6천만원 최고급 SUV.. 근데 이건 쫌~ // KGM 렉스턴 써밋, 서밋, SUMMIT, 시승기

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Пікірлер: 1 000

@blktlatte 5 ай бұрын

애정이 느껴지는 비평입니다. 현기차만큼 만들 수 없다면 현기가 만들지 못하는 것을 만들어 주세요!

@원츄-u3x 5 ай бұрын

그쵸...그게 맞겠네요

@Teatime.0807 5 ай бұрын

정확히 말하면 현기가 안만들만한걸 만들어야함, 기술력하고 자본 차이가 넘사벽이라 못만드는걸 만들지는 못함....

@user-wjdwnsrl 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ쌍용은 만드는데 현기가 만들지 못하는게 있겠음????? 솔까 픽업트럭도 안만드는거지 못만드는게 아님

@Qualia4825 5 ай бұрын

이게 맞습니다. 현기랑 같은 컨셉의 차는 뭘 해도 안될거니까 기왕 SUV원툴 기업인데 미친척하고 한국의 지프가 되겠다 하고 오프로더쪽을 가던지 해야지요. 정상인이면 제네시스나 독일 SUV 중고나 할인한걸사지 뭔 6천으로 쌍용을 사요 체어맨도 아니고.

@chlrkd0506 5 ай бұрын

현기가 못만드는걸 kg가 어떻게 만드나요 현기가 안만드는걸 만들어야죠

@dogfly2410 5 ай бұрын

아무리 회사가 우여곡절이 있었다고 해도 차 만든 역사가 몇년인데 아직 멀었네요. 이러면서 무슨 소비자들의 응원을 바랄까..

@donbu-ahn 5 ай бұрын

무지성 현까들이 좀 있음.

@우마왕-b2s 5 ай бұрын

비포장도로사는 ceo가있긴하며 그분들이 저걸탈까

@song291280 5 ай бұрын

@@donbu-ahn'KGM'에기하는데'현까'를 애기 한다구여?? 진정한 '현까'이심니다.!

@우마왕-b2s 5 ай бұрын

진짜 솔직히 까놓고 님같은면 삽니까... 난 살껀데? 하면 뭐 할말은없습니다..

@user-lxnfiskuxh 5 ай бұрын

@@JNUCKR 현기빼고는 다 빨아주면서 현기 까내리는 사람들이 많긴합니다 ㅋ

@비머-u1y 5 ай бұрын

돈없어서 일반 튜닝샾 맞겨서 나온 급조된 트림이란게 보이네요. 요즘은 중국도 이런 수준은 안만듭니다.

@_Scuderia1655_ 5 ай бұрын

이 차는 돈없는 것도 모자라 그냥 거의 야매로 만든 수준입니다. 성의가 전혀 보이지 않음 저게 쇼퍼드리븐용으로 나온 차인데 애초에 운전기사 두고 차 타는 정도의 사람이면 디딸엔진 달린 쌍용차를 의전용으로 타겠나고요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 라인업 구색 맞추기용으로 어거지로 만든 미완성 제품의 느낌이 너무 강함

@park8283 4 ай бұрын

농장사장님차...배추밭 밭띠기사장님들타면 좋겠네요..

@dkc2018 4 ай бұрын

근데 amg, m시리즈도 그런식 아닌가요? 물론 품질차이는 엄청나지만, 가격차이도 엄청나죠.

@잉오잉-w6s 4 ай бұрын

그러게 말입니다.. 국내에는 없는 포지션이라 잘 좀 만들었으면 매니아층은 상징성만 보고도 샀을텐데 무슨 생각으로 저렇게 만들어 놨는지 참

@o_jiiin_o 4 ай бұрын

@@park8283…..그런 비하는 좀 생각없어보이네요

@User-duehebwydurjejsh 5 ай бұрын

임원들이 타고다닐 차가 없어서 급하게 만든거라 생각하자 풀체인지 존버한다

@밍갱-u9u 4 ай бұрын

존버는 무슨 ㅋㅋㅋ 르쌍쉐는 사는거 아니다~

@그렇게그저 3 ай бұрын

21년식 올렉이 타는데 풀체인지 기대합니다. 차 좋습니다

@mylove7331 5 ай бұрын

머지... 이 언벨런스는.. ㅋㅋㅋ 외부는 오프로드타라는듯만들어두고. 타이어도 정숙성과는 멀어보이는데 뒷자리는 의전차처럼만들엇네 ..

@somehowfamily 5 ай бұрын

끔찍한 혼종. 요즘 중국차도 이러진 않는데

@_Scuderia1655_ 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 처음부터 끝까지 골때리는 차는 처음보네 이건 그냥 계열사 법인차 강매용인듯. 일반인에게 판매할 목적으로 만든 차가 아니라는 게 딱 느껴짐. 그냥 라인업 구색 맞출려고 억지로 만들어서 내놓은 쓰레기 차.

@soejil735 4 ай бұрын

그냥 상품 구성 계획한 직원들 대가리가 없는듯

@langy83 5 ай бұрын

고객 입장에서 제대로 지적하셨네요 이런게 수용이 잘되서 다음차는 잘 만들어주길 ^^

@박영민-x5v2q 5 ай бұрын

터치 안되는거는 안드로이드 TV로 인증 받았을때 넷플릭스 정책상 인증 받아 화질을 올리려면 터치가 안되고 리모컨 조작이 필요해서 그렇습니다. 넷플릭스를 고화질로 하기 위해서 어쩔수 없이 터치기능을 뺀 부분입니다.

@ordnaryp277 5 ай бұрын

넷플릭스 때문에 터치를 뺀다는 발상 자체가 ㅂㅅ인증임. 넷플릭스를 빼든가 화질 좀 낮추고 터치를 넣는게 정상적인 사람의 사고임.

@비오냐밖에 5 ай бұрын

무조건 까지 말자 ㅋ

@myfaceiszerg 5 ай бұрын

태블릿으로 인증받으면 되는거 아닌가요? 아니 그냥 아이패드나 갤탭을 그대로 납품받아서 박으면 안 되나요?

@백-j4o 5 ай бұрын

현기는 터치로 잘만되는데 ?

@박영민-x5v2q 5 ай бұрын

@@백-j4o 현기 넷플릭스 안되지않나요? 웨이브만 되는걸로아는데

@mrvfv4496 5 ай бұрын

왜 저런걸로 돈낭비를 하는거지 저거 개발생산할 돈으로 다른 모델로 돌리지...

@런너콩 5 ай бұрын

요즘 잘하던데요 토레스 페리만 봐도 좋튼데..

@donbu-ahn 5 ай бұрын

@@런너콩상식적으로 돈이 없는데 어떻게 잘할수 있겠읍니까? 제발 가격좀 올려서 이윤좀 내라고하세요.꼼수로 옵션다 빼고 가격 동결했다고 하지말고.정당히 가격인상하고 돈 모아서 새로운 모델도 개발하고..응원합시다.

@MaerongYeeya 5 ай бұрын

@@런너콩8단미션 넣겠다던 약속 어기는게 잘하는거?ㅋㅋ

@소라빵-v8d 5 ай бұрын

저거 개발 안하려고 튜닝업체에 맡기는거 아닌가?

@user-pyl17dsli40wgn 5 ай бұрын

개발을 안 하니까 저런 차가 나오는 거죠 ㅋ

@broccoli_j 5 ай бұрын

오늘 인트로 최고입니다!!!!!🎉🎉🎉

@bless_auto 5 ай бұрын

자동차 리뷰 중 가장 유쾌한 시승기 ~~ 미디어오토 쵝오~~~!!!

@전후석 5 ай бұрын

6000짜리에 중국산 타이어라니

@gadaegi 5 ай бұрын

수억짜리 특수장비 차량 타이어도 마데인 지나산쓰는것 자주보게됨 여러분의 인식과 편견과는달리 이미 중국은 많이따라왔고 앞서가는 분야도있고 . 수십년 흑자를 내주던나라 싫어하는꼴이 일본이 한국 싫어하는꼴과 비슷한면도 있다고봄 후훗.

@하늘-e5u4b 5 ай бұрын

@@gadaegi네 다음 중국인

@qwr1004i 5 ай бұрын

@@gadaegi 중국인 잘가시고

@집중-b4u 5 ай бұрын

@@gadaegi 너, 거..저쪽이지??

@kyt87 5 ай бұрын

@@gadaegi 님이 말하는 대중의 인식변화는 시간이 해결해 줄 문제입니다. (물론 품질 개선이 산술급수가 아닌 기하급수로 개선된다는 전제가 따릅니다)지금 중국산에 대한 대중의 평가는 지난 10~20년간 중국산에 대한 평가입니다. 자동차 같은 사람의 목숨과 관련된 고가의 소비제품은 원래 보수적인 평가가 이뤄지는 거가 정상이니 조급해하지 마세요ㅋㅋ 뱀발) 자동차는 품질개선과 별도로 브랜드가치도 올려야 하는 숙제도 잘 해야 합니다. 세칭 '있어빌리티'가 구매에 미치는 영향을 무시할 수 없어요ㅋㅋㅋ

@goldsun8383 5 ай бұрын

쌍용차는.뉴코란도승용. 액티언승용.코란도스포츠.g4렉스턴(현) 타고있습니다. 제발 차량나오기전에 소비자가 원하는 니즈가 무엇인지 파악좀 잘하시길 바라며. 소비자랑 간담회도좀하고(의견도좀 들어보세요.제발!!!!) 분명 차별할수있는 라인들이있고 특화된차량들로 얼마든지 꾸준한 소비자들을 만족할수있음에도 왜자꾸 역행하고있습니까? 진심 안타깝습니다. 조금만 손보면 토요타 4러너같은 차량이 나올수있을거같은데 .. 멀티링크가 5링크대비 승차감과 이점이 많은건알겠지만 다시ㅡ옵션으로 5링크 옵션넣어주세요. 무거운 프레임바디에 20인치 고집하지마세요. 승차감에 도움도안되는 사이즈를 왜이렇게 고집하시는지요 18.17인치 디자인 잘하셔서 넣어주세요. 하.. 할말이많은데....하.. 배기는 순정배기 그대로이고 가상배기시스템으로 작동됩니다. 이질감이좀있어요. 타이어도 하...

@EndohKiyoko 5 ай бұрын

너무나도 유명한 솔솔랭랭 유행은 돌고도는거 아닌가요??

@Angelia-Jocelyn 5 ай бұрын

솔솔랭랭 모르는 애들은 조선시대 사람이냐 직접 들어가봐라ㅋㅋㅋ

@히린아빠폰계정 5 ай бұрын

형 그만달려요~~ 숨참고 러브다이브 할거같아요ㅋㅋ 스프린터 진택이형 폼 미쳤다

@hgfu7871 5 ай бұрын

렉스턴에 6천을지를 자신이없다..

@user-di3nlk1lu7b 4 ай бұрын

돈은잇고? ㅋ

@abcde2890 4 ай бұрын

@@user-di3nlk1lu7bㅋㅋㅋ 세상사람들이 다 니같이 없이 살진 않음ㅋㅋㅋ 지가 없으니까 남도 없을거라 생각하노 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@직장인-d9l 4 ай бұрын

@@user-di3nlk1lu7b음 6천만원이 큰돈이라생각안하는데 렉스턴 6천주고사느니 모하비 사는게 맞지

@BD_MU 4 ай бұрын

@@직장인-d9l 단종된차를 어케삼ㅋ

@직장인-d9l 4 ай бұрын

@@BD_MU 아직판매중이야ㅋㅋㅋㅋ 곧단종이긴한데 렉스턴사느니 모하비 신차급 중고로사지 ㅋㅋㅋㅋ ㅣ

@미세먼지-c2c 5 ай бұрын

개인적으로 렉스턴은 브레이크 캘리퍼 커버 씌울꺼면 차라리 4p브레이크 넣어주면 좋은데 왜그리 인색한지..

@김민수-s3d 5 ай бұрын

이런차에 4p넣어봣자입니다 어짜피 잘 달리지도못하고 2p면 이정도급은 제동 완벽할거같아요

@NokoKaneda 5 ай бұрын

주변에서 계속 솔솔랭랭 이야기만 하니깐 안하는사람은 대화에 못껴,, 나도 시작하련닼ㅋㅋ

@로또아빠-v2n 5 ай бұрын

인간적으로 6천이면 휀다는 좀 펴주자

@snrnrp5452 2 ай бұрын

귀에 쏙쏙 진정한 리뷰네요 다른 리뷰는 다들 칭찬이던데 이런게 진정한 리뷰지

@sadmidi 5 ай бұрын

렉스턴에 바란 튜닝은 저런게 아닌데 아쉽네요..

@BJ-no.27 5 ай бұрын

인트로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이렇게 잘 뛰시다니요 형님 ㅋㅋㅋ 근데, 쌍용(KGM)에 대한 애정어린 질책에는 저도 아주 많이 동감하는 부분이 많습니다~ 저또한 어릴때 뉴코란도를 타면서 좋은 추억이 참 많았거든요~ 쌍용(KGM)이 다시 한번 그 시절의 위용을 뽐내는 날이 왔으면 합니다~~

@박성욱-q5k 5 ай бұрын

차 이쁘네요 영상잘보고갑니다 코란도 투리스모 후속 기대합니다

@Beyonde-A 5 ай бұрын

정말 Real 인정 합니다. 미디어오토 최고의 분석과 그에 따른 평가 점수! 지난기사에선 현대로 부터 엔진 및 미션을 받아 온다고 봤던 기사가.....

@ChanceJohner 5 ай бұрын

아직도 솔솔랭랭도 모르고 안해본사람이 있더냐ㅋㅋㅋ

@HWANSEOKSONG 5 ай бұрын

이렇게 신경쓴다면 더 좋은 상품이 되고 사람들에게 더 많은 사랑을 받을거라는 애정 담긴 충고라고 느껴지네요. 영상 잘봤습니다.

@aasda5028 5 ай бұрын

흠..자동차 상품성쪽이 안타까운 부분이 많네요. 모빌리티 회사의 자금력이 차를 만듦에 있어서 이 정도까지 영향을 끼칠 수 있구나 하는 영상이였습니다.

@bj03... 5 ай бұрын

쇼퍼드리븐을 경험해보지 못한 나같은 서민이 욕망 가득 넣어서 만들어본 차네.... 뭐시 중헌지 암것도 몰르면서...ㅠㅠ 가슴이 아푸다~~~

@전도깨비-m6h 5 ай бұрын

정말 인간미 있는 영상입니다 거짓과 선동이 1도없네요 감사합니다.

@baekdori 5 ай бұрын

모하비가 2020년에 2차 페이스리프트를 하면서 실내 감성 품질을 크게 올려놓았으니, 최소한 그에 준하는 개선을 해야겠다는 생각으로 만든 것 같습니다... 문제는 차 자체가 마힌드라 소속 시절이었던 2017년에 출시되었다 보니, 한계점이 많습니다. 신속한 3세대 렉스턴의 출시를 기원합니다. 그래도 20년전에는 GV80에 준하는 고급차였는데ㅠㅠ

@지니-j2f 5 ай бұрын

이거또 계열사 한자리하는분들 울면서 한대씩 뽑겠네 ㅋㅋㅋㅋ 팔아줘야지 또... 차라리 전기차가 더낫겠네

@촉법소년단 5 ай бұрын

KG그룹 사장단차 ㅋㅋㅋㅋ

@donbu-ahn 5 ай бұрын

계열사는 자가소모니까 그래도 괜찮은데.협력업체나 납품업체에 강요하면...

@그렇게그저 3 ай бұрын

전기차 하부 충격받으면 수리비 감당 안돼죠 렉스턴 오너입니다. 타보면 만족도 높습니다

@micsj5595 5 ай бұрын

완성차 업체의 6000천 짜리가 훼사원 수준이라니 서밋이란 단어가 아깝다

@RihoAsai 5 ай бұрын

그놈의 솔솔랭랭 때문에 내 도파민 닳고 닳아서 없어지겠네ㅋㅋㅋ

@user-jaypark 5 ай бұрын

힘들어하는 국민들을 웃기기위해 이런 희생을 하다니 KGM 화이팅

@catastro7573 5 ай бұрын

현기가 차를 진짜 잘만드는거라니까...

@모래-m4t 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@jasonyoon4491 5 ай бұрын

96년1월에 무쏘 디젤타고 피닉스파크 스키장 갔던 기억이 나네요..정말 잔진동도 괜찮았고 가속도 좋았고 그리고 사륜으로 전환하는 방법도 바로 다이얼을 돌려서 하는거라 쉽고 그랬네요..현대는 다이얼조작을 못 만드는 시절이라 정말 좋았는데 점점 아쉬워집니다..잘 되면 좋을텐데요.

@donbu-ahn 5 ай бұрын

차엄청 무거워 스타트 느리고 좀 밝으면 검은 매연 나오고 디젤인데 연비 극악이고..사람마다 다 기억이 다르네요.아! A/S빼놀수 없지요.좋았나?그저그랬나?나빴나?

@정인영-i3d 4 ай бұрын

무소 차 힘이없음 마무리가 허술함 잔고장 무지많음 명차아님!

@SaitoOro 5 ай бұрын

작은 자동차 회사가 살아남기 위해서는 전체적인 차의 퀄리티보단 디테일에서 앞서야 한다고 생각하는데 뒷좌석 디스플레이의 싼마이감성 ui.. 돈 쓴 뒷좌석은 별로 좋은 평을 받지 못했지만 승차감 셋팅은 그래도 호평받은거 같아 다행이네요.

@coreamma123 5 ай бұрын

너무 좋은 채널입니다.~

@MaerongYeeya 5 ай бұрын

와... 무선충전대에 폰 안들어가는거 실화냐 써밋 공개할 때도 비판여론 엄청났는데 시승기에서 조목조목 까보니까 더 심각하네 KGM은 걍 장사 접어라... 무슨 이딴걸 팔겠다는거냐

@oyoungjung8965 5 ай бұрын

여러가지 시도는 좋다고 봅니다. 다만 가격 정책은 노력했겠지만 팔고 싶은 생각이 없어보이는 정책을 계속 보이고 있죠. 지금 kgm는 상품성으로 승부를 못 보면 가격으로 싸워야 하는데 모습은 그게 아님

@C호나우동 5 ай бұрын

진짜 살 생각 1도안든다 ㅋㅋㅋ

@ssamzi191919 5 ай бұрын

쌍용에 대한 아쉬움과 애정이 느껴지네요. 별개로 전 이 회사 차를 사본적도 없고 살 생각도 여전히 없지만.. 뭔가 안타깝긴 하네요. 저도40중반이라😢

@space_hiker_jay 5 ай бұрын

아...... 마무리가 훈훈하네요... 잘봤습니다

@BD_MU 4 ай бұрын

이런식으로 리뷰로 계속 kgm까줘야 다음모델은 계속 발전해서 나오지 않겠습니까

@0913ysd 5 ай бұрын

회장님이 이영상 꼭봐야하는데~ 유튜브만봐도 저렇게 못만들겠어요~ 그리고 아직 짤릴사람이 안짤렸나봐요~

@밥밥1 5 ай бұрын

뒷자석 조작버튼터치 저거 운영체제가 윈도우98 인가요?

@제임스빌딩남 5 ай бұрын

아직두 정신못차린거지 초당도 저런생각은 안함 누가 저걸삼

@TV-ly4em 5 ай бұрын

초당은 두부가 유명함 강릉초당두부!

@코로케 5 ай бұрын

호박에 줄 긋는다고 수박되냐 라는 말이 생각나네요.

@MaerongYeeya 5 ай бұрын

KGM : 오프로드타이어, 배기튜닝, 2.2L 4기통 디젤 가속로직튜닝, 쇼바스프링 튜닝, 우퍼 튜닝, 바디온프레임, 초고장력강... 고객 : 그래서 이 차 목적이 뭐죠? KGM : VIP의전용 프리미엄SUV입니다. 고객 : ?

@mochuisle6513 5 ай бұрын

인트로 영상이 강렬하구요~~~~ 힉힉!!!! 언제나 강렬한 인트로!! 멋지십니다~~~ 가상배기음장치의 초창기 브랜드 아닌가요? 소리박제품 같은데...

@바스트드라이브 5 ай бұрын

늘 생각하는건데..자동차회사는 뭔가 만들때..개선할때... 구독자수 많은 유투버 서너명만 데려다 의견 수렴하면 정말 대박날듯... 내가봐도 저던 정말 뭔 생각으로만들었는지...도통 이해할수가 없다...특히 트렁크는...ㅋ

@James-Coffeemann 5 ай бұрын

9:40 우퍼가 아니고 트렁크 청소기 아닐까요 ? ㅋ 서밋인데~ 로봇 청소기일겁니다~ ㅋ

@타이거우즈-k4n 5 ай бұрын

재미없어요

@JK-mh2kf 5 ай бұрын

kg에 바란다면 렉스턴은 프레임바디이기에 그나마팔리는거지 그거빼면 정말한숨나옵니다. 첫차가 뉴코란도였는데 정말 잘되길바라고 신경쓴다면 다시 돌아가고싶은 브랜드입니다😂

@SSPE100 5 ай бұрын

국내유일 자회사 임원을 위한 차

@AnEungChil 4 ай бұрын

역시 오프닝은 진택이 행님이 쵝오!!

@삼각귓밥-v3s 5 ай бұрын

2열 저렇게 등받이 뒤로 많이 눕게 하려면 방석부분도 같이 올라가게 해야 허리가 안아플텐데..

@세월-h1z 5 ай бұрын

같이 마음 아파합시다…

@슬기로운건축생활-c4g 5 ай бұрын

ㅎ 아자씨들이 프레임 있다고 겁나 좋아하는 그냥...... 아저씨들만의 차... ㅜㅜ 힘내라 두마리용아...

@narara-superman 4 ай бұрын

구독박았습니다 딴새끼들은 장점만 빨던데 근데 이분은 제대로 현실리뷰네요 엄지척입니다👍

@까도일상 5 ай бұрын

방송 너무 재밌습니다 👍

@어쩌라고 5 ай бұрын

0:03 우리 형 흑채좀 살 수 있게 좋아요 눌러주세요.

@red707badk9 5 ай бұрын

결국은 노가다 전문 차량이라는 말씀을 하시는듯... 4기통 디딸에 8기통 배기음 사운드가 왠말인지...

@Mundial_ 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기넼ㅋㅋㅋㅋ

@호건-d2z 9 күн бұрын

저 가격에 저정도면은 완벽하다고 느껴집니다. 1억정도 되면은 깔게 많지만 저 가격이면은 까일만한 차는 아니라고 봅니다. 😊

@김정호-s5l 5 ай бұрын

트렁크, 우퍼, 등등 재밌네요. 겔로퍼 시절 차를 보는 것 같아요.

@bluerose1570 4 ай бұрын

지난번에 계산하기 쉽게 100Kg에 맞춰달라고 부탁드렸는데 들어주셨네요. 감사해요.

@cats2272 5 ай бұрын

KG 열라게 까이네 ㅋㅋ 장기자님 화이팅 !

@Jay..o_o 5 ай бұрын

뭔가.. 토레스처럼 디자인이든 뭐든 회사나 가격이나 그 나머지를 감안하고 살 만 한 끌리는 부분이 있게 나와야 살까말까일 거 같은데.. 매번 손이 닿고 사용하는 곳들을 저렇게 검수도 안 한 것처럼 만들어 놓으면 과연 사는 사람이 얼마나 될까..

@SNOWPARK79J 5 ай бұрын

오늘도 뜀박질 ~ 진택이형 👍

@ako2069 5 ай бұрын

호주인입니다 서구권 큰나라 타켓인듯 하네요 나쁘지 않아 보입니다만.. 가격대랑 수리여건을 생각하면 토요타 미츠비시 마쯔다를 이길수 있을지는 모르겠네요 고급스러운 모양새는 좋아보입니다

@이상봉-o4p 5 ай бұрын

타이어 좋은 것 좀 넣어주지 ㅠㅠ

@ahramnuripark 5 ай бұрын

트렁크 손봤겠지 했는데..역시나...저건 좀 아니지..저기서 우퍼가 나타날거라곤 생각조자 못했네요

@overclass6452 5 ай бұрын

이거 사는 개호구는 없을듯

@rZ-qz5cb 5 ай бұрын

이런차를 6000이나 주고 사는 사람들이 찐부자인겁니다. 6천따위 길바닥에 버려도 타격 0.1도 안오는 거죠.

@사우나-c7g 5 ай бұрын

하지만 찐부자는 안사죠 저딴차ㅋㅋ

@user-vlvo909-wtnr 5 ай бұрын

???: 회사에 돈 없으니까 새로 만드는건 안되고 대충 있는거 잘 갖다붙여서 만들어봐!

@ioi9109 5 ай бұрын

배기는 그대로고 저건 스냥 소리만 내주는거 아닌가여? ㅎㄷㄷ

@always7731 5 ай бұрын

그죠 ㅎ 소리박 가상사운드 넣었네요

@ioi9109 5 ай бұрын

@@always7731 네 보니까 그거더라구요 ㅡㅡㅋ

@전재권-p4p 5 ай бұрын

썬글라스 넘 멋있는데 혹시 어떤건지 알수있을까요!!

@iilliidb 5 ай бұрын

진택이형!! 선글라스가 너무 멋져서그런데 정보점 주세용 ㅠ.ㅠ

@코코티비 22 күн бұрын

g4렉스턴 오너입니다. 트렁크쪽 우퍼는 좀 충격이네요. 저는 순정으로 오른쪽 수납공간에 우퍼가 들어가 있습니다. 수납공간이 없는건 아쉽지만 공간차지 안하고 좋더라구요.

@k26873ify 5 ай бұрын

시대가 어느 시대인데 리모콘 ㅋㅋㅋ놀랍다

@안상영-s1s 5 ай бұрын

기자님 오늘의 리뷰 차량은 뭔가요

@wonjinyoo1976 5 ай бұрын

진짜 저걸 써밋붙이고 만들었다는게 참...ㅋㅋㅋㅋ

@cycle_spot 5 ай бұрын

진택이형 선글라스 이뻐여 어디꺼에요?ㅋㅋ

@HanKiMan82 5 ай бұрын

헐 소리박은 순정으로 달아주는건가요 ㅋ 가상사운드 그나마 울림통을 거처 나오는 방식이라 그냥 스피커 보다는 자연스러워요

@Donghyeon.90.30 5 ай бұрын

순정으로 소리박까지 달아주고 쌍용이 신기한건 진짜 잘함ㅋㅋㅋ

@브라더스-q6v 5 ай бұрын

차라리 임원용으로 조용히 팔았으면 좋았는데 이거 볼때 불안한 마음이 나더라고요

@인천땡칠이 5 ай бұрын

헤드레스트 바꾸는거 꿀팁 ㅋㅋㅋ 역시 진택이행님 ㅋ

@쿵푸팬더-x9g 5 ай бұрын

뒷좌석 트렁크 참 개념없다.무슨생각으로 만든건지 어이없다. 그냥 리무진업체 가는게 좋을듯

@iilliliilllillii4690 5 ай бұрын

뒷'좌'석

@LL-br7jm 5 ай бұрын

뒷자석 ㅆㅂㅋㅋㅋ님은 무슨생각임??

@쿵푸팬더-x9g 5 ай бұрын

@@LL-br7jm ㅁㅊㄴ!

@Shaguar87 5 ай бұрын

형님 오프닝하다가 쓰러지시겠어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@rockon0070 5 ай бұрын

가내수공업 ㄷ ㄷ ㄷ

@ppwebber 5 ай бұрын

KG 임원이나 계열사 사장들 외에 이 차가 몇대 팔릴까 궁금해지네요.

@DEFG-h8g 5 ай бұрын

조만간 내용증명 오겠는데요 ㅎㅎ

@함종완-s1q 5 ай бұрын

업체를 통해 800만원이상의 옵션이긴 하지만, 장기자님 말씀대로 마무리가 아쉬운..

@보장주 5 ай бұрын

2010년전에 나왔으면 꽈 팔렸을듯ㅋ

@Handol75 5 ай бұрын

와아...제 눈엔 정말 존못이네여 ㄷㄷㄷㄷ 이런 차를 요즘 팔겠다고 내놓다니....정말 놀랍군요. 한 때 렉스턴, 체어맨으로 국내 프리미엄 차를 내던 시절도 있었는데 이건 참...

@juholee9620 5 ай бұрын

심장이 약한 렉스턴ㅜㅜ

@국민-r4t 5 ай бұрын

KG 힘내라 부족해보이는 부분은 느껴지긴합니다 시도는 좋았다고 생각들구요 앞으로 기대하고싶어지네요 응원합니다

@없음-g8s7x 5 ай бұрын

애들은 도대체 저렇게 만들꺼면 왜 인수한거임 ㅋㅋㅋㅋㅋ 바보들

@vnfma7 5 ай бұрын

오프닝 미쳐따 건강하십쇼 진택이형 ㅠㅠ

@용용이-x8b 5 ай бұрын

모닝 미디어오토...^^

@ohmer77 5 ай бұрын

트렁크 우퍼보니까 그냥 특장업체한테 니들이 알아서 만들라고 한게 아닐까 싶습니다. 4인승 리무진 시트 갖다버리고 외관만 세미오프로드 가능하게끔 순정 튜닝을 해서 파생차종을 만드는게 더 이미지에 좋았을 것 같네요