가장 저렴한 전기차 TOP 10...EV3, 캐스퍼까지 합세, 1위차는?

Рет қаралды 232,162

김한용의 MOCAR

Күн бұрын

Пікірлер: 425

@1necromancy496 6 ай бұрын

레이ev는 진짜 집에 충전기 있는 가정에 세컨카로는 최고임 다만 메인카다? 또는 집밥이 없다? 절대 비추

@Dante-vx5nr 6 ай бұрын

전기차 자체가 충전이 안되는 상황이면 무조건 비추죠

@sayu6655 6 ай бұрын

ㅋㅋ세컨카를 가질수있는 ㅇ여유가되는 분들이 얼마나있을까유 ㅠ

@luckylucky-oz4ec 6 ай бұрын

세컨카보다는 출퇴근용으로 딱이지

@yoonyulappa 6 ай бұрын

@@sayu6655 요즘엔 자녀있는 가정은 차 두대 거의 기본이죠..

@Railroader-1 5 ай бұрын

주거지 주변에 공공 완속충전기가 있다면 집에 충전기가 없어도 괜찮아요

@하루살이-y4u 6 ай бұрын

여기서 제불쌍한건KGM 보조금받았으면 2배는 잘팔렸을텐데

@remu._. 6 ай бұрын

보조금을 생각하고 가격을 책정하는 제조사에게 화가나요. 자유경쟁을 통해서 가격 경쟁 붙여야해요

@ride-to90 6 ай бұрын

화가 나요? 그럼 사지않으면 됩니다 보조금의 목적이 뭡니까? 전기차의 생산가격이 높아 소비자들이 접근하기 어려운데 환경을 생각해서 보급은 늘려야 하니 보조금책정해서 소비자 접근을 도와주기 위한거죠? 결국 보조금 포함 실제 구매 가격은 회사에서 결정하나 이걸 시장에서 소비자가 구매하지 않으면 가격이 내려갑니다 다만 각각의 소비자가 느끼는 적정 가격은 다르죠 누구는 비싸게 누구나 싸게... 결국 적정하다고 생각되면 구매하고 비싸다고 생각하면 그냥 내연기관 사는겁니다 화내지 마시고..

@130i30 6 ай бұрын

전기차는 원래 비싼거고 원래라면 그돈주고 안살거기때문에 환경정책에 의해서 어느정도 보조해주는걸 ㅈㄴ 꼬이게 보는게 레전드네

@hukbabo 6 ай бұрын

@@ride-to90 ㅋㅋ 현기 영업이익 사상최대~

@albertp.9402 6 ай бұрын

안 사면 제조사들이 EV9처럼 헐값에 던지죠

@Gimlet6051 6 ай бұрын

ㅎ 애초에 전기차는 원가가 높습니다. 뭔 헛소리를 하는지 모르겠는데 지금은 자유경쟁에 아니란 소리임?? 보조금 없음 가격이 싸질거라고 생각함?? 그냥 돈이 없음 내연차 사세요.

@아용이파파 6 ай бұрын

사람마다 기호가 다른거임 레이같은 차는 빵집에서 그냥 싸고 양 많은 맘모스빵일뿐

@ansanwater1132 5 ай бұрын

@@아용이파파 맘모스빵 져아!

@Lavigne90 6 ай бұрын

한용이형 제보할께 하나 있는데 볼보ex30 처음 홍보할때 볼코홈페이지엔 69kwh라고 기재 되어 있었는데 최근에 산업부인증 받고 기사에 66kwh라고 적혀있길레 오보인가 하고 보니까 볼코 홈페이지에서 66kwh로 바뀌어 있더라구 그래서 모카 포함 여럿 ex30홍보? 영상 같은거 다 뒤져봐도 69kwh로 되어 있고 해외 버전 홈페이지에서도 69kwh로 적혀 있던데 왜 한국만 은근슬쩍 낮춰서 들어오는지 의문이네

@이승민-q9h 6 ай бұрын

관심있게 보시는 차량인가봐요. 좋은 정보인거같습니다

@mocar_official 6 ай бұрын

흐음. 아마 실배터리용량과 사용배터리 용량이 달라서 벌어지는 헤프닝이 아니었을까. 테슬라도 배터리가 얼마나 들어있는지 아무도 정확히 모른다는… ^^;

@snowaltz 6 ай бұрын

김호중처럼 도망왔습니다

@울-l6j 6 ай бұрын

잡았다 요놈!

@이승민-q9h 6 ай бұрын

거니처럼 무죄세요?

@song291280 6 ай бұрын

@@이승민-q9h무식한건가!!!뇌가없어서 생각을 못하는건가!! 적당히 해!!"무식함니다."라고 말하지마!

@song291280 6 ай бұрын

@@이승민-q9h죄명이는 무죄가맞냐!! 왜 본인만 착한척해!!!

@2밤톨 6 ай бұрын

무죄인간!!

@hungryboooom 6 ай бұрын

레이ev 6월3일에 츨고받아서 메인카로 쓰고 있는데 집밥, 회사밥 있고 회사까지의 거리가 10km 전후라서 좋긴 한데 서울까지 장거리는 큰 부담 없이 다녀오는 것 같습니다! 풀충하면 320까지 뜨는데 에어컨 풀로 틀고 가니까 286정도 타고 집 오니까 12km 남더라고요 ㅋㅋㅋ 사업자 환급까지 받아서 1900정도에 샀는데 너무 만족하고 있습니다! 근데 뒷자리를 왜 애매한 4인승으로 바꿨는지는 의문입니다

@이승민-q9h 6 ай бұрын

혹시 가장 빠르게 나오는 고속충전속도가 얼마나 나오던가요? 100은 안넘죠? 오닉5 ev6 ev9등등( E-GMP 800W)300킬로에 물려보면 200정도 나오거든요.

@jeongmooyoo8692 6 ай бұрын

영상 배경이 현재가 가장 나은거 같아요!

@MrFrank9025 6 ай бұрын

배경보다는 카메라/조명 문제 같아요. 대 기자님 얼굴 자케가 흐릿 뿌옇게 나옵니다.

@yk4194 6 ай бұрын

14:18 와... 중국산 배터리 보증이 ㅎㄷㄷ 하네여. 그만큼 수명에 자신 있는거겠죠? 저런거는 현기도 좀 본받아야 할듯

@유동우-w4l 6 ай бұрын

그럼 니가 사면 되겠네?

@나는고양이다-l4g 6 ай бұрын

LFP 배터리 넣는 테슬라y는 8년 16만km 인걸 봐선 KGM이 차 팔기위해 무리수를 좀 둔것

@이승민-q9h 6 ай бұрын

자신감이든 머든 택시기사분들은 많이구매했나요? 저정도 보증킬로수는 택시뿐인데

@NeverSayGoodbyeNeo 6 ай бұрын

중국산 배터리는 전지에 스파크가 티어서 화재날 가능이 높음 전지에 마감이 얼마나 내구성있게 잘되어있나 없나에 따라 수명이 좌우됨

@hdi08 6 ай бұрын

1:29 보조금 없이 출고하겠다고 하면 자동차회사에서 안 된다고 한다고요? 무슨 ㅋㅋㅋ 정말 보조금 없이 출고할 거냐고 묻긴 하겠지만 고객이 하겠다고 하면 그냥 출고해줍니다.

@LC-uh7yf 6 ай бұрын

혹시 근거가 있는건가요?

@hdi08 6 ай бұрын

@@LC-uh7yf 무슨 근거요? 보조금은 의무가 아닙니다. 말 그대로 구입을 보조하는 지원금입니다. 보조금을 받을 수 있는데 안 받을 이유는 없지만, 못받는 상황에서는 보조금 없이 구입할 수도 있어요.

@hdi08 6 ай бұрын

@@LC-uh7yf김한용씨가 옛날부터 뇌피셜이 심합니다. 보조금을 못받으면 차 출고 하지말라고 막는다는 건 말이 안 돼요. 실제로 거주지역 보조금이 모두 소진되어서 보조금 한푼 안 받고 전액 본인이 결제하고 출고하시는 분들 간혹 있습니다.

@LC-uh7yf 6 ай бұрын

@@hdi08 누굴 옹호하려는게 아니고 궁금해서 그런겁니다.

@mus_83 6 ай бұрын

좋은정보 감사합니다!!

@sungminim 6 ай бұрын

언제부터 4천대 이상이 보편적인 차량이 된거고 경차를 3천주고 사는게 맞나 싶다

@블루B-s3r 6 ай бұрын

경차부터 급에 맞지 않는 모든 옵션이 들어가니 2천부터 시작이지

@hare10041 6 ай бұрын

그...크기대비 가격만 보실거면 전기차는 생각 안하셔야죠...

@sungminim 6 ай бұрын

@@hare10041 전기차 시대로 넘어가는걸 멈춰 주세뇨 ㅠㅜ

@URUSA-bear 5 ай бұрын

94년도에 쏘나타 1000만원 짜장면 1500원... 지금 쏘나타 3000만원 짜장면 7000원 차값 덜 올랐네요...

@Railroader-1 5 ай бұрын

경차에 딱 필요한 옵션 들어간게 살만하지 예전엔 경차도 ABS가 옵션이였다...ㅡㅡ 크루즈컨트롤까지만 들어가면 딱 맞음

@비디오천국-i2r 6 ай бұрын

아반떼(가솔린)와 EV3 고민 하고 있는 데 어떤걸 사야 할까요? 의견 부탁 드리겠습니다^^

@WhiteBear766 5 ай бұрын

무조건 전기로 가세요

@jeongseongkil6014 5 ай бұрын

앞으로 전기차가 대세

@NH-pw1ix 6 ай бұрын

보조금은 현대기아만 몰아주는데 왜 혼자만 판매가 줄어드는가죠?

@shy9981 6 ай бұрын

전기차는 충전이 불편한것도 있지만 그가격에? 이 급을 사야되? 라는 생각때문에 안사는게 더 큰거 같아요 현대차에서 말도안되는 가격으로 전기차를 만들고있으니... 안사지

@이창호-w2v 6 ай бұрын

맞는말입니다 셀토스급 사이즈 ev3가 옵션차이도 없이 배터리 달았다고 보조금 받고도 4천을 달라고 하니 이게 맞나싶은거죠

@액벙 6 ай бұрын

ev3가 가성비가 아주 좋으며 역대급 계약일거라고 공언한 유튜버가 있지요.

@cifarnom4991 5 ай бұрын

@@액벙돈만입금되면 영혼까지 파는것들 믿거

@동네아저씨-z5y 6 ай бұрын

애초에 보조금을 목적으로 가격 책정을 하다 보니, 영업이익이 어마어마하죠.. 업체는 보조금 만큼 더 많은 이익을 거두니까요. 진짜 악랄한 수법..

@seok-e-v9i 5 ай бұрын

아니 같은 중국산 배터리인데 왜 현대기아차에들어가면 보조금을 더주냐고 경형이라서? 에라이 진짜 현기밀어주기 티난다 현기 싫어하는 사람도 많을텐데 정치인들 부터 잡아 족쳐야 이런 더러운 경우가 줄어들텐데.. 토레스 보저금 더 내놓던지 세금 그만 걷어가던지 해라 아 할말 많은데 진짜 더러운 법이 넘쳐나는 나라다

@JYJ1987 6 ай бұрын

풀옵 기준으로 해주세요

@bakulama7686 6 ай бұрын

저도 같은 생각입니다. 시작가는 보조금때문에 맞춰진감이 있으니, 기준으로 보기 좀 어렵다 생각됩니다.

@백수한량-l6j 6 ай бұрын

차량마다 풀옵 옵션이 다를텐데 옵션 많은차가 더 비싸지 저렴한 전기차 순위이니 깡통도 옵션이 다르지만 저렴한 깡통 기본모델로 하는게 맞다 생각함 반대로 비싼차 순위할땐 풀옵으로 쓸대없는 옵션까지 다넣고 계산하는게 맞고

@소소미-c7x 6 ай бұрын

깡통기준이 맞다고 생각함

@cifarnom4991 5 ай бұрын

깡통도 차종마다 기본옵션이다른데요 ??? ㅎㅎ 말이야방구야 ㅋㅋ

@HoiZha 6 ай бұрын

오호 말하신대로 실구매가로 하는게 맞는것같네요

@youseha562 6 ай бұрын

ID4의 최하위트림은 보조금때문에 존재하는 트림인대 실제로는 구입이 불가능하다고 합니다.

@김기홍-j6p 6 ай бұрын

옵션 뺀 가격이니까 저기서 500-900추가된게 실제 일반적인 가격입니다.

@박성욱-q5k 6 ай бұрын

좋은정보 잘보고갑니다

@No-ko6uy 6 ай бұрын

오 이번 영상내용 너무 좋아요!!

@julyham0719 6 ай бұрын

가격이 저렴하다면 그만큼 출력이 낮든 배터리가 적든 재질이 싼마이든 하겠죠. 저렴하기만 하다면 큰의미없겠죠

@울타리-w9e 6 ай бұрын

아이오닉5 페이스리프트 타보니 완성도가 상당히 높습니다. 지금까지는 국산 전기차 중 아이오닉 5가 가장 실용성 있고 편하게 탈만한 전기차가 아닐까 싶네요. 물론 앞으로 나올 EV3도 기대됩니다.

@sdy801 6 ай бұрын

1위부터 10위 까지 볼보 하나 빼고 다 현기차 인데 이 판매량을 다 합쳐도 모델Y 판매량 수준인데 현기차는 뭔가 크게 잘 못 됐다고 느끼질 못하고 있는것인가 ?

@bobkim6726 6 ай бұрын

우리가 필요한 바로 그 영상이다

@고래고래-i7ff 6 ай бұрын

반자율 등 스타일도 사람들이 옵션 넣는데 옵션가 포함으로 측정을 해주시면 도움이 될꺼같습니다

@이승민-q9h 6 ай бұрын

이런식이면 모든차종을 설명할려면 한도 끝도없겠죠. 그래서 대부분 유튜버들이 깡통, 풀옵션, 가성비트림을 보통 소개하겠죠.

@justinkim126 6 ай бұрын

테슬라 일병 죽이기 😂😂😂 가격을 그렇게 낮춰도 10등안에 못들어갔군요

@foolmg 6 ай бұрын

역시 가격 관련해서는 할 말이 나오게 하는군요. 보조금 맞추기 때문에 트림 개판으로 내놓는 거 보여주시면서도 여전히 보조금에 대해서 진지하게 생각해봐야 할 것이 없는 건가요? 제조사나 딜러가 할인 넣는 거랑은 개념이 다르잖아요 지금.

@sjh7407 6 ай бұрын

모카가 추천하는 렌트사가 있을까요?

@mocar_official 6 ай бұрын

렌트사는 잘 모릅니다. 그런데 반드시 알려진 회사를 선택하셔야 합니다.

@leedonghee32 5 ай бұрын

레이 타 보셨나요? 실내공간은 정말 만족합니다. 차문 옆으로 열리는 거랑. 차 있는데도 한대 사고 싶음.

@SJPPM 6 ай бұрын

10년 넘게 차를 탄다몃 전가, 하이브리드, 가솔린 중 어떤 종류의 차를 추천하시나요?

@black8412 6 ай бұрын

솔직히 돈 많으면 가솔린타겠습니다.

@라구나-s1f 6 ай бұрын

요즘도 누수누유..질질 새는 소음 공해,대기오염 주범 운전자는 공범 내연기관 타는 이기주의자 있냐??

@Euziaful 6 ай бұрын

걍 가솔린 타십쇼 사람이 통상적으로 1년 2만킬로를 못탑니다. 연비 10킬로 가정하고 10년이면 20000리터를 쓴단건데 기름값 1500원으로 잡았을때 10년에 3천만원입니다 지금의 전기차들은 이런 기름값을 선결제한 거나 다름없지요

@mook1199-m7d 6 ай бұрын

@@라구나-s1f질질새는 소음은 뭐냐?

@베지바이트 6 ай бұрын

진짜 주행거리만 보는 수준낮은 사람들 많네 경정비가 제일 적게 들어가는게 전기차인거 모르냐? 엔진오일이니 미션오일이니 요소수니 공부할때 난 편하게 전기차 타고 간다.

@club0alice 6 ай бұрын

개인적으로는 전기차는 차 자체 문제와 인프라 문제가 복합적인 것 같습니다. 현재 스마트폰의 가격처럼 그것이 합당한가에 대해 의문을 갖게 합니다. 이것은 목적과 크기에 비해 여전히 개발비나 인프라 확장비가 포함된 느낌이 들기도 합니다. 개인적으로 여러 편의 장비를 제외하고 보면 차 자체의 구조가 전기차가 더 단순하지 않나 싶기 때문입니다. 또한 차 자체와 인프라(충전 외)로 인해 불편함을 감수하고 얼리어답터 느낌으로 비싸게 타는 차라는 느낌이 드는 것입니다. 테슬라 자율주행 정도를 제외하면 획기적인 차세대 기술이란 생각도 적고요. 하지만 달리 보면 내연 기관 차 자체의 가격도 올라간 느낌도 드는데 이것이 편의 사항 옵션 때문인지 전기차 때문인지 애매한 느낌도 듭니다. 그래도 앞으로 RE100이나 EV100 등으로 인해 전기차로 가는 방향이 맞습니다. 또한 전기차로 바뀌면 기존 내연기관 수입차에서 장난치던 한국에 던지기등이 사라지고 어느 정도 공정한 경쟁이 가능할 것으로도 보입니다. 전자 장비의 안정성과 인프라 확충이 어느 정도 이뤄진 상태에서 전기차 가격 자체가 합리적인 시점(경차 전기차 천만원대 정도, 소형 전기차가 천만원대 후반에서 2천만원대)이 언제일지 궁금해지네요.

@라구나-s1f 6 ай бұрын

장황하게 글 존니 못쓰네..뭔소리 하는지 모르겠음 살수 있는 선이 스마트폰에서 끝인가 xx같습니다...xx합니다.. 최종 학력을 쉽게 유추해 볼수 있는지

@byj-p9f 6 ай бұрын

공감합니다 보조금을 넣어도 경쟁력이 부족해보이는 상품성이 많이 아쉽네요

@ryoukyoungpark6118 5 ай бұрын

우리나라 차가격 거품이 빠져야 된다고 봅니다.. 너무 해먹어요. 해외에서 실용적인 저렴한차가 들어 왓으면 좋겟어요. 소모품을 이리 비싸게 파는지.

@파인데이-y5l 6 ай бұрын

기아를현대가인수해서,우리나라차값비싼이유,경쟁자동차회사가없으니.독점이라,차값이계속올라가니

@jaekyungseo5720 6 ай бұрын

저렴한 전기차 더 많이 내주세용

@hachuljeong957 6 ай бұрын

BYD 응원합니다. 👍 Geely 화이팅 🎂 🥳 🎉 🎈 🎁 🎊 르쌍쉐가 못이룬 독과점 시장을 뒤흔들기를 기대합니다~ 짜요짜요~

@GS-df4xt 6 ай бұрын

보조금 뺀 값을 기준으로 따져야한다는 사람들 보조금 안받고 차 사실건지 궁금하네요ㅎㅎㅎㅎ

@박준철-m8o 2 ай бұрын

BYD는 언제 나오는지 기대되네요.

@_J_H_03 6 ай бұрын

맞습니다.. 차는 안좋은데 보조금만 많이 받는 XX 있죠

@르루-r3t 2 ай бұрын

아직 너무 비싸요.. 성능에 대한 신뢰도도 낮고 내연기관보다 구조적으로 해결해야할 문제도 있고ㅠㅠ 그리고 너무 국내기업몰아주기식 보조금도 문제라고 생각되네요

@user-qt7kg1fn5n 6 ай бұрын

쌍용에서 작은 suv 만들어줬으면 좋겠습니다

@cifarnom4991 5 ай бұрын

티볼리있잔슴...게다가4륜입니다 디자인이 빻아서그렇지

@무명자객 6 ай бұрын

언제부터 차값 4~5천이 싸다고 한 거지? 후덜덜 하구만…

@cv9737 5 ай бұрын

(1) 더부러 셰셰당에서 최저임금 급격히 올려서 물가 상승 부채질 한 이후 (2) 강성노조가 매년 파업해서 말도 안되는 연봉 받게 된 이후

@불타는얼음-s4m 6 ай бұрын

방금 제주공항에서 김한용님 마주쳤어요!!!!! 가족여행 오신듯~!! 신기하다~!!!! 같이 사진은 못찍었네유ㅠ😂 참고로 진짜 슬림하고 미남이시네요😮

@수건왕자 6 ай бұрын

돈이없어서가아니라 자동차가격 ㅈㄴ 비싸게파는거임, 자동차 가격싸다고 세뇌 시키는거 하지않으시는게 ~

@뛰뛰빵빵-k2w 5 ай бұрын

쇠뇌요???? ...맞춤법 실화냐...

@mmmq23 6 ай бұрын

원금액, 보조금 혜택 적용 금액 모두 포함해서 얘기해주면 좋을 듯 합니다~

@warrenhm 6 ай бұрын

실구매가 2~3천만원대 전기차 선택의 폭이 더 많아져서 빠른 시일안에 이 콘텐츠 다시 만들어졌으면 좋겠습니다! ^^

@swariyoon 6 ай бұрын

전기차 사고 싶은데 가격이 가장 문제네요. 나중에 은퇴해서 여유롭게 여행하며 다니기 딱 좋을것 같아요. 자율주행 쪽에 대해서도 비교해주면 좋을것 같아요~

@pray4skylark 6 ай бұрын

보조금을 일괄적으로 빼야합니다. 이거보다 전기차 구매자들에게 전기차 충전 인프라 설치 보조금과 충전비용 혜택을 주는게 좋다고 봅니다

@Lavigne90 6 ай бұрын

한용이형 지방보조금 다 빠지면 차 못사? 볼보랑 미니 중에 살려구하는데 지방보조금 예상소진일이 8월 이던데 그 이후에 나올거 갇은데?

@mocar_official 6 ай бұрын

못사 ㅠㅠ 연말부턴 지자체보조금 없이 살 수 있대

@Lavigne90 6 ай бұрын

@@mocar_official 연말이면 한 10월달 부터 일려나요?

@user-Koszone39 6 ай бұрын

반말엔 반말로 쳐주는 센스 ㅋㅋㅋ

@남정우-c4d 3 ай бұрын

푸조는 왜 못들어갔을까요?

@즈아가-i1l 6 ай бұрын

아닛... 모카 EV3 에서 진택이 형이 왜 나와?! ㄷㄷㄷㄷ

@kayennkim7717 6 ай бұрын

배터리 KW 당 가격을 비교해 주셔도 좋을것 같네요...^^

@130i30 6 ай бұрын

요새 20만원대입니다.

@130i30 6 ай бұрын

원가로요..

@user-hs7ekngkf7j 2 ай бұрын

전기차 세제혜택 까지 넣으면 오히려 내연기관보다 더 쌈 ㅋㅋㅋㅋㅋ 대충 보조금 1000 세제혜택 300

@briansung3036 2 ай бұрын

레이가 거리만 좀 늘렸으면 딱인데 아쉽네요 😢

@HanKiMan82 6 ай бұрын

전기차는 지역마다 가격 차이가 너무 많이 나요... 저는 코나 롱레인지 프리미엄에 옵션 385만원 추가하고 3530만원에 출고 하였습니다. 취득세 포함 하면 총지출 금액이 3700만원 ... 보조금 어느정도 지역 평준화가 이루어져야 할거같아요

@yhk8226 6 ай бұрын

지방 살긴 싫고 보조금은 많이 받고 싶고 놀부심보 아닙니까?

@130i30 6 ай бұрын

정부보조금은 정해져있슴. 지방마다 지방보조금이 다른것

@HanKiMan82 6 ай бұрын

@@yhk8226 저는 지방 사는데요 보조금도 많이 받았어요

@HanKiMan82 6 ай бұрын

@@130i30 알고 있어요 다만 지방 보조금의 차이가 너무 심하다는거죠

@지수-s9t4e 6 ай бұрын

@@HanKiMan82 보조금은 말그대로 보조금이죠. 받으면 좋은거고 못받으면 마는거고... 지자체 사정에 따라 알아서 주는거지 평준화 할 이유가 전혀 없긴 하죠

@cjd9407 6 ай бұрын

보조금 5500만원 맞춘다고 어거지로 아무도 안사는 트림만드는 꼼수는 없애야 합니다.. 옵션질로 2-3천만원 올리면 그게 차값이 5500만원이 아닌거잖아요?

@130i30 6 ай бұрын

트림가격만 맞추면 옵션을 아무리 붙여도 보조금을 주는거니 우리한텐 좋은건데요...?

@해피데이365 6 ай бұрын

평생 중고차만 운행한 저로서는 믿기지 않은 가격 저 돈이면, 시골에 집 한채 구입하고 싶네요!

@msj946 6 ай бұрын

왜 쉐보레는 없나용 ㅠㅠ

@마트맨 6 ай бұрын

캐스퍼나 레이ev는 시내만 타는 특수차량이라고 봐야지... ev3가 전기차 치고 진짜 잘나온게 옵션 장난질이 적다는거임... 롱레인지 깡통에 빌트인캠만 추가하면 세금포함 실구매가 3700인데 이가격이면 소나타 하이브리드 준깡통값임ㅋㅋㅋ

@atom-boy 6 ай бұрын

레이ev 최고😊

@땐뚱 6 ай бұрын

캐스퍼 풀옵이 2천 후반대일거라고 하더니 이젠 깡통이 2천후반대라네 ㅎㅎ

@구민정-p3n 5 ай бұрын

전기차의 단점은 가격이 아닙니다~가장 큰 단점은 화재 사고 입니다~이부분을 해결 못하면 가격이 싸도 외면 받을겁니다

@jaha4885 6 ай бұрын

깡통으로 순위낸건 좀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차라리 최상위트림(no옵션)으로 나열하는게 도움될것 같네요

@ps-tx3yd 6 ай бұрын

세금 및 보조금+현 중고차 팔면 아반떼 풀옵 2100 vs 레이ev 1600에 구매 가능한데 집밥o 회사밥x 출퇴근 거리 30km고 메인카로 뭐가 나을까용?

@momo235235 6 ай бұрын

제가 전기차 운용하는 입장에서 본다면 전기차 출퇴근 거리 왕복 30KM면 경제성 면에서는 별로 이득이 없어요..ㅎㅎ 오히려 손해 입니다. 20년은 운영하셔야 될듯요.ㅋ 아반떼가 낫습니다. 출퇴근 왕복 100KM 정도는 되야 5년내에 본전 이상이고 경제성 올라갈듯 합니다..ㅎㅎ앞으로 기름값이 어떨지 모르겠지만요. 특히나 메인카로는 어디 멀리 놀러가거나 다녀올일 있을때는 레이EV는 머리에 쥐날듯요..ㅎㅎ 500Km 넘게가는 제 차도 충전 계획 엄청세우고 다닙니다..ㅎㅎ(특히 명절 때)

@sp-fw1uq 5 ай бұрын

당연이.레이짘ㅋㅋㅋㅋㅋ.비교불가 집밥먹일수있으면 레이 압승

@김폴리오 5 ай бұрын

KGM 화재건... 현기 전차 화재건은 뉴스 나오는 것만 봐도 적지 않고. 전 세계에서 전기차에 대한 부정적인 시각? 미국도 3년만에 전기차 판매감소, 올해 강추위 때문에 부정적인 뉴스 많이 나왔음.

@Kgm_jangeunsoo Ай бұрын

@@김폴리오 kgm evx 는 아직 화재 없습니다 ^^

@HEROCHO-qi4he 6 ай бұрын

크기 대비 가격 괜찮은건 쌍용밖에없는거같네 근데 가격은좋은데 .... 흠

@야옹야옹-i5l 6 ай бұрын

보조금은 출고가 기준으로 책정해야 제조사가 트림이나 옵션으로 장난질을 덜 할것같습니다

@bakulama7686 6 ай бұрын

@@야옹야옹-i5l 그러게요. 지당한것 같은데 바뀌질 않네요. 결국 시작가만 맞춰놓으면 만사오케이네요.

@syson1604 6 ай бұрын

테슬라가 한국에서 현기 전기차보다 훨씬 많이 팔리고 있는 이유도 심층 분석해 주시면 좋겠어요~ 어쨌든 전기차 자체가 문제가 아닌거죠..

@김현진-r1u 6 ай бұрын

한국인이 외제를 좋아해서 그렇습니다..

@mandooplantmanager 6 ай бұрын

테슬라가 안 들어오다가 한방에 많이 들어와서 그렇게 보이는거지 기본적으로 현대 전기차가 더 많이 팔립니다. .22년도 23년도만 결산 해봐도 그래요. 당장 택시로 나가는 모델이 있는데 이길 수 있을리가;; 22년 아이오닉5 2만7천대 판매 모델Y 모델3 합산 1만3천대 23년 아이오닉5 1만6천대 판매 모델y 모델3 합산 1만4천대 정도거든요...

@qhedilee8097 6 ай бұрын

메뉴판이 좀 더 다채로우면 좋겠다 ㅋㅋ 항상 보던 메뉴여 신차들 언제 나오나

@mog9158 6 ай бұрын

KGM이 국산 전지를 넣고 싶어도 안파는데 어떻게해

@요루소라_YORUSORA_夜空 6 ай бұрын

ㅠㅠ

@whatheF89 6 ай бұрын

저 중에서 고른다면, 1. 폭스바겐 ID.4가 가장 무난하게 나아보이고(가격은 4225만원~) 그 다음은 2. 기본에 웬만한 안전보장 옵션은 다 들어있는 볼보 ex30(보조금 600만원 예상시 4300만원) 3. 그 다음은 세계최고 배터리 보장기간(10년/100만km)과 모터보장(10년/30만km) 기간을 가져서 품질과 안전에 많이 신경쓴 것으로 보이는 코란도EV E3(국가보조금 491만원 받아 3500만원~ 서울시 기준) 4. 혹은 코란도EV E5(4000만원~)가 괜찮아 보인다.

@hare10041 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ho9889 6 ай бұрын

언제든지 없어질 혹는 축소될 가능성이 있는 보조금 금액이 진짜다 하는건 좀.... 보조금은 결국 세금으로 운영되는거지 회사에서 할인하는것도 아닌데 그게 진짜다 하는것도 좀... 공산품이 보조금 차이때문에 서울 기준으로 하는 '싯가' 인 것도 좀.... 기존 내연기관 자동차가 연비 기준이라고 하지만 레이 ev가 연비기준이면 경형급 크기인데 싸다고 하는것도 좀....

@heok5257 6 ай бұрын

영상 색감이 많이 빠진듯한 느낌이라 옛날 영상인줄 알고 제목 서너번 다시 확인함 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@mocar_official 6 ай бұрын

피드백 감사합니다!

@kjw5899 5 ай бұрын

영상이 오래되면 색감이 빠지나요?

@heok5257 5 ай бұрын

@@kjw5899 아니요 ㅎ 그렇진않은데 옛날 영상들 보면 요즘 영상에 비해 흐릿하죠? 필름은 기술발전에 따라 색감이 점점 올라왔었어요 예전에 필름영상들은 색감이 빠져있는 느낌이 보이실거에요 ㅎㅎ 다만 요즘 영상은 각 크리에이터의 느낌과 개성을 보이기위해 디지털로 조정을해요 디지털로 찍은 원본은 변하지않습니다 ㅎ 편집으로 조정하는거에요

@pempee777 6 ай бұрын

전기차 가격이 내려가는게 아니고 전기차가 점점 작아지는게 맞는 거지...

@130i30 6 ай бұрын

내려가는거도 팩트임.

@에이쉬 6 ай бұрын

현기차가 싸이버 트럭 가격 높게 나온 것 땜에 안심하고 있는거 같은데. . 신형 아이오닉5 가격 공개될때부터 혹시나 했는데 역시나 한번 올린 가격은 내릴 생각이 없는거 같습니다. 이제 중국차 눈치도 봐야 하니, 어찌보면 현기차가 가격 경쟁력만 갖춘다면 중국 브랜드 의 가장 위협적인 브랜드가 될 수 있었겠네요.

@성열권-l4o 6 ай бұрын

이양반 은 왜자꾸 우리세금 보조금 당연히 받아서 말하나. 진정한 차값은 중국같은 보조금없는가격 이 진정한 자동차가격 이라봄

@전직귀살대원 6 ай бұрын

전기차는 더 싸져야한다 내연기관이랑 비슷할 정도로 그래야지 사람들이 고민하고 구매하지

@라구나-s1f 6 ай бұрын

걍 살만한 사람들만 사면 됩니다 그래야 전기차 유저들이 편하게 충전하며 다녀요 개소나 다 전기차면..(ex.똥전기화물)

@cascade586 6 ай бұрын

이미 하이브리드가격하고 비슷한데 안삼

@jaysbar4u 6 ай бұрын

가격이 문제가 아니라 급발진, 화재, 충전기 문제등 그동안 워낙 부정적인 뉴스들이 경쟁적으로 도배가 되다시피 하니 사려던 사람들도 다시 생각하는 현상이 생긴 거죠.

@purplecorde 6 ай бұрын

전기차 아직 시기 상조 입니다. 제발 타지 마세요 나만 타게😂

@130i30 6 ай бұрын

급발진은 빼야죠. 그건 휴먼에러인데.

@backlashlee 6 ай бұрын

이 좋은 거 나만 타야죠 ㅋㅋ 계속 안 좋게 이야기했으면 좋겠습니다.

@cifarnom4991 5 ай бұрын

ㅎㅎ 이미 10년이상치 기름값 다주고산건데 만족하신다니 부럽습니다.같은 옵션 같은 디자인으로 내연기관이면 2~3천은 그냥 빠질정도의 급을 ㅋㅋ

@backlashlee 5 ай бұрын

@@cifarnom4991 더뉴 그랜저 캘리그래피 풀옵도 있는데 이젠 아예 안 탑니다.

@JSKoo 6 ай бұрын

이번 컨텐츠 너무좋았다

@엘리스토끼-o6c 10 күн бұрын

전기차 빨아주겠습니다 핤짝 핥짵

@rocket_kuma8577 6 ай бұрын

캐스퍼는 실구매가 2500넘으면 진짜 누가 살런지 경차 혜택도 없는데. . 돈 좀 보태서 ev3 사지

@박세정-k8c 6 ай бұрын

전기차 해택이나 경차나 거기서 거기야 ㅋㅋ 다를게 없어

@rocket_kuma8577 6 ай бұрын

@@박세정-k8c 주차장 톨비 말고 취등록세도 있고 자영업자 경차 혜택도 있어요

@cifarnom4991 5 ай бұрын

2500만되도 사죠 ㅎㅎ 타보니 캐스퍼 생각보다 귀엽고 만족도 괜찮습니다 ㅎㅎ

@우준-z7v 6 ай бұрын

우리나라만 부정적인게 아니라 우리나라만 현기차가 독과점으로 먹고 있는 나라고 그 와중에 보조금을 현기차만 몰아줘도 그 현기차만 전기차가 안 팔리는 거라서 전기차 문제가 아니라 현기차 문제인것 같네요

@라온74 6 ай бұрын

그건 보조금을 받았을 몰아주기때문 아닌지

@papepope_memorise 6 ай бұрын

보조금이라는 명목하에 제조사들 배만불려주는 제도. 보조금 감안해서 차가격을 책정해버리니 차값만 비싸지는듯

@박하사탕-b3o 6 ай бұрын

오랜만에 보는데 왜 이경규씨가 방송을 하고 계시네요....

@염상호-o6y 6 ай бұрын

그리고 결국 보조금을 이용한 대기업의 횡포에 화가나는겁니다..

@Darkbee11 6 ай бұрын

전기차 감가는 언제쯤 좋아질가요 ㅜㅜ

@lucidz4856 6 ай бұрын

객관적이지 못한 영상 잘 봤습니다 우리 배터리 기업들 중국에서 실질적으로 보조금 못받는 상황은 어찌 생각하는지 😂

@mochuisle6513 6 ай бұрын

은행 문턱이 낮아지지 않는 이상은 노답.... 차값을 싸게 해주더라고 현금뭉텅이를 가지고 있지 않는 이상은.... 예전 저리대출 세상에서 팔리던 그런 호황은 오지 못할 듯

@재훈-p7u 6 ай бұрын

리튬 가격은 내리는데 전기차 가격은 왜 안내리지....

@이승민-q9h 6 ай бұрын

상품개선하는 대신 차값을 안올렸잖아요. 아무래도 리튬을 사서 그냥 차에 박는게 아니라, 우리 식료품처럼 배터리업체라는 중간과정을 거치니깐 인건비등등 많이붙겠죠. 예를 들어서 배터리 2천만원인게 있어도 리튬 반값된다고 이게 천만원이 적정가격이 아니겠죠.

@stevek26 6 ай бұрын

커피원두가격이 내린다고 커피값이 내려가진 않음

@김상진-j6m 6 ай бұрын

BYD 시갈 2000정도 팔리면 잘팔릴듯

@쫑둥쫑둥 9 күн бұрын

도대체 썸네일 사진 누가 저렇게 뭉개놓는 거에요..

@somehowfamily 6 ай бұрын

6인승패밀리전기차를 5천만원에 사고싶은 건 그저 나의 욕심인건가....

@사이다-n3v 6 ай бұрын

쏘렌토 싼타페 카니발을 사시면 충전해야하는 불편함없이 편하게 타실 수 있습니다

@somehowfamily 6 ай бұрын

@@사이다-n3v 전기차 아니면 안삽니다.

@사이다-n3v 6 ай бұрын

@@somehowfamily 그러면 고민할 필요도 없이 EV9한개네요.. 한개뿐이라 못사실것 같습니다

@cifarnom4991 5 ай бұрын

욕심이라기보단 헛된꿈..

@해피바이러스-76 2 ай бұрын

ev6 보죠금 받아서 5천도 안주고 4천후반에 산사람들이 2년동안 4-5만타고 4천정도에 중고를 팔고있음.

@양평꿀돼지 6 ай бұрын

볼트ev가2위 아닐까요?

@자유시민-e7s 6 ай бұрын

15종? 엄청 많은데요? 1등 전기차 테슬라는 몇종? ㅎ

@sookim-ko1ki 5 ай бұрын

그냥 브랜드, 주행거리, 안정성 모두 보면 그냥 볼보가 답인듯!

@12.3대한민국치욕의날 Ай бұрын

전기차 보조금을 받고도 저렇게 비싸니…. 아직 멀었구나 생각됨

@Hoon_Pak 6 ай бұрын

아이오닉1 이나 2 로 나와야 할거 같은데요.