ЛЕГЕНДА! MB W124. НАШ ТЕСТ-ДРАЙВ.

Рет қаралды 11,038

Avtosfera

10 ай бұрын

Instagram: / _roman_roman_
Вконтакт: mygarage55

Пікірлер: 53

@user-fp6ip5ch8i 3 ай бұрын

Да, подтверждаю каждое слово автора! Я владел таким, но универсалом. А сколько восхищений я слышал от соседей по потоку или по парковке. Я бы и до сих пор ездил на нем, но меня от машины "освободили".

@Avtosferaomsk 3 ай бұрын

Спасибо за комментрарий

@user-eg4ls9ce7e 5 ай бұрын

Вот! Спросите меня, что такое настоящее немецкое качество - просто посмотрите на w124! С первым же знакомством все вопросы отпадают сразу же. Клянусь, иногда просто поражаешься, насколько крутую вещь тогда в начале 80-х!!! спроектировали немецкие инженеры. Прошло уже 40 лет с момента его дебюта. 40 лет!!! А он до сих пор дает фору всем остальным маркам. По качеству сборки, по надежности, по эргономике, и даже по комфорту. И все это потому что сделан людьми. Не для того чтобы на нем заработать прибыль, а для того чтобы покупая их люди ездили и наслаждались процессом вождения! При этом горя не зная! По легендарности с этой машиной вообще трудно кому либо сравниться. Таких экземпляров вообще в истории в принципе единицы!

@Avtosferaomsk 3 ай бұрын

Спасибо за комментарий

@user-vo4gc7ii3z 22 күн бұрын

КУПИЛ СЕБЕ 124 МЕРСЕДЕС 😢 SUPER 👌

@elldarrio2451 10 ай бұрын

Отлично подан материал, большое спасибо 🙏

@Avtosferaomsk 3 ай бұрын

Спасибо за комментарий

@user-wv5pw8tj6c 10 ай бұрын

Кресла, с кокосовыми волокнами

@user-wv5pw8tj6c 10 ай бұрын

Хороший автомобиль, но и он не без недостатков, коса проводов на двигателе рассыхается.

@inpyussr 10 ай бұрын

Переборка косы стоит 15тр..и там такие фишки что ее можно востанавливать раз в 30лет.и самое главное что сеичас провода есть высокотемпературные с мощной изоляцией...а вот обслуживание если руки растут откуда надо не сложнее Волги

@user-gj1kx1rn7i 10 ай бұрын

Через сколько лет???🤣🤣🤣

@user-wv5pw8tj6c 10 ай бұрын

@@user-gj1kx1rn7i Серик родные лет через 10, переделанные каждые два года

@user-ne1cl3lr6e 10 ай бұрын

@@inpyussr вот я как раз на своем Мерсе 94 года косу восстановил... мастер сказал была заводская... глюки пошли...счас снова все четко

@inpyussr 10 ай бұрын

@@user-wv5pw8tj6c если руки из допы то может и каждый год ..а если делать с знанием дела то на всю оставшуюся жизнь хватит их

@dmitriyzaremba4077 4 ай бұрын

Прекрасно как бальзам на душу)

@Avtosferaomsk 3 ай бұрын

Спасибо за комментарий

@user-qe8ht6zl4m 9 ай бұрын

М 104 один из лучших двигателей Мерседеса.

@Avtosferaomsk 9 ай бұрын

Спасибо за комментарий.

@user-qe8ht6zl4m 9 ай бұрын

@@Avtosferaomsk А 140 Мерседес будет на обзоре.

@user-wv5pw8tj6c 10 ай бұрын

104 двигатель надёжен

@Bellucci124 9 ай бұрын

Мой первый автомобиль был Mercedes w 124 . 2,8 объемов. 1995 г. в . Опыта было мало за рулём. И как то я попал в одно ДТП. Было это среди гор, мы с пацанами, братьями выехали в горы на шашлыки. На обратном пути я напоролся на камень. Недооценив камень переоценив высоту свою своей машины я проехал по нему ( примерно 40 км в час ) Удар пришелся прям по двигателю. Поддон из дюралюминия сразу раскололся, вытекло все масло . Я в панике сразу решил догнать своих братьев. Связи не было чтобы позвонить. Проехал около 10 км. В конце он просто заглох и не дал мне запустить движок вновь. Я уже догнал своих ребят . Дальше они взяли меня на буксир в ближайшее СТО . По итогу движок не стуканул. Я поменял шатунные и коренные вкладыши фирмы kolbenschmidt. Заменил поддон на б/у, и подушки двигателя заменил на новые - meyle. Ну и масло само собой разумеется Так что на своей ошибке проверил насколько он мощный и надёжный движок. Кстати после этого случая движок как и раньше ни грамм масло не расходовал.

@user-qz4ek4lm3k 8 ай бұрын

Да, любят люди из вещей себе культ создавать, автомобиль конечно красивый. Ну, в наше время слишком переоценён людьми, которые никогда не владили им.А ролик снят хорошо авторы молодцы.

@user-ne1cl3lr6e 8 ай бұрын

Нет не переоцинен... у меня их было 6 штук счас уже 7я машина имеено 124й..Очень умно и продуманно в ней все... просто так эти машины в дороге не стоят в отличии например от БМВ или АУДИ.... или других именитых немцев....

@user-qe8ht6zl4m 9 ай бұрын

Это же в Омске снимали, возле арена Омск.

@Avtosferaomsk 9 ай бұрын

Да. Омск.

@user-zh8hh2sh4p 10 ай бұрын

0:28 Включен дальний свет?

@Aeroflot777 8 ай бұрын

спасибо

@Avtosferaomsk 8 ай бұрын

Спасибо за комментарий

@vladgladkov237 10 ай бұрын

Spasibo bolchoe

@Avtosferaomsk 3 ай бұрын

Спасибо за комментарий

@user-qe8ht6zl4m 9 ай бұрын

Я тоже скоро еду от Омска до Москвы на 124 Мерседесе.

@ildarmazitov9637 8 ай бұрын

Добрался? Передние амортизаторы не пробили капот?

@user-qe8ht6zl4m 8 ай бұрын

@@ildarmazitov9637 добрался отлично.

@vladgladkov237 10 ай бұрын

Klass

@user-wv5pw8tj6c 10 ай бұрын

👍👍👍

@user-wv5pw8tj6c 10 ай бұрын

Стеклоочистель тоже часто выходит из строя

@carlosolivero3266 9 ай бұрын

Родной стеклоочиститель выходит из строя, только лишь из-за не грамотной эксплуатации!!! А именно, включение примёрзшего к лобовому стеклу щётки. Других причин нет!!!

@user-wv5pw8tj6c 9 ай бұрын

@@carlosolivero3266 понятно, а то что редуктор разваливается и механизм окисляется, не в счёт!?

@carlosolivero3266 9 ай бұрын

@@user-wv5pw8tj6c Я с 2006 года на W124, V230, 91г. езжу (машина используется ежедневно на протяжении 17-ти лет) и с тем, что вы написали, ни разу не сталкивался. Авто мне под заказ доставили из Мюнхена. А до этого 3 года ездил на 190-ом. Вот там один раз менял моторчик, как раз из-за той причины, которую описал. Мастер, когда менял деталь, сказал, что это практически единственная причина поломки.

@LikeAPetrol 10 ай бұрын

Шины Sailun на немецком классическом автомобиле - как галоши на ногах Хайди Клум.

@sasajoras2447 10 ай бұрын

она же бапка, ей уже можно)))))

@user-lb5ud2ty8o 10 ай бұрын

Прям аж захотелось купить это старое ведро

@sasajoras2447 10 ай бұрын

кабана бери, там вообще пальцы загнёшь)))))

@user-ne1cl3lr6e 10 ай бұрын

Зачем тебе ведро... купи Тазик однлразовый и наслаждайся

@user-fw3el2bm9f 9 ай бұрын

Владею данной машиной 93года на неë на рынке есть всё и по цене намного ниже рынка японцев по запчастям, без излишеств как в моторе так и электрике. Ремонт копейки. Честный авто за свои деньги

@user-ne1cl3lr6e 9 ай бұрын

@@user-fw3el2bm9f ремонт копейки если китайские запчасти ставить... про оригинал я вообще молчу но и более менее еврропейские аналоги недешевы... если учесть что много чего в этой машине.... сложная задняя многорычажка... система кардан и подвесные и эластичные муфты... глючашая от старости электрика... недорого содержать если половина машины не работает и все на соплях висит и болтаеться.... это уже будет не Мерселес а повозка самоходная... сам таким владею и машина эта не на каждый день....