Электромобиль S-класса NIO ET7. Почему NIO лучше своих немецких конкурентов?

Сегодня на обзоре электромобиль NIO ET7.⠀
Что такое настоящий S-класс?⠀
Если Вы думаете что это видео посвящено Мерседесу EQS или новому BMW, то Вы ошибаетесь. На самом деле в Megawatt Motors есть достойный конкурент этим двум автогигантам и это NIO ET7 - настоящий S - класс в мире электромобилей и сегодня мы познакомим вас с этим красавцем.⠀
Погнали!⠀
Купить электромобиль в Ташкенте можно в салоне Megawatt Motors.⠀
Все подробности по телефону: [phone]⠀
-----------⠀
Сиз билан бугун NIO ET7 электромобилини кўриб чиқамиз.⠀
Ҳақиқий S-класс ўзи нима?⠀
Aгар бу видео Mercedes EQS ёки янги BMW тўғрисида деб ўйласангиз, адашасиз. Дарҳақиқат, Megawatt Motors'да бу икки автогигантга муносиб рақобатчи мавжуд ва бу - NIO ET7 электромобили.
Электромобиллар оламида ҳақиқий S-классга киривчи бу ажойиб модельни бугун сизга таништирамиз.⠀
Қани, кетдик!⠀
Электромобильни Тошкент шаҳрида, Megawatt Motors салонидан харид қилишингиз мумкин.⠀
Барафсил маълумот учун: [phone]⠀
----------⠀
Подписывайтесь на наши каналы и будьте в курсе всех новостей:
t.me/megawatt_uz - Наш канал в Telegram.
/ megawatt.uz - Наш канал на Facebook.
/ megawatt.uz - Наш инстаграм-канал.

[@rededwards3479]

What problems have you experienced with the ET7. Great video

[@realismisreal77]

Весьма подробно, познавательно и интересно👍🤝, машинка топчик

[@user-qs5ri8yp5p]

Прикольно смотреть на рожицу , своей жизнью живет, чето там мигает, зевает😅😅

[@shavkatsharipov1048]

Хороший обзор Вадим. Лайк однозначно. На счет качеств s сегмента можно поспорить. Ждем более подробный обзор, с работой автопилота, с расходом и тд. И конечно же других моделей nio. Новых es7, es8 и тд. Ждем!

[@VadimSucepin]

Обязательно отснимем. Меня не на столько интересует задний ряд, поэтому сделали упор на вождение. А так там много ещё функций и фишек. Ниже ответил в комментарии.

[@Iman_Invest]

Thanks so much 👍🏻

[@MMMMMM-fv5zf]

Super car

[@Alexander_____777]

Классный обзор 👍 Я ездил на таком автомобиле, согласен с Вами, авто и вправду крутое 👍

[@petruvelisco7109]

first car NIO is Et9

[@user-jd3nm3gs9s]

Nice nice super super auto

[@user-to9ek9sd8j]

Автомобиль S class, в котором задний диван не регулируется )))

[@sohibjontojibae8953]

Нархи канча экан ?

[@artiexte]

Все это слова.. проедьте 1000км на нём, запишите видео и выложите

[@Megawatt_Uzbekistan]

А за счет этого мы с радостью, как НИО выпустят свои авто с 150 кВт батареей и они будут у нас, мы по любому проведем тест-драйв.

[@totumamedzade1994]

Mersedes best

[@user-uj5dv6ve7r]

С первого взгляда до s класса близко не дотягивает🤷

[@VadimSucepin]

читайте комментарий выше

[@igor_sreda]

все правильно, там нет s. это добротная ешка. заголовок кликбейт.

[@Asersam888]

S класс ? 😂 😅 где здесь роскошные сведения с кучей настроек и регулировок и так далее ?, где раскошный салон ? из дорогих материалов и элигантным стилем ? Автор вы очём где S - класс там увидели

[@roberttash4964]

Научитесь писать без ошибок, уважаемый( потом поговорим об S классе

[@Temur_Gapparov]

Твое личное мнение это только твое. И точка.)))) Статус это в первую очередь бренд проверенный годами. Китайцы делают шикарные авто, но шильдик Китая портит все настроение как будто купил не оригинал а подделку. Задний диван, спинки не опускаются, нет атаманок.

[@nurmatovakmal]

Сколько стоит и телефон номер

[@user-to9ek9sd8j]

F

[@artiexte]

Сколько смотрю, ни один автомобиль не едет заявленное производителем. Всегда меньше, а если еще и климат, обдувы то меньше на 25%-30%

[@Megawatt_Uzbekistan]

Авто с ДВС тоже не едет заявленный пробег. Потому что все расчеты относительны и требуют идеальных условий. Например цикл замеряется в определенных условиях, скорость не более 60 км/ч, никаких резких стартов. Расчет на обычное передвижение в плотном потоке. Производитель никогда не заявляет что пробег на одном заряде точен. Также как и в электромобиле, у ДВС тоже не точно замеряют расход топлива, зависит от дорожного полатна, скорости, резких стартов, кондиционера или обогрева. Поэтому нет смысла спорить о неточности заявленного цикла пробега. Что из своего опыта можем сказать, электромобиль хорошо спроектирован и сбалансирован. Целый день снимали обзор и тестировали его, заряда у нас оставалось к концу дня еще много. Хотя модель из обзора, едет всего 550 км на одном заряде с батареей 75 кВт.

[@bobborton4840]

Доброго часу суток !! Лайк та підписка з України ...

[@user-qy1tn2pd3v]

Машина супер но не соответствует S классу. Задняя рядь очень простой. Сиденье не реагируются.

[@VadimSucepin]

На заднем ряду нет мониторов потому что в комплекте с машиной идут очки виртуальной реальности, одеваете и попадаете в 3D кинотеатр. Мониторы, прошлый век. Сиденья с электроприводами, с массажем обогревом и вентиляцией. Просто в обзоре не рассказали об этой фишке, наш косяк)

[@telar4491]

Бред не пишите.

[@user-qv1rx5ij8s]

....много воды...учись делать обзоры

[@user-qf8vh1wk9b]

Вы че ребята, до S класса им расти и расти

[@Megawatt_Uzbekistan]

Возможно наоборот?

[@challengeyou1784]

Иди проснись. Немцы даже батареи не производят, покупают у китайцев.

[@MrStasit]

Немцы давно уже не показатель, а лет через 10 вообще будут догоняющими

[@user-xf1et1gv8f]

0_ вый

[@valentincotelea9677]

Честно без обид столько лишнего пиздеж.....

[@user-hu3mb6wh9p]

Заднее сиденье даже на Е класс не тянет…… Какой Sкласс……о чем вы?

[@VadimSucepin]

Читайте комментарий выше

[@telar4491]

В Е классе даже близко нет столько места сзади. Хорош рассказывать притчи. Почитайте какой размер у седана F класса (представительского, многие ошибочно называют S класс) ознакомьтесь с мат. частью. Размер этого ET7 больше 5 метров в длину и 1,9 метров в ширину, что даже превышает минимальные показатели для данного класса авто.

[@artemanisimofff]

Не думал что на такой автомобиль можно снять такой занудой обзор, ведущий это не твоё

[@BugiTrevel]

Ван Дам не высокого роста