Китайские моторы Haval: Можно ли брать эти клоны VW? Рассказываю как Механик

На Российском рынке стало продаваться много китайских автомобилей. Многие присматриваются к китайским брендам. Мне задают вопросы про вариатор, робот, кузов, но очень часто про двигатели. Надежны ли эти моторы, какой ресурс у этих атмосферных и турбированных агрегатов? Какой из них лучший? ДА и вообще сделать бы рейтинг, Топ так сказать. Сегодня уже не первое видео конкретно по марке Haval по нашему Хавейл или Хавал. А дальше перейдем к двигателям Exeed, Chery Omoda и другим китайским брендам.
Вопросы запросы Telegram: t.me/akermehan...
Яндекс Zen: zen.yandex.ru/...
Для запросов, вопросов: [e-mail]:
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал @Акермеханик обязательна.

[@IgorSinus-v8z]

Помнится вот так примерно гаражные дяди Васи в 60 -70-х чурались Жигулей (метал тонкий, подвеска на прутиках и т.д.). Потом боялись впрыска (карбюратор то он понятней и его "промыть" можно). Потом опасались автоматов. Потом корейцев. Потом вариаторов. Потом ДСГ. Теперь вот китайцы... А народ то не знает. Берет - и ездит....

[@paulocean7099]

Если бы твоим основным транспортом не был диван то ты знал : первые жигули - сопливый кузов. перед гнуло так что развал не выставишь; вопрос с моторами; вишенка: гнили за несколько лет как москвичи.и это не всё. 1е тазо-инжектора расчитаны на эспорт а не для нашего борща в виде АИ 80, 90 _ 93. на коленке врыск не разберешь спеца в то время хер найдёшь; Ни автоматов ни корейцев никто не боялся как китай ни п..з.ди т.к. всё это пришло к нам в доделаном варианте; Вариаторы перед АТ слабее,ни быстро ни на бездорожье нельзя,ниже ресурс, дороже в ремонте; про дсг молчу.. народ берет и Не ездит а Терпит.

[@ЕвгенийЗабанов-д2ш]

@@paulocean7099 41е начинали гнить быстро , в начале выпуска бытовала легенда, что на скручивание кузов был слабее чем у восьмёрки. Году так в 87м решили дяди космичь 2140 на предмет ржавчины посмотреть - снаружи кузов был с завода проантикорен, внутри на полу бесшумка в сантиметр, на швах пластилин автомобильный. Ни намёка на ржавчину. Электронное многоискровое зажигание для своего космича дядя сам разработал и собрал. Крепкий автомобиль был - мы при его помощи дачу кирпичную двухэтажную построили и каждую неделю дядя на рыбалку на нём ездил за 150км. от дома. В начале девяностых он продал его в хорошем состоянии.

[@username-n6r6e]

​@@paulocean7099😂😂😂😂😂 все бедные истерпелись! Что за бред! Ездят и радуются! Говорю как владелец двух свежих автомобилей - Субару Форестер-3 года, Чери Тиго 8 -2+ года. У Чери пробег уже 70000 пробег, всё отлично. От машины получаю удовольствие!На дальняки он удобнее Форика! Проблем с нём нет! Мучаются и терпят😂😂😂

[@paulocean7099]

@@username-n6r6e Наконецто бот-воздухан. обычно сразу вырастаете а тут аж неделя. чё как долго? велосипед чинил? или "ботить" не успеваешь😄 "3 года на субару на чери 2 и пробег 70" На субару пробега нет.просто 3 года стоит)) В каких условиях пробег? траса город? Сплошной воздух от вас дураков. Ну сочинять про владение др марками (смотрите у меня 2 машины и китайская лучше)- это уже не класика а цыганский приём 😄😄

[@ГригорийШВАРЕВ]

Полностью согласен, прижались к своим олдкарам, трясутся брать что-то новое и с радостью обсирают новые.

[@Chamuko840]

Спасибо за подробный рассказ про моторы марки HAVAL . Будем рады слышать вас и ваши видосы с новыми марками. Ждем теперь CHERRY

[@kor5334]

Там вообще беда ....

[@ВладимирЖелезков]

@@kor5334 как раз двигатели черри есть неплохие

[@sergo5123]

Красава. За столь короткое время успел изгадить всю линейку двигателей Haval. Ни один из них не ускользнул от вас. Отличная работа.

[@fiofanlobzew5647]

Патриот! Молодец!

[@Alex853-X]

Главное , никаких фактов , только выводы. И многие аплодируют за информацию , весьма спорную. Обычно- Хейтеры китайского автопрома, корейцы образец надёжности 😂😂

[@МаксКозырь-п7ш]

@@Alex853-X достаточно, что блок алюминиевый, киа к5 с пробегом 150к уже скидывают. Привет из такси)

[@aleksaleks6775]

@@Alex853-X чё правда глаза колет . так корейские движки в ПЕКИНЕ производят и остальные железки тоже в китае шлёпают . поэтому нет разницы между китай и корей промом это одна и та же фигня.

[@Zagrizu]

Вещатель из гнилого фольца знает что за год китайцы за год покупают 26 лямов новых авто?

[@Александр-с3г5т]

Блин, как его канал заблокировать, чтобы Ютуб не рекомендовал к просмотру этот "талантище".

[@sakuraakura3571]

Да сейчас у таких псевдоэкспертах самый хайп! Просто уже кроме китая ничего не купишь нового! И они рубят просмотров себе пугая людей!

[@ДмитрийФирсов-о5г]

Какой ранимый))) ты писяеш сидя наверно?

[@svinborodamatb692]

ппц уникальная инфа действительно) ну ты и одноклеточный

[@ДмитрийВикторович-ч4в]

Есть одна примечательная особенность. Я ни разу не видел современного китайца, которого тащат на верëвке или везут на эвакуаторе, а вот свежие европейцы попадаются частенько.

[@ВасилийКозулин-е6я]

Откуда вы такие ..... берётесь. ?

[@СипыйПетров]

Европейцы уже десятилетиями у нас и отлично показали себя а китайцы недавно появились....и то только начинается бум на них ...из за цены. Проблемы впереди еще!

[@ДмитрийШпак-ь3м]

Какие европейцы свежие тебе попадаются? Я не видел.

[@НеизвестноКто-ф9в]

Да их сжигают сразу вот и всё

[@namelastname6969]

​@@Павел-ф8е Под "свежими европейцами " он понимает северокорейских пони и индийских рикшасов, которые скоро заполнят наши дороги.

[@АндрейАндрей-б3т]

А вывод таков. Вместо покупки нового китайского авто с гарантией, нужно покупать стрые именитые иномарки по такой же цене и ездить с сервиса на сервис. Ну или поставить во дворе, пусть там догнивают))))

[@perfomance2675]

можно ещё абонемент на разборки взять)))

[@alexgavrilov6933]

Хех) Ну кому как. Есть варианты китайских бусов? У меня виваро 10 го года. 2.0 cdi. Взял в 20-м отъездил 70 тыс, сейчас- 550 000. Запчастей- без проблем, каких хочешь. За 70 тыс- стартер (пора уже), подвеску предыдущий владелец утомил, благо недорого, 1 форсунка. Всё. И всё это за треть цены китайца, пущай и с гарантией. Не, спасибо, Опелем обойдусь))

[@maratkamju4075]

Ага, и платить втридорога за запчасти и ремонт.

[@maratkamju4075]

Японские б/у 10 лет надо брать.

[@mvmt-d5w]

​@@perfomance2675почему сразу разборки, на озоне если вбить "дарго двигатель", то предлагает привезти новый в сборе за 190тр в течении месяца.

[@АлександрМитин-д6т]

У меня джилион 116500 пробега все хорошо не чего не менял вообще кроме масла свечей и фильтров .Машиной доволен полностью

[@Artbolik]

Тоже купил себе джолион, машина классная и комфортная, брал потому что их очень много в такси и каршенинге, а как известно таксопарки брать плохие машины не будут.

[@213tula]

​@@Artbolik если бы знали таксопарковое болото - так бы не рассуждали))) как верхом на швабре - комфорт... даже боюсь представить и уж тем более почувствовать что для вас не комфорт.

[@Vitos788]

@@Жора-с4г есть тип на ф7 уже под 400к проехал. Канал, "категория б" вроде

[@Kleetus4222]

@@Жора-с4г 500000км это целая история жопаболи и бесконечного ремонта.Ни один автомобиль столько не проходит без ремонтов,да и надоест за такой пробег,оно нафиг не надо. Откатал я 380000км на дизельном автомобиле. Всё хорошо,здорово,комфорт,тяга,ресурс,в двигатель не лазил. Но,за это время я подвеску перебрал не один раз,тормоза,стартёр,генератор,рейка,электрозаслонки климат-контроля,патрубки турбины,вентиляции картера и по мелочи куча всего другого. Взял весту новую в 2020 году,пробег на сегодня 78000км и я нифига в ней не делал по технике от слова совсем.Только ТО и расходники,поменял тормозные диски спереди с колодками и всё. Да,не то пальто после дизеля,не те ощущения,но я всегда сел,поехал и голова не болит о том,что вчера аммортизаторы спереди поменял,а уже задние подходят,клапан EGR бы надо промыть от сажи,да интеркуллер от мухосранска.

[@Kleetus4222]

Автор в целом молодец,рассказал наверное правду. Но скажу как владелец купленного впервые в 2020-ом году нового автомобиля (веста sw),ресурс сейчас нам многим и не нужен,у любой современной машины с пробегом под 200 и свыше помимо двигателя хватит других проблем,требующих внимания. По хорошему автомобиль нужно менять раз в 3-4 года на новый,как уже делают многие,тогда и философия его ресурса и мыслей о нём станет не актуальна. Мне в целом за период до 100000км теперь важно не появляться на сервисе по причине поломок,а тупо возить себя,тратя время лишь на ТО. Люди,жизнь у нас одна,надо тратить время на жизнь,а не ковыряние в гараже.

[@olegyurev936]

Меняйте масло через каждые 7 тыс.км, и нагар на клапанах будет намного меньше. Лейте для турбиновых двигателей бензин не ниже 95. Чтобы не выходили из строя катушки зажигания, нужно вовремя менять свечи. Следить за машиной нужно.

[@Даня_Котов]

Не 7,а 3-4

[@akkolka7fi2rk2t]

Вы видимо вообще не понимаете то о чем говорите!октановое число бензина не как не зависит от наличия бензина,и тем более катушки зажигания.нагар на клапанах совсем не имеет не чего общего с периодичностью замены масла

[@Станислав-о7ь]

@@akkolka7fi2rk2t Нагар на клапанах может появится от плохого масла. У меня так было, делал потом голову. Катушки выходят из строя от плохих свечей, если пропуски есть.

[@akkolka7fi2rk2t]

@@Станислав-о7ь если нагар на клапанах, значит масло на них попадает.и причина в Салониках клапанов.если сальники клапанов пропускают не важно свежее масло или давно не менял.

[@TheDeco1970]

У меня друг с салона в Тигуан 1.4 с самого салона масло подливает и ему говорят что это норма. Как они до таких технологий с таким опытом дошли?

[@ОлегСвешников-е6щ]

Плата за экологичность...

[@Xpyctello]

@@ОлегСвешников-е6щ ну да ну да))) пхахахаха

[@roberthvalov364]

Когда хочется улыбнуться - включайте ролики этого механика, который себя называет с большой буквы, однако не ставит знаки препинания. Добрался чувак и до китайского автопрома...😎 Во всём мире люди покупают только два типа автомобилей. Который им нравится и который им по карману. Хорошо, если оба желания совпадают. И только на просторах бывшего Союза десятки тысяч мастеров - ломастеров на все очумелые ручки проводят "экспертизы" всех возможных авто со всего Мира и их составных частей, неся, в основном, голимую чушь, вместо того, чтобы самим создать хоть какой приличный автомобиль, или хотя бы двигатель😎 Это лишний раз доказывает то, что всё - таки ***деть - не мешки таскать😎 Бензиновые двигатели GW4C20B с чугунным блоком автомобилей Хавейл Н9 имеют пробеги в 100 тысяч км. и выше без проблем!

[@kroshsh3955]

Очень важная информация,ее мало в интернете!!! Спасибо добрый человек !!!

[@ЧечельАлексей]

Читай отзывы реальных владельцев автомобилей, а не обзоры!!!

[@АртемФедотенков-п6с]

Везде проблемы, все лопается, но тачки ездят и ездят😂😂😂

[@stepss3468]

Дело в том что все проблемы есть и на немецких машинах и на японских , и они тоже ездят

[@ВиталикАлеут]

Тачки с навозом ездят.

[@АртемФедотенков-п6с]

@@ВиталикАлеут Вы про себя?

[@FeofanGrek-812]

Спасибо за ваш подробный рассказ, очень просим такой же про моторы Чанган, а то они какой то легендой покрыты, инфы нет

[@dimitronx8679]

Они и есть легенда

[@ВахапетВахапетович]

А что по ним не ясно может быть? Моторы с Китайским непосредственным впрыском, 2 фазовозвращателями, турбиной. Ясно, что ресурс до 200 тыс.и на свалку.

[@dimitronx8679]

@@ВахапетВахапетович чем докажешь?

[@БлокнотДимона]

Голубое ядро же!

[@communicationcity4313]

@@dimitronx8679жору ставит😂

[@andyk.5596]

Спасибо за подробный обзор! Для меня он конечно не очень утешительный, т.к. езжу на Haval H6 2023г.в. Ждем про движки Чери. Пока что по всем вашим видео получается нет ни одного достойного более-менее надежного китайского авто😢

[@TheDeco1970]

Сам езжу на джолионе и много знакомых на Джили и чери. Все довольны и посмеиваются над такими экспертами

[@Ivan-ivanovich-mem]

Основной инстинкт таких старперов мозгами: "то ли дело раньше"...

[@milkmilkyour]

@@Ivan-ivanovich-memтак и сейчас делают надежные машины, но только не китайцы))

[@sakuraakura3571]

@@TheDeco1970 через неделю мне джулик придёт! Надеюсь тоже посмеюсь над этим экспертом!

[@АндрейИванов-э6м9э]

@@sakuraakura3571 а через несколько километров над тобой смеяться будут.

[@ПавелДолгих-ф1г]

Капец ты специалист. Ты бы хоть один двигатель разобрал, да показал как он устроен. А так это только трëп!!!

[@dmitriybelyi8929]

Доброго времени суток ! Хороший доклад без лишней воды , если взять новые моторы они не лишены недостатков , возможно где-то есть идеальный двигатель , который сам ремонтируется и обслуживаться. Но очень важно знать слабые стороны. Не слушайте менеджеров меняйте масло чуть раньше ,и заправляйте качественней бензин с турбиной движки как минимум 95. и движок ответит взаимностью )))).

[@Niroborn]

двигатель ваз 21126 к примеру ходит 300-500т до первого ремонта, который стоит 15-20т.р. и ещё столько же можно ездить, уже кузов наполовину сгнил, вторая коробка развалилась, а двигатель ещё будет много лет работать. Второй пример dw10 dw12 пробег 400т всё родное, компрессия в норме, 2 сотки конуса, вторая коробка. Но их уже не делают, а вазомоторы делают.

[@dmitriybelyi8929]

@@Niroborn Вы про идеальный двигатель ? Или что он сам ремонтируется? Или про венец творения машиностроения 21126?

[@diklinersin7245]

@@Niroborn Хуево ,что не можешь купить лучше...

[@ИванС-к3ц]

​@@diklinersin7245 что знпчит лучше?

[@sense_of_justice]

​@@diklinersin7245🤦🏻

[@NoNo-kb9xy]

Мощные обзоры ! Спасибо ! Будем ждать новых обзоров ! Из данного обзора получается , что только 3 мотора более - менее зарекомендовали себя, как надежные и ремонтопригодные , и это клоны с чугунным блоком цилиндров. Просьба к автору сделать итоговое видео после всех разборов двигателей , куда включить только двигатели надежные и ремонтопригодные с моделями авто , на которые они ставятся . Этого контента очень не хватает , а то только проплаченные блогеры складно поют какие хорошие китайские автомобили … Удачи и процветания автору ! (С такими моторами - работы у автора прибавится … в пору школу ремонта китайский двигателей открывать и передавать знания молодежи - им с этим жить :))

[@kamaseikamasei8093]

Я думаю, что если они гоняют и даже 10 летний давности, значит гоняют

[@СергейБабушкин-м9н]

Не блогеры поют, а уже машины реально хорошие

[@kamaseikamasei8093]

@@СергейБабушкин-м9н смотря что, с абс как было, писали так и осталось, по каске, додбанул дверь багажника, зацвела за три дня, ну ладно север, страховая отказалась чинить, выплатила, заказали через сто, ждём 8 месяц, чери тиго 7 про, этого года

[@арманрсаев-п8ы]

Может АвтоВАЗ спонсировал, или корейцы , чё то через чур грамотный . Я не сторонник китайцев сразу говорю. Но мутновато

[@ПавелВолков-с8щ]

Понял. Покупать нужно УАЗ С УМЗ 417 или ЗМЗ 402. Разработка наша и проблем не будет с масложором😂

[@72-jx3hi]

402 движок, это нечто 😂😂🤣, но на уазе, к сарказму не привыкли, там видимо беженцы с Челябинска, 50-т лет в КБ сидят.

[@СергейМаслов-ь5г]

402 мотор разработка США очень древняя

[@72-jx3hi]

@@СергейМаслов-ь5гДа и "Победа" и Волга 21, всё слизано было, в штатах на тот момент, с такими формами и лучше, были уже машины.

[@СаматФайрс]

УМЗ 4216 сила, разобрал собрал,поехал, и так по кругу😅

[@СергейТ-ш2н]

@@72-jx3hi тебя в Челябинске суровые мужики что ли дрюк нули ?))) А ? Бедолага ?))

[@СергейШиманаев-и4э]

Спасибо! Ждем про моторы Geely.

[@ФанисШакирзяноа]

Смысл, моторы тоже будут го.... Но)))

[@ИванИванов-д7я2ь]

@@ФанисШакирзяноа это моторы Вольво

[@condor5380]

У Geely моторы Volvo информации по ним полно.

[@АндрейГичко-л3з]

​@@condor5380😢..наивный

[@StreGgazer]

Брутальный рассказ что на чем стоит и китайских слухов, где инженерные изыскания, где цифры сравнения. Понятно что канал для жертв маркетологов, но можно сделать более профессионально

[@allpower1308]

Отъездил 140тыс км на Haval f7 2,0 2020г. Масло меняю каждые 10тыс км и расхода масла нет вообще. Пробег 70% город и 30% трасса

[@VasyaPupkin858]

держи нас в курсе.

[@stasstas214]

@@VasyaPupkin858 а твой Геленваген как поживает? с редуторами все ок?

[@СашаМир-н6т]

Какой сейчас пробег?

[@ВасилийШкуда]

@@VasyaPupkin858 зз

[@yakupilsebe]

Какой сейчас пробег?

[@КешаБольшой-э8ц]

Вот и слушаю и что-то недопонимаю многих экспертов У меня видать особая машина пробег 60.000 Haval dargo Ну никакого Жора масла нету всё по регламенту ничего не ломается ничего не течёт

[@дижисаммерфакер]

Сто десять отматал и 0 проблем

[@АлексейВарфоломеев-ю1ц]

Это не значит, что масложор у 100% изделий, кому то повезло

[@vanosuhov2934]

Хотите за пару часов у вас появится масложор и стук?

[@Vladimir66658]

Очередные сказки от заложников помоек😂

[@user-OYUGOR.]

Везёт же людям!,а тут приора замучила ,пробег всего 180000,а масло жрёт стопками-стопка каждые 2000-3000 т.км.,не знаю что и делать.

[@ДимаМихасевич]

Очень познавательно и интересно Леха), очень бы хотелось узнать про жужалки тугелла!

[@rosarioagro6874]

На тугелле стоит на 90 процентов тот же движок что на Вольво 60 и 90. И коробка айсин та же что и на Вольво. Мотор не сказать чтобы идеальный но из всего того что продает Китай в РФ этот движок лучший в комбинации с коробкой

[@ЮрийСевер888щ]

Есть видео на его канале про все моторы Гнилли и Тугеллу)

[@rosarioagro6874]

@@ЮрийСевер888щ Яна этих каналах случайно но работаю инженером по гарантии в дилерском центре и знаю не меньше него,а что касаемо завалов то это лютый фейк,с покупки больше полгода без Гамора у нас нет ни одного клиента

[@wladsever2574]

Эти жужжалки еще покажут себя...такая форсировка вылезет по любому

[@milkmilkyour]

@@rosarioagro6874изучи вопрос)) Не стоят там вольвоские движки

[@matveyyanitskiy7994]

В салонах хавал разговаривал с покупателями, большинство из них пересаживаются с хавала на хавал и ничего не ремонтировали

[@Vitos788]

Состою в группе хавал, реально там 80 процентов людей пересаживаются, на новые модели хавала, со старых машин 19-20 года

[@ВадимСилин-у6о]

Как всегда крутой обзор, без воды, все по делу, очень приятно смотреть Ваши обзоры

[@andy02andy]

Спасибо за очередной обзор! Ждём продолжения!

[@ЧеловекЗемли-ч8м]

А какой ставится двигатель на Haval m6 и что с надёжностью?

[@АндрейБорисов-х3о]

М6 на вид какой-то убогий вот честно, как будто не доделали его. Это упрощённая версия. [Тачка попросторнее, чем Веста. [{

[@АлексейИванов-к9и1т]

Алексей, очень ценная информация, спасибо. Так держать👍было бы здорово услышать про changan)

[@ВладимирВолодя-л3и]

У меня Н6 первое поколения 2017г двигатель 4G15B пробег 150000 масло не на грамм не жрёт но соглашусь турбину поменял+выпускной коллектор на этом пробеге, клапанную крышку на алюминий так как свечи стало заливать и на этом все проблемы закончили , как-то не вяжется с вашими рассказами.

[@dddddd1616]

Добрый день, подскажите пожалуйста по симптомам, что пора делать замену турбины и вк. У меня правда 60 ткм пока, но все же. Сколько по ₽ вышло? Спасибо

[@Андрей-п6з]

@@ВладимирВолодя-л3и ну это уже серьезные проблемы. На япошках такие проблемы начинаются после лет так через 15 и то не всегда. Для вася так понимаю серьезной проблемой это замена движка или всего авто.

[@ВладимирВолодя-л3и]

@@dddddd1616 Здравствуйте симптомы услышите подсос воздуха или шелест крыльчатки турбины выше 2000 оборотов или 2500. Турбину заказывал с Китая замена по работе кажется 15000 со своими расходниками. Коллектор выпускной вы почувствуете запах отработанных газов в салоне но это не показатель это может быть любая прокладка прогоревшая.

[@ВладимирВолодя-л3и]

@@Андрей-п6з Здравствуйте примерно также все думали и говорили про корейцев, японцев , люди берут и ездят балячьки есть у всех даже в премиум сегменте только у одних поломки возникают раньше у других позже у одного тогоже бренда.

[@VladiMir156]

У меня Тойота с двигателем 1NZFE, пробег 480 т, масло подъедает примерно с 300т... За все время в двигатель не лазил совсем... (Брал машину с пробегом в 90т) Считаю это хорошим показателем..мотор не выдает сверх мощностей, но зато он очень надёжный.

[@Artem_russia116]

Да автор может и механик но что то все обожают короллу на этом движке. У пахана пробег 250, от замены до замены не доливает, всё в порядке, ездит.

[@ПавелАстахов-б1з]

Я, как владелец Haval H6 2.0 (двигатель GW4N20 ), автор говорит , что бешеный масложор с первых километров. Пока не наблюдаю данную проблему. Пробег правда небольшой, около 10 тыс.км. Менял масло около 7,5 тыс. км. На глаз - ни капли не угорело). Иногда поглядываю на маслянный щуп, теперь после этого видео будет смотреть чаще)) Режим поездок в основном загородная трасса.

[@perfomance2675]

нету ни одного случаю масложора, сижу в разных китайчатах группах.

[@XForce19]

да вот в группе в телеге тоже никто не жалуется...с чего этот блогер взял, что у этого двигателя чудовищный масложор...@@perfomance2675

[@ilyachugunov2036]

Топовые видео, отличный анализ. Спасибо. Будем ездить на старых немецких дизелях до конца их и наших жизней))))

[@МуслимВоеный]

МВ 2.2 , 2013 года не один китаец до 5 лямов рядом не стоит

[@ilyachugunov2036]

@@МуслимВоеный Ауди А6 3.0 tdi Quattro, аналогичная ситуация)))

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

Старый дизель? 😂😂😂 ну вы и извращенцы

[@vladimirivashov2994]

Не надо так , лучше сменить режим в совке и жить как живут цивилизованные люди а не приспосабливаться к тому что нужно власти

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

@@vladimirivashov2994 где вас таких тупых ботов набирают?

[@Евгений-ы7ь5ь]

Просмотрел два ролика с интересом и убедился, что только мотор от Жигулей не течёт, не капает и не пробивает. 😢😢. Ура!

[@ВладимирГаленко-м7в]

Народ всем доброго. Работаю в такси, ездил на хавал жулион накатал 85000 и до меня 40000 было. Ни масложора ни проблем с трансмисией небыло.в парке пробеги больше 200000 есть и без поломок. Масло от замены до замены 10-15тк ни капли не доливали на осмотрах сейчас езжу на ф7 пробег 36600 полет нормальный единственное поменяли топлевный насос на 15000 это у них болячка так как на заводе они заливают транспортировочное топливо с присадкой в бак и она превращается в гель тем самым забивает сетку и сам топливный насос соответственно насос выходит из строя после замены насоса никаких проблем уже нет пробег машин в парке доходит уже до 70.000. машины пригонял из дилерского центра в середине весны.

[@yes-vk9mq]

Здравствуйте. Масло какое заливаете? И как часто меняете?

[@Владимир-ю7з2л]

Сказочник, сразу видно сотрудник дилерского центра

[@АлександрБровин-я1у]

Я тебе не верю

[@АлександрБровин-я1у]

@@Владимир-ю7з2л 100%

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Канал категория Б в помощь, пробег более 300.000км, владелец Хавейл Ф7х.

[@OtdixPrirodaAutoDron]

Вы сказочный теоретик , у троих знакомых jolion и у меня такая машина, пробеги за 30 40 тысяч, масла от ТО до ТО , и на jolion ТО через 15 т.км , не капли не доливают. Про бензин скажу так jolion 4 вд лил бензин ⛽️ 100, 98. 95, 92 разницы непонял, машина рассчитана 92.

[@АссалямуАляйкум-в8й]

Какое масло в ДВС заливаете

[@OtdixPrirodaAutoDron]

Дилер заливал на то 1 тотол 0 20 , в то 2 залили лукойл дженезис 0 20

[@АссалямуАляйкум-в8й]

@@OtdixPrirodaAutoDron очень интересно, вязкость маленькая и 15 тыс км от то до то, опасно, следите за уровнем и шумностью работы ДВС

[@BETEP36]

@@OtdixPrirodaAutoDron ТотОл в попку свою заливай)

[@ФедорАсмеев]

Мне на 1ТО заливали Лукойл 0w20 Хавал Джулиан 4wd

[@Oximometr]

Изучая, перед покупкой в 23 году F7x, не нашел таких отзывов, как здесь озвучены на 1.5л При этом трое знакомых ездят на них с 19 года. Кстати, на 1.5л. стоят чугунные гильзы.

[@ufamovie5131]

а ты че китайские отзывы смотрел?

[@sergeivladimirovich9935]

@@ufamovie5131а ты че китайские отзывы смотришь?

[@Oximometr]

@@ufamovie5131 машина с 2019 продается у нас, завод в Туле. 4 года не так мало для составления отзывов и мнений.

[@frolosania]

Как владелец ф 7 с 1.5 2019 года подтверждаю- уже полно машин с пробегами за 100 т км- все отлично.

[@НиколайЦапенко-я6м]

​@@ufamovie5131а ты уверен что автор их смотрел. Щас модно хайпиться на китайцах. Умирающий канал точно в рейтинге поднялся.

[@UNDERSky111]

Уважаемый, как бывший сотрудник ГАЗ скажу, у нас тоже вполне себе копируют вообще все. Только есть проблема связанная с оборудованием и оснасткой. Никто не будет покупать условную газель с двигателем скопированным с тойота 3.5 к примеру потому что стоить машина будет еще дороже + доп затраты на НИОКР и осностку+новые станки которые ещё найти нужно. Проще и дешевле покупать движки из Китая. К тому в перспективе возможно будет новая Волга на базе Октавии

[@aleksey9309]

Разговаривал с владельцами Хавал . Вполне нормальные автомобили. Проблемы есть, но не больше чем у других. Так , что все это шляпа. Сам рассматриваю пересесть с корейца на китайца.

[@СергейАлексеев-и9б]

Больше спасибо! Очень нужны обзоры на двигатети Чанган и FAW

[@vetrov71]

Чанган и фав. Это теперь брэндЫ😂

[@СергейАлексеев-и9б]

@@vetrov71 Саксы раздевают Европу до трусов, автомобилей оттуда больше не будет

[@vetrov71]

@@СергейАлексеев-и9б мне похер. Я успел Прадо и Хайлендер купить. Лет на 10 хватит

[@ГлавнокомандующийДиваннымиВойс]

​@@vetrov71прэмиум 😂эта Чунга Чанга и Гав

[@МаксимЖуков-ю3н]

Нажимаю на кнопку смыва и отправляю автора в дальнее плавание.

[@DmitryBerez]

Езжу на Haval Dargo. Проехал 55000 км за год. Ни разу не требовалось доливать масло в двигатель. От замены до замены уровень стоит как вкопанный.

[@vaa8674]

какое масло?

[@DmitryBerez]

@ Стандартный Лукойл 0w-20, который у дилера льют.

[@SukhoiT10]

Как уверенно расказывает, а он эти моторы хоть видел? 2 года эксплуатируем GW4N20 и никаких проблем, масложор? не обнаружен. Закоксовка? Еще столько не проехали чтоббы заметить, а Акер когда успел заметить? На основании типичных проблем подобной конструкции? Про то что прокладки и моторы GWM ссутся маслом для меня открытие из этого видео, возможно он заглянул в будущее лет на 5, тогда да, возможно.

[@AlexanderQwer-o9r]

Да всё это хорошо. 😂😂😂 А дайте обзор двигателям Чери, будет ещё интересней😂😂😂

[@ikuhini_kondy]

Я отъездил на Джолиане 97 тыс км. При продаже, новый хозяин проверил авто вдоль и поперек. К двигателю, турбине и коробке вопросов не возникало. Чего не скажешь о ЛКП: пороги по швам отколупались , пятая дверь - тоже.

[@ДенДен-о1щ]

За какое время 100к намотали и в каких условиях эксплуатировали?

[@ikuhini_kondy]

@@ДенДен-о1щ два года, без одного месяца. В Карелии.

[@ФанисШакирзяноа]

А расскадите пожалуйста про корейские двигатели, измененным выпускным колектором в 2017 году и что с ними происзодит ближе к 100 тыс и катализатором примерно к 40 тыс очень будет любопытно, заранее спасибо

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

А ничего с ними на таком пробеге не происходит.

[@alexandrfoxfocus]

@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР кроме задиров ничего

[@user-ifweiru34893ruw]

зайди в профильные чаты и почитай. Все те же проблемы

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

@@user-ifweiru34893ruw что такое профессиональные чаты?

[@Правдолюб-ъ5л]

Сходи к цыганке. Она тебе погадает.

[@СашаСаксон]

Мне раз проч ери рассказывали и их моторы. Но потом оказалось что на моём первом тиго было не 150, а 250 тысяч пробега, и родной мотор работал как часы. Так что покупая TIGGO 8 PRO MAX я доверял только собственным ощущениям, и машинка меня теперь только радует. Летом пол страны объездили всей семьёй

[@milkmilkyour]

Как может радовать китайское дерьмо?) Вы наверное человек по жизни не сильно требовательный. Женщин тоже нетребовательных любите, которые эмоции никакие не дают?))

[@n1k3ee]

@@milkmilkyour у кого то, типа тебя, ни китайского дерьма, ни женщины нет, кукарекаешь сидишь только в комментах

[@voukabel7022]

Хороший обзор. Так держать, жду обзора на современные моторы Джили

[@Андрей-з9ф8ю]

Расскажи пожайлуста про моторы baic u5 и kaiyi e5 давольно актуальная тема

[@nikdov2432]

Хоть у меня и не китаец, но в свете последних лет, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСУЕТ данная тема, по ВСЕМ китайским маркам и не только по движкам!!!

[@BRN521KAZ]

Я работаю в Хавейле, не видел ни разу ни одного клиента с жалобой на поломки или масложёр, с какой планеты этот чувак?)

[@livingcorpse2781]

Отъездил на Н5 бензин 2.4 251000, прокладку пробило. Очень было интересно, надежны ли современные двигатели от GW. Спасибо.

[@nikautoregistrator]

На таком же пробило прокладку на 97 тыс.

[@1973Serj]

У меня уже 5 раз пробивало, купил новый мотор в клубном сервисе

[@МихаилЧерных-ш8ц]

Мотор тойота 1NZFE цепной 1.5л .. В пользовании лично моем три года пробег честный 157000 км.масло раз в 7 тыс км СИНТЕТИКА долива не требует. Работа тихая ровная. У нас неделями морозы по -30 и я в первый год был просто в шоке от способности мотора запрсто запускаться в экстримальных условиях, лично на мой опыт эта модель на голову круче чем такие же по обьему моторы у митцу, хендай, шкода ( говорю так как именно сам пользовал все эти моторы по нескольку лет) мотор 1NZFE стоял 18 лет на куче моделей.

[@КонстантинБудников-б9л]

Доброго времени суток! Спасибо за обзоры! С китайцами все понятно. Никогда не было желания стать владельцем. По крайней мере то, что продается у нас, не внушает доверия. Посоветуйте универсал ( или минивен, или кроссовер) с надежным, не слабым атмосферным бензиновым мотором, что бы поставить ГБО. С не маленьким клиренсом ( плохие дороги). Жду советов и от подписчиков.

[@TheDeco1970]

ВАЗ машина для вас

[@russianbear83]

УАЗ для Вас😂

[@anton_ponomarenko]

Веста св кросс

[@vimp5594]

Газель купи с газом! Или буханку.

[@АндрейСтецюк-в8ф]

@@vimp5594 за 1.5 ляма)))

[@alexandr5_th]

Подписан недавно. Сначала, вроде, понравилось. А сейчас появились сомнения - послушаешь - все ОВНО! Китайцы рукожопые, машины, если послушать автора, из сервиса не должны выезжать. Но люди-то ездят годами и многие не знают, что на уже сломанных давно😊машинах! Кроме того, первый раз слышу, что мотор 1.5 принадлежит серии еа 888 gen3 - сюда входят двс 1.8-2.0л👆!

[@ОлегЛохман-ь7с]

Я давно понял, что он пургу гонит

[@KonstSvet]

это балабол полный, сам просматривает других блогеров и что успеет вычитать/запомнить из инета. Когда то по ошибке посмотрел его по обзорам вольво, когда прочухал, что он пустой, отписался сразу, но до сих пор иногда в рекомендациях выскакивает, видео не смотрю, чисто комменты бегло посмотреть, и каждый раз показательно - попадаются адекватные люди или кто понял что парень блудид...

[@alexandr5_th]

@@ОлегЛохман-ь7с 👍

[@alexandr5_th]

@@KonstSvet 👌

[@adambalasy4501]

Судя по каментам, кетайцы нанимают тролей, которые бегают по обзорщикам и обсирают тех, кто критикует кетайские корыта.

[@АлександрКабанов-т2с]

Диванный эксперт ей богу все китайцы мрут как мухи , турбины отлетают как только бак отъездил ! Только двушки с 19 годов откатали в среднем уже более 70 к в редких случаях более 200 к и все нормально , по поводу 15А который заменил старую 15 , ему года два от силы и по нему нет ничего еще !! А что касается турбины на 15й серии , удосужился бы изучить вопрос с отказами , там отзывая была из за впуска ! Да и посмотреть твои выпуски так вообще нового лучше не покупать а доезжать последние соки на ваге и башлять на ремонты ! Развелось этих блогеров , что плюнуть негде -эксперт блин

[@alexbaryshef]

главное с умным видом рассказывать, тогда поверят

[@ТельманИбоян]

Сто тысяч проехал ф7 два литра. Шепчет. Замена масло каждие 8 тысяч. Сидит в машине и бормочет. Так покажи в сто как разбираешь эти ДВС. Ахермеханик.

[@СеняГалин]

Блоггер косит глазами на бумажку и читает лохам сказку.

[@mako7608]

Как у любителей китайских поделок бомбит😂

[@ТельманИбоян]

@@mako7608 бомбить у тебя в одном месте.а ты случайно не мажор на мазарети

[@bennails3447]

Было интересно послушать, спасибо

[@константинк-ж8х]

Хотелось бы послушать про моторы Exeed

[@Истинавпоследнейинстанции-ф1т]

ужасные моторы!!!

[@ОлегБудковой]

По такси не пошли они до 50 тыс и в продажу желательно,как таксист говорю

[@andreyrenteev4412]

Короче, лучше 8-кл ладу гранту. Она хоть и без турбины, но хотя бы как её ремонтировать понятно

[@evgeniyananjev5712]

Гаражный спец. Интересно и убедительно. Вот только практика эксплуатации говорит, что не надо слушать подобных "спецов" У кого конкретно на GW4B15 "масложор", откуда дровишки? Сколько знаю владельцев у всех уровень стоит в кол в том числе и у меня. Сколько залил, столько слил. У GW4N20 по моим замерам расход примерно 30 г на 1000 км пробега 0W20 максимум, ни о какой доливке речи вообще не идёт. Что за бред? GW4C20 уже есть беспроблемный пробег 300 тыс км, кто здесь клон?

[@AleksandrOrlov-r9i]

Подскажите пожалуйста jolion 143 л. с. что заливать 92 или 95? На 92 работает мягко, на 95 жёстче ну и мощ конечно чувствуется но и мне кажеться обороты плавают (незначительно,еле заметно) и как будто детонация происходит. Но там же турбина стоит (значит АИ 95), но степень зжатия то 9,3 (значит АИ 92). И как быть то, не понятно?

[@evgeniyananjev5712]

@@AleksandrOrlov-r9i Лейте любой, не ниже указанного в паспорте. Степень сжатия величина геометрическая, к современным моторам с двумя фазоврвщателями и мощными блоками уаравления относится весьма опосредованно, турбина вообще не при делах. ЭБУ в пределах установленных октановых чисел подберёт сам оптимальные параметры. При условии, что прошивка заводская. Если нет, то надо узнавать у автора прошивки, под какой бензин он её делал. Ну и конечно, чудес не бывает, более высокое октановое число позволяет больше раскрыться двигателю и сэкономить топливо, поэтому я езжу в основном на 95 м. А уж для не особо бодрого мотора Джолика GW4G15 бензин получше сам бог велел.

[@АндрейКоренев-е7р]

@@AleksandrOrlov-r9i Подскажите какая взаимосвязь, между октаном и степенью сжатия? Октан, это не процент содержания ( как многие полагают), но скорость воспламенения 95: 95 метров в секунду. Не надо на турбомоторе гоняться на низко октановом топливе( детонация, )калорийность бензина выше соответственно расход ниже, соответственно дешевле

[@АлександрИванов-с7л2й]

Когда услышал о ненадежности 1nz-fe японского, понял, что слушать этого "специалиста" смысла нет...

[@Vladislove566]

Анкер блохер тот ещё балобол 🤣

[@ruslanfatkulov2302]

Японцы сила,лютчии тачки)

[@Nik77Ola]

😅 Ну да... Это он напрасно! Ступил на тропу адептов Тойота! Будет, ОДНОЗНАЧНО, подвергнут анафеме и проклят до 7-го поколения😢

[@ВалерийФедоров-м8я]

может ты перепутал с 2 nzfe

[@maysib4048]

1NZ-FE хороший мотор. Никаких проблем заводится в мороз без прогрева в -30

[@life-yk6dr]

Все моторы разбирал ? или доводы? GW4N20 долил 100-150 грамм пробег 12 тыс, первая замена на 5 тыс, мибил1 0w20

[@ЧинаРахметов-ш1ф]

Благодарю за информацию полезную как вовремя чуть китайца не купил

[@andyk.5596]

Хотелось бы в оконцовке всей серии видео про китайские авто получить некоторое резюме от вас, что же все таки более приемлемо покупать из китайцев?😅 ну или вообще не покупать😢 Заранее спасибо!

[@TheDeco1970]

Спрашивать нужно у тех у кого большой опыт эксплуатации и/или опыт обслуживания. А что вам скажет тот кто в инете роликов насмотрелся?

[@sultanail84]

Есть сервисы, которые ремонтируют китаез, там и нужно спрашивать. Но и тут ничего неизвестно, так как больше всего ломаются самые распространенные авто. Самый лучший выбор - это атмосферный двигатель с чугуном.

[@АсланГамидов-н4ъ]

Джили из китайского мусора что к нам возят получше будет( если уж горит взять китайца)

[@vetrov71]

Купи хайлендер. Не авто а ракета. Я жене такой подарил. 3,5 Люкс сэфети

[@Ruslan__126]

и классический АКПП @@sultanail84

[@pavel3610]

ХАВАЛ ДЖУЛИОН полный привод, пробег 39 000 км , ни какого масло жёра нет вообще! Да и вообще к двигателю нареканий нет и к самой машине тоже...

[@nikautoregistrator]

39 тыщ - это еще малыш. Только только детский сад закончит. На 139 посмотреть бы и на 239 )))

[@pavel3610]

Замена масла каждые 7 500 км и только ликви моли молиген 0в20 SP , свечи зажигания каждые 20 000 км, топливо только ГАЗПРОМНЕФТЬ G-DRIVE 95 ! Надеюсь с такой кормёшкой машина будет долго радовать)))

[@pavel3610]

Эксплуатация: трасса 70% , город 30% ....

[@ИльясСалихов-я3в]

Простая истина,неглушить турбомотор после работы хотябы 2 минуты,лучше 3 минуты,а то как одному автолюбителю говорю,зря глушите сразу турбомотор,он мне выдал,что это касается только турбодизелей,в итоге замена турбины на 40тыс.км.

[@NogiVrotov]

​@@ИльясСалихов-я3в На Лексус с турбо глушу сразу , да и сам авто на светофоре и в пробке двигатель отключает, так что никаких проблем с турбо нет, если конечно авто современный...

[@vaskavaska7276]

канал есть такой категория В. где он хавал ф7х 2.0 с самой покупке снимает на видео его что с ним происходит пробег 300 000к

[@ПотрошительНеПравды]

И что там расскажи

[@МуслимВоеный]

6 капиталок 4 коробки поменялось

[@vaskavaska7276]

@@ПотрошительНеПравды зайдите посмотрите

[@АлександрКабанов-т2с]

И турбину каждое то менял ))) судя по ролику

[@академикжизненныхнаук]

Лажа эта категория в. Не живут столько эти помойки

[@AutoExpert-UGRA]

Какой у Вас опыт механиком, сколько лет? С какими марками работали?

[@99Alexandr99]

А так совсем не понятно)))? Я его не знаю, чувствую, что опыт от 10 лет, с распространёнными китайскими и японско-европейскими авто.

[@umudkara1747]

На Митсубиси 4G69 нет гидрокомпенсаторов, там в ручную регулируются клапана. Может на Хавале стоит версия без системы Мивек поэтому может и гидрики стоят... 4G69 это очень надежный мотор, едет 500000 без проблем...

[@1973Serj]

У меня ховер Н5, мотор 4G69 и гидрики есть

[@lanos64]

Такая большая работа проделана👍👏, спасибо большое! С удовольствием смотрю все выпуски. Очень хорошая подача👍

[@samael1987]

Какая работа?)

[@АндроидПалкин]

@@samael1987 по систематизации двигателей, и какой от чего скопирован. Остальное домыслы без доказательств, типа по личному опыту.

[@bek.spb708]

У меня Haval f7 2022 1.5 турбо. На данный момент пробег 160 тыс. До сегодняшнего дня не было не каких проблем вообще не ошибки, не нареканий, не поломки я в день в среднем 200 км приезжаю меняю масло каждый 8000 тыс заливаю масло 5w-30 Total quartz ineo API-SN ACEA-C3. в течение двух лет я менял колодки по кругу один раз на пробеге 97 тыс и масло в коробке больше не чего не трогал. Вот сейчас планирую поменять рулевой наконечники и стойки стабилизатора, кстати подходит запчасти Honda CR-V. В этот раз когда буду менять масло за одно поменяю свечи а так больше не чего не трогал. Машина очень хорошо экономичная я даже не ожидал такого...

[@Partisanism]

Начинаю убеждаться, что идет массивная атака на китайские автомобили от блогеров. Заказчика можно не называть. Даже самые маломальские блогеры жуют жвачку про плохое китайское качество.

[@Igor_m7707]

Всё очень просто, одним машины надо гонять и продавать кому-то здесь (ещё же и по дороже, по "параллельному импорту"). А другим чтоб работы в боксе не убавилось (больше корейцев, японцев и европейцев ещё чтоб и пробеги по больше были, чтоб наверняка что-то делать нужно было людям). По этому и гонять без фактов и пруфов.

[@Ho-Ldzzz]

Уважаемый скажите а 1,5 хватает для такой большой машины? Робот как работает? Я рассматриваю f7. С 2,0 л.с. дороговато выходит, но по отзывам 2-х литровый лучше.

[@Proklyateedeameds]

Китайцы одно время тойоту копировали, сейчас фв и митсу, клонируют самые популярные и ресурсные моторы. А то что дорабатывают, то они этого не скрывают, главное маслы почаще менять.

[@Bayr28bg]

Здорова 🤝 дружище спасибо. Расскажи пожалуйста про чери тигго 4 и про что нибудь изменилось коробка передач вариатор?

[@ЮрийСевер888щ]

Есть видео на канале про Чери!

[@vovchik-bald]

Ооооочень интересно мнение о двс Haval h9 diesel! Ну и заодно бензиновый 218 л/с

[@АльбертШайхутдинов-н6к]

Ну как всегда продуктивно! Еще бы по сути проблем с запчастями при ремонте глобальном

[@DaHanYiTong]

в ДЦ заказ легко делать

[@sarovgorod]

Не забываем про качество "провода", разъёмы, молчу про память головных устройств, 😮🎉, в первых возможно не хватает меди, во вторых серебра, в третьих Самсунг и хайникс вряд-ли 😮

[@vladimirkalachev4750]

Отлично видео, спасибо, можно ещё про ЧаНГАН...

[@99Alexandr99]

Может лучше не надо?)))

[@СергейАндрианов-е8с]

У моей дочери хавал джулиун прбег 46т посмот рим когда твое вранье начьнет збываться!

[@РусланВалерьевич]

У 1nz проблемы были у первых модификаций,потом, если не ошибаюсь, он был улучшен.Владельцы саксидов и пробоксов подскажут.

[@AndrewKL93]

Всё верно, у меня corolla rumion 13 года, полёт отличный на 1NZ-FE при пробеге 150 тыс км.

[@Cirrusrus]

NZ - один из немногих такого объёма, который реально долго ходит и не делает голову.

[@АлексейАндрощук-у4ю]

Автор забыл сказать что китайцы не только копируют у других автопроизводителей, но и покупают топовых конструкторов и дизайнеров этих автопроизводителей, а также все топовые технологии. Поэтому все последние разработки именно у китайцев. Скажем тот же Haval не стал даже смотреть на корейцев или японцев, не считая их достойными конкурентами. Они сразу взяли более высокую планку и стали равняться на немцев. Результат заметен.

[@dextersimon4629]

Haval imitates German cars

[@АлексейАндрощук-у4ю]

@dextersimon4629 Не все. Но некоторые марки действительно в первую очередь за пример при реализации решений берут немецкие марки. Например тот же haval по внутренней эргономике похож на Ваг. Что и неудивительно, они и конструкторов именно оттуда купили. + уже растят свою школу. И кстати они далеко не слепой копируют, некоторые технологии наоборот другие производители начали покупать у китайцев и ориентироваться на китайцев. А теперь внимание, вопрос: если все топы автомобилестроения будут работать в китайских компаниях и китайцы будут в десятки раз больше вкладывать чем любая другая страна, будет ли у других производителей хоть шанс удержать лидерские розиции?

[@dextersimon4629]

@@АлексейАндрощук-у4ю It is said that the quality of Chinese cars is still 3 years behind that of Korean cars. I must admit that they are improving very fast.

[@robertramaldanov8996]

Здравствуйте.У меня вопрос.Можно ли использовать очиститель котолизатора который добавляют в бензин в турбированном моторе для чистки нагара?

[@АнтонВоронкин-у6ф]

Владею HAVAL Н6 1.5Т, масло не жрёт! Меняются только расходники. А, вспомнил, на 110000 навернулся клапан распределения картерных газов, 1600₽ и две минуты времени на замену. Откуда взята статистика не понятно, (если это вообще статистика, а не сказки дяди Фёдора)

[@lg-us3ci]

К 200 тысячам км. повылазит наверное.

[@kostia535]

@@lg-us3ci Ну если не к двухстам то к трехстам точно! :)

[@простомуслим-ы1б]

200 тыщ!?))) я проезжаю за 6 лет 60 тыщ км!))) значит можно брать

[@АлександрСапожников-к5ъ]

Китайцы красавцы , которые очень удачно клонируют , что в общей сложности дает им право присутствовать на рынке. Точно так же было и с корейскими машинами

[@sakenbaitenov9092]

Здравствуйте,напишите пожалуйста,чей клон двигатель чанган cs55 1.5 турбо?

[@ВасяВасечкин-л8ш1г]

В отличии от нашей страны китайцам продавали технологии ! Нам даже Опель запретили покупать!

[@andreyl09]

Отчасти согласен, однако кто мешает отечественному производителю финансировать собственные разработки и исследования, проектировать современные двигатели или не вечно воющие мкпп, например? Не верю в то, что у нас нет соответствующей инженерной школы или квалифицированного персонала. Зачем просто вкладываться в это, проще у Китая заказать и действовать по принципу "и так сойдет", а можно просто продолжать паразитировать за счёт бюджетных средств, кармане отечественного потребителя и заградительных пошлинах на ввоз иномарок. А сейчас вон пробили очередную высоту отечественного автомобилестроения для широко потребления - шильдики свои научились лепить на китайские авто.

[@ВасяВасечкин-л8ш1г]

@@andreyl09 ещё раз в Китае расположенны заводы европейских компаний! У них они и берут комплектующии! Купили полностью Вольво, GM, Лотус со всеми десятилетиями наработанными технологиями! Даже если мы сделаем лучше Мерседеса нас не пустят на внешний рынок , а нас всего 140 миллионов, а не два миллиарда! Просто не выгодно

[@ВасяВасечкин-л8ш1г]

@@andreyl09 да школа была ,ее убили в 90-х годах, плюс на ВАЗ закрыли все КБ,французы

[@АнтонЗотов-д1л]

На счёт 1nz-fe я считаю Вы не правы! На дальнем востоке он считается одним из самых живучих двигателей. Лично изъездил Тойоту платц до пробега 400т.км и ни разу не вскрывали ГБЦ, была замена прокладок крышки клапанной и 1раз на пробеге около 250т. Замена цепи с роликами и натяжителем. На момент продажи авто ни масло не потреблял ни стуков посторонних не было!

[@annabellebrig5783]

Самый офигенный движок

[@Даня_Котов]

Самый массовый двиг.китайцы рядом не стояли

[@алексейколомейцев-т3б]

Расскажите про двигатели и коробки Чанган

[@konstantin2496]

Доброго времени,интересно 1.8л шестиступый автомат айсин,с уважением Константин.

[@Slonicc82]

Здравствуйте, а что можете рассказать про китайский бренд JAC, а именно про моторы начая с jac s2 и выше... Очень мало информации про автомобили.

[@raibok27]

Херню какую то заплетает . У меня Хавал н6 17 года 136 тыс. Езжу и радуюсь. Да с расходниками было время, напряжение было, да информации было мало. Теперь то что? Хорошо сам авто обслуживают, а вот такой вот механ. Попадётся не то что китайца, старого немца ушатает.

[@baqytzhan9487]

Да пусть хает, китайцы цены не будут повышать, а то как все поймут, что качество супер, так сразу цены подскочат

[@svinborodamatb692]

А теперь давайте вспомним ваговские тыща поколений 2.0 и 1.8))) и удивительно обнаружим такие же совершенно проблемы, а особенно любимые тфси 2011 с кайфовой шпг с завода, в итоге кроме двигателя AEB 1.8 96 года больше вспомнить нечего)

[@alexandrfoxfocus]

F7 2.0 чугунный блок а это самое главное на лаваше

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

РОБОТ про робот, это по сути dq500, только улучшенная (как все прекрасно знают dq500 на порядок надёжнее чем 200 и 250-е).... кому надо сам найдет эту информацию: Робот GWM 7DCT450, разработан в китайской компании HYCET Transmission с участием немецких инженеров во главе с Герхардом Хеннингом, который более десяти лет трудился на Volkswagen. Не потому ли китайская коробка с первого взгляда напоминает DSG? Предусмотрены два фильтра очистки масла - внутренний корпусной и внешний, со сменным элементом в стакане Однако прямых заимствований в китайском агрегате не найдено, хотя мотивы фольксвагеновской DQ500 или новейшего ее развития DQ381 прослеживаются. Помимо схожей архитектуры (которая, впрочем, типична для большинства подобных роботов), общее - сцепление, мехатроника и редукторная часть имеют одну на всех масляную ванну (поэтому китайский агрегат содержит аж семь литров нечасто встречающейся трансмиссионки Shell Spirax S5 DCT11). Весь блок мехатроники, кстати, не скрываясь несет логотип родоначальницы "мокрых" фольксвагеновских DSG, компании BorgWarner. От нее же - и двойное сцепление. Электрогидравлический блок управления делает BorgWarner. На немецкую DQ500 китайский агрегат очень похож и единственным (только механическим) масляным насосом, также приводимым шестерней от корзины сцепления. И массой менее очевидных решений - таких, например, как магнитные кольца на первичном валу, с которых ЭБУ мехатроники считывает нужную ему информацию. Но вилки переключения передач у китайского агрегата не из стали, как у немцев, а из алюминиевого сплава. Зато - разборные, что плюс для ремонтопригодности коробки. Корпус вилок переключения передач собран на винтах из двух частей, а пластиковые наконечники приклепаны. А вот двигающиеся по направляющим наконечники вилок - не сложной конструкции с обоймой и шариками, как в DQ500, а просто цилиндрики из жесткого пластика. Подобное исполнение наконечников вилок, к слову, встречается и у немцев - в печально известном «сухом» семиступенчатом роботе DQ200. Где и приносит одни из проблем: наконечники перемещаются по направляющим, выполненным прямо в алюминии корпуса, и поэтому со временем изнашивают его - вилки начинают перекашиваться. Конструкторы китайской коробки поступили грамотнее, установив в направляющие алюминиевого корпуса стальные втулки, которым износ от пластика не грозит. Роликовые подшипники валов - специализированные, с выемкой под крепление в корпусе Нет и другого проблемного места коробки DQ500 - радиально-упорных конусных подшипников валов. Которые предполагают установку с преднатягом, из-за чего со временем изнашиваются их нагруженные посадочные места в алюминии корпуса. При разработке китайского агрегата инженеры явно учли эту слабость и поступили так же, как их немецкие коллеги в новейшем роботе DQ381, - использовав радиальные роликовые и шариковые подшипники. С такими, кстати, и механические потери в коробке меньше.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

АКПП GWM 7DCT450 Она создавалась командой профессионалов под руководством небезызвестного инженера Герхарда Хеннинга, который 14 лет возглавлял отдел разработок автоматических коробок Volkswagen и 11 лет был главным трансмиссионщиком по грузовикам и легковушкам Daimler. Это при нем в Volkswagen сделали первый в мире 6-ступенчатый автомат для переднего и заднего привода, а в "Мерседесе" он отвечал за "роботов" 7DCT и 9DCT. Во время проектирования 7DCT, хавейловцы получили 85 патентов на трансмиссию нового HavalF7, привнеся свой вклад в развитие автомобильной индустрии. Сегодня коробкой 7DCT оснащены все новинки - это кроссовер Haval Н6 new нового поколения, молодежный кроссовер Haval F5, Haval F7 и т.д.. Плюс Haval также имеет несколько собственных платформ, на которых строятся разные модели бренда. Вес коробаса - 83 кг, есть своя система охлаждения с электронасосом и теплообменником, "завязанным" на охлаждение мотора, так что коробка должна хорошо сопротивляться перегреву. Механический насос гоняет по "роботу" масло пониженной вязкости (заявлено, что вязкость на 30% ниже, чем у других производителей), температурный диапазон работы - от -40 до +140 градусов. Заявленный ресурс коробки - 300 000 км. Пробеги такие уже есть, канал Категория Б в помощь - там пробег более 300.000км у владельца Ф7х.

[@KornilovDmitriy]

Доброго времени суток. Видимо я упустил что-то, но как мне известно, что стоит сейчас на хавал ф7 2.0л двигатель похожий на немецкий цвигатель и китайцы доработали его и устранили косяки немцев. Блок чугун . Что скажете?

[@stepss3468]

Так нельзя устранять косяки, иначе китайские машины будут хорошие, и как автор будет их хаять 😅

[@ZVO771]

Сказать нечего. Он балабол🤣

[@wildbear161]

Да, похож на gen2 фольцовский только с чугуниной

[@Обовсемпонемногу-с5е]

Я как механик-моторист- немного швей моторист😂 скажу : когда когда звенят перегретые выпускные клапана , а не поршни это ещё не так страшно , ибо есть дк и датчик детонации, а вот когда щелчки , вместо звона это очень страшно - калильное зажигание , это когда в камере сгорания всё в хлам перегрето и топливо самовоспломеняется при сжатии но раньше чем такт двигателя И поверьте Вам будет при расплавлении поршня АБСОЛЮТНО ПОХРЕН на закоксовку впускных клапанов@😂😂😂

[@niktom8737]

Ильдар более подробную техническую иформацию дал у себя на канале и ему понравилось качество двигателей 1.5 и 2.0. А у вас много не состыковок по копиям с ВАГовскими двигателями. И когда вы это уже успели ремонтировать или так все по слухам.

[@Роман-ф6ц]

Отличный обзор. Неплохо бы табличку по каждому мотору. 😊

[@viktoregorov4957]

Про хорошие моторы, пожалуйста, если такие есть у китайцев-а то страшно жить😊

[@СергейМаслов-ь5г]

Хорошие у японцев

[@Nafania00]

Если послушать автора данного канала, то хорошие моторы не делает никто, уже лет 10.

[@ДауирханТилеукабулов-ю7р]

Кроме Москвыч

[@ОлегСвешников-е6щ]

Так и есть лет 10 точно нет хороших, так как рулят маркетологи, а не технари... Увы и ах... 😢

[@HoverGarage]

Не скажу за бензин, скажу лишь за дизель… мотор gw4d20, прородитель модификации gw4d20m… масло не жрет… откатал 100 тыс на таком моторе и ни грамма не доливал масла, залил 6 литров-слил 6 лмтров… насчет турбин-на модификации М идет турбина гаретт… китайцы отказались от БВ еще в 2013 году (касаемо данного мотора)… в модификации М проблема с прокладкой уже решена🤷🏻‍♂️ну и вишенка на торт-родной водяной насос ходит до 200 тыс-проверено еще на первых модификациях…. А вот чего этот мотор действительно боится-так это некачественных антифризов и несвоевременной заменны онного…. Ибо трубки начинают грить аак гумно-это факт… отсюда у многих и возникали раннее проблемы с пробитыми прокладками…

[@MrUzerovich]

отличный обзор, спасибо!! все по полочкам, обязательно нужно продолжение!

[@Alex853-X]

А чем он вам понравился? Вы доверяете этой типа информации?

[@Olgairina59]

Владельцы китайского хлама заерзали.Человек сказал на русском языке:Вы покупайте эти машины,а я предостерегу вас что может случится,решать вам и всего то.Автору спасибо! Согласен с вами