Рет қаралды 12,087
Рады приветствовать вас на канале крупнейшего украинского импортера электромобилей из Китая, компании VOLTauto.
Обзор электрокроссовера Neta U - • #31 электромобиль Hozo...
Наш недавний обзор электрокроссовера Maxus EUNIQ 6 - • Электромобиль Maxus EU...
Как заряжать электромобиль из Китая в Украине - • Как заряжать электромо...
00:00 Вступление к видео об электромобиле из Китая
00:28 Пару слов о Hozon Auto
01:18 Два первых кроссовера от этого производителя
02:18 Экстерьер и габариты Neta V
03:11 Технические характеристики электрокроссовера
05:00 Салон Neta V и его фишка - приборная панель
05:37 Центральный экран и безопасность электромобиля
06:27 Задний диван и багажник электроавто
06:55 Порты зарядки китайского электромобиля
07:30 Подписывайтесь на канал VOLTauto и смотрите свежие выпуски первым
Если у вас есть какие-либо вопросы касательно модельного ряда, комплектации, покупки или обслуживания электрокаров из Поднебесной, то мы с удовольствием ответим на них.
Связаться с нами просто: заполните контактную форму на сайте.
Сайт VOLTauto - www.voltauto.com.ua
Соцсети VOLTauto:
Telegram - t.me/voltauto
Instagram - /
Facebook - /
Краткие технические характеристики Neta V:
Мощность электромотора - 40 кВт и 55 кВт или это 55 л.с. и 75 л.с.
Ёмкость батареи - 38,5 кВт-часа
Запас хода по NEDC - 400 км
Привет всем. Молодой производитель Hozon Auto из Китая на рынке получил известность после выпуска второго электрокара. Им стала модель Neta U. И о ней мы уже рассказывали в конце зимы в нашем обзоре. Сегодня же у нас на очереди его третья модель. Знакомьтесь - компактный электрокроссовер Neta V.
Компания Hozon Auto создана в 2014 году. За прошедшие шесть лет она успела выпустить на рынок 3 электромобиля и построить свое производство.
Кроссовер N01 имеет электромотор мощностью 55 кВт или 75 л.с. Ёмкость батареи 36 кВт-часов. Запас хода называют в пределах 380 км. Но при условии постоянной скорости 60 км/ч.
Вторым авто стал также кроссовер с названием Neta U. О нем мы рассказывали уже в одном из наших обзоров. Ссылка на видео в описании. Сейчас же скажем только то, что электромодель Neta U, по нашему мнению, самая красивая из этой тройки. Но и самая дорогая. Но все потому, что она также и самая технологичная. К примеру именно в этом авто применена система «прозрачных» стоек.
А сейчас вернемся к нынешнему герою выпуска - компактному электрокроссоверу Neta V.
Скажем откровенно. Эту модель с тем электромотором, что есть, спортивной не назовешь ни разу. Мощностью электродвигателя всего 40 кВт или 55 л.с. Но этого достаточно для комфортного движения по городу. И все потому, что весь крутящий момент мотора для вас доступен сразу.
Для этого электромобиля обещан пробег в 400 км. И все благодаря современному литий-ионному аккумулятору. К слову, в Китае производитель, якобы, дает пожизненную гарантию на батарею. Но только если вы являетесь первым владельцем авто. А это говорит об уверенности Хозон в своей продукции.
Если говорить о ёмкости батареи, то это 38,5 кВт-часа. Немного, но и электромобиль также небольшой. То есть 400 км, как заявляет производитель, кроссовер действительно может проехать на одном заряде. Но, конечно эта цифра получается при условии, что скорость постоянная и не выше 60 км/ч.
По центру салона расположен тачскрин диагональю 13,3 дюйма. А физические кнопки остались только на руле. Более на передней панели ничего нет. Конечно, если не считать линии воздуховодов почти на всю ширину салона.
Как видите, салон достаточно прост. Но это как раз и нормально, так как этот электрокроссовер играет в лиге бюджетных авто. Базовая и продвинутая комплектации салона отличаются только обивкой сидений. В первом случае у вас будет - ткань, во втором - хороший кожзам.
Завершим обзор электромобиля пару предложениями о портах зарядки. У этого белого красавца традиционные для китайского электромобиля разъемы. Инженеры расположили их на передних крыльях.
Медленный порт стандарта GB/T-AC, то есть для сети переменного тока, вы найдете на левом крыле. Через него можно заряжать электромобиль, к примеру, от бытовой розетки.
С правой стороны есть второй лючок. Под ним порт быстрой зарядки стандарта GB/T-DC. То есть через него можно пополнить заряд батареи на станциях с постоянным током.
А как заряжать электромобиль из Китая в Украине мы рассказали детально в нашем специальном сюжете. Ссылка в описании.
электромобиль, электромобили, обзор электромобиля из Китая,
Вольтавто, Вольт авто, вольтавто, Voltavto, VOLTauto,
продажа электромобилей в Украине, купить электромобиль в Украине, электромобиль Украина, купить электромобиль из Китая, купить китайский электромобиль, электромобиль из Китая, электрокар из Китая, электромобиль Китай, китайский электромобиль,
обзор Hozon Auto Neta V, Neta V, обзор Neta V, электромобиль Neta V, как заряжать китайский электромобиль в Украине, обзор Neta U, Neta U