Поддержать развитие канала: Тинькофф: 5536 9139 6880 9836 Сбер: 5469 4009 2568 9726 А так же через Donationalerts: www.donationalerts.com/r/bocarone Мой Бусти: boosty.to/bocarone Мой телеграмм канал: t.me/bocarone Моя группа вк: vk.com/public208731517 bocarone
@АлександрАлександров-у1б4 ай бұрын
Благодарю Вас за это интересное видео
@AHotkovo4 ай бұрын
Поздравляю ваш канал с 70тыс подписчиков
@BENZINOKROVNYI4 ай бұрын
Артем как всегда опубликовал ролик когда уже продал вольво😂😂😂😂
@dm7try4 ай бұрын
а как бы он продал ее за 400 если бы выложил раньше ролик )))))
@MotoringClub3 ай бұрын
@@dm7try рил 400?
@dm7try3 ай бұрын
@@MotoringClub полистай записи этого канала, там есть инфа что он продал за 400
@Altezzik4 ай бұрын
Подписан на канал с того самого ролика про красную 940, еще до движений с аешкой. Да уж, время идет быстро и совсем не ощущается. Как олд канала рад возвращению этой прекрасной марки, смотрю видео из Volvo c30)
@chutbchutb-ml3gd4 ай бұрын
Наконец-то уважаемый формат от уважаемого видевоблогера Счастья, здоровья, спасибо за контент
@I_love_summer4 ай бұрын
Вольвоводам привет, были у меня 740GL,760,850т5R крутые машины.
@normannl99324 ай бұрын
купи Сиерру себе
@frunzeairship68853 ай бұрын
Какой клёвый и интересный тревелблог Когда обзор на костяновскую Волгу с магнумом?
@АлексейСапайАй бұрын
Молодец! Приятно было смотреть! Приятно и полезно!)
@gamelitepro77004 ай бұрын
У меня тоже была переходка, только 740-я 90го года в комплектации GLT на B234F моторе. Перед с оптикой от 940, бок какой-то свой, задние фонари тоже какие-то горизонтальные, и подушки не было, что самое смешное. Поэтому только приходится и удивляться шведским товарищам 😁
@legendaryfartmaster92794 ай бұрын
С небольшим смешком вспоминаю замену трамблёра и бегунка, а так в принципе хороший поджоп на повседнев
@andrewgerg4 ай бұрын
А чё масло гнало из-за раздолбаного трамблёра? )
@andrewgerg4 ай бұрын
Ключ зажигания. Надо подождать чтоб накачал насос, а только потом запускать и то не на долго. И сразу после запуска слегонца повернуть влево. Может туго работать замок зажигания. Он вырубает всё конда ключ максимально вправо. От этого насос не подает бенз.
@mr01MG4 ай бұрын
Уффф, кадры с Воронежа бомбические. Да и вид из салона когда снимал очень классный 👍👍👍💪💪💪
@Coffee-mx5si4 ай бұрын
Классно круто интересно Удачи 🤝
@melnick19974 ай бұрын
ей цена 250-300 в текущих реалиях, сам год назад брал 940 турбо на мехе за 156, правда без тормозов и порогов)
@evpatydepalma35704 ай бұрын
Я приям соскучился по таким обзорам на машины. Надеюсь в ближайшем будущем больше таких видосов👍
@АлександрГруздов-ч4з4 ай бұрын
Жму руку за контент, успел соскучится по твоим видюхам😄🤝🤝🤝
@мерсовод-й6ж4 ай бұрын
Прекрасная,шикарная тачка👍🔥 сам являюсь поклоником,старых Мерседесов,но Вольво тоже,очень хороша....
@nbnnn5553 ай бұрын
столько красивых слов о причинах продажи а на деле «подешевле купил подороже продал»
@Officer_864 ай бұрын
Наконец то я этого дождалсь Легендарный обзор на Турбовую Вольву;)
@Wanr0344 ай бұрын
Как приятно смотреть на то, как Тема двигается вперед . Уже по 2 рекламы в видосе! Помню как год назад не было ни одной рекламы.
@JurijRusАй бұрын
Те кто считает бесмысленно ставить очистители фар.На ютубе есть ролик,два одинаковых авто с одним и тем движком.Так вот у одного были рычаги щетки очистки фар,у другого просто впрыск.Покатушки были после дождливой погоды,проехали 20 км оба по одному маршруту.Так вот,разница в бачке жидкости омувайки была большой,у той что были очистили фар меньший расход чем у той что просто впрыск.Щетки сэкономили жидкость и фары были чище чем у другой.
@doomer_863 ай бұрын
Маслать в белой футболке вольвас 940 в другом городе - бесценно) На мой вкус прикольная машинка.
@danikvarenik4 ай бұрын
Были в одно время у меня пара Вольво 360. Вот это очень веселые машины. 2 литра, коробка сзади, развесовка 50/50, вес около тонны и короткая база, очень большой выворот. Очень веселая покоходка😅
@АнтонКлюев-б3в4 ай бұрын
Артём Юрьевич пишу приятный комментарий, для поддержки канала и ждём видосик пр мерседес и по Аешки конечно)
@Br66m4 ай бұрын
Жесть, тачка реально целая по кузову за 65к, очень повезло урвать, у нас за такие деньги вообще ничего живого нет даже из автоваза
@user-xyuser-sas3 ай бұрын
потому что эти кирпичи вообще не ржавеют. Только в местах аварий
@racoonfamilyvan7797Ай бұрын
@@user-xyuser-sasага, конечно не ржавеют. Попробуй сейчас найти в бюджет до 150 с живым днищем и порогами. Нет их, все сгнили. Живые кузова начинаются от цены 250+
@ВладиславПригоровский-и6ъ4 ай бұрын
Надеюсь к юре ты заехал 🤙панки хой
@Dabor7004 ай бұрын
Диски Hydra - изначально атрибут 7-й серии, выпускались с 1985 года. Турбогриль новый на заказ стоит 21000₽, причем с хромированной рамкой. Этот с черной рамкой дешевле
@Adam4ik_rockk4 ай бұрын
Воуу) интересная история выдалась)) спасибо за новый ролик!)
@bocarone4 ай бұрын
Рад стараться ❤️
@АнтонКлюев-б3в4 ай бұрын
@@bocaroneЗдравствуйте Артём Юрьевич, когда планируете видосик по Аешки?
@АнтонКлюев-б3в3 ай бұрын
@@bocaroneАртём Юрьевич когда видос уже)?
@ДокторТехнологий4 ай бұрын
Я думал что один купил вольву, но только у меня 740 2.4 дизель)
@rek7i4174 ай бұрын
Салам из Воронежа , жал руку на эстетике не через экран!
@Krabik_Pups4 ай бұрын
Урааа,видео
@xretsx964 ай бұрын
Вольво 940 на поджоп это классика) а стоит как жига
@animshorts4994 ай бұрын
0:00 Валееера. Сразу Гараж Орешка вспомнил
@ДамирГалиакбаров-е3й4 ай бұрын
Да уж, помню как смотрел обзор Москвича твоего от Хэнсона, потом перешёл по подсказке на ролик про Кадиллак Дэвиль. На тот момент последний снятый, а потом понеслось и дошёл и до красной Вольво 940.
@Naydan-174 ай бұрын
Короче как всегда у Артёма видео крутые
@chillmachine45674 ай бұрын
Наконец то не труена, Вольво пенсионерская база, хэлоу из врн
@Barboriska40184 ай бұрын
УРААА НОВЫЙ ВИДОС ОТ АРТËМААА, СПАСИБА , ТЫЛУЧШИЙ И КСТА Я ПЕРВЫЙ❤❤❤
@kirilltsapov69924 ай бұрын
Лайк за знакомые дорогие пейзажи южного направления)
@Nokrazma29042 ай бұрын
Кайф я из Воронежа , жаль тебя не увидел
@YakoGocha4 ай бұрын
Машина серого цвета, поэтому нужно ставить лайк автоматически и смотреть в монитор во время лайка левым глазом. Это обязательные условия к сожалению, машина то серая.
@socket93924 ай бұрын
узам это А20Д (20 калильное число) полухолдные раллильные моторы)), а у тебя в руке в начале видео свеча от ТАЗ 2114 (инжектор)17 калильное число Это инжектор, это всё равно что в товю троено вкрутить свечи от запорожца
@molok974 ай бұрын
Только включил, будет интересно, несомневаюсь
@mart1000ku8 күн бұрын
вы продали ее у тц капитолий же ыв Сергиевом посаде!!!)
@555wenom5552 ай бұрын
смотрел Артема с его первых видосов! Кто так же ставь лайк!
@BINIPYH-c4r4 ай бұрын
Класный ролик класная вольва
@Eliteshorts524 ай бұрын
УРА наконец то этот ЛЕГЕНДАРЫНЙ авто
@gigasigma194 ай бұрын
В 2012 году у моего отца был хендай тускани это европейский тибурон оранжевый был мне тогда годик был))
@Hunter-uq6nb3 ай бұрын
Артём, есть вопрос, (задавали или нет хз) Будут ли проводиться испытания аешки в будущем на мощностном стенде, для замера характеристик двигателя?
@alexandersokolov96614 ай бұрын
Всё правильно. Если есть возможность - надо менять машины, чтобы иметь представление о том, какими они вообще бывают. А тем более, такое вот старьё. Тех времён, когда машины были очень разными, и глобалисты не свели весь мировой автопром к нескольким платформам. А когда уже надоест, тогда можно покупать полюбившуюся марку на несколько лет)
@elluzuym_project4 ай бұрын
Опа, Воронеж вседующий раз на чай - кофе жду.
@petrrysha4 ай бұрын
Запомни:запускаются двигатели,а машины ЗАВОДЯТСЯ. Еще раз услышу-накажу
@petrrysha4 ай бұрын
Спасибо, Петр,разъяснил раз и навсегда❤
@JohnDoe-s4u2g4 ай бұрын
@@petrryshaшиз?
@РусланАрмейсков-ю9е4 ай бұрын
Вольво 940 машина топ
@taburet914 ай бұрын
20:31 это опель монца!!!! нифига себе
@Shnyrok994 ай бұрын
Надо было универсал брать)
@andrewgerg4 ай бұрын
Универсалы не найти. Да и зачем? Я и на седане умудряюсь 20 вёдер камней с речки возить. Почти 350 кг.
@jamesp20514 ай бұрын
Жду на южные маслания в Майкопе
@car21234 ай бұрын
ну за Сектор точно лайк
@andreybrel38804 ай бұрын
За сельский панк лайк не глядя
@raffaelo7193 ай бұрын
Привет Артем привози свои машина к нам в сервис, как раз рядом с бой в Сергиев Посаде
@GraviyTV4 ай бұрын
Привет из Воронежа
@flayzees61254 ай бұрын
Круть
@user-andreykaKot4 ай бұрын
А к нам в Волгоград на южном турне не заедете чтоли?
@Shmelbr4 ай бұрын
36 просмотров за 1 минуту .... 36 минутный ролик
@loparevud4 ай бұрын
Каждый по минуте посмотрел, суммарно 36 минут вышло. Это же просто, как апельсин.
@sergeitank1334 ай бұрын
@Shmelbr ты дурачок или малолетка?
@SharaStyle194 ай бұрын
на 150км\ч 3к. оборотов???
@БогданЗавгородний-ц4л4 ай бұрын
Жду историю с ае
@MrGezwin4 ай бұрын
Привет с Хотьково
@Danilius777Ай бұрын
12:31 звоните лехе из вал канала
@user-kukoldun4 ай бұрын
Опять на те же вилы
@wezor36414 ай бұрын
Мимо дома моего 2 раза проехал😁
@roniron32654 ай бұрын
Когда saab купишь ?
@den51644 ай бұрын
9000ый)
@abdukachek4 ай бұрын
сколько стоит эвакуатор с Воронежа до Мск?
@Тимур-к3в5ы4 ай бұрын
Наконец та
@joedrugone4 ай бұрын
Пристегиваться к пассажирской ответке это стиль такой?))
@Red-db3ut3 ай бұрын
В 80х ребята в армии колодки тормозные специально натирали канифолью , для того чтоб они скрипели . А у тебя как ОПЦИЯ 😂 .
@ДАНИБЭК4 ай бұрын
Если это реально куплено за 75, то это капец халява. Просто нереал . Гидры стоят косарей 40+- сейчас Решетка радиатора 15 в среднем Ну и то что она турбо - это разъеб)) М90 коробку туда надо или м46 и будет кайф
@goodman403 ай бұрын
Всю дорогу по левому ряду! Жесть! Зачем??? Всегда было интересно, зачем ехать по левой, при свободной правой???
@dimitrijjurcenko51593 ай бұрын
Дорога хуже в правом.
@FallenBronyART4 ай бұрын
Ну, это не мерседес
@cl1rff4 ай бұрын
Да ну
@Altezzik4 ай бұрын
Это лучше
@FallenBronyART4 ай бұрын
@@Altezzik это турбовое Вольво но 140й был бы тоже клево
@infinitylarg75874 ай бұрын
@@AltezzikЛюбая Вольво-лучше мерса 😅
@продвинутый_юзверь4 ай бұрын
После 960 на рядной шестëрке уже не очень выглядит.
@АнтонРогалев-я3ь4 ай бұрын
Мы думали будет 124?)
@andrewgerg4 ай бұрын
Ну так в моей тоже такое состояние кузова.
@nikitach20004 ай бұрын
Ну мерен хочу… о! еба это вольво? Беру
@Slash_Sahar4 ай бұрын
Погодите что у него сейчас ест? Вольво эта продана да? Зубило продано, Кадиллак продан, Ауди продана, получается москвич только?
@АндрейСычев-ш1ш4 ай бұрын
Мерин 124,он его показал у себя в тгк
@АндрейСычев-ш1ш4 ай бұрын
Мерин 124,он его показал у себя в тгк
@АндрейСычев-ш1ш4 ай бұрын
Мерин 124,он его показал у себя в тгк
@АндрейСычев-ш1ш4 ай бұрын
Мерин 124,он его показал у себя в тгк
@Slash_Sahar4 ай бұрын
@@АндрейСычев-ш1ш точно спасибо, забыл
@СашаКучеренко-з7д3 ай бұрын
Cool bro
@OskLuzno-v4o3 ай бұрын
Легенда 100% просто ее надо в бодрить! И тогда она дас фото твоей ае86!
@user-mx2hy8dk6y4 ай бұрын
Поч сааба не взял?
@KAM1KA34 ай бұрын
Какая хуета вначале видео заиграла, пришлось колонки вырубить, до клавы было дальше
@Vovandoc4 ай бұрын
Сколко стоил этот апарат у деда?
@San4okznBmw7354 ай бұрын
Сектор газа❤
@gaspalas91854 ай бұрын
за сколько взят я так и не увидел?
@Впогонеотсмысла4 ай бұрын
Сколько стоит эвакутор на такое расстояние? (Роскомнадзору позор кста)
@xdeolenseen4 ай бұрын
В значит Вольво
@vasson54074 ай бұрын
Возможно я попутал, но где то я слышал что ты ее за 65к купил. p.s. (Я знаю что первую красную вольву ты брал за 65)
@bocarone4 ай бұрын
Попутал, я не покупал ее за 65
@vasson54074 ай бұрын
@@bocarone а за сколько?
@ГерманЗайцев-ж8з4 ай бұрын
Пародия на мэдди мурка что ли )))
@Genadigorin4 ай бұрын
Тёма Купи себе Ford Sierra Тыж Некрофил тебе зайдет
@outflash30184 ай бұрын
Шо опять 🐺?
@VatsGEN4 ай бұрын
номера Мурк
@пельмень-к3ш4 ай бұрын
36 минут кайфа, пойду зделаю чай и приступлю к просмотру
@MTBMX8874 ай бұрын
Я успел
@emperor-of-the-world4 ай бұрын
А на кой черт там турбина, если 2 литра выдают всего 140 сил? Это же показатель атмосферного двигателя от Дустера. Смысл турбу на заводе вкорячили, если атмо такую мощность выдает без проблем? И не говорите, что раньше таких технологий не было! В 80-ых и 90-ых давно фазовращатели, втеки и прочие классные вещи придумали
@levontinch66444 ай бұрын
Во первых тогда было в моде слово "Турбо", а ещё круче было писать и соответственно делать "Turbo и intercooler" типо маркетинг такой, поэтому везде есть шильдики, кнопочки и показометры со словом турбо. Во вторых характеристики турбо-мотора отличаются от аналогичного атмо, кому то нравится, кому то нет но разнообразие моделей создать надо было. И 3я причина, тут не уверен но думаю так и было: тестирование своих новых технологий. ВАГ обожает эксперименты на своих клиентах, так и Вольво делали тоже самое.
@БогданВислоцкий4 ай бұрын
Меняеш пружинку и становится 250
@user-Steppen4 ай бұрын
Крутящий момент больше, чем на атмосферном двигателе с низов. Это делалось из-за больших налогов за двигатель более 2.0 литров. В Италии так было. Посмотрите видео Абсурд драйв про вольво 760.
@detectivechocolate6734 ай бұрын
Тут турбина не для валилова а для момента.
@user-Steppen4 ай бұрын
@@detectivechocolate673 Я так и написал. Крутящий момент больше и раньше.