замена вискомуфты на электровентилятор на BMW

[@user-oy2se6pr8h]

Вставлять нада в верхний патрубок либо вообще на самом выходе с гбц, потому что пока высокая температура с гбц прогреет весь радиатор а потом и сам датчик пройдёт много времени и поймаешь уже перегрев локальный. Степень прогрева радиатора можно оценить как только откроется термостат и до момента когда наберёт этуже температуру низ радиатора проходит реально много времени (ну не такую же а ниже, но думаю мысль ясна), понятное дело что полный прогрев отличается от догревания например от 90 до 120, но не нада забывать что при таких высоких температурах и теплоотдача намного сильней чем при каких-то 40. Ну то есть пока пройдёт время чтоб прогреть радик от 90 например до 120 выход с гбц то пройдёт например 30 сек, а если ты лупиш с прицепом на затяжной подьем или в отсечке боком (у кого как) то температура растёт каждую секунду на глазах и может быть беда.

[@matroskinkot2274]

и почему я раньше не попал на это видео.Сейчас бы так хорошо было, зимой с этой муфтой пока прогреешь машину родить можно, дикость какая-то. Фанаты меня улыбают, прям так свято верят что инженеры бмв это непогрешимые люди, так что же они сейчас ведра галимые клепают? Да и вообще, чертова дюжина производителей делает авто с электро вентиляторами и довольно неплохие авто, а в шестикатловых сериях бмв всем известно что есть грех с охлаждением и о чем тут еще спорить? Автору видео респект 100%, возьму на заметку и применю. Никакого колхоза все красиво и эффективно. Но гена нужен сильный, мне точно надо начинать с него, гена на 80А. это не серьезно.

[@andreas3588]

я фанат бмв, и я бы этим инженерам по башке дал за вискомуфту, не эффективное нагружающее колено решение, но я могу сказать почему именно вискомуфта, потому что по себестоимости,или по закупочной цене, и по производительности в новом состоянии очень не плохой вариант, но как правило вискомуфта уже через 10к теряет процентов 40 в эффективности.

[@denisa.1909]

а потом она еще и опасна становится для капота радиатора диффузора помпы и разумеется для гбц

[@azaklinok]

Благодаря тебе самостоятельно установил электровентилятор огромное спасибо за качественное видео добрый человек!!!!!!!! Установил именно такой же от е46, правда у меня радиатор стоит от е38 но современем и доведу это до ума

[@Tieffliegerr]

Ага и реле тоже поставил?

[@dsakaly]

Вентилятор от BMW e 46 можно на разборке а можно и новый я брал новый . Подключение по классической схеме как а жигулях или любой другой машине схему найдёшь в инете ничего сложного там нет главное не боятся и все получится удачи

[@Arhangel56RU]

СПАСИБО

[@user-uq1lv3bc1q]

Спасибо

[@misterman8330]

Тяга стала лучше и расход меньше соответственно. Не нужно двигателю вентилятор крутить.

[@user-oy2se6pr8h]

Вентелятор на 600 ват??? Ого. Это 50 ампер, это нереально мощный вентелятор, далеко не все генераторы такое выдержат на холостом, а некоторые и на оборотах не вытянут, ведь кроме вентелятора есть ещё потребители как минимум все оборудование движка.

[@user-zj8go5tp8r]

Красава! Всё сделал правильно. У меня сейчас эта **** вискомуфта стоит. Надо бы нахер от неё отказаться. Спасибо за видос и за подробную инфу. ☺️🇦🇿🖐️

[@denisa.1909]

Отличное видео!!! дополню про датчик , каталожный номер : Vernet TS2634 для ВВ транспортер III ... для тех кто хочет сделать так же. Как поживает конструкция? реле и датчик сколько уже ходят? какая доходит максимальная темпратура по утренним/вечерним пробкам по 7му тесту???

[@58rualex]

на е46 с двигателем n42 стоит с завода электровентилятор.

[@dsakaly]

Остался на месте

[@dsakaly]

В Е46 электровентилятор уже с кожухом так что не важно есть кожух или нет

[@user-dv9hk4fo4i]

Молодец, познавательное видео! Тоже заморочился этой проблемой после замены трех вискомуфт в течении 3 лет :) . Номерочка вентилятора не осталось? Привет тебе из Одессы!

[@Arhangel56RU]

у меня бмв е39 528i хотел бы заменить вискомуфту на электровентилятор, вот только я не знаю где бы мне купить такой электровентилятор и как все это и куда подсоединять!!! Автор если не сложно объясни поподробнее.

[@mylife6259]

Добрий день! А какое сопротивление на резисторе должно стоять на первой скоросте ? Спасибо.

[@dsakaly]

Сопротивление не помню брал от шевроли нивы

[@OlegTolstolutskiy]

А куда делся расширительный бачок?

[@yokodzuna5394]

а он никуда не делся, на месте. на М52 бачок на радиаторе в районе левой фары (его видно на 4:42).

[@mirziyadmirhajiev6858]

Вмв нет Бачка

[@Rumambes]

Как сильно нагревается проводка? В нашей стране обычна температура выше 40 градусов. Редко бывает и под 50,что аж плавятся светофорные козырьки) Моя муфта всегда включена, шум ее достает и сильно забирает тягу с 2-х литрового мотора. Как считаешь, в моем случае двойной электровентилятор (от шеви лачетти) это норм? Или лучше не рисковать?

[@dsakaly]

Ставь провод 4 квадрата перегриватся не будет на счет вентилятора от нивы не рисковал бы . У нас тоже жарко под 40-45 летом . И между прочем у bmw электро вентилятор ставился для арабов а там тоже не холодно

[@Flanker351]

А так генератор будет забирать ту же тягу. Энергия же на нем не с воздуха появится.

[@anonymous-se6hl]

не ту же

[@user-ic8fi3ol7b]

Для м62 пойдет от 46 вентилятор или от 65 ставить там по мощнее наверное ж?

[@VANIXCV]

Привет подскажи какая фирма вентилятора от е46? Вижу в продаже Сименс и Бош, они визуально немного разные

[@newgetway]

Каков диаметр патрубка или переходника который нужно брать?

[@sergohd1433]

Нельзя без замка ,нету цыркуляции не выключается минут 20 ,

[@ARAM...01...BMW-E36]

Можно от ЛАДА КАЛИНЕ ВЕНТИЛЯТОР ПОСТАВИТЬ ХОРОШИЙ И ДОСТУПНО МОЖНО ЛЮБОЙ МАГАЗИН ЗАПЧАСТИ НАЙТИ 🤙

[@user-wr6rv1mw4t]

А куда закрепили расширительный бак?

[@Alish.12]

Тоже поставил но плавится сокер реле от чего может быть?

[@user-cd1cv6xb5w]

dsakaly респект за тему, с меня палец вверх и подпись! Все довольно понятно, уже две недели ищу в нете инфо, инфы куча, но до жути не понятная. Один вопрос к тебе конечно самый наверно лучший вариант это поставить вентилятор от е46, однако цена на него даже на б\у не из маленькой, вот и вопрос, какой еще можно поставить вентилятор, точнее от какой машины, да чуть по дешевле, и что бы по креплениям более менее совпадало???

[@user-sf7dl7sb2s]

Михаил Белов я поставил от газели подошел хорошо без колхоза

[@katandbmw1339]

Калина

[@MULIKOV]

Электрический вентилятор от какого машины!?

[@aibek58]

провода не греются приключение работе и включение электровентелятора вентелятора

[@7RON1]

Датчик в ВЕРХНИЙ патрубок!! Мотор еще жив?

[@AmirMaratovich]

согласен!

[@dsakaly]

Не помню если не ошибаюсь то это была тайваньская копия

[@alexm6964]

Вопрос ,а зачем? Лучше ту энергию и время потратить на покупку новее модели. Чем морочить себе голову усовершенствованием чего либо в старом авто.

[@user-px3jo3cm2m]

👍👍👍👍👍👍

[@user-je1is6qm5c]

Датчик от какого фольцвагена

[@dsakaly]

От газели подходит диаметр не помню

[@dsakaly]

живее всех живых

[@211513358039]

ГБО?

[@dsakaly]

Он в дорестайленге на радиаторе

[@markg9339]

уважаемый а как решил проблему с охлаждением коробки радиатора у меня е39 2003 с обобьём 3 литра на автомате ... электро вентилятор стоить ставить или нет ?

[@dsakaly]

У меня механика

[@dsakaly]

Стоит электро гораздо эффективнее

[@markg9339]

@@dsakaly А на автомате как будет

[@dsakaly]

Лучше чем на вискамуфте . Представь ситуацию лето +40 стоишь в пробке кондёр работает . Продувки практически нет вяскомуфта чуть подустала и что происходит микро перегрев. А вентилятор увидел что на выходе радиатора примерно 70 градусов и включился на первой скорости если не справился то на второй максимальной . Тогда точно справится . У меня ни разу вторая не включилась первой скорости достаточно а у нас летом +40 частенько бывает .

[@elnurazeri1807]

У меня е 36 м50 двигатель без кондиц.какой электро винтилятор Подходит ?

[@dsakaly]

С е36 сложно там мало место надо подбирать

[@artoffzlatov7888]

Я ставил на е36 м50 електровентелятор от тойота Карина Е,устанавливается очень чётко,зазор между електровентелятором и двигателем ещё чутка есть

[@Object_GAS]

Коробка акпп или механика ?

[@dsakaly]

Мкпп

[@user-uq1lv3bc1q]

По точнее

[@user-uq1lv3bc1q]

От какого вентилятор

[@dsakaly]

Е46 3.0 кпп смж или же для жарких стран

[@BILLY.BONS.]

Blin zachemm..??

[@serser3862]

Охлаждение продолжается радиатора,а помпа не гоняет циркуляцию не делает

[@dsakaly]

А термостат зачем

[@serser3862]

@@dsakaly я имел в виду если двигатель заглушить.А так ролик мне понравился, хороший))

[@dsakaly]

@@serser3862 так когда вискамуфта стоит при остановке вообще всё останавливается охлаждается. Если взять плюс на питание карлысона от постоянного плюса то при остановке охлаждение продолжится и при остановке пока термостат не закроется . Я так и сделал . А если от того что есть при включённом зажигание, то как при вискомуфте . Спасибо за положительный отзыв .

[@dsakaly]

@@serser3862 к стати е32 750 первая BMW за рулём которой я катался . С тех пор и не слез. Хорошая машина у вас !!!

[@user-op7ep1he8s]

kzbin.info/www/bejne/mnLQoGqtgNZsg6sm15s Радиатор и всё что с ним связано призвано регулировать температуру мотора. Вы с помощью своей конструкции пытаетесь регулировать температуру ОЖ на выходе из радиатора.Откуда вы знаете какая она должна быть, чтобы обеспечить нормальный тепловой режим мотора? Может не 80 гр , а 60 нужно в определённых условиях. Правильней контролировать и регулировать температуру мотора, для этого датчик надо ставить в начале большого круга, чтобы вентилятор работал до момента стабилизации температуры мотора.

[@Flanker351]

Точно подмечено. В двигателе датчики стоят именно на головке мотора, потому как регулируется температура мотора, а не радиатора.

[@anonymous-se6hl]

но ведь по простому так не сделать

[@denisa.1909]

датчики что стоят в гбц или во фланце идущем от гбц это датчики на блок управления мотором и приборку, им надо самые актуальные данные которые находятся рядом с цилиндрами что бы регулировать смесь и правильно отображать данные контролирующего прибора, поэтому они установлены там, датчики управления вентилятором установлены сбоку радиатора на м50 м52, и снизу на нижнем патрубке на м43 м54

[@user-bx5on4td4p]

@@denisa.1909 Здравствуйте. Видно вы не плохо разбираетесь. У меня к вам вопрос у меня м20в25 на АВТОМАТЕ. Скажите электро вентилятор если поставлю коробку не убью? Заранее спасибо.

[@adamg7543]

Это толко делаете на механике на автомате это нельзя

[@user-kv3fb2rk7m]

С чего бы это ??? Е83 АКПП с электровентилятором с завода идёт!

[@adamg7543]

@@user-kv3fb2rk7m там другая система

[@user-kv3fb2rk7m]

@@adamg7543 о чем ты какая другая система? Теплообменник стоит , вязкомуфта так же входит в зацеп , на определенной температуре , а так вращается свободно , как и электровентилятор включается на определенных температурах , сколько людей ездит на АКПП переделанные на электровентилятор , и никто не перегрел , так что не вводи людей в заблуждение

[@adamg7543]

Если коробка автомат то будет перегрев

[@user-kv3fb2rk7m]

Ну для чего писать глупости

[@adamg7543]

@@user-kv3fb2rk7m что за глупость

[@adamg7543]

@@user-kv3fb2rk7m многие незанят то это толко можно делать на механику ты знаешь это

[@user-kv3fb2rk7m]

@@adamg7543 не понял

[@user-kv3fb2rk7m]

С завода идут с электровентилятором на АКПП ))) о чем ты говоришь )) на м54 с завода есть электровентилятор вместо вязкомуфты)