Тест драйв Mercedes Benz W124 легенда 90х (обзор)

Тест драйв Mercedes Benz W124 легенда 90х (обзор) Завел и Поехал. Пришло время познакомиться с легендой. Завел и Поехал! Заходите в группу в вк zavel_i_... #завелипоехал
Канал не бит не крашен!
/ @nebitnekrashen
Наш Лайв канал:
/ @БлогГЗавелиПоехал
треки:
Silent Partner - DC Love Go-Go
Audionautix - Pendulum Waltz
Silent Partner - Light The Torch
Logic - Ballin' (Instrumental)

[@МихаилИванов-в2в]

Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124.

[@art_video_design]

Что у него проверить при покупке и как и ухаживать?

[@ЗавелиПоехал]

Мужик, не покупай ращ такие вопросы задаешь про машину, которой 30+ лет

[@distillerhouse6017]

Если ты был чемпионом, то не важно в каком это было году !!! Главное, что ты-чемпион !!! Это про 124-й !!!

[@БезумныйМир-б4р]

Копировать точь в точь как-то смешно:)

[@chatbotsetup]

Цитата великих людей

[@ЕвгенийБ-у7ц]

Артур, местами прям как поэму рассказываешь, чуть ли не в стихах, браво! И звук стал четким и громким.

[@МаксКрафт-к3т]

Содержать его дешевле тазов,потому как ломаются редко,а вот восстановить заезженный и прогнивший,вот это уже будет накладно.

[@distillerhouse6017]

Самый красивый авто за всю историю автомобилей !!!! До сих пор девушки влюбляются в тебя именно за это авто !!! Это как аммулет !!! Лучший авто, после126 -го !!! Работает лучше любой виагры !!!! Проверено, на деле !!! Не взирая на года !!!

[@vladimirerdman3244]

Я бы их обоих взял 124ыйи 126ой,а вдобавок 210ый

[@ВладиславБатов-о4п]

140 плюсом

[@nazikosh505]

В 124 идёшь 120км в салоне как 60км

[@Saniya_37]

Мерседес. Это. Имя. Девочки

[@rass9080]

У меня сейчас в использовании W124 1995-го года. И нет, этот "косяк" с подушкой они не исправили - вместо него стоит отсек на центральном тоннеле позади окантовки гнезда под установку кулисы КПП с отделкой, иногда называют сей отсек "вафельницей". 111-й мотор, АКПП4 - вполне неплохо едет. Единственное, сейчас, конечно, жёстко огорчают цены на топливо - расход по трассе порядка 9 литров, в городе - 10-11. Но при этом я обожаю этот аппарат - даже на фоне современных авто он действительно выглядит.

[@Jarlaxlepwnz]

Не особо там и дорого его содержать. Главное не тянуть и не ждать пока вылетит вся подвеска, а менять все вовремя

[@sergei_naumov]

Полностью согласен

[@samfmcool]

Спасибо за обзор Хорошо смонтирован, неглупые описания. Видно что автор разбирается конкретно в W124.

[@АлександрДорожко-ы5е]

очень круто) Прям информативно и отдуши) Успехов Вам, ребята0))))

[@АлександрКипин-п8х]

Артур спасибо за видео, жду W140! Все верно сказано - рулежка, плавность хода, выносливость подвески, монолитность кузова, крайняя живучесть агрегатов, единственное на м104 не от соли изоляция косы рассыхается а от температуры двигателя т.к. проложена по нему, за 10т.р. у нас пересобирают ее, также обратил бы внимание при покупке на работу дросселя, катушек зажигания и течи прокладок, но это не то чтобы слабое место а просто если предыдущий хозяин не менял то тебе скорее всего придется поменять и ещё на 20 лет забыть. По обслуге, тут все зависит от экземпляра и того как ответственно вы подошли к выбору, w140 свой я искал 3 года, w124 где-то год, главное это живой ровный кузов и чтобы устраивала комплектация, лучше переплатить и взять на коже, с регулировками, хорошим мотором, тогда не будешь копить на авто выше классом, а обслуга будет в радость зная что ты делаешь своего коня отчасти моложе. Стоимость содержания хорошего экземпляра около 20т.р. на w124 в год и где-то 30-40 на w140, у меня так выходит, но если это много то берите свежего корейца ибо другие немцы в разы дороже.

[@АлександрКипин-п8х]

+Завел и Поехал , не вижу ничего зазорного в разборках, в наших широтах с Японии сейчас везут машины распил, запчасти состояние новых, я так сидухи передние взял, хотя и мои были целые, но блин соблазнился на реально новое несиженое кресло, еще не ставил, так про запас)) 20т.р. за новые электро-кожа-сиденья так это даром. А коса это ж провода с разъёмами, че там сложного на разъёмы новые насадить, в прошлом году проверял свои, пока норм, но летом может от скуки и озадачусь. Про лимфедер понравилось когда рычагов комплект брал на w124, так там не то что метал тот же а звезда оригинала мерса есть! но запилена уже после изготовления! Главное знать и искать, все в ваших руках.

[@mishabych2245]

уврра

[@derteufel8159]

отличный авто. у самого был недолго 300 автомат и очень, очень долго 230 на палке, который в итоге пробежал полмиллиона и ещё мог и мог. кста, перестань везде лепить дабл ю, ну нет у немцев такой буквы. это буква ВЭЭЭЭЭЭЭ

[@vempire5929]

124-й,140-й, е34,е32 самые яркие представители старой немецкой школы,все монолитно,качественно,детализировано.Но,к сожалению,время делает свое дело.

[@Rustam655]

+Алексей Губанов е34 ! Ауди 80 90 100 ! 190 мерс !

[@Gazshop78]

машИн

[@alexwestmotors7453]

Е38 и W126 забыл

[@Сергей-й4ъ4ы]

W201, 190 забыл)

[@MrVagrs]

Отличные обзоры!Спасибо большое за такую прекрасную работу.

[@ilya0073]

Классный, но здоровый крокодил) И проходимость нулевая) Звук движка отпадный, покатался на нем, даже имел неосторожность чуть не купить)

[@saltausenova1579]

владею w124ым 6-лет. не знаю что такое " джэтроник" проблем не было.

[@sashsash3201]

Арткр и Ко, прекрасное видео. Отдельное спасибо за звуковую дорожку Всегда жду следующего ТАКОГО видео.

[@zavgar1321]

Отличный Тест-Драйв! Ничего лишнего! Спасибо!

[@СергейАбаимов-э5ы]

Самый чёткий обзор!! Респект вам ребята! Я как раз таки собираюсь брать себе такой! 30 летнюю легенду!

[@redplague2133]

ИМХО, незаслуженно забыт его старший братец w201. Собсно, на нём были обкатаны многие новшества (а так же, именно ему принадлежат три мировых рекорда надёжности). А основным плюсом KE-Jetronic является то, что даже если он сдохнет - автомобиль будет ехать. Ну и всё равно он проще, чем инжектор в плане ремонта.

[@alexgreen3320]

Были у меня E280 w124 и S500 w140. Настоящие тевтонцы) Такого качества сейчас днём с огнём. +

[@alexgreen3320]

+Завел и Поехал Спасибо. На самом деле сейчас ищу пятилитрового сто сорокового купе для души.

[@Green403]

+Завел и Поехал У 420 движка покапризней. А пять литров- самое то. Не зря AMG и Brabus отталкиваются именно от этой V-образной восьмёрки. Ещё раз спасибо, что вспомнили эти обалденные аппараты. Буду ждать обзор про "рубль сорок")

[@igora218]

4.2 один из самых беспроблемных моторов. По сути это дефорсированный 5.0. И на мой взгляд именно 4.2 самый мерседесистый 124. У него нет агрессии волчка, но мощности достаточно.

[@erkhangazezov8403]

Alexander Green

[@КондратМакаров]

спосибо, содержательно, после видео я передумал менять свой опель фронтера на этот мерен!

[@АнатолийКапшуков-щ6е]

Ездий дальше на своём жопеле

[@vladimirturop7145]

В этот месяц февраль 2016 я катался по Питеру, впервые приехав с севера ХМАО ! Даже проезжал мимо собора на своем джимпольде )) выискивал себя в потоке ))

[@MmmSu666]

Nanobyte - Honour Классный трек!)

[@6994469ify]

Молодец! Всегда выбираешь красивый фон на заднем плане.

[@xretsx96]

Любимая машина на фоне любимого города. Спасибо за тест.

[@ТимурРысаев-н9о]

Ахуеная тачка 124,у нас в России до сих пор не могут сделать нормальную машину а этот прикинти прошлой век124

[@АлексейБережной-й2ж]

Поездив в жизни на многих транспортных средствах, должен сказать, что искренне скучаю только по своему 124-му в универсале. Такого удовольствия, самоуважения и уважения соседей по потоку я больше не ощущал. К сожалению, лишился этого друга не по своей воле.

[@M1ch89]

Хороший обзор, очень приятно смотреть. У меня только один вопрос - Зачем на зеркале висит колорадская "гвардейская" лента?

[@DAFAGBOOM4]

ну рассказал бы про особенности машины что ли подробнее. про стеклоочеститель))) он же уникальный. про убогие кнопочки. ведь классная машинка. а ты читаешь текст так монотонно, что уснуть можно.

[@Araqul]

от души, классный тест

[@sergiyrusinchuk6392]

10:50 парни шли и смотрели все время на 124-й)

[@TonyMontana-rp5mt]

Е500 хотелось бы увидеть такой как был из фильма такси этот очень редкий

[@Diiiiiiisa]

Хороший обзор получился только музыка в начале не очень ))) Сделай обзор на 190 (W201) Удачи в твоей деятельности !

[@lasvegas4612]

Мне нравиться,всегда смотрю тебя...лайк!)

[@СергейТитов-о9ч]

140 лучший из всех мерсов

[@evgeniilewicki5874]

Посмотрел я видео и что то мне захотелось продать свою 99 и прикупить это чудо техники.

[@exodus620]

Женёк, 99 надо было сразу не покупать, тут ты лоханул.

[@НурзатАтабекУулу-в7щ]

Мерс 124 реальная машина я отвечаю

[@exodus620]

@@НурзатАтабекУулу-в7щ Если бы мы владели последними моделями Мерса или БМВ, то ты бы так не говорил.

[@exodus620]

@@НурзатАтабекУулу-в7щ Всё познаётся в сравнении.

[@kdamotors9624]

Если я не ошибаюсь в оригинале замена-полностью рычага. Сайлентблоки в подвеске в оригинале не меняются, соответственно фирму только необходимо хорошую выбирать а не покупать дешевые комплектующие

[@АндрейОрлик-х6ж]

сейчас бы такое качество.....но это мечты - не более

[@СашаЩербинин-в1х]

респект хороший обзор у меня точно такойже езжу и радуюсь уже 4 года!!!) лайк зачет!!!!

[@sergeishulz5602]

Молодцы все интересно.а 124 это действительно офигенное авто

[@amkazan7821]

Идеальная машина для каршеринга!

[@maximkingmax7731]

отличный авто и отличный обзор... спасибо обзорщику

[@КакимОразбаев]

Видос позновательный

[@bulkozavr1980]

О дааа был у меня такой) Жалею что продал

[@mishabych2245]

а зачемм? чем думал?

[@-.---.--.-.-.]

о, ничессе, Пермь )

[@НиколайМёдов-щ8о]

Спасибо, автор, хороший обзор!

[@seregawasilev6475]

Хороший обзорчик

[@FrapsRecords]

А где вторая часть по аудюхе а4 ? Народ приходит на такие каналы лишь для того, чтобы посмотреть видосик про какой нибудь старый убитый автомобиль, узнать что у него ломается, как починить и сколько это стоит, это единственные три вещи, которые действительно интересуют 95% аудитории, а не вода, вода, вода из википедии про истории автомобилей. А то получается 20 минут что то рассказывал, а в итоге ничего действительно полезного для жизни не рассказал, одни общие фразы. Я с такими могу обзоры на самолёты делать.

[@ЕрекеОмарулы]

Игорёк, тоже думал что-то узнать конкретнее по технической части.

[@thomasblgry1632]

Ещё не видел но Лайк поставлю))

[@СтепанАнуров]

*Понравилось Игорю Гниздилову* Кто понял тот понял)

[@acrostheuniverse]

3:23 Вы все перепутали, по поводу забастовок таксистов. Забастовки были, только при снятии с производства W123 и замены его на W124. Забастовки как раз и касались того, что конструкция W123 была проще и гораздо более ремонтопригодна, чем конструкция W124, в частности касается, упомянутой Вами многорычажной подвески.

[@legendarygame408]

Очень хорошие обзоры, жаль небольшые (короткие).

[@Gazshop78]

небольшИе

[@АсяАбдулмуталибова]

Legendary

[@coolvideos4931]

Четка рассказал, красавчег

[@dimanavitniy6011]

красавчик,подготовился хорошо)))

[@сергейкиселёв-в8п]

Артyр сними обзор на вольво s60 первого поколения!

[@johnwalther459]

Ленточка на зеркале в немецком авто это эпично. Победители плять

[@АнтонКостанай]

Тормоз блять , побеждали фашизм а не немецкий народ！

[@altebenz1587]

У меня тоже висит!

[@artur.vinnitsa]

Артур, сделайте, пожалуйста, толковый обзор на w123 :)

[@ЕкатеринаУрсакина]

классное видео!

[@maximpalin]

126 снимите!

[@galibaisimakov7793]

Öte qiziqti rahmet author. Mağlumatti tüsinikti türde bere bildi. Men alğaly j'ürmin.

[@fantom6691]

сними W201

[@ultra_marine1968]

+Fan Tom лучше W126

[@ГарриПотер-е7ы]

+Евгений Тарнакин лучше на то и на то сделать тест драйв.

[@TimurMiluar]

вот посматриваю такие обзоры иногда и бесят рассуждения на ему: стоит или не стоит покупать, назвал цены сказал надежный или нет ну и еще еще пару каких то фактов, а вот стоит или нет - решать каждому отдельно, да и потом два раза в мак не сходил пол мотора починил. А вот если уже ты не можешь чинить такое старое корыто, то вообще лучше ничего не брать, а пешком ходит.

[@diamantebmwmotor8204]

Забастовки по 123-му были а не 124-му .поэтому 123-й до 85 года выпускались хотя 124 й уже год как выпускался

[@MrKanisterKopf92]

Как раз..таксисты забостовку делали из за первых 124.х .Они были плохого качества. Сыпались!! Таксисты требовали вернуть 123.й в таксопарки . Правительство Германии узнало о забостовках....и дали по шапке Штутгарту..заводу ..Завод влючил мозги и дороботал Мерседес ..даже привлекали голандцев..что бы доработали кузов по безопасности!! 124 й ..до сих пор по затратам в разработках...самый дорогой Мерседес во всей истории завода!! по этому..при разработках..с 210 го начали экономить

[@vadim4ik938]

123 до 86 года выпускался

[@altebenz1587]

Я не ослышался про первый 24 клаппаный двс м104 в линейке мерседеса? А про м110 забыли 2.8???

[@happy_jack3375]

Коротко

[@haykarakelyan3453]

одна поправка таксисты не из за 124-ого буянили....

[@РомаИванов-н1р]

Hayk Arakelyan за 123

[@ЧерныйПринц-и6д]

W 124 Легенда всех времен и народов .

[@deutscheklassiker7014]

ЗОЛОтые слова

[@KORVET_048]

Артур красава хорошо снимаешь ) не хуже академика и ревазова жорика

[@xellbot]

Моя любимая машина.

[@CyberPunkRu1]

АГА!!! А ОСОБО-E500!!!:)

[@drravik9511]

Продавался он официально. Продавался. В Логовазе. Года так с 89-го.

[@happy_jack3375]

Друже- тебе при Ельцине сколько лет то было?

[@НиколайШевченко-у3ф]

Красавчик

[@arsenusenov7498]

У нас это тачка была в лупаривских фарах)))

[@AkRus.]

были у меня эти все ретро мерседесы , постоянно денег просят то патрубок течет , то радиатор , то датчик вентилятора не срабатывает , то помпа , то саласки на люке , то капот стал криво закрываться , то стеклоподьемник заклинило , то термостат , то антифриз вытек из под датчика , то КЕ-Джетроник мозги как говориться выносит , то кондер не дует , то рыле бензанососа , то фары не горят , то патанциометр ( хотя нет вру он не ломался ) то подушки двигателя , то компенсаторы затарабанят , то масло еще больше жрать начнет , то бензин глотает . ну че а так езда конечно у них отличная . в ходовку по меринам вообще почти не вкладывал просто не убиваемая и коробки автоматы у мерина очень крепкие , 102 мотор вечный , 104 тоже надежный , для своих годов лучшие машины 124 и 34 бмв .в своем классе . но конечно спустя столько лет балячки замучают . все таки года .

[@aleksanderhudyma3514]

Возможно до тебя его собирали и разбирали уже не один раз, какие то рукожопы. Как человек у которого в семье есть тако Мерседес уже 8 лет, правда дизель и 95 года, скажу, что все поломки за эти годы могу пересчитать на пальцах, ни одной крупной, мелочевка, хотя компрессор кондера все таки менялся, а пробежал он за эти 8 лет 180 000, а общий реальный пробег неизвестный, так как ... короче сами понимаете

[@VeryAgressiveShot]

@@aleksanderhudyma3514 скорее, известно, что 180т - точно не его реальный пробег.

[@stalker9053]

Если хочешь действительно надёжный то бери дизельный 124, у меня был! До сих пор жалею что продал. За 2 года эксплуатации, кроме масла и фильтров, только свечи накала менял и все!

[@walterschellenberg7444]

какой мотор был? у меня 3х литровый дизель на механике 1993 г.в. был. сам еще с германии пригонял, 6 лет на нем отъездил кроме расходников ничего не менял, расход по городу 6-10.

[@stalker9053]

Walter Schellenberg ОМ 601

[@fighter3120]

👍

[@СергейАбаимов-э5ы]

Лайк подписка!!

[@ultra_marine1968]

Можно немного больше конкретики по части дорогого обслуживания - дорого, это сколько? Будем считать, что мы берём те самые детали от мерседесовского производителя, но без шильдика мерседеса. Сколько в среднем денег уходит в год? Всего, вместе с расходниками. В двух источниках до этого видел/слышал цифры в районе 50к в год. Видимо это как раз в рассчёте на детальки китайского производства. Либо я не понимаю значения слова "дорого". Сколько надо держать про запас на случай катастрофической поломки? Помню, в выпуске про W140 была сказана сумма 100к.

[@ultra_marine1968]

+Завел и Поехал в общем будущее туманно) Я имел в виду крепкий, не ушатанный экземпляр, купленный за 250-300 тыр. Понимаю, что всего не предугадать, просто подумал, что вдруг есть опыт именно во владении этой машиной или знакомые с таким опытом и есть конкретная цифра на уме.

[@ultra_marine1968]

+Завел и Поехал спасибо за ответ)

[@doosdoo8191]

Ты понимаешь словосочетания тест драйв Ты историю сделал какую-то

[@АнатолийКапшуков-щ6е]

А чё плохо получилось?

[@koka2063]

по настройке KE Jetronic. . Есть хороший мастер .Андрей Курантов в Москве. я у него настраивал. w126. 560sel.Если надо дам контакт.

[@MrKanisterKopf92]

я тоже хороший мастер!! КЕ очень простая и понятная система! только чуть вникнуть нужно..

[@ALEXGR_64rus]

Мало!

[@ДосДосов-ш3й]

да у меня 124 87 года и я её не продам там даже лобарь родной стойт

[@MrKanisterKopf92]

до 1992 года..на них было настоящее немецкое железо!! а потом пошла всякая фигня из разных стран . У меня тоже был 87 года и не одной ржавчины не было

[@korbendallas219]

c 94г официально продавался

[@JastrebTV]

лучший!!!!!

[@АндрейАлександрычВлог-ААВ]

91года Мерседес-Бенц

[@yuneskoyunesko1025]

Немцы таксисты забастовку за W124

[@АнатолийКапшуков-щ6е]

За 124

[@yuneskoyunesko1025]

@@АнатолийКапшуков-щ6е молодец мужик за правду информацию

[@banditos1156]

Артур сними пожалуйста какого-нибудь пруля, Mark 2, Chaser.

[@ДмитрийФролов-ж1б]

хоть бы примеры привел насколько дорого, т.к. для всех "дорого" это совершенно разные деньги

[@7Cryptomonah7]

что думаете насчёт alfa romeo 159 2.4 дизель ?

[@androidandroid1881]

говно

[@АлексейЗ]

Laik

[@happy_jack3375]

Да Легенды ходят - когда 123й снимался с производства- ну хоть прочтите инет

[@Сергей-й4ъ4ы]

Мерседес от субару и тайоты по качеству тех годов ничем не отличаются,только в комфорте разница. Были у меня все марки что я написал и не вижу разницы в их качестве,все достойны внимания!

[@Shym_kelevra]

Субару и тойоты рядом там не стояли о чем ты вообще говоришь

[@sLV839]

11:42 конкурент

[@MrJakut88]

оо. ты из Питера

[@andriipysmenskyi8126]

почему про 140 удалили ?

[@marievich1058]

Таксисты не из-за 124 буянили, але

[@Человекхороший-х4щ]

Пойду Тойоту куплю

[@katason1311]

Мерседес тот .