Всё понятно,только не понятно как зацепление ДВС генератор происходит?

Созревает вопрос? Зачем нужен такой внедорожник, за такую цену, если он не рассчитан на такие посадки? …

зачем эта музыка тупизм полнейший

Средь тысяч людей, хотя бы один даже не дал правильного ответа!! а ведь мужик прав!! В ДВС так и должно быть - бешенное излучение тама! Из-за чего? Ну как вам сказать? Катушку знаете? А в ней высокое напряжение слыхали? А там искры в свечах зажигания слыхали? А то что у машины колеса на резине - диэлектрик и не имеет контакта с землёй слыхали? Так вот -- вся машина это антенна - передатчик волн! 😏😏 И звук прибора трещит (даже на малой величине не приступив критический порог шкалы деления) именно из-за того что обороты мотора низкие и искры в свечах идут с меньщей частотой. Если нажмёт на газ то частота искр стане выше. Такого ученного как Никола Тесла занете? Вот он и познавал природу искр и какое излучение оно даёт на своей шкуре почуствовал))

Красава что заказал из США, интересно этот же самый прибор, который он приобрел из США, он уверен что и этот прибор не выпускают Китайцы ?😂 Даже смешно, сейчас для США почти все делает Китай. Как для всего мира. Чувак очнись пожалуйста

Здравствуйте! А когда приедут передние амортизаторы на Чемпион?

спасибо интересное видео .а как работает каропка передача у них вариатор как у приуса или другая?

Забыл алфавит, падежов, припомнил только две.. Хотя чего ожидать от лекторов и слушателей восьмой части суши..

А обогреватель сиденья имеет значение если долго ездить

Сделайте честный обзор после езды на нем 1-3 месяцев. Скажите минусы плюсы этого авто .

Старый дизайн

Как и всегда всё очень интересно и без лишней воды!

Вставлю свои пять копеек, 1 dm-p это тип привода а не комплектация 2 реально проезжает 150-170 км максимум 3 dm-i не только так же выглядит(рестайлинг в апреле стали морды одинаковые) так он уже в ноябре вышла 2025 года с новым мотором двс пятого поколения, и внешними изменениями. 4. Машина на видео вообще модель выпускавшаяся до апреля 2024 года( в апреле рестайлинг стал на 20(на видео 21 диски) дисках, салон светло бежевый, убрали блокировку заднего моста, убрали массаж, добавили 5G и т.д.

Смотрю из такого сидя на зарядке

Владею таким почти год (в комплектации Ares Edition (God of War)). Автомобиль отличный, просторный, комфортный. Кому интересно вот обзор на него: kzbin.info/www/bejne/mHOtf5aKg750Zqs

А цена какая, в вашем сайте не нашел.

Модель старая дорест

Тоже интересует его стоимость. А так же будет ли он официальным, т.е гарантия приложение и т.д.

Добрый вечер, а когда собираетесь официально продавать этот автомобиль?

Хороший обзор, хорошее видео!

Добрый вечер, а какой год выпуска авто, пробег и какая стоимость?

Интересно

Очень информативно, спасибо.

Популярно стало хаять немецкую тройку и хвалить китайский автопром

Комментаторы поймите, и без этих измерений понятно что всё в норме не дураки выпускают эти автомобили и покупают тоже. Китайцы не камикадзе 😄

Хреновый из тебя рассказчик и технать.

Вред для водителя от электромобилей можно рассматривать в нескольких аспектах, включая воздействие на здоровье, безопасность и психологическое состояние. Вот основные категории вреда и как их можно измерить: 1. Электромагнитное излучение • Описание проблемы: Электромобили генерируют электромагнитные поля (ЭМП) из-за работы электродвигателей, аккумуляторов и систем управления. Постоянное воздействие ЭМП может вызвать опасения, хотя доказанная прямая угроза здоровью на текущий момент отсутствует. • Измерение: Уровень ЭМП можно измерить с помощью специальных приборов, таких как электромагнитные детекторы и анализаторы спектра, которые фиксируют интенсивность излучения на разных частотах. Международные нормы устанавливают допустимые пределы для различных уровней излучения. 2. Риск для зрения и концентрации • Описание проблемы: В электрокарах часто применяются большие сенсорные дисплеи, которые могут вызвать усталость глаз при длительном использовании, особенно в ночное время. • Измерение: Для измерения воздействия на зрение можно использовать стандарты для освещённости экрана и его расположения относительно водителя. Также можно проводить тесты на усталость глаз (например, с помощью оптических инструментов или анкетирования). 3. Риск для слуха • Описание проблемы: Электромобили работают тише, чем традиционные авто, но это может быть проблемой для водителей, так как они могут не слышать внешние звуки (например, приближающиеся автомобили или пешеходов). • Измерение: Измерение уровня шума внутри салона проводится с помощью звуковых датчиков. Для оценки безопасности можно использовать тесты на реакцию водителя в условиях низкого уровня шума. 4. Психологическое воздействие (стресс и усталость) • Описание проблемы: Долгая поездка на электромобиле может вызывать стресс из-за «синдрома недостатка зарядки» (аналог страха «недозаправки»). Это особенно актуально в регионах с недостаточно развитой инфраструктурой зарядных станций. • Измерение: Психологический стресс можно измерять через опросы или использование носимых устройств, отслеживающих уровень стресса, такие как мониторы сердечного ритма или анализа показателей вариабельности сердечного ритма (HRV). 5. Температура батарей и её влияние на водителя • Описание проблемы: Батареи электромобилей могут нагреваться во время работы, особенно при активной езде или зарядке. Это потенциально может повышать температуру в салоне и влиять на комфорт водителя. • Измерение: Температура внутри салона, особенно вблизи батарей, может измеряться с помощью термографических камер или температурных датчиков для оценки, как это воздействует на водителя. 6. Пассивная безопасность • Описание проблемы: Из-за большого веса аккумуляторных батарей электромобили могут вести себя иначе в аварийных ситуациях, что может повлиять на риск получения травм водителем. • Измерение: Краш-тесты для электромобилей, проводимые по международным стандартам безопасности, позволяют оценить уровень травмоопасности в авариях. 7. Радиация от батарей • Описание проблемы: Вопросы возможной радиации или токсичных испарений от аккумуляторов редко обсуждаются, но существуют опасения, особенно если батареи повреждаются в авариях. • Измерение: Можно проводить замеры радиационного фона с помощью дозиметров или химический анализ воздуха на наличие опасных веществ. Эти аспекты воздействия на водителя можно измерить с использованием научных методов и приборов, применяя международные стандарты безопасности.

Классный обзор! Спасибо. Очень информативно!

Всё по делу, хорошее видео, спасибо! Впрочем нормальным людям причины были понятны ещё в оригинале видео из Афгана: нечего лить ослиную мочу в современный турбодвиг) Ваша хвалёная Тойота (если она современная) так же бы крякнула.

Во Сколько обошелся новый двигатель??

У меня на чемпионе при таких же условиях 3.5 л на сотню по трассе при скорости до 85 км/ч. В городе 5.5 на сотню

Как же нудно, чуть не обрыгался

думаю 5 часов это явно не среднее число , если каждая машина в среднем заряжается за 20 мин , то 5 часов это = 15 машин в день , в среднем 15 машин явно на будет заряжаться

Он еще и путешествовать снова собрался😂

А когда будет в наличии в оливковом цвете? Везде куда не звонил , только по предзаказу либо 30 либо 75 дней😢

Автор, суть ваши идеии отличная! НО, рас вы не специалисть, пригласите профильного эксперта. Должно измеряться в микро теслах.

Кто знает матор цепь или ремень ?

Катушки зажигания на каждой свече ))

В итоге что рекомендуется производителем заливать и что залил хозяин? Не объязательно называть марку залитого, хотябы скажите характеристики залитого масла.

Ассалому алейкум! А можно ли ездить с ДВС на DM-i при отказе электромотора?

Это же тойота phv

Епте в итоге что? Миф или как?😮

Я бы приехал к вам на обучение

В аппарате как электрическое и магнитное так радио частоты измеряются. Надо все правильно замерять !

Кто нибудь скажите BYD что нужен LEOPARD 6, с увеличенным багажником до 800-900л, в остальном копирующий 5й. Это внедорожник, для природы с кучей скарба и амуниции.

Извените меня если я не прав но излучения измеряется в время езды измерительними приборами .если вы не умеете то тогда не рекламируйте ради денег .мы должны ездит а не болет или не хотим получат излучения .я например не удевлетворен с вашего гост а при проверки .не достаточно у вас знане в этом деле .

👎🏼👎🏼👎🏼

Прочитал все комментарии много диванных критиков по факту не понятно кто прав мужик или диванные критики грамотно попытался обьяснить незнаю как верить видео или комментариям пойду дальше изучать про электрокары

Какое качество , что вы несёте , финны у нас заправляют машины , вы с укры что ли ?

Уже ?😂