus en plus cher malheureusement

[@brunothommen7718]

Le Toyota RAV4 PHEV 😀 900 km en essence 😮

[@blogcarspassion]

Pas mal comme score

[@Butane-lj6tr]

A partir de 64500, du coup les petites gens interdite de motorisation diesel critair 1. Allez payer l'essence plus cher...

[@blogcarspassion]

Pour les gros rouleurs

[@jphoussin2132]

Royannais?

[@blogcarspassion]

Royan

[@jphoussin2132]

@@blogcarspassion Ok nous sommes donc voisin. Une partie de la vidéo à La Palmyre non?

[@blogcarspassion]

Oui exactement, c’était Pendant mes vacances d’été, très bel endroit

[@LM-fi8my]

J'ai roulé un an avec ce veau et je me demande si votre essai est bien impartial ou si vous êtes payé par Mercedes. L'autonomie électrique n'a jamais été de 60km, Mercedes annonce d'ailleurs 45km. Le mode "Battery Level" ne recharge pas la batterie en roulant, mais plutôt au freinage et en descente. C'est un mode qui permet d'économiser la batterie en vue d'un passage en zone ZFE. De toute façon la récupération d'énergie est minable sur ce GLC, compter 10 km récupérés pour 200km roulés. Les performances sont banales, commune à n'importe quel SUV de 200cv mazout pesant 2500kg. Le comportement routier est pataud (châssis pneumatique sur le mien) obligeant à rouler en mode sport sinon ça tangue et ça balance dans tous les coins. Je vous fais cadeau du coffre à la mode Twingo de 300 litres Le reste est à l'avenant, conduite de vieux, hyper filtrée, aucune sensation ; voiture ennuyeuse à 1000% faite pour roupiller en roulant... Je viens avec joie de passer sur une Panamera hybride et là ça pousse (fort), ça tient (très bien) la route et le mode de gestion de l'hybridation est 10 fois plus intelligent que chez Merco. Ca été ma seule et unique Mercedes.

[@blogcarspassion]

Ton commentaire m’étonne je ne sais pas si tu as vu la vidéo mais à 2:05 je parle d’espérer rouler avec 50 km en électrique dans de bonne condition, à condition d’enlever la clim. Les performances j’en parle aussi, 6 secondes pour atteindre le 0 à 100 km/h j’aimerais savoir quel diesel de 200 ch réalise ce genre de accélération. Ensuite durant tout mon essai, je n’ai pas arrêté de dire que ce SUV hybride est h ce clairement fait pour faire de la route, des longs trajets, de cruiser. Attention son poids est de 2 tonnes pas 2,5 tonnes comme celle d’une Porsche Panamera Hybride. Après je veux bien que tu ne sois pas content d’un Mercedes GLC diesel hybride mais personne ne t’a vendu ce véhicule comme léger et Dynamique ou dans ce cas change de vendeur 😅 Et puis si tu as regardé mon essai en vidéo ou bien lu mon article Article essai du Mercedes GLC 300de diesel hybride : www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/essai-mercedes-glc-300de-le-diesel-hybride-rechargeable

[@LM-fi8my]

@@blogcarspassion Sur la carte grise du GLC le poids indiqué est de 2650 kg

[@kosakosa1307]

La mienne il fait que 32km d'autonomie! Je trouve sa c'est bizarre

[@blogcarspassion]

Tu as bien le mercedes GLC 300 de diesel hybride de 2020 ?

[@fullsentimental997]

Un hybride diesel, mais quelle horreur...

[@blogcarspassion]

Pourquoi ?

[@fullsentimental997]

@@blogcarspassion Ce sont des moteurs pour les bus de la MTA, pas pour des bagnoles 😄.

[@bakcompany]

Un gouffre financier 😂

[@yasstv781]

Pour faire des voitures hybrides autant faire tout électrique direct

[@TwisterXP59]

parfait l'électrique pour ceux qui roule beaucoup et n'ont pas le temps de recharger 👍

[@amiga5006]

Avec un véhicule PHEV, tu peux rouler en 100 % électrique la plupart du temps sur des trajets quotidiens qui font en général quelques dizaines de km (pour aller au taf etc) et utiliser en plus le moteur thermique les week-ends/vacances sans avoir à trouver des bornes de recharge disponibles et perdre du temps à recharger comme pour les véhicules électriques.

[@tesla8653]

@@TwisterXP59 j'adore ta réponse👍

[@willy7887]

Faut être franchement bête pour dire ça... Surtout que l'électrique n'est pas du tout la solution mais alors absolument pas !!!!

[@blogcarspassion]

@@TwisterXP59 mais tellement, je pense à tous ceux qui font plus de 60 000 bornes par an, ils vont adorer l’électrique 😅

[@oliviernehlig3442]

21 mn pour dire 3 fois la même chose. 7 mn suffisaient.....

[@blogcarspassion]

Du coup, j’espère que tu as bien retenu ;) En formation, peu importante la thématique mais il est coutume de souvent répéter les grandes lignes afin d’être sûr de se faire comprendre 30% du contenu présenté.

[@oliviernehlig3442]

@@blogcarspassion Pour moi une fois suffira car le sujet n'est vraiment pas compliqué.