Электронное зажигание на дырчик Рига13. Пошаговая установка на двигатель Д8 и настройка.

#ignitionmode #riga13 #мопеды На этом видео Бортмеханик поведает о настройке Эл. Зажигания на советской классике и поделится своими наблюдениями

[@Stalkpro]

Хорошее видео , электронное зажигание это круто 👍🔥

[@motoart7]

Спасиб

[@flali1979]

Ну, да, муторно так ставить зажигание. Ибо нужен стробоскоп и дрель. С другой стороны, мне дрель и в хозяйстве была нужна, потому её купил. Но, тут другая беда. Как крутить коленвал? Самый хороший способ это купить винт с головкой под шестигранник. И сам шестигранник, который мы зажимаем в патрон дрели. Стробоскоп - диодный мост плюс светодиод.

[@motoart7]

Согласен, что мороки много... Эт эксперименты для души...

[@d.chnippelson_aga]

Снял ведущую звезду и крышку сцепления и крутил за сцепление без свечи.

[@user-cy5hd5ix5c]

Поставил магнето тракторное с пускача вот это искра и тяга на низах и звездочка на 51 зуб место стандартной трогаюсь пез педалей

[@dominik11113]

Д6-8 и так слабый ему ещё магнето крутить?! лучше от китайца поставить зажигание от F50.

[@gicugumenii6181]

Прочёл КОМЕНТАРИЙ, и что-то решил и я сказать пару слов о ЭЛЕКТРОННОМ ЗАЖИГАНИЕ, САМ Я ПО ПРОФЕССИИ РАДИОМЕХАНИК , ТЕХНИКОЙ ТАКОЙ УВЛЕКАЮСЬ С ДЕТСТВА, !НУ ВОТ КОГДАТО И Я РЕШИЛ ЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ С ЭЛЕКТРОННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ,ПРОБОВАЛ РАЗНЫЕ ВАРИАНТЫ, И ПРИШОЛ К ВЫВОДУ ЧТО НУЖНО ЭКСПЛОАТИРОВАТЬ ТЕХНИКУ ТАК КАК ЕЁ ВЫПУСТИЛ ЗАВОД ИЗГОТОВИТЕЛЬ, НО ЕСЛИ У КОГО-ТО ПРОСТИТЕ В АНУСЕ ЗУД,, ТО МОЖЕТЕ ПРИОБРЕСТИ ЗАВОДСКОЕ Ц.Д.И. И УСТАНАВЛИВАЙТЕ, НО ПОМНИТЕ ОДНО, ЧТО РОДНОЕ ЗАЖИГАНИЕ НОСИТЕ С СОБОЙ В ИНСТРУМЕНТАЛЬНУЮ СУМКУ, ТО ВЕДЬ НЕ ЗНАЕШ КОГДА ЭЛЕКТРОНИКА ОТКАЖЕТ ,И ПРИДЕТСЯ ТОЛКАТЬ МОПЕД ПЕШКОМ !А ОБЫЧНО ЭТО СЛУЧАЕТСЯ НОЧЬЮ И ПО ДАЛЬШЕ ОТ ДОМА!!!!!

[@sergejkoroliov5569]

100% согласен. Во первых опережение зажигания должно быть за 3.5 мм до ВМТ, а не 1 мм. Во вторых при правильном эксплуатировании двигателя зажигание так часто не сбивается. Так что человечик не в себе.

[@bydi3354]

3.2 по заводу до ВМТ..на Аи76

[@user-kd5nf2ib4b]

2.4мм недоходя вехней мётвой точки или 3.5мм.

[@user-dd8zd8]

Это для контактного зажигания. У электронного опережение меняется с ростом оборотов

[@flali1979]

вообще, по опыту эксплуатации такого зажигания, скажу, что тут, вообще, под тот режим подстраивать, какой вы хотите. Ну, можно по общим рекомендациям, как я выставлял - при 2600 об. (дрель на максималке) 1,5 мм до ВМТ. Т.е. запуск мотора происходить в этом случае будет, при 0 мм. до ВМТ при небольших оборотах. Далее, при движении на небольших скоростях, поршень будет у нас в положении 1,5-2 мм. до ВМТ (то есть, тяга в этом случае будет выше, что при медленной езде очень важно), а дальше, на высоких скоростях от 4 мм. и даже больше будет положение до ВМТ.

[@MaGiC_official..]

Катушку сами собирали?? Можно по подробнее характеристики

[@motoart7]

Неее, катушку купили в интернете. Умельцы разные продают ..

[@user-tt3mg9vl4w]

Какое лучше зажигания Новикова или CDI ?

[@motoart7]

Я за CDI

[@user-tt3mg9vl4w]

@@motoart7 почему ?

[@motoart7]

@@user-tt3mg9vl4w там как то все более предсказуемо.

[@user-fu8yo4vv8l]

А где такое зажигание взять?

[@motoart7]

Поищи в интернете: электронное зажигание для двигателя д8 или зажигание Новикова.

[@MS_FASTIK]

А какая у вас на нем стоит свеча?

[@motoart7]

Этот движок я уже продал. Поэтому свечу не припомню точно. А в общем просто пробую мопедные и мотоциклетные свечи какая лучше работает.

[@MS_FASTIK]

@@motoart7 какие попробывали, и какая из всех лучше работает из всех перечисленных ?

[@motoart7]

@@MS_FASTIK т.к. этот движок продан уже год как не могу сказать точно. Не помню. Свечи люблю либо отечественные либо нгк. Но маркировку не спрашивайте, я сейчас в отпуске и до мопедов не скоро доберусь.

[@neymarpirlo1773]

Унас.нету.кзбекистану.жалка

[@user-rk7td4cj2p]

Всё конечно круто,но слишком много гимора с этой примитивной схемкой.Поверьте-простота кажущаяся.Схема с мостом гораздо умнее и надёжнее.

[@user-dx9rc6dl6l]

Я просто поставил от фки и нарадоваться не могу.. Самое сложное..сходить за пивом и потом растопить в магните отверстие под кв от дешки. 3 год полет как в космос .после любой зимы...подкачал и с первого раза завёл!

[@user-rk7td4cj2p]

@@user-dx9rc6dl6l А можно было просто катушку Д-шки перемотать и работать с F-шным коммутатором.

[@d.chnippelson_aga]

@@user-rk7td4cj2p Я так и сделал, плюс магниту придал форму как у эфки. "Ступеньки" сделаны не просто так. Замерить углы и соотношение к отверстия несложно. Раскручивается👍.

[@flali1979]

спорный вопрос, какая схема хорошая. Да, есть схемы выше на порядок по характеристикам, но в данном случае, катушка односекционная. Плюс, лучшие схемы из большего количества деталей, а значит, надежность не очень. Те же производители техники, не зря ставят зажигание, подобное этому. Ибо надежно!

[@user-rk7td4cj2p]

@@flali1979 не убедили.Самая лучшая схема-собранная своими руками!Остальные-лотерея.Летуны только свои ставят на парапланы-не поспорите.

[@thexronofag1312]

Честно говоря дич какая то ,оно и так отлично работает,слабые места карб и сцепление

[@motoart7]

У меня в детстве первым выходило из строя именно зажигание. сцепление и карбюратор я не трогал, а вот прерыватель быстро изнашивался.

[@thexronofag1312]

@@motoart7 посмотрите видео на канале 4-700 рига 13 там всё подробно об этом

[@thexronofag1312]

@@motoart7 на счёт детства это просто в силу неопытности,не правильный зазор на контактах вот и горели

[@motoart7]

@@thexronofag1312 они не только горели, расклепывалась ось прерывателя, накрывались конденсаторы, выходили из строя катушки ..

[@thexronofag1312]

@@motoart7ну сейчас то вы знаете какие проблемы могут быть, подклепать можно плоскости выровнять и нет проблем, ещё и цапфы кривые могут быть, почти вся техника времён ссср на контактах и особых проблем нет