Электрическая схема режима тяги тепловоза 2ТЭ116 (8 вариант)

[@Mashinist196]

А где электросхемы легче? На 2тэ116 или на тэм18дм?

[@exalimedvedi]

Спасибо за ваше творчество, ждём 8 вариант про селективный узел кто что куда.

[@olegkarmakskikh6483]

Я обязательно запишу, только пока времени совсем нет.

[@exalimedvedi]

@@olegkarmakskikh6483 здравствуйте буду очень признателен вам, ждём.

[@parkingshift6414]

Так получается при такой схеме в холостой ход секцию не как не поставить? А еслив зимой например, надо что бы секция работала, например неисправность что нельзя в тягу секцию ставить? Как быть тогда?

[@андрейнатенок]

При нажатии кнопки кмр не разбирается схема тяги, только отключением автомата управление общее

[@АндрейПупкин-ы6ч]

Не подскажите? Как на позициях восстановить нагрузку, не сбрасываясь на 0 позицию, если, например, на ведомой секции сработает РЗ или ТРВ с ТРМ?

[@olegkarmakskikh6483]

Если сработало РЗ на ведомой секции необходимо определить причину срабатывании и устранить. После этого восстановить работу РЗ кратковременным отключением автоматического выключателя А4 "Управление возбуждением", а затем кратковременно разомкнуть РУ8. Будет собран режим тяги (равный позициям контроллера машиниста), то есть резкий рывок - необходимо быть очень внимательным особенно к профилю пути. При неисправности ТРМ, ТРВ (при перегреве у Вас сбросить секция, но вентиляторы будут охлаждать) необходимо осмотреть РУ22, если оно замкнута и температура в норме, также необходимо кратковременно разомкнуть РУ8.Будет собран режим тяги (равный позициям контроллера машиниста), то есть резкий рывок - необходимо быть очень внимательным особенно к профилю пути.

[@Николаймандрыченко-в7б]

Если заведомо знаешь что машина греется, так 2 спички в ру22, правда гляди в оба, а с рз, все непросто, можно и пожар устроить