Вставлять нада в верхний патрубок либо вообще на самом выходе с гбц, потому что пока высокая температура с гбц прогреет весь радиатор а потом и сам датчик пройдёт много времени и поймаешь уже перегрев локальный. Степень прогрева радиатора можно оценить как только откроется термостат и до момента когда наберёт этуже температуру низ радиатора проходит реально много времени (ну не такую же а ниже, но думаю мысль ясна), понятное дело что полный прогрев отличается от догревания например от 90 до 120, но не нада забывать что при таких высоких температурах и теплоотдача намного сильней чем при каких-то 40. Ну то есть пока пройдёт время чтоб прогреть радик от 90 например до 120 выход с гбц то пройдёт например 30 сек, а если ты лупиш с прицепом на затяжной подьем или в отсечке боком (у кого как) то температура растёт каждую секунду на глазах и может быть беда.
@matroskinkot22747 жыл бұрын
и почему я раньше не попал на это видео.Сейчас бы так хорошо было, зимой с этой муфтой пока прогреешь машину родить можно, дикость какая-то. Фанаты меня улыбают, прям так свято верят что инженеры бмв это непогрешимые люди, так что же они сейчас ведра галимые клепают? Да и вообще, чертова дюжина производителей делает авто с электро вентиляторами и довольно неплохие авто, а в шестикатловых сериях бмв всем известно что есть грех с охлаждением и о чем тут еще спорить? Автору видео респект 100%, возьму на заметку и применю. Никакого колхоза все красиво и эффективно. Но гена нужен сильный, мне точно надо начинать с него, гена на 80А. это не серьезно.
@andreas35887 жыл бұрын
я фанат бмв, и я бы этим инженерам по башке дал за вискомуфту, не эффективное нагружающее колено решение, но я могу сказать почему именно вискомуфта, потому что по себестоимости,или по закупочной цене, и по производительности в новом состоянии очень не плохой вариант, но как правило вискомуфта уже через 10к теряет процентов 40 в эффективности.
@denisa.19096 жыл бұрын
а потом она еще и опасна становится для капота радиатора диффузора помпы и разумеется для гбц
@azaklinok3 жыл бұрын
Благодаря тебе самостоятельно установил электровентилятор огромное спасибо за качественное видео добрый человек!!!!!!!! Установил именно такой же от е46, правда у меня радиатор стоит от е38 но современем и доведу это до ума
@Tieffliegerr Жыл бұрын
Ага и реле тоже поставил?
@dsakaly8 жыл бұрын
Вентилятор от BMW e 46 можно на разборке а можно и новый я брал новый . Подключение по классической схеме как а жигулях или любой другой машине схему найдёшь в инете ничего сложного там нет главное не боятся и все получится удачи
@Arhangel56RU8 жыл бұрын
СПАСИБО
@user-uq1lv3bc1q3 жыл бұрын
Спасибо
@misterman8330Ай бұрын
Тяга стала лучше и расход меньше соответственно. Не нужно двигателю вентилятор крутить.
@user-oy2se6pr8h2 жыл бұрын
Вентелятор на 600 ват??? Ого. Это 50 ампер, это нереально мощный вентелятор, далеко не все генераторы такое выдержат на холостом, а некоторые и на оборотах не вытянут, ведь кроме вентелятора есть ещё потребители как минимум все оборудование движка.
@user-zj8go5tp8r5 жыл бұрын
Красава! Всё сделал правильно. У меня сейчас эта **** вискомуфта стоит. Надо бы нахер от неё отказаться. Спасибо за видос и за подробную инфу. ☺️🇦🇿🖐️
@denisa.19096 жыл бұрын
Отличное видео!!! дополню про датчик , каталожный номер : Vernet TS2634 для ВВ транспортер III ... для тех кто хочет сделать так же. Как поживает конструкция? реле и датчик сколько уже ходят? какая доходит максимальная темпратура по утренним/вечерним пробкам по 7му тесту???
@58rualex8 жыл бұрын
на е46 с двигателем n42 стоит с завода электровентилятор.
@dsakaly8 жыл бұрын
Остался на месте
@dsakaly8 жыл бұрын
В Е46 электровентилятор уже с кожухом так что не важно есть кожух или нет
@user-dv9hk4fo4i6 жыл бұрын
Молодец, познавательное видео! Тоже заморочился этой проблемой после замены трех вискомуфт в течении 3 лет :) . Номерочка вентилятора не осталось? Привет тебе из Одессы!
@Arhangel56RU8 жыл бұрын
у меня бмв е39 528i хотел бы заменить вискомуфту на электровентилятор, вот только я не знаю где бы мне купить такой электровентилятор и как все это и куда подсоединять!!! Автор если не сложно объясни поподробнее.
@mylife62595 жыл бұрын
Добрий день! А какое сопротивление на резисторе должно стоять на первой скоросте ? Спасибо.
@dsakaly5 жыл бұрын
Сопротивление не помню брал от шевроли нивы
@OlegTolstolutskiy8 жыл бұрын
А куда делся расширительный бачок?
@yokodzuna53948 жыл бұрын
а он никуда не делся, на месте. на М52 бачок на радиаторе в районе левой фары (его видно на 4:42).
@mirziyadmirhajiev68586 жыл бұрын
Вмв нет Бачка
@Rumambes8 жыл бұрын
Как сильно нагревается проводка? В нашей стране обычна температура выше 40 градусов. Редко бывает и под 50,что аж плавятся светофорные козырьки) Моя муфта всегда включена, шум ее достает и сильно забирает тягу с 2-х литрового мотора. Как считаешь, в моем случае двойной электровентилятор (от шеви лачетти) это норм? Или лучше не рисковать?
@dsakaly8 жыл бұрын
Ставь провод 4 квадрата перегриватся не будет на счет вентилятора от нивы не рисковал бы . У нас тоже жарко под 40-45 летом . И между прочем у bmw электро вентилятор ставился для арабов а там тоже не холодно
@Flanker3518 жыл бұрын
А так генератор будет забирать ту же тягу. Энергия же на нем не с воздуха появится.
@anonymous-se6hl6 жыл бұрын
не ту же
@user-ic8fi3ol7b3 жыл бұрын
Для м62 пойдет от 46 вентилятор или от 65 ставить там по мощнее наверное ж?
@VANIXCV5 жыл бұрын
Привет подскажи какая фирма вентилятора от е46? Вижу в продаже Сименс и Бош, они визуально немного разные
@newgetway6 жыл бұрын
Каков диаметр патрубка или переходника который нужно брать?
@sergohd143322 күн бұрын
Нельзя без замка ,нету цыркуляции не выключается минут 20 ,
@ARAM...01...BMW-E36 Жыл бұрын
Можно от ЛАДА КАЛИНЕ ВЕНТИЛЯТОР ПОСТАВИТЬ ХОРОШИЙ И ДОСТУПНО МОЖНО ЛЮБОЙ МАГАЗИН ЗАПЧАСТИ НАЙТИ 🤙
@user-wr6rv1mw4t5 жыл бұрын
А куда закрепили расширительный бак?
@Alish.122 жыл бұрын
Тоже поставил но плавится сокер реле от чего может быть?
@user-cd1cv6xb5w7 жыл бұрын
dsakaly респект за тему, с меня палец вверх и подпись! Все довольно понятно, уже две недели ищу в нете инфо, инфы куча, но до жути не понятная. Один вопрос к тебе конечно самый наверно лучший вариант это поставить вентилятор от е46, однако цена на него даже на б\у не из маленькой, вот и вопрос, какой еще можно поставить вентилятор, точнее от какой машины, да чуть по дешевле, и что бы по креплениям более менее совпадало???
@user-sf7dl7sb2s7 жыл бұрын
Михаил Белов я поставил от газели подошел хорошо без колхоза
@katandbmw13396 жыл бұрын
Калина
@MULIKOV7 ай бұрын
Электрический вентилятор от какого машины!?
@aibek587 жыл бұрын
провода не греются приключение работе и включение электровентелятора вентелятора
@7RON16 жыл бұрын
Датчик в ВЕРХНИЙ патрубок!! Мотор еще жив?
@AmirMaratovich7 жыл бұрын
согласен!
@dsakaly5 жыл бұрын
Не помню если не ошибаюсь то это была тайваньская копия
@alexm69643 жыл бұрын
Вопрос ,а зачем? Лучше ту энергию и время потратить на покупку новее модели. Чем морочить себе голову усовершенствованием чего либо в старом авто.
@user-px3jo3cm2m4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@user-je1is6qm5c7 жыл бұрын
Датчик от какого фольцвагена
@dsakaly6 жыл бұрын
От газели подходит диаметр не помню
@dsakaly6 жыл бұрын
живее всех живых
@2115133580398 жыл бұрын
ГБО?
@dsakaly5 жыл бұрын
Он в дорестайленге на радиаторе
@markg93393 жыл бұрын
уважаемый а как решил проблему с охлаждением коробки радиатора у меня е39 2003 с обобьём 3 литра на автомате ... электро вентилятор стоить ставить или нет ?
@dsakaly3 жыл бұрын
У меня механика
@dsakaly3 жыл бұрын
Стоит электро гораздо эффективнее
@markg93393 жыл бұрын
@@dsakaly А на автомате как будет
@dsakaly3 жыл бұрын
Лучше чем на вискамуфте . Представь ситуацию лето +40 стоишь в пробке кондёр работает . Продувки практически нет вяскомуфта чуть подустала и что происходит микро перегрев. А вентилятор увидел что на выходе радиатора примерно 70 градусов и включился на первой скорости если не справился то на второй максимальной . Тогда точно справится . У меня ни разу вторая не включилась первой скорости достаточно а у нас летом +40 частенько бывает .
@elnurazeri18073 жыл бұрын
У меня е 36 м50 двигатель без кондиц.какой электро винтилятор Подходит ?
@dsakaly3 жыл бұрын
С е36 сложно там мало место надо подбирать
@artoffzlatov7888 Жыл бұрын
Я ставил на е36 м50 електровентелятор от тойота Карина Е,устанавливается очень чётко,зазор между електровентелятором и двигателем ещё чутка есть
@Object_GAS4 жыл бұрын
Коробка акпп или механика ?
@dsakaly4 жыл бұрын
Мкпп
@user-uq1lv3bc1q3 жыл бұрын
По точнее
@user-uq1lv3bc1q3 жыл бұрын
От какого вентилятор
@dsakaly3 жыл бұрын
Е46 3.0 кпп смж или же для жарких стран
@BILLY.BONS.2 жыл бұрын
Blin zachemm..??
@serser38623 жыл бұрын
Охлаждение продолжается радиатора,а помпа не гоняет циркуляцию не делает
@dsakaly3 жыл бұрын
А термостат зачем
@serser38623 жыл бұрын
@@dsakaly я имел в виду если двигатель заглушить.А так ролик мне понравился, хороший))
@dsakaly3 жыл бұрын
@@serser3862 так когда вискамуфта стоит при остановке вообще всё останавливается охлаждается. Если взять плюс на питание карлысона от постоянного плюса то при остановке охлаждение продолжится и при остановке пока термостат не закроется . Я так и сделал . А если от того что есть при включённом зажигание, то как при вискомуфте . Спасибо за положительный отзыв .
@dsakaly3 жыл бұрын
@@serser3862 к стати е32 750 первая BMW за рулём которой я катался . С тех пор и не слез. Хорошая машина у вас !!!
@user-op7ep1he8s7 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mnLQoGqtgNZsg6sm15s Радиатор и всё что с ним связано призвано регулировать температуру мотора. Вы с помощью своей конструкции пытаетесь регулировать температуру ОЖ на выходе из радиатора.Откуда вы знаете какая она должна быть, чтобы обеспечить нормальный тепловой режим мотора? Может не 80 гр , а 60 нужно в определённых условиях. Правильней контролировать и регулировать температуру мотора, для этого датчик надо ставить в начале большого круга, чтобы вентилятор работал до момента стабилизации температуры мотора.
@Flanker3517 жыл бұрын
Точно подмечено. В двигателе датчики стоят именно на головке мотора, потому как регулируется температура мотора, а не радиатора.
@anonymous-se6hl6 жыл бұрын
но ведь по простому так не сделать
@denisa.19096 жыл бұрын
датчики что стоят в гбц или во фланце идущем от гбц это датчики на блок управления мотором и приборку, им надо самые актуальные данные которые находятся рядом с цилиндрами что бы регулировать смесь и правильно отображать данные контролирующего прибора, поэтому они установлены там, датчики управления вентилятором установлены сбоку радиатора на м50 м52, и снизу на нижнем патрубке на м43 м54
@user-bx5on4td4p4 жыл бұрын
@@denisa.1909 Здравствуйте. Видно вы не плохо разбираетесь. У меня к вам вопрос у меня м20в25 на АВТОМАТЕ. Скажите электро вентилятор если поставлю коробку не убью? Заранее спасибо.
@adamg75433 жыл бұрын
Это толко делаете на механике на автомате это нельзя
@user-kv3fb2rk7m3 жыл бұрын
С чего бы это ??? Е83 АКПП с электровентилятором с завода идёт!
@adamg75433 жыл бұрын
@@user-kv3fb2rk7m там другая система
@user-kv3fb2rk7m3 жыл бұрын
@@adamg7543 о чем ты какая другая система? Теплообменник стоит , вязкомуфта так же входит в зацеп , на определенной температуре , а так вращается свободно , как и электровентилятор включается на определенных температурах , сколько людей ездит на АКПП переделанные на электровентилятор , и никто не перегрел , так что не вводи людей в заблуждение
@adamg75433 жыл бұрын
Если коробка автомат то будет перегрев
@user-kv3fb2rk7m3 жыл бұрын
Ну для чего писать глупости
@adamg75433 жыл бұрын
@@user-kv3fb2rk7m что за глупость
@adamg75433 жыл бұрын
@@user-kv3fb2rk7m многие незанят то это толко можно делать на механику ты знаешь это
@user-kv3fb2rk7m3 жыл бұрын
@@adamg7543 не понял
@user-kv3fb2rk7m3 жыл бұрын
С завода идут с электровентилятором на АКПП ))) о чем ты говоришь )) на м54 с завода есть электровентилятор вместо вязкомуфты)