렉서스 요즘 인기 많아짐 렉서스 고민인 중이신 분들은 아래가 충족 되면 상당히 만족 하실겁니다 1 난 무조건 하이브리드 하이브리드 부동의 기술력 1등은 도요타입니다. 도요타도 그걸 알기 때문에 국내출시 차량 90프로 이상이 하이브리드입니다 2 연비 도요타는 특이하게 공인연비보다 더 잘나옵니다 특히 렉서스가 오버연비가 심함ㅋㅋ 3 잔고장 안전의 볼보처럼 잔고장 없기로 유명합니다 앵간하면 디자인이나 시스템이 안바뀌는 이유가 이넘들은 뭔가 한가지 개발하면 변화를 싫어합니다.. 그러다 보니 필드에서 운행중인 데이타가 축적되고 점점 완성된 차들이 만들어지는거죠.. 위에 3가지가 본인들이 차사는데 우선순위라하면 렉서스 정말 괜찮은 차량입니다
@free_sun_ja2 жыл бұрын
오늘 bmw 구독 서비스를 보고 와서인지 렉서스가 혜자처럼 보이네요 ㄷㄷ
@피터팬-y2o2 жыл бұрын
짧은 시승시간에 상세하고 알찬 내용들로 가득하네요~. 관심모델인데 좋은 시승기 감사합니다.화이팅!
사이드미러 . 문 잠그면 접힙니다. 운전석 도어 앞쪽 auto버튼 누르면 차문 잠글때 같이 접힙니다 ^^ 바로잡으셔야 할 듯요. 언제나 잘보고 있습니다. ^^ 한상기님 리뷰 팬입니다
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@davewtakamine2 жыл бұрын
각자 고유한 가치가 있는 것 같지만 잘 모르겠고 그냥 안질리게 오래 타고 싶으면 렉서스 만한 것도 별로 없는 것 같네요 ㅎㅎ
@무태남2 жыл бұрын
가장 꼼꼼한 nx350h 리뷰네요. 잘 봤습니다
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@casual920912 Жыл бұрын
2:03 차문을 잠글 때 사이드미러가 같이 안접힌다고 하셨는데 운전석에서 오토로 설정해놓으면 문 잠글 때 자동으로 접힙니다 잘못된 정보가 있어 이 부분은 수정이 필요할거 같네요
@임째째2 жыл бұрын
nx350h 시승기 잘보고 갑니다!
@andrewkim73482 жыл бұрын
RX 풀체인지 모델도 해외에선 공개가 되었던데, 실내는 렉서스 패밀리룩이라서 NX와 거의 흡사한거 같더군요. 외관 프론트 그릴은 위의 NX와 좀 다르지만.
@seungyongchang34242 жыл бұрын
렉서스 하면 이제 저 과격한 모양의 그릴이 먼저 떠오르네요... 좋은 시승기 잘봤습니다.
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@messileo88602 жыл бұрын
렉서스가 대형그릴 선구자였음
@projectx87382 жыл бұрын
기자님이 bmw 구독 시스템 글올리신거 보니까 렉서스가 혜자로 보인다… 현실적으로 꼭 타보고 싶은 브랜드
@regvman10 ай бұрын
신형 NX350h 전체적으로 정말 좋네요 차량가격이 많이 오른게 좀 단점이라면 단점이네요.....
@임채홍-d4t2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!
@siwooyi89152 жыл бұрын
25:44 이 즈음 부터 갑자기 기계소리 뭐죠 ㄷㄷ
@메케인지2 жыл бұрын
3개월전영상인데 댓글보면 안타본 사람들 참 말 많네. 이전에 ES300h타다가 이번에 다른차 타볼려고 XC60계약했다가 고급유 넣어야한다고해서 포기하고 결국 다시 렉서스로 돌아옴. 타본사람만 알지.
@dylee5279 Жыл бұрын
nx도 고급유권장이에요
@메케인지 Жыл бұрын
@@dylee5279 xc60은 고급유 안 넣고 노킹와서 엔진문제 있으면 고객책임이라네요.무조건고급유라는거죠. 웃기지않나요?그럴거면 고급유필수라고해야하는데 nx는 권장인데.
@dylee5279 Жыл бұрын
@@메케인지 맞습니다. 고급유권장이고 딜러들도 에이~ 일반유 넣어도 괜찮아요~ 하는데 행여나 문제생기면 일반유넣은 고객님 과실입니다. 하는거죠 에초에 고급유필수 라고 보는게 맞는것 같습니다. 1,2년 타고 바꿀꺼 아니면요
@메케인지 Жыл бұрын
@@dylee5279 볼보는 터보엔진이라 꼭 넣어야하고 고급유 안 넣으면 문제생기겠더라구요.nx는 터보가 아니여서 그나마 괜찮을거같구요.
@dylee5279 Жыл бұрын
@@메케인지 자연흡기에 rav4랑 같은 엔진 쓰는데 셋팅차이로 고급유를 넣으라네요. 만에하나 문제라도 생길까 찝찝해서 그냥 고급유 넣는게 맘 편할듯요. 어짜피 가득 넣으면 15천원 정도 차이밖에 안나니까요
@빌리브-b6d Жыл бұрын
유지비가 보험료 취등록세 할부금등등 얼마나들까요? Gv80하고 비교시 어떤가요?
@wedaehan1672 жыл бұрын
이쁘고 좋은 차
@galaxy81342 жыл бұрын
렉서스 네요 🚘🚗🚙👍👍👍👍👍
@dreambankc558311 ай бұрын
도움 많이 됐습니다 감사합니다
@yimdongjoo44272 жыл бұрын
리뷰 잘봤습니다 ㅎㅎ... 요즘은 독3사가 너무 흔해서 그런지 반대로 렉서스가 좀 끌리더라고요. 예전엔 너무 올드해서 좀 그랬는데 최근에는 외/내장 모두 많이 이뻐졌고 말이죠. 일단 14인치가 엄청 시원시원해보이네요. 내장 인포테이먼트도 깔끔하고 메뉴도 일반적인 스마트폰처럼 되있어서 적응하기도 좋고요. 스티어링도 드디어 그 올드한 스타일에서 벗어났고... 다만 터치조작은 여전히 좀 적응하기 어려울듯...
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@messileo88602 жыл бұрын
렉서스는 카푸어 본적이 없네요 오히려 더 고급스러워보임
@yhch62712 жыл бұрын
정말 서울 시내에 x3,x4 glb,glc q5 너어무 많음 보면 다 젊은 카푸어들임 저도 오히려 렉서스가 끌리는 이유..
@choimingu4900 Жыл бұрын
@@yhch6271;;; 다 카푸언지 어떻게 앎
@johnshin96719 ай бұрын
타이어 노이즈 같은 경우에는 출고 타이어가 브리지스톤 런플랫 타이어라 그런 것 같습니다.
@Kdprince07282 жыл бұрын
이쁘다..👍
@Stephen-mb2gf6 ай бұрын
항상깁니다 이렇게 들려요 😂 시스니처 오프닝
@영인설-q3k2 жыл бұрын
가격만 조금만 더 합리적 이었다면 구매 했을텐데 트림별 옵션 차이가 심해서 포기 하고 x3로 갔습니다 ㅠ
@란-r4c2 жыл бұрын
잘 봤습니다~
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@쌈뽕한-와린2 жыл бұрын
gv70이랑 고민되는 차 인데 기자님은 어떤차가 더 좋아보이나요
@HanSangKi2 жыл бұрын
gv70이요
@dustinc82622 жыл бұрын
콤팩트 suv 인데 7000만원 중반이네요. 가격이 너무 비싸네요. 미국시장에서 얼마에 파는지가 궁금합니다. 제네시스 영향이 아닌가 싶네요. 현대가 하도 가격을 올려대니
@sjlee55232 жыл бұрын
이제는 외제차 가격 인상도 현대 탓입니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@육수감별사1급2 жыл бұрын
만물현대설ㅋㅋㅋㅋㅋ
@lucaslee49432 жыл бұрын
과거보다 오히려 디테일에서 후퇴한 느낌이 있지만 그래도 여전히 전반적으로 B+를 받는 좋은 차인 거 같아요 다른 녀석들이 워낙 괴랄한 짓들을 해서 가격이 괜찮아 보이는데, 할인이 거의 없다는 걸 감안하면 또 적정가 같습니다 괜찮지만 막 땡기지는 않는, 하지만 시장에서는 꾸준히 잘 팔리는 그런 차 같아요 시승기 잘 봤습니다, 감사합니다 =)
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@gskzy37812 жыл бұрын
신기하네요 ux는 차문잠그면 같이 접히던데 기준이 멋대로네요..
@johnshin96719 ай бұрын
그게 운전석 윈도우 스위치 있는 곳에 보면 사이드미러 모양에 Auto 있어요. 그 버튼 켜 놓으면 문 잠글 때 접힙니다.
@베이비도지-w5n2 жыл бұрын
솔직히 독3사 볼보보다 뭔가… 조용히 고급진 느낌..? 디자인이 스포티 하면서도 고급지네요.
@Alex-yt5ke2 жыл бұрын
렉서스가 이갈고 만든듯.. 실제로 보니 더 이뻐서 깜놀.. 450 이 좀더 가성비가 좋은듯한데.. 옵션좋아하시면 350럭져리로 가는게 나아보임.. 다음 es 랑 rx 는 너무 기대되네여
@shobuddha11 ай бұрын
NX350h랑 Q5중 뭘로 가야되나 심히 고민중 이었는데.. 다른분 질문에 Q5라고 답변 달아주신거 봤습니다, 덕분에 고민 끝! 감사합니다! 😊
@HanSangKi11 ай бұрын
근데 사람마다 취향 차이는 있기 때문에 시간을 내셔서 직접 시승을 해보시는 걸 추천드립니다
@shobuddha11 ай бұрын
@@HanSangKi엇.. 갓난애기 한명 키우고 있는 집은 어떤 차가 더 괜찮을까요?
@HanSangKi11 ай бұрын
@@shobuddha 두 차 모두 괜찮다고 생각됩니다. 공간은 Q5가 좀 더 괜찮아 보이구요
@shobuddha11 ай бұрын
@@HanSangKi알겠습니다 👍
@이준기-d9i2 жыл бұрын
잘 보겠습니다
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@yongil002 жыл бұрын
감사합니다.
@k2dc5460 Жыл бұрын
상세하고 유익한 정보를 알수 있어서 감사합니다. 💕💕💕🌈🌈
@65216saaq12 жыл бұрын
잘보고 갑니다 ㅎ
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@허성필-n2l2 жыл бұрын
글로브박스 조명이 없는거 같네요???
@00XXXXXX002 жыл бұрын
사이즈가 커졌다해도 컴팩트해 보이네요.
@freevertigo2 жыл бұрын
감사합니다!!!
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@tangokilo14002 жыл бұрын
테슬라 모델Y 가격보고 이거 보면 굉장히 경제성있어 보입니다. 나름 실용성도 ㄷ ㄷ
@빚지고못산다2 жыл бұрын
친일파라고 욕 먹어도 렉서스는 언제나 정답입니다.
@Johnston_d2 жыл бұрын
네비게이션이 테슬라, 현대차, 르노가 다 섞인 것 같네요..잘 봤습니다.
@tenleygood81982 жыл бұрын
저런건 누가 타는걸까 부럽다
@해바라기-w1m2 жыл бұрын
전 줘도 안타요 리뷰는 봐요
@Cocukim2 жыл бұрын
@@해바라기-w1m 받아도 유지할 돈이 없잖아 넌
@nojainnopain4485 Жыл бұрын
유지비 기름값 보험료 밖에 안들어요.
@우이쒸-r6b Жыл бұрын
님도 탈수있어요~
@9TailedBear-20246 ай бұрын
그래도 허이브리드에 cvt 는 모터덕에 느낌이 덜한거고 르노삼성차들의 cvt 를 타보면 복창터짐. 알피엠만 붕~ 뜨고나서 속도는 느릿느릿 올라감.
둘 중 아무거나 고르셔도 괜찮을 거 같습니다. 참고로 GV70은 가솔린이 디젤보다 훨씬 좋은데, 주행거리가 그 정도시면 디젤이 괜찮긴 하겠네요
@fjdjsjsjdjdjf Жыл бұрын
@@HanSangKi 자세한 말씀 너무 감사드립니다 ^^ 감사합니다
@prime0924 Жыл бұрын
딴 리뷰어는 편파적으로 렉서스는 무조건 차가 동급에 비해 작고 구리다고 하든데 참.... 차 보는 시선과 안목이 너무 낮고 수준 떨어졌는데 여기 리뷰는 나름 객관적이면서 차에 대한 이해도가 높은 것 같아서 평가가 신뢰가 갑니다. 렉서스 솔직히 엄청 좋은 차 맞는 것 같습니다. 동급에 현기차 보다 모든 면에서 우위 아닌가요? 승차감, 내구성, 안전성, 부품 신뢰도 등등 디자인도 이제는 너무 고급지고 솔직히 현기는 아직 도요타보다 한 수 아래 같아요. 주행 질감이 진짜 너무 차이가 많이 납니다.
차량이 외풍 무지 심합니다 운행중 찬바람이 차안으로 들어오는 냉기는 고무파킹 문제가 있어 운전석쪽으로 무릎아래로 심할정도 냉기가 심해 차량을 구입하시려는 분들은 참조하셔요 저도 많이 후회 합니다
@10년차대기업중소인사2 жыл бұрын
이게 그렇게 좋다는데
@DeskChang2 жыл бұрын
NX 450h+ F Sport 시승기도 보고싶어요.
@ist2019 Жыл бұрын
한상기님이 좋아하는 렉서스
@miolee40012 жыл бұрын
연비가 구형에 비해 크게 올라다고 하네요... 승차감은 카페에서 산타페보다 롤링이 심하다고 하는데... 부드러운 승차감이니... 차는 비싼거 한번에 내도 상관없지만 기름값이 아까우신분들 타는것을 추천드립니다. 근데 기름값 유지비 생각하면 전기차를 사시는것이.... ㅋㅋ
@권오상-w2o2 жыл бұрын
글쎄요. 시승해보니 롤링이 느껴지지 않던데 개인차인지 ㅜㅜ
@으으헝헝-q2f2 жыл бұрын
Gv70 전동화모델이랑 같은 7천만원대라 허허...
@이더리움클래식-r6v2 жыл бұрын
모니터에서 2열의 좌석을 접을수 있는 기능 있네요 4분25초 : 모니터 화면에서 차그림 터치후 좌석제어 터치
@johnny43242 жыл бұрын
킹상기니뮤ㅠ
@jungkkeokma2 жыл бұрын
아버지 올해 초에 럭셔리 계약하셨는데 양도날짜 계속 밀리더니 밀리고 밀려서 8월 첫주에 나온다는게 결국 무기한연장 되었습니다. 라이트와 스피커(럭셔리옵션)수급이 안되서 조립을 못하고 있다는데, 한국시장 자체에 물량을 많이 안뿌리는건지 아님 정말 부품수급이 딸리는건지 참 아쉽네요. 한 마디로 돈 있어도 못 사는 찹니다ㅋㅋ +추석 다가오는 현시점에도 소식 전혀 없습니다 ++추석 지난 현 시점에도 소식 없습니다. 프리미엄은 슬슬 나오는 것 같은데 럭셔리등급은 아예 안들어옵니다 +++설 지나서 1월말에 받았습니다. 근데 스마트키 총 2갠데 1개밖에 못 받았습니다. 반도체 수급 문제 때문에요. 추후에 준다고 하네요
@lllllllilllllilil Жыл бұрын
지금 나오셨나요? Es나 nx둘다 상위트림은 무기한이더라구요 밑트림들은 두달이면 받고 저도 그래서 프리미엄 계약했습니다
@jungkkeokma Жыл бұрын
@@lllllllilllllilil 아뇨 감감무소식입니다. 딜러사에서 밀키트만 2번 보내주고 이번에 무슨 공연티켓인가 보내준 것 같더라구요
@lllllllilllllilil Жыл бұрын
@@jungkkeokma 저도 es이그젝이랑 nx럭셔리 고민했는데 둘다 이년걸린다해서 포기하고 프리미엄 했습니다.. 기다리다 연식변경되면 또 가격 오를텐데 못기다리겠어서 Es럭셔리플러스, nx프리미엄은 두달안으로 나온다하더라구요
@jungkkeokma Жыл бұрын
@@lllllllilllllilil 렉서스동호회 카페 가보면 프리미엄은 금방 출고되더라구요. nx 지금 딱 1년기다렸네용
@lllllllilllllilil Жыл бұрын
@@jungkkeokma 꼭 올해안에 받으시면 좋겠습니다 차 기다리는것만큼 진빠지는게 없는데 ㅠ
@던진도너츠-u2o2 жыл бұрын
es300h는 시승기가 없네요??
@jpsteelers287 Жыл бұрын
gv70하브가 있었다면 이 리뷰를 보고있지 않았을것 같은.. 차량 자체가 좋다곤 해도 가격대비 내장 고급감도 여전히 별로고 공간구성 외관 디자인이나 요상한 포지션 등등...등등 참 풀체인지해도 이래저래 땡기지않는 모양새네요. 볼보xc 가려면 돈이 더들어갈테고 고급 하이브리드 suv중에서 이성으론 가장 합리적이겠지만...
@호우-p6u2 жыл бұрын
렉서스, 경험 해보고 싶음
@00XXXXXX002 жыл бұрын
RAV4 고급형버전 잘보겠습니다.😄😄
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@Paris-n2b2 жыл бұрын
대시보드 조수석쪽에 저정도로 장식이 안들어 간건 윈스톰, nf소나타 이 시절 느낌이네요....
@Classic100002 жыл бұрын
한상기가 최고야~~
@이영섭-m2e2 жыл бұрын
이분의리뷰는 좋다는건지 나쁘다는건지 참예매하네요 말끝을항상 흐리면서…
@lllllllilllllilil Жыл бұрын
Es300 nx350중 뭘 추천하시나요??
@HanSangKi Жыл бұрын
세단과 SUV의 비교라서 본인 취향에 따라 결정하시면 되겠습니다
@lllllllilllllilil Жыл бұрын
@@HanSangKi 감사합니다! 그럼 연비, 주행안정성, 주행성능은 서로 크게 차이가 안난다고 보면 되는걸까요?
@shangus05182 жыл бұрын
촬영 도와주시는 분이 있는가 했는데 드론인 듯
@chuccaru57532 жыл бұрын
차 자체는 전반적으로 한상기카인 gv70이 좋죠?ㅋ
@우이쒸-r6b Жыл бұрын
쏘렌토급인가요?? 쏘렌토 vs NX350h??
@mr.strange127 Жыл бұрын
차는 제네시스 gv70급이라고 봅니다
@JS-nk1kr Жыл бұрын
장난하냐 비교할걸 비교해라
@마파람-g7p2 жыл бұрын
10년전에는 저 렉서스 전면 디자인이 과해보였는대 요즘 과격한 다자인이 많아져서 그냥 평범해보임
@1hkl9112 жыл бұрын
대시보드가 허전한테 실물은 어떤 느낌이셨나요?
@HanSangKi2 жыл бұрын
안 허전합니다
@jamespark75842 жыл бұрын
차급에 비해 가격이 너무 비싸니깐 아예 관심이 안가서 좋네요^^ 갖고 싶단 생각조차 안드네^^ 다시 차는 사치품인 시대로 가는건가ㅋㅋ
@박윤-v5w2 жыл бұрын
아우디q5와 비교시 어떤 것을 추천해 주시겠습니까?
@HanSangKi2 жыл бұрын
Q5요
@박윤-v5w2 жыл бұрын
@@HanSangKi 좋은 답변 감사합니다...즐거운 여름 휴가 보내세요...ㅎㅎ
@shobuddha11 ай бұрын
@@HanSangKiNX350h랑 Q5중에 고민이었는데.. 감사합니다! 구독 좋아요👍
@장화신은세린이2 жыл бұрын
후방카메라화질이 이제서야 좋아졌네요… 참 뭐하나 바뀌는데 10년이 걸리니 저런건 좀 단점인거같아요…지금 es 7세대 후방카메라도 엄청구리거든요… 제네시스 dh시절 후방카메라 퀄리티라..
@youfto2 жыл бұрын
자동차 후방카메라 화질가지고 타령하는 나라는 우리나라 밖에 없을듯ㅋㅋ 주차 할때 잠깐 보는거 얼마나 쓴다고 그것도 화질타령 ㅋㅋㅋ
@mindbodysoul88452 жыл бұрын
@@youfto 그니까요 ㅎㅎ 후방으로 운전하고 다니나봅니다. ㅎㅎ
@nojainnopain4485 Жыл бұрын
삼성 80인치 tv 달고 다니세요.
@fredric642 жыл бұрын
3인가족 패밀리카로 어떨까요? 카시트놓으면 좁을까요?
@HanSangKi2 жыл бұрын
괜찮을 겁니다
@SB-fl7xu2 жыл бұрын
시승을 해봤는데 노면소음이 생각보다 심하게 들어오더군요 렉서스하면 조용한게 상징인데 좀 실망이었습니다. 엔진 연결은 부드럽게 되지만 소리는 거슬리는건 어쩔수 없고요. 마크레빈슨 오디오는 나쁘진 않지만 막 좋다 라는 느낌은 아니였습니다. 이가격대에서 연비 말고는 특별한 장점을 잘 모르겠내요. 계약은 이것도 걸어놓긴 했는데 좀 고민되는 차량이내요..
@kokumi42 жыл бұрын
익스테리어. 인테리어. 다 이쁜데요?!
@문수연-l6m2 жыл бұрын
도요타는 다른회사 차 안보나여 실내디자인이 너무 아쉽네요. 도요타: 이래도 사?? 마인드인가?
@lonely.hiker.monad18862 жыл бұрын
유일한 경쟁력은 준프리미엄급에서 유일한 직병렬 하이브리드 적용으로 보입니다. 동급에서 편안함, 주행질감(개인차), 연비 등의 요소를 골고루 충족할 수 있는 대체제가 없어서 높은 가격에도 찾는 사람이 있는게 아닌지 싶습니다.
@gpgp25292 жыл бұрын
도요타 차량이 유일한 직병렬일수 밖에 없죠 ㅋㅋㅋ 도요타 특허인데 ㅋㅋㅋ
@dylee52792 жыл бұрын
준프리미엄급은 뭐임? 북미에선 렉서스가 메르세데스랑 또이또이로 보던지 아님 더 인기 좋음
@lonely.hiker.monad18862 жыл бұрын
혼다도 직병렬, gm과 르노도 양산 대기중..
@gpgp25292 жыл бұрын
@@lonely.hiker.monad1886 양산 준비중인건 뺍시다... 전고체도 양산 준비중이라고들 하는데
@sjlee55232 жыл бұрын
@@dylee5279 전세계로 보면 전혀 달라지죠 ㅎㅎ
@pillyahn12782 жыл бұрын
아...진짜 저 해괴망측한 헤드레스트 각도는 언제쯤 바뀌려나..목쿠션 하지 않으면 경추 받치는 각도 없어서 장거리 주행 시 디스크 옴. 목을 앞으로 접히게 하는 효과가 아주 탁월
@조영호-t9c2 жыл бұрын
타고싶다
@박재민-r6d2 жыл бұрын
가격이 착한편은 아닌것 같아요 2023년형 혼다cr_v 보니... 그나마 가성비가 조금 괜잖은 느낌 입니다
@비지디기-q7s2 жыл бұрын
디자인은 국산차가 더 호감이지만 내구성 품질은 일본차가 세계최고죠 차를 자주 바꾸고싶어하눈 한국인들 특성에 맞춰 국산자동차는 5년에한번씩 바꿀수밖에없는 품질을 갖고있움
@김원-r7z2 жыл бұрын
제 짧은 생각으로는... 하이브리드 차는 유지비 보다는 가속성능에 이점이 있는 차량인 거 같습니다ㅎ 연비가 좋은 건 맞지만, 그만큼 차값도 비싸니 결과적으로 확실한 이점은 가속성능이지 아닐까요?ㅎ
@WaU-xd9pg2 жыл бұрын
주행거리,주행루틴에 따라 다르지요 ㅋ
@원재리에오2 жыл бұрын
신형NX는 2.5L 엔진의 회전질감이나 가속력 면에서 딱히 매력이 없어요. 연비도 인상적이라고 하기에는 좀 평범하고... 브랜드 이미지도, 실내 공간도, 인테리어 재질도 그닥이고, 7400이라는 가격을 생각해보면 굳이 이걸 왜? 라는 생각이 들수 밖에요.
@roatv10162 жыл бұрын
혹시 이중접합 유리인가요?
@뿅오잉-p5i2 күн бұрын
1열만
@long_fellow2 жыл бұрын
환율 때문인가 관세 때문인가 한국 렉서스 가격은 아무리 봐도 적응이 안되네요 - 미국에 사는 렉서스 11년째 타고 있는 애 아빠가 -
@뒹굴굴 Жыл бұрын
북미에서 렉서스는 현지생산공장이 있기때문에 관세,운송비가 안붙습니다 반면 한국에 판매되는 렉서스 차량들은 전차종이 일본에서 수입됩니다 그리고 일본판매가격과 한국판매가격이 거의 같습니다.
@ashhh22102 жыл бұрын
프론트가 더 졸렬하게 생겼네요
@parapara40542 жыл бұрын
실내 디자인 진짜 1세대 전 디자인인데 이게 풀체인지라니...
@안뇽안뇽-i7y2 жыл бұрын
디자인 아이덴티티를 잘 잡으면 굳이 풀체인지내놓을때 막 바꿀 필요가 없죠 괜히 막 바꾸다가 전작보다 못한 싸구려 디자인 나오는 벤츠보단야 훨신 나음
@푸딩곤듀님 Жыл бұрын
주행거리 연23000정도 되면 플러그인이 나을까요? 11살, 6살 4인가족입니다.
@HanSangKi Жыл бұрын
그냥 하이브리드가 낫다고 생각됩니다
@푸딩곤듀님 Жыл бұрын
@@HanSangKi 답변 감사합니다
@용짱-c6u2 жыл бұрын
후륜구동이 아니라 그런가 휠베이스가 경쟁모델이 비해 많이 짧은데도 2열 레그룸이 나오네 계기판 그래픽이나 메뉴 바뀔때 속도 느린건 와우...극혐
@jsuwlllhvcc2 жыл бұрын
칭찬 일색인 댓글 중에 개인의견을 내자면 과거의 렉서스에서 오히려 퇴보하고 있다고 느껴지네요. 반일감정을 떠나서 이전 세대에 비해서 오히려 렉서스만의 아이덴티티는 떨어지는 느낌입니다 오랜기간 절대강자였던 하이브리드 엔진에 대한 신뢰는 여전하겠지만 현기차의 빠른 성장에 비하면 일본브랜드는 여전히 경쟁력은 있으나 조금씩 정체중이라는 느낌은 지울 수 없네요
@캐터피-g5v2 жыл бұрын
개발도상국 시절에서 세계 3위 자동차 회사된거보면 격세지감이죠.
@valakvalak985119 күн бұрын
빠른 성장하면 빠르게 망하더라고요 한국 처럼,....
@RS.Dignity2 жыл бұрын
옵션이랑 연비 생각하면 7400이란 가격이 어느정도 커버가 될거 같다고 생각하면서도 할인받은 530i msp xdrive 같은차가 요새 7400쯤 하던데(세단 suv 비교가 어렵다고 해도) 차급이나 브랜드 생각하면 비싸단 느낌이 드네요. 6000초중반에 gv70 뽑고 남은돈 기름값 하는것도 괜찮을듯...
@yimdongjoo44272 жыл бұрын
오히려 이글보니까 6000이면 gv70이 차급이나 브랜드 생각하면 비싸보이는데요 ㄷㄷ 참고로 풀옵션으로 박아야 7400만원이고 6500만원부터 시작합니다.
@@yimdongjoo4427 미국에서 ES 평균 판매가가 g80보다도 싸요. 그런데 국내선 ES가 G80 옵션 왠간히 다 붙인 가격이죠.
@RS.Dignity2 жыл бұрын
@@yimdongjoo4427 동급 모델들과 비교 시 렉서스가 국내 가격이 상당히 비싼편입니다.
@육수감별사1급2 жыл бұрын
@@yimdongjoo4427 하이브리드 하나빼면 제네시스보다 나은점이 딱히없음;;
@시바견-i2v5 ай бұрын
중고로FLEX !
@JOHNNIEWALKERBLUE002 жыл бұрын
저기서 돈 진짜 조금 보태서 m340i로 가는건 괜찮은 선택일까요?
@dylee52792 жыл бұрын
왜요? 거기에 더 보태가 m3을 가지?
@늘보개미 Жыл бұрын
디자인이.... 참 정이 안가긴 하는데요...;;; 그래도 내구성이랑 연비 승차감 등에서 확실한 존재감과 색깔이 있어서 경쟁력은 있다고 생각합니다. ^^;
@tigerstones98952 жыл бұрын
450h+ F-스포트와 비교했을 때 승차감은 얼마나 차이가 나는지 궁금합니다. 450h+는 전자제어서스펜션이 있는데, 그래도 350h보다는 단단한 편인가요?
@HanSangKi2 жыл бұрын
한결 단단합니다
@Alex-yt5ke2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 줘도 안타는 개네시쑤 ㅋㅋ 북미 최고 프리미엄 판매량을 자랑하는 렉서에 비비는 구나.. 제대로 안타봤으니 개네시쑤 좋은지 아네.. 기본 기술력 자레가 안되서 실내나 겉모습만 그럴듯하게.. 핸들 가벼워 브랜드 가치 떨어져 ( 렉서스 판매량의 1/7도 안됨 ..전세계 기준 ) 어우 .. 현똬이랑 같이 as 받으면서 6천 ?? ㅋㅋㅋ 진짜 국뽕 알봐들 선전선동이 심하다