ЭЛЕКТРО ВЕНТИЛЯТОР НА BMW Е 34 В МЕСТО МУФТЫ ( БЕЗ КОЛХОЗА)

Электро вентилятор от е36 немного дороботан и осажен во внутрь.
Работает отлично досихпор не нарадуюсь

[@Амир-л1ц]

Самый лучший вариант каторый мне доводилось видеть молодец 👍 четко без колхоза как инженер проектировщик.

[@ПавелКазимирович-р1х]

Молодец 👍ато болбесы в верхний патрубок датчик ставят и винты постоянно крутят.

[@БагыдатЧентаев]

Привет всем, молодец. Я точно также ставил Эл/вентилятор, в целом два года езжу. Зимой вообще отлично, вот летом когда в Алмате сильно жарко ставлю штатный вентилятор на вискомуфте. Потому что заметил, что когда жарко Эл/вентилятор почти постоянно в работе, это тоже повышенный расход, нагрузка на генератор и аккумулятор. Процесс взаимной замены занимает 15 - 20 минут.

[@СашаПетров-д2л]

брат вот не могу понять зачем менять муфту

[@БагыдатЧентаев]

@@СашаПетров-д2л зимой двигатель быстрее набирает нужную температуру с электрическим вентилятором, а летом он почти постоянно не отключается создавая сверхнагрузку к генератор. Естественно дополнительный расход бензина. Поэтому зимой эл. вентилятор а летом вискомуфта

[@Баха-й2й]

Завотской лучше

[@Публичныйканал-с3м]

Берешь плюс с замка подключаешь на предохранитель на 40ампер оттуда сразу на реле а минус с массы тоже на реле. Потом с реле плюс и минус там же без разницы и короче берёшь один провод подклачаешь на вентилятор и один на датчик где радиатор и оттуда с датчика берёшь один провод обратно на контакты на вентилятор. Датчик работает на замыкание ну как кнопка то есть как нагреется до 90 градус контакты на датчике замыкаются. И получается включает вентилятор а когда ниже 90 градус размыкаются контакты.

[@kz.8647]

Салам брат тебе надо реле плавного запуска надо поставить от Mercedes лупарик поставишь вообще класс. будет она управляется через датчик температура как нагревается чуть-чуть И постепенно медленно включается вентилятор и походу разогрева оборот повышается либо проста резистор плавного запуска .у некоторых есть такой вид как спираль пружина. Или как на ауди 80 стоит. Удачи 👍👍👍

[@autotehnik8592]

Спираль-пружина это реостат. Вентилятор будет работать на 50%. А нужно что бы у него был выход на полную мощность.

[@Zlobusz]

Санёк красава! Давай не останавливайся! У меня на пассате сейчас так же дует, когда дверь открываешь и жара из под машины идет.

[@kuanishtolepov4383]

А можно токой на мерс 124кузов обиом 2.8 вставить

[@МисирАбдиев]

Движок чётко работает.

[@Bugay1000]

Красиво все сделал. Зачет!!!!!!!

[@ПавелБоков-ю2с]

А я от газели поставил но в верхний патрубок и датчик на 99...101 град. Вентилятор включается не поздно и не рано самый то. Если датчик на 88 град то вентилятор не выключается. По уму в нижний патрубок правильнее но и в верхний тоже отлично

[@ПавелБоков-ю2с]

Тоесть верхний контролит непосредственно температуру на выходе с блока.

[@bmb990]

У меня от кондиционера вентилятор подключен также релюхами, и муфта заводская стоит , радиатор летом при сильном жаре охлаждается с двух сторон.

[@ДимаМейснер-б2м]

Красава.все по фен-шую

[@РифкатАманджолов]

А я наоборот убрал электровентилятор и поставил вискамуфту в пробке когда стоишь бешанная нагрузка на генератор мне показалось что проседает сеть когда стоишь 850оборотов/ мин а так выбор за вами Вискамуфта или Электровентилятор

[@ferahimismayilov7040]

Нада ставит реле чтоб не было

[@nikolaylanin5323]

Геник у тебя сколько ампер и кондёр есть?

[@Ali-Sanan]

А не вариант ставить генератор по больше?

[@YurgenE34]

на какую температуру датчик включения вентилятора?

[@denisterentev9316]

Дачик 85г Включение А насколько градусов он вырубается?

[@ConeHead_12]

красава!!!!

[@АлександрХафизов-ш8р]

Здравствуйте! А как доработали сам винт,что отрезоли,вырезали?

[@АнатолийАлександрович-п6в]

Более подробно если можно. Какое реле, как подключал?

[@ВладимирЗырянов-с8ы]

Просто задался вопросом почему,я поставил м50в25 в газель,радиатор охлаждения поставил от ф10,и сделал выносной расширительный бачок,купил электронный терморегулятор,и делал тесты,датчик терморегулятора я врезал в патрубок который выходит из головы и идёт на печной радиатор(а как всем известен это у нас самая жаркая зона,так вот там температура держится 98-105 градусов,соответсвенно если ставить датчик включения в нижний патрубок то температура в той зоне возрастает на 110-113 градусов,а это почти кипение антифриза,а как всем известно м50 перегрев не любит,соответсвенно правильнее наверное будет ставить в верхний патрубок дабы не догонять темпу в горячей точке до кипения.много людей много мнений,кто то говорит типо вентилятор включился и термостат закрыт и охлаждает холодную жидкость в радиаторе.так значит нужно всего лишь поставить датчик включения вентилятора который будет приходить по параметрам открывания термостата

[@АлександрАнашкин-ы7х]

Да все элементарно термостат держит температуру выше она никак не пойдет если только радиатор не охлождать в этом и вся суть термостат открывается радиатор прогрелся на выходе допусим как у меня стоит датчик на 85 можно и 75 гр срабатывает вентилятор радиатор моментом вытягивает верхний патрубок температура не меняется стабильно кипяток а на нижнем холоднеет термостат отробатывает радиатор прогрелся венты запустились м50 кипетить нельзя! Занимаюсь ремонтом бмв 12 лет треснутые головы вижу часто . На своей ебашу не жалея бывало пару живых балонов за раз сжигал даже второй вентилятор никогда несрабатывал один справляетя! Значит даже на отсечке радиатор немог погрется до 96 гр

[@ВладимирЗырянов-с8ы]

@@АлександрАнашкин-ы7х я не говорю и не утверждаю что ставить датчик включения в нижний патрубок это не правильно.просто есть реальные факты(за горячую точку говорю)поэтому думаю что дабы не кипятить голову погоняю пока на верхнем шланге,тут спорная ситуация.и в ней сколько людей столько и мнений.а так по замерам разница в температуре термостата радиатора и верхнего шланга в 15-20 градусов с разницей в горячей точки выхода с головы на печной радиатор

[@ВладимирЗырянов-с8ы]

В этой системе охлаждения нет во всем кругу стабильной Цифры ож

[@azabraza928]

Салам Александр, очень понравилось это установка! Давно хочу избавиться от муфты, хотелось бы конечно подробнее?! Если есть инстограм скинь брат ссылку?

[@СергейЛазаревич-ф8щ]

Привет, а на родной Е34 радиатор и дифузор такой вентилятор подойдёт, или нужно только с Е36?

[@АлександрПарватов-о3о]

Я установил электровентилятор от калины на бмв е34.

[@АнатолийТарасов-г3п]

И как? Охлаждал?

[@krekov8861]

Можно про радиатор по подробнее?)) какие размеры?) или луче артикул на него)) и на электро вентилятор)хочу себе так же сделать)

[@Bratkasky]

Красава, заморочился. А на счет димексида, делал промывку движка или заливал по цилиндрам?

[@АлександрАнашкин-ы7х]

По технологии Андрея Тоскана

[@НебиМашанло]

Есть кто Нур Султане смогут поставить и подключить электро вентилятор?

[@sherbmw525i6]

8 лет уже работает

[@ВагифГусейнов-л7м]

Красава!

[@Сергей-ь7ж4б]

У меня такой вопрос Если не сложно ответь на него А если не в патрубок врезать датчик а поставить на то место где ты поставил запасной чтобы патрубки не портить

[@ВиталийМосквин-у5е]

Здравствуйте можно патрубок заказать алюминиевый через тебя

[@dimkoy_]

а почему не использовал датчик в радиаторе? тоже 3 контакта и не надо резать ничего

[@АлександрАнашкин-ы7х]

У родных датчиков Температура включения большая пробовол разные конфигурации тоже хотелось лишнее не городить но как практика показывает в нижний патрубок самый норм вариант датчик фольцваген на 85градусов

[@vor_team]

@@АлександрАнашкин-ы7х А термостат на сколько стоит?! вот во вторник к электрику записался, он сказал купить тройник и датчик и какой покупать по температуре я хз.

[@АлександрАнашкин-ы7х]

@@vor_team приветствую термостат whaler на 88гр датчик на 85гр

[@vor_team]

@@АлександрАнашкин-ы7х 85 сроботывание? Или отключение!?

[@АлександрАнашкин-ы7х]

@@vor_team на включение 85*

[@РусланЖуков-о9н]

Как понять после демексида?не стучат что делал обьясни плиз

[@Джейхунгаджиев-э6й]

Без маленького оборота сильно шумят. обизательно маленький оборот нужен.

[@ДжамшутРавшанов-н1у]

А почему не через датчик который на радиаторе?

[@jasurbekmamadaliev4143]

Добрий вечер вапрос есть на радиатор в боку какойта дачик стоит откусинний провадами что это

[@АлександрАнашкин-ы7х]

Приветствую!тот датчик стоит на кондерных он поидее если все исправно включает вентилятор кондера если муфта несправляется либо не рабочая

[@abdulkerimabuibrahim6594]

Салам Алеикум брат можеш сказать а какои мошнастьи далжно быть реле я роставил реле мошнастьи 80 а згарел через три четыри месяца

[@__just_human__]

Братан а че если поставить блок управления элетр.вентелятора?

[@ЖадырасынКырыкбаев]

Братан вентилятор от какой машины

[@sergeykazannik4530]

На 124 й интересно встанет?

[@autotehnik8592]

На 2.0 - 2.2 - 2.3 встанет. На 2.6 - 2.8 - 3.0 - 3.2 очень мало места

[@serser3862]

Димексид как использовали?

[@РусланКим-о7о]

Салам Александр! Дайте пожалуйста совет, у меня стоит электровентилятор от тойоты виш, основной вентилятор + ещё подключили от кондиционера, получается у меня одновременно крутятся сразу два вентилятора по 8-10 секунд, это нормально? Ваш по видео засекал, 45-43 секунд.

[@BlackCoupe-s5s]

Конечно нормально. Просто у вас мощнее тяга.

[@YurgenE34]

почему 140 крышку?есть номер ее?

[@ivanov2135]

Димексид как промывал?

[@БокенЖеменей]

Вентилятор от какой марки?

[@bmwmercedesindustrialkeran3408]

1:04 какой диаметр трубы?

[@ConeHead_12]

братан зделай мне тоже какой город?

[@adamg7543]

Ааробка Автомат у вас ?

[@Alish.12]

Можешь скинуть артикул расходников если не трудно

[@МаликжанГаниев]

Салам брат ты как подключат через минус или через плюс схема подключения есть у тебя

[@АлександрАнашкин-ы7х]

Салам на винт плюс идет с рэле маса с кузова а с рэле на датчик управление минусом

[@gulyatogusacova4688]

Через минус датчик

[@АндрійВуїв-у8н]

То вентилятор від чого стоїть?

[@ЭмильЕлдарулы]

На 2-х литровый двигатель ещё нормально, но на 2,5 уже слабоват. Себе ставил, позже сменил на вентилятор от е46

[@АлександрАнашкин-ы7х]

У вентиляторов е36 и е46 разница только в форме лопостей прямые и завернутые типо как на е39 на кондёре. я пробовал ставить оба вида вентиляторов разницы практически нет несколько секунд работы

[@pradodinis243]

Братан ты в каком городе

[@ZaharSamarin]

Готовься к капиталочке после демиксида

[@ВладимирЗырянов-с8ы]

Пацаны,один говорит в верхний ставить датчик включения,другой говорит в нижний.я конечно все понимаю прогрев радиатора потом включение (соответсвенно патрубок нижний)но так как температура в верхнем патрубке стабильная и там она доходит всегда быстрее склоняюсь к постановке в верхний патрубок,хоть немцы и сделали место под датчик в радиаторе в стороне нижнего патрубока,почему же тогда они сделали датчик темпы на мозги и на стрелку в голове в зоне верхнего патрубка,ни кто не задавался таким вопросом?,соответственно складывается картина о том что в верхний патрубок будут правильная установка.кто что скажет !?

[@АлександрАнашкин-ы7х]

Приветствую !сам посуди возми машины где датчик включения вентилятора стоит имено в радиаторе он всегда стоит в нижней части чтоб срабатыал только после того как полностью прогреется так же и тут ставиш только на низ!!! 4 года уже моя схема работает отлично !! Многим людям собрал по этойже схеме все довольнвы. в верхнем будет часто срабатывать хотя радиатор будет непргретый (поражняком можно сказать)

[@АлександрАнашкин-ы7х]

Васап мне напеши 87003544986

[@gulyatogusacova4688]

Верхний подрубка это выход с мотора и антифриз должен доходит до радиатора и там охлаждается механический если ветер не успевает потом вентилятор должен работать понел да почему на нижний ставится

[@ramazdiasamidze]

Здарова брат, у меня 39 дизел, ставил дачик на 92-87, жигулрвски, в нижеом подпрубке когда вклучал на панел приборе показивал 99 градус а в ерхном патрвбке точна на 92℃ вклучается, , может ты посоветуишь как и что с дплат

[@АлексейСидоренко-п1р]

Привет, поменяй датчик на 82-87, это волговский. Я себе такой поставил

[@АндрейВоронин-ф7щ]

Датчиком надо вниз

[@Главноеоглавном-ы4ф]

Ты с какого города брат?

[@АлександрАнашкин-ы7х]

Салам бро! Караганда Майкудук.

[@KeeeperChanneL]

Что делать если сгорает предохранитель 40ам? Когда машиной долго навливать

[@АлександрАнашкин-ы7х]

Почему он сгорит? Если вентилятор выдеале нагрузки нет все раб на легке

[@BlackCoupe-s5s]

Менять предохранитель. Если не заметите,получится перегрев.

[@rafosargsyan6087]

привет брат, у меня двухлитровая , ставил электровинтилятор поуши хвотает, только незнаю на который подтрубок правильнее ставить, ставил на обеих, сейчас на нижнем, если не трудно подскажи на каком правильнее, заранее спасибо

[@АлександрАнашкин-ы7х]

Салам братуха сатавь на нижний татрубо на 85 градусов

[@rafosargsyan6087]

@@АлександрАнашкин-ы7х спасибо) уже стоит там на 78))) а мне говорили что надо ставить на верхнюю горячую точку, но думаю на нижней правильно

[@АлександрАнашкин-ы7х]

@@rafosargsyan6087 да будет срабатывать после прогрева радиатора и подключай так чтобы при заглушеном двиготеле вентилятор включался ьоесть питание должно быть постоянным

[@rafosargsyan6087]

@@АлександрАнашкин-ы7х спасибо брат , он подключен так как иы сказал, всё работает без нарекании) спасибо большое

[@snickers335]

на нижний

[@YuryevichS]

Привет, а при датчике 85градусов, стрелка так же на приборе стоит по центру не двигаясь вообще как на вискомуфте?

[@АлександрАнашкин-ы7х]

Приветствую! да стрелка всегда стоит строго ровно датчик на 85гр термостат на 88 все работает четко уже который год все ненарадуюсь!

[@ЯнаАнашкина-о8к]

Строго стоит по центру!

[@СтаниславСтанислав-х7к]

Так, это не правильно, рабочая темеператуоа 95-100. И щэдатчик нужен 100-94

[@rikkimo282]

Можно по подробнее про электронику??

[@АлександрАнашкин-ы7х]

Ближайшее время заснему подробное видео

[@mylife6259]

Резистор стоит ? На первую скорость , если да то на сколько сопротивление?

[@АлександрАнашкин-ы7х]

Специально не ставил реостаты чтоб выдувало быстро при нагрузках с реостатом если держищ обороты на месте 4000 4500 вентилятор маслает постоянно не отключается (не выгребает)а на прямую хоть 5000тыс газуй отключается есть паузы

[@АлександрАнашкин-ы7х]

Если прям сильно вваливаю пару балонов за раз сожгу включается второй винт на 96 гиадусов подключен тоже на прямую

[@ernazarerasyl7326]

Пацаны кто знает сможет ли охладить электровентилятор кондиционера от Тойоты Ипсум охладить М50 об2 ??

[@ernazarerasyl7326]

Он отлично подошёл в размер радиатора, но размер вентилятора меньше чем бмвшной лопасти

[@АндрійВуїв-у8н]

Не зможе навіть не клади

[@mrnekto2944]

Напиши схему подключения

[@БаукаДдд]

Ассалаумагалекум Александр можно номер твой

[@sogood4881]

А что с ремнем? Его думаю тоже поменять думаю надо на короткий ? Кто нибудь ответ может дать ?

[@АлександрАнашкин-ы7х]

Недавно себе ремень митсубоши поставил чуть короче 6рк1550 вопше красота после луж ничего не свестит

[@sogood4881]

@@АлександрАнашкин-ы7х Здравствуйте, это получается на шкиф где была вискомуфта ремень вообще не одевается?

[@АлександрАнашкин-ы7х]

@@sogood4881 ремень стоит как у вех ничего выдумывать ненадо просто вяско муфту откручиваеш с помпы все шкивы остаются на месте

[@FreeFire-ev6qf]

Здарова ты с какого горада не с Алматы

[@АлександрАнашкин-ы7х]

Приветствую! Я с Караганды

[@немецбмвист]

Казахстан.а город какой?Не Алматы?

[@АлександрАнашкин-ы7х]

🖐Караганда

[@МалыбаевАдилет]

Я есть с Алматы 87074815717

[@немецбмвист]

А почему не подключил к кондейному датчику?

[@АлександрАнашкин-ы7х]

У оригенального датчика большая темперратура мы проверяли когда он срабатывает диагностика покпдывает температуру мотора 107-108 градусов можно былобы подобрать датчик с меньшей температурой включения решил что в нижни патрубок будет надежней и проше фольксвагеновские датчики есть везде поставил на 85 градусов температура мотора стала 95-97самое оптимально уже 2 года радуюсь +больше чем у муфты самое главное можно ввалить до отсечки небоятся что лопасти прилетают вместе с радиатором дифузором ....

[@dron0032]

А что вы сделали с термостатом? У меня е39,вот термостат открывается при 95. Посоветуйте,что сделать, чтоб рабочая температура была 85,а не 95.

[@lucky-rw7cb]

@@АлександрАнашкин-ы7х приветствую,а есть какие то докадки почему разваливается вентилятор на визке когда в режиме дай бэхе под хвост😅 у меня первый раз на скорости где-то на яме подпрыгнул ушёл вент,развалил дефузор и радик вкоцал ну тогда я подумал что мотор на подушках сыграл на яме или помпа люфтила,муфта была прогрета 100% ориганал всё было,а тут не давно из сугроба пытался выехать долго газавал и не дал достачно прогреться муфте итог тот же самый дефузор в хлам и радик нужно везти поять в этот раз муфта ориг,а вент замена года 2-3 назад новый ханс прайс или майли ну тоесть явно развал не от высохшего пластика от старости.конечно третьего раза не будет,думаю от какого кузова бмв поставить вент и как подключить,е39 м62

[@ИванСмирнов-л1г]

А откуда такой патрубок под датчик?

[@strong2568]

токарь точил . слушать надо.

[@Сокол818]

Есть схема?

[@ДимаМейснер-б2м]

А что это за крышка 140 ???

[@TheSuperPushkin]

от дизельных бмв

[@yuristkz1289]

А как с вами можно связаться и что такое демиксид

[@nomadwrangler6741]

Медицинский препарат

[@АлександрХафизов-ш8р]

Он на много шире.

[@vadozauto4385]

На 2.8 е36 в природе электровентилятора не существует

[@АлександрАнашкин-ы7х]

Я же не говорю венттилятор от 2.8 просто говорю что он от е36 радиатор е 36 2.8 а винт вопше с 1.8 если не ошибаюсь

[@СергейЧеркасов-ч7ф]

Мотор шепчет.

[@Akhmad009]

А какой у вас летний максимум?

[@АлександрАнашкин-ы7х]

Не как в Шимкенте но +30 +35бывает

[@ВагифГусейнов-л7м]

Асаламу алейкум. Был как-то в Казахстане в г. Алматы. Так там не только +30 но и все +40 бывает.

[@mrnekto2944]

Салам брат буду с Уральска буду напиши мне как правильно

[@АзизТобыкбаев]

Брат номер напиши пожалуйста

[@Юра-й4з5ъ]

Это и есть колхоз