LEGO рама на Ниву за 7,5 тыс. руб.

[@АндрейПаршиков-н2л]

Эхх, была бы у меня такая мастерская, я бы один фиг ничего не сделал...

[@viktorb411]

Андрей Паршиков Тогда лежи себе на диване, и плюй в потолок!

[@itservice3402]

:)))

[@sergei59889]

Эххх, хорошо сказал.!

[@alekssenov7380]

😢😭😂

[@АсылбекКулмаганбетов-з1б]

😂👍

[@юрийк-в2ъ]

После этого видео хочется жить и работать в гараже .. есть ещё люди которые дают энергию на что то ...Спасибо !!!

[@МусаЖамалдинов-б2е]

Спасибо Вам ребята !!!!! , вы меня ставите на ноги . Я болел , теперь смотрю вашу ЛЕГУ и думаю об этом АЛЛАХ даёт мне силы . По воле АЛЛАХА начал вставать и заниматься делами . СПАСИБО !

[@ГеоргийСухарев-ж1б]

Сам мотомеханик, в машинах мало чё соображаю, но человек с металлом работает зачётно, усердно и хорошо. Лайк! Мне понравилось.

[@джоннихайджек]

Братцы,это не нива,это мечта!!!низкий поклон строителям.завидую белой завистью.

[@РашидСулейманов-у4к]

Молодчага! Жирный плюс за то, что работаешь в очках, перчатках и кожухом на УШМ! Явно понимаешь, что запасных глаз в кармане не лежит.

[@АндрейРудых-я9я]

Случайно наткнулся на твоё видео сидел смотрел с открытым ртом,скажу тебе так ты внатури гуру железа и комок позитива,спасибо огромное удовольствие получил с меня лайк и подписка

[@Дмитрий-я2и8й]

Ну что могу сказать. Работайте парни. Сам занимаюсь такими же делами и тоже кайфую от конечного результата и в процессе. Жму руку. Может когда-нибудь я с вами увижусь

[@ТалгатРахимжанов-ж7с]

Я только подумал прокатиться без кузова на раме и ты об этом сказал)) однозначно лайк

[@МаксимЯремчук-э1з]

Вы молодцы. Рама на Ниву мне кажется это мечта любого Нивовода.👍👍👍👍👍👍👍

[@Maks_4x4_Odintsovo]

Огонь! На одном дыхании видео посмотрел! С нетерпением ждем следующих видосов! Молодец!

[@ВикторВиктор-э7м]

Умница

[@Kamenhik161]

Да,АвтоВАЗу нету смысла так делать.Купил раз машину и на всегда,а им же надо людей на бабки разводить.Автору почет!!!

[@banderas38rus]

Просто Супер, автовазу и не снилось. Сразу видно грамотного человека с правильным подходом. Дальнейших успехов и новых идей в новом году

[@alexey4580]

Завод так не работает. Если вы думаете что при аварии эта хрень спасёт жизнь вы ошибаетесь. Я давал ребятам под расчёт. И на удар. Оно ещё хуже. Неоднородность рамы её беда.

[@gabdsung9654]

Ваще-то, Нива была, вроде, первым безрамным внедорожником с несущим кузовом. Это кагбэ её достоинство, не только в цене.

[@evgensha]

​@@alexey4580а я так понял контекст идеи ролика, что это для управляемости и для бездорожья, а не для безопасности..🙄 А почему с этой рамой безопасность страдает? По идее она ведь прочнее становится. 😮

[@alexey4580]

@@gabdsung9654 какбы нет. Серийным гражданским да.

[@alexey4580]

@@evgensha прочнее всё это станет если эту раму к кузову наглухо приварить. И то не факт. Безопасность авто основана на энергопоглощении отдельных элементов силовой структуры. Где сломается этот самовар никто не знает. Скорее всего по шву или рядом со швом. И как при этом себя поведёт всё остальное. Например на сколько сместится кузов относительно рамы. Как поведёт себя рама при ударе в один лонжерон со стороны водителя. Вот эта из ролика поедет полрамы назад и руль запихает в салон под потолок. Обо всём об этом думают, а не тупо приваривают куски в свободное место.

[@rudolfdahin5026]

Спасибо мужики . За класную работу. У меня было 2 Нивы , отличное воплащение мечты обожателям этой машины . Я очень благодарен тебе Макс за видео , руки у тебя очень дружат с головой . Добра Здоровья , Благополучия и Удачи во всех твоих делах . Лайк и подписка на твой канал !!! С нетерпением жду продолжения видео !!! 👍👍👍😎😃

[@Один75]

Одно удовольствие смотреть как делаете )))

[@СергейСергей-х1л4х]

Парни молодцы!!! Только небольшой совет вам- на стыках закладные пластины ставьте на электрозакоепки чтоб шов не рвался

[@АлександрПятыгин-ы7и]

Красавчик руки и голова работают как надо

[@АнтонКуликов-э3з]

здорово! классс! белой завистью белой завидую.... И хочу отметить - владею нивой 88 года, она ооочень хороша по железу, владел нивой 97 г.в. - там железо само по себе тоньше и она сгнила вся, от слова совсем, так что старое на много, много оказалось лучше. Спасибо за видео!

[@АлександрФетисов-я8п]

Мужик ставь на поток такие рамы будет пользоваться спросом!!!

[@ВалераМ-г5в]

Скоро в продаже, одноразовые рамы.

[@АндрейБурков-э2д]

Александр Фетисов это тебе не глушитель поменять , прост так не поставишь.

[@kraga163]

Вы готовы заплатить нормальные деньги, или только за халяву, мужику семью кормить надо, а не благотворительностью заниматься.

[@ezhbaevyuriy4567]

Я б тоже купил чем переваривать кузов

[@sergeysergeev8647]

Нахрена она нужна?

[@chance_nv]

Молодец. Супер! Очень жду продолжения! Кстати, рассмотри вариант установки зависимого переднего моста. Может быть интересно для всех ниваводов.

[@РусланКов-и3о]

раз так заморочились , нужно было и задний мост с А образным рычагом делать !

[@ВалерийРустемович]

Работы проведены колоссальные. На мой взгляд есть конечно небольшие косяки. Теперь о главном. Кузов к раме должен крепится только через подушки. Движок, дизель от Тойоты. И ещё совет: Если что ставите на новую раму, то перебирайте узлы .. А так Браво !!!

[@дмитрийнадыбин-р3в]

94 год сейчас 20год это 26 лет машине

[@SvyatoslavKonev]

и что дальше?

[@vadoo4075]

@@SvyatoslavKonev то что автор на видео ошибся, и посчитал 16 лет.

[@SvyatoslavKonev]

@@vadoo4075 аааа, я то думаю...

[@ТалгатДжанпейсов-ф5е]

Вы тоже заметили

[@MsFantaMass]

автор как и я застрял в 2010 ))) у меня досихпор такое чувство будто "детишкам" 2000 года рождения, сейчас всего 10 лет.

[@Degigor]

Не уверен что это оправдано экономически, но работа сделана титаническая и красивая. Очень интересный эксперимент. Кстати, "Микроша" просто мечта. Газовой горелкой греть долго и опасно, да и окружающий металл отпускает. Но 11000 отдавать жаба не позволяет.

[@евгенийкричевский-х9т]

Работа-супер!Смотреть удовольствие.

[@off-road_]

Добрый человек подскажи как к нивоводу как сделать обратное вращение на ниве, с задним редуктором понятно, а как передний редуктор заставить крутится в обратку???

[@marmario5117]

Возьмите перед корпус из стали, такие продаются, и переверните редуктор, будет Вам обратное направление

[@АлександрСтавицкий-б6ш]

Просто КРАСАВЧИК. Терпения и успехов в этой не лёгкой задаче. ЖИРНЫЙ лайк

[@rektor1427]

КрасаУчик!!!)

[@mveklenko]

есть ли размеры, схемы, чертежи, в любом виде? Могли бы поделиться? Было бы круто такое повторить для своей Нивы.

[@ВолодимирНагірний-щ5л]

А зачем куски трубы вваривать в профиль, для жесткости?

[@Комментатор-к5ш]

Обожаю такие видео! Какая-то контора делает баги под Ниву. Можно ещё больше заморочиться с этим авто, мне видеться рама это одно из самых сложных превращений.

[@KARIK_KZ]

Если использовать вместо заднего моста переднюю подвеску от нивы и придумать подруливающий механизм было бы круто!

[@vladimirli3387]

А какую марку металла используют обычно автопроизводители для изготовления рамы ???

[@СергейЛебедев-х7г]

Красавцы!!! Вы конечно огромную работу проделали! Лайк однозначно! Но честно говоря вы делали кастомную раму, было бы интересно на заднюю подвеску поставить подвеску с передка. Мне было бы жутко интересно посмотреть как такая рама на такой подвеске поедет!!! Возможно я не одинок в этом вопросе )

[@АнатолийПарфенов-в7с]

Потрясающе !!! Рама хорошааааа !!!! Но через гаи , ваш внедорожник не пройдёт ! Вот ежели спереди пушечку , кой- где пулемётчики , да переодически разбрасывать по сторонам вспышки справа и слева , то да... Идея хороша , а в жизни могет быть турьма ... Есть здоровые люди в стране , НО ..... Есть ли жизнь на Марсе , нет ли жизни на Марсе , об етом никто не знает .... С Новым годом товарищи !!!

[@Петр-ш7ч]

Давайте 10к лайков соберём хорошему человеку

[@87776357433kos]

А давай💪

[@lancet-kinzhal-sarmat-su57]

сейчас ютуб лайки не учитывает - только коммменты больше 4х слов

[@ДенисКолесников-н3э]

@@lancet-kinzhal-sarmat-su57 а ответы в коментах считают?

[@lancet-kinzhal-sarmat-su57]

@@ДенисКолесников-н3э ответы в комментах это не комменты?

[@ДенисКолесников-н3э]

@@lancet-kinzhal-sarmat-su57 я хз

[@ХарлиКвинн-о9ю]

Как хорошо, когда у человека правильные руки!

[@СергейГвоздик-щ8я]

И великолепная МТ-база!

[@ХарлиКвинн-о9ю]

@@СергейГвоздик-щ8я да

[@ЛёхаПавловъ]

и технической оснастки.

[@ХарлиКвинн-о9ю]

@@ЛёхаПавловъ Главное, самому быть молодцом)))

[@СмартСервис-т6н]

на эту раму просится, двигатель с иномарки.

[@vladimirtitov291]

Ребята здравствуйте! Стоящее видео сняли, я вот пока в раздумьях о таком свапе, но думаю вы меня сподвигните на подвиг со своей старушкой. Спасибо ждём далее кино. Удачи и успехов.

[@НадоелоТерпеть-п8р]

красава братан !!! смотрю на твою работу и кайфую )))) молодчина !!!

[@u1336999]

Поддержу и своим комментом, как человек который создаёт в металле то что в голове, как я тебя понимаю! Молодец! Твои видео интересны очень многочисленные, и полезны, хоть и не многим, но очень важны!

[@uran134]

Жесть, я шаровую поменять себя неделю заставлял))

[@Гараж56-е1е]

Сам такой же)))

[@Agent_Smit]

Мне мужик с бригадой гараж из бруса строили да на доме крышу перекрыли над площадкой крышу построили. Ну и седит значит говорит целое лето дома небыл 70 голов скота, жена с зимы просит загон починить....а еще у собак конуры нет...приеду домой долги отдам, да нанять надо кого то конуру построить да загон починить....я под столом катался от смеха минут 10

[@m1mokroko6il]

ударную вилку купи

[@zakytkin]

Бро я нашел тебя...

[@МихаилОрехов-х1е]

Привет,ну а почему бы и нет нужно испытать на голой раме ведь будет видно где нужно будет что то под настроить или усилить,молодчина.

[@АлимАка-д1ы]

Нива сгниёт, а рама ёще правнукам послужит! 4мм!!! 4 мм!!!)))) Круто, очень круто! Приятно смотреть! Работа мастера достойна восхищения!

[@АлексейСкородумов-т9т]

Вот это Вы замарочились. Получилось очень круто. Рама просто шедевр.

[@алексейкомаров-м5е]

Макс,ты молодец. и руки у тебя не из жопы)))))да и смотреть тебя приятно. и интересно.

[@Zarjbach]

Недавно реинкарнировал Сузуки витару, на нем рама почти такая же))) прямсмотрю и вижу свою... Классно, парни!!! Единственное, что узаконить эту машину будет практически невозможно. К сожалению...

[@Рус777уВ]

Очень ждал Вашего видео! Спасибо! Все очень грамотно сделано!!!!

[@КащукАнатолий-о6щ]

огромный лайк за видео. сильно не задерживай следующую серию

[@mr-vovik]

Работа колоссальная!!! Единственно зачем было в раме насверливать столько отверстий с закладными? Во-первых, это добавляет массы, во-вторых, страдает упругость и разрывное сопротивление (из-за сварки много точек напряжения металла), ну и в-третьих, это всё будет забиваться грязью и хрен её (грязь) от туда нормально вымоешь! Много сварки в раме - это очень, очень плохо!!! В углах обязательно наварите усиливающие элементы путем наварки металлических пластин поверх угла, либо косынки. В идеале лучшим вариантом была бы гибка профиля в изгибах и клёпка при сопряжении. Подобные конструкции должны "дышать", а Вы сделали её максимально жесткой, а следовательно при нагрузке где-то может (скорее, обязательно) лопнуть металл!

[@ПКпредставляет]

Отлично сказал ! Я столько слов в кучу собирать поленился ))) Да и не собрал бы ...

[@ВладиславТретьяк-ъ2г]

Много лишней и ненужной работы сделано, рама испорчена!

[@maratyusupov3452]

Это для усиления рамы

[@ПКпредставляет]

@@maratyusupov3452 да какое уж тут усиление ... Сплошное ослабление

[@vasiliypersov6673]

Лучше и не скажешь. Грузовые Форды типа газелей из стали 1,2-1,5 гнуто-штампованной.,здесь стенка 4мм (жуть и куча вкладок из трубы со сваркой)

[@sharpuddisparpuddinov8722]

Я так понял вы хотите срезать от нивы подобие рамы и приварить эту, так будет более удобно, на подушки сажать это пипец замарочка будет хотя вы и так не мало замарочились . А так молодцы, с меня лайк и подписка, хотя не очень люблю ниву но рукастый людей уважаю!

[@namename8666]

Меня, один вопрос мучает: а как с гайцами? Ведь это переделка. Тут за лифт номера снимают. ???

[@vitaliydenyakin2330]

Гайцы пузо не перегнут чтобы увидеть это

[@bobfoster1726]

устранение в течении 3 суток или пракращение регистрации."аргонная сварочка..." это изменение конструкции.

[@lv-niva]

На эвакуаторе передвигаться до места покатух?

[@АлександрФедосеев-с4ы]

Если так заморочился с рамой то можно было и заднюю подвеску маятниковую зделать с передним редуктором и приводами, проходимость ещё лучше будит!

[@MrMrPavelik]

Макс, это очень круто!!! Мечта всех нивоводов! Делай кузов на подушках.

[@Гараж56-е1е]

На каких подушках?

[@ОксанаЛузанова-ц6д]

Подушки уазовский лифт комплект в магазине, можно выше можно ниже кузов двигать под размер колес!

[@MrMrPavelik]

@@Гараж56-е1е ну кузов на раму через подушки крепи.

[@КонстантинФомин-ъ3х]

@@Гараж56-е1е обязательно на подушки, но продублируй страховкой. И кузов снимать для накладки ромбиков, косынок, в порватых местах сварочных швов...

[@РамзанР-э8п]

Рама продуманное, монтаж кузова желательно разборный. Молодцы ребята. Без гниющих двустенных лонжеронов сложной формы кузов с почти гладкой плоскостью будет практичной. Удачи ребята

[@bobycrazy5096]

Это супер. Красава . Поставь мою ниву надежду на такую же раму. Я в восторге.

[@tavrt979]

Маньяки!!!!! ))))) Лайк однозначно!

[@ПавелМеньшаков]

Какова цель варивания огромного количества вставок? Есть ли вентиляция такой рамы? Почему трубогиб не использован в местах где он явно нужен и точно лучше чем сварка? Каждый сварочный шов делает раму менее надежной.

[@Club__Balashov]

Отличная идея!!! Авто ВАЗу на заметку! Рамная нива настоящий джип!!!!!

[@alphawolf4097]

И цену повод в космос поднять))

[@Club__Balashov]

Это точно....

[@Emelium]

@@alphawolf4097 она уже там

[@vladplatov9577]

автоваз не принадлежит россии,как и россия не принадлежит народу населяющую территорию рф. даже название нива не принадлежит ниве. нива-шевроле америконский авто GM присвоила брент нива себе,а наша нива называется лада 4х4. так что глупости это всё что на автовазе должны взять на заметку,для управленцев автоваза лучшее это отсутствие завода автоваз.

[@CVAROCHIE_APPARATI]

@@vladplatov9577 Обновите свои файлы ))) GM отказался от Ш.Нивы и продал все права АвтоВазу. сделка либо уже закрыта либо в стадии завершения. АвтоВаз, примерно половина на половину принадлежит концерну РЕНО-Ниссан и РОСТЕХу. После кризиса 2008 года в автопроизводстве много сменилось собственников. Немецкое Порше принадлежит китайцам, шведский СААБ принадлежал русскому олигарху, но марка давно не пользуется популярностью поэтому завод закрылся.

[@ВадимВарава]

Мужики вы вообще-то бешеные ПОЭТЫ. Я об этом давно мечтаю, а вы взяли и заделали. Примите восторг и уважение.

[@ivankalohin3833]

зачем столько вставок в полость рамы явно не облегчение конструкции ?

[@АлександрязаРоссию]

И не факт что укрепит

[@КонстантинФомин-ъ3х]

Тоже интересно, вопрос то на трое. Вес, крепость, целесообразность...

[@ivankalohin3833]

@@КонстантинФомин-ъ3х варит аргоном плюс вставки тяжелее вырезанных пятаков и натяжение металла по всей длине рамы ну в общем для клиентов золотая рама

[@добрыняникитич-н1п]

@@ivankalohin3833 да говнодел очередной сопромат и калькулятор в ахуе от его рассчетов

[@Бродяга-ы9д]

@@ivankalohin3833 это не для облегчения сделано, а для большей жесткости рамы. Простой профиль бы скрутило, а так не скрутит.

[@Nikolas346]

В конце резки трубы надо было вмонтировать в видео пулеметную очередь и отлетающие гильзы))

[@ДмитрийЧугуевский-э6д]

Пмолодчага! Просто нет слов! Очень интересно что будет дальше

[@СтепанПетров-л2й]

Вот настоящий сварщик,профи, молодцы парни, успехов вам

[@sasafarov]

Уже 10тыс лайков! Где новое видео? Операция стыковки кузова с рамой у инженеров называется "женитьба"

[@garazhisto9946]

Классная рама. Похожую на шевик делаю. На мой взгляд, зря вы трубу вваривали, утяжелили только и ослабили слегка.

[@MaxByHands]

такие рамы еще б цинковать в промышленных условиях, будет класс!

[@воланддемоор]

невыгодно этим чертям. цинковать кузова это просто и не дорого. но долговечность не выгодна

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

Может я не прав, но оцинкованные у нас ведра... Гвоздём царапнул и проржавеет! В производстве автомобилей используется цинкрометалл. В нём пониженное содержание углерода, он меньше ржавеет.

[@воланддемоор]

@@ИгорьРешетников-ъ2д я не стану умничать конечно. не удасужился погуглить . но я думаю все поняли что я имел в виду.

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

воланд де моор Я писал это Максиму Минину... Ваша-то мысль понятна и мы все, наверняка, так и думаем!

[@MaxByHands]

ВООБШЕ ГОРЯЧЕЕ ЦИНКОВАНИЕ ОЧЕНЬ СТОЙКОЕ

[@SlavaKatastrofa]

8 лет назад я испытал это чувство,когда кузов нивы опустился на раму. Поглядел,освежил ощущения. Конечно,так я не извращался и забахал раму из 12го швеллера. Зато и затрат было много меньше,главное-времени. Ну и вес моей рамы вышел 90кг. Лонжероны срезать не стал,привинтил их к раме через уазкины подушки. В прошлом годе выбросил это трухлявое г..о,и проложил взамен подушек транспортерную ленту. Жду продолжения,приятно осознавать,что есть и более больные люди.Спасибо,коллега.

[@ИванМихеев-г3р]

Молодец, варить умеешь, пространственное мышление есть, Но это не рама авто, а дверь на колесах. Объясню почему: 1) на заводской раме швы идут строго продольно. Любой поперечный шов вертикальный или стыковочный ослабляет конструкцию. Почему? Потому что металл кристализуясь после сварки меняет свою структуру, становится жёстким, а металл за швом наоборот становится мягче. 2) трубы рамы деформируются методом холодного проката, а не кучей стыков, это не водопровод. 3) чтобы ты понимал как ведёт себя динамическая система под нагрузкой - свари стойку для боксерской груши, и установи ее отдельно в земле. При неправильном расчете нагрузки поотрывает нахер - швы, куски труб, и.т.д А на твоих профилях минимум 700 прыгающих кг. Вот и подумай о безопасности.

[@КонстантинФомин-ъ3х]

Да, поставь хотя бы косынки. Ромбики.

[@ИгорьСмит-ъ8р]

Интересно было бы посмотреть на это машину лет через 10 ть и определить кто прав критики или мастер потому что простой обыватель в этом ничего не понимает . Как говорится время покажет

[@АлександрЗылевич-к3в]

Подсказывай критика тоже важна для хорошего транспорта. Но рубить на корню не нужно, для нивы кузов пол страны спасибо скажут.

[@ИванМихеев-г3р]

@@АлександрЗылевич-к3в как вариант швы можно было сделать под углом 45 для компенсации. Остальные вспомогательные части посадить на болты. И как можно меньше стыков.

[@ПавелМеньшаков]

@@ИванМихеев-г3р труба гнутая в разы лучше чем вареная даже тройным швом

[@Viktor1280]

Нравится смотреть на работу людей у которых руки и голова на нужном месте.

[@АнтонГарайс]

Хороший контент. Руки- золото!

[@всепросто-м1и]

Ребята Добрый день сгнили передние лонжероны полностью, нужны размеры геометрии лонжеронов нивы (на какой высоте и длине варить) у кого есть ???

[@eduardsolovyev1817]

Идея проекта Супер!!! От трубы отрезы сыпятся как гильзы с автомата Калашникова!

[@Гараж56-е1е]

По существу на резку ушло 8 часов)))

[@ВасилийВеликий-щ9р]

@@Гараж56-е1е скажите плиз - а зачем надо было сверлить и вваривать трубу? для жесткости?

[@vitaliynechaev5242]

@@ВасилийВеликий-щ9р да, это для упрочнения рамы.

[@ВадимКостин-з3т]

Раму надо сразу после сварки эпоксидным грунтом обработать всю. Потом ставить двигатель и прочее. Потом подкрасить где нужно. Заваривать отверстия после антикора не стоит - купите резиновые заглушки и поставьте их на пушсало или герметик Если уж делать такую рама, так сразу под 33 колёса. И двигатель 16кл.

[@КуатДжолжаксимов]

Вот что не хватало ниве, спасибо вам за работу 👍💥

[@mezomorf1519]

чего не хватало?

[@Ңүрлаң]

И к этой раме двигатель посвирепее!!!

[@mezomorf1519]

@@Ңүрлаң и поломает приводы да придурок?

[@ВладимирСедых-ц6у]

Всё очень шикарно,интересно смотреть и слушать ,прям бальзам на душу. Маленький минус в том что ,чуть чуть поподробнее бы, об установке подвески и остальных узлах. А так ,браво.

[@Бродокалмакскийтракт]

Сам ролик монтировал? Это сколько терпения надо иметь, столько склеек.

[@schlafen_yoda]

Шикардос. Только её придется вваривать в кузов, иначе не получится, ибо на кузове опять надо делать усиления, опять лонжероны, чтобы при креплении к раме на подушки, кузов как желе на ней бултыхался, а на это там места просто нет. По этому полноценной рамы не выйдет, получится так называемая "полу-рама", то есть и не кузов и не рама. Жду новой серии, удачи)

[@kret7618]

Крутая тема! Где продолжение! Жду уже 4 месяца!

[@АлександрОсипов-ж1л]

Какая цена рамы ? Куплю по приемлемому ценнику,

[@vasylv.4986]

Скинте эскизы с размерами!!!

[@twiss55]

Я бы оцинковал раму (горячее цинкование). Не знаю как у Вас, но в Южноуральске Челябинской обл. Есть предприятие с цинкованием в расплаве цинка. Делал себе прицеп легковой 2 года назад (габариты платформы 1.6×3 м) и пожалел 10 тыс. на оцинковку рамы. Отдал в покраску. После зимы от соли, весь прицеп заржавел. Малейшая царапина и ржавчина.

[@ОксанаЛузанова-ц6д]

Может на поток изготовление лего рам поставить?

[@Гараж56-е1е]

Очень много трудозатрат, один раз можно.

[@НиконФролов-н5э]

@@Гараж56-е1е реально, за сколько б продал в мелкую серию без сверловки отверстий?

[@CVAROCHIE_APPARATI]

@@Гараж56-е1е ну если будет спрос, то часть операций можно и передать на сторону, нарезка заготовок к примеру. Это удорожание возможно не будет критичным и не отпугнет джиперов.

[@ЕвгенийСмирнов-к7с]

Добрый день, подскажите, зачем вваривали трубы в раму? Почему для сварки использовали аргонодуговуб сварку, а не полуавтомат?

[@КоляТанкист-я4п]

Никогда не зачахнет Россия ,когда есть такие (КУЛИБИНЫ) )))

[@ИмяРек-я5ж]

Путжн обложит налогом на прямые руки.и зачахнет.

[@berendei000]

вот микроша мне понравился, а то лет пятнадцать назад самодельные индуктора делали. по поводу рамы, к семи ноль прибавить, щас за 7,5 тыщ царапину на бампере не кто ни шлифанёт, и ещё лонжерон это не замкнутая в диаметре профильная труба, а штампованный лист метала приклёпанный или приваренный к основной конструкции для усиления плоскости. у этой нивы с толщиной метала всё по госту днище кузова от 0.8 до 1.0 мм, а толщина лонжерона от 1.4 и 2.2 мм в разные года по разному и то в среднем, бывали и равные сочетания. спасибо за видео палец вверх, так держать.

[@АлександрЗылевич-к3в]

Молодец так держать ;-) успеха в переделке!

[@АндрейТашлинцев-х7ф]

Привет! Проект классный 👍. Предложение на ваше усмотрение, салон на пневмо как на автобусах,какой подьем нужно считать. Противовес получается, + подстраховка подушки отбойник, полуресора с маленьким амортизатором, типо как на кабине КамАЗ .Удачи. Пневмо с кранами уровня, подъема. Ресора, отбойник, амортизатор, это страховка. Вдруг с пневматикой что. Зато салоном ровняй что сможешь и снег принять можно. 👍

[@gogivolosatinogi2379]

Мощный проект,ещё бы движок помощнее и тяговитее туда.

[@gonshikgon1537]

Поставить инжектор, и маленькую низовую турбинку на 0.3бара будет как дизель тяговитый.

[@lancet-kinzhal-sarmat-su57]

2JZ или ABK ну или 2,5TDi

[@Bro-163]

Раму, движок...потом салон... потом колеса не сток....а что от машины в итоге? Может проще всё сразу поменять, например на ренглер)))

[@lancet-kinzhal-sarmat-su57]

@@Bro-163 думаете Ранглер без свапов и допиливания сразу же и поедет? Ошенама ошибаетесь нассальнике

[@ФлюрМинязев]

На ниву волговский движок будет самое то

[@Nikolas346]

Вопрос по делу-почему заднюю подвеску сразу под 4линк не сделали?

[@ИванЛеонидовичь]

Готовся принимать заказы! :)

[@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL]

+ 1

[@ЕвгенийЛангеман]

Че серьёзно

[@ЕвгенийЛангеман]

И че по чём

[@ИванЛеонидовичь]

@@ЕвгенийЛангеман получилось очень круто!

[@КайыржанНабиев]

Назовите цену хочу заказать

[@jacletaiger9168]

Я такую раму хотел поставить на ОКУ . Сделать полный привод . Совет простой . По кузову сделать пескоструйку Но на пару ! А не на воздухе . Машина высохнет за 5 минут . Дно и крылья с дверьми оцинковать . Дно загрунтовать, покрасить и покрыть герметиком для швов пенистым . 400 руб. 1л. Наноситься как кистью так и пистолетом . Поднимается после высыхания на 2-3 мм . Работает как анти гравий и шумоизоляция . И его покрасить. Амортизаторы сделать с пневмо подкачкой . Цилиндры для подкачки использовать от алюминиевых ножных насосов для колес . В качестве насоса можно использовать 2х цилиндровый автомобильный насос. 2 ресивера сделать из баллонов огнетушителя. Оку можете увидеть на моем канале . Живу в Москве .

[@Malyi-by]

Это просто умопомрочительный,, мегагениальный проект, отличный можтаж видео!

[@СергейЯшагин]

Лайк однозначно молодцы,только уникальность нивы в то время была именно в отсутствии рамы,первый безрамный джип

[@ДмитрийСазонов-х8ф]

Сергей Яшагин Джимник остаётся рамным и очень востребован, хотя и мал , как клоп

[@СергейЯшагин]

@@ДмитрийСазонов-х8ф Очень жаль что не пошел в серию москвич 415-416.я тоже брал себе ниву но только в место родных лонжеронов вварить проф трубу не заморачиаатся как тебе еще раз респект но много лишнего труда сам работал авто рестовратором знаю что это такое это мое личное мнение с уважением

[@Uvajaemyi]

В стране столько умных людей,но всеравно все делают в Китае.

[@Muammar_Spiridon]

Нельзя делать вечное, покупать новое перестанут, а тогда и зарабатывать перестанут те, кто эксплуатирует чинайцев. Качественные вещи исчезли вместе с Советским Союзом, у Запада исчез конкурент... Жрите второсорт и не вякайте, а через год приходите за новым ;)

[@МихаилБесфамильный-м8ъ]

Дык, налоги, стоимость энергии, станки.... Единственное, что у нас пока есть и лучше чем за бугром - это люди!

[@СерёгаРечкин-и9к]

@@Muammar_Spiridon Согласен на все 100% Даже шпингалеты теперь чинайские((( Жаль что просрали три дебила мою РОДИНУ!!!

[@mitekiev]

@@Muammar_Spiridon если качественная вещь ,я пойду еще пару куплю .так что нужно делать качественное ,производитель обязан .

[@Muammar_Spiridon]

@@mitekiev Ты забыл, что в победившем капитализме живёшь? Тебе давно никто ничем не обязан, наоборот, обязан ты работать и обязан купить то, что тебе сунут. Наивный)

[@ЯковБайтин]

Молодец и как работник, и как инженер, и как рассказчик, и как рекламщик. Особенно, мне всегда нравятся предложения писать по любому дурацкому поводу комментарии! Нет, чтобы честно сказать, что это тоже заработок. Лайк и подписка. Интересно, почему бы не сделать раму из нержавейки или титана. Понятно, что чёрный металл дешевле, но, можно же учесть и долговечность.

[@МуратМиниахметов]

Да у тебя гараж мечты просто! Хочу такой же!)))

[@Гараж56-е1е]

Я захотел такой 8 лет назад, вот результат. Главное очень сильно хотеть.

[@АнтонПодгорный-о6в]

@@Гараж56-е1е ну очень интересно а что дальше,может чем помочь

[@losuk_victor]

Всегда мечтал сделать подобное.И руки есть и со сваркой и болгаркой дружу,но нет особо времени да и теплого гаража,так как времени зимой больше.Молодци мужики.Интересно дольше.

[@Detailer.18]

Нива будет пикапом? Очень крутой проект

[@Sergei_ropbl]

А почему не сделать чуть длиннее или короче для ухода от болезни нивы с вибрацией то бишь соединить кпп с раздаткой или отодвинуть как на шниве?

[@huakoameranrety462]

Очень круто! Красавчик!

[@александргребенщиков-щ3с]

смотрю в захлеб классная придумка терпения тебе друг,открывай свой мини завод по производству своих вездеходов и оформляй скорей патент,а то заводчане сопрут идею.подписался,да,а где проживаешь?

[@ГлинобетонКыргызстанСынчКаркас]

Пожарный улыбнуло, шесть метров трубыыы.)))

[@СправедливостьПривыше]

Сосед что-то подобное сделал со своей Нивой 5-ти дверкой. Только он по месту с кузова срезал усиления и приваривал вместо них пофтрубу. До сих пор ездеет и не боится грузить.