Легендарная Киа бонго снова в России / Обзор нового грузовика KIA BONGO 3

Добрый день Друзья!
Встречайте, автомобили Киа бонго 3 снова доступны в России.
Kia останавливает над себе внимание всех автомобилистов с выходом своего нового малотоннажного грузовика Kia Bongo 3.
Этот грузовик, категории «В», - является идеальным решением для нужд доставки в густонаселенных городах.
К тому же, Kia заботится о своих клиентах и предлагает возможность заказать кузовные надстройки, которые будут отвечать именно вашим требованиям и запросам. Это может быть бортовая платформа, объёмный фургон или рефрижератор для перевозки продуктов питания.
Этот грузовик отличается от других транспортных средств соответствующих классов экономичным расходом топлива, просторным и комфортабельным салоном, а также привлекательным дизайном. Он легкий и маневренный, что позволяет легко доставлять грузы в условиях города и справляться с самыми сложными задачами.
Кроме того, многие водители отмечают, что данный автомобиль недорог и прост в эксплуатации , что делает его большим конкурентом на автомобильном рынке.
Новый Kia Bongo 3 - это надежный, удобный и экономичный грузовик, который подойдет для многих видов транспортной работы. Будь то небольшая служба доставки или большое транспортное подразделение, Kia Bongo 3 с легкостью справится с любыми задачами, связанными с перевозкой грузов.
Опытные менеджеры проконсультируют и предложат вариант исходя из потребностей именно вашего бизнеса.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
реклама ООО «НЕО ТРАК»
ИНН 5012054257
erid: 2VtzqvYCdWZ

[@KonstantinPro]

Как вам автомобиль, пишите что думаете? Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1 рутуб rutube.ru/channel/23766218/

[@neveelandnickbeetz9329]

Здравствуйте, снимите донгфенг

[@user-Colhchim]

Думаю,хороший автомобиль чик!

[@user-ok8jl6ie4u]

Двигатели устанавливаете да какие геологистые двигателя устанавливаете на двигателе да

[@sanyaart3953]

Салон выглядит как в обычном легковом авто , класс 👍. Вот такой надо брать аппарат вместо легковушки😁

[@userg3656]

Вот так бы должен был выглядеть современный УАЗ-буханка и грузовики на его базе.

[@use332td7mo4]

И чем вам газель не угодила?

[@user-uf5ii1tp7n]

Что надо курить, чтобы буханку с куском фольги с пластиком сравнивать? Это кардинально разные машины, для разных целей.

[@spk1571]

@@use332td7mo4 гыыы начнем с того что в коммерческий транспорт пихают бензиновый двигатель, ладно бы компенсировали это газом но это доп опция, плюс скорость, да ее можно раскочегарить до 100ки, но крейсерская 70-80т. Поднять комфорт, кузов усилить что б не жил своей жизнью, была бы шикарная машина, особенно для любителей жигулей, классический ваз только больше.

[@use332td7mo4]

@@spk1571 в чем проблема поставить газ 20-30т рублей нет? Зато проблем зимой меньше это оборудование себя за год отобъет и потом будет приносить прибыль. За 10 лет весь грузовик окупит. Какие 100км в час для коммерческих авто 80 за глаза хватает зачем больше летать? Как только исправят все недочеты то получится дороже. Будут ли люди брать? Хотя думаю вы преувеличили недостатки. Следи за машиной и все будет хорошо. Или ты из секты всепросральшиков? Ну если так тут уж ничем не объяснить. А так покупай как говорят что хочешь только потом не плачь что детали дорогие или их уже не выпускают. Как по мне таже газель даже тормоза барабанные хотя 21 век на дворе. Да и салон пластмаска стремный. Хотя на вкус и цвет мне всё равно.

[@Alex1vu]

буханка сделали новую, но не пустили в серию Симба Уаз 3165м, вот так и должны а эта КИА уродство

[@user-lz4tq9hu3o]

У меня во владении подобный автомобиль, только 4wd , грузовой бортовой двухкабинник, односкатник, двигатель 2,9 J3. 2011 г.в. Покупался новым в Корее. Эксплуатируется в основном по асфальтовым дорогам в Хабаровском крае. Пробег 180 т.км. На данный момент из большого недавно поменяны форсунки (сепаратора нет), передний кардан, компрессор кондиционера. На подходе сцепление и рулевая рейка. Почти ВСЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти есть в наличии в Хабаровске. Чего нет- местные продавцы везут из Кореи за 1-2 месяца. Для малого бизнеса офигенная машина!! Лично я вожу на ней окна

[@user-ri6zt6kw5q]

У меня с Кореи КИА БОНГО 3 4 ВД.Какие корейцы молодци я никогда не жалею что купил его.Живу в тайге выручает всегда.Резину ставлю 235/75/15.УАЗик это чудо которому 60 и ничего не меняется.

[@user-fp3bg5ru6q]

Здравствуйте Константин , месяц назад такую машинку с рефрижератором купил сын моего друга и с успехом развозит мороженное по Казани и обрастает сетью клиентов , к июлю хочет брать вторую такую машинку , под водителя , конечно зимой мороженного не будет , но будут цветы , в общем бизнес план продуман , так вот машиной он доволен , маневренная , расход небольшой

[@ahmedramazanov6995]

Был у меня такой Портер 2, мотор просто сказка, очень тяговитый был и шустрый, в паре с 6мкпп у меня по Москве кушал он 8.6-8.9л. по пистолету, передняя подвеска тоже очень комфортная, салон полуторка вообще сказка, много места вытянуться, в общем приятная машина очень. Минусы: маленькие размеры надстроек, гниющие провода задних фонарей и сами фонари. Что интересно у меня на портере за 220т.км. задние колодки в барабанах не требовали замены, так же не текли и не сопливили задние тормозные цилиндры, ручник работал идеально, для примера сейчас владею Некстом, колодок на барабанах хватает 50-80т.км, а тормозные цилиндры любые(оригинал или заменитили) начинают потеть через 10т.км, ручник ели как работает и то нужно шаманить периодичски! Так что машина очень качественная, если хватает ее размеров будете кайфовать! И кстати не знаю почему, но была очень теплая, видимо фен стоял в машине, и на холостых как дизельный Некст не остывал, еще при прогреве сама поднимала обороты!

[@Kon_V]

Да провода на задних фонарях точно гниют

[@user-wk3gi4qt2u]

Очень приятный обзор. Молодцы ребята

[@user-wl1oo8kq1h]

Отличный обзор.👍👍👍

[@user-ju5tc4sn6e]

Хендай портер непревзойденный по квчеству авто. За 5 лет в работе вообще не было проблем

[@AndrossMark]

Владел двухкабинником с2012 по 2017 , ребенок спал на заднем сидении 500 км, мягкий классный автомобиль, зимой проблема была с заводом, ставил котел, саляру надо хорошую лить, а за пять лет только расходники, тент снимался легко, расход радовал, взял бы еще такой Хендай Портер 2,подвеска передняя от Хендай Грейс усиленная очень мягкая

[@user-ww3wn6gn7x]

Уточни что ребёнок грудной.нифига там спать неудобно,сиденья не ровные

[@user-dq4sh2mt8l]

после миллиона пробега передачи нужно вбивать )))) а до 300 тыс как новая легковушка

[@user-db2ii5be5j]

У таких "головастиков" есть проблема, под них гораздо сложнее найти груз чем на "Газель". Габариты не те. С другой стороны, как грузовик при магазине мебели или для развозы пары палет "Кока-колы" завода "Кристалл - Москва". Он подходит лучше. Много грузов возить не надо, а вот быстро надо. Закатился куда надо, быстро разгрузился и поехал на следующую точку. У Bongo III есть пара конкурентов. 1. DongFeng Captain-T. Жрёт много ДТ по сравнению с другими конкурентами, да и комфорта там не много. С учётом того, что такие машинки часто берут частники для работы в Яндекс.грузовой вещь важная. 2. Sollers Argo. Откровенный клон Porter/Argo, что не удивительно учитывая, что это бывший JAC N35/X200. Sollers выкупил модель с потрохами у китайцев. Конечно Bongo/Porter любят за корейское качество, но тут вопрос в том числе и в ценнике. Argo идёт от 2,5 лямов. В комплектации той же самой что и у Bongo III. При этом он уже активно локализуется и будет собираться в Ульяновске. Видимо если он не станет заменой СГР УАЗа, то как минимум дополнит гамму. Пока Argo это отвёрточная сборка из китайских комплектов. Это хреново если честно, качество металла и окраски, качество жгутов электропроводки боль всех владельцев китайцев.

[@777777VLAD777777]

Уникальный автомобиль, у меня Хендай портер 1 , 12 года выпуска.

[@user-zw9ns5ty2o]

Сейчас более актуально по чём стоит чем как автомобиль.

[@wicked_garry]

Тут jac n35 такой :"привет ! Пока! "😂😂😂😂 Конкурент газели по цене в 2 раза выше газели С 2 типоразмерами колес и с тренировкой по снятию установке кабины при каждом удобном случае😂😂😂

[@alexanderjerke8834]

На 31.50 от части я не согласен с Василием по замене масла. ОЧЕНЬ СИЛЬНО на интервал замены масел влияют УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ такие как межгород, по городу, в сильно запылённой среде, по жаре, или по болотам итд. В каждой инструкции по эксплуатации сказано что при необходимости замену производить чаще. Для примера. Получали на фирму 4 седельных тягоча 4×2 для дальнобоя и 1 6×4 мультилифт. (Actros 5) Так вот Фуры меняли масло под 150000 пробега (замену показал бордкомпьютер) а на моём мультилифте через 90000 км. Разница в эксплуатации. Очень много работы с гидравликой - двс работает, пробега почти нет. Частая работа с тралом - общий вес сцепки до 60 тонн ( конечно по спец разрешению) часто работаем в пыли . Итд. Подумайте производитель будет себе в убыток работать? Я думаю скорее всего неправильное понимание или хитрожопость (в тяжёлых условиях эксплуатации, перегревах говорят - так завод же написал 150000 ) и приводит к тем или другим недоразуменям. Хотя и многие продавцы тоже допускают ошибки в презентации (чересчур расхваливая продукт), главное продать .

[@Sergey.TiXin.]

На Урале пробовали их 2015 и двигатель привередливый качеству топлива и ещё по подогреву топлива воздух подсасывает бывает.

[@waldemarkerber4056]

Всё будет хорошо

[@Leskov.Evgeniy]

Мужики, заметил, что во многих ваших видео у вас звук с эхо. Одновременно включены дорожки с двух микрофонов на монтаже. Пусть монтажёр исправляет этот брак. Не дело это, когда одна и та же болячка кочует из видео в видео.

[@user-yl6yz4pl2l]

Константин, здравствуйте, можно узнать микроавтобусы могуть быть.

[@user-rq5ob7ex4q]

здравствуйте скажите пожалуйста,что лучше взять кио или хондай.

[@masterjest666]

Тормоза нужно делать дисковые уже, наверное в круг. Ну всякое бывает. Все-таки лучше если кабина откидывается. Как доставать мотор в случае чего? Если и мотор ресурсный, то может быть человеческий фактор, приведший к поломке...

[@imya666]

Подскажите диапазон цен на этот грузовичок?

[@negativ_factor]

Насколько я помню киа бонга очень хорошо ржавела и очень неудобно обслуживать, косяков у нее полно, для сурового климата не очень подходит. Грузоподъемность мала, ходовка нежная.

[@DUMOKful]

А электрические разъёмы почему открытые???Официалы что не могут делать какие либо пластиковые герметичные защитные чехлы или они не знают что разъёмы гниют?))) Ну и как "обычно"-аккумулятор доступен всем-и ворам и грязи и снегу.))) А как рукой достать до подкачки?Неужели нельзя вывести фильтр для лучшего доступа?

[@haifisch174RUS]

На портере ездил 1 день, мотора хватает, тормоза хорошие, для города очень хороший вариант.

[@Denchik__Souzniy]

Константин ждем обзор СТТ EXPO 2023!

[@art_of_joice4336]

Буханка здорового человека. Лишь один вопрос - нахрена? Зачем нам в стране конкурент Газели? Стране нужны дешёвые китайские авто до млн рублей. Вот чем нужно засыпать рынок. А конкуренты Газелям, Камазам и прочей технике, которая вполне неплохо себя чувствовала на рынке нам по хорошему и нафиг не сдались.

[@Bigl10002]

В Казани нет ограничения до 1 тонны, с таким доступом к двигателю туда не часто будут заглядывать!

[@MiP0M]

А оно и не нужно часто туда заглядывать. Машинка в плане её обслуживания вообще хороша.. я хоть и не водитель, но около года точно прокатался с водителем именно на Киа Бонго. И водитель, сколько она у него уже была, а он с машиной в Москву на ней приехал с Благовещенска, с Амура, в общем, говорил, что только за всё время эксплуатации, а это и не год и не два, а более было на тот момент, только масло поменял ...

[@Alex1vu]

@@MiP0M Сильно сомневаюсь

[@Alex1vu]

не дай бог туда часто, доступа к двигателю нет по-сути

[@user-xi8cf5df3k]

Работал на заднеприводном киа Бонго очень выносливый только не надо ездить по буеракам на заднеприводном можно подвеску порвать . 160км ч развивает запросто . Грузили на него до 2,5 тонны .

[@stepa82]

Езжу на Портере 1,и если менять, то на газель или аналогичный

[@user-vo7mr1vj4d]

Сыну взяли еще в 2010г, грузоподъемность 1,4 т. Двс J 3, 2,9 136 л. С.

[@alikalikov6467]

Интересно если бы сделали обзор с газовым двигателем.

[@user-in6gc2mt1b]

Можете сказать где находится гос номер на раму

[@user-vn6pi7vr8t]

Хорошие машины

[@user-uf5ii1tp7n]

Как нам автомобиль? Как обычно - красивый, квадратный, сломался и лотерея. С газелью что бы не случилось всё рядом и недорого.

[@user-ep4og3gc1z]

Нормальнинко так👍

[@AlaguiU]

Давно уже все ездят на ДВ в основном все берут ПОЛНЫЙ привод

[@goldbergt697]

Из кореи можно портер на автомате взять намного дешевле.

[@user-dw9ri4hs8w]

Как можно сравнивать портер с... пежо-форд-ситроен? Только по размеру будки?

[@ThePashtetyper]

Вы хотите сказать в 2023 году вот сейчас летом, их завозят ?

[@user-on3tz5jm3s]

Для развозного автомобильчика много где может пригодиься.

[@aidargabdullin5056]

На двери написано КАЛ?

[@user-xe7kj9sj8o]

👍👍👍👍👍

[@Hroniteli]

А где проушины спереди и сзади чтоб таскать его

[@user-dd5fm1mi2n]

Кабину лучше бы зделали откидным а так всё хорошо

[@MiP0M]

* *сделать/ли* ...

[@jasonborn9185]

Кто что посоветует?? Что взять из лёгкого коммерческого транспорта? Чтоб с запчастями проблем не было! Ну и по надёжности, оптимально так сказать, цена качество! По размерам 5 -6 палет

[@user-ed3qb9dz2d]

У японцев цвет крышки разных бачков разный

[@Yakutalmaz]

Был у меня новый киа бонго 3, полноприводный, king cab, со спалеой сзади. Купил новым в пакетах. Был мультируль, блютуз, подогрев руля, сидений, зеркал, вал отбора мощности, двухдиновая магнитола с пищалками в стойках и колонками в дверях. Пока был новым, обработал анигравием кабину, забронировал морду плёнкой вентуре шилд, от 3М. Проездил 60 тысяч за три года. Продал и перекрестился... Передние стойки поменял сновья. Поставил от паджеро спорт, красные. На торсионах машина качалась при каждом нажатии тормоза. Два раза менял крестовины в двух карданах. Пока японские от мазды бонго не поставил, была проблема. Сцепление перестало выжиматься полностью, и оно не регулируется. Каждое включение скорости с хрюканьем. Шестиступка это по сути 5 ступеней, с заниженной первой. Краска ужастна на кабине. Стиралась обезжиривателем. Подставка для левой ноги прикручена к полу с вырезом в коврике. Вся грязь и соль утекала под ковёр. Легендарной тяги дизеля нет. Любит обороты как жигули. (Был ниссан караван с двигателем тд27. Знаю что пишу). Красил барабаны задние. Вывесил мост, включил скорость, и красил вращающиеся диски. Литьё кривое. А я то думал, почему при скорости 100 и более кажется что идёшь на взлёт? Короче, говнище лютое! Будете радоваться чтотот японцев что-то по запчастям подобрали.

[@vania97716]

Я накатал 10000км и продал. В 2012 году за 700 000 брал.

[@user-em1tu7if3c]

Класная машинка, низкая погрузка, юркая быстрая, минус маленькая кабина, и 12или 13 задние колеса, ну а так в общем хорошая корейская лошадка это своеобразная машина, и зимой ездить на ней жопа из за маленьких задних колес

[@user-fp3bg5ru6q]

Ну колеса такого размера легко зашиповать

[@user-ww3wn6gn7x]

@@user-fp3bg5ru6q стоят дорого и проходимость с этими колёсами нулевая

[@anonim0551]

Установите на неё диски как у газели что-бы 2 колеса с зади было тогда проходимость лучше будет или можно поставить один широкий диск с зади с каждой стороны и на него попробовать надеть арочные колёса.

[@user-zb4be6cr6x]

Киа бонго 3 на нашем рынке уже более чем 10 лет, во всяком случае на Дальнем Востоке.

[@noorblog14]

Хорошо подметил,западним челам тока доходит ДАЛЕКО)

[@user-hm4qe7yx9o]

На этих Бонго Дальний Восток уже лет 15 ездит, а вы только увидели

[@trucks_channel_razborgruz]

👍🏽👍🏽👍🏽

[@Slavik067]

двс ниссан от патруля ну такое себе, не особо долговечно он себя показал на патруле, а тут общая масса 9-12 тонн, превышает вес патруля в несколько раз, может трансмиссия как то повлияет на ресурс, но как то сомнительно .....🤔🤔🤔

[@konstantinmalcev7463]

ценник сто пудов конский , упор на проезд по москве , пицел видимо для комунальных служб, почты , еще каких то государственных заказчиков бюджетом и поправкой на санкции

[@Fazzrito]

3,5 ляма. 2023 года. Соболь 3 ляма стоит 2023 года. Вот и думайте. Проще уж корейца взять. Но тут решение конечно для городов и центров где запрет на въезд газелям и прочим грузовым машинам.

[@YaroslavVP]

Коммунальщики и прочие госслужбы могут ездить на любых машинах. На них ограничения не распространяются. Ограничивают только частных перевозчиков.

[@Agaeshka]

С газелей не сравнить , газель это бестселлер среди авто . Как горьковскому заводу удалось получить такой продукт , загадка . Они сами в шоке от такого успеха .

[@filr3jfy8]

Газель ваше гавно,работал на бизнесе,на 32 тысяч была переборка мотора в Техинком Подольск уебище еще то мотор от газика 69 только на инжекторе,расход бенза 22 литра.машине было два года и умер генератор топливный насос в баке не создавал нужное давление,педаль газа электронное,рассыпалась мкпп,вентилятор вечно жил своей жизню вечно машина закипала на Мкаде и как только температура поднялась програмно отключались два цилиндра и троила звездец,я того род таптал кто это гавно придумал,в 2019 шеф купил некст дизельный на новой машине через 2 месяца включаю дворники с утра пока машина грелась и пасажирский дворник заработал а водительский нет сорвало шлицы,новая машина сука,на 5 том месяце сломалось сиденье водителя,лопнул каркас,40тысяч чтото с егром случилось мотор пошел в разнос,вот вам и успех газелей,вечно чтото ломается и сыпется...

[@user-fs9ze7wn1j]

Это корейский хлам, лет 15 назад их нагнали очень много было теперь их нету практически, почему что двигателя по умерали и запчасти стоят как чугунный мост 😂

[@TotalNF]

BINGO-BONGO

[@user-bc2ie1fe8v]

Дайте сайт ихний

[@user-fj9gp9yd4n]

Вот вы кадры если на платформу установлена будка более тяжелая которая весит 1.600 то грузоподьемность автомобиля упадет и будет менее тонны это и будет машина со вьездом в москву.это я к тому что вы не смогли обьяснить это вопрос

[@stepa82]

Жаль кабина не оцинкованная,как на нексте

[@user-me3ct7vl3k]

Менеджер рассказал что написано в методичке. В сибирь данные бонги возил с 2013года. Мотор не плохой проблем нету от слова совсем. Но! Самый гемор это комон рэйл. На нашей саляре новый с завода не отхаживает и 50т км. Есть в исполнении 4вд.

[@ahmedramazanov6995]

У вас видимо солярка г., много людей встречал которые жаловались на топливную в Москве, но у них у всех на машинах ездили наемники, лично я лил Лукойл в свой Портер 2 Реф, и проехал на нем 220т.км, ни каких проблем или даже намека на проблемы у меня не было, все работало идеально, расход по городу Москве 8.6-8.9л, так что тут проблема не в машине а в той ослиной моче которую туда заливают!

[@r667ve]

Нашу соляру уже давно на экспорт в Европу продают. С тракторов и тепловозов лили? На крупных сетевых заправках хорошая соляра.Как же бегают Хино/Эльфы и новые европейские фуры без проблем? 200 крузак,дизельные мерсы и БМВ?

[@ahmedramazanov6995]

@@r667ve ну не знаю, либо вы с чужих слов пишите, либо водителя сажали! Лично я проехал на своем Портере 140т.км(общий 220т.км), лил Лукойл, Газпромнефть, Роснефть, ни каких проблем с топливной от слова совсем и это с расходом 8.6-8.9

[@r667ve]

@@ahmedramazanov6995 чё о чем?

[@babush6]

@@r667ve это в какой реальности нашу солярку в Европу продают ?

[@lesa8983]

Вот бы на этой базе цельнометаллический фургон полноприводный

[@vania97716]

Они и были такие - мазда бонго.

[@volvag]

А с АКПП возить будут?

[@user-im3dm9oz8m]

Нахфик не нужен по 3под. кирпича с установкой 3 тон масса

[@user-hv9qs3tm7e]

а сколько сейчас Газель стоит?

[@ivanlesovik4431]

Если совсем перекроют запчасти и расходники , что делать будем 😂?

[@dolboyob]

Как в совке, лепить из дерьма и палок

[@user-uf5ii1tp7n]

Восхищаться мягкой подвеской и удобной кабиной памятника у дома. 😂

[@erwin6282]

👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏

[@user-gn8nk5zo5y]

ZD 30 то еще г 😊

[@r667ve]

500000км без проблем ходит. Zd 30 на Кабстаре и Патроле небо и земля.

[@Yakutalmaz]

А, главный пипец забыл написать! На грузовом авто нет корректора фар. А так как грузить его больше тонны с нибольшим не желательно, зад приседает здорово, то он светит в облака и вас проклинают встречные авто. Короче накидал столько, что лучше на Дроме отзыв написать.

[@user-mk1bn4hh5d]

На данном авто есть ручной корректор фар, на него просто не обратили внимание.

[@Yakutalmaz]

@@user-mk1bn4hh5d Значит по просьбе трудящихся сделали.

[@blackbird5792]

Это что, параллельная реальность? Их уже продавали официально в России. Ну может быть в Москве не продавали. А сама машина, это Митсубиси Делика 1980-1990-х годов, с двигателем 4D56, только доработанный чуть-чуть. Лучше бы Ниссан Атлас продавали, он куда более удачный чем это чудо-юдо. Конечно, можно и это похвалить, особенно когда слаще редьки ничего не ел.

[@user-hm4dn8wl8u]

Топливная каманрел! Это очень капризной тнвд и форсы! Все электронное.. Капризное.. Пару раз попадал на форсмажор.. Дорогое удовольствие, по нынешним ценам! 48 к - 4 формат Кореи.. Пришлось поставить дополнительно сепаратор с китайца и КамАЗ тонкой очистки.. А менеджеру лишь бы краснобаем быть! А так машина класс.. Ps поставил 4 B1 , с японца крузака70 и забыл в сто диагностику дорогу.. Жалею, что продал. Саха..

[@user-qk1tc3ew5s]

🤝. Авто хороший был бы если бы был бы дизель проще. Очень прихотливый к дт. И если залить не хорошее топливо. То это выйдет в хорошую копеечку. Тем более в наше время. И второе кто ездил с разными диаметрами колес тот скажет. Это просто кошмар. В порожном состоянии. Груженным да идет. А вот пустым это беда. Еще и Спарка. Есть вд он лучше. Но дизель опять же.

[@YaroslavVP]

Так сейчас любой дизель кроме старого советского трактора требует нормального топлива. Я не знаю где вы живете, но в западной половине России нет проблем найти хорошую солярку

[@user-qj7dw9xd3w]

В том и дело найти 😂

[@user-qk1tc3ew5s]

@@YaroslavVP. У нас с бензином то проблема. А тут дизель. Я не против дизеля. Но этот двиг очень чувствительный к топливу.

[@user-hm3jv7do5s]

Я так понимаю с правами категории "В" можно управлять этим замечательным автомобилем, если максимальная масса его не превысит 3500т.?

[@user-iy6ny3we1o]

Сборка Казахстан Астана? Аккумы БАРС казахстанские, у нас Орбис ауто собирает капец цены у них, дешевле в Корее заказать

[@user-qj7dw9xd3w]

Электронный тнвд не для всей России 😢 . А торсион требует очень хорошей обработки и выгоден когда масса мало изменяется ,поэтому на военных машинах (танках) применяется повсеместно а на гражданских очень редко ,дело в ценах.

[@user-qj7dw9xd3w]

В ДВ регионе не смотря на близость Кореи машины не пользуются успехом 😊

[@segalider._KRP]

все ивеко на торсионах и ноль проблем с ними , зам на 35.10 6 лет отьездил

[@user-qj7dw9xd3w]

@@segalider._KRP я писал редко применяется. А так да ленд крузеры тоже гоняют будь здоров. Даже луазы когда-то были. Нужна необходимость и культура производства.

[@armorder]

А написать в описании ссылки на сайты этой компании уже сил не хватило, да? А самой компании цены на машины на сайте указать тоже слишком сложно?

[@use332td7mo4]

Газель газелью

[@user-kr5tw6ld1h]

Когда то такую нулевую пригонял из Кореи с доставкой за 950 тыс.руб. Если сейчас дороже, то оно не нужно. И мотор должен быть 2.7, остальные полное дерьмо.

[@stepa82]

2.7 с приводом ГРМ без ремня и цепи.неубиваемая машина

[@RAM_QZ]

Аккумулятор Bars это самый дешман конечно, сразу продать и купить получше

[@GBOetoPROSTO]

С таким местом установки, при разгрузке товара, местные наркоманы помогут купить новый аккумулятор 😂😂😂😂

[@user-jy2is3pj8z]

У меня в парке исключительно скании,вольво и маны. На счёт межсервисного интервала не согласен. Сервис ,замену масел делаем каждые 120-150000 км ,машины ходят плюс,минус миллион км за пять лет без приоблем,потом идут на продажу в страны третьего мира! И только Бог знает сколь ходят там! Удачи и мира всем.🇦🇲🇸🇪🥂

[@user-tj7ri4it2c]

Спуститесь на землю! третий мир

[@user-jy2is3pj8z]

Я на земле и знаю где третий мир - это страны в которых кредитная система в главе монопольных банков грабят ( в нашем случае) перевозчиков с баснословными процентными ставками и рабочими лизиншовыми контрактами. Я живу в Швеции и кредиты от вольво финанс или скания финанс процентная ставка была 1,4% на данный момент 4,4% . И гарантия 5 лет .На моей исторической родине от 15% и выше . Как перевозчик должен работать чтобы платить это?

[@Vlik_tech]

@@user-jy2is3pj8z "Я живу в Швеции и кредиты от вольво финанс или скания финанс процентная ставка была 1,4% на данный момент 4,4%" И на какой это ставка? А то некоторые любители сравнивать ставки лизинга забывают, что есть операционный, а есть финансовый.

[@forpost452]

Реклама корейцев не интересна. Лучше про наш автопром

[@NikXan_Photo]

Киа бонга три это дамас переросток.

[@lekmark3825]

Вижу корейцы как наш батька сидит на двух стульев, батька чудом выжил 2020 году. Один стул чуть не проломил башку. Оказалось второй стул заступился за батьку. И вот корейцы думает пронесет, не думаю.

[@LeonidMiklaev]

А причем тут корейцы. Они через третьи страны провезли и все. Также Индия самое то .

[@DimaEnergetikshow]

Газель лучше

[@telynza]

Чем лучше? Езжу на грузовике тойота дюна 1.5 тонник 4×4, трех литровый дизельный движек. Гружу по 3.5 тонны и бед не знаю машина 2001 года ремонта не видела. Только расходники меняю !!!

[@telynza]

Я уже писал что нам нужны безкапотные малотоннажные грузовики. Но корейские малотоннажные грузовики не ресурсные. Сгниют и топливная у них не о чем.

[@DimaEnergetikshow]

@@telynza держал разные старые иномарки,форд,фиат,пежо-головная боль. Газель тоже требует внимания,но запчасти в любом захолустье доступны и в наличии

[@YaroslavVP]

@@DimaEnergetikshowэто какие запчасти? На новый двигатель Г-21? не уверен. Только на бензиновые версии всё есть

[@DimaEnergetikshow]

@@YaroslavVP с двигателями в принципе проблемы,только при больших пробегах,с запчастями проблем вообще нет. Что камминз,что змз,что умз. Г 21,они только начали продаваться,поэтому за них я не скажу. А так в основном, типичные расходники по подвеске,подшипники,они одинаковы с люым мотором

[@antiliberas]

В каком виде она Газель?😂😅

[@user-if7qm9cn8e]

Common Rail Говно на нашей соляре долго не живёт, а ремонт просто космос

[@Vlik_tech]

" на нашей соляре долго не живёт" Вы её с тепловозов или тракторов ночами сливаете или печнухой закупаетесь? На сетевых заправках давно только к5/е5, что является полным аналогом EN590

[@user-if7qm9cn8e]

@@Vlik_tech ты не забывайте парниша что у нас страна большая что порой до хорошей заправки нужно доехать километров за триста

[@Vlik_tech]

@@user-if7qm9cn8e , почему поставщик техники, которая по своим характеристикам больше всего подходит для городской развозки должен подстраиваться под какой-то Зажопинск с заправками работающими по чёрному, ибо любая белая АЗС не имеет права торговать дизелем класса ниже к5 с 2016 года. При этом за залёты по этому поводу штрафы исчисляются в миллионах.

[@YaroslavVP]

@@user-if7qm9cn8eтак газель сейчас тоже дизельная и с common-rail. Ей тоже нужна нормальная солярка. Если у Вас такой нет - хрен его знает что купить. Купите лошадь - трава в вашем регионе должна быть очень чистая

[@Yakutalmaz]

А забыл написать. Номер на раме через три года читался с трудом. Сгнил нахер.

[@user-kf7gj1zn6b]

Доступ к двигателю не нужен,корейцам можно доверять! Это вам не Газель в которой нужно каждый день туда лазить! 😀

[@user-ri3ll6wi1x]

Рама коробчатая специально для сбора соли и грязи . Какрас для Москвы .

[@insulator_nn_original17]

О каком имеющемся ОТТС вы рассказываете, когда все авто, которые вы продаёте, ранее стояли на казахском учёте, ввезены на территорию РФ как бу и переоборудованы через постановку на учёт в РФ? В результате чего все авто (за исключение казахских бортов) вы продаёте на номерах, без гарантии производителя и дистрибьютора. О каком официальном дилерстве Киа казахского производства на территории РФ вы заявляете? Забыли упомянуть эти формальности?

[@MrVerfTV]

ОТТС действителен по всей территории ТС

[@segalider._KRP]

ПРЕМИАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ С БАРАБАННЫМИ ТОРМОзами это звучит . своё когда будет а не эта китайщина- корейщина и вы ещё гордитесь таким импортозамещением

[@user-on3tz5jm3s]

УАЗ учись как надо делать машины.

[@user-lm9jw7sr6t]

Кореец однозначно нет.

[@user-nl8qd8mj7q]

Казахстанские авто?😂

[@user-ye2dg4mm5d]

Это ведро жрёт мало соляры и если не жестить ходит 500тыщ. Спереди в нём можно ехать, если оно не дай бог двукабинник на заднем сиденье пломбы из зубов вытрясет. Как для коммерции норм холопа посадить, через пятилетку менять вместе с холопом.

[@antiq_johns]

воздушный фильтр на 10 тысяч, бред!!! возд фильтр двигателя меняется каждые 3 тыс км, что для городской езды много

[@PETROLEGOVICH...]

не тупи,

[@volvag]

😂🤦🤦 меняешь фильтры 3 тыс? Жесть

[@antiq_johns]

@@volvag воздушный на двигателе да

[@volvag]

@@antiq_johns на дизеле меняю каждую замену масла и все отлично. Куда уж чаще, не в пыльной пустыне живём

[@Vlik_tech]

"возд фильтр двигателя меняется каждые 3 тыс км, что для городской езды много" А что не еженедельно, а? 🤣

[@id1Ray]

скопировано с японских машин 40 летней давности, способное удобоваримо жить только на асфальте.

[@pavlomukosieiev6588]

Т.е. привозят из Кореи автомобили которые лишают россиян рабочих мест на производстве Газелей! Это саботаж или подрывная деятельность против России?

[@YaroslavVP]

Это не газель. Сильно меньше. Максимум может с соболем конкурировать. ГАЗель у нас хорошо продавалась даже когда рынок LCV был наполнен машинами со всего мира. Неужели портер, который у нас продавался много лет параллельно с газелью и сейчас просто вернулся может хоть как то повлиять на выпуск и продажи самого массового грузовичка в стране? Не думаю.

[@miklemikle-pp6fg]

Это называется здоровая конкуренция.

[@pavlomukosieiev6588]

@@miklemikle-pp6fg на вид подрыв рынка труда в России. Группой предателей родины, что бы лишить страну собственных автомобилей и сделает её зависимой от недружествкнных стран. Вопрос про здоровую конкуренцию сейчас вообще не стоит, в стране уже война.

[@miklemikle-pp6fg]

@@pavlomukosieiev6588 а я то думал мировые лидеры шли с низов и путём модернизации и усовершенствования конструкций своих изделий вышли таким образом в лидеры, не применяя никаких оградительных действий. Подрыв был совершён ещё давно при продаже всех мощностей производственных непонятным лицам, которые позаботились о том, чтоб оно прекратило своё существование.

[@pavlomukosieiev6588]

@@miklemikle-pp6fg Платить иноагенту, который платит налоги, из которых делают снаряды, которыми убивают россиян, как вы говорите- конкуренция? Больше похоже на -ИЗМЕНУ РОДИНЕ! Или это как то по другому называется?

[@denweramerikanec4861]

всё очень плохо в нашей стране, мы отсталый народ, грех это не признать. позор на позоре.

[@snazar79sn]

Ну американцы действительно отсталый народ

[@denweramerikanec4861]

@@snazar79sn сам то чем богат? америка по технологиям впереди планеты всей

[@andreyandreev2695]

задолбали перекупы! руки что ли из ж.... растут???