레이 ev 가솔린 보다 경제적일까? 초기 가격 부터 유지비 비교 분석

레이 ev 가격도 발표가 되고 사전 계약이 진행되고 있는 요즘.
레이 자체가 갖고 있는 경차 답지 않은 공간성이라는 장점에 전기차의 장점 까지 더해지니 정말 관심이 많다는 것을 알 수 있는데요.
저 역시 세컨카로 레이를 타고 있기에 더욱 관심이 갔던 것 같습니다.
가격이 참 잘 나왔다 라는 평가들이 있지만, 주행거리나 배터리에 대한 걱정들도 많이 있는게 사실인데요.
과연 초기 구입비, 유지비를 고려하면 레이 ev가 가솔린 보다 경제적일까 라는 것에 대한 궁금증이 생기는 것은 당연할 것 같아요.
그래서 한번 다 계산해 봤습니다.

[@user-hd7bi9hf7v]

마지막 말씀에 공감합니다 레이 타면서 받는 스트레스는 돈으로 환산이 불가합니다 목숨과도 연관이 있으니.......

[@Blazkowicz27]

대신 엔진오일 부동액 미션오일 브레이크액 팬벨트 점화코일 등등... 경정비 유지비 만만치않은데 쏙 빼셨네요

[@user-qy5xx5gw9n]

가솔린 차는 엔진오일등 기타 소모품비가 더 들어가잖아요!

[@user-rz1bx8eb9r]

충전을 급속에만 쓴다는 최악의 가정을 하니까 이런 결론이 나오죠;;; 집밥으로 완속충전을 일주일에 한두번 자는 시간에 한다 하면 인건비같은건 오히려 가솔린이 더 들게 되고, 충전요금도 훨씬 저렴해서 손익분기점이 많이 차이가 납니다 그냥 의도적으로 전기차 까내리기 같아 보이네요

[@sibalwang4132]

제가 봤을땐 용도가 집밥있고 출퇴근 및 가까운 거래처 왔다갔다 하면서 1년 주행거리가 3만이나 그 이상이다 하면 EV가 맞고, 1년 1만~1.5만 정도 탄다면 그냥 휘발유모델이 맞다봅니다.

[@wookswooks2835]

너무 좋은 내용이라 좋아요 누르고 갑니다! 감사해요!

[@songpaul9436]

최고의 분석 소비자에게 꼭 필요한 정보입니다 결국 같은모델 전기차 차값이 늪으면 의미가 없습니다

[@camper.s]

ㅋㅋ 레이EV 차주로써 말도 안되는 비교방식에 그저 웃습니다. 레이 가솔린과 레이 EV 모두 사용해본 오너로써 말씁드립니다. 지금 이 영상이 말도인되는게 레이EV는 최악의 조건을 다 갖다붙여서 까는 영상으로밖에 안보입니다. 보조금은 최저금액, 충전비는 최고금액, 심지어 충전시간을 인건비 환산하시는데, 이건 누가봐도 EV 까는 영상으로밖에 안보입니다. 실제 오너입장에서 말씀드릴게요. 서울 보조금이 최악인건 맞습니다. 그러나 특별시, 특례시, 광역시 등 벗어나면 보조금 해택이 엄청 달라집니다. 영상에선 차값 차이가 500만원정도라고 하는데, 수도권만 벗어나도 가솔린과 EV차값 차이가 거의 없습니다. 사전예약 EV풀옵 구매당시 가솔린과 가격차이가 거의 없었습니다. 기아홈페이지 가보시면 가솔린 풀옵이 2천만원이 넘어요. 그리고 유지비가 월등히 저렴합니다. 평균 한달 1000km 주행을하는데, 레이 가솔린의 경우 주유비가 대략 10만원, EV충전은 1만원정도 들어갑니다. 집밥 회사밥 없고 외부충전기 이용합니다. 회원카드 등록하고 할인받으면 30kw(주행가능 200km)충전하는데 2천원정도 들어가요. 주유카드 있듯이 EV도 할인카드 있습니다. 그리고 집밥 회사밥 아니더라도 충전에 따로 시간 잘 안씁니다. 마트가서 꽂아놓고 장보고 온다거나, 식당이나 카페이용시 충전기 꽂아놔요. 고속도로도 휴게소 들리면 화장실 다녀오고 커피한잔하고 담배한대 피면 짬짬이 10~20분 동안에도 충전 엄청됩니다. 그리고 가솔린처럼 매번 엔진오일, 오일필터 등등 정비나 교체할 필요도 없고 비용도 절약되요. 레이EV 출시되었을때 주행거리가 짧다느니 가격이 비싸다느니 겨울철 연비 반토막이라느니 말들이 많았는데, 구매비용도 가솔린과 별차이 없었고 이번 겨울 시즌에도 주행가능거리 200km 밑으로 떨어진적이 없습니다. 구매비용차이가 없다보니 오히려 구매이후 쭈욱 절감효과밖에 없어요. 차량이라는건 자신의 라이프사이클과 운용방법에 맞춰서 구매를 해야되는 것이라고 봅니다. 레이 구매를 고려하는 분들 대부분 출퇴근용이나 시내주행, 근거리 교통수단으로 가장 많이 구매를 합니다. 주행가능거리가 타 전기차처럼 400km넘게 안나와도 되요. 한달에 몇번 다니지도 않을 장거리 불편함때문에 매일매일의 운영효율을 포기한다? 말이 안되는거죠. 애초에 레이ev를 구매하는 분들은 주행거리가 짧아도 그 용도에 맞게 쓰려고 구매를 하는 분들이 대부분일겁니다. 저도 처음 전기차 구매할때 집밥, 회사밥 없이 과연 잘 운용할 수 있을까를 고민했고, 주행가능거리가 짧은데 괜찮을까 고민했어요. 주행거리가 엄청 많은 분들은 전기차가 이득이라고해도 레이ev 안탑니다. 차라리 다른 전기차를 구매해서 그걸로 절감효과 누리겠죠. 말이 너무 길어졌는데, 이런 유투브 단순비교 영상에 휘둘리지 마시고, 자신이 어떤차를 구매해서 어떤식으로 운영할 것인지, 내가 사용할 수 있는 예산범위에서 어떤 차를 운영해야 가장 효과적일지 충분히 본인 스스로가 고민해보시고 구매를 하시기를 추천드립니다. 차량이 한두푼도 아니고 몇천만원이 넘는데 생각없이 구매하지는 안잖아요? 아무튼 전 레이ev 구매후 조용함, 승차감, 편의사양 등 너무도 만족하고 잘 타고있습니다. 그리고 예전에 가솔린 모델 탈때보다 훨씬 더 유지비용도 적게 사용하고있구요. 이 영상처럼 가장 비싼 구매 및 유지루트의 말도안되는 비교방식에 혼동되지 마시구요. 차라리 영상에서 구매비용이나 유지비용을 최저와 최고로 어느정도 스펙트럼을 가지고서 운영방식에 따라서 가솔린대비 좋을 수도 나쁠 수도 있으니 A경우라면 비추천, B경우라면 추천 등 여러측면에서 교려해보고 영상이 제작되었다면 좀 덜 아쉬웠을 것 같다라는 셍각을 해봅니다.

[@voninctrl]

일단 전기차 타는 사람들은 대부분 가능하면 집밥을 먹이려고 하는데 급속 기준으로 계산을 해버려서 뭔가 엄청 안좋게 나오네.. 하지만 나중에 인건비 환산 할때는 시간이 더 걸리는 50kwh 기준으로 인건비를 계산하고.. ( 충전 시간동안 차를 지키고 서 있는것도 아닌데.) 이걸 넣을거면 차라리 브래이크, 엔진오일 등 유지비에 관한 항목을 더 추가 하시지. 세금 부분도 그렇고.. 뭔가 공정한 비교를 하려는게 아닌것 같네요.

[@standseok2]

인건비 환산 부분은 추가적인, 그냥 궁금해서 해봤던 것이고 구입, 유지비 전체 소유 비용에 포함하지는 않았습니다. 충전!! 맞아요. 집 밥, 회사 밥 있으면 너무 좋고 차 지키고 기다릴 것도 아니구요. 전기차 유지 관리의 장점도 말씀해주신대로 많고, 지자체별 보조금 수준도 다르니 그 점 감안해 보시면 좋을 것 같습니다. 어떤 기준을 두고 계산하느냐에 따라 달라지는 것은 어쩔 수 없는 것이니까요. 서울 사시는 분들은 상대적으로 이득을 덜 보고, 지자체 보조금이 더 큰 지역의 분들은 더 큰 매리트가 생기는 것 처럼요.

[@ho-wonjeong835]

맞습니다. 긍정 회로를 조금 돌리자면 충전 하는 시간에 운동할 수 있고, 저는 인근의 완속충전기(227원/kWh)를 실제로도 그렇게 사용하고 있습니다.

[@CHUNHO_Story]

분석 참 바보새끼처럼 해둿음

[@MBCCOMIDE]

이렇게 수치만보는건의미가없어요 쏘렌토 하이브리드 누가그러더라구요 7년타야한다뭐다 그런데 실제타보면 이전에타던 xm3 한달 60만원주유 지금 쏘렌토는 한달20만원도안해요... 그럼한달에 40만원차이 1년 480만차이나요 그냥 실제타봐야압니다

[@jakewon284]

레이 전기차는 경차 혜택과 , 전기차 혜택을 중복 적용해야 하는게 맞을것 같은데. 소형 전기차에 대한 제도 수립이 가장 빨리 되어야함. 5천만원짜리 전기차에 주는 보조금보다 더 많이 줘야 하며, 연간 세금도 기존 전기차 대비 더 저려하게 해줘야 하는게 맞다고 생각함.

[@user-gm6tt9ns2z]

중복적요임.

[@darkcirclecrow6291]

정책은 누구도 모름

[@davidpark3602]

탁상행정의 폐혜때문에 친환경차들은 늘 답답하기만 함

[@younghunko5869]

레이는 경차가아니라 경차혜택은 못받아요

[@yjnw1013]

@@younghunko5869??레이 경차인데요

[@user-gc3st5tj9h]

가솔린차 유지비까지 적용하면 대략 5년정도 걸리겠네요. 결론은 : 집밥 있으면서 이곳저곳 5년 내내 빨빨빨빨 쏘다니고 답답한 가속도 없이 시원하게 가속하고 싶으면 전기차. 그냥 출퇴근용이고 5년내에 기변한다면 가솔린이 낫겟네요. 전기차 수요가 급락해서 중고처리가 까다로워질거 같아요.

[@user-gg5yx5zf4n]

집밥 기준 주유비 더 압도적으로 저렴해질거고, 주유소 가는 시간이 아예 사라져서 기회비용도 늘어날수있겠네요. 전기차는 집밥유무가 제일 중요한것같습니다.

[@user-gm2hc9iq1n]

ev 1년 보험금이 4-50만원 더 비싼거때문에 고민중입니다

[@user-dz6np7gm2o]

일년에 2만 조금 안되게 타는데, 지방이라 800이상 지원금 나오고, 위의 옵션으로 2년도 채 돼기전에 가성비 따라잡네요......... 환경만 조금 달라져도 ev 압승..!!

[@user-uu4of1xo4x]

한달에 2만이면 영업을 하시는겨?

[@HSGC52]

한달에 2만? ㄷ ㄷ

[@user-dz6np7gm2o]

@@user-uu4of1xo4x 수정했어요 일년에 2만요 ㅋㅋㅋㅋ

[@sd75tv]

미션,엔진,연료필터등 내연기관유지비...

[@qwr1004i]

충전비용 저렇게 계산하면 엔진오일 교체하는 시간과 비용도 저렇게계산하시지..ㅋㅋ

[@user-df8tx7dv8z]

매년 갈아야 하는 엔진오일 값도 빼주세요.

[@user-dn2tv9oe7r]

엔진오일 가는것만해도 연1만기준 2~3회니까...차이는 큽니다. 단 충전인프라문제가 해결되지 않는한 전기차는 안사려고함...

[@user-le4nv4th5p]

라고 하기에는 충전 인프라 많이 좋아졌어요. 3~4년 전보다요. 관리비 괜찮고 내연 레이보다 승차감 엔터테인먼트 부분 전부 200~300만원치는 하니까 관심있으시면 알아보셔도 좋을 것 같아요!

[@mok2i46]

레이ev는 유지비가 아니라 주행거리가 문제인듯... 그 외는 참 좋은차...

[@yujinkim995]

복합연비가 205km이던데, 내년에는 좀 더 개선되서 나오겠죠.. 내년에 복합연비 230km만 개선되도 세컨카로 구입해볼까 합니다.

[@user-xv6gy1xp6w]

아니 무슨 전기차가 연비개선이 있음? 배터리 더늘려야하는데 그럼 더 비싸지죠

[@yujinkim995]

LPF밧데리 기술개발로 인한 연비개선을 언급한겁니다. 그리고 배터리도 기술개발과 공정개선으로 싸지면, 상대적으로 더 용량을 늘릴수 있죠@@user-xv6gy1xp6w

[@sanghyeonzo673]

가솔린 레이, 레이ev이 같이 타는데요. 주행스트레스없는 ev가 훨씬 낫습니다. 언덕길에서 의 스트레스가 없는게 최고장점

[@inging22zz]

경차는 경차사랑카드 리터당 200원에 현대카드 전월실적 30만원 넘으면 250원 추가로 할인받고 엔진오일까지 년마다 1회씩 무료로 교환가능합니다

[@kyeongyunkwon7798]

그건 차량이 한대일때 아닐까요? 세컨카라면 적용이 안될텐데요..

[@hohoino]

너무 휘발유 차에 편향되어서 리뷰하는 게 보여서 안타깝습니다.

[@yhny54]

전기차는 가솔린 레이에 비해 토크가 두배라 같은 차라고 보믄 안됨

[@user-cs8vd5ui1h]

사람들은 욕심은 한도 끝도 없꾸나~~!!! EV는 계획적인 사람~~!!! 내연기관& HEV 자유로운 사람~~!!! 한식 좋아하는 사람두 있고 양식 좋아하는 사람두 있는거지 둘다 좋아 해두 되고~~!!!

[@MrYyyattt]

한달 3200키로 정도 년 3600에서4만 키로 전기차로 넘어가려고 합니다 지금 레이 22년식 24200 중고사서 5천키로 타는데 주유비 현재 62만원 들어감 오늘또 기름채우러가네요 ㅎ

[@user-bg9nj5wt2w]

중고차로 팔때 얼마를 받는가가 핵심이지 폐차할때까지 탈때마 얼마를 타야 빠지나지 그랜저하브가 가솔린보다 500만원더 주고 사서 3ㅡ4년후에 중고시장에서 팔때 내연보다 1000만원은 더 받은데

[@user-vd3vo2ic8g]

주유시간 충전시간 인건비는 집 밥 있는 경우 전기차가 더 쌉니다 ㅎ

[@standseok2]

맞아요. 집밥, 회사밥이 최고죠 ^^

[@user-pb5tc9np6y]

자기가 만족하고 타면 기름이든 전기든 된거임 참고로 난 전기 예약 해놈 울동네 보조금 천만원대 나오고 회사밥 집밥 있음 ㅎㅎ

[@inprit]

전기차 자동차세 비싸지면 누가살까…

[@mutu-_-6282]

지자체 보조금이 서울 기준이라...지방기준이면 유지비 비슷하다고 봐야됨ㅋㅋㅋㅋ

[@user-ny9fx7vo5d]

서울이 보조금 더줌??

[@standseok2]

맞아요. 서울 보다 보조금 더 주는 곳이면 확실히 매력적입니다.

[@Chrome-bz9wy]

좋은내용이다 구독한다

[@greatmeerkat]

3:17 연간 1만km 기준으로는 가솔린 훠얼씨인 이득이네요... 하지만!!! 레이전기차의 핵심은 가솔린보다 언덕에서 힘있게 올라가고 가속력 좋고 에어콘 틀어도 가속력 차이 없고 시동을 꺼도 에어콘이나 히터를 킬 수 있고 조용하고 진동이 없다는 점이 크다고 봅니다. 레이 풀옵을 살정도면 단순 저렴한 가격보다는 편의성과 거주성에 더 신경쓰는 구매자들이 더 많다고 봅니다. 암튼, 너무나 유용한 영상 이었습니다~ 추천 꾹 누릅니다.

[@standseok2]

감사합니다. 지자체 보조금이 많은 지역이라면 레이 EV가 유지비 측면에서 더 유리해질 수도 있을거에요. 그리고 말씀해주신대로 전기차만이 줄 수 있는 장점들이 또 크고, 영상에서도 언급했듯 그 점들은 돈의 가치로 환산할 수 없는 것이기도 하구요. 참고만 해보시면 좋을 것 같습니다.

[@user-hd7bi9hf7v]

이유

[@user-wj1ip1zc6i]

근대 형 레이ev사면서 집밥도 못넣으면서 사는건 진짜 뻘짓아니에여? 대부분 집밥있는 사람이 살듯 영상은 잘봤어요 형님 집밥의 경우 충전비도 계산해주시면 안되나여?

[@kongsoni]

레이와 레이EV는 전혀 다른차 일단 타보시길 권합니다.

[@ho-wonjeong835]

집밥 아니라도 주변에 완속 충전기 회원가입해서 충전하면 220원/kWh 정도로 충전할 수 있습니다. 그러면 레이 가솔린 주유 비용에 비해 1/4 정도 밖에 안듭니다.. 주행거리도 공인보다 약간 더 나오고요. 전기차 레이는 아주 잘 나왔다고 봅니다..

[@davidpark3602]

시골가서 사는분이라면 완속으로 kWh당 80원도 봤음 ... 정말 지역마다, 계절마다도 큰 게 전력유지비지요

[@user-hk3jn9rn4u]

키로수가 한 350이나 400쯤 됫으면 좋았을텐데..너무 터무니없이 짦아서..쩝..아쉽..살라다가 못사겠다 싶어유 ㅠ

[@user-iq9ig1md3o]

가솔린이 낫겠네.....

[@user-mr5hi5xq9k]

초반 가속력보면 또 마음 달라짐 여기서 집밥 회사밥 빼고 말하는데 이게 거의 반값임 무엇보다 집밥은 충전기 물리고 올라가면 끝인곳도 있다보니 또다름

[@yujinkim995]

변수에 가솔리나 엔진오일등 경비도 적용했어야.. 그리고 서울이외지역은보조금 더 많이줌.. 우리시도 1,070만원(물론 어느지역이든 레이는 이 금액 100%주진않죠.. 보조금 조건에 안맞는 것들이 몇개 있으니까요)

[@standseok2]

확실히 지자체 보조금 많은 곳은 정말 매력적일 것 같습니다.

[@James_burn]

가솔린 터보가 단종..1.0은 생각보다 안나가고 시끄러움...충전은 개 불편하겠지만 시끄럽고 안나가서 연비 떨어지는거보다는 나음. 괜히 레쿠스가 아닐걸? ㅎㅎㅎㅎ

[@bhkim490]

좋은 정보네요. 타는 동안의 장단점은 잘 알겠는데 중고차로 팔 때 어떨지가 의문이네요. LFP배터리 충전효율 떨어져 감가 심해지는건 아닌지..

[@거란족]

LFP배터리가 오히려 수명은 길답니다 밀도가 낮아서 열화가 덜된대요...

[@joung888]

그냥 집밥 없으면 전기차 사지마라 충전스트레스 장난아니다. 직장에라도 충전할수있으면 모를까....

[@jihyeounglee4013]

토크만 봐도 레이 EV 는 아반떼 1.6 급 제로백. 그리고 조용함.

[@user-ns2ex1zw6l]

다 필요없고 개개인이 알아서 판단 합니다 레이ev구매하는 소비자들 바보가 아닙니다 서울기준 말고 보조금 많이 나오는 지역은 비교 불가이죠 무엇보다 엔진과 미션에서 올라는 진동소음 없죠 그리고 옵션 또한 더욱더 좋구요 오토홀드 전자식 파킹 계기판 부가세 환급도 차량가격으로 되기 때문에 사업자분들은 백만원이상에 차액금도 발생 합니다

[@coco-fm7iy]

인건비까지 계산하시면서 기본적으로 고려해야할 엔진오일,미션오일,브레이크오일,타이밍벨트교체,등의 비용은 고려를 전혀 안하셧네요..

[@user-iz7ng2zo9c]

집밥 없으면 전기차 사는거 아님 개인적인 생각

[@user-qj5kr9jq3u]

레이 최대단점인 3개 연비 초반가속 굼뜬것 자빠짐 ev가 완벽보안

[@user-ol5fk7ir5y]

계산을 좀 이상하게 하긴 하셨네

[@jinyounglee3406]

근데 실제 고민하는사람 입장에서 통풍차이가큼.. 영업하려고 하는데 캐스퍼는 통풍있는데 레이가솔린은없음 근데 ev는있음..ㅋㅋ

[@user-zz3in1fo4x]

레이 가솔린도 페페리는 통풍있어용

[@KIJUNTV]

레이 구형모델을 타시는 듯 합니다 ^^;; 통풍있습니다

[@user-ro7ol3fg7w]

한달 2400키로타고 집밥 회사밥 다 있다면 무조건 타는게 맞겠죠? 순수 출퇴근이고 시내운전 더하면 연간 33,000키로 타는듯

[@user-yq1oc5vm2x]

당연히 사셔야죠. 충전만 해결되면 무조건 완벽한 차인데요?? 연간 3.3만이면 가솔린 차 소모품 비용도 제법 나올텐데요!

[@wind_black]

결국 운행많은사람이 전기로가야 맞는거네 운행많이하는사람이 200키로 주행하는 차를 사야한다면 충전지옥인가 ㅋㅋ 좀 아이러니 하네

[@davidpark3602]

레이ev가 이렇게까지 주목받고 있는건 파워트레인 영향이 너무나도 컸다고 봄. 아무리 활용도 높은 차량이라지만 힘이 너무나도 딸려서 죽을맛이었던걸 생각하면 전기차로의 변화는 기존 오너들에게 꽤나 매력적으로 다가오는 요소임.

[@sharuni50]

10년을 타도 안같아진다니...

[@kjh44332]

집주차장에 충전 물리는게 돈버는거였구나 ㅎㅎ

[@user-gc3rf7tp2p]

보조급 다받는 지방은 가격차이가 200정도기에 단거리용이면 ev가 정답

[@user-gm6tt9ns2z]

보조금 가장 적게주는 서울시 비교 그외 모든지역이 최소 100만원이상 더주는데...서울시 제외 사업자인경우 부과세환급기준 최종구매가가 가솔린과 200만원대 정도 차이 나던데 일부옵션(계기판 전자식 기어노브 전자파킹등)이 더들어가기에 그차이는 더적다고봄

[@kimposee]

비교가 너무 자의적입니다

[@Chris-nu8iy]

일년에 5천~7천 타면 전기차사기 에바일까여?...

[@standseok2]

타고 싶은 거 타는게 나에게 최고의 차죠~ ^^

[@user-gp2bh3gw2r]

중국산 밧데리 보증끝나면 폐급될터

[@najinwooda]

취득세 개소세는 왜?? Ev에서 안뺀?? 수백차이가날텐데..

[@3promanna28]

전기차 140만원 까지는 취득세 면제 모름?

[@BadWalker]

형평성이 안맞긴하네. 인건비는 오바인듯

[@user-dk7fm3se6k]

타보말해.

[@WinnersVictory]

이차 살바에 쉐보레 이퀵닉스 사겠네요...밧데리를 중국산 장착 겨울에 문제가 많아짐..

[@usj1427]

레이ev는 시내용도가 대부분인데 회사밥 집밥없다고 가정 자체가 넌센스이고요. 전기차 두대 운용하는 입장에서 집밥으로 두대 충전비 매월 5-6만원 나옵니다 인증 가능하고요. 지방다니지 않는한 비싼 충전기 안씁니다. 비교를 정말 희한하게 했네요 연비도 전기는 공인보다 더 나오고요 가솔린은 공인보다 좀 덜 나온다는건 상식이죠. 가솔린 레이가 왜 레이쿠스라고 불리겠어요 연비가 나뻐서지요. 가솔린 13에 전기 5.1비교도 좀 그렇지만 공인을 참고한거니 그렇다치고요. 가솔린은 엔진오일이나 브레이크오일 그밖에 갈아줘야하는 엔진미션관련 부품값은 전혀 없네요. ㅎㅎ 타보셔요. 저희 가족 다 전기차타요. 집안에 전기차가 6대입니다. 왜 겠어요? 타고 말씀하세요.

[@liamkim3506]

좋게좀 말하지 ㅋㅋ 꼬엿노

[@standseok2]

기준을 감안하고 보시면 될 것 같습니다. 집밥 300일, 급속 65일 이렇게 기준 잡고 계산할 수도 없으니까요. ^^ 말씀하신 부분은 다 공감하고 맞는 말씀이십니다.

[@user-qr8tz8mm8o]

굉장히 화가나있네ㅋㅋ 레이차 개발팀원인가ㅋ

[@kingpig9075]

근데 고칠점을 말씀하시는건 좋지만 대체 어디부분에서 기분이 나쁘셨던거에요? 영상제작자분은 계속해서 가볍게보고 재미로 가정해봤다고 말씀하셨잖아요 이영상때문에 뭔가 피해를 보셨나요?

[@shinychoi8556]

저도 세컨이라 1년에 3천 이하타는데 오일교환도 귀찮아요

[@user-em3ci4we2l]

밥먹고 할일없네 비교 할려면 제대로

[@ZepyRos]

일단 말이 안되는게 전기차 타는 사람 중에 급속 충전으로 충전하는 사람이 몇이나 있다고 급속충전을 예시로 들까요 집밥기준 년간 만킬로 150만가량 줄어들며 소모품까지 넣으면 차이는 더커집니다

[@standseok2]

기준을 감안하고 보시면 될 것 같습니다. 집밥 300일, 급속 65일 이렇게 기준 잡고 계산할 수도 없으니까요. ^^ 엔진오일 합성유 넣는 분도 있고, 오토큐 가시는 분들도 있고, 공임나라 가시는 분도 계시고.. 소모품 기준을 추가하면... 자동차 보험료는 또 전기차들이 차량 가액이 높으니 자차 보험료 등으로 인해 상대적으로 조금 더 나오는 편이잖아요... 모든 것들이 조건을 딱 정확히 맞출 수는 없는 거니까요. 양해 부탁드립니다. 말씀하신 부분은 다 공감하고 맞는 말씀이십니다.

[@user-gm2hc9iq1n]

이렇게 깔끔한 비교 분석글이 어디있다고.. 영상 제작자님께 감사하면서 시청합시다 ;;

[@user-kz7sq1zz4w]

레이ev 구입이유 세컨카로 가까운거리외출 또는 출퇴근 및 편한주차! 결국 편하게 막타려고(장거리 타려면 다른...) 경차타면서 이것저것 계산하면 세상 어떻게 살라는거야 라고 유튜버분 말고 경차를 생각하시는 분께 말씀드리고싶음 소나타부터 k9 3.8 탈것도 아니니니니! 그냥 뭐가되었든 타고싶은거 타면되지않을지 그리고 ev 사려는 결정적 이유 오토홀드! 다필요없음 오!토!홀!드! 끝!!!

[@ljyeol1103]

뭔소리 하는건지

[@PharmeRx78]

울동네 보조금 1,070만원 위 옵션으로... 가솔린 1,920만원... EV 1,885 시작부터 가성비 우위... ㄷㄷㄷ

[@standseok2]

와~ 지자체 보조금 많으면 정말 매력 있네요

[@user-gm5vs8hk6o]

레이 전기차와 가솔린차 5년 타고 중고로 팔 때 가격이 어떻게 될까요? 제가 아는 상식으로는 LFP배터리는 재활용이 안된다고 들었습니다. 아시는분이 있으면 설명 부탁 드립니다.

[@user-bb7qe6iy8n]

그냥 개소리네