맛집 직접 찾아와주셔서 감사합니다!! 맛집을 알아봐주셔서 큰 힘이 되네요!! 앞으로도 솔직한 리뷰로 찾아 뵙겠습니다! 오늘도 좋은 하루 보내세요!
@김산해-i4c6 ай бұрын
12:39 요즘 렉스턴 좋아하는 최대 장점
@Ebosiwoo6 ай бұрын
👍👍 공감합니다!
@코코티비Ай бұрын
g4 타고 다니는데.. 그래도 쌍용의 플래그쉽이라 방음처리 잘되어서 조용하고.. 넓고.. 든든합니다. 옆으로는 넓은데.. 앞뒤로는 너무 길지 않아서 운전하기 좋아요. 계절마다 타이어 공기압 33으로 맞추고 다니는데 승차감 큰불만 없습니다.
@상희-f9r5 ай бұрын
주변의 만류에도 불구하고 렉스턴 뉴 아레나 구입해서 작년11월부터 타고있어요 ㅎㅎㅎ 솔직히 과속방지턱 넘어갈때말고는 욕먹을 이유가 없는 차라고 생각합니다 ㅎㅎ 프레임바디 차량이다보니 과속방지턱도 어찌보면 당연한거랄까요... 전 대체적으로 만족합니다. 외형적인 측면으로는 올뉴렉스턴부터 마음에 들었지만 그렇지못한 실내때문에 망설이고 있었는데 아레나로 넘어가면서 실내가 나름 젊은 갬성을 많이 가진것같아서 바로 결정했습니다. 저도 출고하자마자 튜닝샵에 맡겨서 서스펜션이랑 스프링 다 바꿨습니다. 순정도 시승해봤구요. 확실히 하체 튜닝하니까 훨 나아요 ㅎㅎㅎ 아무튼 전 정말 만족합니다!
@Ebosiwoo5 ай бұрын
@@상희-f9r 찐후기! 감사합니다! 👍 서스튜닝도 하셨군요!
@열정청년이대표5 ай бұрын
혹시 일반 쏘렌토나 싼타페 타다가 렉스턴으로 가면 승차감 차이 많이날까요 ..?
@상희-f9r5 ай бұрын
@@열정청년이대표 솔직히 말씀드리면 저도 현대기아차만 신차 네번 뽑았고 이번에 처음으로 kgm으로 넘어왔어요 ㅎㅎㅎ 뭐 편의사양이나 요즘 트렌드는 확실히 현대기아 못따라갑니다. 하지만 승차감만 언급하신다면 글쎄요 개인차가 너무 확실한 영역이라 정답은 아니겠지만 제가 느낀바로는 과속방지턱이나 요철심한곳 제외하면 전 오히려 렉스턴이 더 좋습니다... 제 주관적인 느낌일뿐입니다. 전 심지어 튜닝까지 해놓은터라 더 부드럽고 말랑해서 느낌 좋습니다 ㅎㅎㅎ... 한번 타보셔야해요 이건...
지금 29세 아부지가 물려주신 렉스턴w 타고있는데 뉴아레나 볼때마다 너무 사고싶어요ㅠㅠ 근데 제 또래들은 아직도 쌍용=아빠or삼촌차라 그르네요ㅠ 리뷰를 보니까 실내나 외관이나 너무 예뻐서 맘에 드네요 확실히 실내가 올뉴때보다 훨씬 영해져서 아빠삼촌차 이미지를 좀 벗을수도 있겠다는 생각이 듭니다 kg화이팅 나 새 렉스턴 뽑을 때까지 더 발전하길~
@Ebosiwoo5 ай бұрын
JW 님 화이팅입니다!! 뉴아레나는 확실히 강인한 매력이 있죠! 앞으로 더더욱 발전되서 젊은 오너분들에게도 구매선택지가 있었으면 좋겠네요!
@jacklee87866 ай бұрын
렉스턴 매니아로 원조렉스턴부터 심장바뀌기전까지 렉스턴시리즈만 탔었는데 심장 4기통 바뀌고 나의 심장도 바뀌어서 지금은 에비에이터로... 심장만 6기통 3천cc였음 훨씬 많이 팔렸을것인데..
@Ebosiwoo6 ай бұрын
4기통과 6기통 차이는 크긴하죠.. 아쉽지만 4기통도 일상 속에선 괜찮았습니다! 😃 렉스턴 매니아로 속상하시겠네요 ㅜㅜ
@@여름나무-d3l 오! 멋진 워킹맘이시네요!! 드리이빙을 즐길줄 아시네요! 👍 멋지십니다!
@JaeIk-k9b27 күн бұрын
저도 렉스턴 뉴 아레나 오너인데 아레나가 저의 3번째 렉스턴이에요. 너무너무 대만족해요 16년식 뉴 파워 렉스턴W, 19년식 G4렉스턴에 이어서 24년 4월에 출고한 아레나까지 렉스턴 매니아입니다. W에서 G4 넘어갔을때 방음, 승차감, 고급감 등 모든면에서 차원이 달라졌는데 G4에서 지금 타는 아레나로 넘어오니 입이 다물어지지 않더군요ㅋㅋㅋ 아레나 산 후로 KGM으로 이직도 성공했어요! 앞으로 아레나와 함께하며 KGM 차량을 선택해주시는 고객들에게 좋은 차를 만들어 드리도록 노력하겠습니다!
3년째 타고 계신다고 하니 신뢰가 가네요! 전고가 좀 있어서 어쩔수 없이 코너링은 아쉽긴합니다! :>
@Maximus06133 ай бұрын
2006 렉2 30만 넘게 타고 있는데 또 렉스턴 사고 싶긴 합니다. 페이스리프트 되거나, 전기차 F100 나오길 기다리고 있습니다.
@jhlee72644 ай бұрын
현재 G4 렉스턴 초기모델 6년 타고 있는데 장단점 포함 리뷰 진짜 정확함 별 차 없으면 아레나로 다시 갈 생각도 하고 있는데 이분 리뷰 진짜 솔직하네
@Ebosiwoo3 ай бұрын
@@jhlee7264 오! 감사합니다! 알아봐주시는군요!! 앞으로도 솔직한 리뷰로 찾아뵙겠습니다!! 구독도 큰 힘이 됩니다🫡😄
@yurseihdt79drut9w2 ай бұрын
아빠차가 렉스턴 더블랙 풀옵인데 잔고장도 결함도 없고 잘 나가고 만족스럽기는 해요. 근데요 아빠한테 물어봤어요. 아빠가 직원이니 할인받아서 잘 샀지만 할인없이 5400줘야 한다면 살거 같냐고.. ㅎㅎㅎ 렉스턴은 모하비처럼 3.0이었으면 모를까 2.2로 5천은... 솔직히 쌍용차 좋아합니다만 렉스턴 가격은 좀 납득이 어렵네요. F100 풀체인지 기대해봅니다ㅎ 저는 토레스 타고있고 만족하고 있습니다ㅎㅎ
@jspark74456 ай бұрын
조용하고 승차감 좋아요 고속으로도 잘나갑니다 ᆢㅎㅎ
@Ebosiwoo6 ай бұрын
맞습니다! 고속주행때 안전함이 느껴집니다!
@군산갈매기-j6u2 ай бұрын
안녕하세요 반갑습니다 22년에 스피커.선룹까지 올풀옵 올뉴렉스턴 출고해서 2년조금 넘은 차량인데 이번 귀경길에 도로에서 차가 퍼졌습니다..사업소 들어가보니 터보가 고장 났다는군요..보증수리 기간임에도 불구하고 2년만에 터보가 고장날거라고 그누가 예상 하겠습니까?(부품불량같음) 쌍용아닌 일반정비센터에서 오일교환 이력이 있다구 보증수리를 못해주겠다는 쌍용...올뉴렉스턴을 고민하고 계시는 분들께 알리고자 글 남깁니다..전,코란도부터 시작해서 쌍용차만 게속 신차로 타왔지만...ㅎ ㅎ 글세요 쌍용차는 앞으로 타지도 않을것이며 주변분들한테도 게속 이번일을 알리며 만류할것입니다...님차는 무탈하시길 바라며...쌍용 망하길~~~~
@bayaba-tl9vl7 күн бұрын
현재 디젤LTE2.2엔진 문제와 터보불량이 이슈입니다. 리콜이 당연한데도 순정이유를 들며 A/S를 거부하는 파렴치한 행정을 보여주는 KGM 반성하시길~
@GoChoo점자리5 ай бұрын
갑자기 렉스턴 사고 싶네요
@pocjuman5 ай бұрын
이보시우~이름이 아주 기깔나구만ㅋㅋ 구독박고 가시우^^
@Ebosiwoo5 ай бұрын
@@pocjuman ㅋㅋ앜 감사합니다! 라임을 이해하셨군요 ! 앞으로도 열심히 하겠시우🫶
@김산해-i4c6 ай бұрын
20:09 진가 발휘된 렉스턴 좋음
@Ebosiwoo6 ай бұрын
제대로 보셨군요!!!
@반다라이구르미5 ай бұрын
이등치에 이가격에 전 샀네요. 가성비라고 느껴요ㅎㅎ 차도 좋고요 보증5년인점도
@Ebosiwoo5 ай бұрын
@@반다라이구르미 👍👍 그러시군요!!
@veritasjung81153 ай бұрын
저도 노블레스에 어라운드뷰 스포츠페달 추가 마블그레이 구입 한달 좀 넘었는데 너무 조용하고 좋아요~
@김산해-i4c6 ай бұрын
16:59 👍
@Ebosiwoo6 ай бұрын
👍👍😆
@너굴맨-i7o4 ай бұрын
안녕하세요~ 꼼꼼한 동영상 잘 봤습니다. 공부를 많이 하시는 리뷰어라고 생각되어 찬사를 보냅니다 ! 영상 너무 잘 봤구요, 다른 것도 챙겨볼께요~ 아 그리고.... 혹시나 답변 주시면 감사하겠습니다. 제가 쏘렌토 2014년식 타다 기변 고민중인데요~같은 디젤이라고 치고, 더뉴쏘렌토 랑 렉스턴 아레나 중에 고민입니다. 더뉴쏘렌토는 dct미션이라고 사지말라더군요. 일단 dct를 차치하고서 가속력, 승차감만 놓고 보면 둘 중에 어떤 차가 나을지 정말 고민입니다. 쏘렌토는 쏘카도 있고 늘 타던 차라 대충이라도 감이 오는데 렉스턴은 렌트카도 없고 시승차도 없어서 답답하네요. 답변 주시면 감사하겠습니다 ! 그리고 dct미션이 그렇게 안 좋은 건지.. 정말 사지 말아야 할 기피대상인지도 궁금합니다!
@Ebosiwoo3 ай бұрын
답변이 늦어서 죄송합니다!! 찬사 너무 감사해요!! 🙏 제가 느낀 의견을 조심스레 말씀드리면 가속력은 소렌토가 조금 더 빠를 것 같습니다! 렉스턴은 프레임바디여서 차량무게가 2톤이 조금 넘어가고 소렌토는 유니온바디에 1.8톤정도여서 비슷한 45토크 200마력대이면 소렌토가 조금 더 경쾌하게 나갈듯 합니다! 그리고 dct미션의 장점은 변속이 빨라서 달릴 때 느낌이 좋습니다! 단점은 내구성,언덕밀림,저단에서 꿀렁임이 살짝 느껴집니다! 소렌토 승차감은 컴포트한 느낌? 무난합니다! 렉스턴은 통통튀는 단단한 느낌인데 큰 요철 충격을 잘 걸러줍니다! 프레임바디 치고 편합니다! 승차감은 개인취향이 있으실거에요! 질문해주신 가속력과 승차감만 본다면 소렌토가 좀 더 좋으실거 같네요! 시승기 링크 남겨드릴게요! 보시고 참고가 되셨으면 좋겠네요! kzbin.info/www/bejne/hIC6coqYbZmlqNEsi=UrXFJg7EKHK7WMK2
@차니아니-m4y3 ай бұрын
쌍용은 방음에 진심이에요 뷰코부터 확실히 달라졌습니다 렉스턴 너무 좋아유 ㅎㅎ
@제주도가아름답구나Ай бұрын
엥 운전을 잘못하는건지 승차감 개쩔음 솔직히 제네시스 탈때보다 운전석 승차감은 더 좋음 뒷자리만 방지턱에서 튕길뿐 앞자리는 괜춘음 ㅋㅋ 그리고 코너링은 바디온프레임에 오프로드 생각하고 만든차라 쏠림없음 단지 차고가 높아 적응이 안되서 겁을 먹은 시승기인듯
@장걸-r1h22 сағат бұрын
프레임 자동차에 특유에 이질감을 별짓을 다해도 개선에 한계가 있습니다 그냥 튼튼한 자동차 잘 탄다는 생각으로 타시면 됩니다 승차감 개선 3종 셋트를 교체한 자동차 운행해 봤는데 그닥 차이점은 없더라구요 선루푸는 필요가 없습니다 부질없는 옵션입니다 또한 사이트 스텝도 오히려 더 불편할수도 있으니 참조하세요 그돈 다른데 사용하세요
@@Ebosiwoo 이전에 3.8가솔린 팰리세이드를 탔는데 공간감과 덩치 그리고 시야에 너무 만족했지만 자동차세와 자주 넣어야 하는 기름값때문에 6개월정도 타고 눈뮬을 머금고 처음으로 세단으로 왔고 오래타자는 마음으로 저렴하게 그랜저ig하브로 왔습니다~ 유지비측면에서 너무 만족하고 조용하고 잘 타고 있지만... 이전에 suv만 탔어서 그런지... 여러suv중에서 보면 이게 끌리긴해서요 ㅠㅠ 아니면 그냥 지금 차 타고 몇년후에 렉스턴이든 뭐든 갈아타는게 맞는건지..
@Ebosiwoo4 ай бұрын
@@오뚜깃라면 그랜저 ig 너무좋죠! 세단이지만 뒷자리 공간도 넓고 ! 렉스턴은 디젤 모델이라서 연비는 3.8 팰리보다는 더 좋죠! 유지비에 있어선 걱정 없으실겁니다! 더 블랙 실제로 보면 더 멋지고 웅장합니다! 고민이 되신다면 곧 출시를 앞둔 팰리 or 액티언 나오는거 보시고 한번 더 비교해서 사시는걸 추천드립니다! :>
@양프로-p9d5 ай бұрын
올뉴더블랙22년식타고있는데 아레나로바꾸고싶어요
@자부-m6rАй бұрын
이거혹시 어라운드뷰 빠져있나요?
@lhsang32612 ай бұрын
요즘은 에어쇼바 안들어가나요?
@pkt95604 ай бұрын
202마력, 약한 편.21년 이제 3만 조금 넘었는데 참 편하고 좋아요.
@김산해-i4c6 ай бұрын
렉스턴 차주는 아닙니다 다만 올뉴 렉스턴 렌트카 2박3일 타보고 아는사람차 렉스턴스포츠 운전해보니 만족해서 그랬어요 렉스턴스포츠 잘타시는분도 있어서 렉스턴스포츠 시승기 올려 주세요
@Ebosiwoo6 ай бұрын
그렇군요! 네! 시승기 준비해보겠습니다! 감사합니다!
@가용노남성5 ай бұрын
후방 방향지시등좀위로좀올려주세요
@Ebosiwoo5 ай бұрын
ㅠㅠㅠ.. 왜 아래로 가는지.. 정말
@파줏한량5 ай бұрын
언제부터 202 마력이 부족하게 느껴지는게 예전 무쏘 120마력 26토크였는데
@Ebosiwoo5 ай бұрын
요즘은 기본 200마력대 차들이 많아서 고속도로 달리다 보면 다른차가 빠르니 답답하게 느껴져서 그런거 같네요 ㅜㅜ
@carmaenia87654 ай бұрын
이보시우님 렉스턴 뉴 아레나에 들어간 선루프 순정 옵션으로 들어간 건가요?? 차주님이 사제로 한 선루프인가요??
올뉴렉스턴 21.1월, 73000 주행 차주입니다. 올뉴렉스턴 차주분들 의견을 듣고자 지루한 글을 올립니다 ㅠㅠ 제가 뽑기를 잘 못 한 것일까요 아니면 다른 분들도 다 이럴까요... ㅡ 후방센서 ? 표시로 미작동, 부품 수급 문제로 8개월 후 수리 그것도 쌍용 본사에 전화해 어 고객님 다음 주에 가능합니다. 이 소리 듣고 연락 없어서 제가 따지기를 두 번 겪고 나서 수리함 휴.. ㅡ 인젝터 막힘으로 입고, 크리닝 후 재출고 ㅡ 중간에 한 번 더 그랬는데 몇 분 이따가 정신 차림... 차가 퍼져야 고쳐줄 수 있다고 하더라고요... 이거 고치고 나서 kgm으로 바뀌고 메뉴얼에서 연료필터 교환주기 짧아졌습니다 ㅡ 계기판 주행 중 꺼짐으로 업데이트 ㅡ 엔진 오일 게이지 상승(dpf 후분사로 그럴 수 있다고 사업소에서 얘기) ㅡ 엔진에서 그 유투브 보면 터보 고장 시 나는 소리라고 에에에에엥 사이렌 소리 들려 엔진 텐션 베어링 아이들링 베어링 워터펌프 베어링 다 갈고 결국 아이들링 베어링 교환 후 조용해짐. ㅡ 저만 이리 고장이 많나요... ㅡ 93년생 차주이고요 차 디자인 때문에 생애 첫 구매했고, 지금도 애정합니다. 연비도 잘 나와요. 서울에서도 멈추지 않고 슬슬 기어가기만 해도 10이상 나옵니다. 2550키로 차가... 퇴근 시간 이후 순항하면 동부간선도로 등에서는 16이상 나와요. 다만 잔고장이 너무 많아 보증기간 전에 처분헤야하나 고민중입니다... 차 관리 소홀한 것 아니냐 생각할 수 있느나 그 디젤 세정 연료 첨가제 한 달에 한, 두번 넣어주고(메뉴얼 따름) ㅡ 미션오일, tc오일, 뒷데후 오일 메뉴얼 6만보다 빠른 4만 8천에 교환 ㅡ 엔진오일 2ㅡ300시간마다 교환(4500ㅡ 7천 사이) 나름 열심히 관리중입니다.... ㅡ 한 달에 보통 2300키로 주행하고 2천 키로는 서울 시내 300키로는 경기도 고속 주행합니다.