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@dajinwe83432 жыл бұрын
100만명 빨리 가시죠 ㅋ 구독 눌러 주세요~😁😁😁
@searin56842 жыл бұрын
EV모델 가격은 얼마정도일까요? 3000전후 정도,
@Thunderground-v1n2 жыл бұрын
모카 대박기원합니다!
@정대훈-k2z2 жыл бұрын
항상 잘 보고 있어용 고마워요
@밥오-p5b2 жыл бұрын
와...페리 화이트컬러 실물 너무 예쁘네요...오마이갓..
@nicefather2 жыл бұрын
26:10 뒤에가 좌석이 아니라, 짐칸으로 분류가 돼서 강철프레임이 법적으로 필수입니다 제거하시면 단속대상이구요 10만원 근처의(기억안남) 벌금입니다 자세히 보시면 뒷문유리에도 프레임으로 보강이 돼있습니다 또한 뒷자리에 사람을 태우는것또한 불법입니다. 애초에 자동차보험료도 2인으로 분류되어 조금 쌉니다. 벤 구매하실 분들은 참고하세요 (오래전엔 그랬지만 바뀌었을수 있습니다;)
@ddalkicream2 жыл бұрын
레이 현재 차주인데 정말 좋은 차이지만 터보 없이는 오르막길에 풀악셀 밟아야 합니다 터보 넣은 레이 나오면 또 사고 싶은 레이차주입니다 기아자동차 꼭 좀 터보레이 만들어주세요
@춘식이-e7t2 жыл бұрын
병딱 사골 4단미션도 바꿔주고 터보까지 해주면 좋으련만...
@콩-j2m Жыл бұрын
터보를 안뽑고 전기로 갔다. 출력 부분은 확실히 잡았을듯. 역시 현대 보다는 기아차가 훨씬 감이 좋다.
@hyeoke2ee2 жыл бұрын
레이 캠핑용카로 잠깐 사용했었는데 정말 이게 들어간다고? 싶을정도로 활용 공간이 생각보다 넓더군요
@뇽-k9u2 жыл бұрын
너무 이쁘다…
@nwellgoodz53092 жыл бұрын
레이 전고도 높고 내부도 좋네요!!
@완벽한도2 жыл бұрын
옛날 레이 터보 탔었는데 요즘은 터보가 안나오네 요즘 레이 타보니 연비는 좋아진것 같긴하더라고요 그대신 힘이 너무 없어요ㅠ 터보 다시나오고 연비도 향상되면 정말 좋을것 같네요
@korhun5357 Жыл бұрын
김한용 모카 라이브 처음 시청이예요.. 좋아요 누르고 시청합니다.
@lee164712 жыл бұрын
터보아니면 달릴때 많이 아파하는 레이. 요를RAY호~~~
@junghwapark26732 жыл бұрын
LPG모델이나 바이퓨얼모델은 추후에 추가 안되나요~"?
@user-ssrshin2 жыл бұрын
비밀리에 독일 출국 하셨다는데 동영상 올라와서 깜놀했네요 라이브한거 올린거네요
@재너두-m3g2 жыл бұрын
디자인 이쁘네요 그치만 레이터보 4년 타본 사람 입장에서 레이터보 아니면 운행하다가 스트레스 많이 받습니다 출력 부족해 언덕길 레이 많이 힘들어 합니다.
@raputrs62342 жыл бұрын
그래도 에어컨틀면 덜덜 떨리는 캐스퍼보단 낫잖아요
@ssong58162 жыл бұрын
@@raputrs6234 그나물에그밥임 ㅋㅋ
@윤므-c2o2 жыл бұрын
@@raputrs6234 레이도 덜덜떨려요
@raputrs62342 жыл бұрын
@@윤므-c2o 제가 터보타서 좀 덜했나
@미니유어스2 жыл бұрын
너무 베어블릭같네여 너무귀엽다 진짜 디자인적 완성도가 높아졌어요
@설탕-t1c8 ай бұрын
정말 잘 봤습니당 ^^ 이거 보고 고민이 없어졌어요 레이 선택했습니당!!! 짱짱짱 자세한 정보 감사합니당❤
@용용-b3d2 жыл бұрын
와우 레이 이쁜데요
@jangseong97422 жыл бұрын
차가 작은 만큼 초고장력 강판을 많이 사용해서 만들었으면 좋겠습니다
@charleshee-goolee6802 жыл бұрын
오~ 차박용 평탄화 정말 좋네요~!!^^
@clubwith2 жыл бұрын
엔진이랑 미션은 정말 개선해야 하는거 아닌가? 외관 디자인만 보고 구입하는 호구는 이제 없길... 실내 공간은 경차 최고가 맞긴 맞구요. (영업용으로 레이 17만 킬로 운행한 1인)
@daymay28512 жыл бұрын
레이엔 터보가 없는데 캐스퍼엔 있다? 애초에 레이에 터보를 뺀 이유부터 생각을 좀 해봐야ㅎㅎ 차량구조 자체가 공간성만 극대화시킨 박스카인데 거기다 터보달고 막 질주할수있게 해놓으면 엄청 위험할수있지 그러니 터보도 뺀걸텐데 전기차로 나와도 마찬가지임 차량구조의 한계상 설사 전기차로 나와도 토크를 엄청 줄여놔서 지금이랑 별반 차이없을거임 걍 공간 하나보고 얌전히 주행하라고 만든 차인데 이거넣어라 저거넣어라 하는게 웃긴거ㅎ
@daymay28512 жыл бұрын
공간에 주행성능까지 바란다면 걍 suv사세요 레이는 애초에 저렇게 타라고 만든 차임
@clubwith2 жыл бұрын
@@daymay2851 터보 얘기가 아닙니다. 댓글에 터보얘기 한적도 없습니다. 그리고 레이 터보 트림은 위험해서 빠진게 아닙니다. 수요가 없어서 생산라인을 간소화 시킨것이죠. 제가 레이를 17만 운행하고 느낀점은 흡기 매니폴드에 카본이 너무 자주 쌓여서 4만 키로에는 한번씩 청소 해줘야 엔진 효율이 떨어지지 않고(청소하지 않으면 에어컨 작동시 엔진 부조 현상이 어느 차량보다 심합니다) 미션은 4단 구형 미션이라 출력 손실이 크고 연비도 떨어지는게 문제입니다. 다단화를 시킨 미션을 도입하거나 베뉴에서 사용한 cvt 미션을 도입해줘야 하는데 기아 경차는 동희오토에서 위탁 생산을 하니 마진을 위해서라도 해당 개선사항을 도입할 생각이 없어 보입니다. 여담으로 개인 사업으로 인해 레이, 모닝, 스파크 모두 10만킬로 이상 몰고 있는데 모닝도 역시 구형 카파 엔진에 4단 미션이죠. 주행시 미션은 아주 멍청해서 엔진 출력을 적절히 사용하지 못합니다. 하지만 레이처럼 카본이 심각하게 쌓이지는 않습니다. 노킹현상, 불완전연소의 가능성이 적은것 같습니다. 스파크의 cvt는 8단 가상으로 변속 적용해서 같은 1리터 엔진임에도 출력 손실이 없어서 주행이 아주 쾌적 합니다. 경차로 쏘고 다닐일 없습니다. 쏘고 다니길 원하는것도 아니고. 레이 터보 모델은 빨리 달리라고 만든 모델이 아닙니다. 터보를 달아야 그나마 모닝처럼 거동할 수 있습니다. 터보엔진과 cvt 미션을 적용한 트림을 판매 했었는데 해당 모델은 레이의 무거운 거동을 쾌적하게 해주는 좋은 모델이었는데 n/a 모델도 경차로서는 비싼 편이었는데 터보와 cvt 조합으로 비싸진 가격에 수요가 없어 생산을 중단한 것이지 스포츠 gt 모델이 아닙니다. 기아 스토닉 1리터 터보 모델이 있죠. 이게 쏘고 다니라고 터보를 단건가요? 말리부 1.3리터 터보 모델이 있죠. 터보는 쏘고 다니라고 붙이는 것만이 아닙니다. 저배기량 엔진으로 친환경에 부합하기 위함이며 엔진 효율을 높이려는 의도로도 많이 채택되고 있습니다.
핸들은 여전히 가벼운지 너무 궁금합니다... 가벼운 핸들과 초반 응답에 몰려있는 민감한 브레이크 때문에 도저히 구매가 망설여져요 ㅠ
@TonyChang22772 жыл бұрын
레이 본넷 그릴덮개는 떼내서 탈부착식으로 겨울에 눈썰매로 타도 되겠어요
@buguspd2 жыл бұрын
레이전기차 빨리나왔으면 하네요!! 실용적으로 엄청좋을거같은데.....
@이수진-q6m7n2 жыл бұрын
레이 공간감 좋은데 힘이 너무너무 없어요ㅠ현재 집에 레이,팰리 타고있고 차 바꿀려고 고민중인 일인입니당
@춘식이-e7t2 жыл бұрын
레이는 터보와 미션만 바꿔주면 대박일텐데 힘없고 연비 안좋은게 개선될텐데 연비는 준대형급
@d83nsfn3kdd932 жыл бұрын
1:00:00 캐스퍼는 아주 저가형제품이 들어가서 개별tpms 숫자표시안되는데 얘는 되나요? 계기판에서 확인해주시지... ㅠㅠ
@bbsk1092 жыл бұрын
좋게 봐주면 귀여운 새끼 호랑이 같음
@클락-l7c2 жыл бұрын
자세한 리뷰 너무 좋아요~~
@ny42922 жыл бұрын
기아는 마크를 10년전 부터 바꿨어했습니다. 앰블럼 바뀌니 기아 전 차종이 정말 많이 달리 보임 !
@웨잇-y3b2 жыл бұрын
근데 로고 바뀐게 아무리 봐도 KN으로 밖에 안 보이는 건 ㅠㅠ 너무 잘못 만들었다는 생각 밖에 안들던데..
@ny42922 жыл бұрын
@@웨잇-y3b 그컨 개인의 시각차이 죠 글씨체 디자인으로 나쁘지 않습니다
@GeOnAll2 жыл бұрын
@@웨잇-y3b KN이던 KIA 던 겉으로봐서 예뼈지면 된거지 뭐 전로고 계속 타시던가
@웨잇-y3b2 жыл бұрын
@@GeOnAll 왤케 화가 나셨어요 ㅠ 그냥 그렇게 보인다는건데
@GeOnAll2 жыл бұрын
@@웨잇-y3b 제가 타는차가 기아신로고라 안좋게 보는사람들보면 좀 안좋아서 ㅋㅋ
@박치현-g7d2 жыл бұрын
뼈대 보강이 좀 이루워 졌는지 궁금하네요
@GeOnAll2 жыл бұрын
딱봐도 뼈대가 없어보임
@endeavorlee15882 жыл бұрын
레이의 조수석이 앞으로 폴딩이 되는 대신에 뒤로 많이 제껴지지 않아서 불편함을 호소하는 사람이 많았고, 그래서 에프터마켓에서 힌지부분을 깎는 업체들이 따로 있을정도입니다 이번에도 뒤로는 거의 제껴지지 않는것으로 보입니다 이번엔 운전석이 앞으로 폴딩되게 바뀐것 같은데 뒤로 누워지는 정도에 얼마나 차이가 생겼는지 나중에라도 알려주시면 좋겠습니다 이런게 왜 필요하냐라고 하시는 분들도 있겠지만.... 솔직히 운전석은 뒤로 거의 풀플랫이 되는걸 법제화 해야한다고 생각해요 졸음운전의 위험성 때문에 졸음쉼터가 있는데 시간적인 제약이 많은 노동자분들일수록 허리통증을 호소하시는 분들이 많고, 그래서 시트가 많이 누워져서 쪽잠을 잘때 편하게 잘 수 있는게 중요하다고 하시는분들도 있거든요
@진달래-i4t2 жыл бұрын
멋지다
@user_yong2 жыл бұрын
터보 대신에 전기차로 나온다는 걸 보면 내년까지 지켜봐야 할 듯.
@검호-e9o2 жыл бұрын
영상 잘봣습니다 결국 터보는 없는 거군요 ㅜㅜ
@춘식이-e7t2 жыл бұрын
터보터보 소비자들이 외치는데 소비자 니즈파악좀 해라 기아 관계자들아
@OurLofiMusic2932 жыл бұрын
하.. 고속도로에서 위험한거만 아니면 레이 터보 너무 좋았는데.. 팔지 말고 세컨카라도 할걸 후회됩니다 ㅠㅠ 레이 정말 좋아요
@쪼꼬카랴멜2 жыл бұрын
오 저도요 공감해요~~ 세컨카로 둘껄 후회돠요
@user-qi3ld5fm1l2 жыл бұрын
난아직 열심히 타고 잇어요 오로지 주구 창창 레이만 속도도 170 넘어 나오고 가족끼리 움직일땐 마누라 차타고 다녀 음주 걱정두 않되고 ᆢ 레이 정말 편해요 터보가 아니라서 그렇지만
@user-qi3ld5fm1l2 жыл бұрын
전 레이터보데 신형은 아니라서 안타까워요 신차가 터보라면 다시 레이 뽑습니다
@명랑젓코난-r9q3 ай бұрын
레이도 대형suv급 나왔으면 좋겠다 너무이뻐요
@후배위로한선배2 жыл бұрын
왼쪽 뒷문짝도 슬라이딩도어 햇으면 조켓다 다마스처럼
@sea0283 Жыл бұрын
일본 경차들 그런점이 좋아요
@김순흥-i6q2 жыл бұрын
잘 보고 있습니다. 모카, 화이팅!
@ryo-m1g2 жыл бұрын
인간적으로... 레이 ev 엔 반자율 넣어주겠죠??!
@이경석-w3w2 жыл бұрын
김한용 형님, The new Kia Ray 멋있는데, 전동트렁크가 없네요
@poolae33472 жыл бұрын
레이전기차 관심있게 기다리고 있습니다. 승차감과 출력개선만 되면 레이만한 차가 없을것 같아요.
@백두배-j1p2 жыл бұрын
AS,하.. 이부서 저부서 앵무새 뺑뺑이 소비자 지쳐서 포기하게 만드 기업 현재 까지 도 진행 중 입니다.. 아시잖아요 아몰랑 식으로 디자인 광고비를 절약 하고 소비자 우선이 먼저..
@기린-w2f2 жыл бұрын
우아👍🏻
@성이름-e3n3n2 жыл бұрын
완성도는 높아졌고 조만간 올체인지모델 나오겠구만 판매량은 간만보겠지만...
@dagamkim56012 жыл бұрын
와이프사주면딱조아할거같은디자인이네요ㅇㅅㅇ
@현문김-c8k2 жыл бұрын
터보 안나오나요?
@nostalgia-rx4rv2 жыл бұрын
레이는 쓰잘떼없는데 돈쓰지말고, 풀플랫이랑 터보모델만 햇어도 캐스퍼 압살이엿다 기아 바보들아
@MrBangbe Жыл бұрын
배터리를 넣어 마일드 하이브리드나 하이브리드 하면 좋을 텐데..
@김헌무-x9w2 жыл бұрын
2인승 차량에 영업용 번호판을 부착 할 수 있는 방법이 있는지요?
@trf19742 жыл бұрын
이제 살만한 레이가 됐네요.. 구매 고려해봐야할듯...
@maroocut2 жыл бұрын
오~ 좋네요! 공개될수록 볼매네요~
@훈이-u8x2 жыл бұрын
1열 보조석 저거 Z플립?처럼 살짝 위에서 폴딩되는거 때문에 좌석 엄청 불편했던 기억이 있는데... 운전석 폴딩은 다르게 했네;